🎁 Izmantot kodu WELCOME3 izrakstīšanās laikā, lai saņemtu atlaidi pirmajam rezervējumam pie mums. Izbaudiet! ☀️
Auto noma Rasalheimā nav greznība, bet normāla atvaļinājuma priekšnoteikums. Metro šeit nav, autobusi reti, un galvenie objekti — Jebel Jais, Al Marjan, kalnu wadi un pludmales kūrorti — izkliedēti pa emirātu desmitiem kilometru.
Pāris no Rīgas nolaidās DXB pulksten 02:10. Pie izejas atrada auto pēc reisa numura, paraksts uz motora pārsega, 03:30 jau iekārtojās viesnīcā Al Marjan. No rīta — pludmalē, nevis taksometru rindā.
Lielākā daļa latviešu viesu lido līdz DXB (airBaltic Rīga–Dubaija tiešais) un paši aizbrauc uz RAK pa E311 aptuveni stundā. RKT lidostā nolaižas Air Arabia un Wizz Abu Dhabi, auto var saņemt arī tur. Ceļš no DXB uz RAK aizņem stundu, un lielākā daļa viesu izvēlas tieši šo variantu: lidojumi uz Dubaiju lētāki, arī noma pieejamāka.
Cenas, depozīts un maksāšana
Nomas tirgus RAK ir šaurāks nekā Dubaijā, tāpēc vidējā cena turas mazliet augstāk. Sezonas svārstības gandrīz nav, izņemot ziemas svētkus.
Cik tas maksā
Zemajā sezonā ekonomiskā no ~$19 (~70 AED, ~€17), kompaktais $30–55, vidējais SUV $55–122, premium un luksuss $165–680 dienā. Nedēļas un mēneša tarifi samazina dienas cenu par 20–40%. Mēneša ekonomiskā tarifs bieži iekļauj apdrošināšanu, servisu un dažkārt arī neierobežotu kilometrāžu.
Ziemassvētkos un Jaungada nedēļā RAK rezervē īpaši strauji — Al Marjan pludmales kūrorti aizpildās dažās dienās. Plānojot uz šiem datumiem, ņemiet auto vismaz divus mēnešus iepriekš.
Depozīts un maksāšana
Standarta AAE depozīts: 1 500–3 000 AED ekonomiskajai klasei, 3 000–10 000 SUV un premium, atbrīvo 2–30 dienās. Pēc 2024. gada noteikuma partnerim jāatbrīvo 30 dienās. Bez kredītkartes arī iespējams — partneri pieņem debetu vai skaidru naudu, dažreiz ar ~5% maksu.
RAK degvielas uzpildes ir retākas nekā Dubaijā: pilna tvertne un "mazliet zem puses" ir divas atšķirīgas kategorijas. Pildiet pirms izbraukšanas kalnos vai wadi — ADNOC un ENOC ir galvenās ķēdes, pēdējā stacija pie Jebel Jais Road krustojuma.
Dokumenti, apdrošināšana un vecums
Ko ņemt līdzi
Pase, valsts autovadītāja apliecība, papīra IDP un karte depozītam. Latvijas (ES) apliecība pieņemta no daļas partneru, bet RAK ir konservatīvāks emirāts un partneri īpaši rūpīgi pārbauda dokumentus.
Viesis no Daugavpils ieradās ar IDP fotogrāfiju telefonā — RKT auto nesaņēma. CSDD papīra IDP maksā ap €30 un derīgs gadu. Paņemiet pirms lidojuma.
Vecums
Ekonomiskā un vidējā klase no 21 gada ar gada vadītāja stāžu. Premium, sporta un luksusa modeļi no 25+, reizēm piemaksa ~$14–27 dienā. Apdrošinātāja prasība.
Apdrošināšana
OCTA (TPL) iekļauta pēc likuma. Pamata KASKO (CDW) ar pašrisku 1 500–3 000 AED. Pilnā KASKO ap $8–22 dienā. Smiltis, ārpus asfalta braukšana un applūšana wadi nav segta — kritiski svarīgi RAK, kur sausas upju gultnes pēc lietus kļūst bīstamas.
Uz Jebel Jais asfalts ideāls — parasts sedans tiks galā. Bet Wadi Shawka vai Wadi Bih bez 4WD un bez svaigas laika prognozes iegriezties bīstami: akmeņi un pēkšņi plūdi.
Ceļi, ātrumi un maksas posmi
Pašā RAK emirātā nav ne Salik, ne Darb — AAE retums. Maksas posmi parādās tikai braucot uz Dubaiju: 1–3 Salik rāmji pa $1 (4 AED). Maršruts RAK–Šārdža pilnībā bez maksas, RAK–Abū Dabī dod Salik Dubaijā un Darb pīķa stundās.
Ātruma ierobežojumi
Pilsētā 60–80 km/h, šosejās 100–120. Kalnu ceļam uz Jebel Jais maksimums 80 km/h — līkumi šauri, steigties nav iemesla. Saudzīgās pielaides +20 km/h, kā Dubaijā, RAK nav: kamera reaģē pie katra kilometra virs zīmes. Kameras atrodas tieši uz skaistākajiem virāžiem.
Pāris no Liepājas uzfotografējās Jebel Jais 95 km/h vietā — pēc divām nedēļām nāca 600 AED sods. RAK kameras nestrādā ar buferi, mēriet rēķiniet bez rezerves.
Stāvvietas
RAK stāvvietas gandrīz visur bez maksas: ielās, pie tirdzniecības centriem, pie viesnīcām. Mawaqif tipa pilsētas aplikācija nav — pie krasta promenādes un dažās tūrisma kvartālos darbojas pašvaldības maksas zonas ar parkomātiem. Vasarā +40 °C dēļ atklāta stāvvieta nogalina ierīces un bērnu sēdeklīšus: ja iespējams, izvēlieties ēnu vai pazemes līmeni.
Ceļš uz Jebel Jais ir prieks pats par sevi: jauns asfalts, plūstoši virāži, skatupunkti ik pēc dažiem kilometriem. 80 km/h tur nav dekors — uz serpentīna tas ir darba ātrums.
Auto nomas cena Ras Al Khaimahā atkarīga no sezonas un nomas ilguma.
- janvāris
- februāris
- marts
- aprīlis
- Maijs
- jūnijs
- jūlijs
- augusts
- septembris
- oktobris
- novembris
- decembris
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Maijs
- Jun
- Jūlijs
- Aug
- Sep
- Oktobris
- Novembris
- Dec
-
1. Salīdzināt automašīnas Ras Al Khaimahā
Mēs ļaujam viegli salīdzināt cenas un nomas noteikumus Ras Al Khaimahā, lai jūs varētu vieglāk iznomāt automašīnu.
-
2. Nodrošiniet savu tiešsaistes rezervāciju
Rezervējiet transportlīdzekli, iemaksājot nelielu depozītu, un mēs garantējam, ka tas jūs gaidīs ierodoties Ras Al Khaimahā.
-
3. Dalieties ar savu nomas pieredzi
Palīdziet citiem izdarīt pareizo izvēli, iznomājot automašīnas TakeCars Ras Al Khaimah.
Maršruti, Jebel Jais un braucieni ārpus RAK
Ko apskatīt emirātā ar auto
Jebel Jais — AAE augstākā virsotne (1 934 m), 1,5 stundas līkumota serpentīna no RAK centra. Ieeja un stāvvieta bez maksas, augšā restorāni, skatupunkti un Jais Flight — pasaulē garākais zipline (2,83 km, ~$227). Al Marjan — mākslīgo salu ķēde ar pludmales viesnīcām; 2027. gadā tur atvērs Wynn — pirmais integrētais kazino kūrorts AAE. Pašā pilsētā Al Hamra Village marina, Al Jazirah Al Hamra spoku ciemats un Mina Al Arab mangrovju kayak maršruts ir atsevišķa pusdiena.
Jebel Jais paņemiet 4–5 stundas ar ceļu un pusdienām augšā. Silts džemperis obligāts — virsotnē ap 10 °C vēsāks nekā RAK lejā.
Braucieni ārpus RAK
RAK → Dubaija: 85 km un ap stundu pa E311, ideāls dienas izbrauciens uz iepirkšanos un Burj Khalifa. RAK → Fudžaira: 95 km cauri Hadžaru kalniem pa E18, uz Indijas okeāna piekrasti. Robeža ar Omānu (Musandam pussala) 30 km uz ziemeļiem, bet lielākā daļa partneru iebraukšanu Omānā ar nomāto auto nepieļauj: praktisks risinājums — aizbraukt līdz Tibat robežai, atstāt auto un paņemt atsevišķu Musandam dienas tūri.
Biežāk uzdotie jautājumi
Der parasts sedans vai kompakts SUV — asfalts visā maršrutā ideāls, serpentīns plūstošs. Pilnpiedziņa nav vajadzīga. Svarīgi labi strādājošas bremzes un kondicionieris: kāpiens un kāpiens uz leju aizņem pa 45 minūtēm, motors strādā aktīvi. Pildiet pirms izbraukšanas no RAK: pašā kalnā uzpilžu nav.
Zipline strādā ar iepriekšēju rezervāciju — augstajā sezonā rezervējiet vietu 1–2 nedēļas iepriekš. Cena ap $227 no cilvēka, svara ierobežojums 50–150 kg. Lidojums ilgst 2–3 minūtes ātrumā 120–150 km/h, jūs gulus piesien jostas. Stāvvieta uzreiz blakus starta platformai.
Galvenais noteikums — nekad neiebrauciet sausā gultnē lietus laikā vai pēc tā, pat ja debesis vietām spīd. Pirms izbraukšanas pārbaudiet laika prognozi un vietējās ziņas. Bīstami periodi — aprīlis un novembra sākums, kad notiek retas vētras. Stabilā laikā Wadi Shawka un Wadi Bih ir droši un skaisti.
Jā, one-way Dubaija → Rasalheima ir standarta opcija. Piemaksa no $30 līdz $55 atkarībā no tarifa. Ērti pie fly-in DXB un fly-out RKT — piemēram, atpakaļceļš ar čārteru. Daži mēneša tarifi šo iespēju iekļauj bez maksas.
Pēdējās uzpildes ir pašā RAK un Jebel Jais Road krustojuma rajonā. Pašā kalnā uzpilžu nav — nākamās parādās tikai nokāpjot atpakaļ uz RAK. Parasts brauciens (centrs RAK → virsotne → centrs RAK) ekonomiskā klasē patērē ap pus tvertni.
Nē. Pielaide +20 km/h darbojas tikai Dubaijas emirātā. RAK kameras reaģē pie katra kilometra virs zīmes. Kalnu ceļam uz Jebel Jais ierobežojums 80 km/h — uz virāžiem tas ir darba ātrums, nevis rezerve. Kameras stāv tieši uz skaistākajiem līkumiem.
Aptuveni 85 km un vidēji 1 stunda pa E311. Pīķa stundās (07:00–09:00 un 17:00–19:00) brauciens var aizņemt līdz 1 stundai 30 minūtēm — īpaši pie iebraukšanas Dubaijā. Atstājiet rezervi DXB lidojumiem. Maršrutā 1–3 Salik rāmji (~$3–4 vienā virzienā).
RKT lidosta neliela — ap 1,5 miljonu pasažieru gadā. Lielo partneru letes ir terminālā. Mūsu partneriem cita shēma: auto piegādā pie termināla izejas pēc reisa numura. Apstipriniet rezervācijā, ja lidojat čārtera nakts reisā.
Stāvvietas Al Marjan salās pārsvarā bez maksas: pie pludmales viesnīcām viesiem, publiskās pludmalēs un tirdzniecības punktos. Pie dažām jaunajām premium viesnīcām ir maksas zonas, dažkārt vajadzīgs reģistratūras apstiprinājums. Ap nākotnes Wynn (atklāj 2027) stāvvietu kārtība vēl veidojas.
Lielākā daļa partneru neatļauj šķērsot robežu — apdrošināšana ārpus AAE nedarbojas. Tibat pārejas punkts 30 km uz ziemeļiem; reālistiska shēma — atstāt auto AAE pusē un paņemt vietēja operatora Musandam dienas ekskursiju.
Lejā RAK var būt +30 °C, Jebel Jais virsotnē +18–20 °C, vakarā vēl vēsāks. Viegls džemperis vai vējjaka obligāta, skatupunktiem ērti slēgti apavi. Ja plānojat zipline, biezas drēbes atstājiet auto: pirms starta izsniedz kombinezonu.
Nē, ārpus asfalta un dunes nav segtas ar apdrošināšanu — gan ekonomiskajai, gan SUV klasei. Tuksneša safari RAK apkārtnē strādā kā organizētas ekskursijas (Al Wadi Desert, Bedouin Oasis): savs 4x4, pieredzējis vadītājs un parasti vakariņas pie ugunskura. Jūsu auto stāv visu dienu pie viesnīcas vai nometnē.
Ja reiss uz DXB — gandrīz vienmēr izdevīgāk: starptautiskie virzieni tur lētāki, un noma Dubaijā ap 10–15% pieejamāka nekā RAK. SHJ ir labs variants budžeta reisiem ar Air Arabia — līdz RAK tikai 70 km un 50 minūtes, Salik nav. RKT jēga galvenokārt tiešajiem čārtera reisiem un īsai nomai.
Aptuveni 95 km un 1,5 stundas pa ceļu cauri Hadžar kalniem (E18 + E89). Maršruts skaists: serpentīni, gravas, skati uz abām piekrastēm, fotopauzes un mazas kafejnīcas pa ceļam. Maksas posmu nav. Pildiet RAK — austrumu pusē uzpilžu maz.
Asfalts ideāls un marķējums svaigs, bet pēc tumsas iestāšanās ātrums jātur zem atļautās 80 km/h: kalnu migla un rasa virāžus jūtami padara slidenākus. Skatupunkti virsotnē apgaismoti, taču pēc pusnakts atgriezties uz RAK ne pārāk ērti — satiksme reta un palīdzība atnāk vēlāk.