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Car hire in Fethiye works across two distinct markets at the same time. One is the classic package holiday crowd — UK charter flights into Ölüdeniz or Hisarönü for a week. The other is the established British expat community in Çalış, Hisarönü and Ovacık, many of whom stay for months at a time. That’s why Fethiye runs all year round, unlike many other resorts on the coast.
“Fethiye has two clear demand patterns: the summer UK charter for 7–10 days and the year-round expat stay of one to three months. Local operators have long been set up to serve both.”
DLM (Dalaman) is 50 km / 50 minutes from the centre via the D555 and D400 — the main airport for the area. Ölüdeniz is just 15 km away (20–25 minutes), Hisarönü 12 km, and Çalış Beach only 4 km from the centre.
“The UK audience here already knows about icarhireinsurance.com, asks about monthly rates for wintering in Çalış, and doesn’t need the Lycian Way explained.”
“The pleasant surprise for first-time visitors is that Fethiye is the perfect launchpad for the Lycian Way. Seven relaxed days down to Antalya on the D400 is one of the standout drives in Turkey.”
Avaliações de aluguel de carros em Fethiye
Fethiye is compact, and the main attractions sit comfortably within a 100 km radius.
Ölüdeniz and Babadağ
Ölüdeniz is 15 km away. Belcekiz Beach and the Blue Lagoon remain the headline sight. Parking along the beach is ₺50–100 per day and fills up by 10 a.m. in summer — many people leave the car in Hisarönü and take the dolmuş down. Babadağ (1,969 m) is cable-car only.
“Paragliding off Babadağ is the big activity on this stretch of coast. You don’t need a car for the mountain itself — operators collect you from a base in Ölüdeniz and the cable car takes you the rest of the way.”
Saklıkent and Tlos
Saklıkent (50 km / 45–60 minutes) is a dramatic canyon with a cold mountain river you can walk through in neoprene. Tlos lies 15 km further on — an ancient city with rock-cut tombs. Morning in the canyon, lunch on the wooden platforms above the water, then Tlos in the afternoon.
“Saklıkent and Tlos in one day is one of the best outings from Fethiye. No organised tour manages both comfortably — with your own car you can take your time and stop for photos.”
Butterfly Valley and Faralya
Butterfly Valley itself isn’t reachable by car. The options are a boat from Ölüdeniz (₺200–300 return, 45 minutes) or a steep walk down from Faralya. Any car can manage the road to Faralya. The final 2 km to Kabak is a dirt track, and most rental contracts forbid it.
“UK visitors often try to drive right down to Kabak. Those last two kilometres of unmade road usually end with an off-road charge. Park in the village above and walk down instead.”
Fiat Egea na Turquia
Tudo correu bem 👌🏻
Fiat Egea na Turquia
Tudo correu bem. O carro escolhido estava esgotado, fomos avisados e substituído por um Renault Tailant. Receberam-me no aeroporto com uma placa e acompanharam-me até ao carro. Os documentos foram preenchidos rapidamente. O preço não foi alterado. Aceitámos um depósito. O carro está limpo e em bom estado. Quando o entregámos à hora marcada, tudo correu rapidamente. O carro foi inspeccionado e o depósito foi devolvido. Não foram feitas perguntas
Citroen C-Elysee na Turquia
Deus nos livre. É a primeira e última vez que vou estar contigo. Em primeiro lugar, o carro era diferente, mas não faz mal. Em segundo lugar, o condutor estava atrasado, mas também não faz mal. Ele não entendia uma palavra de russo ou de inglês. Chamei alguém para passar o telefone. Recusaram-se a aceitar o depósito do cartão. Disseram que voltariam num mês ou mais. Divorciou-se em 100 dólares com seguro total. E ainda aceitaram um depósito de 300 dólares em dinheiro. Depois, uma voz ao telefone pediu-me para levar o motorista a uma paragem de autocarro. O motorista pegou no volante e conduziu 9 km até ao centro da cidade, onde lhe era conveniente. Aí, deixou-me de calções, sem t-shirt e sem saber como regressar ao hotel. Tive de apanhar um táxi e seguir o taxista. Quando regressei, o rececionista foi imediatamente ver debaixo do carro, que tinha alguns danos. SOB O CARRO!!!!!!! Já conduzi carros em mais de 40 países. Esta é a primeira vez que isto acontece. Espero que seja a última vez
Fiat Egea na Turquia
Tudo correu lindamente! O carro é novo, com muitas opções úteis (câmara, parktronic, limitador de velocidade, etc.). Fomos recebidos no aeroporto e também no momento da entrega do carro. Atakan esteve sempre em contacto. O Atakan esteve sempre em contacto. Gostei de tudo
Hyundai i20 na Turquia
Em vez de um Hyundai, deram-nos um Renault, o que foi ótimo. O carro não é certamente um Mercedes ou mesmo um Skoda, mas é melhor do que um táxi ou um autocarro. O encontro no aeroporto é conveniente, tudo é claro, de acordo com o contrato, sem enganos e assim por diante, todas as perguntas foram respondidas, o telefone para ligar ajudou! Uma grande desvantagem é dar um carro com o depósito vazio a uma pessoa num país estrangeiro (especialmente conhecendo a indústria automóvel francesa, quando a lâmpada está acesa, a gasolina pode acabar em 5 km, não é um alemão em que mais 50-60 km podem ser percorridos à volta da cidade antes de se aguentar). Conhecendo o clima local, pode dar algo como uma folha de alumínio para fechar o para-brisas como os habitantes locais, porque a 45⁰ sob o sol não se pode pegar no volante)). Também se pode colocar um carregador de telemóvel no isqueiro. Aluga-se carros aos russos, estas coisas de mini já estão pensadas em todos os países. Veja como as bicicletas são alugadas por proprietários da CEI com um carregador, com uma cobertura no assento que não aquece ao sol, com mackintoshes com capacetes, etc. É tudo conforto extra. Acrescentem isto, aumentem um pouco o preço para cobrir e todos os clientes cis são vossos! Além disso, reservar o pagamento por cartão RF é, naturalmente, uma grande vantagem. Só porque as grandes empresas que têm um carro de classe superior pedem um cartão de crédito Visa ou Master, que é difícil de emitir agora na Rússia, é que vos escolhemos. Um cartão normal não é suficiente para toda a gente. 3+ em 5. Só o facto de o depósito estar vazio foi um verdadeiro problema. Se não fosse por isso, então 4+. Espero que tenha sido um acidente único em vossa casa
Hyundai i20 na Turquia
Correu tudo bem.
Fiat Egea na Turquia
Está tudo bem. Estamos todos felizes.
Renault Clio 5 na Turquia
No geral, tudo correu bem e as impressões foram positivas. Os aspectos positivos são: foi cómodo mandar entregar à minha porta, comunicaram numa língua com a qual me sinto confortável, conseguiram entregar a encomenda numa altura conveniente para mim. Do lado negativo - quase não havia combustível no carro após a entrega, não prestei atenção a isso e, quando a lâmpada se acendeu, fiquei nervoso e procurei uma estação de serviço, enchi o depósito, sem perceber muito bem de quanto precisaria e, depois de o alugar, deixei mais de metade do depósito para si sem qualquer pagamento. Obrigado pela lição! Se voltar a alugar um carro, terei todo o gosto em contactá-lo novamente, mas não esquecerei as nuances do combustível).
Hyundai i20 na Turquia
Tudo bem Obrigado pela ajuda
Renault Clio 5 na Turquia
Correu tudo bem, os funcionários foram simpáticos e entregaram o carro a tempo. O carro era novo e eu era o primeiro inquilino. Tentei tratá-lo com o maior cuidado possível. A reunião no momento da devolução do carro também foi excelente e o depósito foi devolvido. Estou muito satisfeito e vou recomendar o vosso serviço! Muito obrigado!
Fiat Egea na Turquia
Muito obrigado pelo serviço, correu tudo na perfeição. O carro foi entregue no aeroporto, no regresso, na zona de partidas, um empregado foi buscar o carro. O registo demorou o mínimo de tempo possível, o depósito foi devolvido sem problemas. O carro estava em boas condições técnicas, recomendo o serviço aos meus amigos.
Hyundai i20 na Turquia
Sobre o aluguer de automóveis. Utilizei um Hyundai i20 de aluguer e gostaria de agradecer a clareza dos horários. Não tive de esperar em lado nenhum pelo locatário. Contaram/apresentaram tudo. Mostraram o máximo envolvimento no primeiro dia em que o carro foi entregue. Éramos 3 adultos e uma criança. As malas como um mágico foram todas arrumadas da forma mais organizada e rápida possível. Muito prestável. Não houve reclamações durante o aluguer. Houve 1 momento, mas rapidamente obtive uma resposta. Também no dia em que o carro foi devolvido, o depósito foi devolvido/o carro foi devolvido. Tudo foi claro e direto. Gostaria muito de voltar a utilizar os vossos serviços no futuro 👍🏻
Hyundai i20 na Turquia
tudo correu bem. Escolhi um carro e as condições, reservei no sítio, paguei com um cartão mundial, o que é muito prático. Receberam-me no aeroporto com uma placa e tudo foi rapidamente organizado. O carro é suficientemente bom para a sua idade. O proprietário esteve em contacto comigo através do watsapp, o regresso foi muito rápido e sem problemas. Foi um prazer trabalhar com o Atakan, recomendo-o e ao vosso site.
Fethiye is one of the best starting points for one of the finest coastal road trips in Turkey. It’s roughly 300 km to Antalya along the D400, normally spread over 5–7 days with stops. One-way drop-off at AYT costs €100–180.
“The D400 between Kalkan and Kemer is widely regarded as one of the great coastal drives in the world. With relaxed stops at Patara and the sunset terraces of Kalkan, it really is the best road trip Turkey has to offer.”
A typical week looks like this: Fethiye → Patara (75 km — Roman city and an 18 km undeveloped beach) → Kalkan (boutique hotels and sunset terraces) → Kaş (Greek islands on the horizon) → Demre (St Nicholas’s Church and the Lycian rock tombs of Myra) → Olympos (the eternal flames of the Chimaera) → Antalya (Kaleiçi old town).
“Patara is the underrated stop. A vast beach with no development, an ancient city right beside it, and free entry. A full day there is non-negotiable.”
For the route, a compact or mid-range car with an automatic is ideal. The D400 west of Kemer has plenty of switchbacks, long climbs and hairpin bends — a manual can tire the clutch leg in the Taurus mountains. The most demanding sections are Kalkan–Kaş and Kaş–Demre.
“The single best piece of advice for the Lycian Way from Fethiye: take an automatic and don’t rush. Seven days is the sweet spot — shorter feels like a race, longer and you tire of repacking every other evening.”