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Mietwagen in Split ist der natürliche Einstieg nach Dalmatien. Hier treffen die Hauptstadt Dalmatiens, der Diokletianpalast und der größte Fährhafen Kroatiens an einem Punkt aufeinander — Trogir und Šibenik liegen direkt vor der Tür, Krka und Plitvice erreichen Sie im Norden über die A1, die Weinregion Pelješac und Dubrovnik liegen südlich der Brücke. Split selbst lässt sich größtenteils zu Fuß erkunden; der Wagen verdient sein Geld auf den Tagesausflügen.
Ein Paar aus München verbrachte fünf Nächte in der Nähe von Bačvice ohne Auto und holte erst am dritten Tag einen Yaris für Krka und die Inseln. Das war günstiger, als eine ganze Woche zu mieten — und man sparte sich die Parkplatzsuche an der Riva.
Aus Deutschland fliegen Lufthansa, Eurowings, easyJet und Ryanair direkt nach Split, und zwar von Frankfurt, München, Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Stuttgart und Köln. Aus Bayern kommt man auch mit dem Auto — von München bis Split sind es rund 1.200 km, gute zehn Stunden über Slowenien.
SPU und Wagenübernahme
Der Flughafen Split (SPU) liegt 25–27 km westlich der Stadt, näher an Kaštela und Trogir als an Split selbst. Die Fahrt in die Stadt dauert 25–35 Minuten über die D8 oder die A1 — etwas länger, wenn gleichzeitig ein Kreuzfahrtschiff entlädt. Im Terminal und auf den umliegenden Parkplätzen sind die großen internationalen Ketten und die meisten größeren lokalen Flotten vertreten.
Eine Familie aus Hamburg landete nachts mit einem Eurowings-Flug um 1:10 in SPU. Unser Anbieter wartete an der Ankunftsschranke — fünf Minuten Papierkram, und sie waren auf der D8 nach Kaštela, während die internationalen Schalter noch geschlossen waren.
Der Flughafen schlägt standardmäßig 10–20 % auf den Basispreis auf. Bei längeren Aufenthalten überwiegend in Split kann eine spätere Übernahme in der Stadt günstiger sein — Sie sparen die Gebühr und die Parkplatzsuche der ersten Tage. Für kurze Besuche ist die Übernahme direkt am Flughafen einfacher.
Eine Alternative ist die Übernahme in Trogir oder die Lieferung ans Hotel. Die Modalitäten bei der Buchung bestätigen — manche Anbieter bieten das kostenlos an, andere erheben eine feste Liefergebühr. Eine Lieferung an ein Hotel nahe Bačvice oder Žnjan ist meist die entspannteste Lösung, wenn der Flug spät ankommt.
Fähren nach Hvar, Brač und Vis
Split ist einer der meistfrequentierten Fährhäfen des Mittelmeers. Jadrolinija und Krilo verkehren regelmäßig mit Autofähren von der Trajektna luka zu den nahe gelegenen Inseln — Kroatien gehört zu den wenigen Ländern Europas, in denen ein Mietwagen ohne weitere Formalitäten auf die Fähre darf. Fähren nach Hvar legen in Stari Grad an, Hvar Town liegt 20 Minuten weiter mit dem Auto. Direkt nach Hvar Town gibt es keine Autofähre. Brač wird in etwa 50 Minuten nach Supetar bedient.
Für einen Tagesausflug ins Zentrum von Hvar oder nach Bol auf Brač lohnt es sich, den Wagen in Split zu lassen und die Krilo-Personenfähre zu nehmen. In beiden Altstädten stört das Auto, und die Buchung eines Auto-Decks entfällt komplett.
In der Hochsaison sollte man 1–2 Stunden vor Abfahrt am Auto-Deck sein — ohne Online-Buchung sind die Plätze schnell weg. Saisonale Tarife: Pkw mit Fahrer nach Hvar etwa 40–55 USD, nach Brač 30–45 USD je Strecke.
Ein Paar versuchte im Juli, die 14-Uhr-Fähre nach Supetar ohne Online-Buchung zu nehmen — zwei Verbindungen verpasst, am Ende erst um 19:30 abgefahren. Über die Jadrolinija-App ist ein Platz in fünf Minuten gebucht.
Ein Fußpassagier zahlt 7–10 USD pro Strecke — für einen reinen Inseltag die günstigste Variante.
Die Tarife in Split variieren je nach Saison und Mietdauer.
Warum Buchung über TakeCars
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Echte Bewertungen zum konkreten Wagen
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Transparente Bedingungen für Split
Kautionsbetrag, Zahlungsweg und der genaue Versicherungsumfang sind vor der Bezahlung sichtbar — keine Überraschungen am Schalter.
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Lieferung in der Stadt und Support vor Ort
Hotellieferung in Split oder Trogir, kostenlose Stornierung bis 7 Tage vor Übernahme und Direktnachrichten an den Anbieter.
Tagesausflüge und der Weg nach Süden
Aus Split führen drei Richtungen. Norden auf der A1 — Plitvice, Krka, Zadar; Süden über die Pelješac-Brücke — Dubrovnik ohne bosnischen Transit; ins Landesinnere — Mostar über die Grenze.
Die Pelješac-Brücke hat die Planung für Dalmatien neu sortiert. Die Strecke von Split nach Dubrovnik verläuft heute komplett im Land — rund drei Stunden, ohne zwei Grenzkontrollen, ohne Grüne Karte. Ein Stopp in Ston und ein Weingut auf der Halbinsel passen natürlich dazu.
Von Split nach Dubrovnik über A1 und Pelješac sind es 230 km und drei Stunden ohne nennenswerten Verkehr. Die Einwegmiete bei lokalen Anbietern kostet meist 110–270 USD — oft günstiger, als den Wagen zurück nach Split zu fahren und einen Reisetag zu verlieren.
Für Bosnien ist Mostar der natürliche Tagesausflug: etwa 2,5 Stunden auf der A1 und über die Grenze. Bosnien liegt außerhalb von EU und Schengen, daher sind Grüne Karte und ausdrückliche Zustimmung des Anbieters erforderlich. Nicht jeder Wagen der Flotte ist für Bosnien freigegeben — den Anbieter vor der Buchung kontaktieren, und die Grüne Karte wird vor der Abreise geregelt, nicht an der Grenze.
Nach Norden führen die Klassiker: Krka-Wasserfälle (80 km, eine Stunde pro Richtung) und Plitvice (250 km, 2,5 Stunden). Für Plitvice von November bis April nach Winterreifen fragen — der Bergabschnitt kann sie verlangen.
Häufige Fragen
SPU liegt 25–27 km westlich von Split, näher an Kaštela und Trogir als an der Stadt selbst. Die Fahrt auf D8 oder A1 dauert 25–35 Minuten. In der Hochsaison und bei Kreuzfahrt-Ankünften weitere 15 Minuten einplanen.
Die meisten Anbieter schlagen 10–20% auf den Basispreis bei Flughafenübernahme. Bei Aufenthalten über fünf bis sieben Tagen vorwiegend in Split kann eine spätere Stadtübernahme günstiger sein. Für kurze Visits ist die Flughafenübernahme einfacher.
Nein, der Diokletianpalast und die zentralen Straßen sind komplett autofrei. Die Zufahrt ist reguliert und öffnet nur in kurzen Lieferfenstern. Bei Hotel innerhalb der Mauern den Be-/Entlade-Punkt vorab mit der Rezeption klären.
Zone 1 — 2,70–3,30 USD pro Stunde, 2-Stunden-Limit. Zone 2 — 1,60–2,20 USD pro Stunde ohne festes Limit. Zonen 3 und 4 günstiger, Außenbereiche oft kostenlos. Gebührenpflichtig 7–21 Uhr werktags, 7–14 Uhr samstags, sonntags meist kostenlos. Zahlung per Parkuhr, SMS oder Split-Parking-App.
Direkt an der Riva und in Zone 1 zahlt man 4–5 USD pro Stunde mit 2-Stunden-Limit. Format für kurze Stopps — Gäste absetzen, Gepäck holen. Für längere Aufenthalte besser Zone 2 oder eine Tiefgarage für 20–25 USD pro Tag.
Ja — Kroatien gehört zu den wenigen Ländern, wo das Standard ist. Aus Splits Hafen nehmen Jadrolinija und Krilo Mietwagen mit auf den Routen nach Hvar (Stari Grad), Brač (Supetar), Šolta und Vis. In der Hochsaison Auto-Deck über die Jadrolinija-App buchen.
Nein — nur nach Stari Grad im Norden der Insel, mit 20 Minuten Fahrt weiter. Für einen Hvar-Town-Tag oft besser, den Wagen in Split zu lassen und mit der Personenfähre zu fahren — der Stadtkern ist überwiegend autofrei.
In der Hochsaison etwa 40–55 USD pro Strecke für einen Pkw mit Fahrer nach Stari Grad. In der Nebensaison 30–40 USD. Fußpassagier 7–10 USD. Spitzenverbindungen besser online buchen — Plätze sind ein bis zwei Tage im Voraus weg.
Etwa 230 km und rund 3 Stunden ohne ernsten Verkehr. Die Strecke läuft auf der A1 und über die Pelješac-Brücke, ohne bosnische Grenzkontrolle. Heute der Standardweg — schneller, ohne Grüne Karte, ohne Grenzschlangen.
Bei lokalen Anbietern meist 110–270 USD; internationale Ketten verlangen mehr. Spart oft einen Tag und die Rückfahrtkilometer gegenüber der Rückgabe in Split. Genaue Höhe vor der Buchung beim Anbieter erfragen.
Etwa 2,5 Stunden je Richtung über die A1 und die bosnische Grenze. Bosnien ist außerhalb von EU und Schengen — Grüne Karte und Anbieter-Zustimmung nötig. Nicht jeder Wagen ist für Bosnien freigegeben, also bei der Buchung klären.
Krka-Wasserfälle 80 km, eine Stunde je Richtung — leichter Tagesausflug. Plitvice weiter: 250 km und 2,5 Stunden auf der A1. Zwischen November und April nach Winterreifen für die Plitvice-Strecke fragen — der Bergabschnitt kann sie verlangen.
Ja. Lufthansa fliegt aus Frankfurt und München, Eurowings aus Düsseldorf, Hamburg, Stuttgart und Köln, easyJet und Ryanair aus Berlin und weiteren Städten. Direktflüge ganzjährig aus den großen Hubs, saisonal stark erweitert von April bis Oktober.
Hängt vom Anbieter ab. Einige internationale Ketten arbeiten 24/7 mit fixer Nachtgebühr; manche lokalen schließen um 23 Uhr. Bei späten Flügen einen 24-Stunden-Anbieter buchen und das Format vor dem Anreisetermin bestätigen.
Niedrigste Tarife November–März: Economy ab 16–22 USD pro Tag. Bestes Verhältnis Preis und Wetter Mai, Anfang Juni, September und Anfang Oktober. Juli und August sind die Spitze — Preise plus 50–100%, Economy oft 6–8 Wochen vor Übernahme ausgebucht.