Pickup
Grąžinti
🎁 Naudokite kodą WELCOME3 per kasą ir gaukite atlaidą pirmajam užsakymui pas mus. Mėgaukitės! ☀️
Automobilių nuoma Kirgizstane — tai trumpiausias kelias į vietas, kurios kitaip liktų užrakintos už turistinių autobusų. Song-Kul, Kel-Suu, Taš Rabatas, Džyrgalanas, Sary-Čelekas — atvykstama būtent dėl jų, o jos guli toli nuo bet kokio reisų grafiko. Tiesioginių skrydžių iš Vilniaus į Biškeką nėra — dažniausiai per Stambulą, Varšuvą arba Helsinkį, ir kelionė prasideda jau prie automobilio.
Praeitų metų rugpjūtį pora iš Vilniaus buvo sutikta Manase pagal skrydžio numerį — sutartį pasirašė stovėjimo aikštelėje per penkias minutes. Kol kiti laukė šaltuolio iki nuomos punktų, jie jau buvo kelyje į Čolpon-Atą.
Maršrutą formuoja du faktai. Pirma — sezonas: aukšti perėjos atviri maždaug nuo birželio iki rugsėjo, už šio lango šalis susitraukia iki Biškeko ir Isyk-Kulio. Antra — kelias: pusė Kirgizstano yra žvyrkeliai, o tinkamas visureigis keičia tai, kur galima nuvažiuoti. Lietuvos piliečiams galioja bevizis režimas iki 60 dienų.
Sedanas susidoroja su Biškeku ir asfaltu iki Isyk-Kulio. Už Naryno — visureigio teritorija; paskutiniai kilometrai iki Song-Kulio ar Kel-Suu reikalauja prošvaisos, o ne entuziazmo.
Lietuviški Visa ir Mastercard iš ES bankų miestuose, kurortuose ir daugumoje degalinių veikia įprastai; grynieji KGS naudingi kaimuose ir kalnų perėjose. Užstato suma ir paėmimo būdas matomi kiekvienoje automobilio kortelėje prieš rezervaciją, sutarties pavyzdys pateikiamas paprašius.
Kokį automobilį rinktis Kirgizstane
Viskas priklauso nuo maršruto. Trumpoms išvykoms po Biškeką ir asfaltui iki Čolpon-Atos ar Karakolio prie Isyk-Kulio užteks sedano ar mažo krosoverio. Toliau šalis pasikeičia. Song-Kul, Taš Rabatas, Sary-Čelekas ir ypač Kel-Suu reikalauja tikro visureigio su gera prošvaisa ir dugno apsauga.
Pernai liepą keliautojas su sedanu paskutiniuose šešiuose kilometruose iki Sary-Čeleko užvažiavo ant akmens. Dugnas perplyšo, likusį maršrutą tęsė Forester. Skaičiavimas: taupymas ant visureigio kainavo dvigubai.
Rinkos vidurys — Subaru Forester, Toyota RAV4 ir panašūs — tinka daugumai kalnų maršrutų. Gilesnėms ekspedicijoms rėminiai Toyota Sequoia ir Land Cruiser yra standartas, dažnai nuomojami kaip paketas: visureigis, palapinė ant stogo ir stovyklavimo komplektas. Dešimt dienų tokia komplektacija pigiau nei tas pats maršrutas su gidu.
Įprasta rezervacija — pilnas paketas: visureigis, palapinė ant stogo, miegmaišiai, viryklė, stalas ir kėdės. Dešimt dienų kalnuose su tokia įranga kainuoja mažiau nei kelionė su viešbučiais.
Pastaba apie pavarų dėžę: automatinė susidoroja su nuolydžiais, bet patyrę vairuotojai dažnai prašo mechaninės — variklio stabdys tausoja diskus. Elektromobiliai čia dar nėra realus pasirinkimas; įkrovimo tinklas yra Biškeke ir praktiškai daugiau niekur.
Dauguma turistų Kirgizijoje savo kelionę pradeda čia
Dokumentai, užstatas, mokėjimas
Komplektas prie stalo — LT vairuotojo pažymėjimas, pasas ir mokėjimo kortelė arba grynieji užstatui, priklausomai nuo nuomotojo. ES teisės priimamos, tačiau lotyniško rašto pažymėjimams oficialiai reikalingas tarptautinis vairuotojo pažymėjimas (Regitra išduoda per kelias dienas) — jis supaprastina pokalbį policijos poste.
Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas — mandagus priedas prie policijos posto: pigus, Regitroje paruošiamas per kelias dienas ir panaikina diskusijas dėl užsienio teisių kalnų kelyje.
Amžius dažniausiai 22–25 metai su dvejų metų stažu; kai kurie vietos nuomotojai sutinka ir su 21. Standartinis užstatas — apie USD 500 rezervacija kortelėje; dalis tiekėjų siūlo nulinio užstato tarifus, kurie kainuoja šiek tiek daugiau, bet kortelėje nieko neblokuoja. Suma ir būdas matomi kiekvienoje automobilio kortelėje prieš rezervaciją.
Pernai gegužę šeima iš Kauno sąmoningai pasirinko nulinio užstato tarifą. Priežastis paprasta: kortelės limitas jau buvo paliktas Pamyro kelionei, ir 500 dolerių užblokavimo jiems netiko.
Visa ir Mastercard iš ES bankų veikia Biškeke, Oše, pagrindiniuose kurortuose ir daugumoje degalinių — sankcijos lietuviškoms kortelėms įtakos neturi. Už asfalto karaliauja grynieji KGS. Dauguma nuomotojų priima grynuosius ir užstatui — pasilikite šiek tiek KGS kaimams ir aukštoms perėjoms.
Toyota Land Cruiser 80 Kirgizijoje
viskas vyko gerai, ačiū.
Toyota Land Cruiser 80 Kirgizijoje
viskas veikė gerai. Automobilio vidus buvo šiek tiek netvarkingas, tačiau likome labai patenkinti. Pristatymas beveik laiku, gera automobilio techninė būklė, lengvas bendravimas. Mes tai darytume dar kartą! Ačiū
Toyota Land Cruiser 80 Kirgizijoje
Didžiausia problema yra ta, kad jis kelis kartus perkaito. Kasdien į radiatorių tekdavo įpilti galoną vandens. Antra, neveikė oro kondicionierius, o mes nebuvome informuoti, kad jo nebus. Trečia, stabdžiai buvo gana nestabilūs, ypač važiuojant dideliu greičiu. Spaudžiant stabdžius greitkelyje vairas svyruodavo. Ketvirta, vieną dieną automobilis neužsivedė ir jį teko užvesti, kai mums padėjo kitas vairuotojas. Galiausiai automobilis buvo labai purvinas ir dulkėtas, kai jį gavome. Tačiau nepaisant to, bendrovė labai jautriai reagavo į mūsų poreikius ir kiekvieną kartą, kai rašydavome žinutę, kas nors visada greitai atsakydavo. Automobilio paėmimas ir išvežimas vyko sklandžiai. Vis dėlto manome, kad sumokėjome per daug dėl problemų, kurias mums sukėlė Land Cruiser. Ačiū.
-
Tikros nuotraukos ir atsiliepimai apie konkretų automobilį
Renkatės būtent tą Subaru Forester, su jo realia rida, tikromis salono nuotraukomis ir istorija, kas juo važiavo anksčiau.
-
Užstato suma ir būdas matomi prieš rezervaciją
Jokių staigmenų prie stalo, nulinio užstato tarifai filtruojami vienu paspaudimu.
-
Tiesioginis pokalbis su nuomotoju
Paklauskite apie maršrutą, naujausias perėjos sąlygas ir tarpvalstybinius variantus be skambučių centro tarpininkavimo.
Sezonas ir keliai Kirgizstane
Kada vykti
Sezonas trunka nuo birželio iki rugsėjo. Liepa ir rugpjūtis — pikas: perėjos atviros, jurtų stovyklos prie Song-Kulio, pasiekiamas Kel-Suu. Rugsėjis atneša auksines spalvas ir mažiau minių. Gegužė ir spalis — loterija: dalis perėjų dar arba jau užsnigtos. Laikas nuo Vilniaus skiriasi maždaug tris valandas vasarą.
Liepa ir rugpjūtis — piko sezonas: kiekviena perėja atvira, jurtų stovyklos veikia. Rugsėjis — ramesnis auksinis pečių sezonas: žmonių mažiau, bet oras reikalauja kasdienio dėmesio.
Perėjų žiemos grafikas
Nuo lapkričio iki balandžio aukšti maršrutai sustoja: Torugartas, Irkeštamas, M41 Biškekas–Ošas kalnų atkarpa ir Kazarmano priėjimai užsnigti. Biškekas ir šiaurinė Isyk-Kulio pakrantė veikia ištisus metus. Biškekas–Ošas kelias žiemą eina per Tarazą Kazachstane — tai ne prognozė, taisyklė.
Kas trukdo važiuoti
Gyvuliai kelyje — taisyklė, o ne išimtis: galvijai ir arkliai nereaguoja į signalą. Oras keičiasi greitai: lietus per pusvalandį paverčia žvyrą slidžiu moliu. Eismas dešininis kaip ir Lietuvoje, bet nevažiuokite kalnų keliais naktį.
Gyvuliai kelyje — įprastas dalykas. Arkliai ir galvijai garso signalo nesupranta — važiuokite žingsnio greičiu, be signalų; gali šokti tiesiai po ratais.
Aukščiau 2500 metrų gali nebūti nė vienos degalinės iki kito rajono centro. Prieš Song-Kulį, Kel-Suu ar Engilčeką pripilkite pilną baką — taisyklė, ne atsargumas.
Nuo ko pradėti: oro uostas, miestai, maršrutai
Manaso oro uostas (FRU)
Dauguma nuomotojų sutinka atvykstančius pagal skrydžio numerį prie išėjimo, sutartis pasirašoma stovėjimo aikštelėje. Pristatymas į oro uostą nemokamas arba simbolinis; tikslus mokestis matomas kiekvienoje automobilio kortelėje.
Manaso oro uoste pasitinkame pagal skrydžio numerį prie išėjimo ir pasirašome stovėjimo aikštelėje. Kol likę keleiviai laukia šaltuolio, jūs jau kelyje.
Pradžia iš Biškeko
Biškekas — standartinė šiaurės kelionių pradžia. Apie 3,5 valandos asfaltu iki Čolpon-Atos, penkios — iki Karakolio; per savaitę uždarysite Isyk-Kulio, Song-Kulio ir Biškeko trikampį.
Biškekas — paprasčiausia pradžia: 3,5 valandos iki Čolpon-Atos, penkios iki Karakolio. Visas Isyk-Kulio žiedas su šoniniais slėniais telpa į ilgą savaitę.
Pradžia iš Ošo
Ošas tinka pietams — Pamyro plentas, Sary-Čelekas, perėjimas į Uzbekistaną. Iš Ošo pasiekiamas Alajaus slėnis ir Lenino kalno bazinė stovykla. Automobilių pasirinkimas ir sąlygos pateikti automobilių nuomos Oše puslapyje.
Tarpvalstybinės kelionės
Ne kiekvienas nuomotojas leidžia išvežti automobilį iš Kirgizstano. Sienos kirtimas reikalauja atskiro leidimo, papildomo draudimo ir kartais notaro rašto. Paieškos filtre yra žymėjimas, rodantis tik automobilius, su kuriais leidžiama kirsti sieną — jei maršrute Kazachstanas ar Uzbekistanas, įjunkite jį prieš rezervuodami.
Automobilių nuomos kaina Kirgizijoje priklauso nuo sezono ir nuomos trukmės.
- sausis
- vasaris
- kovas
- balandis
- Gegužė
- birželis
- liepa
- rugpjūtis
- rugsėjis
- spalis
- lapkritis
- gruodis
- Jan
- Vasaris
- Mar
- Apr
- Gegužė
- Jun
- Lie
- Rugpjūtis
- Rugsėjis
- Spalio mėn.
- lapkritis
- Gruodis
Kiek kainuoja išsinuomoti automobilį Kirgizijoje: vidutinė vienos dienos kaina visų klasių automobiliams, kai užsakoma 7 dienoms.
Dažniausiai užduodami klausimai apie automobilių nuomą Kirgizstane
Visureigio reikia vykstant į Song-Kulį, Taš Rabatą, Sary-Čeleką, Kel-Suu ir bet kuriuo maršrutu, vedančiu nuo pagrindinio asfaltuoto kelio. Žvyras, brastos ir prastos būklės serpantinai reikalauja didelės prošvaisos. Sedanas tinka tik Biškekui ir šiaurinei Isyk-Kulio pakrantei. Ilgesnėms kelionėms kalnuose visureigiui netaupykite, nes jo vertė paaiškėja vos dugnui palietus akmenį.
Oficialiai TVP reikia net ir turint pažymėjimą lotyniškais rašmenimis. Praktiškai daugelis nuomotojų priima lietuvišką pažymėjimą ir be TVP, tačiau policijos kontrolės punkte šis dokumentas palengvina bendravimą. „Regitra“ jį išduoda per kelias dienas, jis kainuoja nedaug ir pašalina vieną neapibrėžtumą ilgoje kelionėje.
ES bankų išduotos „Visa“ ir „Mastercard“ kortelės Biškeke, Oše, kurortiniuose miesteliuose ir daugumoje degalinių veikia įprastai. ES sankcijos lietuviškoms kortelėms čia įtakos neturi. Už asfaltuotų kelių ribų būtina turėti grynųjų KGS. Jei nenorite naudoti kortelės, dauguma nuomotojų užstatą taip pat priima grynaisiais.
Tai dokumentas, kurio reikia vykstant į pasienio su Kinija ir Tadžikistanu zonas, įskaitant Taš Rabatą, Kel-Suu, Engilčeką ir kai kuriuos slėnius. Be jo kariniame kontrolės punkte būsite grąžinti. Leidimą per nuomotoją reikia pradėti tvarkyti likus maždaug dviem savaitėms iki išvykimo. Tai vienas svarbiausių administracinių veiksmų planuojant ilgą kalnų maršrutą.
Liepa ir rugpjūtis yra sezono įkarštis: visos perėjos atviros, prie Song-Kulio veikia jurtų stovyklos, galima pasiekti Kel-Suu. Rugsėjis yra ramus ir palankus pereinamasis sezonas. Gegužę ir spalį kelionė rizikingesnė, nes dalis perėjų dar būna arba jau yra užsnigtos. Birželį gamta žalia, tačiau aukščiau kaip trys tūkstančiai metrų dar gali būti sniego.
Civilinės atsakomybės draudimas paprastai įskaičiuotas, o KASKO yra atskiras priedas, kuris kalnuose pasiteisina. Standartiniai polisai dažnai neapima brastų, nepažymėtų kelių ir akmenų padarytos žalos. Prieš vykdami į Kel-Suu, Engilčeką ar Džyrgalaną aiškiai paklauskite nuomotojo, kas įtraukta. „Super KASKO“ arba visas KASKO panaikina franšizę.
Vieni nuomotojai tai leidžia, kiti – ne. Tarpvalstybinei kelionei reikia papildomo draudimo, išankstinio patvirtinimo ir kartais notaro patvirtinto leidimo. Paieškos filtro žyma „cross-border“ rodo tik automobilius, kuriais leidžiama išvykti iš Kirgizstano. Jei jūsų maršrutas kirs sieną, pasinaudokite šiuo filtru prieš rezervuodami.
95 benzinas kainuoja apie 65–80 KGS už litrą, arba maždaug 0,75–0,95 USD. Dešimties dienų, maždaug 2 000 km kalnų maršrutui su „Toyota Sequoia“, sunaudojančia apie 12 l/100 km, degalai kainuos apie 200–250 USD. Kirgizstanas yra viena pigesnių regiono šalių ilgesnei kelionei automobiliu.
Iš anksto sumažinkite greitį, pareigūnui mostelėjus sustokite ir laikykite rankas matomoje vietoje. Paprašyti pateikite vairuotojo pažymėjimą ir automobilio dokumentus. Kalbėkite ramiai ir trumpai. Nieko nemokėkite vietoje. Jei skiriama bauda, paprašykite rašytinio kvito. Dauguma nuomotojų prieš perduodami automobilį paaiškina bendravimo taisykles.
Taip, jų yra rajonų centruose, pavyzdžiui, Naryne, Karakole, Talase ir At-Bašyje. Aukščiau kaip 2 500 metrų ir toliau nuo pagrindinių maršrutų degalinių beveik nėra. Prieš vykdami į Song-Kulį, Kel-Suu, Engilčeką ar Sary-Čeleką pripildykite baką. Jei planuojate važiuoti toliau už kito rajono miesto, pasiimkite 10–20 litrų talpos degalų kanistrą.
Paprastai į paketą įeina palapinė, dažnai tvirtinama ant stogo, miegmaišiai kiekvienam keliautojui, dujinė viryklė su balionėliais, sulankstomas stalas, kėdės, pagrindiniai indai ir žibintai. Priedas paprastai kainuoja 10–30 USD per dieną. Jis naudingas maršrutuose, kuriuose pakeliui nėra svečių namų arba sezono metu jie būna užimti.
Isyk-Kuliui ir pagrindiniams maršrutams jo nereikia, nes mobiliojo ryšio pakanka. Vykstant į Kel-Suu, Engilčeką, atokų Pamyrą arba keliaujant vienam, palydovinį telefoną verta pasiimti. Didesni nuomotojai juos nuomoja maždaug už 5 USD per dieną. Tai apsauga nuo gedimų ir traumų slėniuose, kuriuose korinio ryšio paprasčiausiai nėra.
Dauguma nuomotojų reikalauja būti 22–25 metų ir turėti dvejų metų vairavimo stažą, tačiau kelios vietinės bendrovės nuomoja ir nuo 21 metų. Rėminiams visureigiams ir automobiliams su palapine ant stogo paprastai reikia būti bent 25 metų ir turėti trejų metų stažą. Tai važiavimui bekele skirti automobiliai, kuriems reikia tvirto pasitikėjimo prie vairo.
Ne. Lietuvos piliečiai gali atvykti be vizos iki 60 dienų, pakanka galiojančio paso. Tai vienas paprasčiausių režimų regione, todėl prieš išvykstant nereikia pildyti jokių papildomų paraiškų.
Nuo lapkričio iki balandžio užsninga Torugarto ir Irkeštamo perėjas, kalnuotą M41 kelio Biškekas–Ošas atkarpą ir Kazarmano perėją. Biškekas ir šiaurinė Isyk-Kulio pakrantė pasiekiami visus metus. Žiemą maršrutas Biškekas–Ošas veda per Tarazą Kazachstane, o ne per kalnus.