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Location de voiture à Alicante est la manière naturelle d'ouvrir un littoral qui s'étire sur des centaines de kilomètres. Alicante est la capitale de la Costa Blanca et le principal point d'arrivée pour cette portion de côte. Sans voiture, vous ne verrez qu'Alicante et la plage du Postiguet ; la vraie Costa Blanca, c'est Benidorm, Altea, Calpe, Jávea, Guadalest, Tabarca et la palmeraie d'Elche.
L'aéroport Alicante–Elche (ALC) est le sixième le plus fréquenté d'Espagne, avec des vols vers des dizaines de villes européennes. Vous récupérez la voiture à l'arrivée — au comptoir dans le terminal ou hors aéroport via une navette.
Un couple de Lyon a atterri à ALC à 23h40 avec un enfant de quatre ans endormi sur l'épaule du père. Contrat signé au bord du trottoir, clés en cinq minutes, au lit dans l'appartement à Benidorm avant minuit. Les comptoirs des grandes enseignes étaient déjà fermés.
La plupart de nos clients à Alicante sont des familles en séjour d'une à trois semaines — elles récupèrent à El Altet et rendent la voiture le jour de leur vol retour.
Pourquoi une voiture est utile
Contrairement à Barcelone ou Valencia, où la voiture est optionnelle, à Alicante elle est presque indispensable. La ville elle-même est compacte : l'Explanada, la vieille ville (Casco Antiguo), le château de Santa Bárbara, les plages du Postiguet et de San Juan — tout est accessible à pied. Le TRAM Alicante relie aussi la côte jusqu'à Benidorm.
Mais ce n'est pas pour cela qu'on prend l'avion pour la Costa Blanca. On vient pour les 200 km de littoral, pour les villages de montagne comme Guadalest et Altea, pour la palmeraie d'Elche, pour Jávea et le spectaculaire Peñón de Ifach à Calpe. Tout cela demande des roues.
Le stationnement à Alicante est simple : parkings souterrains autour de la vieille ville (2–3 € de l'heure) et coins gratuits plus à l'écart. Depuis 2021, la limite en ville est de 30 km/h sur la plupart des rues, avec les grandes avenues à 50.
Quatre jours à Alicante sans voiture, c'est dix pour cent du programme. Avec les clés en main, les mêmes quatre jours couvrent la côte d'Elche à Jávea et laissent une demi-journée pour Guadalest.
Dans Alicante même, la marche et le tram font le travail. La voiture gagne sa place dès le premier jour où vous sortez — vers Benidorm, Guadalest ou Calpe.
Où rouler depuis Alicante
Un rayon de 100 km couvre toute la Costa Blanca.
Nord — la côte
Benidorm est à 50 km sur l'AP-7 ou la N-332, environ 40 minutes : parcs à thème et longues plages. Altea se trouve 5 km plus loin avec sa plage de galets. Calpe à 70 km offre le rocher du Peñón de Ifach. Jávea à 95 km est une ville gourmande aux criques plus tranquilles.
Guadalest
75 km et environ une heure sur une route sinueuse. Le village perché avec son château et la vue sur le réservoir est le site intérieur le plus photographié de la région. Souvent combiné avec Altea ou les cascades d'Algar.
Sud — Elche, Murcia, Cartagena
Elche à 25 km et 25 minutes : palmeraie UNESCO de 200 000 arbres. Murcia à 85 km abrite la lagune de la Mar Menor. Cartagena à 110 km, ce sont des ruines romaines et un port.
Plus loin — Valencia et Grenade
Valencia est à 165 km et 1 h 45 sur l'AP-7 (en partie sans péage depuis 2020). Grenade à 360 km et quatre heures mérite une nuit, pas une excursion à la journée.
L'association la plus populaire est un jour à Benidorm et un jour à Guadalest avec un arrêt à Altea. Deux mondes différents en un seul voyage.
Si vous avez une nuit en réserve, Valencia fonctionne comme étape. L'AP-7 fait une heure trois quarts, entre les orangeraies.
AP-7 ou N-332
La Costa Blanca a deux routes parallèles. L'AP-7 est une autoroute à péage avec peu de circulation, utile pour les longs trajets (Alicante–Cartagena autour de 10–15 €, le tronçon Alicante–Valencia partiellement sans péage depuis 2020). La N-332 est la route côtière gratuite — plus lente mais plus belle, qui traverse chaque station balnéaire.
Règle simple : pour un trajet d'au moins 1 h 30 d'un point à l'autre, prenez l'AP-7. Si la journée comporte des arrêts (Altea, puis Calpe, puis Jávea), la N-332 est plus pratique et vous y perdez très peu de temps.
L'aéroport Alicante–Elche fonctionne avec la plupart des grands loueurs. Les grandes enseignes tiennent des comptoirs dans le terminal avec les voitures dans le parking de l'aéroport. Certains courtiers locaux opèrent depuis des parkings hors aéroport à 5–10 minutes — une navette gratuite vient vous chercher à un point désigné en arrivée. C'est un dispositif courant qui fait souvent économiser 30–50 € sur une semaine de location.
Une famille de Bordeaux a réservé hors aéroport, n'a pas lu l'e-mail attentivement et a cherché vingt minutes un comptoir qui n'existait pas. Le numéro du loueur était dans la confirmation — un appel, navette en huit minutes. Enregistrez le numéro dans l'avion.
Conseil standard : AP-7 pour les longues étapes, N-332 pour les jours avec arrêts. Le péage Alicante–Cartagena s'amortit dès un aller-retour.
Le tarif de la location de voiture à Alicante varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Ce que nous faisons pour nos clients
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Prise en charge claire à El Altet
Vous savez à l'avance si vous allez à un comptoir dans le terminal ou si vous prenez une navette.
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Caution et assurance visibles avant la réservation
Pas de vente forcée au comptoir.
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Chaque voiture porte une vignette environnementale DGT
Entrez à Elche, Murcia ou Valencia sans amende ZBE.
Stationnement, carburant, amendes
Stationner à Alicante
Le stationnement de rue autour de la vieille ville et de l'Explanada est rare. Les parkings souterrains fonctionnent mieux — Plaza Mar 2, Cervantes, Mercado Central, tous à 2–3 € de l'heure. La zone ORA payante fonctionne du lundi au vendredi 9 h–14 h et 16 h–20 h (gratuite pendant la sieste de 14 h à 16 h). Les lignes vertes sont réservées aux résidents — les amendes tombent vite.
Postiguet et San Juan en été
En plein été, les places gratuites disparaissent en milieu de matinée. Les parkings payants près de San Juan saturent vers 11 h. L'astuce : arriver tôt, ou laisser la voiture à 10 minutes à pied. Le TRAM Alicante dessert aussi directement San Juan — parfois plus rapide.
Carburant et amendes
La norme nationale en Espagne est le plein/plein : récupérez avec le réservoir plein, rendez-le ainsi. Faites le plein à l'écart de l'autoroute (Repsol et Cepsa y facturent 15–20 centimes de plus) dans les stations discount comme Ballenoil. La réduction de 50 % en cas de paiement rapide s'applique dans tout le pays.
Une voyageuse parisienne s'est garée deux fois sur une ligne verte près du Mercado Central, persuadée d'avoir trouvé un miracle. Deux PV à 45 € l'unité. En réglant sous vingt jours, la somme se divise par deux, mais la place elle-même ne vaut jamais le pari.
Sur les lignes vertes
Les visiteurs voient une place libre, se garent, et tombent sur une zone résidents. En cas de doute, direction le parking souterrain.
Questions fréquentes
Les grandes enseignes internationales ont des comptoirs en arrivée avec les voitures dans le parking de l'aéroport. Certains opérateurs locaux fonctionnent hors aéroport — après l'atterrissage, vous rejoignez un point de rendez-vous désigné et faites 5 à 10 minutes en navette gratuite. L'emplacement exact et le contact figurent dans votre confirmation de réservation.
L'AP-7 est plus rapide et sans feux, utile pour les longs trajets (Alicante–Cartagena autour de 10–15 €). La N-332 est la route côtière gratuite qui traverse les stations — plus lente mais meilleure pour les journées avec plusieurs arrêts. Pour 1 heure et plus de point à point, prenez l'AP-7 ; pour une journée touristique, restez sur la N-332.
Le trajet complet revient à environ 10–15 € l'aller selon la section et la période de l'année. Vous pouvez payer par carte ou en espèces aux péages, ou via un télépéage Vía-T, mais la plupart des locations n'en sont pas équipées — confirmez à la prise en charge si c'est important pour vous.
Tabarca elle-même est sans voiture, vous ne conduisez donc pas sur l'île. Roulez jusqu'au port d'Alicante (15 minutes du centre), garez-vous à la Plaza Puerta del Mar ou au Plaza Mar 2, et prenez le bateau : 30–40 minutes de traversée, quatre à cinq départs par jour en été, moins en hiver. Achetez les billets le matin.
Environ 50 km et 40 minutes dans les deux cas. L'AP-7 est plus rapide et sans feux ; la N-332 longe la côte par El Campello et Villajoyosa. Le stationnement près de la plage de Levante est payant ; sur les rues extérieures, vous trouverez plus de places gratuites. Le TRAM Alicante dessert aussi Benidorm si vous préférez ne pas conduire.
Oui. 75 km et une heure sur une route sinueuse passant par Polop, avec le Castell de Guadalest perché en récompense — vues sur le réservoir, petit château. Souvent combiné avec les cascades d'Algar ou Altea. Stationnement payant au village (2–3 €) ; les voitures ne sont pas autorisées dans un rayon de 200 mètres de l'entrée.
Elche se trouve à 25 km et environ 25 minutes au sud-ouest par l'A-7 / N-340. La palmeraie UNESCO — environ 200 000 arbres — demande quelques heures de balade. Facile à combiner avec le retour aéroport ou avec une descente vers Murcia. Stationnement payant au centre ; les bords de la palmeraie ont des places gratuites.
Oui, mais la journée est chargée. L'AP-7 (partiellement sans péage depuis 2020) fait 165 km et 1 h 45 l'aller. Comptez 6 à 7 heures sur place pour la Cité des Arts et des Sciences, la vieille ville et le déjeuner. Avec des enfants ou un déjeuner tranquille, une nuit sur place est plus confortable.
Techniquement, oui — 360 km et environ quatre heures, généralement par l'AP-7 et l'A-92. Mais huit heures de route laissent au mieux quatre à cinq heures pour l'Alhambra, ce qui n'est pas suffisant. Avec une nuit à Grenade, l'expérience est complètement différente.
Il n'y a presque pas de stationnement de rue autour du Casco Antiguo et de l'Explanada. Les options souterraines fonctionnent mieux — Plaza Mar 2, Cervantes, Mercado Central, tous à 2–3 € de l'heure. La zone ORA payante fonctionne du lundi au vendredi 9 h–14 h et 16 h–20 h (gratuite pendant la sieste). Les lignes vertes sont réservées aux résidents — les amendes tombent vite.
En plein été, les places gratuites près de la plage sont prises en milieu de matinée. Les parkings payants saturent vers 11 h. Soit vous arrivez vers 9–10 h, soit vous laissez la voiture à 10–15 minutes à pied. Le TRAM Alicante dessert directement San Juan et est parfois plus rapide que la voiture.
La ville elle-même est compacte — l'Explanada, le château, les plages sont tous à distance de marche. Une voiture au centre a tendance à gêner : sens uniques, stationnement onéreux, limite à 30 km/h. La plupart des clients utilisent leur voiture pour les sorties et marchent ou prennent le tram dans Alicante.
Pour juillet et août, réservez un à deux mois à l'avance — les voitures sont encore disponibles mais les tarifs grimpent. Hors saison (novembre–mars), c'est 30 à 50 % moins cher. Mai–juin et septembre–octobre sont le bon compromis. La Semaine Sainte (Semana Santa) est étonnamment chargée, donc réservez tôt.
Après l'atterrissage, vous rejoignez un point de rendez-vous à l'intérieur des arrivées ou juste devant le terminal, où le chauffeur de la navette vous attend. Le trajet jusqu'au parking hors aéroport prend 5 à 10 minutes ; les papiers et la remise prennent 15 à 20 minutes de plus. Le point exact et le numéro du fournisseur figurent dans votre confirmation.
Oui, les retours en aller simple entre grandes villes espagnoles sont standards. Alicante–Valencia coûte environ 60–100 €, Alicante–Málaga 100–200 €, Alicante–Barcelone 150–250 €. Les voitures ne peuvent pas être emmenées sur les îles (Mallorca, Tenerife). Réservez à l'avance — les prix et la disponibilité bougent vite en haute saison.