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Aluguer de carros em Malta é, provavelmente, a melhor decisão nesta ilha pequena mas densa. De uma ponta à outra são apenas 27 quilómetros, e cabem mais cantos do que em muitas capitais europeias. Um carro transforma o clássico «Valletta–Sliema–Mdina» numa viagem completa: Gozo, as baías de Marsaxlokk, os templos megalíticos e os pores do sol nas falésias de Dingli.
Os preços estão entre os mais baixos da Europa. Em época baixa (novembro–março) a partir de 7 euros por dia; no pico do verão 25–40 euros. A Ryanair faz voos directos de Lisboa e do Porto para Malta — cerca de 3h30. Detalhe histórico: tal como Portugal, Malta foi potência marítima do Mediterrâneo, e cavaleiros portugueses pertenceram à Ordem de Malta no século XVI.
Um casal aterrou em MLA numa quarta de maio, assinou o contrato em cima do capô em cinco minutos e duas horas depois já estava a ver o pôr do sol em Dingli. A fila do shuttle das cadeias ainda lá estava.
A saber antes de partir: em Malta conduz-se à esquerda, as ruas são estreitas, não há uma única autoestrada e os condutores locais são impulsivos. A adaptação leva 1 a 2 dias.
No primeiro dia ao volante toda a gente está um pouco tensa. Ao segundo já se contornam carros estacionados numa rotunda sem pensar.
Neste guia cobrimos preços sazonais, ferry para Gozo, portagem CVA da Valletta, código de cores dos passeios, seguro, caução e métodos de pagamento.
Estradas e condução pela esquerda
A grande diferença em relação ao continente é a condução pela esquerda, herança do domínio britânico. O volante está à direita, piscas e limpa-pára-brisas trocam de lado em relação a um carro português, e as rotundas giram no sentido dos ponteiros do relógio. A maior parte adapta-se em 1 a 2 dias, sobretudo começando por estradas rurais em vez da hora de ponta em St Julian's.
Não há autoestradas na ilha. Velocidade máxima: 80 km/h fora das localidades, 50 dentro, 35 em alguns centros de aldeia. Qualquer trajeto longo passa por zonas habitadas, e atravessar o país demora 40 a 60 minutos.
Ao volante à esquerda habitua-se mais depressa do que se pensa. O mais estranho não é o lado, são os piscas sob a mão direita. Nas primeiras vezes vai ligar o limpa-pára-brisas em vez do pisca.
Os condutores locais são impulsivos: raramente usam piscas, não dão prioridade e enfiam-se em qualquer espaço. Não é agressividade forte, é um estilo a que se adapta. Condutores portugueses habituados a Lisboa ou Porto encontram o ritmo depressa. Melhor tática: condução defensiva, mais distância e calma perante manobras súbitas. Os pontos mais estreitos são Sliema, St Julian's e as ruas velhas de Mdina — os carros passam a centímetros, e mesmo condutores experientes raspam a jante no passeio, por isso o Super Danos Próprios é o mais pedido aqui.
Hyundai i10 em Malta
Tudo correu bem. A comunicação com o pessoal de aluguer foi um pouco limitada devido ao seu inglês, mas conseguimos entender-nos. O carro não estava em perfeitas condições - alguns riscos e uma capa de espelho partida - mas estava totalmente funcional e nada de invulgar ou preocupante para o sul da Europa. O depósito foi libertado sem qualquer problema no prazo de dois dias.
Citroen C1 em Malta
Recomendo, correu tudo muito bem. O carro (Fiat Punto de ~2019) foi entregue no aeroporto por um funcionário com quem as formalidades foram rapidamente tratadas. Como ponto positivo, o valor da caução era baixo, pois era de apenas 350 euros e foi devolvido 24 horas após a entrega do carro. O carro estava em boas condições técnicas, visualmente sabia-se que tinha algumas deficiências, mas aqui dizem abertamente que não fazem problemas com pequenos arranhões, por isso tudo deve ficar bem desde que não se bata em nada :) O preço do aluguer também foi muito favorável, cerca de 300 PLN por 6 dias (25.12-31.12) com reserva durante a noite. O carro estava limpo por dentro. Tinha 3/4 de um depósito de combustível e a mesma quantidade de combustível estava disponível quando deixámos o carro. Em geral, não houve qualquer problema. Recomendo o aluguer de um carro em Malta para poder ver bem a ilha (não se pode chegar a todo o lado de autocarro) e o trânsito à esquerda não é tão assustador como parece, podemos habituar-nos a ele numa hora :)
Nissan Micra em Malta
Eu e os meus companheiros ficámos muito satisfeitos com o vosso serviço. O vosso empregado que esperou por nós no aeroporto foi muito simpático e profissional. A minha opinião geral sobre a experiência e o carro é absolutamente fantástica, eu recomendaria o vosso serviço a qualquer um dos meus amigos.
Toyota Aygo em Malta
tudo estava bem.
Toyota Yaris em Malta
Tudo estava bem) a única coisa foi que foi difícil encontrar um local para levantar o carro
Citroen C1 em Malta
Estava tudo bem! Deram-me c3 em vez de c1. Estava tudo bem, obrigado!
Toyota Yaris em Malta
Tudo correu bem. O carro é bom, sem problemas. Gostámos de tudo!
Citroen C1 em Malta
Fiquei satisfeito com o carro, deu-me uma alternativa ao Peugeot 108.
Citroen C3 em Malta
A empresa onde alugámos o carro foi excelente. O carro era praticamente novo, em perfeitas condições e com uma quilometragem muito baixa. Serviu-nos perfeitamente como descrito e o preço estava dentro do razoável. Recomendo-o de certeza! Tivemos um pequeno problema à chegada porque não estava descrito com pormenor o local exato onde nos encontraríamos com a pessoa que nos levaria ao carro, mas rapidamente nos encontramos e depois foi tudo fácil. Não pensem mais nisso, vão lá e reservem-nos!
Fiat Grande Punto em Malta
A recolha e entrega do carro foi muito fácil e o tipo que nos deu o carro também nos recomendou os melhores sítios para ver e restaurantes locais para experimentar em Malta e Gozo, conseguimos ver muito em 3 dias.
Mini Cooper Cabrio em Malta
A empresa de aluguer de automóveis não é muito profissional, diria eu, não havia nenhuma morada clara do escritório fornecida na folha de reserva e quando telefonei para saber a localização, o pessoal, creio que era o proprietário da empresa, foi muito rude e disse-me que não devia contactar esse número porque era um número de emergência. No entanto, esse foi o único número que me foi fornecido. Quando cheguei ao local, demorei algum tempo a descobrir onde era o escritório e não havia ninguém na receção, pelo que tive de telefonar novamente. Quando fui buscar o carro, o primeiro carro que me deram era, na verdade, um carro defeituoso, provavelmente tinha tido um acidente, recusei-o imediatamente e pedi o reembolso total. Depois de verem que eu estava tão determinado, ofereceram-me outro carro, que finalmente estava bem
Citroen C1 em Malta
I rented a car for 11 days in Malta and everything went well. The rental process was easy, efficient and reliable. I recommend!!!
Hyundai i10 em Malta
O serviço foi prestado de forma qualitativa, o carro foi registado rapidamente, embora o funcionário não tenha sido muito simpático. O carro estava limpo e em bom estado. A devolução do carro e das chaves foi muito cómoda. Obrigado, iremos recomendar-vos.
Take Cars em Malta
Em Malta vale olhar não para a marca da rede de aluguer, mas para o fornecedor concreto e as suas avaliações reais. O mesmo logótipo pode estar num balcão impecável no aeroporto e numa garagem empoeirada atrás de Mosta — as avaliações mostram a diferença, e por isso publicamos o feedback de cada cliente carro a carro.
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O seguro de danos próprios está incluído por lei maltesa
Todo o aluguer na ilha tem de incluir seguro contra terceiros e seguro de danos próprios básico, e esse custo já está incluído no preço que vê na reserva.
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Caução baixa ou zero, vários modos de pagar
Temos tarifas com caução entre 0 e 250 euros, aceitamos cartão de débito além de crédito, e o grosso pode ser pago em numerário ao balcão quando o fornecedor o permite.
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Avaliações reais por carro, não só por empresa
Depois de cada aluguer pedimos feedback ao cliente, por isso vê a experiência do carro específico que vai levar, não marketing genérico do fornecedor.
Gozo: ferry, filas e seguro
Gozo é a segunda ilha do arquipélago e, para a maior parte dos clientes, a razão principal para alugar carro em Malta. O ferry Gozo Channel liga Cirkewwa a Mgarr: 25 minutos, 24/7, a cada 30 minutos durante o dia.
Preço e horário
Bilhete «carro + condutor» ida e volta: 15.70 euros. Passageiros dentro do carro não pagam extra. Peão — 4.65 € adulto, 1.15 € criança 3–12 anos. Os bilhetes vendem-se APENAS em Gozo, em Mgarr, na viagem de regresso. Em Cirkewwa entra sem bilhete e sem pagar — é o sistema.
Muita gente procura bilheteira em Cirkewwa e pergunta onde se paga. Em lado nenhum. Segue a sinalização, entra no ferry e paga só no regresso, em Gozo.
Filas no verão
Em julho, agosto e fins de semana longos, a fila em Cirkewwa pode chegar a 3–4 horas. Três táticas: viagens cedo (07:00 ou antes), tarde (depois das 20:00) ou Gozo num dia útil. As motas saltam grande parte da fila.
O seguro em Gozo
Seguros de danos próprios e Super Danos Próprios do seu aluguer maltês são válidos em Gozo sem exceção — é o mesmo país. Mantenha o contrato no carro: no ferry não verificam, mas as patrulhas de Gozo podem. Se o deixar no hotel, guarde uma foto no telemóvel — o seguro funciona igual nas duas ilhas, só precisa de o provar caso o mandem parar.
Estacionamento, CVA e multas
O que é o CVA e como evitá-lo
A entrada no centro histórico da Valletta é gerida pelo sistema Controlled Vehicular Access. De segunda a sexta, das 08:00 às 14:00, cada entrada é cobrada automaticamente: primeiros 30 minutos grátis, depois 0.82 euros por hora, com limite à volta de 6 euros por dia. Depois das 14:00, fins de semana e feriados — grátis.
A surpresa mais frequente na fatura não é o CVA em si. É a comissão administrativa do aluguer de 15–30 euros por cima. Por vezes custa mais do que a entrada. Mais fácil é não entrar — são 10 minutos a pé desde Floriana.
As melhores alternativas: parque subterrâneo MCP em Floriana ou o de St Mark's Street, mesmo fora das muralhas. De qualquer um, 10 a 15 minutos a pé até à Concatedral de São João.
Cores dos passeios
O estacionamento em Malta lê-se pela cor do passeio. Linha branca — estacionamento público, geralmente grátis ou com limite de tempo. Azul — só residentes à noite. Amarelo — proibido estacionar a qualquer hora. Verde — só mobilidade reduzida. Se o passeio for amarelo, nem por um minuto: o reboque trabalha rápido, sobretudo em Sliema e centro da Valletta. Multa 24–50 euros mais retirada de bloqueador 25–50, em passadeira o dobro.
Multas e desconto de 50%
As multas de trânsito maltesas podem ser pagas online em lesapublic.gov.mt com 50% de desconto se forem regularizadas em 7 dias. Limite de álcool: 0,08% (0,8 ‰). Sanção por exceder: 1.200 euros e 6 meses de inibição.
Seguro, caução, documentos e pagamento
Terceiros, danos próprios e franquia
A lei maltesa exige que cada aluguer inclua seguro contra terceiros e danos próprios básico — regra invulgar na UE. A franquia do danos próprios básico é de 500–1.500 euros e não cobre pára-brisas, jantes, pneus nem fundo — as peças que mais sofrem nas ruas estreitas.
O Super Danos Próprios em Malta não é luxo, é bom senso. 8–15 €/dia ao balcão ou 20–40% mais barato online — a franquia cai a zero, com pára-brisas e jantes incluídos.
Carta de condução e Cartão de Cidadão
A carta de condução portuguesa da UE é aceite directamente em Malta — não precisa de carta internacional. O CC português serve para entrar: Malta está em Schengen desde dezembro de 2007. O passaporte não é obrigatório entre países Schengen, mas alguns fornecedores preferem-no. Os portugueses perguntam pela carta internacional por via das dúvidas, mas com carta europeia e CC ou passaporte basta.
Caução e pagamento
Os fornecedores locais bloqueiam 100–400 euros de caução; as grandes redes 500–1.500. Temos tarifas com caução zero e a opção de pagar em numerário. As grandes redes exigem cartão de crédito; locais aceitam débito também. Os cartões portugueses Visa, Mastercard e Multibanco funcionam como em casa.
Caminho mais simples: pequeno sinal online com cartão, depois o resto e a caução em numerário ou débito ao balcão. Os fornecedores locais devolvem a caução logo se não houver danos — sem ter de esperar pelo ciclo do banco.
O preço do aluguer de automóveis em Malta depende da época e da duração do aluguer.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quanto custa alugar um carro em Malta: preço médio por dia para todas as classes de carros ao reservar por 7 dias.
Perguntas frequentes
Não. Todas as empresas de aluguer maltesas proíbem tirar o carro da ilha, incluindo o ferry Valletta–Pozzallo para a Sicília. O seguro fica anulado mal o carro saia de Malta ou Gozo. Se quiser combinar as duas ilhas, alugue separadamente na Sicília.
15.70 euros ida e volta para carro e condutor (veículos até 5,3 m). Passageiros não pagam extra. Bilhetes só em Gozo, em Mgarr, no regresso. Em Cirkewwa entra sem bilhete — é o procedimento normal, não engano.
Sim, mas geralmente com um suplemento de seguro de 5–15 €/dia. Acima dos 75 anos alguns fornecedores recusam ou pedem atestado «fit-to-drive» do médico. Indique a idade na reserva para evitar surpresas ao balcão.
Com Super Danos Próprios ou cobertura completa fotografa, avisa o fornecedor em 24 horas e a reparação fica coberta. Com danos próprios básico as jantes geralmente estão excluídas — substituição de 60–120 euros sai da caução.
Sim, na totalidade. Malta usa o euro desde 2008 e está na UE: os cartões portugueses Visa, Mastercard e Multibanco funcionam como em casa — caixas, lojas, hotéis e bombas. MB WAY ainda não funciona em estabelecimentos malteses, mas isso resolve-se com cartão normal.
Sim, a maior parte dos fornecedores locais e os nossos parceiros aceitam cartão de débito ou numerário para a caução. As grandes redes continuam a exigir cartão de crédito em nome do condutor principal. Na reserva, filtre por carros «sem cartão de crédito».
No aeroporto é geralmente 2–5 €/dia mais caro por causa da taxa aeroportuária. Se ficar alojado em Sliema ou St Julian's e não precisar de carro no primeiro dia, levante na cidade. Para road trip desde o primeiro dia, o aeroporto vale a pequena diferença.
Os fornecedores locais devolvem a caução em numerário no momento, se não houver danos. As reservas em cartão de crédito libertam-se em 7–30 dias úteis — depende do seu banco, não do fornecedor. Guarde o protocolo de devolução como prova.
Com danos próprios básico não: essas peças costumam estar excluídas, o custo sai da caução. Super Danos Próprios e cobertura completa incluem geralmente pára-brisas, jantes, pneus e fundo. Em Malta não é luxo, é cautela razoável.
Sim. As regras maltesas exigem auto policial para ativar qualquer seguro de danos próprios — sem auto, mesmo um arranhão sai da caução. Ligue 112, não mexa no carro, fotografe tudo e aguarde a patrulha — chegam depressa.
Não. A carta de condução portuguesa da UE, plastificada com fotografia, é aceite directamente em Malta porque ambos os países estão na UE. A carta internacional não é necessária. O Cartão de Cidadão chega para entrar: Malta está em Schengen desde dezembro de 2007.
A Ryanair opera voos directos de Lisboa e do Porto para Malta. A duração é de cerca de 3 horas e 30 minutos. Frequências aumentam no verão (junho–setembro). Em alturas mais discretas pode ser mais barato voar via Roma ou Barcelona.
3–7 euros por dia, ou 20–40 euros para todo o aluguer, conforme o fornecedor e o tipo. Crianças com menos de 10 anos ou abaixo de 135 cm têm de viajar em cadeira ou banco elevatório. Em julho–agosto esgotam-se: reserve com o carro.
Na prática, Malta é quase tudo asfalto — a ilha é muito urbanizada. Os poucos caminhos de terra (Fomm ir-Rih, algumas baías de Gozo) ficam normalmente fora do danos próprios básico. Mais seguro estacionar no parque mais próximo e seguir a pé.
A maioria usa gasolina 95 (cerca de 1,45 €/litro em 2026). O gasóleo é menos comum e custa cerca de 1,35 €. O tipo de combustível vem no contrato e na tampa do depósito. Muitas bombas fecham por volta das 20:00 — abasteça durante o dia, sobretudo antes de Gozo.