Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Taimaal ei ole üksik ekskursioon, vaid viis, kuidas siin järgmised nädalad elad. Enamik Eesti reisijaid tuleb pikemaks viibimiseks: talve põgenemine novembrist märtsini, kahe- või kolmenädalane puhkus, sõit sõpradega üle saarte. Autoga jõuad päeva jooksul ujuda kolmes erinevas lahes, peatuda mäetempli juures ja olla õhtusöögiks tagasi hotellis.
Kaugtööd tegevad reisijad, noored paarid, lastega pered, sõpruskonnad Phuketil ja Samuil — tüüpiline profiil. Inimesed mõistavad päeva-paariga, et auto kuulub siin igapäevaellu, nagu konditsioneer korterisse. Tallinnast Bangkokisse otselendu pole, kuid ühendused läbi Helsingi, Frankfurdi või Istanbuli on igapäevased. Eesti kodanikele 60 päeva viisavabadust (tempel saabumisel, alates 2024). Eesti juhiluba ladina tähtedega aktsepteerivad meie partnerid probleemideta.
Tartust pärit paar maandus HKT-s veebruaris, kirjutas lepingule alla otse mootorikatte peal ja oli kümne minuti pärast juba teel Karoni läänerannikule. Suurte rahvusvaheliste ketide jaoks ootavad reisijad seisid alles shuttle'i järjekorras.
TakeCars töötab neljas peamises asukohas: autorent Bangkokis, autorent Pattayas, autorent Phuketis ja autorent Koh Samuil. Kõikjal usaldusväärsed kohalikud partnerid, läbipaistvad tingimused, tagatis sularahas või kaardiga ning kohaletoimetamine otse terminali. Enamik kliente võtab auto lennujaamast ja tagastab sinnasamasse paari nädala pärast — ilma lisalogistikata.
Hinnad ja hooaeg
Hind sõltub kahest lihtsast tegurist — mudel ja kestus. Ökonoomne klass (Toyota Yaris, Honda City, Nissan Note, Mitsubishi Mirage) algab $21 päevas madalhooajal; kõrghooajal (november–veebruar) sama auto on $24–27. SUV-id ja seitsmekohalised Toyota Veloz või Mitsubishi Pajero algavad $57-st madalhooajal ja kerkivad $71-ni tipphetkel.
Rendi kestus on peamine kokkuhoiu kang. Auto, mis nädalases broneeringus maksab $30 päevas, läheb 25–30 päeva pikkusel rendil umbes $21–22. Enamik kliente broneerib kolmeks nädalaks või kauemaks, ja kogu hinnasüsteem on ehitatud pikaajalisele rendile.
Nädal ja kuu on erinevad tariifid. See, mis nädalases broneeringus on $30 päevas, läheb pikemal viibimisel $21–22 — tavaline pikaajaline soodustus.
Hooaeg töötab ka vastupidi. 25. detsembrist 25. jaanuarini on superhuipp: isegi 2 500 autoga partneritel on vaja 1–2 kuud ette, muidu midagi ei jää. Madalhooaeg mai–oktoober — niiskus ja vihm, kuid hinnad 30–40 % madalamad ja riik on kõikidel teedel peaaegu tühi.
Eelmise aasta detsembris üritas paar 18. kuupäeval Phuketi Yarist broneerida — jõulunädalaks. Phuketis ei midagi, Bangkokis ei midagi, Pattayas ei midagi. Lõpuks said Pajero topelthinnaga, ja seegi kadus 22. kuupäevaks.
Praktikas: maist novembri alguseni saab tavaliselt kohale lennata ja auto kohapeal kokku leppida. Novembri keskelt — kinnitage broneering enne pileti ostmist.
Enamik turiste Tais alustavad oma reisi siit
Kust auto kätte saada
Kõige sagedamini võetakse auto lennujaamast: Suvarnabhumi (BKK) ja Don Mueang (DMK) Bangkokis, Phuket International (HKT) ja Samui (USM, üks riigi maalilisemaid terminale).
Autorent Bangkokis — ligi 40 mudelit pargis. Enamik võtab auto, et linnast välja sõita: linnasiseselt on BTS ja Grab kiiremad kui ummikud. Aga teel Pattayasse, Hua Hini või Kanchanaburi on auto asendamatu.
Autorent Phuketis — umbes 35 autot. Siin on auto igapäevaelu osa: rannad on jaotunud Karonist Mai Khaoni, busse nende vahel peaaegu pole ja läänerannik on tervenisti kurviline. Hotelli kohaletoimetamine on tavaliselt hinnas.
Pere Phuketil pidas Yaris Ativit kolm nädalat — kasutas seda nagu teist hotellituba: rand hommikul, Promthepi vaatetorn enne päikeseloojangut, hiline õhtusöök Katas. Kogu reisi jooksul sõitsid umbes 800 km ja parkimise eest ei maksnud kordagi.
Autorent Koh Samuil — 21 mudelit pargis. Toyota Yaris Ativ, Mitsubishi Attrage ja Honda Brio on töömesilased. Ühe hommikuga sõidate ringtee läbi, peatute Suure Buddha juures, lõunatate Lamai-l ja olete neljaks Chaweng-l taas vees.
Autorent Pattayas — baas ekskursioonideks Ko Changi, Rayongisse ja Jomtieni randadele. Bangkok–Pattaya on ainus tasuline kiirtee selles suunas (~$1–2 värava kohta).
Pattaya sobib loomulikult kokku Rayongi randade ja Khao Kheow loomapargiga teiseks puhkusenädalaks. Ko Changi jaoks jätke renditud auto mandrile ja võtke saarel kohalik mopeed — partnerlepingud praamil olevat renditud autot ei kata.
Nissan Note Tais
Kõik läks kiiresti ja hästi, pealevõtmine ja väljaviimine ilma probleemideta, auto heas töökorras.
Toyota Vios Tais
Kõik läks hästi, kõik oli selge! Tänan teid!
Toyota Yaris Ativ Tais
Auto kättesaamisel ja tagastamisel oli kõik korras. Aga auto ise ei olnud parimas tehnilises seisukorras, probleem oli ilmselt käigukastis või mootoris üldiselt, auto ei kiirendanud hästi ja järsu kiiruse tõusu ajal oli kabiinis tunda põlengu lõhna. Aga see ei rikkunud meie reisi). Teenindusele annan 5 punkti 5-st ja auto tehnilisele seisukorrale 3,5.
Toyota Yaris Ativ Tais
Kõik on suurepärane, mulle väga meeldis teie teenindus ja auto. Kokkuvõttes on kõik suurepärane.
Toyota Yaris Ativ Tais
Kõik oli täiuslik ja väga mugav!
Nissan Note Tais
Kõik oli hea. Ettevõte oli abivalmis ja sõbralik. Auto oli puhas ja heas korras. Sõit oli sündmustevaba.
Toyota Vios Tais
See on natuke nõrk. Tellisin Toyota Viose ja sain üle 1 miljoni kilomeetri läbitud Corolla Altise. 100 kilomeetril tunnis hakkas kogu auto vibreerima. Hirmutav auto
Toyota Corolla Altis Tais
Kõik läks hästi. Vastuvõtmine, käitamine ja tagastamine ilma probleemideta. Auto on heas korras. Tänan teid.
Honda Civic Tais
Olen väga rahulolematu rendifirma kohta. Tellisin kaks kuud tagasi Honda Civic 2020 ja ettevõtte esindaja ütles, et viimane auto, mis meil oli, on Toyota Corolla Atlas. Ta andis mulle parkimispileti, näitas mulle autot lennujaama parkimisbasseini sees. Ta andis mulle pileti ja lahkus kohe, nii et ma pean maksma 50TBH parkimise eest. Kõik on halb
Toyota Corolla Altis Tais
Kassast väljaminek ja tagasimaksmine ilma probleemideta. Võtsin ühendust Joeyga WA kaudu. Auto on kohutav. Ma teadsin, et see ei ole 2022, kuid 2016 ma ei oleks kunagi registreerinud nii vana jube auto! Kollased hämarad esituled, Bluetooth puudub, ainult raadio ja CD. Ei mingit kliimaseadet, ei mingit tagaistme puhurit. Müra kabiinis kogu aeg nagu AN-24 lennukis.
Toyota Fortuner Tais
Kõik on suurepärane, kõik on õigeaegselt, auto on korras, ei mingeid küsimusi, teen seda uuesti.
Toyota Yaris Ativ Tais
Kõik on täiuslik. Auto on heas korras. Teenindus on tipptasemel. Hind oli väga rahul. Ainus miinus on see, et kui te tagastate auto mingil põhjusel ennetähtaegselt, et osa raha ei tagastata. Hinnatud 5 out of 5
Toyota Yaris Ativ Tais
Kõik sujus suurepäraselt, auto toimetati lennujaama, auto oli nagu kirjeldatud, veetsime 10 päeva reisides mugavalt. Väljumisel anti auto meile tagasi ka lennujaama parklas, mis oli meile väga mugav, aitäh teenuse eest.
Take Cars Tais
Taimaa pakub meile ühe tugevama kohalike partnerite võrgustiku Kagu-Aasias — väikesed, sageli pereomandis flotid, kus iga klient loeb ja tasuta üleminek järgmisesse klassi on endiselt tavaline žest, mitte üks kord aastas kasutatav turundustrikk. Kohtume klientidega terminali väljapääsu juures nimesildiga; kui suurte rahvusvaheliste ketide järjekord alles shuttle'it ootab, on meie leping juba mootorikatte peal allkirjastatud ja auto teel. *(Meie pakkujate profiilid Taimaal laaditakse allpool dünaamiliselt.)*
-
Tagatis
Meie partneritel Taimaal on $85–145, sularahas või rahvusvahelise kaardi blokeerimisega.
-
Täiskindlustus (Super CDW)
$3–17 päevas vabastab kahjuvastutusest ja asendab sageli tagatise täielikult.
-
Kohaletoimetamine
Phuketis ja Koh Samuil kohalikel partneritel sageli hinnas; Bangkokis tavaliselt tasuline (~$100 linnas ühes suunas).
Raha
Tagatis
Meie partneritel on tagatis $85–145 sõltuvalt autoklassist. See on 2–3 korda väiksem kui suurtel rahvusvahelistel ketidel ($400–600 krediitkaardile blokeeritud). Sobib sularaha bahtides või USA dollarites, samuti blokeering mistahes rahvusvahelisel kaardil.
Kindlustus
Rendihinnas on alati kohustuslik tsiviilvastutuskindlustus (CTPL) põhilise meditsiinilise katvusega — seda nõuab Taimaa seadus. Lisaks soovitame täiskindlustust (Super CDW) — $3–17 päevas. Sellega ei võta enamik partnereid tagatist üldse: valite $17 päevas või $145 kaardil külmutatud. Eesti reisikindlustus tavaliselt ei kata renditud auto kahju, seega Super CDW lahendab kohapeal selle küsimuse.
Paar Amsterdamist võttis Phuketis aprillis baaskindlustuse, riivas Patongi vaatepunktist alla sõites äärekivi ja kaotas ühe puhvri tõttu poole tagatisest. Teisel nädalal maksid nad $14 päevas täiskatte eest ja lõpetasid iga songthaewi peale võpatamise.
Makse kohapeal
Taimaalased armastavad sularaha — siin ja praegu, ilma ülekannet ootamata. Kaartidega töötab samuti: Visa ja Mastercard on aktsepteeritud üle riigi. Eesti Visa/Mastercard kaardid Swedbankist, SEB-st ja LHV-st töötavad Taimaal piiranguteta, sularahaautomaadid samuti.
Veebis ettemaks tähendab, et saabute, kui kõik on juba korraldatud — partneril on teie nimi, auto on valmis ja paberite vormistamine kõnniteel võtab viis minutit.
Praktikas enamik kliente jagab seda: broneeringu eest tasutakse veebis, kohalikud lisad (kohaletoimetamine, valikuline täiskate) makstakse sularahas auto kättesaamisel.
Sõitmine Taimaal
Vasakpoolne liiklus
Rool paremal, sõidetakse vasakult — nagu Suurbritannias, Jaapanis ja Austraalias. Enamik Eesti juhte pole seda varem proovinud. Harjub 1–2 päevaga. Alustage vaiksematest piirkondadest; ärge sukelduge Bangkoki tipptundi esimesel päeval.
Alustage esimese hommiku jooksul oma hotelli ümbruse vaiksetelt tänavatelt. Teise päeva pärastlõunaks olete unustanud, kummal pool kodus üldse sõitsite.
Mootorrataste vool
Rollerid ja mopeedid on Taimaal eraldi ökosüsteem. Liikluses on neid alati kaks korda rohkem kui autosid, songthaewi-rohketes piirkondades veelgi enam. Vaadake külgpeegleid sagedamini kui kodus ja ärge muutke rida ilma selge visuaalse kontaktita. Kohalik rusikareegel: mootorratas võib tulla kust iganes, sealhulgas ühesuunalise tänava vastassuunast.
Ilm ja parkimine
Vihmaajal (mai–oktoober) on troopiline paduvihm norm, mitte kriis. Kakskümmend minutit tanklamajakese all ja taevas on jälle selge. Parkimine on lihtsam kui enamikus Euroopa linnades: ranna juures, templi juures, kaubanduskeskuse juures — peaaegu kõik tasuta.
Reisija jäi septembris Krabi paduvihma alla teel tagasi Railayst. Ta keeras PTT-sse, tellis kohvi, vaatas, kuidas tee jõeks muutub, ja kakskümmend minutit hiljem sõitis juba kuival asfaldil. Midagi dramaatilist — nii lihtsalt oktoober töötab.
Kütus ja trahvid
95-oktaaniline bensiin umbes $1,50 liiter. Enamik partnereid annab auto täis paagiga ja palub samuti tagastada. Trahvid mõõdukad: kiirus ~$30, turvavöö ~$15.
Kui midagi läheb valesti
Auto on tehnika ja vahel läheb katki. Kohalike partneritega lahendatakse küsimusi kiiresti: 24/7 liin, puksiir turismipiirkonnas 1–4 tunniga, asendusauto samal päeval.
Kliendi aku sai tühjaks märtsis maanteel Hua Hini lähedal. Üks kõne partnerile, kakskümmend minutit hiljem oli mehaanik kohal uue akuga — vahetas teepervel, lisatasuta.
Vahetus ja tasuta upgrade
Kui broneeritud mudelit pole väljastamisel, anname kõrgema klassi auto tasuta. Klient broneerib Honda Civic 1.8 ja lennujaama saabub Toyota Camry 2.5 — niimoodi see käib. Reegel on lihtne: klient ei saa kunagi vähem autot, kui ta tellis.
Väikesed avariid
Esimene reegel: ärge liigutage autot enne politsei (191) ja kindlustusandjate esindajate saabumist. Täiskindlustusega kliendile finantsküsimusi pole — remont, meditsiin, kolmandate isikute kahju, kõik katab partner. Juhi ülesanne on oodata, pildistada ja rahulik püsida.
Reisija Pattayas riivas oktoobris pargitud mootorratast. Politsei saabus viieteistkümne minutiga, partneri koordinaator oli telefonis viie minuti jooksul. Täiskate kattis kõik — remondi, mootorrattasõitja kliinikukülastuse ja isegi bensiini, mille reisija äärekivil tühikäigul kulutas.
Piirid ja ühesuunaline tagastus
Renditud autot ei tohi viia üle riigipiiri: Laos, Kambodža ja Malaisia on kõigi partnerlepingute all suletud. Riigi piires — kuhu iganes, Bangkokist Krabi, Pattayast Rayongi, kogu läänerannikuringi Phuketil. Tagastamine teises linnas on võimalik, kuid tasuline (Bangkok → Phuket ~$285).
Autorendi Tais hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Tais: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused
Ökonoomne klass — $21–27 päevas sõltuvalt hooajast. SUV või seitsmekohaline — $57-st madalhooajal kuni $71-ni kõrghooajal. Pikaajaline rent (kuu või rohkem) on 30–40 % odavam päevas; superhuipp 25. detsembrist 25. jaanuarini on kalleim — broneerige 1–2 kuud ette.
Saabumiseks novembris–veebruaris — 1–2 kuud ette. Superhuipuks (25.12–25.01) veel varem: 20. detsembriks pole vabu autosid isegi suurematel partneritel. Mais–oktoobris saab broneerida kuupäevale lähemale ja hinnad on 30–40 % madalamad.
$85–145 sõltuvalt partnerist ja autoklassist. Sularahas bahtides või USA dollarites, või blokeeringuga mistahes rahvusvahelisel kaardil. Täiskindlustusega ei võta enamik partnereid tagatist üldse.
Pass, riiklik juhiluba ladina tähtedega (Eesti juhiluba vastab sellele) ja kaart või sularaha tagatiseks. Soovitame kaasa võtta ka Rahvusvahelise juhiloa, kuigi meie partnerid seda ametlikult ei nõua.
Meie partnerid annavad auto teie koduriigi juhiloa alusel, kui see on ladina tähtedega — enamik Euroopa juhilube on. Meelerahu jaoks soovitame siiski RJL-i — Eesti Autoklubi väljastab selle ühe päevaga ja teel politseiga kahtlusi ei jää.
Jah. Meie partnerid aktsepteerivad nii rahvusvahelisi krediit- kui ka deebetkaarte ning enamik võtab tagatiseks ka sularaha. See on üks olulisemaid erinevusi suurtest rahvusvahelistest kettidest, kes tavaliselt töötavad ainult krediitkaardiga.
Kohustuslik tsiviilvastutuskindlustus põhilise meditsiinilise katvusega on alati hinnas Taimaa seaduse järgi. Täiskindlustus (Super CDW) on valikuline — $3–17 päevas. Sellega ei maksa klient avarii korral midagi, sealhulgas kolmandate isikute kahjude eest.
Ärge liigutage autot. Helistage politseile (191) ja rendipartnerile — kõigil meie partneritel on 24/7 liin. Oodake politseid ja mõlema poole kindlustusandjate esindajaid, pildistage kõik üles. Täiskindlustusega rahalist poolt katab rendifirma.
Vasakult — nagu Suurbritannias, Jaapanis ja Austraalias. Rool paremal. Kohanemine võtab 1–2 päeva. Esimesteks sõitudeks vaiksed piirkonnad ja vältige Bangkoki tipptundi. Kogenud juhid harjuvad tavaliselt ühe õhtuga.
Enamikul meie partneritest Taimaal on läbisõit piiramatu, eriti lennujaamades ja pikaajalisel rendil. Mugav reisi jaoks — sõidate pool riiki läbi ilma kilomeetreid lugemata. Vaid mõnel odavamal kohalikul tariifil on 200 km päevane piir.
Jah, kohaletoimetamise tasu eest. Sama linna piires (Bangkoki lennujaam → Bangkoki hotell) tavaliselt tasuta või $5–15. Linnade vahel kallim: Bangkok → Phuket umbes $285. Enamik kliente tagastab sealt, kust võtsid.
Ei. Riigipiiri ületamine on keelatud kõigi meie partnerite lepingus. Kui marsruudis on teine Kagu-Aasia riik, tagastage auto piiril ja võtke uus teisel poolel.
Partnerlepingud keelavad renditud auto viimise praamiga — see on tehniline kindlustuspiirang. Mugavam on rentida saarel eraldi auto: Samuil on pargis 21 mudelit ja kohaletoimetamine USM lennujaamast on hinnas.
Umbes $1,50 95-oktaanilise liitri kohta (~50–55 bahti/liiter). Diisel on umbes $0,10 odavam. Tanklad PTT, Bangchak, Shell ja Esso on igal pool — töötaja tankib, kaart ja sularaha mõlemad sobivad. Enamik partnereid annab auto täis paagiga ja palub tagastada samuti.
Jah, mõistliku hoolega. Peamised kohanemised on vasakpoolne liiklus, tihe mootorrataste vool ja lühikesed intensiivsed paduvihmad. Auto on palju turvalisem kui mopeed. Sõitke esimesel päeval kaitselikult, vältige öösel turismipiirkondadest väljaspool kiirust ületamist — ja kõik on korras.