🎁 Použite kód WELCOME3 počas objednávky a získajte zľavu na prvú rezerváciu u nás. Užite si to! ☀️
Požičovňa áut v Marrákeši nie je o medíne — je o všetkom, čo leží za jej hradbami. Staré mesto je pešia zóna v zozname UNESCO, do nej autom nemožno. Okolo nej sa rozkladá Vysoký Atlas, údolie Ourika, Imlil a Toubkal (4 167 m — kto pozná Gerlachovský štít 2 654 m, tomu Toubkal pridá rozmer), Aít Ben Hadu, Essaouira aj Sahara — všetko v dosahu jedného až dvoch dní jazdy.
RAK Menara je len 6 km od centra — najkompaktnejší hub v Maroku. Ekonomika začína na 20 $/deň a november–marec rozkurí dopyt európskych zimných hostí. Pre slovenských cestujúcich, ktorí najčastejšie prilietajú cez Viedeň (VIE) alebo charterom Smartwings z Bratislavy či Košíc, je RAK obľúbený štart. S TakeCars vidíte presné auto — skutočné fotografie, skutočné recenzie, jasná kaucia — a dodávateľ vás na RAK víta podľa čísla letu.
Pár pristál na RAK o 22:40 charterom Smartwings z Bratislavy. Auto si prevzal za pätnásť minút, prespal v riade pri Bab Doukkala a o siedmej ráno už mieril do Ouriky.
Vyzdvihnutie na RAK a doručenie k riadu
Prepážky na RAK
V príletoch Menary nájdete veľké medzinárodné reťazce aj marocké lokálky (Medloc, Moroccodge, Atlas, Africar). Väčšina prepážok funguje v sezóne 24/7. Lokálky sú o 15–30 % lacnejšie než reťazce; kvalita kolíše — TakeCars zaraďuje len overených dodávateľov.
Doručenie do riadu
Miestni dodávatelia privezú auto zdarma k bránam medíny (Bab Doukkala, Bab er Robb) a do hotelov v Hivernage, Gueliz a Palmeraie v pracovných hodinách. Mimopracovný čas pridáva 10–25 $. Užitočné pri neskorom prílete: taxíkom do riadu, vyspať sa, ráno auto pri dverách.
RAK alebo mestská kancelária
Mestská kancelária je obvykle o 5–10 % lacnejšia — žiadny letiskový príplatok. Ak je vaša cesta krátka alebo ihneď mierite do Atlasu, RAK je jednoduchšie. Denný taxík stojí 10–20 $; cenu si vopred dohodnite.
Cestujúci si dohodol auto k Bab er Robb na 06:00, aby vyrazil rovno do údolia Ourika. Gardien mal kľúče pripravené a raňajkoval v Setti Fatma pred desiatou.
Medína a parkovanie
Medína je pre autá uzavretá
Stará medína Marrákeša je v zozname UNESCO; dovnútra sa dostanú len skútre, ručné vozíky a konské povozy. Na Jemaa el-Fnaa autom nedôjdete. Auto nechajte pri niektorej z hlavných brán: Bab Doukkala (sever), Bab er Robb (juh), Bab Laksour alebo Bab Jdid. Strážené parkovisko stojí okolo 3 $/deň. Princíp je rovnaký ako na okraji Banskej Štiavnice alebo v Bardejove — zaparkujete za hradbami a do jadra idete pešo.
Parkovanie cez riad
Mnohé riady majú dohodu s overenými strážcami: pred príchodom napíšte hostiteľovi, stretne vás pri správnej bráne, dovedie auto na strážené miesto a pomôže s batožinou. Odstráni to stres prvého dňa a zníži šancu sporu o škrabance.
Gueliz, Hivernage, Palmeraie
V Guelize je pouličné parkovanie spoplatnené a strážené (0,50–1 $) plus parkoviská pri Carré Eden. V Hivernage hotelový valet stojí 2–5 $ alebo nájdete bezplatné vedľajšie ulice. Palmeraie a Targa sú zdarma pre hostí hotelov.
Rodina napísala riadu pri Bab Laksour hodinu pred pristátím. Gardien ich čakal pri aute, odniesol kufre uličkami a zaparkoval na stráženom mieste za päť dirhamov denne.
Trasy z Marrákeša
Väčšina zákazníkov si v Marrákeši požičiava práve kvôli tomu, čo leží za hradbami. Najľahšia trasa je údolie Ourika (60 km / 1 h 15 min na juh): berberské dediny, vodopády, chladný vzduch v kaňone. Imlil a Toubkal (4 167 m) — 65 km cez Asni. Veľká atlaská slučka vedie cez priesmyk Tizi n'Tichka (2 260 m, okolo 100 serpentín) ďalej k Aít Ben Hadu, ksaru UNESCO známemu zo seriálov Hra o tróny a filmu Gladiátor. Pre vodičov, ktorí poznajú serpentíny cez Donovaly alebo k Štrbskému Plesu, je to známa disciplína, len v iných výškach.
Na pobrežie je Essaouira 180 km po R207 (~2,5 hodiny); vodopády Ouzoud sú 150 km severovýchodne. Oboje vyjde ako jednodňový výlet, ale Essaouira si vyžiada noc navyše.
Sahara z Marrákeša je minimálne 2–3 dni. Zagora (Erg Chigaga) je 360 km / 7 hodín cez Tizi n'Tichka; Merzouga (Erg Chebbi) 560 km / 9 hodín. Bežný prenájom na duny vstúpiť nemôže — piesok v motore znamená totálku. Dôjdete do dediny, zaparkujete, presadnete do 4×4 s vodičom.
Hosť vyrazil z Marrákeša o 06:30, aby chytil východ slnka pri Aít Ben Hadu. O desiatej stál na ksare pred autobusmi, obedoval v Ouarzazate a cez Telouet sa vrátil ešte za svetla.
Cena prenájmu auta v Marrákeši sa líši v priebehu roka v závislosti od sezóny a dĺžky prenájmu.
- január
- február
- marec
- apríl
- Máj
- jún
- júl
- august
- september
- október
- november
- december
- Jan
- Február
- Mar
- Apríl
- Máj
- Jun
- júl
- Aug
- Sep
- Október
- Nov
- Dec
Ako funguje prenájom v Marrákeši
-
Vidíte presné auto
Skutočné fotografie, skutočné recenzie konkrétneho vozidla a vopred jasná kaucia.
-
Stretnete sa podľa čísla letu
Dodávateľ čaká na RAK, alebo privezie auto k bráne riadu v medíne.
-
Šoférujete bez straty času
Ak idete do Atlasu alebo Sahary, vopred zariadime off-roadové poistenie a správnu triedu auta.
Cena, poistenie a sezóna
Ceny a kaucia
Ekonomika v mimosezóne začína na 20 $/deň, v hlavnej sezóne 30–50 $. SUV stoja 50–80 $; 4×4 s prístupom k Sahare 100–150 $. Kaucia je 250–600 $ za ekonomiku a 600–1 100 $ za SUV a 4×4. S Plným krytím je blokácia často menšia, niekedy nulová.
Poistenie a Sahara
Základné povinné ručenie je vždy zahrnuté. Štandardné CDW necháva spoluúčasť 400–1 700 $. Za 6–18 $/deň môžete prejsť na Super CDW alebo Plné krytie, plus Glass + Tyre za 3–6 $. Pre Saharu sa pýtajte na poistenie „Sahara": 10–30 $/deň pre škodu z piesku pri nájazde k dunám. Samotné duny nekryje žiadne poistenie.
Kedy prísť
Október a apríl sú ideálne obdobie: 20–28 °C, mierny Atlas, pohodlná Sahara. November–marec je vrchol — slovenskí, českí, britskí, nemeckí a francúzski zimní hostia tlačia ceny o ~50 % vyššie, takže najlepšie autá rezervujte 4–6 týždňov vopred. Leto je brutálne (40 °C+), v Atlase príjemné.
Cestovateľ si vzal v marci SUV na desať dní s poistením Sahara. Pri Mhamide mu vletel piesok do zavesenia — príplatok 12 $/deň mu ušetril účet za tisíc dolárov.
Časté otázky
RAK Menara je len 6 km od centra — 15–20 minút autom, v špičke 30–40. Denný taxík stojí 10–20 $; cenu si vopred dohodnite. Mestský autobus č. 19 dôjde na Jemaa el-Fnaa za 3 $, ale s batožinou je nepohodlný. Najpohodlnejšie je stretnutie podľa čísla letu v príletoch alebo doručenie k bráne riadu.
Veľké medzinárodné reťazce majú prepážky v príletoch. Pri východe fungujú marocké lokálky: Medloc, Moroccodge, Atlas, Africar a Easy Rent A Car. Väčšina prepážok funguje v hlavnej sezóne 24/7. Lokálky podliezajú reťazce o 15–30 %, kvalita však kolíše — vyberajte dodávateľov s overenými recenziami na agregátore, ktorému dôverujete.
S marockými lokálkami áno. Privezú auto k Bab Doukkala, Bab er Robb alebo do hotelov v Hivernage a Palmeraie bezplatne počas pracovných hodín. Mimopracovné termíny pridajú 10–25 $. Medzinárodné reťazce nedoručujú — len prevzatie na RAK alebo v mestskej kancelárii. Pohodlné: večer taxíkom, ráno auto pri bráne.
Na samotné námestie autom nedôjdete — to je už vnútri medíny. Najbližšie možnosti sú Bab er Robb (5 min pešo, 3 $/deň) a Bab Doukkala (10 min, 3 $/deň). Najpokojnejšie je parkovanie cez riad, kde vás hostiteľ stretne pri bráne a auto dovedie na strážené miesto. Cennosti nenechávajte na očiach.
Majorelle je v Guelize. Najbližšie je platené parkovanie pri obchodnom centre Carré Eden (5 min pešo, 1–2 $ za zastávku) alebo strážené pouličné parkovanie v okolí (0,50–1 $). Rezidenčné ulice o blok ďalej (Yacoub el Mansour) majú obvykle voľné miesta zdarma. Štandardné prepitné gardienovi je 5 dirhamov.
Závisí od polohy riadu. Bab er Robb je južná brána, bližšie k Jemaa el-Fnaa a Koutoubii. Bab Doukkala je na severe, bližšie k súkom a Mellah. Sadzba je rovnaká (3 $/deň). Opýtajte sa hostiteľa, ktorá brána je najbližšie, a dohodnite dodávateľa práve tam — ušetríte si 15 minút ťahania batožiny úzkymi uličkami.
60 km / 1 h 15 min na juh po P2017. Berberské dediny, vodopády Setti Fatma, chladný vzduch v sútieskach. Parkovanie pri chodníku je zdarma; strážcovi nechajte 5 dirhamov. Cesta k vodopádom trvá asi hodinu, terén je ľahký. Perfektný poldeň z Marrákeša, najmä v lete, keď je v meste 40 °C.
Imlil je brána k Toubkalu (4 167 m), 65 km / 1 h 30 min na juh cez Asni. Cesta je asfaltová, ku koncu sa zužuje. Parkovanie je zdarma na konci cesty; horskí vodcovia majú samostatné strážené plochy pre skupiny. Plný trek na Toubkal je dvojdňový; jednodňový výlet je o výhľadoch a dlhom obede v dedinách.
2 260 metrov, okolo 100 serpentín na N9 medzi Marrákešom a Ouarzazate. Po nedávnej rekonštrukcii je cesta oveľa hladšia. Na 200 km si rátajte tri hodiny. Počasie sa rýchlo mení; v zime aj sneh. Manuálna prevodovka je výhodnejšia — brzdenie motorom pomáha pri dlhom zostupe.
Technicky áno (195 km, 4 hodiny tam i späť), ale to je 8 hodín za volantom za 2–3 hodiny na mieste. Lepšie: vyraziť ráno, obed v Ouarzazate, prespať a späť cez Telouet. Tak stihnete východ slnka pri ksare, kým prídu autobusy. UNESCO plus filmová lokácia Hry o tróny.
Zagora (Erg Chigaga) je 360 km / 7 hodín, minimálne 2–3 dni, menej turistické duny. Merzouga (Erg Chebbi) je 560 km / 9 hodín, minimálne 3 dni, klasická pohľadnicová Sahara. Erg Chigaga vyžaduje 4×4 a miestneho vodiča zo Zagory. V oboch prípadoch prenájom končí v dedine — žiadna jazda po dunách.
Áno. Štandardné CDW vylučuje piesok, štrk a off-road. Niekoľko marrákešských dodávateľov ponúka poistenie „Sahara" za 10–30 $/deň pre škodu z piesku pri nájazde k dunám. Samotné duny nekryje žiadne poistenie — to vždy s miestnym vodičom na 4×4. Glass + Tyre vezmite zvlášť za 3–6 $/deň; pneumatiky a sklá sú mimo základ.
A7 na sever do Casablancy je 240 km, okolo 8 $ jedným smerom. A7 na juh do Agadiru je 250 km, tiež okolo 8 $. Platí sa na mýtniciach v dirhamoch alebo kartou. Trasy v Atlase a Sahare používajú bezplatné národné cesty. Ak idete do Casablancy bez auta, vlak Al Boraq to zvládne za 2 h 20 min za 13–20 $.
Áno, je to rastúci segment: slovenskí, britskí, nemeckí a francúzski dôchodcovia prezimujú v Palmeraie a Hivernage od novembra do marca. Ekonomika na mesiac stojí 400–650 $; SUV 700–1 000 $. Trvalý pobyt netreba. Rezervujte vopred — dopyt po dlhom pobyte v hlavnej sezóne prevyšuje ponuku a najlepšie autá odchádzajú 4–6 týždňov dopredu.
V marrákešskej flotile stále dominuje manuál (~70 %) a automaty stoja o 30–60 % viac, prevažne v strednej a vyššej triede. Na priesmyk je manuál lepšia voľba — brzdenie motorom šetrí brzdové doštičky pri zostupe so sto serpentinami. Ak ste v automate v horách suverénni, vezmite ho; v meste je aj tak príjemnejší.