Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Ras al-Khaimahis pole luksus, vaid normaalse puhkuse eeldus. Metrood pole, bussid harvad ning peamised vaatamisväärsused — Jebel Jais, Al Marjan, mägioja ja rannakuurordid — asuvad kümnete kilomeetrite kaugusel üksteisest.
Paar Tallinnast maandus DXB-s kell 02:10 öösel. Väljapääsu juures ootas neid auto lennunumbri järgi, leping mootorikaane peal, ja 03:30 olid nad juba Al Marjani hotellis. Hommikul rannas, mitte taksojärjekorras.
Enamik eestlasi lendab DXB-sse (Tallinnast Riia kaudu airBalticu RIX–DXB otselennuga, umbes 6 tundi) ja sõidab ise mööda E311 RAK-i umbes tunni. RKT lennujaamas maanduvad peamiselt Air Arabia ja Wizz Abu Dhabi, auto saab kätte ka seal. Tee DXB-st RAK-i võtab umbes tunni ning enamik külalisi valib just selle variandi: lennud Dubaisse on odavamad ja rent samuti soodsam.
Hinnad, tagatis ja makse
Rentturg on RAK-is Dubaist kitsam, seetõttu on keskmine hind veidi kõrgem. Hooajakõikumisi peaaegu pole, välja arvatud talvepühad.
Mis maksab
Madalhooajal algab ökonoomse auto hind ~$19 (~70 AED, ~€17), kompakt $30–55, keskklassi SUV $55–122, premium ja luksus $165–680 päevas. Nädala- ja kuutariifid langetavad päevahinda 20–40%. Ökonoomse auto kuine tariif sisaldab sageli kindlustust, hooldust ja vahel ka piiramatut läbisõitu.
Jõulude ja uusaastanädalal broneeritakse RAK-is autosid eriti kiiresti — Al Marjani rannakuurordid täituvad mõne päevaga. Nendele kuupäevadele võtke auto vähemalt kaks kuud varem.
Tagatis ja makse
Standardne AÜE tagatis: 1 500–3 000 AED ökonoomsele klassile, 3 000–10 000 AED SUV-le ja premiumile, vabastatakse 2–30 päeva jooksul. 2024. aasta reeglite järgi peab partner tagatise vabastama 30 päeva jooksul. Krediitkaardita on samuti võimalik — partnerid võtavad vastu deebetkaarti või sularaha, vahel ~5% lisatasuga.
RAK-is on tanklaid vähem kui Dubais: täis paak ja „natuke alla poole“ on eri kategooriad. Tankige enne mägedesse või wadisse minekut — ADNOC ja ENOC on peamised ketid, viimane jaam asub Jebel Jais Roadi ristmiku juures.
Toyota Camry AÜEs
Kõik on hea, järgmine kord võtan rohkem
Toyota Corolla Cross AÜEs
kõik oli hea, ainus asi oli see, et auto ei olnud Cross, vaid tavaline sedaan 🙂 auto toodi õigel ajal, puhas, täis tankiga, tagatisraha tagastati mitte kaua...põhimõtteliselt, kui mul on vaja uuesti autot tellida, tellin selle uuesti teie kaudu.
Nissan Patrol AÜEs
Suurepärane ettevõte, suurepärane teenindus! Töö erinevate makselahendustega Maksumus on väga mõistlik. Võtsin Nissan Patroli mais 2025 koos kohaletoimetamise ja üleandmisega Ras Al Khaimahis. Auto on suurepärases seisukorras. Esindajad ja juhid on viisakad, kõik on õigeaegselt ja graafikus. Soovitan!
Hyundai i10 AÜEs
Rendist ei jäänud head muljed, nad andsid mulle Nissan Sunny, stereo ei töötanud, auto oli vaevu töökorras. See ei olnud hea rendiauto.
Nissan Kicks AÜEs
Kõik läks hästi, auto vahetati välja parema vastu. Tagatisraha tagastati täpselt õigel ajal täies ulatuses. Soovitan seda kõigile
Nissan Qashqai AÜEs
Kõik on hea.
Teed, kiirused ja maksupunktid
RAK-i emiraadis endas ei ole ei Salikit ega Darbi — see on AÜE-s haruldane. Maksupunktid ilmuvad alles Dubaisse sõites: 1–3 Saliku väravat, igaüks $1 (4 AED). Marsruut RAK–Sharjah on täielikult tasuta, RAK–Abu Dhabi puhul tuleb Dubais maksta Salikut ja tipptundidel ka Darbi.
Kiiruspiirangud
Linnas 60–80 km/h, kiirteedel 100–120 km/h. Jebel Jaisile viival mäeteel on piirang 80 km/h — serpentiin on järsk ja kiirustamiseks pole põhjust. Dubais kehtivat +20 km/h taluvust RAK-is ei ole: kaamera fikseerib iga kiiruseületuse. Kaamerad on paigutatud just kaunimatele kurvidele.
Pere Pärnust sõitis Jebel Jaisil 95 km/h — kahe nädala pärast tuli 600 AED trahv. RAK-i kaamerad puhvrit ei tunne, seega planeerige sõit ilma varuta.
Parkimine
Parkimine on RAK-is peaaegu kõikjal tasuta: tänavatel, kaubanduskeskuste ja hotellide juures. Mawaqifi-sarnast linnaäppi ei ole — promenaadil ja mõnes turismikvartalis on omavalitsuse tasulised tsoonid, mille eest tasutakse parkomaadis. Suvel +40 °C juures rikub avatud parkla lasteistmeid ja ekraane; võimaluse korral valige vari või kinnine korrus.
Tee Jebel Jaisile on iseenesest nauding: uus asfalt, sujuvad kurvid ja vaateplatvormid iga paari kilomeetri tagant. 80 km/h pole seal kaunistus — serpentiinis on see töökiirus.
Autorendi hind Ras Al Khaimahis sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Ras Al Khaimahis: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
-
1. Võrdle autosid Ras Al Khaimahis
Teeme hindade ja renditingimuste võrdlemise lihtsaks Ras Al Khaimahis, et saaksite auto lihtsamalt rentida.
-
2. Kindlustage oma online broneering
Broneerige oma sõiduk väikese tagatisrahaga ja me garanteerime, et see ootab teid saabumisel Ras Al Khaimahis.
-
3. Jagage oma rendikogemust
Aita teistel teha õige valik autode rentimisel TakeCars Ras Al Khaimah.
Marsruudid, Jebel Jais ja reisid väljaspool RAK-i
Mida emiraadis autoga näha
Jebel Jais — AÜE kõrgeim tipp (1 934 m), 1,5-tunnine keeruline serpentiinitee RAK-i keskusest. Sissepääs ja parkimine tasuta, ülaosas restoranid, vaateplatvormid ja Jais Flight — maailma pikim zipline (2,83 km, ~$227). Al Marjan — kunstlike saarte ahel rannahotellidega; 2027. aastal avab Wynn — esimene integreeritud kasiino-kuurort AÜE-s. Linnas eraldi poolepäevased: Al Hamra Village marina, Al Jazirah Al Hamra kummitusküla ja Mina Al Arabi mangroovide süstatuur.
Jebel Jaisi jaoks varuge 4–5 tundi koos sõidu ja lõunaga tipus. Soe kampsun on kohustuslik — tipus on umbes 10 °C jahedam kui all RAK-is.
Reisid väljaspool RAK-i
RAK → Dubai: 85 km ja umbes tund mööda E311, ideaalne päevareis ostlemiseks ja Burj Khalifa külastuseks. RAK → Fujairah: 95 km läbi Hajari mägede mööda E18 India ookeani kaldale. Piir Omaaniga (Musandami poolsaar) 30 km põhjas, kuid enamik partnereid ei luba rendiautoga piiri ületada: praktiline lahendus on sõita Tibati piiripunktini, auto jätta ja võtta eraldi Musandami päevatuur.
Sagedased küsimused
Sobib tavaline sedan või kompaktne SUV — asfalt on kogu marsruudil laitmatu, serpentiin sujuv. Neljaveolist pole vaja. Olulised on töötavad pidurid ja konditsioneer: tõus ja laskumine võtavad mõlemad 45 minutit, mootor töötab aktiivselt. Tankige enne RAK-ist lahkumist — mäel tanklaid pole.
Zipline töötab eelbroneeringuga — kõrghooajal broneerige aeg 1–2 nädalat ette. Hind umbes $227 inimese kohta, kaalupiirang 50–150 kg. Lend kestab 2–3 minutit kiirusel 120–150 km/h, te kinnitatakse näoga allapoole. Parkla on otse stardiplatvormi kõrval.
Põhireegel — ärge sõitke kuiva sängi vihma ajal või pärast seda, isegi kui taevas kohati lahti. Enne väljasõitu kontrollige ilmateadet ja kohalikke uudiseid. Ohtlikud perioodid on aprill ja novembri algus, kui esineb harvu torme. Stabiilse ilmaga on Wadi Shawka ja Wadi Bih ohutud ja ilusad.
Jah, üheotsa Dubai → Ras al-Khaimah on tavaline valik. Lisatasu $30–55 olenevalt tariifist. Mugav fly-in DXB ja fly-out RKT puhul — näiteks tagasilennul tšarteriga. Mõned kuutariifid sisaldavad seda võimalust tasuta.
Viimased tanklad asuvad RAK-is endas ja Jebel Jaisi tee ristmiku piirkonnas. Mäel tanklaid pole — järgmised ilmuvad alles RAK-i tagasi laskudes. Tavaline reis (keskus RAK → tipp → keskus RAK) kulutab ökonoomklassis umbes poole paagi.
Ei. +20 km/h puhver kehtib ainult Dubai emiraadis. RAK kaamerad reageerivad igale kilomeetrile üle märgi. Jebel Jaisi mäeteel piirang 80 km/h — kurvides on see töökiirus, mitte varu. Kaamerad seisavad just kaunimatel pööretel.
Umbes 85 km ja keskmiselt 1 tund mööda E311. Tipptundidel (07:00–09:00 ja 17:00–19:00) võib reis kesta kuni 1 tund 30 minutit, eriti Dubaisse sisenedes. Jätke varu DXB lendudele. Marsruudil 1–3 Saliku väravat (~$3–4 ühes suunas).
RKT on väike lennujaam — umbes 1,5 miljonit reisijat aastas. Suurte partnerite letid on terminalis. Meie partnerid töötavad tavaliselt teisiti: auto tuuakse terminali väljapääsu juurde lennunumbri järgi. Kinnitage broneeringus, kui saabute öise tšarteriga.
Parkimine Al Marjani saartel on enamasti tasuta: rannahotellide juures külalistele, avalikel randadel ja kaubanduspunktides. Mõne uuema premium-hotelli juures on tasulised tsoonid, vahel vajab vastuvõtu kinnitust. Tulevase Wynni (avab 2027) ümbruses parkimise kord alles kujuneb.
Enamik partnereid ei luba piiri ületamist — kindlustus AÜE-st väljaspool ei toimi. Tibati piiripunkt on 30 km põhjas; realistlik lahendus on auto AÜE poolele jätta ja võtta kohaliku operaatori Musandami päevatuur.
All RAK-is võib olla +30 °C, Jebel Jaisi tipus +18–20 °C, õhtul veelgi jahedam. Kerge kampsun või tuulejakk on kohustuslik, vaateplatvormidele sobivad kinnised jalanõud. Kui plaanite zipline'i, jätke paksud riided autosse: enne starti antakse kombinesoon.
Ei, maastikusõit ja luited pole kindlustusega kaetud — see kehtib nii ökonoomse kui SUV klassi kohta. Kõrbe-safaridel RAK-i ümbruses töötavad organiseeritud tuurid (Al Wadi Desert, Bedouin Oasis): oma 4x4, kogenud juht ja tavaliselt õhtusöök lõkketulel. Teie auto seisab päeva hotelli juures või laagris.
Kui lend DXB-sse — peaaegu alati jah: rahvusvahelised suunad on seal odavamad ja rent Dubais umbes 10–15% soodsam kui RAK-is. SHJ on hea valik Air Arabia odavatele lendudele — RAK-i vaid 70 km ja 50 minutit, Salikit pole. RKT-s on rent mõttekas peamiselt otsetšarterite ja lühirendi puhul.
Umbes 95 km ja 1,5 tundi mööda Hajari mägesid (E18 + E89). Marsruut on maaliline: serpentiinid, kanjonid, vaated mõlemale kaldale, fotopausid ja väikesed kohvikud teel. Maksupunkte pole. Tankige RAK-is — idakaldal tanklaid vähe.
Asfalt on laitmatu ja markeering värske, kuid pimedas tasub hoida kiirus alla lubatud 80 km/h: mäeudu ja kaste teevad kurvid tuntavalt libedamaks. Vaateplatvormid tipus on valgustatud, kuid pärast keskööd RAK-i tagasi sõita pole eriti mugav — liiklus hõre ja abi tuleb hiljem.