Получение
Возврат
🎁 Используйте код WELCOME3 при оформлении заказа, чтобы получить скидку на ваше первое бронирование у нас. Наслаждайтесь! ☀️
Аренда авто в Касабланке имеет смысл, когда вы едете не столько по самой Касабланке, сколько из неё. Это деловая столица Марокко и крупнейший парк локальных поставщиков в стране — самый плотный трафик, самый широкий выбор автоматов и естественная точка старта для имперских городов: Рабат, Фес, Мекнес, Волюбилис, плюс побережье и Марракеш.
Аэропорт Mohammed V (CMN) — 30 км от центра, самый загруженный в Марокко. Эконом от $22 в сутки, автомат — от $30. С TakeCars вы видите ту самую машину, понятный депозит и встречаетесь с поставщиком по номеру рейса или у двери отеля в Maarif, Anfa или Ain Diab.
Гость прилетел в CMN в 22:40, вышел из терминала, подписал договор у бордюра и через тридцать пять минут уже был в Maarif. Никаких шатл-басов. Так у нас работает выдача в Касабланке.
Касабланка — это не ещё одна марокканская столица, а рабочий деловой город. Машина здесь — инструмент для одного дня в Рабате или для большого имперского круга, а не для прогулок внутри объездной.
Аэропорт Mohammed V и доставка машины
CMN — 30 км до центра
CMN — 30 км к юго-востоку от Касабланки, 35–45 минут на машине, в час пик до часа. Такси днём — $25–35, цену уточняйте до посадки. Уникально для Марокко: прямо из терминала идёт поезд ONCF каждые 30 минут до Casa-Voyageurs и Casa-Port — $4.30 и около 40 минут.
Кто работает в CMN
Зал прилёта разделён: международные стойки и ряд марокканских операторов ближе к выходу — среди них Medloc, Yes Car Hire, Al Massira, First Car. Большинство стоек работает 24/7. Локалы дешевле глобальных брендов на 15–30%, и TakeCars держит только тех, у кого есть история.
Поезд ONCF из CMN — самый недооценённый ход в Касабланке. $4.30, каждые тридцать минут, выходит прямо в центр и обгоняет большинство такси с аэропорта за двадцатку.
Доставка к отелю
Локальные поставщики бесплатно подвозят машину в CMN или к отелям в Maarif, Anfa, Corniche и Ain Diab в рабочие часы. Ночные слоты — $10–30 сверху. Удобно: прилетели поздно, доехали поездом, ночь в отеле, утром принимаете машину у двери. Если поездка короткая и в основном по городу, городской офис обычно на 5–10% дешевле, чем стойки в CMN.
Fiat 500 Cabrio в Марокко
Все нормально, но с колесами беда, они либо кривые, либо не отбалансированы. Машина дрожала после 100
Dacia Sandero в Марокко
Арендовал Сандеро, дизель. Предоплату внес на сайте. Брал в Касабланке. Остальное по приезду оплатил. Осмотрел машину, сделал фотографии, подписал договор. Машину дали мытую, при сдаче не успел помыть, просто доплатил. Рекомендую к сотрудничеству. Но движение в Маракеше и Касабланке для опытных водителей
Dacia Logan в Марокко
Сервисом очень доволен был. Встретили прямо у аэропорта. Машина отличная. Бензина было на полбака на старте. Оплату принимали наличными. Карта не пригодилось. Цена супер приемлимая. Никаких проблем не возникло. В конце все сдал за 5-10 минут. Сервис однозначно рекомендую!
Kia Sportage в Марокко
Все хорошо, автомобиль понравился , все было удобно. Обо все легко договорились. Хозяин был всегда на связи.
Geely GX3 pro в Марокко
Замечательно
Volkswagen T-Roc в Марокко
Я арендовал Volkswagen T-Roc и получил отличный опыт от начала и до конца. Автомобиль был в идеальном состоянии, когда я его забирал, очень чистый, хорошо подготовленный и без каких-либо технических проблем. За время поездки я проехал около 2 000 километров, и все это время автомобиль работал безупречно. Он был комфортным, надежным и не вызывал абсолютно никаких проблем или опасений на дороге. Процесс встречи в аэропорту был гладким и хорошо организованным. Документы были оформлены четко и эффективно, все было просто и без путаницы. Процесс возвращения был таким же простым: быстрым, прозрачным, без скрытых проблем, неожиданных платежей или юридических сложностей. В целом, это был очень профессиональный и не напрягающий опыт аренды. Я бы определенно рекомендовал и Volkswagen T-Roc, и Хичама.
Dacia Logan в Марокко
Всё прошло отлично, машиной довольны, удовольствием поездили по стране
Fiat 500 Cabrio в Марокко
все отлично, без замечаний 👍🏻
Geely GX3 pro в Марокко
Все прошло прекрасно, быстро и без проблем
Dacia Sandero в Марокко
Все прошло отлично, забрал в аэропорту, там же вернул. Сотрудники были всегда на связи. Машина была в отличном состоянии, за 15 дней не было никаких проблем.
Renault Arkana в Марокко
Прошло всё в целом хорошо, впечатления остались приятные. Из небольших накладок: * При встрече в аэропорту пришлось долго ждать сотрудника, потому что было ещё несколько клиентов с того же рейса или с близких рейсов. И с местом встречи тоже получилась путаница из-за сложностей в коммуникации. * Машину получили с уровнем топлива на нуле и не совсем чистым салоном (было совсем немного мусора). Вот что понравилось: * Машина соответствовала заявленной, была в хорошем техническом состоянии. * Удалось заранее связаться и получить договор для ознакомления. * Оплата (картой), подписание и сдача машины прошли хорошо и полностью соответствовали ожиданиям.
Вождение и парковка в Касабланке
Самый жёсткий трафик
Касабланка — 4 миллиона жителей и самое жёсткое вождение в стране: плотный трафик, мопеды между рядами, такси, для которых разметка — декорация. Худшие часы — 07:30–09:30 и 17:00–20:00. Корниш Ain Diab по выходным вечерами и индустриальная Ain Sebaa — отдельная лотерея. Оборонительное вождение и предсказуемая траектория — здесь это не пожелание, а условие.
Пара взяла автомат в 18:10 и сорок минут ползла из Maarif до Anfa Place — шесть километров. На второй день выехали в 10:00 и тот же отрезок проехали за двенадцать минут. Время дня переписывает карту города.
Мечеть Хассана II
Главная достопримечательность и единственная в Марокко мечеть, куда пускают не-мусульман на экскурсию ($14). Платная парковка у входа — $1 в час, бесплатная уличная — 5–10 минут пешком. По пятницам и в религиозные праздники подъезды перекрывают: планируйте будний утренний слот или после 16:00.
Maarif, Анфа, Ain Diab
В Maarif и Bourgogne много бесплатных жилых улиц, гардьену стандартные 5 дирхамов при выезде. Ain Diab — платная дежурная парковка ($0.50–1.50 за визит). ТРЦ (Morocco Mall, Anfa Place, Marina Shopping) — бесплатно для клиентов. К Хабусу и старой медине лучше подъехать снаружи и зайти пешком — десять минут вместо часа кружения.
Куда ехать из Касабланки
Главная сила Касабланки как старт-пункта — близость к имперским городам и возможность собрать большой круг за неделю. Самая лёгкая поездка — Рабат, столица: 90 км и 1 час 15 минут по A1, толл около $3. Держите дирхамы наготове, картой в кассе берут не везде. Парковка снаружи медины бесплатная, дальше пешком к Касбе Удайя и башне Хассана.
Семья из четырёх человек проехала Касабланка → Рабат → Мекнес → Фес за три дня, ночевала по одной ночи в каждом городе и на четвёртое утро вернула машину в CMN. Толлов набралось пятнадцать долларов в одну сторону. Машина отработала каждый дирхам.
Эль-Джадида с португальской цистерной — 100 км по A5 на юго-запад, толл $2.50. UNESCO-объект и редкий полудневный маршрут от Касабланки. Мекнес и Волюбилис (UNESCO римский город) — 220–240 км по A2, толл $7, идеально совмещаются за день.
Большие маршруты обычно идут со сдачей в другом городе: Касабланка → Марракеш 240 км / 3 часа по A3+A7 ($8 толлов), Касабланка → Фес 290 км / 3.5 часа по A2 ($8). Сдача в другом городе стоит $40–110. Для Касабланка → Танжер машина проигрывает поезду Al Boraq (2 ч 10 мин, $20–40 с Casa-Voyageurs) — за рулём это 350 км и почти столько же времени.
Цена автопроката в Касабланке зависит от сезона и продолжительности аренды.
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
Сколько стоит прокат машины в Касабланке: средняя цена в сутки по всем классам автомобилей при заказе на 7 дней.
Как проходит аренда в Касабланке
-
Видите ту самую машину
Реальные фото и отзывы по конкретному авто, депозит обозначен заранее.
-
Получаете в CMN или в городе
Поставщик ждёт по номеру рейса, либо вы доезжаете поездом ONCF и принимаете машину у отеля.
-
Едете без потери времени
Для имперского круга или сдачи в другом городе мы заранее обсуждаем толлы, страховку и нужный класс авто.
Цена, страховка и сезон
Цены и депозит
Эконом в низкий сезон от $22 в сутки, в высокий — $30–47. SUV — $50–95. Автомат на 30–60% дороже механики, но в Касабланке выбор шире, чем в любом другом городе страны. Депозит эконома — $250–600, SUV — $600–1100. С Полным КАСКО блок часто меньше или нулевой.
Гость взял компактный автомат на тридцать один день за $580, держал машину у риада в Maarif и использовал три выходных из четырёх — Атлас, Эль-Джадида, ночёвка в Эссауире. Экономия против суточной аренды вышла около $400.
Страховки
ОСАГО (гражданская ответственность) в цене всегда. Стандартное КАСКО оставляет франшизу $370–1400. За $6–15 в сутки берётся СуперКАСКО или Полное КАСКО, отдельно — Glass + Tyre за $3–6. Для магистральных перегонов и имперского круга полное покрытие окупается — трафик коридора Casa–Marrakech и Casa–Fes плотный.
Когда ехать
Касабланка — самый ровный климат в Марокко: 18–25 °C весной и осенью, 22–28 °C летом, 8–18 °C зимой. Март–май и сентябрь–ноябрь — оптимум для комбинированных поездок вглубь страны. Зимой сюда летят за солнцем туристы из Британии и Германии, и коридор A1 на Рабат заметно густеет. Толлы дёшевы — $3 до Рабата, $8 до Марракеша или Феса, $13 до Танжера — но в кассах берут только дирхамы, валюту нет.
Частые Вопросы
CMN в 30 км к юго-востоку от центра — 35–45 минут на машине, в час пик до часа. Такси днём — $25–35, цену уточняйте до посадки. Уникальный для Марокко вариант — поезд ONCF: каждые 30 минут от терминала до Casa-Voyageurs / Casa-Port, $4.30, около 40 минут. Многим короткое такси + поезд оказывается удобнее, чем такси на все 30 км.
Часто — да. Если ваша поездка в основном в самой Касабланке или на пару дней, городской офис обычно на 5–10% дешевле RAK-стоек, а поезд от CMN экономит $20–30 на трансфере. Для коротких поездок (1–2 дня в городе + один выезд на Рабат) такая схема выгоднее.
Зал прилёта CMN разделён: международные стойки и ряд марокканских операторов ближе к выходу — среди них Medloc, Yes Car Hire, Al Massira Cars, First Car. Большинство работает 24/7, CMN — самый загруженный аэропорт страны. Локальные поставщики обычно дешевле глобальных брендов на 15–30%, берите тех, у кого реальные отзывы на надёжном агрегаторе.
Платная парковка у входа — $1 в час. Бесплатная уличная — 5–10 минут пешком. Экскурсия для не-мусульман — $14, билеты на месте или онлайн на fmh2.ma. На пятничную молитву и религиозные праздники подъезды перекрывают, планируйте утро или вечер. Не оставляйте ценное в салоне — гардьен следит, но не отвечает за содержимое.
4 миллиона населения, плотный трафик, мопеды между рядами, такси, которые часто игнорируют разметку. Час пик 07:30–09:30 и 17:00–20:00 — лучше пережидать. Худшие участки — Ain Sebaa (промзона) и Ain Diab вечерами по выходным. Рецепт: оборонительное вождение, сигнал, движение предсказуемо. В центре проще такси Petit / Careem.
Если вы прилетаете на 1–2 дня в сам город, машина чаще мешает. Petit-такси (красные, $1–2 по счётчику) и Careem дёшево покрывают центр; парковка у медины и в Maarif — отдельная задача. Машина оправдана, когда вы выезжаете на Рабат, Эль-Джадиду, Марракеш или собираете имперский круг.
Атлантическая набережная — рестораны, клубы и пляжи. Платная дежурная вдоль набережной — $0.50–1.50 за визит. Бесплатно — в жилых улицах в 5–10 минутах вглубь. Пятница и выходные вечером забиты под завязку, имеет смысл приехать раньше 19:00 или поздним вечером после 22:00.
Старая медина — ограниченная уличная парковка плюс платные дежурные ($0.50 за визит). Хабус («новая медина», построенная французами) — организованные платные стоянки около $1 в час. Самый спокойный вариант — оставить машину в районе Maarif или у Marina Shopping и пройти 10–15 минут пешком.
90 км / 1 час 15 минут на северо-восток по A1. Толл около $3 наличными в дирхамах. В Рабате паркуйтесь снаружи медины (бесплатно на жилых улицах) и идите пешком к Касбе Удайя и башне Хассана. Простая полудневка или день. Альтернатива — поезд ONCF за час за $4–8.
100 км / 1 час 30 минут по A5 на юго-запад, толл около $2.50. UNESCO-объект — португальская цистерна с эффектом отражения и укреплённая медина XVI века. Парковка у крепости бесплатная. Удобно совместить с Аземмуром на полудневку. Туристов заметно меньше, чем в Марракеше или Фесе.
Поезд почти всегда лучше. Al Boraq — высокоскоростной, 2 часа 10 минут, $20–40, отъезд с Casa-Voyageurs. За рулём это 350 км и около 3.5 часа по A1, толл $13. Машину имеет смысл брать только если по пути планируете заехать в Асилу или другие точки между Касабланкой и Танжером.
Машина выигрывает по гибкости, если хотите остановиться в Мекнесе, Волюбилисе или ехать дальше на Шефшауэн. 290 км / 3.5 часа по A2, толл около $8. Поезд ONCF едет 4 часа за $13–20 — быстрее и дешевле, но без свободы остановок. One-way Casa→Fes у крупных сетей — $40–100.
Рабат → Мекнес → Волюбилис → Фес и обратно — это 4–5 полных дней с ночёвкой в каждом городе плюс полдня в самой Касабланке. Толлы суммарно $15–20 в одну сторону, бензин — $40–60 на круг. Идеальный вариант для тех, кто хочет увидеть «глубокое» Марокко без Сахары и Атласа.
Да. Касабланка — деловая столица, спрос на автоматы делают командировочные из Европы и Африки, и парк локальных и международных поставщиков шире, чем в Марракеше или Агадире. В сезон бронируйте за 1–2 недели, особенно средний и старший класс — он уходит первым.
Да, это самый удобный город в Марокко для длинной аренды. Эконом — $450–700 в месяц, SUV — $700–1100 у локалов на пакетах от 28 дней. Резидентство не требуется. Многие клиенты совмещают: аренда в Касабланке на месяц + поезда ONCF в Рабат на работу + выходные на Атлас или в Марракеш.