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Aluguer de carros nos EAU é a forma mais simples de descobrir o país a sério. As distâncias entre os emirados são curtas, as autoestradas largas e modernas, o combustível está entre os mais baratos do mundo (cerca de $0,82 por litro), e a frota é constantemente renovada: a lei local não permite alugar carros com mais de cinco anos, e muitos clientes recebem viatura com menos de 1 000 km no conta-quilómetros.
De Portugal, a Emirates opera Lisboa (LIS) – Dubai (DXB) em voo direto diário, cerca de 7 horas. Do Porto há ligações com escala em Madrid ou Frankfurt. Cidadãos portugueses entram 30 dias sem visto. Nos EAU gerimos cerca de 200 carros com parceiros locais comprovados, e sob cada carro há opiniões reais não editadas.
Um casal de Lisboa aterrou em DXB num sábado de março: assinatura no capô pelo número de voo, cinco minutos, já iam a caminho do hotel enquanto a fila do shuttle das redes globais ainda nem começara a andar.
A maioria dos nossos clientes portugueses são famílias com crianças, viajantes em trabalho e casais em lua-de-mel. Para cada cenário há o carro certo: utilitário económico, monovolume de sete lugares, descapotável ou SUV para as fotos junto ao Burj Khalifa.
Nos EAU trabalhamos propositadamente com poucos parceiros: só com quem não cobra caução ou a devolve depressa e sem surpresas.
Os cartões Visa e Mastercard portugueses (Millennium BCP, CGD, Santander, Novo Banco) funcionam normalmente, há opções totalmente sem caução, e o gestor TakeCars fica contactável durante toda a viagem.
Aeroportos e entrega
Os EAU têm quatro aeroportos por onde passa praticamente todo o fluxo de clientes. Dubai tem dois: DXB e Al Maktoum (DWC). Na capital, Abu Dhabi (AUH). A norte, Sharjah (SHJ), hub da Air Arabia. De Portugal, a Emirates voa LIS–DXB direto. Em DXB e DWC temos parceiros diretos: o carro é entregue à saída do terminal, sem shuttle nem voltas por parques afastados.
Quando um cliente aterra em Dubai, já estamos em contacto antes do avião chegar ao gate. Sai dos desembarques e o carro espera à porta certa.
Para Abu Dhabi e Sharjah, os carros são geralmente levados a partir de Dubai. A viagem demora cerca de duas horas e meia e a entrega custa aproximadamente $95 por sentido. Em alugueres longos isso poupa tempo e nervos: devolver em Dubai é mais flexível do que ficar preso aos horários dos balcões noutro emirado.
Se ficar só numa cidade, veja as listas locais: Aluguer de carro em Dubai, Aluguer em Abu Dhabi, Aluguer em Sharjah ou Aluguer em Ras Al Khaimah — cada cidade com entrega local.
Na época alta recomendo sempre deixar margem: se reserva para as 11:00, ponha 10:00. Essa hora extra poupa muitos nervos no primeiro dia de férias.
A entrega fora do aeroporto também é possível, ao hotel ou apartamento. Ideal para chegadas tardias, quando a última coisa que apetece é burocracia ao balcão.
A maioria dos turistas em nos Emirados Árabes Unidos começa sua viagem aqui
Preços, épocas e quilometragem
A sazonalidade nos EAU é marcada e os preços mudam de forma sensível. Época baixa de abril a agosto: faz mesmo calor (muitas vezes acima dos 40 °C), menos turistas, alugueres mais baratos. Época alta de setembro a março, com pico em dezembro–fevereiro e durante o Dubai Shopping Festival. Para clientes portugueses: Natal, Ano Novo, Páscoa e férias escolares são datas muito procuradas, reserve com 1 a 2 meses de antecedência.
Em época baixa o económico (Nissan Sunny, Mitsubishi Attrage, Hyundai i10) começa em ~$19/dia (~€17), o médio (Hyundai Creta, Elantra) em $20, monovolumes de sete lugares em $33, luxo (Cadillac Escalade, Mercedes G63) em $165. Em época alta económico desde $20, médio $33, monovolumes $45, luxo $220–250.
Se a viagem é curta e o roteiro é aeroporto, hotel e centro comercial, o económico cumpre bem: novo, com ar condicionado, automático, sem surpresas.
Especificidade dos EAU — limite diário de quilómetros. Quase todos os parceiros incluem 250 km/dia, o que dá folga para roteiros típicos. Acima do limite custa cerca de $0,55–0,80 por quilómetro. Os quilómetros somam-se: numa reserva de dez dias tem 2 500 km por defeito.
Um cliente do Porto recebeu em fevereiro um Hyundai Creta com 480 km no conta-quilómetros. Perguntou se o carro tinha saído na véspera do stand. Acontece com frequência.
Em época alta reserve 1 a 2 meses antes. Em época baixa há boas ofertas de última hora.
Nissan Kicks nos Emirados Árabes Unidos
Correu tudo muito bem, obrigado.
Mitsubishi Attrage nos Emirados Árabes Unidos
No geral, tudo correu bem, exceto o custo das multas, que foi muito superior ao custo do aluguer. Seria bom se houvesse algum tipo de manual sobre o que procurar. Instruções sobre como pagar nas máquinas de estacionamento, instruções sobre como pagar uma multa na polícia de trânsito local, identificação dos Emirados Árabes Unidos, alguma informação geral de que os mapas Yandex não mostram as reparações actuais das estradas e que se pode violar acidentalmente por causa disso, informação de que os mapas Yandex mentem sobre o estacionamento gratuito, talvez recomendações dos melhores navegadores para os Emirados... passei metade das minhas férias a descobrir esta merda em vez de descansar. A fatura para o pagamento das portagens, que já vem no regresso à Rússia, dança com a pandeireta para pagar, os mapas da Federação Russa não passam. Não há queixas quanto ao pessoal do escritório do Dubai, educado, prestável, tentam ajudar.
Mitsubishi Attrage nos Emirados Árabes Unidos
não devolvem o depósito, fazem batota! Contactei a administração do site, disseram que iam resolver o problema, mas deixaram de me contactar, dizem que vão transferir à minha espera, mas já estou à espera há 2 meses e ainda não transferiram, têm férias ou outra coisa qualquer, agora deixaram de responder às mensagens! Não recomendo de forma alguma o aluguer de um carro nesta empresa!
Kia K5 nos Emirados Árabes Unidos
Em geral, tudo correu bem, o carro era excelente, tudo funcionou bem, não houve problemas). Mas a disciplina dos gestores deixa muito a desejar. O motorista não chegou a horas, nem na recolha, nem na devolução do carro. Esperámos por ele durante 1,5 horas de cada vez.
Nissan Sunny nos Emirados Árabes Unidos
Tudo correu bem. O carro foi entregue uma hora mais cedo, sem queixas, toda a papelada foi feita eletronicamente e os danos já tinham sido anotados. Podíamos pagar em dinheiro, mas também conseguimos pagar com o cartão Gazprombank Union Pay. Não viemos buscar o carro a tempo, sabendo disso sugeri que deixássemos as chaves na receção do hotel, o que foi aceite por todos
Mitsubishi ASX nos Emirados Árabes Unidos
Tudo correu na perfeição! O carro que escolhemos era limpo, novo e novo! O condutor manteve-se em contacto connosco antes e antes do aluguer. Antes do aluguer, o motorista esperou pacientemente enquanto olhávamos para tudo, respondeu a todas as perguntas e explicou-nos tudo, independentemente do que perguntássemos. Num dia escrevemos sobre as multas que tínhamos previsto, é claro que tínhamos um parque de estacionamento não alargado. Combinámos com o condutor que lhe entregaríamos dinheiro para pagar a multa. O depósito foi devolvido muito rapidamente - e isso é uma grande vantagem. Em geral, estamos muito satisfeitos com o vosso serviço! Obrigado pela vossa ajuda
Renault Megane Sedan nos Emirados Árabes Unidos
o carro apreendido foi entregue, o resto está bem.
Nissan Kicks nos Emirados Árabes Unidos
Correu tudo bem, o pagamento e o aluguer do carro foram feitos sem problemas.
Nissan X-Trail nos Emirados Árabes Unidos
Posso recomendar esta empresa. Porque não houve sequer um indício de "burla", etc. Além disso, deram-me um Xtrail 2023! Auto surpreendentemente Pret e eu até verifiquei a sua tração integral na areia, mas a velocidades superiores a 140 km começa a conduzir, outro menos todos os carros alugados não são tingidos, a empresa deveria ter tingido, pelo menos parcialmente no filme mais barato. O próprio "entregador" notou um arranhão no painel, que eu nem notaria, de jeito nenhum! Na entrega, da mesma forma, não procuraram nada de propósito, aliás, verificou-se que eu não atestei o combustível, pensando que estava a entregar o carro com 50% de nível, disseram que 60% comecei a resistir, acabaram por perdoar :D Quando finalmente encontrei a foto, vi que havia mesmo um mal-entendido e que era 60%, dei ao condutor o valor do combustível, pensando que eles próprios iriam resolver tudo, mas ele abasteceu-o e enviou-me a foto e o recibo :D Pensei que ele já se ia encarregar das Dicas. O carro também estava cheio de pó, por assim dizer, limpei o que pude, mas mesmo assim, apesar da exigência de devolver o carro limpo! Mas isso por vezes é muito difícil depois de uma viagem pelo deserto. Já tinha falado sobre isso antes, eles disseram que não havia problema. P.S.. Pela experiência adquirida com a entrega e devolução, é melhor levar e colocar o carro você mesmo, se possível, caso contrário as condições no Dubai não são previsíveis.
Renault Megane Sedan nos Emirados Árabes Unidos
Boa tarde. Utilizando a plataforma, reservei um Renault Megane nos Emirados Árabes Unidos (região de Sharjah). A empresa de aluguer forneceu o carro sem qualquer problema. No entanto, quando devolvi o carro, encontrei dois arranhões na parte inferior do para-choques, que definitivamente não foram culpa minha (ou eu não inspeccionei cuidadosamente, pois estavam na parte inferior do para-choques). Pareceu-me estranho que, durante a inspeção, o representante tenha prestado imediatamente atenção a esses arranhões e não tenha examinado mais o carro. Apesar do seguro "FULL CASCO" (aliás, não me foram entregues quaisquer documentos do seguro), fui obrigado a indemnizar os danos. Se contar com o seguro, então é necessário, segundo eles, ir à polícia e fazer um relatório sobre um acidente menor, o que não é possível, porque não há tempo, férias com crianças e elas não serão deixadas sozinhas. O representante do inquilino disse que se podia descarregar uma aplicação, mas não estava a funcionar (depois verifiquei o sítio Web e funcionava), o que o representante provavelmente sabia. O custo do reembolso dos dois arranhões foi retirado "do nada" e não foi apoiado por nada (consulta ao escritório), nenhum relatório foi elaborado, exceto a folha de devolução do carro, que tinha as marcas apropriadas no esquema. Pago 525 dirham, o representante queria aceitar dinheiro, mas eu insisti no terminal para o oficializar. Esperei cerca de uma hora no terminal (trazido por outro representante). Verifiquei multas, portagens - No final - devolvi o carro.
Nissan Sunny nos Emirados Árabes Unidos
O carro foi entregue a tempo, tal como encomendado, ano 2023. O custo foi o indicado no voucher, sem extras ocultos. Paguei o saldo em moeda local, em dinheiro. Os funcionários foram receptivos e ajudaram-me a trocar dirhams no banco, pois tenho problemas com o inglês. Havia pequenos arranhões no carro, todos anotados no ato de transferência do carro. Quando devolvemos o carro, verificámos que não havia novos arranhões. Em geral, tudo é bom, posso recomendar a empresa.
Toyota Camry nos Emirados Árabes Unidos
Recebi um Audi A3 em vez de um Camry, o que não teve qualquer efeito. Correu tudo na perfeição, recebi-o no centro comercial do Dubai e entreguei-o no aeroporto. Não houve problemas, o preço foi ótimo. O proprietário esteve sempre em contacto. O feedback sobre o site, também está tudo bem, é conveniente que se possa pagar com um cartão russo, nos Emirados Árabes Unidos pago através do Union Pay. Gostaria de poder pagar 100% da renda no site, 15-20% para amortizar e o resto com uma retenção e depois amortizar após o facto, para não pagar diretamente ao senhorio. Foi muito conveniente não haver franquia nem depósito.
Nissan Sunny nos Emirados Árabes Unidos
Aluguei um Nissan Sunny por 8 dias com levantamento e devolução no aeroporto de Sharjah. À chegada, um representante da empresa de aluguer estava à minha espera no parque de estacionamento do aeroporto de Sharjah. Em 10 minutos o aluguer foi processado e conduzi até ao hotel. O carro era novo, com uma quilometragem de 4,88 km. (edição de 2022). O interior não tinha fumo, tudo funcionava perfeitamente. Durante o aluguer, percorri cerca de 1500 km. (ao abrigo do contrato, não mais de 250 km por dia). Antes de regressar, o carro foi lavado no lava-rápido da estação de serviço - o complexo completo custou 20 dirhams. O carro foi devolvido ao aeroporto de Sharjah, no mesmo sítio onde o recebi. Paguei 31,5 dirhams pela utilização das estradas com portagem. Tudo foi muito agradável. Aconselhamento.
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Sem caução ou caução baixa
Alguns parceiros não bloqueiam dinheiro, outros aceitam pequena caução em numerário na entrega.
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Críticas reais sob cada carro
Recolhemos feedback após cada aluguer e publicamos sem edição: a avaliação aparece logo na seleção.
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Preços transparentes, sem custos ocultos
O que vê no resumo é o que paga, sem surpresas ao balcão.
Documentos, pagamento e caução
As regras de aluguer nos EAU são rigorosas mas transparentes. Acerte os documentos e pagamento com antecedência e a entrega corre sem problemas.
Documentos
Passaporte com carimbo de entrada, carta de condução nacional e geralmente uma Licença Internacional de Condução (IDP) em papel. A carta portuguesa (UE) é aceite por alguns parceiros, mas o IDP elimina dúvidas. Em Portugal o IDP é emitido pelo ACP por ~15–20 €, válido 1 ano. Residentes nos EAU precisam de Emirates ID.
Todas as épocas encontro clientes que dizem ter alugado dez vezes sem IDP. As regras apertam: hoje a maioria dos parceiros não entrega as chaves sem ele.
Como pagar
Os cartões Visa, Mastercard e American Express portugueses (Millennium BCP, CGD, Santander, Novo Banco) funcionam normalmente. Apple Pay e Google Pay funcionam nos EAU. O aluguer em si é mais limpo pago em dirhams em numerário na entrega: câmbio mais justo e zero risco de recusa de cartão.
Conselho honesto: escolha tarifa sem caução e pague o aluguer em dirhams na entrega. É a montagem mais simples para clientes de Portugal e da Europa.
Caução
Três cenários: sem caução, valor fixo a partir de ~$190 em numerário ou transferência, ou pré-autorização no cartão. Os bloqueios são levantados em cerca de 25 dias após a devolução.
Idade
Económico e médio a partir dos 21 anos com 1 ano de carta. Premium e luxo exigem 25+ e 5–6 anos, requisito das seguradoras.
Regras, velocidades e portagens
Os EAU têm estradas de classe mundial e uma fiscalização igualmente exigente. Câmaras por todo o lado e multas automáticas: quem conduz com calma não dá por nada. Para condutores portugueses a adaptação é natural: circulação à direita, volante à esquerda, sinalização em árabe e inglês.
Limites
Em cidade 60–80 km/h, em autoestrada 100–140, e em troços da Sheikh Zayed Road permite-se 160 km/h, o limite legal mais alto do mundo. Ao contrário da A1 ou A2 portuguesa, aqui não há margem: a câmara regista a velocidade real.
A Sheikh Zayed Road é mais parecida com uma pista de aeroporto do que com autoestrada. Anda tranquilamente a 140 e ainda o ultrapassam.
Álcool e telemóvel
Limite de álcool: 0,0. Aqui ninguém conduz depois de beber, uma cerveja já é demais. Telemóvel sem mãos-livres: multa fixa desde ~$27. Câmaras na cidade e nas estradas rurais.
Salik e Darb
São portagens eletrónicas: Salik em Dubai, Darb em Abu Dhabi. Sem barreiras: passa, a câmara lê a matrícula, $1 (4 AED) sai automaticamente da conta de aluguer. Conte $8–25 por semana conforme o roteiro.
As portagens nos EAU são o mais discreto da estrada, a seguir ao ar condicionado. Mal se notam, os valores ajustam-se em segundo plano.
Multas depois da viagem
Se uma multa ou Salik o apanhar já em Portugal, o parceiro envia um e-mail com o valor exato e link de pagamento. Os cartões portugueses funcionam: resolvido online em minutos.
Itinerários, estacionamento e estrada
Com carro alugado cobre vários emirados numa única viagem, sem depender de autocarros turísticos. Os clientes portugueses escolhem frequentemente Dubai como base mais escapadelas de um dia.
Liberdade de movimento
Dentro do país conduz para qualquer lado, desde que fique no asfalto.
Muitos clientes cobrem Abu Dhabi, Sharjah e Ajman num fim-de-semana. Distâncias curtas, estradas vazias na hora certa.
Escapadinhas de um dia
Dubai → Abu Dhabi: 140 km, 1,5 horas pela Sheikh Zayed Road. Dubai → Hatta: enclave de montanha com lago para kayak, cerca de 1,5 horas. Dubai → Jebel Jais (Ras Al Khaimah): pico mais alto dos EAU (1 934 m) e maior tirolesa do mundo, cerca de 1 h 45 min. Plano semanal: dois dias em Dubai, um em Abu Dhabi, um em Sharjah e final em Ras Al Khaimah.
Deserto e safari
Sair do asfalto com carro alugado não é permitido, mesmo em 4x4. Para um safari a sério em Liwa ou perto de Dubai: passeio organizado com viatura preparada e condutor experiente.
O truque dos EAU é que autoestradas impecáveis se encontram com dunas a uma hora do centro. Só é preciso ir com quem se dedica a isso.
Estacionamento e calor
Dubai tem muitas zonas pagas; Dubai Mall salva: 4 horas grátis, 7 000+ lugares. Abu Dhabi usa Mawaqif: $0,5–1/hora, sexta-feira e feriados grátis. No verão desaconselho mesmo carros pretos, porque o habitáculo torna-se um forno em duas horas ao sol.
O preço do aluguer de automóveis nos Emirados Árabes Unidos depende da época e da duração do aluguer.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quanto custa alugar um carro nos Emirados Árabes Unidos: preço médio por dia para todas as classes de carros ao reservar por 7 dias.
Perguntas frequentes sobre aluguer de carros nos EAU
Em alguns parceiros dos EAU não há caução, nem bloqueio em cartão nem em numerário. Outros pedem um valor fixo a partir de ~$190 em numerário ou transferência, ou pré-autorização no cartão. As pré-autorizações são levantadas em cerca de 25 dias após a devolução.
Funcionam os cartões portugueses habituais: Visa, Mastercard e American Express, além de contactless. Os cartões de Millennium BCP, CGD, Santander e Novo Banco funcionam sem problemas. Apple Pay e Google Pay também.
A maioria dos parceiros pede o IDP além da carta nacional, mesmo com carta portuguesa (UE). Leve ambos em papel e mantenha-os no carro com o passaporte. Em Portugal o IDP é emitido pelo ACP por cerca de 15–20 €, válido 1 ano.
Não. Os portugueses entram 30 dias sem visto, o carimbo é dado no aeroporto. O passaporte deve ter pelo menos 6 meses de validade.
Económico e médio a partir dos 21 anos com 1 ano de carta. Premium, desportivos e luxo exigem 25+ e 5–6 anos de carta. Limites das seguradoras.
A maioria dos parceiros inclui 250 km/dia. O limite acumula-se: aluguer de dez dias dá 2 500 km. Acima do limite cerca de $0,55–0,80/km.
O Salik é o sistema eletrónico de portagens em Dubai, sem barreiras, só pórticos com câmaras. Cada passagem custa $1 (4 AED). Abu Dhabi tem um equivalente chamado Darb.
Se uma multa ou Salik o apanhar já em casa, o parceiro envia um e-mail com o valor exato e link de pagamento. O link aceita cartões portugueses.
Sim, circular por todo o país é permitido se ficar no asfalto. Dubai e Abu Dhabi são ligados pela Sheikh Zayed Road, cerca de 1,5 horas.
A maioria dos parceiros não permite atravessar a fronteira: o seguro acaba na fronteira dos EAU.
Não: sair do asfalto e dunas não estão cobertos pelo seguro, mesmo em 4x4.
Os preços mais baixos vão de abril a agosto. Época alta de setembro a março, pico em dezembro–fevereiro.
A Emirates opera Lisboa (LIS) – Dubai (DXB) em voo direto diário, cerca de 7 horas. Do Porto há ligações com escala em Madrid, Frankfurt, Paris ou Londres.
A cadeirinha é obrigatória para menores de 4 anos. Aluguer cerca de $8–14/dia.
Basta escrever ao gestor, ajustamos a hora sem penalização.