Noleggia un'auto a Goa

Sì. il permesso internazionale di guida (IDP) è obbligatorio per tutti i conducenti stranieri in India. Senza di esso, la polizia non riconosce la patente nazionale e a un posto di blocco, la RTO può sequestrare l'auto. In Italia si richiede alla Motorizzazione Civile o tramite l'ACI, costa poco e di norma vale un anno. Deve riportare la fotografia e la traslitterazione latina del nome.

L'aeroporto GOI di Dabolim, vicino a Vasco da Gama, è la porta più comoda per Goa Sud: 20–30 minuti a Margao e Colva. L'aeroporto GOX di Mopa ha aperto a gennaio 2023 a nord di Panaji ed è l'opzione comoda per il nord: 40–50 minuti a Calangute, Morjim e Arambol. Scegli quello su cui atterra davvero il volo e ritiri l'auto lì.

I primi venti minuti sono strani; poi diventa naturale. La parte più impegnativa è il traffico indiano in sé — mucche, scooter che sorpassano da ogni lato, clacson continui. Sulle auto indiane le leve di freccia e tergicristalli sono spesso invertite rispetto alle europee, quindi capita di azionare i tergicristalli al posto della freccia.

0,03 — praticamente zero, molto molto più severo rispetto allo 0,5 italiano. Un solo bicchiere di vino a pranzo può ancora risultare positivo la sera. I controlli a campione sono normali durante la stagione turistica. Le sanzioni arrivano a 10.000 INR e fino a sei mesi di reclusione. Un taxi da 200 INR rappresenta un costo molto inferiore rispetto al rischio.

Sì. Le sanzioni UE non riguardano i viaggiatori italiani: una Visa o Mastercard emessa da una banca italiana funziona normalmente agli sportelli automatici e ai POS indiani. Per sicurezza è comunque utile portare una piccola riserva di contante in dollari statunitensi da cambiare sul posto, utile in caso di blocchi temporanei sulla carta e per i depositi cauzionali dei piccoli operatori locali.

Lo standard è 21 anni con almeno un anno di patente. Per le categorie premium e SUV si parte di solito dai 25 anni. Sotto i 21 è quasi impossibile trovare un noleggio; i servizi indiani di noleggio senza conducente che accettano diciottenni operano con regole pensate per i residenti e non si estendono ai visitatori stranieri.

Di norma viene bloccato sulla carta un importo di $60–180 per un'utilitaria e $180–360 per un SUV, rilasciato entro 2–14 giorni dalla riconsegna. Gli operatori locali più piccoli richiedono spesso un deposito in contanti di $25–60 — utile se il conto di casa non è in dollari o euro, perché evita il blocco sulla carta e i tempi di sblocco con cambio valuta.

La RC auto (responsabilità civile) è inclusa per legge in ogni contratto. La copertura kasko con franchigia lascia uno scoperto di $60–180 sulla carrozzeria. La copertura Super Kasko azzera quella franchigia per $3–5 al giorno in più. La copertura kasko completa copre quasi tutto tranne il fuoristrada e i danni da colpa grave. Per un noleggio di una settimana, la copertura aggiuntiva quasi sempre si ripaga da solo.

La maggior parte dei noleggi lo consente: Karnataka e Maharashtra confinano con Goa, e Sindhudurg è a 30 minuti a nord. Hampi, 320 km a est in Karnataka, ha senso solo come escursione con pernottamento. Conferma l'uso interstatale in fase di prenotazione: alcuni operatori locali impongono limitazioni all'attraversamento del confine e sul tratto Mumbai–Goa compaiono pedaggi.

Sì. Un'auto sotto la pioggia è molto più sicura di uno scooter; i chioschi sulla spiaggia sono in parte chiusi ma il paesaggio è spettacolare, e gli hotel costano il 50–60% in meno. Tre regole: non parcheggiare negli avvallamenti dopo un acquazzone, percorrere lentamente le strade collinari ed evitare la guida notturna se non strettamente necessaria. I prezzi di giugno–settembre sono ai minimi.

Almeno due o tre mesi prima. Il picco va da fine dicembre a metà gennaio e i prezzi triplicano; le utilitarie spariscono per prime. Per quelle date prenota a settembre o ottobre. Il Capodanno ortodosso russo, a metà gennaio, è un secondo picco di domanda da parte dei viaggiatori della CSI.

La benzina a 95 ottani costa intorno a 100–105 INR al litro, circa $1,20; il diesel è leggermente più economico, 92–96 INR. I prezzi sono uniformi in tutta l'India. Non ci sono pedaggi all'interno di Goa — appaiono solo se si sconfina, per esempio sull'autostrada Mumbai–Goa.

È per lo più gratuito, lungo la spiaggia o nel piazzale sterrato accanto. I chioschi e i ristoranti di spiaggia più grandi gestiscono un parcheggio gratuito per i clienti. In alta stagione i posti a Calangute e Baga si esauriscono entro l'ora di pranzo; conviene arrivare prima delle 10. Il parcheggio in hotel è di norma incluso nella tariffa.

Lo scooter costa meno ed è più rapido nel traffico, ma il tasso di incidenti fra turisti è alto e molti noleggiatori chiedono il passaporto come deposito (pratica illegale ma diffusa). L'auto è più sicura, soprattutto nel monsone e di sera, ed evita quel rischio. Per soggiorni più lunghi di una settimana, l'auto risulta quasi sempre la scelta migliore.

Non fino alle cascate. Dudhsagar si trova all'interno del Bhagwan Mahaveer Sanctuary e i mezzi privati non possono superare il cancello. Si lascia l'auto al parcheggio di Collem (circa 60 km, 1,5 ore da Panaji) e da lì si prende il tour obbligatorio in jeep 4×4. Il periodo migliore è luglio–ottobre, subito dopo il monsone.