Pickup
Grąžinti
🎁 Naudokite kodą WELCOME3 per kasą ir gaukite atlaidą pirmajam užsakymui pas mus. Mėgaukitės! ☀️
Automobilių nuoma Kirgizstane — tai trumpiausias kelias į vietas, kurios kitaip liktų užrakintos už turistinių autobusų. Song-Kul, Kel-Suu, Taš Rabatas, Džyrgalanas, Sary-Čelekas — atvykstama būtent dėl jų, o jos guli toli nuo bet kokio reisų grafiko. Tiesioginių skrydžių iš Vilniaus į Biškeką nėra — dažniausiai per Stambulą, Varšuvą arba Helsinkį, ir kelionė prasideda jau prie automobilio.
Praeitų metų rugpjūtį pora iš Vilniaus buvo sutikta Manase pagal skrydžio numerį — sutartį pasirašė stovėjimo aikštelėje per penkias minutes. Kol kiti laukė šaltuolio iki nuomos punktų, jie jau buvo kelyje į Čolpon-Atą.
Maršrutą formuoja du faktai. Pirma — sezonas: aukšti perėjos atviri maždaug nuo birželio iki rugsėjo, už šio lango šalis susitraukia iki Biškeko ir Isyk-Kulio. Antra — kelias: pusė Kirgizstano yra žvyrkeliai, o tinkamas visureigis keičia tai, kur galima nuvažiuoti. Lietuvos piliečiams galioja bevizis režimas iki 60 dienų.
Sedanas susidoroja su Biškeku ir asfaltu iki Isyk-Kulio. Už Naryno — visureigio teritorija; paskutiniai kilometrai iki Song-Kulio ar Kel-Suu reikalauja prošvaisos, o ne entuziazmo.
Lietuviški Visa ir Mastercard iš ES bankų miestuose, kurortuose ir daugumoje degalinių veikia įprastai; grynieji KGS naudingi kaimuose ir kalnų perėjose. Užstato suma ir paėmimo būdas matomi kiekvienoje automobilio kortelėje prieš rezervaciją, sutarties pavyzdys pateikiamas paprašius.
Kokį automobilį rinktis Kirgizstane
Viskas priklauso nuo maršruto. Trumpoms išvykoms po Biškeką ir asfaltui iki Čolpon-Atos ar Karakolio prie Isyk-Kulio užteks sedano ar mažo krosoverio. Toliau šalis pasikeičia. Song-Kul, Taš Rabatas, Sary-Čelekas ir ypač Kel-Suu reikalauja tikro visureigio su gera prošvaisa ir dugno apsauga.
Pernai liepą keliautojas su sedanu paskutiniuose šešiuose kilometruose iki Sary-Čeleko užvažiavo ant akmens. Dugnas perplyšo, likusį maršrutą tęsė Forester. Skaičiavimas: taupymas ant visureigio kainavo dvigubai.
Rinkos vidurys — Subaru Forester, Toyota RAV4 ir panašūs — tinka daugumai kalnų maršrutų. Gilesnėms ekspedicijoms rėminiai Toyota Sequoia ir Land Cruiser yra standartas, dažnai nuomojami kaip paketas: visureigis, palapinė ant stogo ir stovyklavimo komplektas. Dešimt dienų tokia komplektacija pigiau nei tas pats maršrutas su gidu.
Įprasta rezervacija — pilnas paketas: visureigis, palapinė ant stogo, miegmaišiai, viryklė, stalas ir kėdės. Dešimt dienų kalnuose su tokia įranga kainuoja mažiau nei kelionė su viešbučiais.
Pastaba apie pavarų dėžę: automatinė susidoroja su nuolydžiais, bet patyrę vairuotojai dažnai prašo mechaninės — variklio stabdys tausoja diskus. Elektromobiliai čia dar nėra realus pasirinkimas; įkrovimo tinklas yra Biškeke ir praktiškai daugiau niekur.
Dauguma turistų Kirgizijoje savo kelionę pradeda čia
Dokumentai, užstatas, mokėjimas
Komplektas prie stalo — LT vairuotojo pažymėjimas, pasas ir mokėjimo kortelė arba grynieji užstatui, priklausomai nuo nuomotojo. ES teisės priimamos, tačiau lotyniško rašto pažymėjimams oficialiai reikalingas tarptautinis vairuotojo pažymėjimas (Regitra išduoda per kelias dienas) — jis supaprastina pokalbį policijos poste.
Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas — mandagus priedas prie policijos posto: pigus, Regitroje paruošiamas per kelias dienas ir panaikina diskusijas dėl užsienio teisių kalnų kelyje.
Amžius dažniausiai 22–25 metai su dvejų metų stažu; kai kurie vietos nuomotojai sutinka ir su 21. Standartinis užstatas — apie USD 500 rezervacija kortelėje; dalis tiekėjų siūlo nulinio užstato tarifus, kurie kainuoja šiek tiek daugiau, bet kortelėje nieko neblokuoja. Suma ir būdas matomi kiekvienoje automobilio kortelėje prieš rezervaciją.
Pernai gegužę šeima iš Kauno sąmoningai pasirinko nulinio užstato tarifą. Priežastis paprasta: kortelės limitas jau buvo paliktas Pamyro kelionei, ir 500 dolerių užblokavimo jiems netiko.
Visa ir Mastercard iš ES bankų veikia Biškeke, Oše, pagrindiniuose kurortuose ir daugumoje degalinių — sankcijos lietuviškoms kortelėms įtakos neturi. Už asfalto karaliauja grynieji KGS. Dauguma nuomotojų priima grynuosius ir užstatui — pasilikite šiek tiek KGS kaimams ir aukštoms perėjoms.
Toyota Land Cruiser 80 Kirgizijoje
viskas veikė gerai. Automobilio vidus buvo šiek tiek netvarkingas, tačiau likome labai patenkinti. Pristatymas beveik laiku, gera automobilio techninė būklė, lengvas bendravimas. Mes tai darytume dar kartą! Ačiū
Toyota Land Cruiser 80 Kirgizijoje
Didžiausia problema yra ta, kad jis kelis kartus perkaito. Kasdien į radiatorių tekdavo įpilti galoną vandens. Antra, neveikė oro kondicionierius, o mes nebuvome informuoti, kad jo nebus. Trečia, stabdžiai buvo gana nestabilūs, ypač važiuojant dideliu greičiu. Spaudžiant stabdžius greitkelyje vairas svyruodavo. Ketvirta, vieną dieną automobilis neužsivedė ir jį teko užvesti, kai mums padėjo kitas vairuotojas. Galiausiai automobilis buvo labai purvinas ir dulkėtas, kai jį gavome. Tačiau nepaisant to, bendrovė labai jautriai reagavo į mūsų poreikius ir kiekvieną kartą, kai rašydavome žinutę, kas nors visada greitai atsakydavo. Automobilio paėmimas ir išvežimas vyko sklandžiai. Vis dėlto manome, kad sumokėjome per daug dėl problemų, kurias mums sukėlė Land Cruiser. Ačiū.
Take Cars Kirgizijoje
Kiekvienas platformos tiekėjas — pavadinta vietos įmonė su savo sutartimi, mūsų patikrinta asmeniškai. Matote, iš ko nuomojatės automobilį, su tikromis nuotraukomis, atsiliepimais apie konkretų automobilį ir užstato suma dar prieš patvirtinant rezervaciją.
-
Tikros nuotraukos ir atsiliepimai apie konkretų automobilį
Renkatės būtent tą Subaru Forester, su jo realia rida, tikromis salono nuotraukomis ir istorija, kas juo važiavo anksčiau.
-
Užstato suma ir būdas matomi prieš rezervaciją
Jokių staigmenų prie stalo, nulinio užstato tarifai filtruojami vienu paspaudimu.
-
Tiesioginis pokalbis su nuomotoju
Paklauskite apie maršrutą, naujausias perėjos sąlygas ir tarpvalstybinius variantus be skambučių centro tarpininkavimo.
Sezonas ir keliai Kirgizstane
Kada vykti
Sezonas trunka nuo birželio iki rugsėjo. Liepa ir rugpjūtis — pikas: perėjos atviros, jurtų stovyklos prie Song-Kulio, pasiekiamas Kel-Suu. Rugsėjis atneša auksines spalvas ir mažiau minių. Gegužė ir spalis — loterija: dalis perėjų dar arba jau užsnigtos. Laikas nuo Vilniaus skiriasi maždaug tris valandas vasarą.
Liepa ir rugpjūtis — piko sezonas: kiekviena perėja atvira, jurtų stovyklos veikia. Rugsėjis — ramesnis auksinis pečių sezonas: žmonių mažiau, bet oras reikalauja kasdienio dėmesio.
Perėjų žiemos grafikas
Nuo lapkričio iki balandžio aukšti maršrutai sustoja: Torugartas, Irkeštamas, M41 Biškekas–Ošas kalnų atkarpa ir Kazarmano priėjimai užsnigti. Biškekas ir šiaurinė Isyk-Kulio pakrantė veikia ištisus metus. Biškekas–Ošas kelias žiemą eina per Tarazą Kazachstane — tai ne prognozė, taisyklė.
Kas trukdo važiuoti
Gyvuliai kelyje — taisyklė, o ne išimtis: galvijai ir arkliai nereaguoja į signalą. Oras keičiasi greitai: lietus per pusvalandį paverčia žvyrą slidžiu moliu. Eismas dešininis kaip ir Lietuvoje, bet nevažiuokite kalnų keliais naktį.
Gyvuliai kelyje — įprastas dalykas. Arkliai ir galvijai garso signalo nesupranta — važiuokite žingsnio greičiu, be signalų; gali šokti tiesiai po ratais.
Aukščiau 2500 metrų gali nebūti nė vienos degalinės iki kito rajono centro. Prieš Song-Kulį, Kel-Suu ar Engilčeką pripilkite pilną baką — taisyklė, ne atsargumas.
Draudimas, užstatas ir avarijos
Kas įskaičiuota ir ką pridėti
Bazinis privalomasis civilinės atsakomybės draudimas (vietinis TPVCAPD atitikmuo) paprastai įskaičiuotas. KASKO — atskiras priedas, kalnuose pasiteisina: vienas akmuo į dugną gali peržengti išskaitos ribą. Super KASKO ir pilna KASKO panaikina išskaitą bekelės maršrutams.
Civilinės atsakomybės draudimas dažniausiai įskaičiuotas; KASKO — priedas. Kalnuose jis pasiteisina jau po pirmo akmens į dugną — polisas nusprendžia, ar miegate ramiai.
Bekelė ir upių brastos
Standartiniai polisai dažnai neapima upių brastų, nepažymėtų takų ir akmenų žalos dugnui. Prieš Kel-Suu, Engilčeką ar Džyrgalaną paklauskite nuomotojo, kas patenka į draudimą.
Nufilmuokite trumpą vaizdo įrašą priimant ir grąžinant automobilį. Trisdešimties sekundžių įprotis, uždarantis daugumą ginčų — įbrėžimas arba užfiksuotas, arba ne.
Užstatas ir grąžinimas
Užstatas yra rezervacija kortelėje, maždaug USD 500, atblokuojama po švaraus grąžinimo. Nulinio užstato tarifai kainuoja šiek tiek daugiau per dieną, bet kortelėje nieko neblokuoja.
Jei kas nutiktų
102 — policija, 103 — greitoji pagalba. Nemokėkite vietoje — formaliai tai kyšis. Paimkite rašytinį protokolą, padarykite nuotraukas ir skambinkite nuomotojui. Šiuos du numerius užsirašykite ant prietaisų skydelio prieš išvykdami — paprotis, kuris pavojaus akimirką sprendžia daug.
Nuo ko pradėti: oro uostas, miestai, maršrutai
Manaso oro uostas (FRU)
Dauguma nuomotojų sutinka atvykstančius pagal skrydžio numerį prie išėjimo, sutartis pasirašoma stovėjimo aikštelėje. Pristatymas į oro uostą nemokamas arba simbolinis; tikslus mokestis matomas kiekvienoje automobilio kortelėje.
Manaso oro uoste pasitinkame pagal skrydžio numerį prie išėjimo ir pasirašome stovėjimo aikštelėje. Kol likę keleiviai laukia šaltuolio, jūs jau kelyje.
Pradžia iš Biškeko
Biškekas — standartinė šiaurės kelionių pradžia. Apie 3,5 valandos asfaltu iki Čolpon-Atos, penkios — iki Karakolio; per savaitę uždarysite Isyk-Kulio, Song-Kulio ir Biškeko trikampį.
Biškekas — paprasčiausia pradžia: 3,5 valandos iki Čolpon-Atos, penkios iki Karakolio. Visas Isyk-Kulio žiedas su šoniniais slėniais telpa į ilgą savaitę.
Pradžia iš Ošo
Ošas tinka pietams — Pamyro plentas, Sary-Čelekas, perėjimas į Uzbekistaną. Iš Ošo pasiekiamas Alajaus slėnis ir Lenino kalno bazinė stovykla. Automobilių pasirinkimas ir sąlygos pateikti automobilių nuomos Oše puslapyje.
Tarpvalstybinės kelionės
Ne kiekvienas nuomotojas leidžia išvežti automobilį iš Kirgizstano. Sienos kirtimas reikalauja atskiro leidimo, papildomo draudimo ir kartais notaro rašto. Paieškos filtre yra žymėjimas, rodantis tik automobilius, su kuriais leidžiama kirsti sieną — jei maršrute Kazachstanas ar Uzbekistanas, įjunkite jį prieš rezervuodami.
Automobilių nuomos kaina Kirgizijoje priklauso nuo sezono ir nuomos trukmės.
- sausis
- vasaris
- kovas
- balandis
- Gegužė
- birželis
- liepa
- rugpjūtis
- rugsėjis
- spalis
- lapkritis
- gruodis
- Jan
- Vasaris
- Mar
- Apr
- Gegužė
- Jun
- Lie
- Rugpjūtis
- Rugsėjis
- Spalio mėn.
- lapkritis
- Gruodis
Kiek kainuoja išsinuomoti automobilį Kirgizijoje: vidutinė vienos dienos kaina visų klasių automobiliams, kai užsakoma 7 dienoms.
Dažniausiai užduodami klausimai apie automobilių nuomą Kirgizstane
Taip Song-Kuliui, Taš Rabatui, Sary-Čelekui, Kel-Suu ir bet kuriam maršrutui nuo pagrindinio asfalto — žvyras, brastos ir sudaužyti serpantinai reikalauja tikros prošvaisos. Sedanas tinka tik Biškekui ir šiaurinei Isyk-Kulio pakrantei. Gilesnėms kalnų kelionėms netaupykite visureigio — kaina pasimato pirmąkart, kai dugnas paliečia akmenį.
Oficialiai taip lotyniško rašto teisėms. Praktikoje daugelis nuomotojų priima LT teises atskirai, bet policijos poste TVP pokalbį padaro paprastesnį. Regitra išduoda jį per kelias dienas, kaina maža, o vienas kintamasis ilgoje kelionėje pašalinamas.
Ne. Lietuvos piliečiams galioja bevizis režimas iki 60 dienų — pakanka galiojančio paso. Tai vienas paprasčiausių režimų regione ir jokio papildomo paraiškų pildymo prieš išvykstant nereikia.
Visa ir Mastercard iš ES bankų Biškeke, Oše, kurortiniuose miesteliuose ir daugumoje degalinių veikia įprastai. ES sankcijos lietuviškoms kortelėms čia įtakos neturi. Už asfalto grynieji KGS yra būtini. Dauguma nuomotojų priima grynuosius ir užstatui, jei norite kortelės neliesti.
Dokumentas, reikalingas pasienio su Kinija ir Tadžikistanu zonoms — Taš Rabatui, Kel-Suu, Engilčekui ir kai kuriems slėniams. Be jo karinis kontrolės postas grąžina atgal. Tvarkoma per nuomotoją maždaug dvi savaitės iki išvykimo. Tai vienas svarbiausių administracinių žingsnių giliam kalnų maršrutui.
Liepa ir rugpjūtis — piko sezonas: visos perėjos atviros, jurtų stovyklos prie Song-Kulio, pasiekiamas Kel-Suu. Rugsėjis — auksinis ramesnis pečių sezonas. Gegužė ir spalis — azartas, dalis perėjų dar arba jau užsnigtos. Birželis žalias, bet sniego virš trijų tūkstančių metrų gali dar likti.
Nuo lapkričio iki balandžio užsnigti Torugartas, Irkeštamas, M41 Biškekas–Ošas kalnų atkarpa ir Kazarmano perėja. Biškekas ir šiaurinė Isyk-Kulio pakrantė veikia ištisus metus. Žiemą Biškekas–Ošas maršrutas eina per Tarazą Kazachstane, ne per kalnus.
Civilinės atsakomybės draudimas paprastai įskaičiuotas; KASKO — atskiras priedas, ir kalnuose jis pasiteisina. Standartiniai polisai dažnai neapima upių brastų, nepažymėtų takų ir akmenų žalos. Prieš Kel-Suu, Engilčeką ar Džyrgalaną aiškiai paklauskite nuomotojo, kas įtraukta. Super arba pilna KASKO panaikina išskaitą.
Vieni nuomotojai leidžia, kiti — ne. Tarpvalstybinė kelionė reikalauja papildomo draudimo, išankstinio patvirtinimo ir kartais notaro patvirtinto leidimo rašto. Paieškos filtro žymė „cross-border" rodo tik automobilius, kuriems leista išvykti iš Kirgizstano — pasinaudokite ja prieš rezervaciją, jei maršrutas kirs sieną.
Benzinas 95 kainuoja apie 65–80 KGS už litrą, maždaug USD 0,75–0,95. Dešimties dienų kalnų maršrutas apie 2000 km su Toyota Sequoia (apie 12 l/100 km) atsieina apie USD 200–250 degalams. Kirgizstanas yra viena pigesnių regiono šalių ilgai kelionei automobiliu.
Sumažinkite greitį iš anksto, stokite pareigūnui mostelėjus, laikykite rankas matomoje vietoje. Paduokite vairuotojo pažymėjimą ir automobilio dokumentus paprašius. Tonas ramus ir trumpas. Nieko nemokėkite vietoje; jei skiriama bauda, paprašykite rašytinio kvito. Dauguma nuomotojų prieš perdavimą paaiškina etiketą.
Taip rajonų centruose — Naryne, Karakole, Talase, At-Bašyje. Aukščiau 2500 metrų ir nuo pagrindinių maršrutų jų beveik nėra. Prieš Song-Kulį, Kel-Suu, Engilčeką ir Sary-Čeleką pripildykite baką iki sklidinai. Pasiimkite 10–20 litrų kanistrą, jei planuojate važiuoti toliau už kito rajono miesto.
Palapinė (dažnai ant stogo), miegmaišiai kiekvienam, dujinė viryklė su balionėliais, sulankstomas stalas, kėdės, pagrindiniai indai ir prožektoriai. Priedas paprastai kainuoja USD 10–30 per dieną. Naudinga maršrutuose, kur svečių namų pakelėje arba nėra, arba sezonu jie užimti.
Isyk-Kuliui ir pagrindiniams maršrutams — ne, mobiliojo ryšio pakanka. Kel-Suu, Engilčekui, tolimam Pamyrui ir vienišoms kelionėms — taip. Didesni nuomotojai palydovinius telefonus nuomoja maždaug už USD 5 per dieną. Tai draudimas nuo gedimų ir traumų slėniuose, kur korinio tinklo paprasčiausiai nėra.
Dauguma nuomotojų prašo 22–25 metų ir dvejų metų vairavimo stažo; keletas vietos įmonių sutinka ir su 21. Rėminiams visureigiams ir automobiliams su palapine ant stogo įprastas minimumas — 25 metai ir trejų metų stažas; tai bekelės įrankiai ir reikalauja pasitikėjimo prie vairo.