🎁 Используйте код WELCOME3 при оформлении заказа, чтобы получить скидку на ваше первое бронирование у нас. Наслаждайтесь! ☀️
Аренда авто в Рас-эль-Хайме — это основа нормального отпуска в эмирате. Метро здесь нет, автобусы редкие, а главные точки — Джебель-Джейс, Аль-Марджан, горные вади и пляжные курорты — раскиданы по эмирату на десятки километров. Машина превращает разрозненную карту в одну поездку, а не в три отдельных торга с таксистом.
Один день на арендованной машине в РАК стоит дешевле, чем такси до зиплайна и обратно — и это ещё до вечерней пробки на E311.
Большинство наших гостей прилетают в DXB и доезжают до РАК своим ходом — это около часа по трассе E311. Аэропорт RKT принимает в основном Air Arabia, Wizz Abu Dhabi и пару рейсов RAK Airways, машину в нём тоже забрать можно. И там, и там — проверенные партнёры, реальные отзывы и итоговая цена, в которой уже всё посчитано до бронирования.
Цены, депозит и оплата
В РАК рынок прокатчиков уже, чем в Дубае, поэтому средняя цена держится чуть выше. Сезонных скачков почти нет, кроме периода зимних праздников.
Сколько стоит
В низкий сезон эконом стартует от ~$19 (~70 AED), компакт — $30–55, средний SUV — $55–122, премиум и люкс — $165–680 в день. На неделю и месяц цена за сутки падает на 20–40%. Месячный тариф эконома часто включает страховку, ТО и иногда безлимитный пробег.
На Рождество и Новый год РАК особенно бронируют — пляжные курорты Аль-Марджан забиваются первыми. Машину на эти даты лучше брать за два месяца.
Депозит и оплата
Депозит — стандарт ОАЭ: 1 500–3 000 AED для эконом-класса, 3 000–10 000 AED для SUV и премиума, размораживается за 2–30 дней. По правилу 2024 года прокатчик обязан вернуть депозит в течение 30 дней. Без кредитной карты прокат тоже доступен — партнёры принимают дебетовку или наличные, иногда с сервисным сбором около 5%.
Семья с двумя детьми жила на Аль-Марджан и допустила бак до четверти, рассчитывая дозаправиться рядом. Ближайший ADNOC оказался в 12 минутах в сторону города. Заправляйтесь до выезда в горы или Вади.
Хороший партнёр на выдаче спрашивает про маршрут и показывает последние АЗС — две минуты на разговор того стоят.
Документы, страховка и возраст
Что брать
Загранпаспорт со штампом, национальные права, обязательное МВУ в бумажном виде и карта для депозита. Резидентам ОАЭ — Emirates ID. РАК — более консервативный эмират, и партнёры особенно внимательно проверяют документы на выдаче.
В РАК действуют те же правила, что и по стране, но на местах проверяют строже: МВУ должно быть бумажным, а не фото в телефоне. Смотрят каждый раз.
Возраст
Эконом и средний класс — от 21 года при стаже от одного года. Премиум, спортивные модели и люкс — от 25 лет, иногда добавляют доплату ~$14–27 в сутки для водителей младше 25. Это требование страховых, а не партнёра.
Страховка
ОСАГО (гражданская ответственность) включена по закону всегда. Базовое КАСКО (CDW) с франшизой 1 500–3 000 AED идёт в комплекте. Полное КАСКО — около $8–22 в сутки. Песок, off-road и затопление в Вади не покрываются — это критично для РАК, где сухие русла рек становятся опасными после дождя.
На Джебель-Джейс асфальт идеальный — обычный седан справится. А вот в Вади Шавка или Вади Бих без 4WD и без свежей сводки погоды съезжать не стоит: камни и flash flood.
Если планируете съезд с асфальта, просите при бронировании Super CDW и 4WD — добавить это на выдаче почти не получается.
Дороги, скорости и платные участки
В самом эмирате РАК нет ни Salik, ни Darb — для ОАЭ это редкость. Платные участки появятся только если поедете в Дубай: 1–3 рамки Salik по $1 (4 AED) каждая. Маршрут РАК — Шарджа полностью без толов, РАК — Абу-Даби добавляет Salik в Дубае плюс Darb в часы пик.
РАК — единственный эмират, в котором за всю поездку можно вообще не увидеть ни одной платной рамки, если не выезжать в Дубай или столицу.
В РАК скоростные лимиты чуть ниже, чем в Дубае: в городе 60–80 км/ч, на трассах 100–120. На горной дороге к Джебель-Джейс максимум 80 км/ч — серпантин извилистый, спешить там не нужно. И главное: щадящего допуска +20 км/ч, как в Дубае, в РАК нет — камеры срабатывают на каждом километре сверх знака. Парковки в РАК почти везде бесплатные: на улицах, у торговых центров и отелей. Платные зоны встречаются точечно, обычно в туристических кварталах ближе к корнишу.
Пара из Москвы в первый же день забыла про отсутствие допуска и набрала два штрафа на Sheikh Mohammed Bin Salem Road ещё до обеда. Камеры здесь не дремлют.
Дорога к Джебель-Джейс — отдельное удовольствие: новый асфальт, плавные виражи, обзорные площадки через каждые несколько километров. Но 80 км/ч там не для красоты — это рабочий лимит для серпантина, и камеры стоят как раз на самых эффектных виражах.
Цена автопроката в Рас Аль Хайме зависит от сезона и продолжительности аренды.
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
-
1. Выберите авто в Рас Аль Хайме
Аренда авто в Рас Аль Хайме стала проще – сравните цены и страховки за пару кликов
-
2. Забронируйте машину
Внесите небольшую предоплату онлайн, и машина будет ожидать Вас в Рас Аль Хайме.
-
3. Оставьте отзыв о прокате
Помогите другим сделать выбор при аренде машин на TakeCars Рас Аль Хайма
Маршруты, Джебель-Джейс и поездки за пределы РАК
Что посмотреть в эмирате с машиной
Джебель-Джейс — самая высокая точка ОАЭ (1 934 м), 1,5 часа извилистого серпантина от центра РАК. Вход и парковка бесплатные, наверху — рестораны, обзорные площадки и Jais Flight, самый длинный в мире зиплайн (2,83 км, ~$227). Аль-Марджан — цепь искусственных островов с пляжными отелями; в 2027 году там откроется Wynn — первый интегрированный казино-курорт ОАЭ. Вади Шавка и Вади Бих — горные русла с природными бассейнами и лёгкими треккингами.
На Джебель-Джейс закладывайте 4–5 часов с дорогой и обедом наверху. Тёплая кофта обязательна — на вершине обычно на 10 °C холоднее, чем в РАК внизу.
Поездки за пределы РАК
РАК → Дубай — 85 км и около часа по E311, идеальный день-трип для шоппинга и Бурдж-Халифы. РАК → Фуджейра — 95 км через горы Хаджар по E18, на восточное побережье и в Индийский океан. Граница с Оманом (полуостров Мусандам) — в 30 км на север, но большинство партнёров въезд в Оман на арендованной машине не разрешают: проще доехать до пограничного перехода Tibat и взять отдельный тур.
Частые Вопросы
Подходит обычный седан или компактный SUV — асфальт на всём маршруте идеальный, серпантин плавный. Полный привод не требуется. Что важно — исправные тормоза и кондиционер: подъём и спуск занимают по 45 минут, и двигатель работает в нагрузку. Заправляйтесь до выезда из РАК: на самой горе заправок нет.
Зиплайн работает по предварительной брони — в высокий сезон слот стоит резервировать за 1–2 недели. Стоимость — около $227 с человека, ограничение по весу 50–150 кг. Полёт занимает 2–3 минуты на скорости 120–150 км/ч, пристёгивают лицом вниз. На горе есть парковка прямо у стартовой площадки.
Главное правило — никогда не въезжать в сухое русло во время и после дождя, даже если небо местами светлеет. Перед выездом проверяйте прогноз погоды и местные новости. Опасные периоды — апрель и начало ноября, когда возможны редкие штормы. Если погода стабильна, Вади Шавка и Вади Бих безопасны и красивы.
Да, прокат с возвратом по схеме Дубай → Рас-эль-Хайма — стандартная опция. Доплата от $30 до $55 в зависимости от тарифа. Удобно, если прилетаете в DXB, а улетаете из RKT — например, на обратном рейсе Air Arabia. Уточняйте при бронировании: на ряде месячных тарифов опция включена бесплатно.
Последние заправки расположены в самом РАК и в районе перекрёстка с трассой Jebel Jais Road. На самой горе АЗС нет — заправки появятся только при спуске обратно в РАК. На стандартный заезд (центр РАК → вершина → центр РАК) уходит около половины бака на эконом-классе.
Нет. Допуск +20 км/ч работает только в эмирате Дубай. В РАК камеры срабатывают на каждом километре сверх знака. На горной дороге к Джебель-Джейс лимит 80 км/ч — это рабочая скорость для серпантина, не запас. Превышения здесь фиксируются особенно строго: камеры стоят и на самых эффектных виражах.
Около 85 км и в среднем час по E311. В часы пик (07:00–09:00 и 17:00–19:00) поездка может занять до 1 часа 30 минут — особенно на въезде в Дубай. Закладывайте буфер при перелётах из DXB. На маршруте 1–3 рамки Salik (~$3–4 в сторону).
Аэропорт RKT небольшой — около 1,5 млн пассажиров в год. Стойки крупных партнёров есть в терминале. У наших партнёров чаще всего другая схема: машину привозят к выходу из терминала по номеру вашего рейса. Если рейс ночной, уточните при бронировании, чтобы менеджер был на смене.
На островах Аль-Марджан парковка в основном бесплатная: у пляжных отелей для гостей, у общественных пляжей и торговых точек. Платные зоны встречаются у новых отелей премиум-сегмента и иногда требуют валидации через ресепшн. У будущей зоны Wynn (открытие 2027) парковочные зоны ещё формируются.
Большинство наших партнёров не разрешают пересекать границу на арендованной машине — это связано со страховкой, которая за пределами ОАЭ не действует. До перехода Tibat — 30 км; реалистичная схема: оставить машину на стороне ОАЭ и взять обзорный тур по Мусандаму у местных операторов.
В РАК внизу может быть +30 °C, на вершине Джебель-Джейс — +18–20 °C, а вечером ещё прохладнее. Лёгкая кофта или ветровка обязательна, удобная закрытая обувь — для смотровых площадок. Если планируете зиплайн, тёплую одежду оставьте в машине: на старте выдают комбинезон.
Нет, off-road и дюны не покрываются страховкой — это касается и эконома, и SUV. Под пустынные сафари в окрестностях РАК работают организованные туры (Al Wadi Desert, Bedouin Oasis): свой 4WD, опытный водитель и обычно ужин у костра. Машину на день оставляете на парковке отеля или лагеря.
Если рейс в DXB — почти всегда выгоднее: международные направления туда дешевле, а аренда в Дубае на 10–15% доступнее, чем в РАК. SHJ — отличный вариант при бюджетных рейсах Air Arabia: до РАК всего 70 км и 50 минут без Salik. RKT удобен только при прямом рейсе в РАК и коротком сроке аренды.
Около 95 км и 1,5 часа по дороге через горы Хаджар (E18 + E89). Маршрут красивый: серпантины, ущелья, виды на оба побережья. На дороге несколько остановок под фото и небольшие кафе. Платных участков нет. Заправляйтесь в РАК — на восточном направлении заправок меньше.
Асфальт идеальный и разметка свежая, но ночью скорости стоит держать ещё ниже паспортных 80 км/ч: в горах туман и роса делают повороты заметно скользкими. На вершине Джебель-Джейс есть подсветка обзорных площадок, но возвращаться в РАК после полуночи не лучшая идея — встречного транспорта мало, и в случае проблем помощь подъедет дольше.