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Alquiler de coches en Fethiye es la mejor manera de combinar dos viajes en uno: la semana de playa en Ölüdeniz o Hisarönü y la ruta clásica por la Vía Licia hasta Antalya. La ciudad mueve dos públicos a la vez —vuelos chárter de verano y la comunidad europea afincada todo el año en Çalış, Hisarönü y Ovacık— y por eso los operadores trabajan los doce meses.
Una pareja de Madrid aterrizó en DLM a las 23:40, firmó el contrato en el aparcamiento y durmió en Hisarönü antes de medianoche. El traslado privado a esa hora ya costaba el doble del coche.
DLM (Dalaman) está a 50 km / 50 min del centro por la D555 y D400. Ölüdeniz queda a 15 km (20–25 min), Hisarönü a 12 km y Çalış Beach a 4 km. Fethiye es además la rampa de salida de la Vía Licia: siete días por la D400 hasta Antalya con paradas en Patara, Kalkan y Kaş.
Adónde llega el coche
El mapa de Fethiye es compacto: lo principal cabe en 100 km y cada parada es distinta.
Ölüdeniz y Babadağ
Ölüdeniz queda a 15 km. La playa de Belcekiz con la Laguna Azul es imprescindible. Parking ₺50–100/día, lleno hacia las 10h: aparcad en Hisarönü y bajad en dolmuş. Babadağ (1.969 m) solo se sube por teleférico; para el parapente, los operadores legítimos os llevan en lanzadera desde Ölüdeniz.
Saklıkent y Tlos
Saklıkent (50 km / 45–60 min) es un cañón con río frío. Tlos queda 15 km más allá, con tumbas excavadas en la roca. Mañana en el cañón, comida en las plataformas sobre el agua y Tlos por la tarde.
Una familia de Valencia hizo Saklıkent + Tlos en un solo día con dos críos. Salieron a las 8:30, neopreno alquilado en la entrada del cañón, comida en plataforma a las 13h. Ningún tour de autobús hace los dos.
Mariposas y Faralya
El Valle de las Mariposas solo se alcanza en barco desde Ölüdeniz (₺200–300) o bajando andando desde Faralya. Hasta Faralya vale cualquier coche, pero los últimos 2 km a Kabak son pista de tierra y casi todos los contratos lo prohíben. Aparcad arriba y bajad andando.
Fiat Egea en Turquía
Todo ha ido de maravilla. El coche es nuevo, con un montón de opciones útiles (cámara, parktronic, limitador de velocidad, etc.). Nos recibieron en el aeropuerto y también en el momento de la entrega del coche. Atakan estuvo en contacto todo el tiempo. Gracias. Me gustó todo
Hyundai i20 en Turquía
Gran empresa, alquiló un coche 🚗 era nuevo con toda la tecnología moderna. Era fácil de conducir en serpentinas. Muy agradable ☺️ fue cuando la empresa hizo todo lo posible para cambiar las fechas (sin cargos ocultos o comisiones). Absolutamente 💯 honesto y abierto de trabajo 🧑💼 con el cliente. Disfrutamos de un viaje sin problemas, gracias ☺️ Recomendaría a todo el mundo por precio 💲 y calidad 👍
Fiat Egea en Turquía
¡todo fue genial! ¡El coche era bueno, asiento de coche para elegir, se reunió en el aeropuerto con una placa de identificación, no hay quejas! ¡Gracias!
Fiat Egea en Turquía
Todo fue bien. El coche elegido estaba agotado, nos avisaron de ello y lo sustituyeron por un Renault Tailant. Me recibieron en el aeropuerto con un cartel y me acompañaron hasta el coche. Los documentos se rellenaron rápidamente. El precio no cambió. Hicimos un depósito. El coche está limpio y en buen estado. Cuando lo entregamos a la hora especificada, todo fue rápido. Inspeccionaron el coche y nos devolvieron la fianza. No se hicieron preguntas.
Hyundai i20 en Turquía
Gran coche, gran servicio. Recogieron como en el aeropuerto, y devolvimos el coche en la dirección donde era factible para nosotros sin ningún cargo extra. El coche (Hyundai i20) era fresco en muy buenas condiciones, con carplay / Android auto y ambos cargadores USB y tipo c, por lo que era muy fácil de usar con mapas. 100% recomendable
Renault Clio 5 en Turquía
En general todo fue bueno, impresiones positivas. En el lado positivo: fue cómodo que me lo entregaran en la puerta de casa, se comunicaron en un idioma con el que me sentía cómodo, pudieron entregarlo a una hora que me convenía. De lo negativo - casi no había combustible en el coche después de la entrega, no le presté atención, y cuando se encendió la bombilla me puse nervioso y busqué una gasolinera, llené un depósito lleno, sin entender realmente cuánto iba a necesitar y después de alquilar les dejé más de la mitad del depósito sin ningún pago. ¡Gracias por la lección! Si vuelvo a necesitar alquilar un coche, con mucho gusto volveré a contactar con vosotros, pero tendré en cuenta los matices del combustible).
Skoda Scala en Turquía
de acuerdo
Citroen C-Elysee en Turquía
Dios no lo quiera. Es la primera y última vez que estaré contigo. En primer lugar, el coche era diferente, pero eso está bien. En segundo lugar, el conductor llegó tarde, eso también está bien. No entendía ni una palabra de ruso ni de inglés. Llamó a alguien para pasar el teléfono. Se negaron a tomar el depósito de la tarjeta. Dijo que volverán un mes o más. Divorciado en 100 dólares en el seguro a todo riesgo. Y todavía tomó un depósito de 300 dólares en efectivo. Entonces una voz en el teléfono me pidió que llevara al conductor a una parada de autobús. El conductor se puso al volante y recorrió 9 km hasta el centro de la ciudad, donde le convenía. Allí me dejó en pantalones cortos, sin camiseta y sin idea de cómo volver al hotel. Tuve que coger un taxi y seguir al taxista. A mi regreso, el recepcionista se puso inmediatamente debajo del coche, que tenía algunos desperfectos. ¡¡¡¡¡¡¡BAJO EL COCHE!!!!!!! He llevado coches en más de 40 países. Es la primera vez que me pasa esto. Espero que sea la última vez
Toyota Corolla Sedan en Turquía
Todo fue genial con el alquiler. El coche estaba en perfectas condiciones. Lo único es que especificamos que teníamos que entregarlo a las 21:00, al final el coche no lo recogieron hasta las 22:30 aproximadamente.
Hyundai i20 en Turquía
En lugar de un Hyundai nos dieron un Renault, que estaba bien. El coche no es un Mercedes, ni siquiera un Skoda, pero era mejor que un taxi o un autobús. ¡Reunión conveniente en el aeropuerto todo está claro de acuerdo con el contrato sin engaño y así sucesivamente todas las preguntas contestadas teléfono para conectar ayudado! Una gran desventaja es dar un coche con el depósito vacío tal auto y en las personas en un país extranjero (sobre todo conociendo la industria del automóvil francés cuando la bombilla está encendida la gasolina puede agotarse en 5 km, no es un alemán en el que otro 50-60 km se puede conducir alrededor de la ciudad antes de que se pone de pie). Conociendo el clima local se puede dar alguna cosa como papel de aluminio para cerrar el parabrisas como los lugareños porque en 45⁰ bajo el sol no se puede tomar el volante)). También puedes poner un cargador de móvil desde el mechero. Alquilas coches a los rusos, estas mini cosas ya están pensadas en todos los países. Mira como las bicis las alquilan los propietarios de la CEI con cargador con funda en el asiento que no se calienta con el sol con macutos con casco, etc. Todo es comodidad extra. ¡Añade esto sube un poco el precio para cubrirlo y todos los clientes de cis son tuyos! Además reservar el pago con tarjeta rf es por supuesto una gran ventaja. Sólo por el hecho de que las grandes empresas que tienen un coche de clase superior pedir una tarjeta de crédito visa o master, que es difícil de emitir ahora en Rusia, le elegimos. Una tarjeta normal no es suficiente para todos. 3+ de 5. Sólo para el tanque vacío era un verdadero problema. Si no fuera por eso entonces 4+. Espero que haya sido un accidente aislado.
Fiat Egea en Turquía
Muchas gracias por el servicio, todo fue perfecto. El coche fue entregado en el aeropuerto, a la vuelta en la zona de salidas un empleado recogió el coche. El registro tardó lo mínimo, la fianza se devolvió sin problemas. El coche estaba en buenas condiciones técnicas, recomendaría el servicio a mis amigos.
Hyundai i20 en Turquía
Todo bien Gracias
Hyundai i20 en Turquía
Ha ido bien.
La Vía Licia desde Fethiye
Fethiye es el punto de partida de uno de los grandes road trips costeros del mundo. Unos 300 km hasta Antalya por la D400, normalmente en 5–7 días con paradas. El one-way en AYT cuesta €100–180.
Semana estándar: Fethiye → Patara (75 km, ciudad romana y 18 km de playa) → Kalkan (hoteles boutique y atardeceres en terraza) → Kaş (islas griegas al horizonte) → Demre (iglesia de San Nicolás y tumbas licias de Mira) → Olympos (llamas de Quimera) → Antalya (Kaleiçi). Patara es la parada infravalorada: playa enorme sin urbanizar, ciudad antigua al lado y todo gratis.
Una pareja de Bilbao se saltó Patara para llegar antes a Kaş. Volvieron al día siguiente en coche con bocadillos —68 km de ida y vuelta— porque la playa no se les iba de la cabeza. Reservad la noche y no os arrepentiréis.
Coged compacto o gama media con automático. La D400 al oeste de Kemer tiene serpentines, subidas largas y horquillas; un manual en los Tauros cansa la pierna del embrague. Tramos duros: Kalkan–Kaş y Kaş–Demre. Siete días es la cadencia justa: menos es carrera, más se hace pesado al rehacer maletas.
Por qué reservan con nosotros
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Vídeo de entrega y devolución
La región Fethiye/Dalaman es conocida por disputas de arañazos al devolver: nuestros operadores graban el coche al recogerlo y al entregarlo.
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Tarifas mensuales para invernar
Alquiler desde 30 días con neumáticos de invierno incluidos y 30–50% de descuento sobre el diario.
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One-way a Antalya por la Vía Licia
Termina la ruta en AYT por €100–180 sin pasar dos veces por la misma carretera.
Adónde no llega el coche
Fethiye tiene rincones a los que un coche de alquiler no puede ir, o no debería. Saberlo antes ahorra tiempo, dinero y nervios.
Babadağ
Para parapente, solo funciona el teleférico. La pista de tierra hasta el despegue existe, pero los coches estándar no la pasan: subidas largas, barro con lluvia. Todo operador legítimo lleva lanzadera desde Ölüdeniz.
Una pareja de Barcelona intentó subir a Babadağ con un Fiat Egea. Hicieron 4 km de pista, se quedaron atascados en barro y bajaron en grúa. La cláusula off-road les costó el doble del alquiler de la semana.
Valle Mariposas
El fondo no es accesible en coche. Dos opciones: barco desde Ölüdeniz (₺200–300 ida y vuelta, 45 min) o bajada andando desde Faralya, sendero de 30–45 min con tramos con cuerda.
Playa Kabak
La carretera a Kabak desde Faralya termina con dos kilómetros de pista. La mayoría de contratos lo prohíbe. Aparcad en el pueblo de arriba y bajad 20 min a pie; las facturas por off-road empiezan justo en ese tramo.
Preguntas frecuentes
Unos 50 km / 50 min por la D555 y D400. Carretera de buena calidad, sin serpentines. Apenas hay transporte público — o transfer privado ($40–70) o alquiler en DLM. Muchos recogen en DLM y paran en Dalyan por las tortugas o Sarıgerme por la playa de camino.
Sí — la mayoría de locales (Yelken, Marin, Oscar, Fethiye Rent a Car) entrega. Fethiye centro y Çalış (4 km) suelen ser gratis. Ölüdeniz, Hisarönü y Ovacık (12–15 km) gratis o €5–15. Faralya y Kayaköy (20+ km) €15–25. Patrón útil: transfer al hotel, coche en recepción a la mañana siguiente.
Sí — todos los grandes resorts en Ölüdeniz/Hisarönü/Çalış están cubiertos: Liberty Lykia, Hillside Beach Club, Jiva Beach Resort, Letoonia, Oyster Residences, Suncity, Montana Pine, Z Hotel, Babadan. Entrega normalmente €5–15 según distancia del centro.
Saklıkent — 50 km / 45–60 min al sur de Fethiye vía Eşen. Cañón con río frío que se vadea con neopreno. Tlos 15 km más allá — ciudad antigua con tumbas excavadas. Parking gratis, entradas ~₺150 cada una. Día estándar: cañón por la mañana, comida en las plataformas del río, Tlos por la tarde.
No. El fondo no es accesible en coche — o barco desde Ölüdeniz (₺200–300 ida y vuelta, 45 min) o bajada andando desde Faralya. El sendero es duro, 30–45 min con tramos asistidos por cuerda, peor a la vuelta. El barco desde Ölüdeniz es la opción estándar.
La carretera hasta el pueblo de Kabak existe — serpentín después de Faralya, unos 25 km de Fethiye. Pero los últimos 2 km a la playa son pista, y la mayoría de contratos prohíbe off-road. Solución: aparcad en el pueblo arriba y bajad 20 min andando. Las vistas desde la carretera son brillantes.
No. Para parapente desde Babadağ (1.969 m), solo el teleférico funciona. La pista al despegue existe pero es una subida larga de tierra que los coches normales (incluidos SUV sin 4WD) no manejan. Todo operador legítimo de parapente hace lanzadera desde Ölüdeniz.
Parking de pago en la playa de Belcekiz ₺50–100/día. Se llena hacia las 10h en verano. Alternativas: llegad antes de las 9h, aparcad en Hisarönü y bajad en dolmuş (₺20–30, 10 min), o usad el parking del hotel si estáis junto al mar. Los hoteles de Ölüdeniz suelen incluir parking.
Sí — el final clásico. Fethiye → AYT suele costar €100–180 según proveedor y temporada. Ruta estándar de 5–7 días: Patara, Kalkan, Kaş, Demre, Olympos, Antalya. Unos 300 km por la D400. Reservad con tiempo — los coches con esta opción vuelan en verano con 4–6 semanas.
Fethiye → DLM (50 km, misma provincia, Muğla) suele ser gratis o €0–20. Fethiye → Bodrum (~270 km / 4h vía Marmaris) — €80–150. Fethiye → Izmir (ADB) — €120–200. Fethiye → Antalya (AYT) — €100–180 (la Vía Licia). Los locales de Fethiye son más flexibles que las cadenas para one-way entre regiones.
Sí — Fethiye tiene uno de los mejores mercados de larga duración de la costa gracias a la gran comunidad extranjera en Çalış, Hisarönü y Ovacık. Económico desde €350/mes, gama media €500–800, SUV €700–1.300. Los locales (Yelken, Marin, Oscar) descuentan 30–50%. Hasta 90 días basta pasaporte y permiso extranjero.
Los precios de invierno (noviembre–marzo) son 30–50% por debajo del verano. Según operadores locales, en enero el económico arranca desde €14/día en entretemporada. Las tarifas mensuales descuentan más. Neumáticos de invierno incluidos de diciembre a marzo. A diferencia de Marmaris, Fethiye funciona todo el año.
Compacto o gama media con automático. La D400 al oeste de Kemer tiene serpentines y horquillas — el manual cansa el embrague. Tramos duros: Kalkan–Kaş y Kaş–Demre. Pareja — Renault Clio, Hyundai i20 (desde $25/día). Familia de cuatro — Toyota Corolla, Hyundai Elantra ($30–45). No hace falta SUV.
Algunos operadores locales sí. Hay especialistas en reservas sin fianza con débito (Revolut España, BBVA, N26, ING España, Sabadell) y efectivo. Las grandes cadenas internacionales y los locales más grandes (Yelken, Oscar) suelen exigir tarjeta de crédito a nombre del conductor principal.
Sí — Kayaköy está a 8 km de Fethiye, 15–20 min por carretera asfaltada. Pueblo griego abandonado durante el intercambio de población de 1923. Parking de pago a la entrada, entrada ₺50–100. A menudo combinado con la playa de Çukuruba (10 min de Kayaköy) para medio día. La carretera vale para cualquier coche.