Pickup
Atgriezties
🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Ļubļanā ir, pirmkārt, lēmums par vienas dienas izbraucieniem. Pati pilsēta ir kompakta un gājējiem draudzīga — centru var iziet kājām 20 minūtēs; reālā dinamika sākas, kad izbraucat ārā.
No Ļubļanas divu stundu rādiusā atveras astoņi populāri virzieni: Bled, Bohinj, Postojnas ala, Predjamas pils, Pirana, Maribora, Triglavas nacionālais parks un Vršič pāreja. Plus četras Šengenas galvaspilsētas tuvumā: Triesta, Zagreba, Venēcija un Vīne. LJU lidosta atrodas Brnikā, 26 km uz ziemeļiem no pilsētas — mūsu komanda sagaida pie izejas.
Pāris no Rīgas atlidoja vakara reisā caur Vīni, pulkstens jau bija pāri vienpadsmitiem. Pie izejas atslēga jau gaidīja, pēc piecām minūtēm brauca uz viesnīcu Šiškā.
Pilsētā vai izbraucienos
Īsa atbilde ir atkarīga no tā, cik dienas esat iebraukuši un ko plānojat redzēt.
Pastaigām pašā Ļubļanā auto nav nepieciešams: Vecpilsēta ir gājēju zona, sabiedriskais transports darbojas, līdz Tivoli parkam un Pūķa tiltam var aiziet no jebkuras centra viesnīcas. Stāvvieta centrā ir maksas (€1,50–2,50 stundā), un izkļūt ar auto no Trīstilta apkārtnes maksimumstundā aizņem ilgāk nekā aiziet.
Ģimene pirmajā dienā meklēja stāvvietu pie Tivoli pusotru stundu, tikai lai konstatētu, ka turpat blakus EasyPark zona ir pilna. Otrajā dienā paņēma auto no mums un izbrauca tieši uz Bledu.
Kad auto patiešām vajag
Ja plānā ir Triglavas parks, Vršič pāreja, Bohinj vai vienas dienas izbrauciens uz piekrasti — bez auto tas pārvēršas par neērtu autobusu ķēdi. Uz Bledu un Postojnu sabiedriskais transports kursē, bet tas apēd pusi dienas ceļā. Rezervējiet auto tikai tām dienām, kad to patiešām izmantosiet — nav jāmeklē stāvvieta un nav jāmaksā par dīkstāves automašīnu.
Toyota Yaris Slovēnijā
Tas bija tiešām super 🤩 Everythnig tas bija perfekts 👌👌👌👌
Volvo V60 Slovēnijā
Viss ir lieliski. Mūs sagaidīja Gļebs, pat ar aizkavētu lidojumu bez problēmām, viņš ļoti labi izskaidroja automašīnu un arī sagaidīja mūs lidostā, kad mēs to nodeva. Automašīna ir labā stāvoklī, nav sūdzību.
Volkswagen Polo Slovēnijā
tas bija labi. Tomēr automašīna nebija Volkswagen, un tās paņemšanas un izkāpšanas vieta bija smieklīga.
Mazda 2 Slovēnijā
Tas gāja lieliski paldies viss gāja ļoti labi, un puiši bija noderīgi
Peugeot 5008 Slovēnijā
Viss gāja lieliski. Mēs saņēmām automašīnu. Autovadītājs mūs gaidīja, neskatoties uz mūsu lidojuma aizkavēšanos. Dokumenti tika parakstīti ātri. Mēs bijām apmierināti ar automašīnu. Paldies. Ja mēs būsim Slovēnijā, mēs noteikti vērsīsimies pie jūsu uzņēmuma. Ar cieņu, Natālija
Chevrolet Aveo Slovēnijā
Viss noritēja labi! Bez piezīmēm! Es to iesaku!
Peugeot 5008 Slovēnijā
Paldies par labu darbu. Uzmanība un rūpes par klientu mūs pavadīja visu nomas laiku. Vēlreiz paldies.
Mazda 2 Slovēnijā
Automašīna darīja mums labi visu nedēļu. Dan mūs sagaidīja lidostā ar automašīnu, visu labi izskaidroja, neskatoties uz valodas barjeru. Automašīna ļāva mums izbaudīt vairāk Slovēnijas un tās neticamos skatus.
Opel Corsa Slovēnijā
Viss gāja lieliski, ļoti pieklājīgi cilvēki iznomāt automašīnu labā stāvoklī, pateicoties jūsu pakalpojuma varēja redzēt valsti, pašreizējos apstākļos atrasts tikai jūsu pakalpojumu, kur ir iespēja iznomāt automašīnu krievu personai bez nevajadzīgām fiddles un par pieņemamu cenu.
Peugeot 5008 Slovēnijā
Viss noritēja labi, Peugeot vietā man iedeva Renault Scenic.
SEAT Ibiza Slovēnijā
Viss gāja lieliski, auto būtu jā, lieliskā stāvoklī, izīrētāji pieklājīgi un punktuāli, nav sūdzību)
Mazda 2 Slovēnijā
Mēs nesaņēmām Mazda 2, bet gan Islandes zilā metāliskā krāsā krāsotu Chevrolet Aveo. Mēs bijām nedaudz vīlušies, jo tas bija daudz vecāks auto nekā Mazda 2, ko mēs gaidījām. Bet mēs to pieņēmām, jo tā bija lielāka un ērtāka. Taču, atskatoties atpakaļ, tā nebija labākā izvēle. Jo tad mūzikas instalācija nedarbojās tik labi, skaļruņi sniedza sliktu skaņu, turklāt ligzda neveidoja labu savienojumu, tāpēc bija grūti atskaņot mūsu pašu mūziku. Turklāt automātiskā pārnesumkārba nedarbojās pareizi, pie lielākiem ātrumiem tā nepārtraukti mainījās, tāpēc mums bija jāpaliek zem noteikta ātruma, tas bija kaitinoši. Un dažreiz radīja problēmas uz šosejas. Tāpēc kopumā mēs nebijām apmierināti ar šo automašīnu. Īpašnieks bija laipns, un ar viņu bija kāds, kas mums tulkoja angļu valodā. Kopumā saziņa noritēja labi. Mīļie sveicieni, Janneke Schouten
SEAT Ibiza Slovēnijā
Pirmkārt, es gribētu pateikt lielu paldies slovēņu uzņēmuma darbiniekiem par viņu laipnību un pacietību, viņi bija izpalīdzīgi, piešķīra dažas atlaides un labu servisu. Un vietējam Carhire uzņēmumam, tas mums ļoti palīdzēja viegli atrast tik labus piedāvājumus un saprātīgas cenas ceļojumu sezonā. Mēs noteikti iesakām!!!
LJU lidosta un saņemšana
Ļubļana (Jože Pučnik, LJU) ir vienīgā starptautiskā lidosta, 26 km uz ziemeļiem no centra Brnikā, pa H4 — ~30 minūtes. No Latvijas visbiežāk atlido caur Vīni vai Minheni ar airBaltic, kopējais ceļš 5–7 stundas. Vasarā ir arī tiešie sezonas reisi.
Terminālā atrodas lielo ķēžu un Slovēnijas līdera Avantcar pārstāvji. TakeCars var rezervēt pie jebkura no viņiem, bieži lētāk pie pārbaudītiem vietējiem piegādātājiem, kuri sagaida klientu pie izejas no termināla.
Pāris no Liepājas ielidoja LJU 23:50 ar tiešo Bratislavas savienojumu. Pie izejas atslēga jau bija sagatavota — pēc piecām minūtēm jau brauca uz Bežigradas viesnīcu, kur kolēģi rīta maiņā jau gulēja.
Ja auto nevajag uzreiz
GoOpti un Nomago shuttle aizvedīs uz centru par €5–10 un ~45 minūtēm, taksometrs €40–50, dažreiz strādā Bolt. Vilciens no Brnik stacijas ir lēns un retas reizes. Ja auto plānojat ņemt no otrās dienas, vienkāršāk aizdoties uz viesnīcu ar shuttle un saņemt auto pilsētas birojā — bieži par €15–20 dienā lētāk un bez lidostas piemaksas.
Vienas dienas maršruti
Ļubļana darbojas kā ideāla bāze īsiem izbraucieniem: stundas–divu rādiusā ap pilsētu ir puse no tā, ko vērts apskatīt.
Populārākais maršruts ir Bledas ezers, 50 km un 45 minūtes uz ziemeļrietumiem: sala ar baznīcu, pils uz klints, kājām ap ezeru ~6 km. Nedaudz tālāk un klusāk — Bohinj (80 km, 1 stunda), Triglavas nacionālajā parkā, ar gaisa trosi uz Vogel kalnu.
Klients jūlijā mēģināja izbraukt uz Bledu pēcpusdienā un stāvēja P+R rindā 40 minūtes. Nākamajā dienā izbrauca septiņos no rīta — 9:00 bija pie ezera bez problēmām.
Dienvidrietumu virziens — Postojnas ala (55 km) un Predjamas pils (60 km). Tie atrodas 9 km viens no otra, un loģiski apvienojami vienā braucienā: alas ar elektrovilcienu plus pils, iebūvēta tieši klintī. No rīta auto Ļubļanā, pusdienā alās, vakarā atpakaļ galvaspilsētā.
Ģimene izbrauca uz Postojnu bez ieslēgta EasyPark un piecpadsmit minūtes meklēja, kā nomaksāt stāvvietu pie alas. Tagad katrā nodošanā uzstādām aplikāciju klienta telefonā uz vietas.
Piekraste — Pirana (115 km, 1,5 stundas) ar venēciešu arhitektūru un Adrijas saulrietiem. Atsevišķi — Vršič pāreja (90 km, 2 stundas): atvērta maija vidus–oktobra vidus, 50 serpentīni. Atgriežoties vēlu vakarā uz Trubarjevu, atcerieties, ka Vecpilsētas centrs ir gājēju zona — apkārt cauri, stāvvieta Šentjakob vai Petkovškovo.
Auto nomas cena Ļubļanā atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
Cik maksā automašīnas noma Ļubļanā: vidējā dienas cena par nedēļas ilgu automašīnas nomu, visās automašīnu klasēs.
Kāpēc TakeCars
-
Īstas fotogrāfijas un atsauksmes par katru auto
LJU mēdz gadīties, ka lielajām ķēdēm nav rezervētā modeļa; pie mums redzat tieši to auto, kuru saņemsiet.
-
Caurspīdīga cena un drošības nauda pirms rezervācijas
Visas maksas, apdrošināšana un vinjete parādītas iepriekš; pie letes maksājat to pašu summu.
-
Tieša saziņa ar piegādātāju
Pajautājiet par konkrētu maršrutu, un piegādātājs iepriekš pateiks, kāda apdrošināšana un dokumenti būs vajadzīgi.
Bāze četrām valstīm
Viena no Ļubļanas nomas priekšrocībām — četru Šengenas robežu tuvums. Itālija, Austrija, Ungārija un Horvātija (no 2023. gada arī Šengenā) — visas pieejamas bez robežkontroles.
Itālija: Trieste, Venēcija
Trieste — 100 km, 1,5 stundas pa A1. Ideāli pusdienai. Venēcija — 240 km, 2,5 stundas; labāk ar nakšņošanu. Itālijas automaģistrāles ir maksas (€5–8 līdz Triestei, €10–15 līdz Venēcijai).
Klients aizbrauca uz Triesti un iebrauca ZTL zonā netālu no Piazza Unità — kameras nofiksēja, sods €80 atnāca trīs nedēļas vēlāk. Tagad katram, kas brauc uz Itāliju, izprintējam ZTL karti pie izbraukšanas.
Horvātija, Austrija
Zagreba — 140 km pa A2, no 2023. gada bez pases kontroles, bet maksas ceļi palika (~€8 vienā virzienā). No Ļubļanas līdz Pulai ~270 km / 3 stundas — reāls nedēļas nogales izbrauciens uz Adriju. Vīne — 380 km, ērtāk ar nakšņošanu; ņemiet vērā Austrijas vinjeti (10 dienu — €12,40). Ja plānojat izbraukšanu kaimiņvalstī, brīdiniet piegādātāju iepriekš — tiek noformēta zaļā karte, dažreiz pievienojas neliela dienas piemaksa.
Biežāk uzdotie jautājumi
GoOpti un Nomago shuttle — €5–10, ~45 minūtes. Taksometrs €40–50, dažreiz Bolt. Vilciens no Brnik stacijas ir lēns un retas — ne labākais variants. Ja auto plānojat ņemt no otrās dienas pilsētā, shuttle ir vienkāršākais veids.
Nē. Vēsturiskais centrs ir gājēju zona: Prešerena laukums, Trīstilts, Ļubļanicas krastmala un apkārtne ir slēgti satiksmei. Iebraukšana tikai viesnīcām un piegādēm ar atļauju. Pārējie stāvina maksas zonās ap centru vai uz Park & Ride pilsētas malā.
Lētākais variants ir Park & Ride pilsētas malā: €1,20–1,50 dienā ar autobusu uz centru. Maksas zonas centrā €1–2,50 stundā, maksāšana caur EasyPark aplikāciju. Lielākā daļa viesnīcu piedāvā savu stāvvietu, parasti maksas, ~€15–25 dienā.
Apmēram 50 km un 45 minūtes uz ziemeļrietumiem pa A2. Augstajā sezonā Bledas izbrauktuvē mēdz būt sastrēgumi — labāk izbraukt no rīta. Stāvvieta pie ezera maksas (~€3 stundā), ērtāk atstāt auto pie P+R Bled un 5 minūtes aiziet kājām.
Jā, tas ir loģiskākais maršruts. Postojnas ala un Predjamas pils atrodas 9 km viena no otras, biļetes bieži pārdod komplektā, un puse dienas pietiek abām objektām. No Ļubļanas attiecīgi 55 un 60 km.
Bled ir fotogēniskāks un tuvāks (50 km). Bohinj klusāks, autentiskāks, Triglavas nacionālajā parkā (80 km). Pīķa sezonā Bledā patiesi ir pūļi; ja gribat klusumu — uz Bohinj. Var arī apvienot: Bled no rīta, Bohinj pēc pusdienām.
Tehniski jā: 240 km vienā virzienā, 2,5 stundas bez sastrēgumiem. Bet diena iznāk saspringta — piecas stundas ceļā atstāj tikai 5–6 stundas Venēcijā. Lielākā daļa pievieno vismaz vienu nakšņošanu, lai mierīgi pavakariņotu Sv. Marka laukumā.
Ap €5–8 vienā virzienā. Itālijas ceļi darbojas pēc distances sistēmas: pie iebraukšanas paņemat biļeti, pie izbraukšanas maksājat par kilometriem (~€0,07/km). Pieņem kartes un skaidru naudu. Vinjete šajā maršrutā nav vajadzīga — Slovēnijas darbojas tikai Slovēnijā.
Jā. Austrija izmanto vinjetes sistēmu: 10 dienu digitālā maksā €12,40, piesaistīta numura zīmei. Var nopirkt tiešsaistē vai kioskā uz robežas. Bez vinjetes sods ~€120. Atcerieties arī Karavanke tuneli — to maksā atsevišķi no vinjetes.
Ap €8 vienā virzienā. Horvātija no 2023. gada janvāra Šengenā, pases kontroles vairs nav. Maksas ceļi darbojas tāpat kā Itālijā: biļete iebraucot, maksa izbraucot. Kartes pieņem.
Jā, one-way iespējams. Piemaksa atkarīga no virziena: līdz Zagrebai — €30–60, līdz Triestei vai Venēcijai — €40–80. Ērti tūristiem, kuri turpina maršrutu pa Horvātiju vai izlido no Itālijas. Iepriekš precizējiet nosacījumus pie piegādātāja TakeCars.
Lidostā ērti, ja auto vajadzīgs uzreiz. Pilsētā parasti par €15–20 dienā lētāk un bez lidostas piemaksas. Ja plānojat 2–3 dienas Ļubļanā bez auto, prātīgāk ņemt no otrās dienas pilsētas birojā.
Terminālā darbojas galveno starptautisko ķēžu letes un Slovēnijas līderis Avantcar — pēdējais parasti lētāks par starptautiskajām ķēdēm. TakeCars pārstāv abus formātus: lielās ķēdes un pārbaudītus vietējos piegādātājus, kuri sagaida klientu pie termināla izejas.
Pēc mūsu pieredzes — tikai izbraucienu dienām, ne visam braucienam. Klasiskajam maršrutam (Bled, Postojna+Predjama, Pirana) pietiek ar 2–3 diennaktīm. Auto pašā pilsētā tikai sarežģī dzīvi — Ļubļana ir veidota gājējiem un sabiedriskajam transportam.
Postojnas ala + Predjamas pils: braukšana zem stundas, alā elektrovilciens (bērniem patīk), maz kājām, pusdienas pie ieejas tūristu restorānos. Alternatīva ir Bleda: laiviņa uz salu, pastaiga ap ezeru un Bledas krēma kūkas šķēle.