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マラケシュでのレンタカーの目的は、メディナの内側ではなく、その壁の外側のすべてです。旧市街はUNESCO登録の歩行者専用ゾーンで、車は中に入れません。その周囲には高アトラス、ウリカ渓谷、イムリルとトゥブカル山(4,167m、富士山の3,776mより高い)、アイト・ベン・ハッドゥ、エッサウィラ、サハラがあり、すべて1〜2日のドライブ圏内です。マラケシュは日本人新婚旅行(ハネムーン)先としても近年人気が高まっており、写真映えするメディナとリヤド宿泊体験が高く評価されています。
RAKメナラ空港は中心部からわずか6km — モロッコで最もコンパクトな空港。日本からの直行便はなく、エミレーツのドバイ経由、エールフランスのパリ経由、カタール航空のドーハ経由でカサブランカ(CMN)経由が一般的、合計18〜22時間。エコノミーは1日20ドル(約3,000円)から、11月〜3月はヨーロッパの冬季旅行者で需要が高まります。TakeCarsなら実車 — 実際の写真、レビュー、明確なデポジット — を確認し、RAKでフライト番号でのお出迎えに対応しています。
あるお客様はRAKに23:50到着、バブ・ドゥッカラで合流して5分後にはムアシン地区のリヤドに到着。メディナを車で抜けようとはせず、車は門の外、足は自由のまま。
あるご家族は朝7時にRAKを出発し、8時半にはウリカ入口で朝食。空港から中心まで6kmで、すぐにアトラス街道 — 初日はこれを軸に計画できます。
車のピックアップ:RAK空港とリヤド配車
RAKのカウンター
メナラ到着ロビーには大手国際チェーンと、モロッコ地元勢(Medloc、Moroccodge、Atlas、Africar)が並びます。シーズン中はほとんどのカウンターが24時間営業。地元勢はチェーンより15〜30%安価ですが品質に幅があります — TakeCarsは信頼できるサプライヤーのみ掲載しています。
リヤドやホテルへのお届け
現地サプライヤーはメディナの門(バブ・ドゥッカラ、バブ・エル・ロブ)とイヴェルナージュ、ゲリーズ、パルメリーのホテルまで営業時間内無料で配達します。営業時間外は10〜25ドル。夜遅く到着、タクシーでリヤドへ、就寝、朝に玄関で車を受け取るのに便利です。
RAKか市内オフィスか
市内オフィスは通常5〜10%安価 — 空港追加料金がないため。ただし滞在が短いかすぐアトラスへ向かう場合はRAKが楽です。日中のタクシーは10〜20ドル、料金は事前に合意してください。
あるご夫婦はバブ・ドゥッカラで朝6時10分に鍵を受け取り、7時半にはセッティ・ファトマ方面を走行中。深夜到着、リヤドで仮眠、朝食は谷で。
あるお客様は2月、RAKカウンターで35分待ち。隣の乗客はまだタクシー待ちの列にいたとき、彼はすでにティジ・ヌ・ティチカへ向かう途中でした。
Dacia Duster モロッコにて
AhmedとElhoussainはとても感じの良い人で、私に車を提供してくれました。私はモロッコで数日間車を探していたのですが、良いマシンと保険に適切な価格で最高の選択肢でした。また、私が空港に到着した後、車を探している間、現金の用意も手伝ってくれました。また、私が車の返却を15分ほど遅らせても、快く引き受けてくれました。
Citroen C3 モロッコにて
Everything was fine ,except car . Order was for Citroen c3 2020 year and I get Dacia Logan 2014 event not close to Citroen. But everything fine, no worries. Thanks . Best Regards: Stan
Dacia Logan モロッコにて
それは別の車だった。
Dacia Logan モロッコにて
とても満足しています。値段の割に素晴らしい車でした！ 5 🌟
Citroen C3 モロッコにて
Perfect service. Only one things, I wanted smaller baby seat (6months old baby), but it is not possible to order For me was perfect, that the lady was waiting on airport at 4AM and I could hand over the car there
メディナと駐車:車をどこに残すか
メディナは車両進入禁止
マラケシュの旧メディナはUNESCO登録で、スクーター、手押し車、馬車のみが入れます。ジャマ・エル・フナまで車では行けません。主要な門で駐車してください:バブ・ドゥッカラ(北)、バブ・エル・ロブ(南)、バブ・ラクスール、バブ・ジディド。有人駐車場の料金は1日約3ドル。狭い路地で職人が音を立てる雰囲気は、京都の古都に通じる徒歩観光ゾーンと言えますが、より熱気と色彩に満ちています。
リヤド契約の駐車 — 最も安全な選択
多くのリヤドは信頼できるガルディアンと契約しており、到着前にホストにメッセージを送れば、正しい門でお出迎えして見守られた場所まで車を歩かせ、荷物も手伝ってくれます。初日のストレスを取り除き、傷の争いの確率も下げます。
ゲリーズ、イヴェルナージュ、パルメリー
ゲリーズの街路駐車はメーター制で見守り付き(0.50〜1ドル)、加えてカレ・エデンに駐車場。イヴェルナージュのホテル代行駐車は2〜5ドル、または無料の脇道スポットもあります。パルメリーとタルガはホテル宿泊客は無料。
あるご夫婦はカスバ地区のリヤドに到着。ホストがバブ・アグナウで出迎え、車を80m先の有人スペースまで誘導してくれました。3日間車に戻らずとも、ガルディアンが毎朝名前で挨拶。
あるお客様はムアシン地区で初日にガルディアンへ5ディルハムを渡したところ、3日目には少年の助手が水のボトル片手に車の横に立っていました。仕組みは個人ではなくネットワークで動いています。
マラケシュからのルート:アトラス、サハラ、海岸
ほとんどのお客様がマラケシュでレンタルするのは市外のためです。最も簡単なルートはウリカ渓谷(南へ60km/1時間15分):ベルベル人の村、滝、谷の涼しい空気。イムリルとトゥブカル(4,167m、富士山より391m高い)はアスニ経由65km。大アトラスのループはティジ・ヌ・ティチカ峠(2,260m、約100のヘアピンカーブ)を通り、UNESCO登録でゲーム・オブ・スローンズやグラディエーターのロケ地となったアイト・ベン・ハッドゥへ。日本の峠道(碓氷峠、箱根、いろは坂)を走り慣れた方には親しみやすい運転感覚です。
海岸ではエッサウィラがR207で180km(約2.5時間)、ウズドの滝が北東へ150km。両方とも日帰り可能ですが、エッサウィラは1泊する価値があります。
マラケシュからのサハラは最低2〜3日。ザゴラ(エルグ・シガガ)はティジ・ヌ・ティチカ経由360km/7時間、メルズーガ(エルグ・シェビ)は560km/9時間。通常のレンタカーは砂丘に乗り入れできません — エンジンに砂が入ると廃車です。村まで走り、駐車し、ガイド付き4×4に乗り換えてください。砂漠の「静寂」は日本の禅美学に通じる体験として、多くの日本人旅行者が深い感銘を受けています。
あるお客様は10月にティジ・ヌ・ティチカを9時20分通過 — 峠頂は霧、11時にはワルザザートで26°Cの快晴。200kmに3時間と日没前到着は推奨ではなく必須です。
あるご夫婦は6時40分にアイト・ベン・ハッドゥ着、30分間クサルを独占。8時に最初の観光バスが到着しました。日の出の1時間で世界が二つに分かれます。
マラケシュにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
マラケシュにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
マラケシュでのレンタルの流れ
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実車を確認
実際の車両写真、その車のレビュー、明確なデポジットを事前に確認できます。
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フライト番号でお出迎え
サプライヤーがRAKでお迎えするか、メディナのリヤドの門まで車をお届けします。
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時間を無駄にせず出発
アトラスやサハラに向かうなら、オフロード保険と適切な車格を事前に手配します。
マラケシュの料金、保険、季節性
料金とデポジット
低シーズンのエコノミーは1日20ドル(約3,000円)から、ハイシーズンは30〜50ドル。SUVは50〜80ドル、サハラアプローチ用の4×4は100〜150ドル。デポジットはエコノミーで250〜600ドル、SUVと4×4で600〜1,100ドル。フルカバーで保留額はしばしば小さく、ゼロになることもあります。日本のドライバーはほとんどがAT限定免許ですが、マラケシュではMT車が約70%を占めるため、AT車は早めの予約をおすすめします。
保険とサハラ
基本の対人・対物賠償責任は常に含まれます。標準CDWの免責額は400〜1,700ドル。1日6〜18ドルでスーパーCDWまたはフルカバーへアップグレード、Glass+Tyreを3〜6ドル追加可。サハラ向けには「サハラ」保険を確認してください:砂丘アプローチでの砂損害に1日10〜30ドル。砂丘自体をカバーする保険はありません。
いつ来るべきか
10月と4月がベスト:20〜28°C、穏やかなアトラス、快適なサハラ。11〜3月はピーク — 英国・ドイツ・フランスの冬季旅行者で料金は約50%上昇、良い車は4〜6週間前にご予約ください。日本の東京の冬気温(5〜12°C)とマラケシュの冬(12〜18°C)は近く、日本人にとって温暖で過ごしやすい季節です。夏は厳しい(40°C超)ですが、アトラスは快適。日本のゴールデンウィーク(4月末〜5月初旬)は気候もアクセスも理想的で、予約は3カ月前推奨です。
あるお客様はザゴラ行きでサハラ保険を見送り、2日目に砂で裂けたタイヤを交換 — $220、保険ありなら$0。7日間の追加$70は、最初の悪い穴1つで回収できました。
あるご夫婦は東京から12月のパルメリーへ45日滞在、エコノミーは月520ドル。朝6時にリヤド門で受車、東京の5°Cから19°Cの昼下がりへ。
よくある質問
RAKメナラは中心部からわずか6km — 車で15〜20分、ラッシュ時は30〜40分。日中のタクシーは10〜20ドル、乗車前に料金を合意してください。19番市バスは3ドルでジャマ・エル・フナまで行きますが、荷物があると不便です。最もスムーズなのは到着ロビーでフライト番号でのお出迎え、またはリヤドへのドアtoドア配達です。
到着ロビーには大手国際チェーンが並び、出口側にはモロッコ地元勢:Medloc、Moroccodge、Atlas、Africar、Easy Rent A Carがあります。ハイシーズンはほとんどのカウンターが24時間営業。地元勢はチェーンより15〜30%安価ですが品質に幅があります — 信頼できるアグリゲーターで実レビューのあるサプライヤーをお選びください。
モロッコ地元サプライヤーでは本当です。バブ・ドゥッカラ、バブ・エル・ロブ、またはイヴェルナージュとパルメリーのホテルへ営業時間内に無料配達します。営業時間外は10〜25ドル。国際チェーンは配車サービスを行わず、RAKまたは市内オフィスでのピックアップのみです。便利:夜にタクシーで入り、朝に門で車を受け取る。
広場自体まで車で行けません — そこはすでにメディナ内です。最も近い選択肢はバブ・エル・ロブ(徒歩5分、1日3ドル)とバブ・ドゥッカラ(10分、1日3ドル)。最もリラックスした解決策はリヤド契約駐車で、ホストが門で出迎えて見守られた場所まで車を歩かせます。貴重品は見える場所に残さないでください。
マジョレルはゲリーズにあります。最も近いのはカレ・エデン・モールの有料駐車場(徒歩5分、1回1〜2ドル)、または近隣の有人街路駐車(0.50〜1ドル)。一区画隣の住宅街(ヤクーブ・エル・マンスール通り)は通常無料スポットあり。ガルディアンへの5ディルハムが標準のチップ。
リヤドの場所によります。バブ・エル・ロブは南の門、ジャマ・エル・フナとクトゥビアに近い。バブ・ドゥッカラは北で、スークとメラに近い。料金は同じ(1日3ドル)。ホストに最寄りの門を尋ね、サプライヤーにそこで合流してもらいましょう — 狭い路地で荷物を運ぶ15分が節約できます。
P2017で南へ60km/1時間15分。ベルベル人の村、セッティ・ファトマの滝、峡谷の涼しい空気。トレイル近くの駐車は無料、ガルディアンに5ディルハム。滝までは徒歩約1時間、楽な道です。マラケシュからの完璧な半日コース、特に市内が40°Cを超える夏に最適です。
イムリルはトゥブカル(4,167m、富士山より391m高い)への玄関口、アスニ経由で南へ65km/1時間30分。道路は舗装ですが終盤は狭くなります。道の終点に無料駐車、トレッキングガイドはグループ用に別の見守り駐車場を持っています。完全なトゥブカル登山は2日、日帰りは眺望と村での長いランチ向きです。
標高2,260m、マラケシュとワルザザート間のN9に約100のヘアピンカーブ。最近の改修で道はかなり整備されました。200kmに3時間を見てください。天候は急変、冬は雪も。マニュアル車が望ましい — 100のヘアピン下りでエンジンブレーキが大きな助けになります。日本の峠道経験者には親しみやすい運転です。
技術的には可能(各方向195km、4時間)ですが、2〜3時間の現地観光のためにハンドルを8時間握ることになります。より良い計画:朝出発、ワルザザートでランチ、そこで宿泊、テロウェット経由で帰る。これで観光バスが到着する前のクサル日の出を捉えられます。UNESCO登録に加えゲーム・オブ・スローンズのロケ地。
ザゴラ(エルグ・シガガ)は360km/7時間、最低2〜3日、観光客の少ない砂丘。メルズーガ(エルグ・シェビ)は560km/9時間、最低3日、絵葉書のサハラ。エルグ・シガガにはザゴラからの地元ガイド付き4×4が必要。どちらもレンタカーは村で停止 — 砂丘上を運転しません。
必要です。標準CDWは砂、砂利、オフロードを除外します。マラケシュの一部のサプライヤーは1日10〜30ドルで「サハラ」保険を提供し、砂丘アプローチでの砂損害をカバーします。砂丘自体をカバーする保険はありません — それは常に地元ガイド付き4×4で。Glass+Tyreを1日3〜6ドルで別途取得してください。タイヤとフロントガラスは基本対象外です。
A7北のカサブランカへは240km、片道約8ドル。A7南のアガディールへは250km、こちらも約8ドル。料金所ではディルハム現金またはカードで支払い。アトラスとサハラのルートは無料の国道。レンタカーなしでカサブランカへ向かうなら、Al Boraq列車が2時間20分で13〜20ドルです。
あり、成長セグメントです:英国・ドイツ・フランスの引退者がパルメリーとイヴェルナージュで11月〜3月を過ごします。エコノミーは月400〜650ドル、SUVは700〜1,000ドル。居住資格は不要。早めの予約を — ハイシーズンの長期滞在需要は供給を上回り、良い車は4〜6週間前に売れます。日本のリタイア層やノマドワーカーにも徐々に注目されています。
マラケシュの在庫はまだMT車が約70%、AT車はMTより30〜60%高く、主に中・上級クラス。日本のドライバーはほとんどがAT限定免許のためAT車を選ぶ必要があります。峠ではMTのほうが100のヘアピン下りでエンジンブレーキを使えてブレーキパッドを保護できますが、AT限定の方は早めに予約してください — 市内でもAT車は楽です。