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Location de voitures au Monténégro est le moyen le plus simple de découvrir le pays dans son intégralité. Les locaux disent que sans voiture, on devient un meuble — les bus circulent le long de la côte, mais atteindre le Lovćen, le Durmitor, le lac Skadar ou les criques cachées de la péninsule de Luštica demande son propre véhicule.
Le pays est compact : en une seule journée, vous pouvez conduire de Herceg Novi à Ulcinj, vous baigner dans l'Adriatique le matin et regarder le coucher de soleil sur les montagnes autour de Žabljak le soir. Cinq pays voisins — Croatie, Bosnie, Serbie, Albanie et Kosovo — sont à quelques heures de route, ce qui transforme même un court séjour en un véritable road trip balkanique.
Beaucoup de nos clients réservent une voiture pour cinq jours et finissent par prolonger à dix. Après le premier trajet vers le nord, il devient évident qu'une semaine sur la côte ne couvre que la moitié du pays.
Les prix restent parmi les plus bas de l'Adriatique. En basse saison, de novembre à avril, une économique commence à €17–25 par jour. Aux pics estivaux de juillet et août, la même catégorie va à €30–50. Pour les locations mensuelles, le tarif baisse typiquement de 30–50%.
Comparé à la Croatie ou à l'Italie, la même voiture au Monténégro peut coûter environ la moitié — et la mer, la cuisine et les montagnes ne perdent rien à la comparaison.
Le Monténégro a adopté l'euro : pompe à essence, péage du tunnel et café au bord de la mer, tout se paie avec le même billet qu'à la maison.
Tarifs et ce qui est inclus
Les tarifs journaliers dépendent de la catégorie, de la saison et de la durée. Économique (Polo, Fabia, Yaris, Hyundai i20) va à €17–35 selon le mois. Compactes et petits crossovers — €30–55. SUV plus grands et automatiques — à partir de €45 par jour. Les réservations de deux semaines baissent typiquement de 20–30%, les tarifs mensuels diminuent presque de moitié.
Un tarif standard chez les fournisseurs locaux inclut presque toujours la Responsabilité civile, la garantie collision (CDW) basique avec une franchise de €800–2 000, la protection vol, le kilométrage illimité et la livraison gratuite aux aéroports de Tivat et Podgorica. Le tarif journalier annoncé chez un loueur local est ce que vous payez réellement — pas un prix de base réduit.
Nous incluons la CDW basique par défaut — cela seul élimine 80% des scénarios où un client pourrait finir par payer les réparations de sa propre poche.
Les frais cachés piègent le plus souvent les premières fois. Avant de réserver, vérifiez s'il y a des frais séparés pour les passages frontaliers, les conducteurs de moins de 25 ans, un conducteur supplémentaire, le ravitaillement et le nettoyage. Avec TakeCars, le prix dans la fiche est le prix final.
Le pire moment, c'est d'entendre parler d'une taxe locale ou d'un supplément aéroport qui n'était pas dans la réservation. Nous essayons de tout mettre dans la fiche pour qu'il n'y ait rien de nouveau à discuter à la livraison.
Mai et septembre sont largement vus comme le créneau idéal — la météo reste agréable pour la plage, les prix sont 30–40% sous août et le choix de voitures disponibles est bien plus large.
La plupart des touristes au Monténégro commencent leur voyage ici
Documents, caution et paiement
Pour louer une voiture, il vous faut un passeport (ou une carte d'identité UE/EEE), un permis de conduire valide avec au moins un ou deux ans d'expérience, et une carte bancaire. L'âge minimum est 21 ans pour économique et compact, 23–25 pour premium. Les conducteurs de 21–24 ans paient un supplément jeune conducteur de €8–15 par jour ou €80 forfaitaire.
Les permis UE, britanniques, EEE et suisses sont acceptés tels quels — pas de PIDP requis. Les permis français sont acceptés directement, sans permis international. Les permis d'autres pays fonctionnent s'ils sont en alphabet latin.
La plupart des inquiétudes sur l'acceptation d'un permis peuvent se résoudre avant la réservation. Nous confirmons le type de document à l'avance, donc pas de surprise le jour J.
La caution est la principale différence entre fournisseurs locaux et chaînes internationales. Les compagnies locales prennent €100–300 en espèces, restituées intégralement à la restitution. Les marques internationales bloquent €500–1 500 sur une carte de crédit, avec libération en 10–30 jours ouvrés.
Sur TakeCars, la caution et la manière dont elle est prélevée sont visibles dans la fiche avant la réservation. Nous proposons aussi des options sans caution où la Couverture totale avec franchise zéro est intégrée au prix.
La plupart des fournisseurs locaux acceptent une carte de débit ou de crédit pour le prépaiement en ligne de 15–20%, le solde se réglant en euros espèces à la prise en charge. Les chaînes internationales exigent une carte de crédit classique en relief.
Afficher la caution à l'avance, à elle seule, élimine la plupart des moments gênants à la livraison — le client sait déjà à quoi s'attendre à son arrivée.
En haute saison à Tivat et Budva, mieux vaut confirmer le type de document un jour ou deux avant l'arrivée — cela évite un coup de fil au comptoir.
Volkswagen Polo au Monténégro
Tout s'est bien passé, la voiture était belle, propre, tout était comme convenu
Volkswagen Golf 6 au Monténégro
Tout allait bien.
Renault Clio 4 au Monténégro
Tout s'est bien passé, j'ai reçu la voiture à temps et en bon état.
Toyota Yaris au Monténégro
Tout s'est très bien passé, j'ai recommandé votre site à des collègues))) à l'avenir, j'envisage également d'utiliser vos services. Merci ! à bientôt !!!
Mercedes-Benz Vito au Monténégro
Je vous déconseille fortement de contacter cet endroit, et si vous voyez les noms de Luka Tubic ou Elso Kalac, fuyez l'île ! !!!. Nos plans pour deux jours ont été ruinés. Il n'a pas été possible de télécharger toutes les photos, mais je vais décrire brièvement l'expérience que nous avons eue avec ces deux camarades ! Le 9 juillet 2024 sur le site www.takecars.com j'ai fait un prépaiement de 35,10 euros et je reçois une confirmation de réservation !!!ATTENTION !!!!! pour le 7 août, à 08:00 réception de la voiture à l'hôtel (photo jointe). Le lendemain de la réception de la confirmation, j'écris à Luca dans un télégramme, avec l'information que nous avons reçu la réservation et voici notre contact pour l'avenir. Tout semble aller pour le mieux ! Encore un mois avant notre arrivée et, comme j'ai déjà fait le prépaiement, il ne devrait rien arriver. La veille de l'arrivée du bus Mercedes-Benz Vito réservé, je vérifie si tout va bien. Luca m'informe qu'il ne peut pas fournir ce bus (ou qu'il est tombé en panne, ou autre), qu'il a "revendu" notre réservation à quelqu'un d'autre et qu'il y aura le même bus, mais aussi automatique, qu'il est plus cher, mais que notre prix ne changera pas. C'est à ce moment-là, la veille de la réservation, que la conversation s'est terminée. En me réveillant le lendemain, je remarque un message d'Elso Kalac (aucune idée de qui il s'agit) qui m'a été écrit à 00h36. Cette personne n'a même pas pris la peine de se présenter ou d'expliquer correctement qui elle est et à quel sujet elle m'écrit ! Comme vous pouvez le voir dans le message, la voiture était censée arriver entre 9h00 et 9h30. Je me suis dit qu'en principe, nous étions dans notre plan et que nous pouvions attendre, mais certainement pas plus longtemps (nous devions faire un aller simple de 4 heures, puis revenir ce jour-là), le lendemain nous avions prévu d'aller en Albanie, mais ce n'était pas destiné à se produire ! À partir de 9 heures, nous nous sommes assis à la réception. J'ai appelé et écrit plusieurs fois à Luca et Elso, mais ils ne répondaient que par des excuses ou ne décrochaient pas du tout le téléphone ! Nous avons attendu la voiture jusqu'à 12 heures, avec deux parents âgés et deux enfants !!!! Et bien sûr, nous avons quitté la zone d'attente en nous demandant ce que nous allions faire. À 12 h 31, je reçois un message de la troisième personne m'informant que la voiture est arrivée ! Cela n'avait aucun sens que nous la prenions, car nous n'aurions pu nous rendre à aucun des endroits prévus ! En fin de compte, ils ont réussi à nous tromper en nous disant que la voiture nous attendait à la réception depuis 40 minutes et que le chauffeur n'arrivait pas à nous trouver ! Je n'ai jamais voyagé dans le monde entier et je n'ai jamais rencontré une telle attitude. J'ai honte devant toute la famille de les avoir laissés tomber à ce point ! Oh, et oui, ils ne m'ont jamais remboursé l'argent de ma réservation !
Skoda Fabia Combi au Monténégro
Au début, ce n'était pas très clair : la voiture choisie n'était pas là, et ce qui sera dit ne l'a pas été tout de suite, car la réunion devait se dérouler quelque part. Mais en fin de compte, tout s'est bien passé. La voiture n'était pas pire, le prix était le même que lors de la réservation initiale, il y avait un champignon en ce qui concerne l'heure de retour. En résumé, il n'y a rien à redire sur le site, mais les voitures sont mises à disposition par des personnes en chair et en os, et non par des entreprises, ce qui peut entraîner des frais supplémentaires.)
Audi A3 au Monténégro
C'est une bonne chose.
Volkswagen Eos au Monténégro
La voiture était à 5 km et est tombée en panne, mais les gars ont été très professionnels - bravo à eux. Ils l'ont remplacée en moins d'une demi-heure. Je suis très satisfait des gars.... dommage que ce ne soit pas sur une décapotable....
Skoda Fabia Combi au Monténégro
Excellent, bonne voiture, livrée à temps et récupérée aussi )))) Merci beaucoup ! !!!
Renault Grand Scenic au Monténégro
Tout est parfait ! Il n'y a eu aucun problème.
Renault Clio 3 au Monténégro
Tout était bon :)
Volkswagen Tiguan au Monténégro
La voiture était fantastique ! Tout ce qui a trait à la location de la voiture a été extraordinaire, qu'il s'agisse de la procédure, de la voiture ou de tout le reste. Nous vous remercions.
Toyota Yaris au Monténégro
C'est une bonne chose.
Take Cars au Monténégro
Des conditions transparentes ne sont pas une formule marketing — elles vous économisent trois heures à la livraison. Si la fiche dit « caution €150 en espèces », c'est exactement ce que vous laisserez, et exactement ce que vous récupérerez en rendant les clés. Tous les loueurs listés ci-dessous opèrent dans les mêmes conditions — seule la voiture change.
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Avis réels sur chaque voiture concrète
Pas seulement une note globale du fournisseur, mais des retours de clients ayant loué exactement cette même Octavia ou ce Duster.
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Caution et conditions affichées avant réservation
Le montant, le mode de paiement et la franchise sont dans la fiche, donc la livraison ne réserve aucune surprise.
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Annulation gratuite jusqu'à 7 jours avant la prise en charge
Les plans changent — une réservation doit rester souple, pas être un engagement gravé dans la pierre.
Itinéraires qui valent l'essence
Route côtière et ferry Kamenari–Lepetane
La route côtière principale relie Herceg Novi à Ulcinj. En été elle traîne, et la location de voiture à Kotor paie avec le ferry Kamenari–Lepetane : traverser la baie de Kotor économise 30 km et une heure. Une voiture avec passagers — €4,50, ferry 24/7, toutes les 15–30 minutes en saison.
Kamenari–Lepetane est le conseil standard que nous donnons aux clients. Conduire de Budva à Herceg Novi à midi en août, vous perdez une heure sans, et dix minutes avec.
Stari Bar, Ulcinj et lac Skadar
Au sud, la côte se calme. Boucle de jour : location à Bar ou Sutomore → Stari Bar → plages de sable d'Ulcinj → lac Skadar au retour.
Pour les familles avec enfants en bas âge, nous suggérons habituellement Bečići ou Petrovac — entrée douce dans la mer, pas de routes de montagne et stationnement facile.
Le nord : Lovćen, Durmitor, Kolašin
Si vous avez deux ou trois jours au-delà de la côte, le nord en vaut la peine. La montée de Kotor au Lovćen sur la route des 25 lacets est un itinéraire en soi. Au-delà, Kolašin, le canyon de la Tara et le Durmitor.
Le nord est impitoyable pour les voitures fatiguées et les pneus usés. Pour les trajets d'hiver à Žabljak ou Kolašin, nous montons un train d'hiver à l'avance — sans, inutile de monter là-haut.
La plupart des voyageurs sautent Podgorica, pourtant la location à Podgorica est typiquement 10–20% moins chère que Tivat.
Atterrissage à Podgorica ? Prenez la voiture dès l'arrivée — le bus vers la côte est lent et un taxi coûte plus qu'un jour de location.
De TGD à Budva ou Kotor, comptez environ 90 minutes par le tunnel Sozina — route correcte, praticable toute l'année.
Conduire vers la Croatie, la Bosnie, l'Albanie et au-delà
Le plus grand atout du Monténégro comme base, ce sont ses cinq voisins à quelques heures de voiture. D'ici, vous pouvez atteindre Dubrovnik, Mostar, Shkodër, Belgrade ou Prizren en une seule journée. Air France relie Paris-CDG à Podgorica via correspondance ; Wizz Air vole de Paris-Beauvais à Podgorica directement de mai à octobre.
Croatie (Dubrovnik)
Frais de passage frontalier €30–85. Le contrat doit explicitement autoriser la sortie du Monténégro, et une Carte Verte doit être émise. Le passage de Debeli Brijeg fait la queue 1–2 heures à midi en été — partez tôt ou après huit heures du soir.
Dubrovnik en une journée est réaliste. Depuis Budva, c'est environ 2,5 heures dans chaque sens sur une route régulière, sans cols de montagne sérieux.
Albanie (Shkodër, Tirana, Berat)
Supplément €30–50, et la plupart des fournisseurs locaux l'autorisent sans difficulté. Le passage de Božaj près du lac Skadar est normalement plus calme que Sukobin ou Murićani. La nourriture et l'hébergement sont sous les prix monténégrins.
Avant de conduire en Albanie, nous remplissons le réservoir à la maison — l'essence 95 monténégrine est généralement plus fiable et un peu moins chère.
Bosnie (Mostar, Sarajevo, Trebinje)
Supplément €30–50 applicable. Depuis 2021, la Carte Verte n'est techniquement pas requise pour les voitures à plaques monténégrines entrant en Bosnie, mais les fournisseurs l'émettent toujours. Bonne excursion : Tivat → Trebinje → Mostar par le col, retour par Nikšić.
Les voyages multi-pays sont souvent la raison pour laquelle les clients louent une voiture en premier lieu. Croatie et Bosnie en une boucle de cinq jours est un itinéraire août typique.
La Serbie et le Kosovo s'ouvrent aux mêmes conditions ; la Macédoine du Nord est légèrement plus haut à €40–60.
Code de la route, amendes, stationnement et hiver
Vitesse, alcool, phares
50 km/h en ville, 80 hors agglomération, 100 sur l'autoroute et dans le tunnel Sozina. Pas de tolérance "+20". Limite d'alcoolémie 0,3‰, effectivement zéro pour les moins de 24 ans. Feux de croisement obligatoires toute l'année.
La limite d'alcool est plus stricte que dans la plupart de l'UE — plus stricte qu'en France (0,5‰). La règle simple est de ne pas boire du tout si vous conduisez — les contrôles aléatoires sont fréquents après la nuit, surtout à Budva.
Amendes — la police ne prend pas d'espèces
Les agents ne prennent pas d'espèces. Ils émettent un reçu que vous réglez dans n'importe quelle banque ou bureau de poste. Ignorez-le et le fournisseur est notifié plus tard, débitant votre carte plus €10–25 de frais administratifs.
Stationnement à Kotor et Budva
Le stationnement est interdit à l'intérieur de la vieille ville de Kotor — utilisez les parkings payants près de la Porte de la Mer, le centre Jadran, ou garez-vous à Dobrota et entrez à pied. Budva et Sveti Stefan sont similaires : les places gratuites sont prises avant le petit-déjeuner, les places payantes €1–2,40 par heure.
Le piège du stationnement est que le paiement par SMS ne fonctionne qu'avec une carte SIM monténégrine (+382 67/68/69). Un numéro étranger ne s'enregistrera pas — utilisez l'horodateur ou un ticket papier d'un kiosque duvan.
Pneus hiver et chaînes
Du 15 novembre au 1er avril, les pneus M+S sont obligatoires sur la plupart des routes régionales et de montagne. Les fournisseurs les montent gratuitement, les chaînes doivent être dans le coffre. Amende à partir de €60 ; sans le kit hiver, votre assurance peut être annulée après un accident.
À Kolašin, Žabljak et le long des cols du Durmitor, les pneus hiver et chaînes ne sont pas une formalité — c'est une sécurité de base sur des lacets enneigés.
Si votre itinéraire reste sur la côte entre Herceg Novi et Bar, les pneus été suffisent même en hiver — la neige descend rarement jusqu'au niveau de la mer.
Les tarifs au Monténégro varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture au Monténégro coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Monténégro non incluse.
Questions fréquentes sur la location de voiture au Monténégro
Économique commence à €17–25 en basse saison (novembre–avril) et €30–50 en juillet et août. Compact à €30–55, automatiques et SUV à partir de €45. Les réservations de deux semaines baissent de 20–30% et les locations mensuelles presque de moitié. Mai et septembre sont 30–40% sous août avec la même météo et un choix bien plus large.
Les fournisseurs locaux prennent €100–300 en euros espèces, restitués intégralement à la restitution. Les chaînes internationales bloquent €500–1 500 sur une carte de crédit, avec libération en 10–30 jours ouvrés. Les catégories premium peuvent atteindre €3 000. Sur TakeCars, le montant et le mode de prélèvement apparaissent dans la fiche avant la réservation.
Oui. Certaines voitures sur TakeCars sont listées avec un tarif sans caution qui inclut déjà la Couverture totale avec franchise zéro sur la carrosserie. Pneus, jantes, vitres et bas de caisse sont aussi habituellement couverts, ou disponibles en option. C'est l'option la plus relax pour les voyageurs qui ne veulent pas d'argent gelé sur une carte.
Avec la plupart des fournisseurs locaux, non. Une carte de débit suffit pour le prépaiement en ligne de 15–20%, et le solde et la caution se règlent typiquement en euros espèces à la prise en charge. Les chaînes internationales sont plus strictes — elles exigent une carte de crédit en relief au nom du conducteur principal.
Les permis UE, britanniques, EEE et suisses sont acceptés tels quels — pas de PIDP requis. Le permis français est accepté directement. Les permis d'autres pays fonctionnent tant qu'ils sont en alphabet latin. Cyrillique, arabe ou autres écritures non latines nécessitent un PIDP. Un passeport (ou carte d'identité UE) est aussi requis à la prise en charge.
21 ans avec un à deux ans d'expérience de conduite pour les voitures économiques et compactes, 23–25 pour premium. Les conducteurs de 21–24 ans paient normalement un supplément jeune conducteur de €8–15 par jour ou €80 forfaitaire par réservation. La plupart des fournisseurs locaux n'appliquent pas de limite d'âge supérieure.
La couverture standard inclut l'Assurance au tiers, la CDW avec franchise de €800–2 000 et la protection vol. Pneus, jantes, vitres, bas de caisse et intérieur ne sont pas couverts. La Super CDW à €4–10 par jour réduit ou supprime la franchise — sensé pour les premières fois, les routes de montagne et les trajets d'hiver. Un constat de police est requis pour toute réclamation.
Oui, avec une Carte Verte et l'autorisation écrite du fournisseur. Les frais de passage sont €30–85 et le contrat doit explicitement autoriser la sortie du Monténégro. Le passage de Debeli Brijeg fait la queue 1–2 heures à midi en été — partez tôt ou après huit heures du soir. Dubrovnik est à environ 2,5 heures de Budva.
Oui. Chaque pays ajoute €30–50 à la réservation et une Carte Verte est requise. Le passage de Božaj vers l'Albanie est normalement plus calme que Sukobin ou Murićani. Un passage bosnien utile est Klobuk, sur la route depuis Nikšić, surtout en allant vers Mostar ou Sarajevo.
Oui — pas d'autorisation séparée du fournisseur n'est nécessaire. Une voiture avec passagers coûte €4,50 l'aller, payé par carte ou espèces au péage. Le ferry circule 24/7 et part toutes les 15–30 minutes en saison. La traversée prend environ dix minutes et économise environ 30 km de route.
Pas de vignette nationale. Seulement deux sections payantes existent : le tunnel Sozina (€2,50 pour voitures) sur la route Bar–Podgorica et l'autoroute A1 Podgorica–Mateševo (€4,50). Le ferry Kamenari–Lepetane ajoute €4,50. Toutes les autres routes, y compris cols de montagne et route côtière, sont gratuites.
Utilisez un horodateur (cartes ou pièces) ou un ticket papier "parking karta" d'un kiosque duvan. Le paiement par SMS ne fonctionne qu'avec une SIM monténégrine (+382), donc un numéro étranger ne s'enregistrera pas. Le stationnement est interdit dans la vieille ville de Kotor — utilisez les parkings payants près de la Porte de la Mer ou près du centre Jadran.
Appelez le 112 immédiatement — un constat de police est obligatoire ; sans, ni la CDW ni la Super CDW ne paieront. Photographiez tout sous plusieurs angles, ne signez rien sans traduction et notifiez le fournisseur dans les 48 heures. Ne déplacez pas la voiture avant l'arrivée de la police, même si elle bloque partiellement la circulation.
Du 15 novembre au 1er avril, les pneus M+S sont obligatoires sur la plupart des routes régionales et de montagne. Les fournisseurs les montent gratuitement durant la saison. Les chaînes doivent être dans le coffre — l'amende pour ne pas les avoir commence à €60. Pour Kolašin, Žabljak et Durmitor en hiver, c'est une nécessité pratique, pas une formalité.
Les tarifs de novembre à avril sont 40–60% sous le pic estival. Juillet et août sont les mois les plus chers. Mai et septembre sont le créneau idéal — météo agréable, prix 30–40% sous août et un choix de voitures notablement plus large en stock.