Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Tšehhis avab selle riigi külje, mida jalgsi turist ei näe. Praha ise on autota mugav — metroo, trammid ja rakendused nagu Bolt või Liftago katavad kesklinna hästi. Niipea kui plaanis on Karlovy Vary, Český Krumlov, Böömi lossid või Moraavia veinipiirkonnad, muutub ühistransport aga ümberistumiste ahelaks.
Paar Tallinnast võeti augustis PRG-s vastu lennunumbri järgi, lepingu kirjutasid kapotil ja viie minutiga olid Krumlovi suunal. Suurte kettide järjekord ootas veel šatlit.
Tšehhi on kompaktne: ühe päevaga jõuab kolme linna. Maanteevõrk on heas seisus — D1 ühendab Prahat Brnoga, D5 viib Saksa piirini, D8 Dresdenisse. Bensiinihinnad on stabiilsed, e-vinjett on 2021. aastast täielikult digitaalne, navigatsioonirakendused töötavad ilma üllatusteta.
Enamik meie külalisi rendib auto kaheks-kolmeks päevaks pärast Prahat. Esmalt majutuvad, jalutavad kesklinna, siis võtavad auto lennujaamast ning sõidavad lossidesse.
Me ei sunni autot külalisele, kes seda ei vaja. Kui lendate Prahasse pikaks nädalavahetuseks ilma väljasõitudeta — ütleme seda otse. Aga kui plaanis on Krumlov, Kutná Hora, Karlovy Vary või päev Dresdenis, muudab auto mugava reisi vabaks.
Dokumendid ja sisenemine
Eesti ja ELi kodanikele on Tšehhi sisenemine lihtne. Tšehhi on Schengenis alates 2007. aastast — piirikontrolli pole. Piisab ID-kaardist või passist. Ühendkuningriigi, USA, Kanada, Austraalia ja Uus-Meremaa kodanikud sisenevad viisavabalt kuni 90 päevaks 180 päeva jooksul. ETIAS — viisavabade kolmandate riikide kodanike eelluba — algab 2026. aasta lõpus, umbes 7 EUR.
Eesti juhilube võtavad kõik Tšehhi rendiettevõtted vastu ilma rahvusvahelise juhiloata. Tooge kaasa originaal plastkaart — telefonifoto või rakenduse versioon ei sobi.
EL/EMP, Ühendkuningriigi, USA, Kanada, Austraalia ja Uus-Meremaa juhiload võetakse vastu ilma rahvusvahelise juhiloata. Minimaalne staaž tavaliselt üks aasta.
Maksmiseks nõuavad suured rahvusvahelised ketid krediitkaarti põhijuhi nimel kautsjoniks. Praha kohalikud teenusepakkujad on paindlikumad — paljud aktsepteerivad deebetkaarti või sularahakautsjoni.
Kui võimalik, võtke krediitkaart. Vähem hõõrdumist letis, väiksem kautsjon. Kui on ainult deebetkaart, filtreerige enne broneerimist teenusepakkujad, kes seda aktsepteerivad — neid on piisavalt.
Enamik turiste Tšehhi Vabariigis alustavad oma reisi siit
Hinnad ja milline auto
Päevahinnad Tšehhis algavad $25–35 madalhooajal ja tõusevad $40–60 suvise tipu ajal. Kõige levinum kategooria on kompaktsed luukpärad: Skoda Fabia, VW Polo, Hyundai i20, Kia Picanto. Skoda Fabia on praktiliselt Tšehhi rendi nägu — toodetud kohapeal, sageli odavam kui Ford või Opel.
Skoda on Tšehhi standard. Fabia on ökonoomne ja vilgas linnas, Octavia mugav pikkadel sõitudel, Karoq valik mägimarsruutidele ja talvistele Krkonoše-väljasõitudele.
Keskklassi sedaanid (Skoda Octavia, VW Passat) maksavad $40–50 päevas. Kompaktsed maasturid (Skoda Karoq, Hyundai Tucson) — $55–65. Seitsmekohalised minivanid ja suured maasturid — $70–85. Premium ja luksus alates $90 kuni $220+ olenevalt mudelist.
Parimad hinnaaknad on aprill–mai ja september–oktoober. Ilm on veel mahe, hinnad 30–40% madalamad kui suvel ja Praha pole turistidest lämbumas.
Kui marsruut sisaldab mägesid või sõidate detsembris-jaanuaris, kaaluge diislit ja kõrgemat kliirensit — tõusud Krkonošes või Šumavas on siis kindlamad. Linnasõiduks ja lühikesteks tasaste piirkondade sõitudeks piisab bensiini Fabiast või Polost. Manuaalkäigukastid on tavaliselt 20–30% odavamad kui automaadid; pikkade maanteelõikude puhul tasub broneerimisel täpsustada.
Skoda Fabia Combi Tšehhi Vabariigis
Kõik läks suurepäraselt
Skoda Rapid Spaceback Tšehhi Vabariigis
Kõik on suurepärane.
Kia Ceed SW Tšehhi Vabariigis
See läks hästi. Väga toredad inimesed. Ma kasutan ur saidi uuesti. Auto kohaletoimetamine õigeaegselt ja ka kättesaamine
Fiat Tipo Tšehhi Vabariigis
Kõik sujus suurepäraselt, auto oli suurepärane, ettevõtte töötaja näitas kõike, selgitas kõike, mulle meeldis kõik, palju aitas see, et saime auto broneerida pangakaardi puudumisel.
Citroen C4 Grand Picasso Tšehhi Vabariigis
See oli suurepärane, te olite väga abivalmis ja lahke. Kõik sujus ideaalselt.
SEAT Mii Tšehhi Vabariigis
Kõik läks suurepäraselt! Ma soovitan seda!
Citroen Elysee Tšehhi Vabariigis
Kõik läks hästi, kuid masin ei ole esimene värskus, see oleks teenistuses - "kontroll" oli kogu aeg sisse lülitatud
Renault Megane SW Tšehhi Vabariigis
kogemus oli suurepärane, teenindus oli väga hea
Skoda Fabia Tšehhi Vabariigis
Kõik oli 5
Skoda Octavia Combi Tšehhi Vabariigis
Suurepärane auto.. Väga ökonoomne... Hea teenindus👍 tänud kõige eest.
Kia Rio Tšehhi Vabariigis
Mulle väga meeldis see kõik. Tänan teid!
Skoda Octavia Combi Tšehhi Vabariigis
Kui auto üle anti, paluti maksta sularahas. Kodulehel kokku lepitud 400 euroga reservi, lõpuks oli reserv 600..... Veetsime umbes pool tundi broneeringu tegemisega. Auto osutus väga korralikuks. Puhas, vastutulelik, stabiilne teel. Aga sõitja turvapadi oli välja lülitatud, see hetk oli natuke pingeline. Kolmandal päeval pidin radiaatori jahutusvedelikku täiendama, põles märgutuli. Navigaator rahul! Üldiselt jäime autoga rahule! Aga kui üleandmine auto lennujaamas Karlovy Vary pidi ootama agent peaaegu all sulgemise registreerimise lennu. Mees oli reisil Prahast ja sattus ummikusse.
Volkswagen Passat Variant Tšehhi Vabariigis
Me pidime auto eest maksma sularahas, millest meid ei teavitatud. Ja sularahaautomaadist sularaha saamine maksis meile 10% lisatasu. Ja üks rattaid oli halvasti tasakaalustatud. Vibratsiooni tõttu oli võimatu sõita kiiremini kui 105 km/h. Kokkuvõttes jäime reisiga rahule, aga 5 punkti 5-st ei saa anda :(
Take Cars Tšehhi Vabariigis
Tšehhis töötame nii suurte rahvusvaheliste kettidega kui ka usaldusväärsete kohalike Praha rendifirmadega, mõned üle kümne aasta turul. Need on tavaliselt väikesed, sageli pereomanduses olevad pargid, kus iga klient loeb ja tasuta uuendus järgmisesse klassi on endiselt tavaline žest, mitte kord aastas korraldatav turundustrikk. Sularahakautsjoni, deebetkaardi maksmise ja paindliku lennujaamavastuvõtu jaoks on see enamasti rahulikum valik.
-
Päris fotod ja arvustused iga auto kohta
Näete täpselt seda sõidukit, mille saate, ja loete eelmiste rentnike arvustusi just selle mudeli kohta.
-
Kautsjon ja tingimused avalikult nähtaval
Summa, makseviis ja tagastustingimused on enne broneerimist nähtavad; ilma kautsjonita võimalused on otsingus selgelt filtreeritud.
-
Otsekontakt teenusepakkujaga
Küsige võõrustajalt otse ja tühistage ilma trahvita kuni 7 päeva enne vastuvõttu.
Reeglid, vinjett ja trahvid
Tšehhi liiklusreeglid on selged, kuid ranged. Kaks sagedasemat probleemi: aktiveerimata vinjett ja absoluutne alkoholipiir.
Digitaalne e-vinjett
Eesti e-riigi kogemus muudab Tšehhi e-vinjeti loogika arusaadavaks. Tšehhis on vinjett kohustuslik kõigile kuni 3,5 t maanteedel (D1, D5, D8, D11), alates 2021. aastast täielikult digitaalne. Hinnad 2026: 1 päev ≈ $5, 10 päeva ≈ $14, 30 päeva ≈ $20, aasta ≈ $65. Trahv puudumisel — kuni $880.
Enamiku meie autode aastane vinjett on juba renditasus — sõidate D1-le või D5-le ilma lisasammudeta. Kui pole, ostke ainult edalnice.cz-st, kolmandate osapoolte portaalid lisavad teenustasu.
Kiirus, tuled, alkohol
Kiirusepiirangud: 50 km/h linnas (ajaloolistes kesklinnades sageli 30), 90 km/h väljaspool asulaid, 130 km/h maanteel. Lähituled või päevatuled peavad olema sees aastaringselt.
Kõige tähtsam reegel Tšehhis on null alkoholi roolis. Eestis on 0,2‰; Tšehhis 0,0‰ — isegi üks õlu tähendab juhiloa kaotust ja trahvi kuni $2200. Õllemaa, aga reegel on absoluutne.
Talverehvid kuupäeva järgi
Talverehvid on kohustuslikud 1. novembrist 31. märtsini — kalendri, mitte ilma järgi. Minimaalne mustri sügavus 4 mm. Naelrehvid on Tšehhis aastaringselt keelatud, vastupidiselt Eestile, kus naelrehvid on lubatud 15. oktoobrist 31. märtsini.
Rendifirmad paigaldavad selleks perioodiks talverehvid vaikimisi. Vastuvõtul kontrollige M+S-märgistust või kolme tipu sümbolit küljel. Ketid on vajalikud peamiselt Krkonošes tugeva lume ajal.
Päevaretked Prahast
Praha on hästi paigutatud — enamik tippsihtkohti on 90 minuti või kahe tunni kaugusel. Kaart on kompaktne, maanteed heas korras, ja pikast bussipäevast saab mugav lühike sõit roolis.
Karlovy Vary — 120 km D6 kaudu
Tšehhi peamine kuurort: termaalveed, kolonnaadid, Grandhotel Pupp. Autorent Karlovy Varys on mugav valik, kui lendate otse KLV-sse. Muidu võtke auto Prahas ja tehke ring läbi Mariánské Lázně ja Plzeni.
Sõit Karlovy Varysse D6 mööda kestab umbes 90 minutit. Sõitke hommikul välja — õhtuks olete tagasi Prahas rahuliku õhtusöögi jaoks.
Český Krumlov — 175 km
Keskaegne UNESCO linn Lõuna-Böömimaal. Suured parklad servas ($5–10 päevas), kesklinn jalakäijatele. Tihti ühendatud České Budějovicega.
Kutná Hora — 90 km
Sedleci luumaja ja Püha Barbara katedraal — pool päeva. Prahast tund D11 mööda.
Prahast on sama lihtne teha radiaalseid väljasõite kui ringtuure. Klassika: Praha → Karlovy Vary → Mariánské → Plzen — umbes 500 km kahe-kolme päevaga.
Brno ja Moraavia — 210 km D1 kaudu
Tšehhi teine linn ja värav Pálava ja Mikulovi veinipiirkondadesse. Ideaalne 2–3-päevaseks gastronoomiliseks marsruudiks.
Päev Dresdenis — 150 km D8 kaudu
Sujuv sissesõit Saksamaale: Zwinger, vanalinn, Elbe. Autorent Prahas on mugav just selle pärast, et võimaldab Tšehhi ja Saksa marsruute ühendada ühel reisil.
Autorendi Tšehhi Vabariigis hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Tšehhi Vabariigis: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused autorendi kohta Tšehhis
ELi ja EMP kodanikud reisivad ID-kaardi või passiga. Ühendkuningriigi, USA, Kanada, Austraalia ja Uus-Meremaa passide omanikud sisenevad viisavabalt kuni 90 päevaks 180 päeva jooksul Schengeni reeglite alusel. ETIAS (veebipõhine luba umbes 7 EUR) algab 2026. aasta lõpus viisavabade kolmandate riikide kodanikele.
EL/EMP (sh Eesti), Ühendkuningriigi, USA, Kanada, Austraalia ja Uus-Meremaa juhilube võetakse vastu ilma rahvusvahelise juhiloata. Nõutav minimaalne juhistaaž on üks aasta. Võtke kaasa plastkaardist originaal — digitaalseid versioone ei aktsepteerita.
Prahas paljude kohalike teenusepakkujate juures — jah. Suured rahvusvahelised ketid nõuavad peaaegu alati krediitkaarti tagatisraha jaoks. Filtreerige "deebetkaart aktsepteeritud" või "sularahatagatis" enne broneerimist.
Kuni 3,5-tonniste sõiduautode 2026. aasta hinnad on umbes 5 dollarit ühe päeva, 14 dollarit 10 päeva, 20 dollarit 30 päeva ja 65 dollarit aasta eest. PHEV-hübriidid alla 50 g/km CO₂ saavad 25% soodustust, CNG-autod 50% soodustust ning täiselektrilised autod saavad sõita tasuta pärast eelregistreerimist. Ostke vinjett veebilehelt edalnice.cz.
Trahv on kuni 880 dollarit, mis on üks Euroopa suurimaid. Maanteeportaalide kaamerad võrdlevad kõiki numbrimärke reaalajas SFDI andmebaasiga. Välismaa sõidukite trahvide sissenõudmist jätkatakse ELi piiriülese süsteemi kaudu, seega ei kao trahv Tšehhist lahkudes.
Säästuauto rent algab madalhooajal 25–35 dollarist ja suvisel tipphooajal 35–55 dollarist päevas. Skoda Fabia või VW Polo maksab 30–40 dollarit, Skoda Octavia 40–50 dollarit, Skoda Karoq 55–65 dollarit, seitsmekohaline väikebuss 70–85 dollarit ja premium-klassi auto alates 90 dollarist päevas. Kohalikud teenusepakkujad on tavaliselt odavamad kui rahvusvahelised ketid.
Rahvusvahelised ketid blokeerivad tavaliselt $550–1650 krediitkaardil. Kohalikud Praha teenusepakkujad küsivad $220–880, sageli sularahas. Sularahas tasutud tagatisraha tagastatakse kohe auto tagastamisel; kaardibroneering vabastatakse 7–30 tööpäeva jooksul.
Enamik teenusepakkujaid aktsepteerib juhte alates 21. eluaastast vähemalt aastase juhistaažiga. Mõned kohalikud rendifirmad rendivad autot 19–20-aastastele noore juhi lisatasu eest $5–15 päevas. Premium-klassi ja luksusautosid renditakse tavaliselt alates 25. eluaastast. Suurte maasturite ja seitsmekohaliste autode puhul nõutakse sageli vähemalt 25-aastast vanust ja kolmeaastast juhistaaži.
Kõigile juhtidele kehtib olenemata vanusest nullpiir ehk 0,0‰. Tšehhi on üks Euroopa rangemaid: oluliselt rangem kui Eesti 0,2‰. Isegi üks õlu võib tähendada juhiloa kaotamist ja trahvi kuni $2200. Õhtuti baarides kasutage Bolti või Liftagot.
Jah, 1. novembrist 31. märtsini — kindlate kuupäevade, mitte ilmaolude järgi. Mustri minimaalne sügavus on 4 mm. Naelrehvid on aastaringselt keelatud (erinevalt Eestist). Rendifirmad paigaldavad selleks perioodiks talverehvid vaikimisi.
Praha kasutab värvilisi tsoone: sinine tsoon on ainult elanikele ja turistid ei tohi sinna parkida, oranžis tsoonis võib parkida kuni kaks tundi ning rohelises kuni kuus tundi. Maksta saab parkimisautomaadis või ParkSimply rakendusega. Kõige mugavamad on P+R-parklad metroo lõppjaamade juures (Chodov, Letňany, Skalka), $2–4 päevas.
airBaltic ja Lufthansa lendavad Tallinnast Prahasse umbes 2 tunniga (otselennud või ühendused Riia kaudu). Edasi-tagasi lennupiletid maksavad tavaliselt 80–250 dollarit olenevalt broneeringu ajast ja hooajast — jõuluturu aeg ja august on kõige kallimad perioodid.
Jah. Kõik neli naaberriiki — Saksamaa, Austria, Poola, Slovakkia — on Schengenis ja ELis, ning enamiku kohalike teenusepakkujate kindlustus katab piiriületuse ilma lisatasuta. Mõned ketid lisavad haldustasu $20–50 teatud marsruutidele.
Liikluskindlustus on ELi seaduse järgi kohustuslik ja alati lisatud. Põhikasko (CDW) sisaldub tavaliselt hinnas omavastutusega umbes $650–950. Tavaliselt sisaldub hinnas ka varguskaitse. Klaas, rehvid, veljed, auto põhi ja salong on tavaliselt välistatud — Super CDW (null omavastutust) katab need lüngad.
Rahvusvahelistel kaubamärkidel on letid terminali 1 saabumissaalis ja parkla otse vastas. Kohalikud teenusepakkujad ja TakeCarsi partnerid võtavad tavaliselt vastu nimesildiga terminalis T1 või viivad teid lühikese bussisõiduga lähedalasuvasse parklasse. Praha lennujaam (PRG) on 17 km kesklinnast lääne pool.