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Location de voitures au Monténégro : le moyen le plus simple de découvrir le pays d'un bout à l'autre. Les bus longent la côte, mais le Lovćen, le Durmitor, le lac Skadar ou les criques cachées de la presqu'île de Luštica ne se rejoignent qu'avec son propre véhicule.
Le pays est compact : en une seule journée, on va de Herceg Novi à Ulcinj, baignade dans l'Adriatique le matin, coucher de soleil sur les montagnes autour de Žabljak le soir. Cinq pays voisins — Croatie, Bosnie, Serbie, Albanie et Kosovo — sont à quelques heures de route : même un court séjour peut tourner au vrai road trip balkanique.
Beaucoup de nos clients réservent cinq jours et finissent par prolonger à dix. Après un premier aller-retour vers le nord, on comprend vite qu'une semaine sur la côte ne montre que la moitié du pays.
Les prix comptent parmi les plus bas de l'Adriatique. En basse saison, de novembre à avril, une économique démarre à 17–25 € par jour. Aux pics de juillet et août, la même catégorie monte à 30–50 €. Pour une location au mois, le tarif baisse typiquement de 30–50 %.
À voiture égale, le Monténégro coûte environ moitié moins que la Croatie ou l'Italie — et ni la mer, ni la cuisine, ni les montagnes n'y perdent au change.
Le Monténégro a adopté l'euro : à la pompe, au péage du tunnel ou au café du bord de mer, vous payez avec les mêmes billets qu'à la maison.
Tarifs et ce qui est inclus
Les tarifs journaliers dépendent de la catégorie, de la saison et de la durée. Une économique (Polo, Fabia, Yaris, Hyundai i20) se loue 17–35 € selon le mois. Compactes et petits crossovers : 30–55 €. SUV plus grands et boîtes automatiques : à partir de 45 € par jour. Sur deux semaines, le tarif baisse typiquement de 20–30 % ; au mois, il fond presque de moitié.
Chez les loueurs locaux, le tarif standard comprend presque toujours la responsabilité civile (l'assurance au tiers), l'assurance collision (CDW) de base avec une franchise de 800–2 000 €, la protection vol, le kilométrage illimité et la livraison gratuite aux aéroports de Tivat et Podgorica. Le prix affiché chez un loueur local est celui que vous payez réellement, pas un tarif d'appel.
Nous incluons l'assurance collision (CDW) de base par défaut : à elle seule, elle couvre 80 % des situations où un client paierait sinon les réparations de sa poche.
Les frais cachés piègent surtout ceux qui louent pour la première fois. Avant de réserver, vérifiez ce que coûtent le passage de frontière, un conducteur de moins de 25 ans, un conducteur supplémentaire, le plein manquant et le nettoyage. Sur TakeCars, le prix de la fiche est le prix final.
Ce qui gâche une arrivée, c'est la taxe locale ou le supplément aéroport qui ne figuraient pas dans la réservation. Nous mettons tout dans la fiche, précisément pour qu'il ne reste rien à négocier à la prise en charge.
Mai et septembre restent le meilleur créneau : la météo permet encore la plage, les prix sont 30–40 % sous ceux d'août et le choix de voitures disponibles est bien plus large.
La plupart des touristes au Monténégro commencent leur voyage ici
Documents, caution et paiement
Pour louer une voiture, il vous faut un passeport (ou une carte d'identité UE/EEE), un permis de conduire valide avec un à deux ans d'ancienneté et une carte bancaire. L'âge minimum est de 21 ans pour les catégories économique et compacte, de 23 à 25 ans pour le premium. Entre 21 et 24 ans, comptez un supplément jeune conducteur de 8–15 € par jour, ou 80 € au forfait.
Les permis délivrés dans l'UE, l'EEE, au Royaume-Uni et en Suisse sont acceptés tels quels. Avec un permis français, inutile de demander un permis de conduire international. Les permis des autres pays passent s'ils sont rédigés en alphabet latin.
Un doute sur votre permis ? Réglez-le avant de réserver : écrivez-nous, nous confirmons le document avec le loueur, et la prise en charge se passe sans discussion.
La caution reste la vraie différence entre loueurs locaux et chaînes internationales. Les loueurs locaux prennent 100–300 € en espèces et les rendent intégralement au moment de la restitution. Les chaînes internationales posent une empreinte bancaire de 500–1 500 € sur une carte de crédit — une pré-autorisation, pas un débit —, libérée sous 10 à 30 jours ouvrés.
Sur TakeCars, le montant de la caution et son mode de prélèvement apparaissent dans la fiche du véhicule avant la réservation. Il existe aussi des offres sans caution, où le rachat total de franchise (Super CDW) est compris dans le prix.
La plupart des loueurs locaux acceptent une carte de débit ou de crédit pour l'acompte en ligne de 15–20 %, le solde se réglant en espèces, en euros, à la prise en charge. Les chaînes internationales, elles, exigent une véritable carte de crédit embossée.
Afficher la caution dès la fiche règle l'essentiel : le client sait ce qu'il laissera en arrivant et ce qu'on lui rendra avec les clés.
En haute saison à Tivat et Budva, les comptoirs tournent à plein régime — arriver avec ses documents prêts et sa réservation sous la main fait gagner du temps à tout le monde.
Citroen C4 au Monténégro
C'était génial. Même si ce n'était pas la voiture pour laquelle j'avais signé, c'était super. Conduit bien
Renault Megane au Monténégro
Tout s'est bien passé lors de la prise en charge et de la restitution de la voiture. Le seul inconvénient a été le réservoir initialement vide. Il aurait été plus pratique pour nous de prendre une voiture avec le plein et de la rendre. Merci et meilleurs vœux !
Skoda Fabia au Monténégro
Dans l'ensemble, tout s'est bien passé
Toyota Yaris au Monténégro
Tout m'a plu. La voiture était propre et bien entretenue, c'est juste dommage que nous ayons commandé une Toyota et que nous ayons eu une Renault🤗.
Citroen C3 au Monténégro
Nous avons changé de voiture pour un Reno Captur. La voiture a été livrée exactement à l'heure convenue. La voiture est en bon état
Citroen C4 au Monténégro
C'était parfait. La prise en charge a été facile, la rencontre avec le gars du coin et la restitution a été facile.
Volkswagen Touran au Monténégro
la voiture était différente de celle que j'avais commandée, elle était sale à l'intérieur (sellerie), elle avait un système d'échappement défectueux - les gaz d'échappement pénétraient à l'intérieur. J'ai eu un problème pour rendre la voiture car personne ne m'attendait à l'aéroport et j'ai laissé la voiture dans le parking avec les clés dans la boîte à gants.
Mazda 5 au Monténégro
Tout s'est bien passé, merci
Peugeot 207cc au Monténégro
Cela ne s'est pas très bien passé. La Peugeot était vieille et cassée, mais ce sont des broutilles. Le deuxième jour, elle a cessé de démarrer du premier coup. Au mieux, elle a démarré après 20 tentatives. J'ai appelé le bureau, qui m'a dit qu'il ne changerait la voiture que si je venais à Budva. J'ai dû me disputer et une heure plus tard, ils ont changé la voiture à Podgorica. Ils m'ont donné une berline, je ne me souviens plus de la marque. Je conduisais normalement, mais la courroie était cassée dans le village arrière
Skoda Fabia au Monténégro
tout s'est bien passé, j'ai laissé un avis positif sur google :)
Skoda Fabia au Monténégro
Tout était parfait. Merci !
Citroen C4 Grand Picasso au Monténégro
Tout va bien, à l'intérieur il manque du plastique à de nombreux endroits et le son du moteur, il est sur le point de tomber en panne ((((
Volkswagen Eos au Monténégro
La voiture était à 5 km et est tombée en panne, mais les gars ont été très professionnels - bravo à eux. Ils l'ont remplacée en moins d'une demi-heure. Je suis très satisfait des gars.... dommage que ce ne soit pas sur une décapotable....
Take Cars au Monténégro
Des conditions transparentes, ce n'est pas un argument marketing — c'est ce qui vous évite les négociations au comptoir. Si la fiche indique « caution 150 € en espèces », c'est exactement la somme que vous laisserez, et exactement celle qu'on vous rendra au moment de rendre les clés. Tous les loueurs listés ci-dessous travaillent aux mêmes conditions — seule la voiture change.
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Avis réels sur chaque véhicule précis
Pas seulement la note globale du loueur : des avis de clients qui ont loué exactement cette Octavia ou ce Duster.
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Caution et conditions affichées avant la réservation
Le montant, le mode de paiement et la franchise figurent dans la fiche du véhicule — vous savez avant de partir ce qui vous attend à la prise en charge.
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Annulation gratuite jusqu'à 7 jours avant la prise en charge
Les plans changent — une réservation doit rester souple, pas se transformer en engagement gravé dans le marbre.
Itinéraires qui valent l'essence
Route côtière et ferry Kamenari–Lepetane
La route côtière principale relie Herceg Novi à Ulcinj, et l'été elle sature. Avec une location de voiture à Kotor, le ferry Kamenari–Lepetane devient vite indispensable : traverser la baie de Kotor économise 30 km et une bonne heure. Voiture avec passagers : 4,50 € ; le ferry tourne 24 h/24, toutes les 15–30 minutes en saison.
Kamenari–Lepetane, c'est le conseil que nous donnons à tous les clients. Budva–Herceg Novi à midi en août : une heure de perdue sans le ferry, dix minutes avec.
Stari Bar, Ulcinj et lac Skadar
Au sud, la côte se fait plus calme. Boucle d'une journée : prise en charge d'une location à Bar ou Sutomore, montée à Stari Bar, plages de sable d'Ulcinj, puis le lac Skadar au retour.
Aux familles avec de jeunes enfants, nous suggérons en général Bečići ou Petrovac : entrée en pente douce dans la mer, pas de routes de montagne et stationnement facile.
Le nord : Lovćen, Durmitor, Kolašin
S'il vous reste deux ou trois jours au-delà de la côte, le nord les mérite. La montée de Kotor au Lovćen par la route aux 25 lacets est un itinéraire en soi. Plus loin : Kolašin, le canyon de la Tara et le massif du Durmitor.
Le nord ne pardonne rien aux voitures fatiguées ni aux pneus usés. Pour Žabljak ou Kolašin en hiver, nous montons les pneus hiver à l'avance — sans eux, inutile de monter là-haut.
La plupart des voyageurs sautent Podgorica ; pourtant, la location à Podgorica revient typiquement 10–20 % moins cher qu'à Tivat.
Vous atterrissez à Podgorica ? Prenez la voiture dès l'aéroport : le bus vers la côte est lent, et un taxi coûte plus cher qu'une journée de location.
De TGD à Budva ou Kotor, comptez environ 90 minutes par le tunnel Sozina — une route correcte, praticable toute l'année.
Code de la route, amendes, stationnement et hiver
Vitesse, alcool, phares
50 km/h en ville, 80 hors agglomération, 100 sur l'autoroute et dans le tunnel Sozina — sans marge de tolérance au-delà. Le taux d'alcool autorisé est de 0,3 g/l, et de fait zéro pour les conducteurs de moins de 24 ans. Les feux de croisement sont obligatoires toute l'année.
Le taux est plus strict que dans la plupart des pays de l'UE — plus strict qu'en France et ses 0,5 g/l. La règle simple : pas une goutte si vous conduisez. Les contrôles de nuit sont fréquents, surtout autour de Budva.
Amendes — la police ne prend pas d'espèces
Les agents n'encaissent rien sur place. Ils remettent un avis que vous réglez dans n'importe quelle banque ou bureau de poste. Si vous l'ignorez, le loueur est notifié plus tard et débite votre carte, plus 10–25 € de frais administratifs.
Stationnement à Kotor et Budva
Le stationnement est interdit à l'intérieur de la vieille ville de Kotor : garez-vous sur les parkings payants près de la Porte de la Mer ou du centre Jadran, ou laissez la voiture à Dobrota et finissez à pied. Budva et Sveti Stefan suivent la même logique : les places gratuites partent avant le petit-déjeuner, les payantes coûtent 1–2,40 € l'heure.
Le piège, c'est le paiement du stationnement par SMS : il ne fonctionne qu'avec une carte SIM monténégrine (+382 67/68/69). Un numéro étranger ne s'enregistrera pas — passez par l'horodateur ou prenez un ticket papier dans un kiosque à tabac, un « duvan ».
Pneus hiver et chaînes
Du 15 novembre au 1er avril, les pneus M+S sont obligatoires sur la plupart des routes régionales et de montagne. Les loueurs les montent gratuitement ; les chaînes doivent rester dans le coffre. L'amende démarre à 60 €, et sans équipement hiver, l'assurance peut être annulée après un accident.
À Kolašin, à Žabljak et sur les cols du Durmitor, pneus hiver et chaînes ne relèvent pas de la formalité : sur des lacets enneigés, c'est la base de la sécurité.
Si votre itinéraire reste sur la côte entre Herceg Novi et Bar, les pneus été suffisent même en hiver — la neige descend rarement jusqu'au niveau de la mer.
Les tarifs au Monténégro varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture au Monténégro coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Monténégro non incluse.
Questions fréquentes sur la location de voiture au Monténégro
Économique commence à €17–25 en basse saison (novembre–avril) et €30–50 en juillet et août. Compact à €30–55, automatiques et SUV à partir de €45. Les réservations de deux semaines baissent de 20–30% et les locations mensuelles presque de moitié. Mai et septembre sont 30–40% sous août avec la même météo et un choix bien plus large.
Oui. Certaines voitures sur TakeCars sont listées avec un tarif sans caution qui inclut déjà la Couverture totale avec franchise zéro sur la carrosserie. Pneus, jantes, vitres et bas de caisse sont aussi habituellement couverts, ou disponibles en option. C'est l'option la plus relax pour les voyageurs qui ne veulent pas d'argent gelé sur une carte.
Avec la plupart des fournisseurs locaux, non. Une carte de débit suffit pour le prépaiement en ligne de 15–20%, et le solde et la caution se règlent typiquement en euros espèces à la prise en charge. Les chaînes internationales sont plus strictes — elles exigent une carte de crédit en relief au nom du conducteur principal.
21 ans avec un à deux ans d'expérience de conduite pour les voitures économiques et compactes, 23–25 pour premium. Les conducteurs de 21–24 ans paient normalement un supplément jeune conducteur de €8–15 par jour ou €80 forfaitaire par réservation. La plupart des fournisseurs locaux n'appliquent pas de limite d'âge supérieure.
Oui. Chaque pays ajoute €30–50 à la réservation et une Carte Verte est requise. Le passage de Božaj vers l'Albanie est normalement plus calme que Sukobin ou Murićani. Un passage bosnien utile est Klobuk, sur la route depuis Nikšić, surtout en allant vers Mostar ou Sarajevo.
Oui — pas d'autorisation séparée du fournisseur n'est nécessaire. Une voiture avec passagers coûte €4,50 l'aller, payé par carte ou espèces au péage. Le ferry circule 24/7 et part toutes les 15–30 minutes en saison. La traversée prend environ dix minutes et économise environ 30 km de route.
Utilisez un horodateur (cartes ou pièces) ou un ticket papier "parking karta" d'un kiosque duvan. Le paiement par SMS ne fonctionne qu'avec une SIM monténégrine (+382), donc un numéro étranger ne s'enregistrera pas. Le stationnement est interdit dans la vieille ville de Kotor — utilisez les parkings payants près de la Porte de la Mer ou près du centre Jadran.
Appelez le 112 immédiatement — un constat de police est obligatoire ; sans, ni la CDW ni la Super CDW ne paieront. Photographiez tout sous plusieurs angles, ne signez rien sans traduction et notifiez le fournisseur dans les 48 heures. Ne déplacez pas la voiture avant l'arrivée de la police, même si elle bloque partiellement la circulation.
Les tarifs de novembre à avril sont 40–60% sous le pic estival. Juillet et août sont les mois les plus chers. Mai et septembre sont le créneau idéal — météo agréable, prix 30–40% sous août et un choix de voitures notablement plus large en stock.
Pas de vignette nationale. Seulement deux sections payantes existent : le tunnel Sozina (€2,50 pour voitures) sur la route Bar–Podgorica et l'autoroute A1 Podgorica–Mateševo (€4,50). Le ferry Kamenari–Lepetane ajoute €4,50. Toutes les autres routes, y compris cols de montagne et route côtière, sont gratuites.
Les permis UE, britanniques, EEE et suisses sont acceptés tels quels — pas de PIDP requis. Le permis français est accepté directement. Les permis d'autres pays fonctionnent tant qu'ils sont en alphabet latin. Cyrillique, arabe ou autres écritures non latines nécessitent un PIDP. Un passeport (ou carte d'identité UE) est aussi requis à la prise en charge.
La couverture standard inclut l'Assurance au tiers, la CDW avec franchise de €800–2 000 et la protection vol. Pneus, jantes, vitres, bas de caisse et intérieur ne sont pas couverts. La Super CDW à €4–10 par jour réduit ou supprime la franchise — sensé pour les premières fois, les routes de montagne et les trajets d'hiver. Un constat de police est requis pour toute réclamation.
Les fournisseurs locaux prennent €100–300 en euros espèces, restitués intégralement à la restitution. Les chaînes internationales bloquent €500–1 500 sur une carte de crédit, avec libération en 10–30 jours ouvrés. Les catégories premium peuvent atteindre €3 000. Sur TakeCars, le montant et le mode de prélèvement apparaissent dans la fiche avant la réservation.
Oui, avec une Carte Verte et l'autorisation écrite du fournisseur. Les frais de passage sont €30–85 et le contrat doit explicitement autoriser la sortie du Monténégro. Le passage de Debeli Brijeg fait la queue 1–2 heures à midi en été — partez tôt ou après huit heures du soir. Dubrovnik est à environ 2,5 heures de Budva.
Du 15 novembre au 1er avril, les pneus M+S sont obligatoires sur la plupart des routes régionales et de montagne. Les fournisseurs les montent gratuitement durant la saison. Les chaînes doivent être dans le coffre — l'amende pour ne pas les avoir commence à €60. Pour Kolašin, Žabljak et Durmitor en hiver, c'est une nécessité pratique, pas une formalité.