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Aluguer de carros na Grécia é uma das formas mais acessíveis de descobrir o país para lá das cidades. A Grécia entrou no top-5 dos destinos de verão dos portugueses, com cerca de 150 mil portugueses a visitar o país por ano. A TAP Portugal voa direto Lisboa–Atenas três a quatro vezes por semana, diário no verão, e operadores como Soltrópico, Abreu Viagens e TUI Portugal dominam os pacotes para Creta, Rodes e Halkidiki.
Um operador de Atenas conta que entrega o carro a casais portugueses logo à saída de arribas, contrato assinado em cinco minutos, e já estão a caminho de Delfos antes do segundo shuttle do balcão internacional.
O mercado grego situa-se entre dois mundos: cadeias internacionais com balcão nos aeroportos e operadores familiares locais que recebem o viajante pelo apelido e tratam do contrato em cinco minutos. Os preços estão entre os mais baixos da Europa, e as rotas vão desde uma volta curta com aluguer de carro em Atenas até um circuito de duas semanas pelo Peloponeso e Meteora.
Um casal do Porto aterrou em Heraklion num sábado de maio, encontrou o operador com o nome num cartão e seguiu para Chania num Hyundai i10 a $48 por dia — com WhatsApp do dono pronto para tirar dúvidas.
Ao escolher carro, atenção à caixa: as automáticas continuam pouco frequentes e custam 40–60% acima das manuais.
Quanto custa um aluguer de carro na Grécia
O preço depende de três fatores: época, local de levantamento e classe. Segundo os nossos dados, a diária média de um económico em abril ronda os $43, em maio e setembro fica entre $46–61, e em agosto sobe para $73. A diferença entre época alta e ombro é quase o dobro — argumento decisivo para empurrar a viagem de julho para finais de setembro.
Uma família de Lisboa trocou Creta de agosto por final de setembro e pagou $46 por dia em vez de $73 — o mar ainda estava a 24 graus em Elafonissi.
O segmento das ilhas fica 20–40% acima do continente — em particular aluguer em Santorini e aluguer em Mykonos, onde a frota pequena esgota uma semana antes em julho e agosto. Creta e Rodes são mais calmas: frota maior, mas convém reservar com antecedência. Os pacotes Soltrópico e TUI Portugal levam a maioria dos portugueses a Creta e Rodes.
Um cliente tentou reservar um automático em Santorini com dez dias de antecedência em agosto — sobrou-lhe um Fiat Panda manual com o ar condicionado a meia força.
Olhe para o custo total, não só para a diária: a partir de 14 dias, a maioria dos operadores oferece 20–30% de desconto. E atenção à política de combustível. Cheio-a-cheio é a versão amigável — devolve com o mesmo nível. Cheio-a-vazio significa pré-pagar o depósito todo sem reembolso do que sobra. Na TakeCars não há custos escondidos: o preço cobre seguro, entrega e suplemento de jovem condutor.
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Como trabalhamos na Grécia
A TakeCars não é uma cadeia clássica de aluguer — é um marketplace de operadores gregos locais verificados. Vê o fornecedor real e a pessoa real antes de reservar, lê avaliações sob o carro específico (não apenas uma média da empresa) e, a partir da página do carro, pode falar diretamente com o operador para combinar entrega ou pedir o encontro no hotel em vez do escritório.
Um viajante viu o mesmo Toyota Aygo em três operadores diferentes em Atenas: $39, $44 e $51 por dia — escolheu o do meio porque tinha 87 avaliações e entregava no hotel da Plaka sem cobrar entrega.
A reserva é instantânea: sem emails de "vou verificar a frota" nem espera por confirmação. O cancelamento gratuito funciona até 7 dias antes do levantamento, o que importa na Grécia, onde os planos mudam ao ritmo de ferries, meteorologia e recomendações locais. A franquia e o método de pagamento são visíveis antes de reservar, e a letra pequena não está escondida.
Um casal em lua de mel filtrou por operadores com mais de 200 avaliações antes de reservar para Santorini — o Subaru chegou ao hotel em Oia com duas garrafas de água no porta-luvas.
O pagamento é europeu padrão: a maioria dos cartões funciona para o sinal online e o resto liquida-se em euros à chegada. Cartões portugueses (Caixa Geral de Depósitos, Millennium BCP, Santander, BPI, Novo Banco, ActivoBank) funcionam sem problemas — a Grécia está na zona euro desde 2002, tal como Portugal. MB Way não funciona, mas Apple Pay e Google Pay são aceites normalmente.
Hyundai i10 na Grécia
O Hyundai era ótimo.
Fiat Grande Punto em Creta
O aluguer do carro correu bem, foi entregue a tempo, durante o aluguer (são 10 dias tudo correu sem avarias), estamos satisfeitos. Muito obrigado!
Fiat Panda em Creta
Alugámos um carro na ilha de Creta. Tudo correu bem. Receberam-nos no aeroporto e o carro estava em boas condições! Recomendo este serviço a toda a gente!
Fiat Grande Punto em Creta
Tudo correu bem, sem muito stress) o carro era muito económico. As coisas são muito boas :)
Volkswagen Up! na Grécia
O aluguer correu muito bem, sem qualquer problema. A única coisa que poderia ser melhorada é a informação sobre as câmaras de trânsito. Conduzi de acordo com os sinais, não excedendo, mas o fluxo estava a ser mais rápido, embora houvesse câmaras. Não percebo porquê
Hyundai i20 na Grécia
Correu tudo muito bem, obrigado! Ficámos muito animados com a viagem! Posso dizer o seguinte: os bancos traseiros estavam raspados e muito sujos, o homem que nos trouxe o carro nem sequer explicou nada e não nos deu a chave. Depois tivemos de ir a correr atrás dele para lhe perguntar onde estava a nossa chave e afinal ele esqueceu-se dela debaixo do banco. 👍 O exterior do carro parecia estar coberto de óleo e quando decidimos ligar os limpa para-brisas, estava tudo embaciado de ambos os lados!
Suzuki Celerio na Grécia
Obrigado. Estava tudo bem.
Hyundai Matrix em Creta
Tudo estava bem) Obrigado pelo serviço, apesar de termos chegado 2 horas mais cedo, o vosso gerente trouxe o carro a pensar na chegada antecipada. O carro correspondeu às suas especificações. Preço=qualidade! Recomendo o vosso serviço
Renault Duster em Creta
Tudo estava bem, mas não o Duster que estava disponível no sítio Web para aluguer para as nossas datas, mas sim o Suzuki Vitara. Depois de termos feito o pré-pagamento do Duster, disseram-nos que não estava disponível para as nossas datas e ofereceram-nos um carro mais caro. Mas o carro em si era bom, em termos de funcionamento do carro estava tudo bem, fresco, limpo e vigoroso. Mas deram-nos o carro com o depósito vazio, pelo que tivemos de pagar imediatamente 80 euros mais a primeira estação de serviço e não marcaram a quantidade de combustível no cartão de aluguer do carro.
Take Cars na Grécia
Um operador grego local recebe-o à saída do aeroporto, indica o melhor estacionamento perto do hotel e deixa um número de WhatsApp pessoal para toda a viagem — uma grande cadeia não trabalha assim.
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Avaliações reais por carro
Vê não a média da empresa mas a avaliação concreta do Hyundai i10 ou Fiat Panda que está a reservar.
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Reserva instantânea, sem espera
Confirmação em segundos — sem trocas de email sobre disponibilidade da frota.
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Cancelamento gratuito até 7 dias
Os planos mudam por causa de ferries, tempo ou rota — cancela sem custos e reserva para outras datas.
O que convém saber para conduzir na Grécia
Desde 13 de setembro de 2025, vigora na Grécia um novo Código da Estrada. As coimas para infrações graves são 2–3 vezes mais altas, foi introduzida a regra do reincidente (o contador não zera com a infração seguinte), e novos limites de velocidade chegam em 2026.
Limites e coimas
50 km/h em localidade, 90 em estrada nacional, 110 em via rápida, 130 em autoestrada (com mínimo de 60). Excesso até 20 km/h — €40, até 30 — €100, acima de 30 — €350 mais 60 dias de inibição. Telemóvel na mão sem mãos-livres — €350. Sinal vermelho — €700+. Cinto — €350.
Um hóspede levou uma coima de €350 a sair de Atenas em setembro, pagou na Tesouraria pública no dia seguinte e fechou o assunto por €175.
Álcool — quase idêntico a Portugal
Em Portugal, o limite é 0,5‰ para condutores experientes e 0,2‰ para novos (até 3 anos) e profissionais. Na Grécia: 0,5‰ padrão e 0,2‰ para novos (até 2 anos), motociclistas e profissionais — praticamente o mesmo limite. Pelo Código de 2025: 0,5–0,8‰ — €350 e 30 dias de inibição; 0,8–1,1‰ — €700 e 180 dias; acima de 1,1‰ — €1.200 e processo-crime.
Um condutor escondeu o detetor no porta-luvas entre Salónica e Larisa: €1.800 e equipamento confiscado num controlo de rotina na E-75.
Estilo de condução
Nas cidades, sobretudo em Atenas, os locais conduzem vivos e tratam os sinais como sugestão. Em estrada rural surgem cabras e cães de repente — mantenha distância.
Portagens, pontes e estacionamento
O sistema grego de portagens funciona com cancelas, não com vinhetas — paga sempre que passa.
Autoestradas com portagem
As principais são Attiki Odos (anel de Atenas), Olympia Odos (Atenas — Patras), Egnatia Odos a norte e Nea Odos. Uma cancela custa habitualmente €1,50–€2,80 conforme o operador. Atenas–Salónica pela E-75 fica em cerca de $32 num sentido, até Patras $11. Regra prática: $7–11 por 100 km de autoestrada grega.
Um hóspede acabado de aterrar em Atenas entrou na Attiki Odos sem transponder e perdeu meia hora a discutir à saída — o operador resolveu por WhatsApp com €15 lançados na conta.
Ponte Rio-Antirio
A travessia do Golfo de Corinto pela ponte Rio-Antirio é uma das portagens singulares mais caras da Europa: cerca de $14 num sentido para um ligeiro. Mesmo ao lado funciona o ferry Rio — Antirio por cerca de $13: mais lento, panorâmico, normalmente sem fila. De Atenas para a costa oeste e aluguer em Corfu, atravessa o golfo de uma forma ou de outra.
Estacionamento
Atenas tem lógica própria, diferente do resto do país: marcação branca — pago para visitantes, azul — só residentes, amarela — proibido. No resto da Grécia as cores são standard: azul pago, branco grátis. Em Salónica o centro custa cerca de €3,50/hora, em Rodes €3, em Creta é maioritariamente grátis.
Onde conduzir: continente e ilhas
Um carro na Grécia é um construtor de rotas. A primeira decisão é continente ou ilha, porque mover um carro alugado entre os dois raramente compensa.
Continente
Aluguer em Atenas é o ponto de partida habitual: Delfos, Meteora, Eubeia e o Peloponeso ficam a 3–6 horas. A norte — aluguer em Salónica, Halkidiki e as praias calmas de Kassandra e Sithonia, mercado em crescimento nas brochuras Soltrópico e Abreu. O sul do Peloponeso começa com aluguer em Kalamata — porta para o Mani, o Golfo Messínio e Antiga Olímpia, berço dos Jogos Olímpicos.
Um casal do Porto fez Atenas — Delfos — Meteora em cinco dias no último outubro, dormiu em hospedarias junto aos mosteiros e devolveu o carro com mais 1.400 km no conta-quilómetros.
Ilhas
Aluguer em Creta é praticamente obrigatório para 7+ dias: a ilha é enorme e os transportes este-oeste são fracos. Aluguer em Rodes abre as praias sul de Prasonisi e as aldeias de montanha de Embonas. Aluguer em Corfu significa as curvas da costa norte. Em Zakynthos, aluga-se pelo Navagio.
Santorini e Mykonos são uma história à parte: distâncias curtas, parqueamento apertado, mas o carro dá descanso quando os autocarros vão cheios. Para saltar entre Cíclades, alugue separadamente em cada ilha: o CDW não cobre a travessia.
Levar um carro alugado do continente para uma ilha só compensa para uma viagem curta. Para duas semanas ou mais, pegar carro novo na ilha quase sempre ganha.
O preço do aluguer de automóveis na Grécia depende da época e da duração do aluguer.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quanto custa alugar um carro na Grécia: preço médio por dia para todas as classes de carros ao reservar por 7 dias.
Perguntas frequentes
Não. A carta de condução portuguesa é um documento da UE e vale na Grécia como uma carta grega — sem licença internacional (IDP). Basta o cartão de cidadão ou passaporte. Vale para todas as cartas UE/EEE. Alguns balcões de ilha podem sugerir IDP, mas é venda adicional, não exigência legal.
Sim, com a maioria dos operadores locais o cartão de débito e o dinheiro são aceites para o saldo no local. As cadeias internacionais costumam exigir cartão de crédito em nome do condutor para a caução. Cartões portugueses (CGD, BPI, Millennium BCP, Santander, ActivoBank, Novo Banco) funcionam sem problemas.
Não. O MB Way é um sistema português e não opera fora de Portugal. Em alternativa, Apple Pay e Google Pay funcionam normalmente nos terminais gregos com cartões portugueses. A Grécia está na zona euro desde 2002 — não há comissões de câmbio.
Económico em época de ombro (abril–junho, setembro–outubro) a partir de $43/dia; em julho–agosto sobe para $73 no continente e mais nas ilhas populares. As automáticas custam 40–60% acima das manuais. A partir de 14 dias, 20–30% de desconto na maioria dos operadores.
A TAP Portugal voa direto Lisboa–Atenas (LIS–ATH) três a quatro vezes por semana, diário no verão. Há ligações regulares ao Porto (OPO). A Aegean Airlines opera via Atenas. A Ryanair tem voos sazonais OPO–ATH e LIS–ATH no verão. Para ilhas (HER, RHO, JTR), TAP combina com Aegean ou usa charters de verão.
Soltrópico (programa Grécia forte), TUI Portugal, Abreu Viagens, Pestana Travel, Bestravel, Travelplan, Solférias e Geostar trabalham o destino. A Grécia entra no top-5 dos destinos de verão dos portugueses, depois de Espanha, Itália e França. Cerca de 150 mil portugueses por ano.
Quase sempre é melhor alugar localmente. Um lugar de carro no ferry custa $65–160 num sentido, e o CDW não cobre a travessia na maioria dos operadores. Em Creta, Rodes e Corfu há operadores locais com preços competitivos e entrega ao hotel.
Foi introduzido o princípio do reincidente: o contador não zera. As coimas para álcool, velocidade, telemóvel e cinto subiram 2–3 vezes. O desconto de 50% por pagamento em 10 dias no Public Treasury mantém-se. Novos limites de velocidade chegam em 2026.
Cerca de $32 num sentido pela autoestrada E-75 — uns 500 km. Cada cancela custa €1,50–€2,80 conforme o operador. Regra prática: $7–11 por 100 km em autoestrada grega com portagem.
Cerca de $14 num sentido para um ligeiro — uma das portagens singulares mais caras da Europa. Em alternativa, o ferry Rio — Antirio mesmo ao lado custa cerca de $13: 10–15 minutos, normalmente sem fila.
O seguro de responsabilidade civil (TPL) está incluído por lei. O CDW básico com franquia também costuma estar. Vidros, jantes, rodas e fundo do carro normalmente não são cobertos pelo CDW base — para isso há o seguro a todo o risco sem franquia (Super CDW). Em ilhas com curvas e parqueamento apertado, compensa em poucos dias.
Padrão: 21 anos com pelo menos um ano de carta. Alguns operadores locais alugam a partir dos 19–20 com taxa de jovem condutor de $5–15/dia. Premium e SUV a partir dos 25. Limite superior 70–75 anos, ocasionalmente 80 nas ilhas.
Sim. Vários operadores gregos locais na TakeCars oferecem tarifas sem caução com seguro completo. As cadeias internacionais costumam reter $550–1.650 num cartão de crédito. O valor e o método de caução são visíveis antes da reserva.
Gasolina 95 ronda os €1,72/litro, 98 — €1,85, gasóleo — €1,55. Os postos em autoestrada com portagem cobram €0,40/litro acima dos comuns. Muitos postos rurais fecham entre as 19:00 e as 22:00 e ao domingo — atestar nas cidades maiores e com tempo.
Ligar 112 — número europeu de emergência com apoio em inglês. A polícia tem de comparecer a qualquer acidente com danos. Não mover o carro antes da chegada. Fotografar tudo, avisar o operador em 24 horas e não assinar documentos em grego sem tradução — caso contrário o seguro pode não pagar.