Odbiór
Powrót
Użyj kodu WELCOME3 podczas płatności, aby otrzymać zniżkę na pierwszą rezerwację u nas. Enjoy!☀️
Wynajem samochodów w Baku sprawdza się przede wszystkim jako baza wypadowa do tego, co miasto otacza. Po samym centrum — Starym Mieście, Wieży Dziewiczej, Flame Towers i nadmorskiej promenadzie — szybciej idzie się pieszo i metrem, te cztery punkty leżą w jednej linii. Auto zaczyna się opłacać, gdy z miasta wyjeżdżasz: Gobustan, Janar Dag, Quba, Gabala, Sheki, Shahdag.
Ceny w stolicy są wyraźnie wyższe niż średnia regionalna. Stawki w Baku to około $111–126 dziennie, o 30–50% więcej niż w Tbilisi czy Erewaniu. To nie narzut wypożyczalni, tylko realia regionu — popyt większy, flota nowsza. Klasa ekonomiczna od $30–45, crossover od $70–120, premium 4×4 od $130. Z Warszawy Wizz Air lata bezpośrednio w pięć godzin.
Większość klientów trzyma samochód dwa do czterech dni — Gobustan na jeden dzień, Quba na drugi, Gabala lub Sheki z nocą na trasie. W samym Baku szybciej pieszo, metrem albo Boltem.
Odbiór auta na lotnisku GYD i w mieście
Stoiska wynajmu na lotnisku Hejdar Alijew (GYD) znajdują się na pierwszym piętrze Terminala 1, same auta — na parkingu bezpośrednio przed terminalem. Międzynarodowe sieci są czynne 24 godziny. U partnerów TakeCars zwykle prościej: przedstawiciel czeka z tabliczką przy wyjściu z hali przylotów i przekazuje kluczyki bez kolejki. Od odbioru bagażu do wyjazdu — 15–20 minut.
Podróżny ląduje nocnym rejsem AZAL, przedstawiciel czeka z tabliczką przy wyjściu 4 z hali przylotów. Umowa podpisana na masce samochodu, kluczyki w ręce, z parkingu po dwudziestu minutach.
GYD leży 20 km na północny wschód od centrum, przy Baku Airport Highway. Jeśli odbierasz auto w mieście, Aeroexpress kursuje co 20 minut ze stacji metra „28 May" za 2 manaty, a postój taksówek TX4 przy wyjściu zawiezie cię do centrum za około 25 manatów.
Gabala i Gandża
TakeCars jest nietypowy dla regionu — wydaje samochody nie tylko w Baku, ale też w Gabali (z lotniskiem GBB) i Gandży (z lotniskiem KVD). Żadna międzynarodowa sieć tego nie oferuje — to jedyny praktyczny sposób na trasę „przylot do Baku, wylot z Gandży" bez konieczności odprowadzania auta przez cały kraj.
Volkswagen Polo Sedan w Azerbejdżanie
Wszystko idealnie Chciałbym podziękować koledze, który zabrał nas z powrotem do centrum, kiedy baliśmy się jechać aż tam. To było miłe
Hyundai i10 w Azerbejdżanie
Miałem bardzo przyjemne doświadczenie z tą wypożyczalnią samochodów. Pojazd był czysty i w doskonałym stanie, a personel przyjazny i profesjonalny. Chętnie poleciłbym ich i wynająłbym od nich ponownie w przyszłości.
BYD Qin Plus w Azerbejdżanie
wszystko było w porządku.
Hyundai Staria w Azerbejdżanie
Zamiast Starii otrzymaliśmy Mercedesa Vito. Najemca był w kontakcie przed datą wynajmu i w trakcie jego trwania. Samochód został dostarczony na czas, odebrany na czas. Ogólnie wszystko było w porządku
Hyundai i10 w Azerbejdżanie
Wszystko dobrze, z wyjątkiem tego, że był to Cobalt zamiast Sparka, ale to nawet lepiej).
Hyundai i20 w Azerbejdżanie
Wszystko poszło dobrze! Miałem zamiar spędzić wakacje w Baku i postanowiłem zamówić samochód z wyprzedzeniem, aby poruszać się zarówno po mieście, jak i po kraju, zamówiłem Hyundai i20, ale po przylocie, na lotnisku czekałem na Hyundai Accent, cóż, wymiana nie jest najgorsza, więc bez problemów podpisałem dokumenty i w drogę ....trzeciego dnia w mieście ten Hyundai Accent kazał żyć długo, gotował się w temperaturze 36 stopni na zewnątrz, wjechałem na jakieś podwórko i zadzwoniłem do Kyamran, muszę przyznać, że w niecałą godzinę na tym podwórku przywieziono na wymianę Hyundai Sonata, a Accent został zabrany ze słowami, że w ciągu 2-3 dni zostanie naprawiony i zwrócony ..., ale .... Spodobała mi się Sonata i na drugi dzień zadzwoniłem do biura z pytaniem - czy mogę zatrzymać Sonatę do końca semestru ..., po krótkich negocjacjach doszliśmy do konsensusu )) i po czysto symbolicznej dopłacie wydaliśmy dokumenty na Sonatę do końca dwutygodniowego semestru, w tym czasie miałem czas na podróżowanie po samym Baku i prawie całym Absheronie oraz niektórych miastach w kraju .... Podróżowanie wygodnym samochodem sprawiło mi ogromną przyjemność. Chciałbym podziękować pracownikom firmy - Kyamranowi, Rasimowi i innym, którzy brali udział w mojej "epopei" z awarią, wymianą i rejestracją!
Hyundai Staria w Azerbejdżanie
Wszystko jest w porządku.
Kia Rio X-line w Azerbejdżanie
Wysoka jakość usług, doskonałe wsparcie. Wygodna, uprzejma komunikacja, szybka obsługa. Samochód odpowiada zamówieniu. Akceptują różne waluty. Biuro jest również przyjemne. Ogólnie rzecz biorąc, maksymalnie zorientowani na klienta i profesjonalni ludzie👍
Kia Sportage w Azerbejdżanie
Wszystko jest w porządku.
Chevrolet Cobalt w Azerbejdżanie
Wszystko nam się podobało, nie zauważyliśmy żadnych niedociągnięć.Samochód odpowiadał zarezerwowanemu, odebraliśmy i oddaliśmy go bez żadnych problemów.Obsługa wypożyczalni była w kontakcie, odpowiadała na wszystkie pytania.Ogólnie dziękujemy!
Chevrolet Cruze w Azerbejdżanie
Wypożyczyłem samochód i dostałem Cruze automatic. Byłem zadowolony z samochodu, podróżowaliśmy jako rodzina. Ruch w Baku jest duży, więc bądź przygotowany, najważniejsze to być odważnym wszędzie. Poza miastem jest wolny, drogi są dobre, benzyna jest tania. Najemca pomógł we wszystkim, dziękuję za to
Hyundai Elantra w Azerbejdżanie
Ogólnie wszystko było dobrze 👍 Prawy przedni prawy kierunkowskaz nie działa. to wszystko) Dzięki za usługę) Dobry serwis. Dobry samochód. Naprawdę podobała nam się nasza podróż w Azerbejdżanie 🇦🇿
Hyundai Accent w Azerbejdżanie
Wszystko jest w porządku.
Zamknięte granice — gdzie nie dojedziesz
Warto wiedzieć o tym wcześniej: granice lądowe Azerbejdżanu są zamknięte dla ruchu pasażerskiego od marca 2020. Zaczęło się od restrykcji covidowych, później kilkukrotnie przedłużano — wiosną 2026 zamknięcie obowiązuje do 1 lipca 2026 bez ogłoszonej daty otwarcia. Ładunki przechodzą swobodnie, pasażerowie nie.
Jeśli planujesz Gruzję plus Azerbejdżan w jednym wyjeździe, to dwa osobne wynajmy. Samochodem wynajętym w Baku nie przejedziesz do Tbilisi — granica zawróci nawet z pisemnym pozwoleniem wypożyczalni.
Granica z Armenią jest zamknięta od ponad trzydziestu lat, od końca konfliktu o Karabach. Iran nie jest objęty ubezpieczeniem ani umowami wynajmu. Na trasę dwukrajową z Gruzją najlepiej wziąć lot Wizz Air lub Buta Airways — godzina i $60–120 w jedną stronę — oraz zarezerwować dwa osobne wynajmy po obu stronach granicy.
Ten scenariusz widzimy regularnie: ktoś rezerwuje samochód w Baku z myślą o przejeździe do Tbilisi, na granicy zostaje zawrócony i traci dzień. Dwa loty i dwa wynajmy zawsze wychodzą taniej niż stracony dzień.
Cena wynajmu samochodu w Baku zależy od sezonu i czasu wynajmu.
- Styczeń
- Luty
- Marzec
- Kwiecień
- Maj
- Czerwiec
- Lipiec
- Sierpień
- Wrzesień
- Październik
- Listopad
- Grudzień
- Stycz
- Luty
- Marz
- Kwiec
- Maj
- Czer
- Lip
- Sier
- Wrzes
- Paźd
- List
- Grud
Ile kosztuje wynajem samochodu w Baku: średnia cena za dzień dla wszystkich klas samochodów przy zamówieniu na 7 dni.
Co wyróżnia TakeCars w Baku
-
Auta w trzech miastach i trzech portach lotniczych
TakeCars wydaje samochody nie tylko w Baku i na GYD, ale również w Gabali (GBB) i Gandży (KVD) — żadna międzynarodowa sieć tego nie ma.
-
Kaucje gotówkowe w głównych walutach
Lokalni partnerzy przyjmują kaucję gotówką — w manatach, dolarach lub euro — bez blokady $500–1500 na karcie kredytowej na kilka tygodni.
-
Bez niespodziewanych opłat na stoisku
Cena online to cena ostateczna: dosprzedaże ubezpieczeń i opłaty administracyjne są pokazane z góry, nie wymyślane przy ladzie.
Płatność, kaucja i ubezpieczenie w Baku
Mocna strona partnerów TakeCars w Baku to elastyczność płatności. Przedpłatę 15–20% online pobiera dowolna karta Visa, Mastercard lub Maestro — polskie karty działają bez ograniczeń. Resztę i kaucję płaci się gotówką przy odbiorze, w manatach, dolarach lub euro. To wygodne dla osób, które wolą uniknąć blokady $500–1500 na karcie kredytowej na tygodnie.
Kaucje u lokalnych partnerów: $200–500 gotówką, oddawane przy oddaniu kluczyków w dzielnicy Wieży Dziewiczej. Dla porównania duże sieci — pięćset do tysiąc pięćset na karcie i siedem do trzydziestu dni na odblokowanie.
Standardowe AC jest wliczone w stawkę dzienną u większości partnerów TakeCars. Na trasy górskie — Khinaliq, Quba, Shahdag — warto dokupić pełne pokrycie za $10–15 dziennie; górskie szlaki gruntowe nie oszczędzają felg ani podwozia. Uszkodzenia poza utwardzoną drogą są pokrywane tylko, jeśli auto jest fabrycznie 4×4.
Jeśli sedan zjedzie na szuter w drodze do Khinaliq i zostanie uszkodzony, naprawa idzie z kaucji w pełnej kwocie. Pokrycie poza utwardzoną drogą dotyczy tylko aut fabrycznie 4×4.
Częste pytania
Stoiska wynajmu znajdują się na pierwszym piętrze Terminala 1, same auta na parkingu bezpośrednio przed terminalem. U partnerów TakeCars przedstawiciel zwykle czeka z tabliczką przy wyjściu z hali przylotów i przekazuje kluczyki bez kolejki. Od odbioru bagażu do wyjazdu mija 15–20 minut. Międzynarodowe sieci są czynne całą dobę.
Wizz Air obsługuje bezpośrednie połączenia Warszawa — Baku w około pięć godzin, ceny zwykle od $80–150 w jedną stronę. Z innych miast Polski leci się przez Stambuł (Turkish Airlines), Wiedeń (Austrian) lub Rygę (airBaltic) z jedną przesiadką. Najtańsze stawki przypadają na listopad i luty, najdroższe — na lipiec i wrzesień.
GYD leży 20 km na północny wschód od centrum, przy Baku Airport Highway. Taksówki TX4 z oficjalnego postoju jadą 25–30 minut poza godzinami szczytu i kosztują około 25 manatów do centrum. Aeroexpress dojeżdża do stacji metra „28 May" co 20 minut od 06:00 do 23:15 za 2 manaty. W porannym szczycie 8–10 dojazd autem może wydłużyć się do 50 minut.
Tak. TakeCars to jedyny serwis w Azerbejdżanie, który wydaje samochody nie tylko w Baku (z GYD), ale też w Gabali (z lotniskiem GBB, 14 km od centrum) i w Gandży (z lotniskiem KVD, 20 km od centrum). Wygodne dla tras „przylot do Baku, wylot z Gandży" bez odprowadzania auta przez cały kraj.
Około 215 km, 3,5–4 godziny na północny zachód drogą M4. Droga jest w dobrym stanie. Po drodze warto zatrzymać się w Şamaxı — z najstarszym meczetem Kaukazu z 734 roku i mauzoleum Diri Baba. Sama Gabala to popularny weekendowy wypad: kolejka linowa Tufandag, wodospad Yeddi Gozel i jezioro Nohurgol. Typowa trasa na jedną noc tą samą M4.
Dwie trasy: bezpośrednia M2 — 363 km / 4,5 godziny przez Gobustan; widokowa M4 przez Şamaxı i Gabalę — 304 km / 5 godzin, łatwa do podziału na dwa dni. Sheki to klejnot UNESCO na Jedwabnym Szlaku: Pałac Chanów Sheki z witrażami szebeke, mury obronne i karawanseraje. Najlepiej z noclegiem w Gabali po drodze.
Tak, koniecznie. Odcinek Baku — Quba to 168 km utwardzonej drogi, ale następne 60 km do Khinaliq to górski szlak gruntowy ze stromymi podjazdami, a sedan stanie w pierwszym kanionie. Trasa wymaga Mitsubishi Pajero, Toyoty Land Cruiser Prado lub innego prawdziwego 4×4. Khinaliq leży na 2200 m i jest jedną z najstarszych zamieszkanych wiosek Kaukazu.
Bardzo. Gobustan to 65 km na południe od Baku drogą M3, łatwa trasa dla każdego sedana. Na miejscu jest sztuka naskalna UNESCO sprzed nawet 40 000 lat oraz słynne bulgoczące wulkany błotne — Azerbejdżan ma ich około 350, więcej niż jakikolwiek inny kraj. Łącz z Janar Dag (wieczny ogień) w drodze powrotnej. Pół dnia z przewodnikiem, pełny dzień samodzielnie.
Tylko samolotem. Granice lądowe Azerbejdżanu są zamknięte dla ruchu pasażerskiego od marca 2020, a zamknięcie przedłużono do 1 lipca 2026. Wizz Air i Buta Airways latają Baku — Tbilisi w godzinę za $60–120 w jedną stronę. Na trasę dwukrajową lepiej wziąć dwa osobne wynajmy: jeden w Baku dla Azerbejdżanu, drugi w Tbilisi dla Gruzji.
Około $111–126 dziennie średnio na rynku Baku — o 30–50% więcej niż w Tbilisi czy Erewaniu. Klasa ekonomiczna (Chevrolet Spark, Hyundai Accent, Kia Rio) to $30–45, sedany średniej klasy $45–70, crossovery (Hyundai Tucson, Mitsubishi Pajero) $70–120, premium 4×4 (Toyota Land Cruiser Prado) od $130. Przy długim wynajmie zniżka 25–35%.
Opinie wskazują dwa powtarzające się wzorce u sieci na GYD: tajemnicze opłaty serwisowe po zwrocie (jeden klient dostał obciążenie 36 manatów dzień później bez wyjaśnienia) oraz agresywną dosprzedaż ubezpieczeń przy ladzie — $15–20 dziennie ponad cenę online. U partnerów TakeCars cena online jest ostateczna.
Dwa-trzy tygodnie wcześniej w szczycie sezonu (czerwiec — wrzesień, stawki do $126 dziennie). W niskim sezonie (listopad — luty) wystarczy tydzień. Wyjątkowy szczyt to Grand Prix Formuły 1 we wrześniu — wtedy ceny wyraźnie rosną i lepiej zarezerwować z 6+ tygodniowym wyprzedzeniem. Nowy Rok to mniejszy, regionalny wzrost popytu.
Tylko jeśli auto jest fabrycznie 4×4 — Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser Prado albo Hyundai Tucson lub Kia Sportage z napędem AWD. Wjazd sedanem na górski szlak gruntowy anuluje polisę — wszelkie uszkodzenia płacisz w pełni z kaucji. Asfaltowa trasa do Quba jest pokryta standardowym AC; następne 60 km do Khinaliq już nie.
Lokalni kierowcy są szybsi i bardziej napastliwi niż polski standard: częste zmiany pasa bez kierunkowskazów, intensywne używanie klaksonu, nieformalne pierwszeństwo na nieoznakowanych skrzyżowaniach. Duże SUV-y i taksówki często wymuszają. Spokój, jazda defensywna, ustępuj hojnie. W godzinach szczytu 8–10 i 17–20 centrum stoi.
W samym Baku — nie. Stare Miasto, Flame Towers, Centrum Hejdara Alijewa i nadmorska promenada są w zasięgu spaceru lub jednej stacji metra. Bolt i Uber są tanie — większość kursów po centrum kosztuje 3–8 manatów. Auto się opłaca przy wyjazdach: Gobustan, Janar Dag, Quba, Khinaliq, Gabala, Sheki, Lankaran. Większość turystów wynajmuje na 2–4 dni po obejrzeniu miasta.