Pickup
Grąžinti
🎁 Naudokite kodą WELCOME3 per kasą ir gaukite atlaidą pirmajam užsakymui pas mus. Mėgaukitės! ☀️
Automobilių nuoma Fetijoje veikia dviejose rinkose iš karto. Pirmoji — vasaros paketinės atostogos: keliautojai atskrenda savaitei į Olüdenizą ar Hisaronü ir paima automobilį pirmąją dieną. Antroji — nuolatinė užsienio emigrantų bendruomenė Čališe, Hisaronü ir Ovadžike, kuri sudaro mėnesines sutartis. Dėl šio dvigubo ritmo Fetija dirba ištisus metus, o pasiūla — tiek savaitiniam paketui, tiek mėnesio nuomai — yra vietinių operatorių kasdienybė.
Pora iš Vilniaus penktadienio vakarą nusileido DLM. Automobilį pristatė pagal skrydžio numerį prie išėjimo, sutartį pasirašė ant variklio dangčio. Po penkiolikos minučių jau buvo Olüdenize — taksi būtų užtruko ilgiau.
DLM (Dalamanas) yra 50 km / 50 min. nuo centro D555 ir D400 keliais — pagrindinis oro uostas. Olüdenizas 15 km (20–25 min.), Hisaronü 12 km, Čališ paplūdimys 4 km nuo centro. Pirmą kartą atvykstantiems didžiausia staigmena: Fetija yra Likijos kelio pradžios taškas. Septynios dienos iki Antalijos D400 keliu — tai geriausiai parduodamas šios puslapio maršrutas.
Kur veda automobilis iš Fetijos
Fetijos žemėlapis kompaktiškas: pagrindiniai taškai 100 km ribose, kiekvienas savitas.
Olüdenizas ir Babadagas
Olüdenizas — 15 km. Belčekizo paplūdimys su Mėlynąja lagūna yra privalomas sustojimas. Parkavimas ₺50–100/d., užsipildo iki 10 val. — praktiškas sprendimas yra palikti automobilį Hisaronü ir nuvažiuoti „dolmušu". Babadagas (1 969 m) pasiekiamas tik lynine.
Šeima iš Kauno rugpjūčio rytą 11 val. atvažiavo į Belčekizą. Vieta užimta, tėvai apsisuko ir grįžo į Hisaronü. Sūnaus parasparnis nuo Babadago jau buvo iš anksto sutartas su operatoriaus baze — viskas vyko pagal planą.
Saklikentas ir Tlos
Saklikentas (50 km / 45–60 min.) — gilus kanjonas su šalta kalnų upe. Tlos 15 km toliau — senovės miestas su uolose iškaltais kapais. Klasikinis planas: rytas kanjone, pietūs ant platformų virš vandens, po pietų Tlos. Ekskursiniai autobusai abiejų vienoje dienoje nedaro — automobilis čia daro skirtumą.
Drugelių slėnis ir Faralija
Drugelių slėnį pasiekia laivas iš Olüdenizo (₺200–300) arba status nusileidimas iš Faralijos. Iki Faralijos privažiuoja bet koks automobilis. Paskutiniai 2 km iki Kabako yra žvyrkelis, ir nuomos sutartys jį draudžia.
Pora iš Klaipėdos pernai bandė įveikti tuos paskutinius du kilometrus pati. Grąžinant automobilį firma iš užstato išskaičiavo už bekelę. Palikite aukštesniame Kabako kaime ir eikite pėsčiomis dvidešimt minučių — vaizdai jau iš kelio yra dalis programos.
Hyundai i20 Turkijoje
Vietoj "Hyundai" mums davė "Renault", kuris buvo geras. Automobilis tikrai nėra "Mercedes" ar net "Škoda", bet jis buvo geresnis nei taksi ar autobusas. Patogus susitikimas oro uoste viskas aišku pagal sutartį be apgaulės ir pan. į visus klausimus atsakė telefonas prisijungti padėjo! Didžiulis trūkumas yra duoti automobilį su tuščiu baku, tokį save ir žmones užsienio šalyje (ypač žinant Prancūzijos automobilių pramonę, kai lemputė yra įjungta, benzinas gali baigtis per 5 km, tai ne vokiečių, ant kurio dar 50-60 km galima važiuoti po miestą, kol jis atsistatys). Žinant vietos klimatą galima duoti kokį nors daiktą, pavyzdžiui, plėvelę, kad uždarytumėte priekinį stiklą kaip vietiniai, nes 45⁰ po saule negalima imti vairo)). Taip pat galite įdėti telefono įkroviklį iš cigarečių žiebtuvėlio. Jūs nuomojate automobilius rusams, šie mini dalykai jau apgalvoti visose šalyse. Pažiūrėkite, kaip dviračius nuomojasi savininkai iš NVS su įkrovikliu, su dangčiu ant sėdynės, kad nesušiltų saulėje, su mackintošais su šalmais ir pan. Visa tai - papildomas komfortas. Pridėkite tai šiek tiek pakelkite kainą, kad tai padengtumėte, ir visi cis klientai bus jūsų! Be to, užsakymo apmokėjimas rf kortele, žinoma, yra didžiulis pliusas. Tik dėl to, kad didelės įmonės, kurios turi aukštesnę automobilių klasę, prašo kreditinės kortelės Visa arba Master, kurią dabar sunku išduoti Rusijoje, mes pasirinkome jus. Įprastos kortelės visiems neužtenka. 3+ iš 5. Tik dėl tuščio bako buvo tikra problema. Jei ne dėl to, tada 4+. Tikiuosi, kad tai buvo vienkartinis nelaimingas atsitikimas pas jus
Hyundai i20 Turkijoje
Puikus automobilis, puikus aptarnavimas. Jie paėmė kaip oro uoste, ir mes grąžinti automobilį adresu, kur tai buvo įmanoma mums be jokio papildomo mokesčio. Automobilis (Hyundai i20) buvo šviežias, labai geros būklės, su "carplay" / "Android auto" ir USB bei c tipo įkrovikliais, todėl juo buvo labai lengva naudotis su žemėlapiais. 100% rekomenduoju
Fiat Egea Turkijoje
Viskas vyko gerai. Pasirinktas automobilis nebuvo sandėlyje, buvome apie tai įspėti ir pakeistas į "Renault Tailant". Oro uoste mane pasitiko su ženklu ir palydėjo iki automobilio. Dokumentai buvo užpildyti greitai. Kaina nepasikeitė. Paėmėme užstatą. Automobilis švarus ir geros būklės. Kai nurodytu laiku jį perdavėme, viskas vyko greitai. Automobilis buvo apžiūrėtas ir užstatas grąžintas. Nebuvo užduota jokių klausimų
Toyota Corolla Sedan Turkijoje
Su nuoma viskas buvo puiku. Automobilis buvo puikios būklės. Vienintelis dalykas - nurodėme, kad turime jį perduoti 21:00, galiausiai automobilis buvo paimtas tik apie 22:30.
Fiat Egea Turkijoje
Labai ačiū už paslaugą, viskas puikiai pavyko. Automobilis buvo pristatytas į oro uostą, grįžtant išvykimo zonoje darbuotojas paėmė automobilį. Registracija užtruko minimaliai, užstatas buvo grąžintas be jokių problemų. Automobilis buvo geros techninės būklės, rekomenduočiau paslaugą savo draugams.
Renault Clio 5 Turkijoje
Apskritai viskas buvo gerai, teigiami įspūdžiai. Teigiami aspektai: buvo patogu, kad man pristatytų į namus, jie bendravo man patogia kalba, galėjo pristatyti man patogiu laiku. Iš neigiamų - po pristatymo automobilyje beveik nebuvo degalų, nekreipiau į tai dėmesio, o kai užsidegė lemputė, susinervinau ir ieškojau degalinės, įsipyliau pilną baką, nelabai suprasdamas, kiek man reikės, ir išsinuomojęs palikau daugiau nei pusę bako jums be jokio apmokėjimo. Ačiū už pamoką! Jei man vėl reikės išsinuomoti automobilį, mielai vėl kreipsiuosi į Jus, tačiau nepamiršiu degalų niuansų).
Hyundai i20 Turkijoje
Puiki kompanija, išsinuomojo automobilį 🚗 jis buvo naujas su visomis šiuolaikinėmis technologijomis. Buvo lengva vairuoti serpantinais. Labai malonu ☺️ buvo, kai kompanija išėjo iš kelio ir pakeitė datas (jokių paslėptų mokesčių ar komisinių). Visiškai 💯 sąžiningas ir atviras darbas 🧑💼 su klientu. Mėgaujamės kelione be rūpesčių, ačiū ☺️ Rekomenduoju visiems dėl kainos 💲 ir kokybės 👍
Renault Clio 5 Turkijoje
Ačiū. Buvo gerai. Mums patiko.
Fiat Egea Turkijoje
Iš pradžių, žinoma, nerimą kėlė tai, kad kaina buvo daug mažesnė nei žinomuose agregatoriuose ar nuomos punktuose. Bet kadangi užsakėme labai vėlai, alternatyvų nebuvo. Užsakymo procesas buvo paprastas, greitas ir aiškus. Su mumis buvo greitai susisiekta. Deja, mūsų norimo automobilio pasirinktomis sąlygomis nebuvo. Mums buvo pasiūlytas pakaitinis automobilis šiek tiek kitokiomis sąlygomis. Oro uoste jie jau laukė mūsų su ženklu. Mus palydėjo į automobilių stovėjimo aikštelę. Automobilio registracijos ir gavimo procesas buvo greitas ir paprastas, tačiau iš anksto susisiekiau su nuomininku ir nusiunčiau visus duomenis, kad nereikėtų gaišti laiko vietoje. Sumokėjome ir sumokėjome užstatą vietoje grynaisiais $. Gavome naują automobilį, kurio rida tik 800 km, be jokių problemų ir švarų. Automobilio perdavimo procesas taip pat buvo greitas ir paprastas, laukėme prie įvažiavimo į terminalą, išsikrovėme, atidavėme raktelius, gavome užstatą ir atsisveikinome. Apskritai likome patenkinti. Iš minusų: iš pradžių užsisakėme automobilį be užstato su pilnu draudimu. Tačiau tokio nebuvo, todėl paėmėme jį su 300 JAV dolerių užstatu. Neaišku, kodėl užstatas, jei buvo nurodytas ir pilnas draudimas. Kilo abejonių, kad draudimas vis dėlto yra pilnas, nuomojant jau iš nuomininko nelabai buvo aišku, koks draudimas. Ačiū Dievui, man nereikėjo tikrinti, o užstatas buvo grąžintas iš karto po priėmimo oro uoste. Na, tai neturi nieko bendro su procesu ar automobilio būkle, bet automobilis, žinoma, skirtas važiuoti tik horizontaliais paviršiais, bet koks pakilimas yra kančia ir jam, ir vairuotojui). Pasikartosiu, apskritai viskuo likome patenkinti. Labai ačiū
Renault Clio 5 Turkijoje
Viskas vyko puikiai, darbuotojai buvo draugiški ir automobilį perdavė laiku. Automobilis buvo visiškai naujas, o aš buvau pirmasis nuomininkas. Stengiausi su juo elgtis kuo atsargiau. Susitikimas grąžinant automobilį taip pat buvo puikus, užstatas buvo grąžintas. Esu labai patenkintas ir rekomenduosiu jūsų paslaugas! Ačiū!
Hyundai i20 Turkijoje
viskas vyko gerai. Pasirinkau automobilį ir sąlygas, užsisakiau svetainėje, sumokėjau pasaulio kortele, o tai labai patogu. Mane pasitiko oro uoste su ženklu ir viskas buvo greitai organizuota. Automobilis pakankamai geras savo amžiui. Šeimininkas su manimi susisiekė per watsapp, grįžimas buvo labai greitas ir jokių problemų. Su Atakanu buvo malonu dirbti, rekomenduoju jį ir jūsų svetainę.
Hyundai i20 Turkijoje
Automobilių nuoma. Naudotasi Hyundai i20 nuoma ir norėčiau padėkoti jums už laiko aiškumą. Niekur nereikėjo laukti nuomininko. Viską papasakojo/parodė. Parodė maksimalų įsitraukimą pirmąją automobilio pristatymo dieną. Buvome 3 suaugusieji ir vaikas. Lagaminai kaip burtininkas visi sudėti kuo tvarkingiau ir greičiau. Labai paslaugus. Nuomos metu nebuvo jokių nusiskundimų. Buvo 1 momentas, bet greitai gavome atsakymą. Taip pat automobilio grąžinimo dieną buvo grąžintas užstatas/perduotas automobilis. Viskas buvo aišku ir tikslu. Ateityje mielai grįžčiau į jūsų paslaugas 👍🏻
Fiat Egea Turkijoje
Viskas vyko sklandžiai 👌🏻
Likijos kelias prasideda čia
Fetija yra vieno iškiliausių pasaulio pakrantės maršrutų pradžia. Apie 300 km iki Antalijos D400 keliu, klasikinis planas 5–7 dienos su sustojimais. Vienos krypties grąžinimas AYT oro uoste kainuoja 100–180 € priklausomai nuo sezono ir tiekėjo.
Standartinė savaitė formuojasi taip: Fetija → Patara (75 km, romėnų miestas ir 18 km paplūdimys) → Kalkanas (butikiniai viešbučiai ir saulėlydžio terasos) → Kašas (Graikijos salos horizonte) → Demrė (Šv. Mikalojaus bažnyčia ir Mirjos uolų kapai) → Olimpas (Chimaeros liepsnos) → Antalija (Kaleičio senamiestis). Patara čia yra nuvertintas sustojimas — didžiulis nepaliestas paplūdimys, senovės miestas šalia, viskas nemokama. Vienai dienai jis verta laiko.
Pora iš Vilniaus pernai birželį bandė pereiti Fetija–Kašas per dvi dienas. Kalkano–Kašo serpantinuose su mechanine pavarų dėže vyro kojos taip pavargo, kad Demrę paprasčiausiai praleido. Maršrutas veikia tik su automatu.
Rinkitės kompaktinę ar vidutinę klasę su automatu. D400 į vakarus nuo Kemero turi serpantinus ir aštrius posūkius — mechaninė pavara Tauruose per valandą pavargina kairę koją. Sudėtingiausi ruožai yra Kalkanas–Kašas ir Kašas–Demrė. Septynios dienos yra tinkamiausias šio maršruto matas: trumpesnis planas tampa lenktynėmis, ilgesnis — bagažo persiveržimu.
Kodėl svečiai užsisako pas mus
-
Apsauga nuo įbrėžimų ginčų
Automobilis filmuojamas perimant ir grąžinant.
-
Mėnesiniai tarifai žiemojimui
Žieminės padangos įtrauktos, 30–50 % pigiau už dienos.
-
Vienos krypties į Antaliją (AYT)
Likijos keliui, 100–180 € pagal sezoną.
Kur automobiliu nenuvažiuosite
Fetijoje yra keletas vietų, kurių automobilis nepasiekia ar į kurias neturėtų važiuoti. Tai žinoti prieš išvyką taupo laiką, pinigus ir nervus.
Babadagas (1 969 m)
Parasparniams nuo Babadago veikia tik lyninė. Kalnų kelias į paleidimo vietą egzistuoja, bet standartiniai nuomos automobiliai jo neįveikia: žvyrkelis, ilgi pakilimai, lietuje purvas. Kiekvienas legalus parasparnių operatorius veža iš bazės Olüdenize — papildomos kainos nėra.
Jeigu sutartyje rašoma „be bekelės", tai daugiausia kalbama apie Babadagą ir Kabaką. Pakabos ir apačios žala yra dažniausia grąžinimo dienos pretenzija — ir suma paprastai trijų ženklų eurais.
Drugelių slėnis
Slėnio dugno automobiliu nepasieksite. Du variantai: laivas iš Olüdenizo (₺200–300 abiem kryptimis, 45 min.) arba status nusileidimas nuo Faralijos — 30–45 min. takas su lynais.
Kabako paplūdimys
Kelias į Kabaką iš Faralijos baigiasi dviem kilometrais žvyrkelio, ir dauguma sutarčių jį draudžia. Praktiškas sprendimas yra parkuoti Kabako kaime viršuje ir eiti 20 minučių žemyn. Vaizdai jau iš kelio yra dalis programos.
Dažniausi klausimai
Apie 50 km / 50 min. D555 ir D400 keliais. Kelias geros kokybės, jokių serpantinų. Beveik nėra viešojo transporto — tai arba privatus transferas (40–70 USD), arba nuoma DLM. Daugelis perima DLM ir sustoja Daliane prie vėžlių ar Sarigermėje prie paplūdimio kelyje.
Taip — dauguma vietinių operatorių (Yelken, Marin, Oscar, Fethiye Rent a Car) pristato. Centrinė Fetija ir Čališas (4 km) — paprastai nemokamai. Olüdenizas, Hisaronü ir Ovadžikas (12–15 km) — nemokamai arba 5–15 €. Faralija ir Kayaköjus (20+ km) — 15–25 €. Naudingas modelis: transferas į viešbutį, automobilis pristatomas kitą rytą.
Taip — visi pagrindiniai paketo kurortai Olüdenize/Hisaronü/Čališe aptarnaujami: „Liberty Lykia", „Hillside Beach Club", „Jiva Beach Resort", „Letoonia", „Oyster Residences", „Suncity", „Montana Pine", „Z Hotel", „Babadan". Pristatymas paprastai 5–15 € pagal atstumą nuo centrinės Fetijos.
Saklikentas — 50 km / 45–60 min. į pietus per Ešeną. Kanjonas su šalta kalnų upe — galima braidyti su neoprenu. Tlos 15 km toliau — senovės miestas su uolose iškaltais kapais. Nemokamas parkavimas, bilietai ~₺150 kiekvienas. Standartinė pilna diena: kanjonas ryte, pietūs ant platformų, Tlos po pietų.
Ne. Slėnio dugno automobiliu nepasieksite — tai arba laivas iš Olüdenizo (₺200–300 abiem kryptimis, 45 min.), arba status nusileidimas nuo Faralijos. Takas status, 30–45 min. žemyn su lynais, dar sunkiau atgal. Laivas iš Olüdenizo — standartinis variantas daugumai.
Kelias į Kabako kaimą egzistuoja — serpantinai už Faralijos, apie 25 km nuo Fetijos. Bet paskutiniai 2 km iki paplūdimio yra žvyrkelis, ir dauguma nuomos sutarčių draudžia bekelę. Sprendimas: parkuokite Kabako kaime viršuje, eikite 20 min. žemyn. Vaizdai nuo kelio nuostabūs.
Ne. Parasparniams nuo Babadago (1 969 m) veikia tik lyninė kelio. Kalnų kelias į paleidimo vietą egzistuoja, bet tai ilgas žvyrkelio pakilimas, kurio standartiniai nuomos automobiliai (net visureigiai be 4WD) neįveiks. Kiekvienas legalus parasparnių operatorius veža iš bazės Olüdenize.
Mokamas parkavimas išilgai Belčekizo paplūdimio — ₺50–100/d. Užsipildo iki 10 val. vasarą. Alternatyvos: atvykite iki 9 val., parkuokite Hisaronü ir imkite „dolmuš" (₺20–30, 10 min.) arba naudokitės viešbučio parkavimu, jei apsistojate pakrantėje. Olüdenizo viešbučiai paprastai įtraukia svečių parkavimą.
Taip — klasikinė pabaiga. Fetija → AYT paprastai 100–180 € pagal tiekėją ir sezoną. Standartinis 5–7 dienų maršrutas: Patara, Kalkanas, Kašas, Demrė, Olimpas, Antalija. Apie 300 km D400. Rezervuokite iš anksto — automobiliai su šia parinktimi greitai išgraibstomi vasarą, 4–6 savaitės į priekį.
Fetija → DLM (50 km, ta pati Muğla provincija) paprastai nemokamai arba 0–20 €. Fetija → Bodrumas (~270 km / 4 val. per Marmarį) — 80–150 €. Fetija → Izmiras (ADB) — 120–200 €. Fetija → Antalija (AYT) — 100–180 €. Vietiniai operatoriai Fetijoje lankstesni nei tinklai dėl tarpregioninės vienos krypties.
Taip — Fetija turi vieną stipriausių ilgalaikės nuomos rinkų pakrantėje dėl didelės europiečių emigrantų bendruomenės Čališe, Hisaronü ir Ovadžike. Ekonominė nuo 350 €/mėn., vidutinė 500–800, visureigis 700–1 300. Vietiniai (Yelken, Marin, Oscar) nuolaida 30–50 % nuo dauginto dienos tarifo. Iki 90 dienų pakanka paso ir užsienio pažymėjimo.
Žiema (lapkritis–kovas) — kainos 30–50 % žemesnės už vasaros. 2026 m. sausis: ekonominė nuo 14 €/d. tarpsezoniu. Mėnesiniai tarifai dar pigesni. Žieminės padangos įtrauktos nuo gruodžio iki kovo. Skirtingai nuo Marmario, Fetija veikia ištisus metus dėl emigrantų bendruomenės.
Kompaktinė ar vidutinė su automatu. D400 į vakarus nuo Kemero turi serpantinus — mechaninė Tauruose vargina sankabos koją. Sudėtingiausi ruožai — Kalkanas–Kašas ir Kašas–Demrė. Porai — „Renault Clio", „Hyundai i20" (nuo 25 USD/d.). 4 šeimai — „Toyota Corolla", „Hyundai Elantra" (30–45). Visureigio nereikia.
Dalis vietinių operatorių jas priima. Atskiri vietiniai tiekėjai Fetijoje specializuojasi nulinio užstato rezervacijomis su lietuviškomis banko debetinėmis (SEB, Swedbank, Revolut Lietuva) ir grynaisiais. Didieji tarptautiniai tinklai ir stambesni vietiniai (Yelken, Oscar) paprastai reikalauja kreditinės kortelės pagrindinio vairuotojo vardu — tai geriausia tikslinti dar rezervacijos metu.
Taip — Kayaköjus 8 km nuo Fetijos, 15–20 min. asfaltuotu keliu. Apleistas graikų kaimas, paliktas per 1923 m. gyventojų mainus. Mokamas parkavimas prie įėjimo, bilietas ₺50–100. Dažnai derinama su Čukurubos paplūdimiu (10 min. nuo Kayaköjaus) pusiau dienai. Kelias tinka bet kuriam nuomos automobiliui.