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Alquiler de coches en Antalya es la forma más sencilla de hacer vuestra la costa mediterránea. Antalya es la capital de la Riviera Turca, el principal aeropuerto (AYT) está a 13 km del centro, y desde aquí salen Kemer, Belek, Side y Alanya. Con coche, la región se abre más allá del «hotel y playa».
Una pareja de Madrid llegó a AYT a las 23:40, contrato firmado en cinco minutos en T1 y a Belek antes de medianoche. Sin esperar el shuttle del hotel.
A diferencia de Estambul, la región de Antalya no tiene peajes — sin sustos HGS en la costa. AYT tiene los precios más amables de los aeropuertos grandes turcos, con una veintena de operadores locales compitiendo con las cadenas.
Dónde recoger el coche
El aeropuerto de Antalya es uno de los más concurridos de Turquía y el único internacional de la región. El centro está a 13 km: unos 25 min sin tráfico y hasta 40 min en hora punta (sobre las 18:00). Todas las cadenas, una veintena de locales y los grandes agregadores trabajan directamente desde las terminales.
AYT: T1 o T2
AYT tiene dos terminales: T1 (internacional) y T2 (doméstica). Devolved siempre el coche en la terminal de salida. El salto entre ambas es corto, pero con maletas en hora punta suma 15–20 min. Confirmad la terminal en el billete de vuelta.
Una pareja con vuelo a las 06:15 desde T2 devolvió el Egea en T1 por error. Quince minutos perdidos con maletas, justo antes del control. Si volvéis con doméstico, mirad la letra del terminal.
Entrega en hotel
Antalya es el principal hub de entrega a hotel de toda la costa mediterránea. Kemer (40 km oeste), Belek (40 km este), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara y Konyaaltı dentro de la ciudad: el coche llega a recepción y se recoge allí al final. Para un todo incluido en Belek o Side, suele ser más cómodo que recoger en AYT.
Citroen Berlingo en Turquía
Todo ha salido bien
Renault Clio 5 en Turquía
En lugar de Renault Clio nos dieron un Hyundai I20, que no es crítica. El coche es limpio, proporcionado a tiempo. Impresiones del servicio y el coche son los más positivos. No hubo problemas durante la operación.
Renault Taliant en Turquía
Alquilamos un Renault Taliant durante 5 días. Nos encantó que la empresa ofreciera un servicio de entrega y devolución del coche directamente en el hotel - fue increíblemente cómodo, sobre todo al principio del viaje. El coche se entregó exactamente a la hora acordada, limpio, ordenado y listo para usar. Durante todos los días de alquiler el coche nunca nos defraudó: funcionaba correctamente, era agradable y cómodo de conducir tanto en la ciudad como fuera de ella. También nos gustaría destacar la puntualidad y responsabilidad del personal: recogimos el coche sin ningún retraso, lo cual es muy importante cuando planificas el tiempo del viaje. En general, quedamos muy satisfechos con el servicio: todo es claro, transparente y sin complicaciones. Podemos recomendar con seguridad esta empresa a quienes busquen un alquiler de coches fiable y cómodo.
Dacia Sandero Stepway en Turquía
¡Me ha gustado todo mucho, lo único que he tenido que esperar mucho para la confirmación de la reserva del coche! ¡Por lo demás todo super, seguiré utilizando vuestro servicio!
Fiat Egea Multijet en Turquía
Estaba bien, me lo proporcionaron en el aeropuerto. Pero no un Fiat, un Renault Clio. Dijeron que había un problema con el Fiat.
Citroen C-Elysee en Turquía
Todo estaba bien, pero la batería se desconectaba de vez en cuando. Y los neumáticos estaban pelados, por lo que a veces patinaba en las curvas.
Fiat Egea Cross en Turquía
todo esta bien excepto que el joven queria dinero al devolver el coche por el hecho de que habia un poco de arena en la alfombrilla de abajo - penso que yo era un tonto por darle pero no le di ni un centavo este es el unico punto negativo. Y así todo es normal 21 días de descuento dio todo fue bien tomó el seguro de casco completo por 100 $.
Dacia Sandero en Turquía
Todo bien, gracias
Fiat Egea en Turquía
Todo fue perfecto, el coche era exactamente como lo había elegido en la página web. Viajamos con seguridad una larga distancia desde Antalya a lo largo de la costa, no hubo problemas con el alquiler y la entrega del coche. Muchas gracias.
Renault Taliant en Turquía
Todo fue genial, ¡el coche es perfecto! Gracias
Fiat Fiorino en Turquía
Todo fue bien. Lo único es que nadie del equipo hablaba ruso.
Fiat Egea Cross en Turquía
Todo fue perfecto. el coche es fresco, todo es según lo acordado. muchas gracias.
Renault Clio 4 en Turquía
El coche fue entregado a tiempo y recogido también. El coche está en buenas condiciones. Hay una queja. El coche fue entregado con el depósito vacío. Esto es un movimiento bajo por parte del arrendatario, ya que esperaba obtener un beneficio adicional del combustible que no se utiliza hasta
Antalya, base de la costa
Lo que hace útil a Antalya es que funciona como hub. Desde la ciudad podéis llegar a casi todos los grandes hitos de la región en un día y volver para cenar. Lo habitual son 3–5 días de coche: Kemer y Olympos en una jornada, Pamukkale solo con salida temprana, Side y Aspendos otra. Itinerario completo.
Pamukkale es la excursión estrella: 240 km y unas 4 horas cada trayecto. Aparcar en la entrada de Pamukkale–Hierápolis ~$5, entrada $25/adulto, gratis menores de 7. Muchos paran en las piscinas termales a la vuelta. Capadocia son 540 km / 7–8h con noche en Konya o Aksaray; el plan realista es dormir allí, no intentar ida y vuelta.
Un grupo de cuatro salió de Konyaaltı a las 06:30, llegó a Hierápolis a las 10:40, comió en Karahayıt y volvió antes del anochecer. Sin coche, ese día no existe.
Más cerca: las cascadas de Düden (a 1,5 km una de otra), Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), Aspendos (~50 km) y Termessos en los Tauro. Para cañones, Saklıkent; para montaña, Olympos con las llamas de Quimera. La lógica hub vale al revés: desde Antalya podéis salir al oeste —Kaş, Fethiye, Ölüdeniz, Bodrum— y terminar en Dalaman (solo ida $150–250).
El precio del alquiler de coches en Antalya varía según la temporada y la duración del alquiler.
- enero
- febrero
- marzo
- abril
- May
- junio
- julio
- agosto
- septiembre
- octubre
- noviembre
- diciembre
- Ene
- Feb
- Mar
- Abr
- May
- Jun
- Jul
- Ago
- Sep
- Oct
- Nov
- Dic
Cuánto cuesta alquilar un coche en Antalya: precio medio por día para un alquiler de coche de una semana, en todas las clases de coches.
Por qué reservan con nosotros
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Reseñas verificadas en cada coche concreto
Veis cómo ha rendido este Fiat Egea o este Renault Clio en particular, no solo la media del proveedor.
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El precio del voucher es el precio que pagáis
Impuestos, seguro básico y tasa de aeropuerto ya incluidos — sin recálculos en el mostrador.
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Cancelación gratis hasta 7 días y entrega en hotel por la costa
El coche puede llegar a vuestro hotel en Kemer, Belek, Side, Lara o Konyaaltı — sin transfer a depósito.
Conducir en Antalya
Antalya no es Estambul: tráfico moderado, buenas carreteras y una de las regiones más fáciles de Turquía para un conductor extranjero.
La D400 y el Tauro
La principal vía costera es la D400, una vía rápida de buena calidad que se transforma en serpentín de montaña por el Tauro al oeste de Kemer. Curvas cerradas, descensos largos, visibilidad limitada. Despacio; vale más que adelantar.
Una pareja contó: la app daba 3h45 a Kaş, tardamos 5h con paradas en miradores. Sumad 30–40% al tiempo del navegador y dejad de ir contra reloj.
Aparcar en Kaleiçi
El casco viejo de Kaleiçi está cerrado al tráfico salvo zonas İSPARK de pago. Aparcar en la calle es multa segura: Kaleiçi es uno de los puntos con más multas de la región. Aparcad en el İSPARK cubierto o en la Puerta de Adriano y entrad andando. Fuera de Kaleiçi suele ser gratis: en hoteles, Lara, Konyaaltı y centros comerciales.
Patinetes al atardecer
En Lara, Konyaaltı, Kemer y Side, las tardes de verano se llenan de patinetes. Se cuelan entre carriles y aparecen por la derecha sin aviso. Atención extra antes de cada cambio.
Preguntas frecuentes
AYT está a 13 km — 25 min sin tráfico por la D400 y hasta 40 min en hora punta (sobre las 18:00). El aeropuerto conecta directamente con la D400, así que llegar a Lara, Konyaaltı o Kemer desde la terminal también lleva media hora. Taxi al centro $15–20.
AYT tiene T1 (internacional) y T2 (doméstica). Devolved siempre el coche en la terminal de salida — el salto es corto, pero con maletas en hora punta suma 15–20 min. Confirmad la terminal en la reserva de vuelta antes de salir.
Sí — el one-way entre regiones es estándar. Antalya → Estambul suele costar $200–300, Antalya → Dalaman $150–250. Los coches con esta opción se agotan en verano, reservad pronto. Escenario útil: terminar ruta al oeste (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) y volar desde Dalaman.
Sí — Antalya es uno de los grandes hubs de entrega en la costa. El coche llega a recepción y se recoge allí al final, sin viaje de vuelta a AYT. Para Kemer (40 km), Belek (40 km), Side (75 km) y Alanya (135 km) suele ser más cómodo que recoger en aeropuerto.
Con la mayoría de proveedores, gratuita en Antalya centro, Konyaaltı, Lara y zonas de playa; algunos también Belek y Manavgat. Kemer, Side y Alanya se pagan por distancia. Cada proveedor fija su zona gratuita — confirmad al reservar.
El casco está cerrado al tráfico y aparcar en la calle es multa segura. Usad el İSPARK cubierto cerca de Kale Kapısı o el parking de la Puerta de Adriano. Kaleiçi es compacto y se anda fácil. Es uno de los puntos con más multas de toda la región de Antalya.
Casi siempre sí. Los hoteles suelen incluirlo, y Lara, Konyaaltı y los barrios tienen plazas en la calle. Los grandes centros (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) son gratis con compra. En temporada alta aparece parking de pago en las playas más concurridas de Konyaaltı y Lara.
El Yat Limanı es peatonal — aparcad fuera, en la Puerta de Adriano o en el İSPARK de entrada a Kaleiçi. Desde ahí, 10–15 minutos andando por el paseo marítimo. Konyaaltı tiene su parking, y se llega al puerto en el tranvía Antray.
No — Antalya y la costa (Kemer, Side, Belek, Alanya) no tienen peajes. El HGS solo opera en autopistas cerca de Estambul, Izmir y hacia Ankara. La D400 costera y la ruta a Pamukkale son sin peaje. El coche llevará el adhesivo HGS pero solo lo necesitaréis si salís a una ruta larga.
En las calles de resort, sí — sobre todo por la tarde. Lara, Konyaaltı, Kemer y Side tienen mucho tráfico de patinetes y motos. Se cuelan entre carriles y aparecen por la derecha sin aviso. En calles de playa y carriles estrechos, máxima atención y comprobad los espejos antes de cada cambio.
La D400 es una vía rápida de calidad, pero al oeste de Kemer se vuelve serpentín por el Tauro: curvas cerradas, descensos largos, visibilidad limitada. Despacio — vale más que adelantar. Las vistas al mar más bonitas están en este tramo. Sumad 30–40% al tiempo del navegador.
Sí — es la excursión clásica de un día con salida temprana. Unos 240 km / 4 horas por la O-32 y D330. Aparcar en la entrada de Pamukkale–Hierápolis ~$5, entrada $25/adulto, gratis menores de 7. Muchos paran en las piscinas termales a la vuelta. Procurad volver antes del oscurecer.
Pamukkale (240 km / 4h), el anfiteatro de Aspendos (~50 km), las ruinas de Termessos en el Tauro, el cañón de Saklıkent, las cascadas de Düden (1,5 km una de otra) y Kursunlu (~21 km), la antigua Perge (~14 km), Olympos con las llamas de Quimera. Casi todas en un día; Pamukkale necesita el suyo entero.
Unos 540 km y 7–8 horas cada trayecto, con noche en Konya o Aksaray. Como excursión de un día no es realista. Lo habitual: Antalya → Konya → Capadocia con dos o tres días en Capadocia. Alternativa: vuelo doméstico AYT a Kayseri (ASR) o Nevşehir (NAV) por $30–60.
Los precios más bajos son enero y febrero (desde $38/día medio), y algunos locales económicos ofrecen $7–15/día. Pico julio y agosto ($69–70). Si las fechas son flexibles, las temporadas intermedias —marzo–mayo y septiembre–octubre— dan el mejor equilibrio entre precio y clima.