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Location de voitures au Monténégro : le moyen le plus simple de découvrir le pays d'un bout à l'autre. Les bus longent la côte, mais le Lovćen, le Durmitor, le lac Skadar ou les criques cachées de la presqu'île de Luštica ne se rejoignent qu'avec son propre véhicule.
Le pays est compact : en une seule journée, on va de Herceg Novi à Ulcinj, baignade dans l'Adriatique le matin, coucher de soleil sur les montagnes autour de Žabljak le soir. Cinq pays voisins — Croatie, Bosnie, Serbie, Albanie et Kosovo — sont à quelques heures de route : même un court séjour peut tourner au vrai road trip balkanique.
Beaucoup de nos clients réservent cinq jours et finissent par prolonger à dix. Après un premier aller-retour vers le nord, on comprend vite qu'une semaine sur la côte ne montre que la moitié du pays.
Les prix comptent parmi les plus bas de l'Adriatique. En basse saison, de novembre à avril, une économique démarre à 17–25 € par jour. Aux pics de juillet et août, la même catégorie monte à 30–50 €. Pour une location au mois, le tarif baisse typiquement de 30–50 %.
À voiture égale, le Monténégro coûte environ moitié moins que la Croatie ou l'Italie — et ni la mer, ni la cuisine, ni les montagnes n'y perdent au change.
Le Monténégro a adopté l'euro : à la pompe, au péage du tunnel ou au café du bord de mer, vous payez avec les mêmes billets qu'à la maison.
Tarifs et ce qui est inclus
Les tarifs journaliers dépendent de la catégorie, de la saison et de la durée. Une économique (Polo, Fabia, Yaris, Hyundai i20) se loue 17–35 € selon le mois. Compactes et petits crossovers : 30–55 €. SUV plus grands et boîtes automatiques : à partir de 45 € par jour. Sur deux semaines, le tarif baisse typiquement de 20–30 % ; au mois, il fond presque de moitié.
Chez les loueurs locaux, le tarif standard comprend presque toujours la responsabilité civile (l'assurance au tiers), l'assurance collision (CDW) de base avec une franchise de 800–2 000 €, la protection vol, le kilométrage illimité et la livraison gratuite aux aéroports de Tivat et Podgorica. Le prix affiché chez un loueur local est celui que vous payez réellement, pas un tarif d'appel.
Nous incluons l'assurance collision (CDW) de base par défaut : à elle seule, elle couvre 80 % des situations où un client paierait sinon les réparations de sa poche.
Les frais cachés piègent surtout ceux qui louent pour la première fois. Avant de réserver, vérifiez ce que coûtent le passage de frontière, un conducteur de moins de 25 ans, un conducteur supplémentaire, le plein manquant et le nettoyage. Sur TakeCars, le prix de la fiche est le prix final.
Ce qui gâche une arrivée, c'est la taxe locale ou le supplément aéroport qui ne figuraient pas dans la réservation. Nous mettons tout dans la fiche, précisément pour qu'il ne reste rien à négocier à la prise en charge.
Mai et septembre restent le meilleur créneau : la météo permet encore la plage, les prix sont 30–40 % sous ceux d'août et le choix de voitures disponibles est bien plus large.
La plupart des touristes au Monténégro commencent leur voyage ici
Documents, caution et paiement
Pour louer une voiture, il vous faut un passeport (ou une carte d'identité UE/EEE), un permis de conduire valide avec un à deux ans d'ancienneté et une carte bancaire. L'âge minimum est de 21 ans pour les catégories économique et compacte, de 23 à 25 ans pour le premium. Entre 21 et 24 ans, comptez un supplément jeune conducteur de 8–15 € par jour, ou 80 € au forfait.
Les permis délivrés dans l'UE, l'EEE, au Royaume-Uni et en Suisse sont acceptés tels quels. Avec un permis français, inutile de demander un permis de conduire international. Les permis des autres pays passent s'ils sont rédigés en alphabet latin.
Un doute sur votre permis ? Réglez-le avant de réserver : écrivez-nous, nous confirmons le document avec le loueur, et la prise en charge se passe sans discussion.
La caution reste la vraie différence entre loueurs locaux et chaînes internationales. Les loueurs locaux prennent 100–300 € en espèces et les rendent intégralement au moment de la restitution. Les chaînes internationales posent une empreinte bancaire de 500–1 500 € sur une carte de crédit — une pré-autorisation, pas un débit —, libérée sous 10 à 30 jours ouvrés.
Sur TakeCars, le montant de la caution et son mode de prélèvement apparaissent dans la fiche du véhicule avant la réservation. Il existe aussi des offres sans caution, où le rachat total de franchise (Super CDW) est compris dans le prix.
La plupart des loueurs locaux acceptent une carte de débit ou de crédit pour l'acompte en ligne de 15–20 %, le solde se réglant en espèces, en euros, à la prise en charge. Les chaînes internationales, elles, exigent une véritable carte de crédit embossée.
Afficher la caution dès la fiche règle l'essentiel : le client sait ce qu'il laissera en arrivant et ce qu'on lui rendra avec les clés.
En haute saison à Tivat et Budva, les comptoirs tournent à plein régime — arriver avec ses documents prêts et sa réservation sous la main fait gagner du temps à tout le monde.
Volkswagen Touran au Monténégro
tout allait bien
Volkswagen Tiguan au Monténégro
Des personnes fiables, Excellent service Ce qui est sur les photos est réel. Le personnel est formidable. Ce fut un plaisir de vous rencontrer.
Volkswagen Golf Variant au Monténégro
Tout était parfait ! Nous vous remercions.
Renault Clio 4 au Monténégro
Tout d'abord, M. Milan a été très attentif et compréhensif tout au long du processus. Nous avions convenu de louer la voiture pour 5 jours, mais comme l'heure de notre vol a changé, nous avons demandé 4 jours et il n'y a pas eu de problème. La voiture a été livrée exactement à l'heure prévue. Comme nous devions rendre la voiture plus tôt, ils nous ont dit que nous pouvions laisser la clé à l'intérieur et partir. J'ai été très impressionné par la confiance de la société de location. Ils font vraiment bien leur travail.
Renault Clio 4 au Monténégro
Tout était parfait. J'ai oublié mon téléphone dans la voiture et l'une des employées a eu la gentillesse de faire demi-tour et de me le rendre, et même si j'ai essayé de compenser l'effort, elle n'a pas accepté l'argent que je lui ai proposé en retour. À recommander absolument.
Renault Clio 4 au Monténégro
Tout va bien, le personnel est très poli, la voiture est arrivée à l'heure et a été récupérée à l'heure.
Volkswagen Golf Variant au Monténégro
La prise en charge à l'aéroport et la dépose ont été fluides et rapides. Le personnel était là à l'heure et attendait. La voiture était en bon état et propre. Aucun problème avec le paiement. Parfois, on rencontre des entreprises qui essaient de garder la caution avec des excuses absurdes, mais rien de tel ne s'est produit, la caution a été restituée intégralement sans aucun problème. Je le recommande vivement. Ils seront mon premier choix lors de ma prochaine visite au Monténégro.
Renault Megane au Monténégro
C'était bien
Hyundai i30 au Monténégro
Tout s'est passé à Chudovo ! Que des émotions positives ! Tout m'a plu. La voiture est fraîche, nette et, en fin de compte, spacieuse. Nous étions quatre et nous avions chacun une valise. Tout était à sa place. Nous avions des doutes quant à la puissance de la voiture dans les montagnes et sur les pistes (nous sommes toujours 4), mais la voiture n'a jamais failli, elle était toujours vive et nous a conduits joyeusement. La réception et la livraison de la voiture s'est faite à l'aéroport, tout s'est déroulé sans problème, à l'heure convenue, sans retard ni tracasserie. La caution a été rendue à la fin, même sans rappels. Tout est super ! Je recommande et conseille d'utiliser les services de votre site !
Peugeot 207 au Monténégro
J'ai fini par prendre la Peugeot car j'aurais pu l'avoir un jour plus tôt. Votre site est génial, je vous en parlerai sur la chaîne de vacances Golden Mean dans une vidéo. C'est le seul où l'on a pu obtenir rapidement la voiture et à un bon prix. Voiture Peugeot 307, vieille, kilométrage plus de 200k, mais a passé presque 1000 km et ne m'a pas laissé tomber.
Volkswagen Eos au Monténégro
1) Volkswagen toute griffée et rayée sur tout le pourtour, capot probablement peint, comme probablement toutes les voitures. Seuils peints. La garniture de la porte côté conducteur est déchirée. 2. Le site web indique qu'il s'agit d'une 2010, mais ce n'est pas le cas. D'après les documents qui l'accompagnent, il a 15 - 16 ans. Il est de 2005. Dont 5 ans qu'il a passé en Allemagne et a ensuite voyagé dans toute l'Europe. Pourquoi écrire la mauvaise année de naissance... question. 3. Il a des problèmes évidents avec son système d'échappement. Le convertisseur catalytique est très probablement (90 %) détruit ou semi-détruit (puisqu'il roule). Il y a des grincements de métal lors de l'accélération à bas régime et une odeur âcre et toxique provenant du système d'échappement avec de la fumée bleue. Nous avons même été réprimandés par les propriétaires de l'hôtel car les clients se plaignaient..... Lorsque nous avons fait chauffer la voiture, tout a été transporté dans les chambres. Par conséquent, nous avons démarré rapidement et nous sommes partis nous réchauffer loin d'ici. 4. Le deuxième jour de fonctionnement, le capteur de niveau de liquide de refroidissement s'est allumé. Le troisième jour, il a commencé à s'allumer sur un moteur chauffé. Conclusion : il y a une fuite. Je suis donc allé aux pièces détachées, j'ai acheté le liquide et je l'ai rempli. J'ai donné le reste aux gars quand je leur ai remis la voiture et je leur ai dit de faire attention. 5. L'apothéose, c'est qu'il avait des documents périmés (carte grise). Le jour de la remise de la voiture, nous sommes allés à Lustica pour nous baigner. Mais nous n'y sommes pas parvenus. À mi-chemin, nous avons été arrêtés par la police, qui a dû s'occuper de nous. Finalement, la police a pris mon passeport et m'a envoyé à Tivat pour payer l'amende, au bureau de poste et, après le paiement, au poste de police, où nous avons attendu avec le reçu qu'on nous apporte mon passeport. L'argent de l'amende m'a été rendu par les gars le soir quand ils ont repris la voiture. Mais le résidu est resté, car je voulais passer cette journée sur la plage, sur un transat dans une baie magnifique, et non au poste de police. Et ce n'était pas de notre faute.... Pour le reste. Si ce n'est de prendre en compte les pannes de cette voiture, elle s'est justifiée. J'ai aimé la voiture. Elle a une garde au sol élevée et un moteur puissant pour sa masse (2.0 turbo diesel). Elle nous a sauvé, a grimpé là où la Peugeot d'origine serait morte à coup sûr. Nous avons été trompés par le navigateur dans les montagnes et avons dû monter une colline verticale sur du gravier, elle ne nous a pas laissé tomber. Par conséquent, les sentiments sont partagés. D'un côté, il y a des moments qui bouleversent, de l'autre, il y a une voiture qui est sincèrement désolée. Si elle s'engageait et investissait un peu, elle plairait à un tas de clients (elle n'a dépassé que 168 mille, si le kilométrage n'est pas tordu). Pour un Allemand ce n'est rien, pas un kilomètre. Mais elle est exploitée et apparemment réparée alors qu'elle reste debout et ne roule pas. J'ai regardé le niveau d'huile dans le moteur, juste au cas où, il est là, mais il est tout noir. Pourtant, d'après les étiquettes laissées par les services, elle a été vidangée en juin. C'est en juin que sa carte grise a expiré. C'est pour cela que j'ai payé l'amende. Conclusion - personne n'a rien changé, c'est pourquoi c'est triste. Désolé pour ce long commentaire, je partageais simplement mon avis depuis que vous avez écrit. Je ne voulais pas écrire quoi que ce soit sur le site web. Conclusion : 1. J'ai apprécié le service. C'est très cool qu'ils puissent livrer la voiture à l'hôtel et la récupérer sur place. Ou à l'endroit convenu avec le loueur. C'est 5 sur 5. 2. État de la voiture - sur trois. Je pense qu'il est nécessaire de garder un œil sur les voitures. Vous pouvez garder la vôtre, mais celles qui sont données aux clients doivent être en bon état de marche. Les clients ne doivent pas avoir mal à la tête à cause de quelque chose de défectueux dans leur voiture. Il y a des clients différents, je m'y connais en voitures et d'autres non. S'il y avait une ébullition quelque part dans les montagnes, que feriez-vous ? 3. En ce qui concerne les documents fournis sur la voiture - 1. Je ne devrais en aucun cas avoir mal à la tête à ce sujet. Je suis un touriste qui est venu pour passer des vacances, pas pour avoir affaire à la police. J'ai voyagé dans de nombreux endroits et j'ai toujours pris une voiture, il n'y a jamais eu de tels problèmes. Le loueur donne délibérément la voiture en sachant que, selon la loi, elle ne peut pas être mise en circulation. Juste pour avoir de la chance. Juste au cas où il ne se ferait pas arrêter. Et c'est un gros inconvénient. 3) Je ferais une nouvelle demande, par l'intermédiaire de votre site web. La réponse est oui. D'une manière générale, j'ai apprécié le service. Il faudra que je regarde attentivement ce que j'obtiendrai. Je m'excuse encore une fois pour ce long message.
Renault Megane au Monténégro
Tout est parfait, j'ai beaucoup aimé la voiture)
SEAT Ibiza au Monténégro
L'autre voiture était, elle était bien
Take Cars au Monténégro
Des conditions transparentes, ce n'est pas un argument marketing — c'est ce qui vous évite les négociations au comptoir. Si la fiche indique « caution 150 € en espèces », c'est exactement la somme que vous laisserez, et exactement celle qu'on vous rendra au moment de rendre les clés. Tous les loueurs listés ci-dessous travaillent aux mêmes conditions — seule la voiture change.
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Avis réels sur chaque véhicule précis
Pas seulement la note globale du loueur : des avis de clients qui ont loué exactement cette Octavia ou ce Duster.
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Caution et conditions affichées avant la réservation
Le montant, le mode de paiement et la franchise figurent dans la fiche du véhicule — vous savez avant de partir ce qui vous attend à la prise en charge.
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Annulation gratuite jusqu'à 7 jours avant la prise en charge
Les plans changent — une réservation doit rester souple, pas se transformer en engagement gravé dans le marbre.
Itinéraires qui valent l'essence
Route côtière et ferry Kamenari–Lepetane
La route côtière principale relie Herceg Novi à Ulcinj, et l'été elle sature. Avec une location de voiture à Kotor, le ferry Kamenari–Lepetane devient vite indispensable : traverser la baie de Kotor économise 30 km et une bonne heure. Voiture avec passagers : 4,50 € ; le ferry tourne 24 h/24, toutes les 15–30 minutes en saison.
Kamenari–Lepetane, c'est le conseil que nous donnons à tous les clients. Budva–Herceg Novi à midi en août : une heure de perdue sans le ferry, dix minutes avec.
Stari Bar, Ulcinj et lac Skadar
Au sud, la côte se fait plus calme. Boucle d'une journée : prise en charge d'une location à Bar ou Sutomore, montée à Stari Bar, plages de sable d'Ulcinj, puis le lac Skadar au retour.
Aux familles avec de jeunes enfants, nous suggérons en général Bečići ou Petrovac : entrée en pente douce dans la mer, pas de routes de montagne et stationnement facile.
Le nord : Lovćen, Durmitor, Kolašin
S'il vous reste deux ou trois jours au-delà de la côte, le nord les mérite. La montée de Kotor au Lovćen par la route aux 25 lacets est un itinéraire en soi. Plus loin : Kolašin, le canyon de la Tara et le massif du Durmitor.
Le nord ne pardonne rien aux voitures fatiguées ni aux pneus usés. Pour Žabljak ou Kolašin en hiver, nous montons les pneus hiver à l'avance — sans eux, inutile de monter là-haut.
La plupart des voyageurs sautent Podgorica ; pourtant, la location à Podgorica revient typiquement 10–20 % moins cher qu'à Tivat.
Vous atterrissez à Podgorica ? Prenez la voiture dès l'aéroport : le bus vers la côte est lent, et un taxi coûte plus cher qu'une journée de location.
De TGD à Budva ou Kotor, comptez environ 90 minutes par le tunnel Sozina — une route correcte, praticable toute l'année.
Code de la route, amendes, stationnement et hiver
Vitesse, alcool, phares
50 km/h en ville, 80 hors agglomération, 100 sur l'autoroute et dans le tunnel Sozina — sans marge de tolérance au-delà. Le taux d'alcool autorisé est de 0,3 g/l, et de fait zéro pour les conducteurs de moins de 24 ans. Les feux de croisement sont obligatoires toute l'année.
Le taux est plus strict que dans la plupart des pays de l'UE — plus strict qu'en France et ses 0,5 g/l. La règle simple : pas une goutte si vous conduisez. Les contrôles de nuit sont fréquents, surtout autour de Budva.
Amendes — la police ne prend pas d'espèces
Les agents n'encaissent rien sur place. Ils remettent un avis que vous réglez dans n'importe quelle banque ou bureau de poste. Si vous l'ignorez, le loueur est notifié plus tard et débite votre carte, plus 10–25 € de frais administratifs.
Stationnement à Kotor et Budva
Le stationnement est interdit à l'intérieur de la vieille ville de Kotor : garez-vous sur les parkings payants près de la Porte de la Mer ou du centre Jadran, ou laissez la voiture à Dobrota et finissez à pied. Budva et Sveti Stefan suivent la même logique : les places gratuites partent avant le petit-déjeuner, les payantes coûtent 1–2,40 € l'heure.
Le piège, c'est le paiement du stationnement par SMS : il ne fonctionne qu'avec une carte SIM monténégrine (+382 67/68/69). Un numéro étranger ne s'enregistrera pas — passez par l'horodateur ou prenez un ticket papier dans un kiosque à tabac, un « duvan ».
Pneus hiver et chaînes
Du 15 novembre au 1er avril, les pneus M+S sont obligatoires sur la plupart des routes régionales et de montagne. Les loueurs les montent gratuitement ; les chaînes doivent rester dans le coffre. L'amende démarre à 60 €, et sans équipement hiver, l'assurance peut être annulée après un accident.
À Kolašin, à Žabljak et sur les cols du Durmitor, pneus hiver et chaînes ne relèvent pas de la formalité : sur des lacets enneigés, c'est la base de la sécurité.
Si votre itinéraire reste sur la côte entre Herceg Novi et Bar, les pneus été suffisent même en hiver — la neige descend rarement jusqu'au niveau de la mer.
Les tarifs au Monténégro varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture au Monténégro coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Monténégro non incluse.
Questions fréquentes sur la location de voiture au Monténégro
Une voiture économique coûte généralement de 17 à 25 € par jour en basse saison, de novembre à avril, et de 30 à 50 € en juillet et août. Comptez de 30 à 55 € pour une compacte, et à partir de 45 € pour une voiture automatique ou un SUV. Le tarif journalier baisse d’environ 20 à 30 % pour une location de deux semaines et presque de moitié pour une location mensuelle. En mai et septembre, les prix sont de 30 à 40 % inférieurs à ceux d’août, avec une météo comparable et un choix plus large.
Oui. Certaines voitures sur TakeCars sont listées avec un tarif sans caution qui inclut déjà la Couverture totale avec franchise zéro sur la carrosserie. Pneus, jantes, vitres et bas de caisse sont aussi habituellement couverts, ou disponibles en option. C'est l'option la plus relax pour les voyageurs qui ne veulent pas d'argent gelé sur une carte.
Avec la plupart des fournisseurs locaux, non. Une carte de débit suffit pour le prépaiement en ligne de 15–20 %, et le solde et la caution se règlent typiquement en euros espèces à la prise en charge. Les chaînes internationales sont plus strictes — elles exigent une carte de crédit en relief au nom du conducteur principal.
Oui. Chaque pays ajoute 30–50 € à la réservation et une Carte Verte est requise. Le passage de Božaj vers l'Albanie est normalement plus calme que Sukobin ou Murićani. Un passage bosnien utile est Klobuk, sur la route depuis Nikšić, surtout en allant vers Mostar ou Sarajevo.
L’âge minimum est généralement de 21 ans, avec un ou deux ans de permis, pour les voitures économiques et compactes. Il passe à 23 ou 25 ans pour les catégories haut de gamme. Les conducteurs de 21 à 24 ans paient généralement un supplément de 8 à 15 € par jour, ou environ 80 € par réservation. La plupart des fournisseurs locaux n’appliquent pas de limite d’âge supérieure.
Oui. Aucune autorisation particulière du loueur n’est nécessaire. La traversée coûte 4,50 € par voiture, passagers compris, et peut être réglée par carte ou en espèces. Le ferry fonctionne 24 h/24 et 7 j/7 et part toutes les 15 à 30 minutes en saison. La traversée dure environ dix minutes et permet d’éviter près de 30 km de route.
Vous pouvez payer à un horodateur, par carte ou avec des pièces, ou acheter un ticket papier « parking karta » dans un kiosque. Le paiement par SMS nécessite une carte SIM monténégrine avec un numéro en +382 et ne fonctionne donc pas avec un numéro étranger. Le stationnement est interdit dans la vieille ville de Kotor ; utilisez les parkings payants près de la Porte de la Mer ou du centre Jadran.
Appelez le 112 immédiatement — un constat de police est obligatoire ; sans, ni la CDW ni la Super CDW ne paieront. Photographiez tout sous plusieurs angles, ne signez rien sans traduction et notifiez le fournisseur dans les 48 heures. Ne déplacez pas la voiture avant l'arrivée de la police, même si elle bloque partiellement la circulation.
Du 15 novembre au 1er avril, les pneus M+S sont obligatoires sur la plupart des routes régionales et de montagne. Les fournisseurs les montent gratuitement durant la saison. Les chaînes doivent être dans le coffre — l'amende pour ne pas les avoir commence à 60 €. Pour Kolašin, Žabljak et Durmitor en hiver, c'est une nécessité pratique, pas une formalité.
Les tarifs sont les plus bas de novembre à avril, lorsqu’ils sont de 40 à 60 % inférieurs à ceux de la haute saison estivale. Juillet et août sont les mois les plus chers. Mai et septembre offrent généralement le meilleur compromis : la météo reste agréable, les prix sont de 30 à 40 % inférieurs à ceux d’août et le choix de véhicules est nettement plus large.
Il n’y a pas de vignette nationale. Seuls deux tronçons sont payants : le tunnel de Sozina sur la route entre Bar et Podgorica, qui coûte 2,50 € pour une voiture, et l’autoroute A1 entre Podgorica et Mateševo, qui coûte 4,50 €. Le ferry Kamenari-Lepetane coûte également 4,50 €. Toutes les autres routes, y compris les cols de montagne et la route côtière, sont gratuites.
Les permis UE, britanniques, EEE et suisses sont acceptés tels quels — pas de PCI requis. Le permis français est accepté directement. Les permis d'autres pays fonctionnent tant qu'ils sont en alphabet latin. Cyrillique, arabe ou autres écritures non latines nécessitent un PCI. Un passeport (ou carte d'identité UE) est aussi requis à la prise en charge.
L’assurance standard comprend la responsabilité civile, une garantie CDW avec une franchise de 800 à 2 000 € et une protection contre le vol. Les pneus, les jantes, les vitres, le bas de caisse et l’habitacle ne sont généralement pas couverts. La Super CDW coûte environ de 4 à 10 € par jour et réduit ou supprime la franchise. Elle peut être judicieuse pour un premier séjour, un trajet en montagne ou une location en hiver. Un constat de police est nécessaire pour toute demande d’indemnisation.
Les fournisseurs locaux prennent 100–300 € en euros espèces, restitués intégralement à la restitution. Les chaînes internationales bloquent 500–1 500 € sur une carte de crédit, avec libération en 10–30 jours ouvrés. Les catégories haut de gamme peuvent atteindre 3 000 €. Sur TakeCars, le montant et le mode de prélèvement apparaissent dans la fiche avant la réservation.
Oui, avec une carte verte et l’autorisation écrite du fournisseur. Le passage de la frontière coûte généralement de 30 à 85 € et le contrat doit autoriser explicitement la sortie du Monténégro. Le poste-frontière de Debeli Brijeg est souvent encombré pendant une ou deux heures autour de midi en été ; partez tôt le matin ou après 20 heures. Dubrovnik se trouve à environ deux heures et demie de Budva.