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Aluguer de carros em Split abre a segunda cidade da Croácia, capital da Dalmácia, com o Palácio de Diocleciano e o maior porto de ferries do país. Split em si é em grande parte pedonal: na Cidade Velha e na marginal Riva o carro atrapalha mais do que ajuda. Tudo à volta — Trogir, Šibenik, Plitvice, as cascatas de Krka, os vinhos de Pelješac e a estrada para sul até Dubrovnik — só abre sobre rodas.
Um casal de Lisboa ficou quatro noites perto da Riva sem carro, levantou-o ao quinto dia para Krka, devolveu depois de Dubrovnik via Pelješac. Três dias de aluguer em vez de sete, e o estacionamento deixou de ser problema.
A lógica é simples. O SPU não fica em Split, o estacionamento no centro funciona por zonas e o porto opera como hub internacional. O resto sai daí.
Aeroporto SPU e levantamento
O aeroporto de Split (SPU) fica a 25–27 km a oeste da cidade, mais próximo de Kaštela e Trogir do que do próprio Split. O trajecto até à cidade leva 25–35 minutos pela D8 ou A1, dependendo do tráfego. Na terminal e nos parques adjacentes estão todas as cadeias internacionais e os principais fornecedores locais.
Em pico o SPU trabalha no limite: cerca de mil carros por dia, filas de 30–40 minutos nos balcões. As horas mais calmas são o início da manhã e depois das 21:00.
O aeroporto acrescenta 10–20% ao preço base. Em estadias longas, passadas sobretudo em Split, levantar o carro mais tarde na cidade pode sair mais barato. Para visitas curtas é mais simples levantar directamente no aeroporto.
A alternativa é o levantamento em Trogir ou a entrega no hotel. Confirme o formato na reserva: alguns fornecedores fazem-no sem custo, outros aplicam uma taxa fixa de entrega.
Suzuki SX4 S-Cross na Croácia
Foi ótimo!
Suzuki Swift na Croácia
Foi tudo ótimo, sem qualquer problema! Fomos à nascente do rio Cetina, o carro era perfeito
Suzuki SX4 S-Cross na Croácia
Foi tudo perfeito, tanto a recolha no hotel como a entrega no aeroporto, tal como especificado na reserva. Tudo foi perfeito, tanto a recolha no hotel como a entrega no aeroporto, tal como especificado na reserva. Com um pequeno atraso na entrega que foi rapidamente resolvido por telefone.
Suzuki Swift na Croácia
Em fevereiro de 2024 alugámos um carro para um par de dias em Split através do site TakeCars, foi tudo ótimo! Inicialmente pedimos um Suzuki Swift - mas na verdade o gerente ofereceu um Suzuki Vitara sem custos adicionais. O carro acabou por ser excelente - limpo e confortável, embora tenhamos ouvido muitas histórias sobre a frota local desactualizada. O pessoal do aluguer explicou tudo claramente em inglês, deu conselhos sobre as peculiaridades locais e o que fazer em situações de emergência. Quando alugámos o carro, fizeram uma gravação em vídeo de todos os danos e a devolução do carro foi igualmente fácil e rápida. As estradas e as paisagens também eram óptimas, pelo que tivemos a melhor experiência da viagem - recomendo-a sem dúvida!
Palácio, Riva e zonas
O Palácio de Diocleciano e a Cidade Velha são totalmente pedonais: dentro das muralhas não se circula. O estacionamento exterior funciona por zonas: quanto mais perto da Riva, mais cara a hora e mais curto o tempo máximo.
A Zona 1 — ruas centrais — anda nos 2,70–3,30 USD/h, máx. 2 horas. A Zona 2 — cintura à volta do centro — fica em 1,60–2,20 USD/h sem limite rígido. Zonas 3 e 4 mais baratas, periferia muitas vezes grátis. Pago 7:00–21:00 nos dias úteis, 7:00–14:00 ao sábado, domingo grátis na maioria das zonas. Pagamento por parquímetro, SMS ou a app Split Parking.
Junto à Riva e na Zona 1 são 4–5 USD/h com máximo de 2 horas. É um formato para paragens de cinco minutos: deixar alguém ou pegar nas malas, não para estacionar enquanto se almoça.
A estratégia que funciona é um hotel com estacionamento próprio, ou um parque coberto por 20–25 USD/dia, e depois andar. A Split antiga é compacta: tudo a 10–15 minutos a pé. Se ficar dentro das muralhas e chegar de carro, pergunte na recepção pelo ponto de descarga: o acesso é regulado e abre numa janela curta da manhã.
Ferries: Hvar, Brač e Vis
Split é um dos portos de ferry mais movimentados do Mediterrâneo. Jadrolinija e Krilo operam ferries automóveis regulares desde Trajektna luka para as ilhas próximas, e a Croácia é um dos poucos países da Europa onde o carro de aluguer viaja no ferry sem trâmites separados. Para Hvar os ferries atracam em Stari Grad — Hvar Town fica a mais 20 minutos de carro. Não há ferry automóvel para a própria Hvar Town. Brač é servida a Supetar em cerca de 50 minutos.
Uma família levantou o carro no SPU às nove da manhã, embarcou ao meio-dia no ferry para Supetar e dormia em Bol nessa noite. O truque foi reservar o convés automóvel duas semanas antes na app da Jadrolinija.
Em pico chegue ao convés automóvel 1–2 horas antes da partida: sem reserva online os lugares esgotam-se. Tarifas sazonais: carro com condutor para Hvar 40–55 USD, para Brač 30–45 USD num sentido. Em julho e agosto as ligações populares esgotam um a dois dias antes.
Para um dia de ilha sem bagagem, deixe o carro em Split e atravesse no ferry de passageiros. Dentro dos centros velhos das ilhas o carro atrapalha.
As tarifas de aluguel de carros em Split variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
Quão caro é alugar um carro em Split: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Porquê a TakeCars
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Avaliações reais sobre a viatura concreta
Vê a empresa, a pessoa a quem aluga e a experiência dos hóspedes anteriores naquele veículo.
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Condições transparentes para Split
Valor da caução, forma de pagamento e cobertura do seguro visíveis antes do checkout — sem surpresas no balcão.
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Entrega na cidade com suporte directo
Entrega ao hotel em Split ou Trogir, cancelamento grátis até 7 dias e mensagens directas com o fornecedor.
Passeios e estrada para sul
Três direcções destacam-se a partir de Split: norte pela A1 — Plitvice, Krka, Zadar; sul pela ponte de Pelješac — Dubrovnik sem trânsito pela Bósnia; interior — Mostar.
A ponte de Pelješac reorganizou o planeamento. Split → Dubrovnik corre agora todo dentro da Croácia: cerca de três horas, sem dois controlos fronteiriços.
Split a Dubrovnik pela A1 e Pelješac dá cerca de 230 km e três horas sem trânsito sério. Uma paragem em Ston e um copo de vinho na península encaixam na rota. Para one-way o suplemento com fornecedores locais fica em 110–270 USD: mais barato do que devolver o carro e perder um dia.
Para a Bósnia o passeio natural é Mostar — cerca de 2,5 horas pela A1 e depois a fronteira. A Bósnia está fora da UE e Schengen, por isso a Carta Verde e a autorização do fornecedor são obrigatórias.
Antes de uma viagem à Bósnia escreva ao fornecedor com antecedência: nem todos os carros estão autorizados, e a Carta Verde trata-se antes da partida, não na fronteira.
Para norte os clássicos são as cascatas de Krka (80 km, uma hora num sentido) e Plitvice (250 km, 2,5 horas). Para Plitvice entre novembro e abril pergunte por pneus de inverno.
Perguntas frequentes
O SPU fica a 25–27 km a oeste de Split, mais próximo de Kaštela e Trogir do que da própria cidade. O trajecto pela D8 ou A1 leva 25–35 minutos conforme o tráfego. Em pico e à chegada de cruzeiros some 15 minutos.
Sim, a maioria dos fornecedores acrescenta 10–20% ao preço base pelo levantamento no aeroporto. Em estadias de mais de cinco a sete dias passadas sobretudo em Split, levantar mais tarde na cidade pode sair mais barato.
Não, o Palácio de Diocleciano e as ruas centrais são totalmente pedonais. O acesso é regulado e só abre em janelas curtas para descarga. Se ficar dentro das muralhas, combine o ponto de descarga com a recepção antes.
Zona 1: 2,70–3,30 USD/h, máx. 2 horas. Zona 2: 1,60–2,20 USD/h sem limite rígido. Zonas 3 e 4 mais baratas, periferia muitas vezes grátis. Pago 7:00–21:00 nos dias úteis, 7:00–14:00 ao sábado, domingo grátis na maioria das zonas.
Junto à Riva e na Zona 1 são 4–5 USD/h com máx. 2 horas. Formato para paragens curtas: deixar alguém ou pegar nas malas. Para mais tempo, melhor a Zona 2 ou um parque coberto por 20–25 USD/dia.
Sim, a Croácia é um dos poucos países onde isto é padrão. Do porto de Split, Jadrolinija e Krilo aceitam carros de aluguer nas rotas para Hvar (Stari Grad), Brač (Supetar), Šolta e Vis. Em pico reserve o convés automóvel pela app da Jadrolinija.
Não, apenas para Stari Grad no norte da ilha, e depois 20 minutos de carro. Para um dia em Hvar Town costuma ser melhor deixar o carro em Split e atravessar no ferry de passageiros: o centro é pedonal.
Em pico cerca de 40–55 USD num sentido para um carro com condutor até Stari Grad. Em época intermédia 30–40 USD. Passageiro a pé 7–10 USD. As ligações de pico convém reservar online: os lugares esgotam um a dois dias antes.
Cerca de 230 km e aproximadamente 3 horas sem trânsito sério. A rota corre pela A1 e pela ponte de Pelješac, sem passar a fronteira bósnia. Hoje é a rota padrão: mais rápida, sem Carta Verde, sem filas.
Com fornecedores locais 110–270 USD; as cadeias internacionais cobram mais. Costuma poupar um dia e os quilómetros de regresso face a devolver em Split. Confirme o valor exacto com o fornecedor antes de reservar.
Cerca de 2,5 horas em cada sentido pela A1 e a fronteira bósnia. A Bósnia está fora da UE e Schengen: Carta Verde e autorização do fornecedor são obrigatórias. Nem todos os carros estão autorizados.
Krka a 80 km, uma hora num sentido: passeio fácil. Plitvice mais longe: 250 km e 2,5 horas pela A1. Entre novembro e abril pergunte por pneus de inverno para Plitvice: o troço de montanha pode pedi-los.
Sazonalmente. A Ryanair voa do Porto e de Lisboa com escala em hubs europeus, sobretudo de abril a outubro. Voos directos pontuais nas épocas altas. Ida e volta entre 200 EUR fora de pico e 400 EUR em julho e agosto.
Depende do fornecedor. Algumas cadeias internacionais trabalham 24/7 com sobretaxa nocturna fixa; alguns locais fecham às 23:00. Para um voo tardio, reserve com um operador 24h e confirme o formato antes do dia da chegada.
As tarifas mais baixas são de novembro a março: económica desde 16–22 USD/dia. O melhor equilíbrio é em maio, início de junho, setembro e início de outubro. Julho e agosto são o pico: preços 50–100% mais altos, e os económicos costumam reservar-se 6–8 semanas antes.