🎁 Naudokite kodą WELCOME3 per kasą ir gaukite atlaidą pirmajam užsakymui pas mus. Mėgaukitės! ☀️
Automobilių nuoma Ras Al Chaimoje nėra prabanga, o normalių atostogų sąlyga. Metro čia nėra, autobusai reti, o pagrindiniai objektai — Jebel Jais, Al Marjan, kalnų wadi ir paplūdimio kurortai — išmėtyti po emyratą dešimtimis kilometrų.
Pora iš Vilniaus nusileido DXB 02:10 nakties. Prie išėjimo rado automobilį pagal reiso numerį, sutarties parašas ant variklio dangčio, 03:30 jau buvo Al Marjan viešbutyje. Ryte — paplūdimyje, ne taksi eilėje.
Dauguma lietuvių svečių skrenda į DXB (per Rygą airBaltic tiesioginiu arba per Varšuvą iš Vilniaus) ir patys E311 keliu apie valandą važiuoja į RAK. RKT oro uoste leidžiasi daugiausia Air Arabia ir Wizz Abu Dhabi, automobilį galima atsiimti ir ten. Kelias iš DXB į RAK trunka valandą, ir dauguma svečių renkasi būtent šį variantą: skrydžiai į Dubajų pigesni, taip pat ir nuoma prieinamesnė.
Kainos, užstatas ir mokėjimas
Nuomos rinka RAK yra siauresnė nei Dubajuje, todėl vidutinė kaina šiek tiek aukštesnė. Sezoninių svyravimų beveik nėra, išskyrus žiemos šventes.
Kiek kainuoja
Žemajame sezone ekonominė nuo ~$19 (~70 AED, ~€17), kompaktas $30–55, vidutinis SUV $55–122, premium ir prabangūs $165–680 per parą. Savaitės ir mėnesio tarifai sumažina parą 20–40%. Mėnesinis ekonominės tarifas dažnai apima draudimą, techninę priežiūrą, kartais ir neribotą ridą.
Per Kalėdas ir Naujųjų savaitę RAK rezervuojama itin greitai — Al Marjan paplūdimio kurortai užsipildo per kelias dienas. Šiems datams imkite automobilį bent du mėnesius iš anksto.
Užstatas ir mokėjimas
Standartinis JAE užstatas: 1 500–3 000 AED ekonominei, 3 000–10 000 AED SUV ir premium klasei, atblokuoja per 2–30 dienų. Pagal 2024 m. nuostatą partneris privalo atblokuoti per 30 dienų. Be kredito kortelės taip pat įmanoma — partneriai priima debetą arba grynus, kartais su ~5% mokesčiu.
RAK degalinių mažiau nei Dubajuje: pilnas bakas ir "šiek tiek mažiau už pusę" — skirtingos kategorijos. Pildykite prieš išvažiuojant į kalnus ar wadi — ADNOC ir ENOC pagrindinės grandinės, paskutinė stotelė prie Jebel Jais Road sankryžos.
Dokumentai, draudimas ir amžius
Ką pasiimti
Pasas, nacionalinis vairuotojo pažymėjimas, popierinis IDP ir kortelė užstatui. Lietuvos (ES) pažymėjimas priimamas dalies partnerių, bet RAK yra konservatyvesnis emyratas ir partneriai dokumentus tikrina itin atidžiai.
Svečias iš Kauno atvyko su IDP nuotrauka telefone — RKT automobilio negavo. Lietuvos automobilininkų sąjungoje popierinis IDP kainuoja apie 30 €, galioja metus. Pasiimkite prieš skrydį.
Amžius
Ekonominė ir vidutinė klasė nuo 21 metų su metų vairavimo stažu. Premium, sportinė ir prabangi — nuo 25 metų, kartais priemoka ~$14–27 per parą. Draudiko sąlyga.
Draudimas
Civilinė atsakomybė (TPL) įtraukta pagal įstatymą. Bazinis KASKO (CDW) su 1 500–3 000 AED išskaita. Pilnas KASKO apie $8–22 per parą. Smėlis, bekelė ir wadi užliejimas nedengiama — kritiškai svarbu RAK, kur sausos upių vagos po lietaus tampa pavojingos.
Į Jebel Jais asfaltas tobulas — paprastas sedanas susidoros. Bet į Wadi Shawka ar Wadi Bih važiuoti be 4WD ir be šviežios orų prognozės rizikinga: akmenys ir staigūs potvyniai.
Keliai, greičiai ir mokami ruožai
Pačiame RAK emyrate nėra nei Salik, nei Darb — JAE retenybė. Mokami ruožai pasirodo tik važiuojant į Dubajų: 1–3 Salik vartai po $1 (4 AED). Maršrutas RAK–Šardža visiškai be mokesčių, RAK–Abu Dabis prideda Salik Dubajuje ir Darb piko valandomis.
Greičio ribos
Mieste 60–80 km/val., greitkeliuose 100–120. Kalnų kelyje į Jebel Jais maksimumas 80 km/val. — serpentinas vingiuotas, skubėti nėra prasmės. Dubajaus +20 km/val. paklaidos RAK nėra: kamera reaguoja į kiekvieną kilometrą virš ženklo. Kameros stovi būtent ant gražiausių vingių.
Šeima iš Klaipėdos Jebel Jais nusifotografavo važiuodami 95 km/val. — po dviejų savaičių atėjo 600 AED bauda. RAK kameros buferio neturi, planuokite be rezervo.
Parkavimas
Parkavimas RAK beveik visur nemokamas: gatvėse, prie prekybos centrų, prie viešbučių. Mawaqif tipo miesto programėlės nėra — prie krantinės ir kai kuriuose turistiniuose kvartaluose veikia savivaldybės mokamos zonos su parkomatais. Vasarą prie +40 °C atvira aikštelė alina vaikiškas kėdutes ir ekranus, jei galite — rinkitės šešėlį arba dengtą lygį.
Kelias į Jebel Jais — pats malonumas: naujas asfaltas, sklandūs posūkiai, apžvalgos aikštelės kas keli kilometrai. 80 km/val. ten nėra dekoracija — serpentine tai darbinis greitis.
Automobilio nuomos kaina Ras Al Khaimah priklauso nuo sezono ir nuomos trukmės.
- sausis
- vasaris
- kovas
- balandis
- Gegužė
- birželis
- liepa
- rugpjūtis
- rugsėjis
- spalis
- lapkritis
- gruodis
- Jan
- Vasaris
- Mar
- Apr
- Gegužė
- Jun
- Lie
- Rugpjūtis
- Rugsėjis
- Spalio mėn.
- lapkritis
- Gruodis
-
1. Palyginti automobilius Ras Al Khaimah
Lengvai palyginame kainas ir nuomos sąlygas Ras Al Khaimah, kad galėtumėte lengviau išsinuomoti automobilį
-
2. Užtikrinkite užsakymą internetu
Užsisakykite transporto priemonę sumokėję nedidelį užstatą ir garantuojame, kad ji lauks jūsų atvykus Ras Al Khaimah.
-
3. Pasidalykite nuomos patirtimi
Padėkite kitiems teisingai pasirinkti nuomojantis automobilius svetainėje TakeCars Ras Al Khaimah.
Maršrutai, Jebel Jais ir kelionės už RAK
Ką pamatyti emyrate su automobiliu
Jebel Jais — aukščiausia JAE viršūnė (1 934 m), 1,5 valandos vingiuoto serpentino nuo RAK centro. Įėjimas ir parkavimas nemokami, viršuje restoranai, apžvalgos aikštelės ir Jais Flight — ilgiausias pasaulyje zipline (2,83 km, ~$227). Al Marjan — dirbtinių salų grandinė su paplūdimio viešbučiais; 2027 m. čia atsidaro Wynn — pirmas integruotas kazino-kurortas JAE. Pačiame mieste Al Hamra Village marina, Al Jazirah Al Hamra šmėklų kaimas ir Mina Al Arab mangrovių kayako maršrutas — atskira pusdienė.
Jebel Jais skirkite 4–5 valandas su kelione ir pietumis viršuje. Šiltas megztinis privalomas — viršuje apie 10 °C vėsiau nei RAK apačioje.
Kelionės už RAK
RAK → Dubajus: 85 km ir apie valandą E311 keliu, idealu dienos kelionei dėl apsipirkimo ir Burdž Khalifos. RAK → Fudžairah: 95 km per Hadžaro kalnus E18 keliu į Indijos vandenyno pakrantę. Siena su Omanu (Musandamo pusiasalis) 30 km į šiaurę, bet dauguma partnerių neleidžia su nuomotu automobiliu kirsti sienos: praktinis sprendimas — privažiuoti iki Tibat sienos perėjos, palikti automobilį ir paimti atskirą Musandamo dienos turą.
Dažniausi klausimai
Tinka paprastas sedanas arba kompaktiškas SUV — asfaltas visu maršrutu tobulas, serpentinas sklandus. Visureigio neprivaloma. Svarbu tvarkingi stabdžiai ir kondicionierius: kilimas ir nusileidimas užtrunka po 45 minutes, variklis dirba aktyviai. Pildykite prieš išvažiuojant iš RAK — pačiame kalne degalinių nėra.
Zipline veikia su išankstine rezervacija — aukštajame sezone rezervuokite 1–2 savaites iš anksto. Kaina apie $227 už asmenį, svorio riba 50–150 kg. Skrydis trunka 2–3 minutes 120–150 km/val. greičiu, jus prisega gulint kniūbsčiomis. Stovėjimo aikštelė tiesiai prie starto platformos.
Pagrindinė taisyklė — niekada nevažiuokite į sausą upės vagą lietui esant ar po jo, net jei dangus vietomis šviesesnis. Prieš išvykimą tikrinkite orų prognozę ir vietos žinias. Pavojingi periodai — balandis ir lapkričio pradžia, kai pasitaiko retų audrų. Stabilus oras — Wadi Shawka ir Wadi Bih saugūs ir gražūs.
Taip, vienkryptis Dubajus → Ras Al Chaima yra standartinė parinktis. Priemoka nuo $30 iki $55 priklausomai nuo tarifo. Patogu kai fly-in DXB ir fly-out RKT — pavyzdžiui, atgalinis čarteris. Kai kurie mėnesio tarifai šią parinktį įtraukia nemokamai.
Paskutinės degalinės yra pačiame RAK ir prie Jebel Jais Road sankryžos. Pačiame kalne degalinių nėra — kitos pasirodys tik nusileidus į RAK. Standartinė kelionė (centras RAK → viršūnė → centras RAK) ekonominėje klasėje sunaudoja apie pusę bako.
Ne. Buferis +20 km/val. veikia tik Dubajaus emyrate. RAK kameros reaguoja į kiekvieną kilometrą virš ženklo. Kalnų kelyje į Jebel Jais ribojimas 80 km/val. — vingiuose tai darbinis greitis, ne atsarga. Kameros pastatytos būtent ant gražiausių posūkių.
Apie 85 km ir vidutiniškai 1 valandą E311 keliu. Piko valandomis (07:00–09:00 ir 17:00–19:00) kelionė gali užtrukti iki 1 val. 30 min. — ypač įvažiuojant į Dubajų. Palikite rezervą DXB skrydžiams. Maršrute 1–3 Salik vartai (~$3–4 viena kryptimi).
RKT — nedidelis oro uostas (apie 1,5 mln. keleivių per metus). Didžiųjų partnerių stalai yra terminale. Mūsų partneriai paprastai dirba kitaip: automobilį pristato prie terminalo išėjimo pagal reiso numerį. Patvirtinkite rezervacijoje, jei skrendate naktiniu čarteriu.
Parkavimas Al Marjan salose dažniausiai nemokamas: prie paplūdimio viešbučių svečiams, viešuose paplūdimiuose ir prie prekybos taškų. Prie kai kurių naujesnių premium viešbučių yra mokamos zonos, kartais reikia registratūros patvirtinimo. Aplink būsimą Wynn (atidarymas 2027) parkavimo tvarka dar formuojasi.
Dauguma partnerių neleidžia kirsti sienos — draudimas už JAE neveikia. Tibat sienos perėja 30 km į šiaurę; realistiškas sprendimas — palikti automobilį JAE pusėje ir paimti vietos operatoriaus Musandamo dienos turą.
RAK apačioje gali būti +30 °C, Jebel Jais viršuje +18–20 °C, vakare dar vėsiau. Lengvas megztinis ar vėjavarpys privalomas, apžvalgoms patogūs uždari batai. Jei planuojate zipline, storus rūbus palikite automobilyje: prieš startą duos kombinezoną.
Ne, bekelė ir kopos nedengiamos draudimu — tiek ekonominei, tiek SUV klasei. Dykumos safari prie RAK veikia organizuoti turai (Al Wadi Desert, Bedouin Oasis): savas 4x4, patyręs vairuotojas ir paprastai vakarienė prie laužo. Jūsų automobilis stovės dieną prie viešbučio ar stovyklavietėje.
Jei skrydis į DXB — beveik visada naudingiau: tarptautinės kryptys ten pigesnės, o nuoma Dubajuje apie 10–15% prieinamesnė nei RAK. SHJ — gera parinktis pigiems Air Arabia skrydžiams, iki RAK tik 70 km ir 50 min., Salik nėra. RKT prasminga daugiausia tiesioginiams čarteriams ir trumpai nuomai.
Apie 95 km ir 1,5 valandos keliu per Hadžaro kalnus (E18 + E89). Maršrutas vaizdingas: serpentinai, dauboms, vaizdai į abi pakrantes, foto pauzės ir mažos kavinukės. Mokamų ruožų nėra. Pildykite RAK — rytinėje pusėje degalinių mažai.
Asfaltas tobulas ir ženklinimas šviežias, bet temstant greitį verta laikyti žemiau leistinų 80 km/val.: kalnų rūkas ir rasa vingius padaro juntamai slidesnius. Apžvalgos viršuje apšviestos, bet po vidurnakčio grįžti į RAK ne itin patogu — eismas retas ir pagalba ateina vėliau.