Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Portugalis on pigem tingimus kui lisa: pool riigist lihtsalt ei mahu puhkuseplaani autoga. Kiirjuusurong Lissaboni ja Porto vahel on tõesti kasulik, kuid Sintra, Douro viinamarjaaiad, Alentejo valgeks lubjatud külad, Algarve kaljud ja Cabo da Roca — Euroopa mandri läänepoolseim punkt — algavad seal, kus ühistransport lõpeb.
Portugal on kompaktne ja samal ajal väga mitmekesine. Ühe päeva jooksul saate graniidisokutest laskuda Atlandi liivale, sõita läbi mändide ja oliivipuude ning peatuda lõunaks perekondlikku tavernisse mäekülas, kus elab kakssada inimest. Auto annab aega, ja aeg nendes kohtades maksab rohkem kui raha.
Portugal ei armasta, kui teda kiirustatakse. Kui valikuks on kiirtee üheksakümne minutiga ja rannikutee kolme tunniga, soovitan peaaegu alati teist — just seal Portugal tegelikult juhtub.
Tallinnast lendab Finnair Helsingi kaudu Lissaboni, airBaltic Riia kaudu Lissaboni ja Portosse. Kasulik reegel esimeseks reisiks — mitte üritada näha kõike nädalaga. Valige üks riigi pool ja sõitke see aeglaselt läbi.
Enamik meie reisijatest valib konkreetse auto ette tegelikest selle masina fotodest ja eelmiste rentijate arvustustest samal lehel.
Kus auto on vajalik
Lissaboni ja Porto keskuses tekitab auto rohkem probleeme kui lahendab. Metroo, tramm 28, taksod ja Bolt katavad peaaegu kõik, samas kui Alfama ja Ribeira on ehitatud inimestele ja trammidele, mitte parkimisele. Kahe linna vahel on lihtsaim valik kiirjuusurong Alfa Pendular — kolm tundi ja umbes 25 €.
Kaheks päevaks Lissabonis või Portos seisab auto tavaliselt kasutamata tasulises parklas. Soovitan see võtta päeval, kui sõidate Sintrasse, Cascaisse, Algarvesse või Douro.
Autorent Lissabonis ja autorent Portos broneeritakse kõige sagedamini mitte linnade endi pärast, vaid kõrvalretkedeks: Sintra, Cascais, Cabo da Roca, Douro ja Peneda-Gerês.
Algarvesse on auto veelgi vajalikum. Autorent Albufeiras või autorent Faros avab kümneid lahti Lagose ja Sagrese vahel, mida bussid kas vahele jätavad või külastavad iga paari tunni tagant. Eestlastele on Algarve traditsiooniline suvine sihtkoht — Ryanair lendab Tallinnast hooajaliselt Faro suunas.
Algarve autoga ja Algarve bussiga on kaks täiesti erinevat riiki. Enamik kaunimaid randu ei ole üheski sõiduplaanis — sinna pääseb mullateed mööda.
Autorent Madeiral on omaette lugu: saart ei saa autota läbida, ja mandri tarnijad seal ei tööta, seega Madeira rent broneeritakse saarel.
Sirvi autosid populaarsetes piirkondades
Enamik turiste Portugalis alustavad oma reisi siit
Auto valik marsruudi järgi
Portugal töötab väga hästi väikeste hatchbackidega: Renault Clio, Peugeot 208, Fiat 500, VW Polo või Hyundai i10. Lissaboni, Porto ja Évora ajaloolistes keskustes on parkimiskoht sageli ühe astme laiune, ja suur auto muudab iga päeva võitluseks. Hatchbacki hinnad algavad 20–25 €-st päevas madalhooajal ja tõusevad 25–35 €-ni tipuajal.
Alfamas ja Ribeiras on parkimiskohad ühe väikese auto suurused. SUV ei mahu kõnnitee äärde, ja iga õhtu otsite teist kohta. Hatchback on siin lihtsalt mugavam.
Kui marsruut hõlmab mägesid — Douro, Gerês või Serra da Estrela — on diisel või väike SUV mõistlikum. Tõusul on tõmbejõud olulisem kui mootori maht, ja diisel kulutab keskmiselt veerandi võrra vähem kütust. Keskmine crossover maksab 45–70 € päevas ja tasub end Madeira serpentiinidel.
Marsruutidele Douro või Gerês kaudu soovitan alati diislit. Järsus tõusus väsitab nõrk bensiin koos automaatkastiga teid kiiremini kui tõus ise.
Tagatisraha summa ja selle võtmise viis on näha auto lehel juba enne broneerimist. Letis selle summaga üllatusi pole, ja lepingus pole peenikest kirja.
Mehaaniline käigukast on 15–25 % odavam kui automaatne ja annab laskumistel suurema kontrolli. Enamik lepinguid sisaldab piiramatut läbisõitu, kuid eelarvelistel tariifidel tasub kontrollida.
Kia Ceed SW Portugalis
See on kena auto. Mugav ja mugav. Renditeenus vastas kõigile minu vajadustele. Ei mingeid kaebusi. Rendiprotsess oli lihtne ja mugav. Tänan teid. Väga soovitatav. Mulle meeldis, et ma võisin rentida auto sularahas.
Kia Picanto Portugalis
Kõik sujus suurepäraselt, omanik tõi auto maja juurde nagu kokku lepitud. 10 minuti jooksul olid dokumendid vormistatud. Tagatisraha ma ei võtnud, tegime seda inimliku usaldusega. Võtsin auto ka kodust kätte. Lojaalne omanik, kokkuleppel muutis auto üleandmise ja üleandmise aega. Soovitan
Fiat Panda Portugalis
Kõik oli hea ja auto kättesaamine ja tagastamine oli väga mugav.
Volkswagen Polo Portugalis
Auto on väga kena, puhas! Uus tehnoloogia on väga hea! ( reguleerib kiirust, korrigeerib liiklust). Saime auto rentida kiiresti! Tunni jooksul toimetati see otse hotelli! Töötaja oli väga lahke, selgitas kõike! Auto üleandmisega ei olnud mingeid probleeme! Kõik usalduse peale! Ma arvan, et me õigustasime seda! Tagatisraha oli minimaalne, mis meile kui reisijatele sobis, kuid mugavus - maksimaalne! Seda firmat võib usaldada!
Fiat Panda Madeiral
Oleme autorendiga väga rahul. Auto on heas seisukorras ja puhas. Omanik oli võimalikult viisakas ja saabus õigel ajal.
Ford Focus SW Portugalis
Kõik läks suurepäraselt, aitäh teile!
Volkswagen Polo Portugalis
kõik oli suurepärane, kõik läks hästi!
Fiat 500 Portugalis
Väga hea suhtlemine autorendifirmaga, hr Bruno.
SEAT Ibiza Portugalis
Kõik meeldis, suurepärane auto, kvaliteetne teenindus teenusepakkuja poolt ja hea tugi
Fiat Panda Portugalis
ma arvan, et kõik oli suurepärane nagu auto, kommunikatsioon ja lähenemine auto rebrá. Kindlasti soovitan teid, kui mul on võimalus minu tuntud või kui ma tulen külastada teise sihtkoha ... Tänan.
Fiat 500 Portugalis
Kõik see on täiuslik
SEAT Ibiza Portugalis
Kõik oli korras, kuid eesmine vasakpoolne suunatulelatern ei töötanud, mis tekitas probleeme nii meile kui ka teistele autojuhtidele + politsei peatas meid, et sellele tähelepanu juhtida. See oli natuke ebameeldiv 🙁 Aga me suhtusime sellesse kui reisi osasse :) Muidu oli kõik hästi, suur tänu transponderi ja teie juhi Maria eest, kes oli alati kontaktis ja kirjutas meile isegi meie emakeeles meie suhtluse alguses ❤️.
Take Cars Portugalis
Kohtume klientidega lennu numbri järgi otse saabumissaalis, ja paberitööd võtab umbes viisteist minutit. Eelnevalt kokkuleppel toome auto hotelli — pärast pikka lendu on see palju lihtsam, eriti lastega.
-
Via Verde on juba paigaldatud igasse renditud autosse
Transponderit pole vaja eraldi osta ega tollidest mööda sõita; 2023. aasta seadus nõuab, et iga rendifirma paigaldaks seadme igasse sõidukisse.
-
Gasolina on bensiin ja Gasóleo on diisel
Sõnad näevad välja peaaegu identsed, kuid valet tüüpi tankimine maksab 500–2000 € paagi puhastamise, evakueerimise ja operaatoritasu eest.
-
Parkida tohib ainult sõidusuunas
Kui vaba koht on tänava vastasküljel, tuleb edasi sõita, leida järgmine ringtee ja keerata; üle tee parkimiseks sõita pole lubatud.
Tollidega teed, Via Verde ja free-flow väravad
Portugal on üks väheseid Euroopa riike, kus tollidega teede transponder peab seaduse järgi olema paigaldatud igasse renditud autosse. Seda sätestab dekreet-seadus 84-C/2022 ja see kehtib alates 8. jaanuarist 2023. Saabumisel ei pea midagi ostma ega registreerima.
Kuidas Via Verde töötab
Transponder on kinnitatud esiklaasi taha ja loetakse liikvel olles. Tollideardi juures sõidate rohelisel Via Verde rajal kiirusel kuni 60 km/h. Rendifirma võtab päevase teenustasu 2–4 € ja esitab arve tegelike sõitude kohta.
Via Verde transponder töötab automaatselt. Tollitasu näete kas lõpparves või eraldi kaardimaksena kolme kuni viie päeva jooksul.
Nähtamatud elektroonilised tollid
Lõunas leiate free-flow teid — A22 Algarves ja A4, A24 ja A25 lõigud. Putkasid ega tõkkepuid pole, ainult kaamerad väravatel. Ilma Via Verde'ta on selline sõit vaikimisi trahv.
A22 Algarves ei ole kabiine ega tõkkepuid, ainult kaameraid väravatel. Via Verdega võetakse kõik automaatselt maha.
Kui palju populaarsed marsruudid maksavad
A1 Lissaboni ja Porto vahel on kolm tundi ja 21,90 €. Paralleelne N1 on viis tundi ja null eurot. Kui aega on, on teine sageli huvitavam.
Lissabon–Porto A1-ga maksab umbes 21,90 € ühele suunale. Lissabon–Algarve A2-ga umbes 30 €. Alternatiiv on N-seeria riigiteed: sama Lissabon–Porto sõit N1 kaudu võtab viis tundi ja on tasuta.
Kütus, parkimine, trahvid ja kindlustus
Tankimine ja keelelõks
Enamik lepinguid on full-to-full: tagastamisel peab paak olema täis. Bensiin 95 maksab 1,75–1,85 € liitri eest, diisel 1,55–1,70 €. Peamine on pumba juures tüüpi mitte segada.
Gasolina ja Gasóleo kõlavad peaaegu identselt, kuid need on bensiin ja diisel. Pumba juures kontrollige otsiku värvi ja numbrit — 95, 98 või Gasóleo. Kinnitage kütuse tüüp auto vastuvõtmisel.
Parkimine ja kiirusepiirangud
Lissabonis käib parkimine EMEL-i kaudu: sinised tsoonid 1–2 €/h, makstakse telefoni teel. Pühapäevad ja õhtud 20:00–09:00 tasuta. Portos sama. Ärge jätke väärisesemeid nähtavale. Kiirus 50 / 90 / 120 km/h. Alkohol 0,05 ‰ (0,02 ‰ kui staaž alla kolme aasta). Eestis 0,00 ‰, võtke Portugali piir tehnilisena.
Lissabonis on nädalavahetused ja öötunnid tänaval tasuta, ja see on rahulikem aeg linna sõita. Tööpäeviti on EMEL-i rakendus lihtsaim — üks puudutus, ja makstud.
Mida kindlustus katab
Super CDW tasub end ära Alfama kitsastel tänavatel ja mägi-serpentiinidel. Põhikate ei hõlma klaasi, velgi ega põhja — täpselt seda, mis kõige sagedamini kannatab.
Kohustuslik kindlustus on igas tariifis seaduse järgi. Standardne CDW on omavastutusega 500–1500 €. Super CDW vähendab omavastutuse nullini ja tavaliselt lisab klaasi, veljed, rehvid ja põhja — osad, mis kannatavad kõige sagedamini. Täiskindlustus on kõrgeim tase.
Sõidumarsruudid Portugalis
Iga Portugali reisi peamine reegel — ärge proovige kõike läbi sõita. Teed, viinamarjaaiad ja vaateplatvormid aeglustavad iga ajakava.
Lissabon — Sintra — Cascais
Pena ja Regaleira lossid hommikul, seejärel Cabo da Roca ja tagasi Guincho kaudu Cascaisi. Ring umbes 60 km. Autorent Lissabonis on loomulik valik.
Sintra vihmas on peaaegu nagu Sigatüügas. Kuival ilmal sõitke välja kella kaheksaks: pärast kümmet täituvad lossi parklad ja Regaleirasse on tunni jagu järjekord.
Douro org
Portost N108 kaudu Peso da Réguasse ja Pinhãosse — umbes 120 km viinamarjaaedade terrasside vahel. Seejärel N222, üks Euroopa kauneimaid teid. Autorent Portos Douro jaoks on hädavajalik.
Douro orus tahaks peatuda iga viie minuti tagant. Pinhão ja Régua vahel on vaateplatvormid, mille eest tasub kõrvale pöörata.
Algarve
200 km lõunarannikut: lahed, Ponta da Piedade, Benagil, Carvoeiro. Autorent Albufeiras või autorent Faros hoiab asjad paindlikud.
Algarve parimaid randu ei ole üheski bussisõiduplaanis. Sinna pääseb mullateed mööda ja sageli avastate, et olete liival üksi.
Alentejo ja Madeira
Alentejo on tasandikud ja valged mäekülaste linnad. Autorent Madeiral broneeritakse saarel; mandri tarnijad seal ei tööta.
Autorendi Portugalis hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Portugalis: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused autorendi kohta Portugalis
Ei. Eesti on ELi ja Schengeni liige, Portugali võib reisida Eesti passi või ID-kaardiga ilma viisata, viibimine kuni 90 päeva mis tahes 180-päevase perioodi jooksul. Autot rentides piisab ELi kodanikele ID-st, kuid piirikontrollil või lennujaamas on vaja üht kehtivat isikut tõendavat dokumenti.
Eesti ELi mudeli juhiluba on Portugalis täielikult kehtiv, lisadokumente pole vaja. Rahvusvahelist juhiluba pole vaja. Autos hoidke alati juhiloa originaali koos passi või ID-kaardi ja rendilepinguga — kontrollid on rutiinsed.
Eesti kodanikule mitte. Eesti juhiluba on ladina tähestikus ja standardses ELi vormingus. IDP-d soovitatakse ainult siis, kui juhiluba on mitte-ladina tähestikus (kirillitsa, araabia, hiina). Mugavam on siiski võtta originaaljuhiluba, leping ja isikut tõendav dokument koos.
Standardne miinimum on 21 aastat ja vähemalt üks aasta sõidustaaži. Noore juhi lisatasu 10–25 € päevas võetakse kuni 25-aastastelt — pisut kõrgem kui Euroopa keskmine. Premium- ja SUV-kategooriad nõuavad tavaliselt 25 aastat ja kolm aastat staaži. Ülempiir on tavaliselt 70–75 aastat.
Via Verde on Portugali elektrooniline tollitransponder. Alates 2023. aasta jaanuarist on see seaduse järgi paigaldatud igasse renditud autosse — eraldi ei osta ega registreeri midagi. Rendifirma võtab päevase teenustasu 2–4 € ja esitab arve tegelike tollide kohta. Tollideardi juures sõidate rohelisel Via Verde rajal kiirusel kuni 60 km/h.
Jah. Igal kiirteel on paralleelne N-seeria riigitee, mis on tasuta. Lissabon–Porto A1-ga on kolm tundi ja 21,90 €; N1-ga on viis tundi ja null eurot. N-teed on aeglasemad ja kulgevad läbi väikeste linnade, kuid maaliline. Google Mapsi „Avoid tolls" valik töötab õigesti.
Väike hatchback algab 20–25 €-st päevas madalhooajal ja 25–35 €-st päevas tipuajal juunist septembrini. Keskmine SUV maksab 45–70 € päevas, premium 80–200 €. Lissaboni lennujaamas võivad tippnädalatel hinnad väikese auto puhul tõusta üle 90 € päevas. Kahe-kolme nädalat ette broneerimine on tavaliselt suvistele kuupäevadele kõige soodsam.
Standardne tagatisraha on 500–2000 €, blokeeritakse krediitkaardil ja vabastatakse 3–14 tööpäeva jooksul pärast tagastamist. Valitud mudelitel kohalike partneritega algavad tagatisrahad 300 €-st, ja null-tagatisraha variandid on saadaval täiskindlustuse võtmisel ilma omavastutuseta. Täpne summa ja meetod on näha auto lehel enne broneerimist.
Enamik lepinguid hõlmab Hispaaniat vaikimisi ja teisi ELi riike taotluse korral — kontrollige poliisi alati enne allkirjastamist. Mõned tariifid rakendavad ühekordset piiriülest tasu 50–150 €. Via Verde töötab ainult Portugalis: Hispaanias on VIA-T, kuid paljud kaasaegsed transponderid on mõlema süsteemiga ühilduvad.
Ei. Portugali parkimisreeglite kohaselt peab auto olema pargitud sõidusuunas. Kui vaba koht on tee vastasküljel, sõidate edasi, leiate järgmise ringtee või pöörde, keerate ümber ja pargite enda küljel. Euroopa standardite järgi on see ebatavaline reegel ja harjumiseks kulub päev või kaks.
Kiirus on 50 km/h linnas, 90 km/h maapiirkonnas ja 120 km/h kiirteel. Kiirteel kehtib ka miinimum 50 km/h. Alkohol on 0,05 ‰; vähem kui kolm aastat staaži omavatel juhtidel rangem 0,02 ‰. Alkoholi- ja kiirusekontrollid on tavalised, trahvid kiiruse eest 60–2500 €. Eestis 0,00 ‰, seetõttu võtke Portugali piir kui tehniline.
Madeira ja Assoorid on omaette renditurg: mandri tarnijad seal ei tööta, ja auto broneeritakse saarel endal. Madeiral käivad serpentiinid ja tunnelid kõige paremini hatchbacki või kompaktse crossoveriga. Assooridel on kasulik väike SUV ja vahel 4×4. Hinnad sarnased mandriga, kuid autode valik väiksem.
Helistage 112 — Euroopa hädaabinumbrile. Ärge liigutage autosid enne politsei saabumist, välja arvatud juhul, kui blokeerite liiklust. Pildistage kõiki osalisi, kahju, numbrimärke ja teekonteksti. Täitke Declaração Amigável — Euroopa õnnetuse aruanne. Vigastuse korral on politseiprotokoll kohustuslik; ilma selleta kindlustus ei reageeri. Teavitage rendifirmat 24 tunni jooksul.
Gasolina on bensiin, Gasóleo on diisel. Sõnad näevad välja peaaegu identsed, ja see on Portugali klassikaline turisti lõks. Vale kütus paagis maksab 500–2000 € puhastamise, evakueerimise ja tasude eest. Kontrollige alati pumba otsiku värvi, numbrit (95 või 98) või sõna Gasóleo. Kinnitage kütuse tüüp auto vastuvõtmise hetkel.
Enamik rahvusvahelisi brände nõuab tagatisraha eest krediitkaarti. Kohalike partnerite kaudu on sageli võimalik deebetkaardi või osalise sularahaga: 15–20 % võrgus ette, ülejäänu vastuvõtmisel sularahas või deebetkaardiga, tagatisraha sularahas või kaardi blokeeringuna. Tagatisraha meetod on näha auto lehel enne kinnitamist. Eesti Swedbank, SEB, LHV Visa/MC kaardid töötavad probleemideta.