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Aluguer de carros na Tailândia é a forma natural de aproveitar várias semanas sem ficar amarrado a um hotel. A maioria dos viajantes portugueses vem para uma estadia mais longa — fuga ao inverno de novembro a março, férias de duas ou três semanas, road trip com amigos pelas ilhas. Com carro vê-se muito mais do que a praia ao lado do hotel: a Tailândia é demasiado vasta para se contentar com menos.
De Portugal não há voo direto para Banguecoque, mas as ligações são confortáveis: Lufthansa via Frankfurt, KLM via Amesterdão, Qatar Airways via Doha, Turkish Airlines via Istambul partem diariamente de Lisboa e do Porto. No inverno, operadores como Soltrópico, Lusanova, Pinto Lopes Viagens e Halcón Viagens organizam pacotes para Phuket (HKT). Os cidadãos portugueses entram com 60 dias sem visto (carimbo no aeroporto, desde 2024). A carta de condução portuguesa, com caracteres latinos, é aceite pelos nossos parceiros.
Um casal de Coimbra voou para Phuket em janeiro. Assinou o contrato no parque do HKT com um parceiro local — dez minutos e já seguiam para Kata Beach.
A TakeCars trabalha em quatro pontos-chave: Banguecoque, Pattaya, Phuket e Koh Samui. Em todos os locais — parceiros locais verificados, condições transparentes, caução em dinheiro ou cartão e entrega à porta do terminal. A maioria dos nossos clientes na Tailândia levanta o carro diretamente no aeroporto e parte para descansar; devolve no mesmo ponto algumas semanas depois, sem logística adicional.
Preços e sazonalidade
O preço do aluguer depende de dois fatores: modelo e duração. A classe económica (Toyota Yaris, Honda City, Nissan Note, Mitsubishi Mirage) começa em $21 (~19 €) por dia na época baixa; na época alta (novembro–fevereiro) o mesmo carro custa $24–27. SUV e monovolumes de sete lugares como Toyota Veloz ou Mitsubishi Pajero — de $57 na época baixa a $71 na alta.
A duração é a principal alavanca de poupança. Um carro que numa semana custa $30 por dia desce para cerca de $21–22 em 25–30 dias. Para os portugueses que passam o inverno no estrangeiro — cada vez mais reformados e profissionais em teletrabalho — esta tarifa longa é a chave.
Um reformado do Porto alugou um Honda City em novembro por 35 dias a $22/dia. Saiu mais barato do que duas semanas no Algarve em agosto, gasolina à parte.
A sazonalidade funciona também no sentido contrário. De 25 de dezembro a 25 de janeiro é o super-pico: mesmo nos parceiros com 2 500 carros em frota são necessários 1–2 meses de antecedência, caso contrário não sobra nada. A época baixa de maio a outubro — humidade e chuva, mas preços 30–40% mais baixos e o país quase vazio.
Uma família de Lisboa confiou-se e reservou a 10 de dezembro para voar a 22. Já não havia um único sete-lugares em Phuket. Acabaram com dois económicos e logística complicada para todos os passeios.
Em maio ou junho pode voar e tratar de tudo no momento. Em fevereiro, melhor ter reserva confirmada antes de comprar o bilhete.
A maioria dos turistas em na Tailândia começa sua viagem aqui
Onde levantar e para onde ir
O mais comum é levantar o carro no aeroporto: Suvarnabhumi (BKK) e Don Mueang (DMK) em Banguecoque, Phuket International (HKT) e Samui (USM, um dos terminais mais bonitos do país).
Em Banguecoque temos cerca de 40 modelos em frota. A maioria leva o carro para sair da cidade: no centro, o BTS Skytrain e o Grab são mais rápidos do que o trânsito. Já na estrada para Pattaya, Hua Hin ou Kanchanaburi o carro é indispensável.
Um casal do Porto levantou um Toyota Yaris em Don Mueang às 22h00. À uma da manhã estavam em Hua Hin. Em Grab teriam pago três vezes mais, e a essa hora nem havia.
Em Phuket: cerca de 35 carros. A ilha é dos destinos tropicais favoritos dos portugueses no inverno e o carro aqui não é uma opção turística, é o dia-a-dia. Em Koh Samui, 21 modelos. Toyota Yaris Ativ, Mitsubishi Attrage e Honda Brio são os cavalos de trabalho — num dia percorre toda a ilha pela estrada circular.
Samui de carro é outra história. Volta completa à ilha, paragem no Big Buddha, almoço em Bang Po e regresso à praia antes do pôr do sol. Impossível em tuk-tuk.
Pattaya é base para excursões a Ko Chang, Rayong e às praias de Jomtien. A rota Banguecoque–Pattaya é a única autoestrada com portagem nessa direção (~$1–2 por portagem). Em Phuket quase não há autocarros entre as praias e a entrega ao hotel está geralmente incluída com os nossos parceiros locais.
MG 5/GT na Tailândia
Tudo estava perfeito
Toyota Yaris Ativ na Tailândia
Comprei um Nissan Note e, no geral, correu tudo bem, o carro foi entregue no aeroporto a tempo, recolhido perto do aeroporto a partir do hotel, excelente serviço, excelente aluguer.
Honda City na Tailândia
tudo correu bem. Não houve problemas com o carro, nem com a recolha nem com a entrega.
Honda Jazz na Tailândia
Foi-nos oferecido um carro de substituição por um Toyota Avensis mais recente sem qualquer pagamento adicional, o que aceitámos de bom grado. O escritório explicou tudo em pormenor e trouxe-nos o carro. O carro estava em ótimo estado. Gostámos muito de viajar com este carro. Foi um prazer comunicar, bom serviço, ótimo carro. Da próxima vez que estivermos em Banguecoque, utilizaremos de certeza os serviços desta empresa!
Toyota Yaris Cross na Tailândia
Tudo foi perfeito. A entrega foi cómoda e o homem que entregou o carro foi muito simpático. O carro era perfeito para o que precisávamos e não tivemos qualquer problema com ele. Conseguimos uma extensão do aluguer e foi uma transação sem problemas e um processo muito fácil. Tudo estava perfeito. Vou certamente utilizar a vossa empresa para futuros alugueres na Tailândia.
Toyota Vios na Tailândia
Quanto ao carro Toyota Vios. Finalmente, tenho-o. Honda city. Tecnicamente, o carro era bom. Mas tinha alguns problemas com a limpeza dos carros. Disse-o ao representante da empresa quando devolvi o carro no aeroporto. Mas no geral tudo correu bem. Obrigado pela vossa ajuda
Toyota Vios na Tailândia
O carro está em excelentes condições técnicas, os trabalhadores estão sempre em contacto. Voltaremos a contactar-vos.
Toyota Vios na Tailândia
Acabei por comprar um carro diferente do que estava no sítio Web. O modelo é o mesmo, mas o carro não é claramente de 2018, mas muito, muito mais antigo. Mas, pelo menos, estava em boas condições e cumpria a sua função. Apenas tive que suportar inconvenientes como um volante de carvalho antigo ou a incapacidade de conectar o telefone
Nissan Note na Tailândia
Tudo correu bem. O carro estava cansado, claro, mas em princípio conduziu normalmente. Gostei especialmente da atitude da rapariga que nos trouxe o carro - muito atenciosa e paciente. Tivemos um problema com o cartão para pagar a renda, não pudemos levantar dinheiro durante muito tempo, mas no final tudo acabou bem.
Honda City na Tailândia
Tudo correu bem. O automóvel foi entregue como acordado. Durante as férias, o carro não avariou. Voltarei a contactar no futuro.
Toyota Yaris Ativ na Tailândia
Tudo correu bem. Encontramo-nos no aeroporto para a recolha e o regresso. Tudo foi explicado e esclarecido quando contactado. Não houve reclamações sobre o carro. Recomendado.
Honda Jazz na Tailândia
Fiquei muito satisfeito com o veículo que me forneceram. Muito educados e simpáticos, instruções claras sobre como levantar e deixar o carro. Recomendo a toda a gente!
Toyota Camry na Tailândia
Tudo correu bem. Contactaram-me com antecedência através da whats app, encontraram-se comigo no aeroporto e entregaram-me o carro. Estava tudo bem com o carro, e até me deram uma configuração um pouco melhor do que tínhamos planeado. Não houve problemas com a entrega, entreguei-o em 5 minutos no sector de partida. Em suma, está tudo bem, obrigado!
Take Cars na Tailândia
A Tailândia dá-nos uma das redes mais densas de parceiros locais do sudeste asiático: frotas pequenas, muitas vezes familiares, onde cada cliente conta e onde o upgrade para uma classe superior, quando falta o modelo reservado, continua a ser um gesto natural e não um truque de marketing uma vez por ano. *(Os perfis dos nossos fornecedores na Tailândia são carregados dinamicamente abaixo.)*
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Caução e forma de pagamento
A caução nos nossos parceiros é $85–145, aceite em dinheiro (USD ou bahts) ou bloqueio em cartão internacional.
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Seguro contra todos os riscos (Super CDW)
$3–17 por dia retira a responsabilidade por danos e muitas vezes substitui a caução.
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Entrega ao aeroporto ou hotel
Em Banguecoque é normalmente paga (~$100 ida pela cidade); em Phuket e Samui está muitas vezes incluída pelos parceiros locais.
Dinheiro: caução, seguro, pagamento
Caução
A caução nos nossos parceiros é de $85–145, conforme a classe do carro — 2 a 3 vezes inferior à das grandes cadeias internacionais ($400–600 de bloqueio). Em dinheiro em bahts ou dólares, ou em bloqueio em qualquer cartão internacional. Sem exagero, uma das mais baixas da região.
Seguro
O preço de aluguer inclui sempre o seguro obrigatório de responsabilidade civil com cobertura médica básica — exigido pela lei tailandesa. Recomendamos ainda o Seguro contra todos os riscos (Super CDW) — $3–17 por dia. Com ele, a maioria dos parceiros não cobra caução: escolhe entre $17 por dia ou $145 bloqueados no cartão. O seguro de viagem português habitual não cobre danos no veículo de aluguer — o Super CDW local resolve a questão.
Um casal espanhol levou o CDW básico em março e raspou uma pedra na estrada para Krabi. O para-brisas não estava coberto. A reparação custou quase tanto como a semana de aluguer.
Pagamento no local
Os tailandeses gostam de dinheiro vivo: aqui e agora, sem esperar por transferências. Cartão também funciona, mas só Visa ou Mastercard internacional. Os cartões portugueses funcionam na Tailândia sem restrições, igualmente nos multibancos. O pagamento online no nosso site fecha as formalidades antes mesmo da descolagem.
Conduzir na Tailândia
Trânsito pela esquerda
Volante à direita, circulação pela esquerda — como no Reino Unido, Japão e Austrália. A maioria dos condutores portugueses nunca o experimentou. Na prática habitua-se em 1–2 dias. O truque é escolher zonas mais calmas para os primeiros trajetos, sem mergulhar logo na hora de ponta de Banguecoque.
Um condutor de Braga confessou que as três primeiras viragens à direita em Phuket fez devagar. Ao quarto dia já levava a família pela costa sem olhar para o GPS.
Fluxo de motos
Scooters e motas na Tailândia são um ecossistema à parte. No trânsito há sempre o dobro das motas que dos carros. Olhe para os espelhos com mais frequência do que em casa e nunca mude de via sem contacto visual claro. Aparecem dos dois lados ao mesmo tempo.
Tempo e estacionamento
Na época das chuvas (maio–outubro) apanhar um aguaceiro tropical é norma, não catástrofe. Vinte minutos sob o teto de uma bomba de gasolina e o céu fica de novo limpo. Estacionar é mais fácil do que na maioria das cidades portuguesas: na praia, junto ao templo, no centro comercial — quase tudo gratuito.
Combustível e multas
Litro de gasolina 95 ronda os $1,5. A maioria dos parceiros entrega o carro com o depósito cheio e pede a devolução assim. Multas moderadas: excesso de velocidade ~$30, cinto de segurança ~$15.
Se algo correr mal
Um carro é uma máquina e por vezes avaria-se. Com os parceiros locais essas questões resolvem-se em minutos: linha 24/7, pronto-socorro em 1–4 horas em zona turística, viatura de substituição no mesmo dia.
A bateria descarregou-se na estrada perto de Hua Hin. Telefonámos ao parceiro, em vinte minutos chegou um mecânico com uma nova e substituiu no local, sem custo adicional.
Troca e upgrade gratuito
Se o modelo reservado não estiver disponível no levantamento, oferecemos upgrade sem custo. Um cliente reservou um Honda Civic 1.8 e saiu do aeroporto, nessa mesma noite, num Toyota Camry 2.5 — sem custo.
Pequenos acidentes
Primeira regra: não mexa no carro até chegarem a polícia (191) e os representantes das seguradoras. Com seguro contra todos os riscos, o cliente não tem questões financeiras — reparação, médico, danos a terceiros, tudo é coberto pelo parceiro.
Fronteiras e devolução noutra cidade
O carro de aluguer não pode atravessar uma fronteira: Laos, Camboja e Malásia estão vedados ao aluguer. Dentro do país — para onde quiser. A devolução noutra cidade é possível, mas paga (Banguecoque → Phuket ~$285). De Banguecoque a Krabi, de Pattaya a Ko Chang, o contrato só fecha a fronteira estatal.
O preço do aluguer de automóveis na Tailândia depende da época e da duração do aluguer.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quanto custa alugar um carro na Tailândia: preço médio por dia para todas as classes de carros ao reservar por 7 dias.
Perguntas frequentes
Económico — $21–27 por dia conforme a época. SUV ou sete lugares — de $57 na época baixa a $71 na alta. Aluguer prolongado (mês ou mais) é 30–40% mais barato por dia; o super-pico (25.12–25.01) é o mais caro — reserve com 1–2 meses de antecedência.
Não existe voo direto regular de Lisboa ou Porto. As ligações mais cómodas são Lufthansa via Frankfurt, KLM via Amesterdão, Qatar Airways via Doha e Turkish Airlines via Istambul. A duração total da viagem é normalmente de 15–18 horas.
Não, se a estadia não ultrapassar 60 dias. Desde 2024 os portugueses entram com isenção de visto de 60 dias — carimbo no aeroporto, sem pedido, gratuito. O passaporte tem de ser válido pelo menos 6 meses após a entrada.
Para chegada em novembro–fevereiro: 1–2 meses antes. Para o super-pico (25.12–25.01) ainda mais cedo — a 20 de dezembro já não há carros livres mesmo nos maiores parceiros. Em maio–outubro pode reservar perto da data, tarifas 30–40% mais baixas.
$85–145 conforme o parceiro e a classe. Em dinheiro (bahts ou USD) ou bloqueio em cartão internacional. Com seguro contra todos os riscos a maioria não cobra caução.
Passaporte, carta de condução nacional com caracteres latinos (a carta portuguesa cumpre este requisito) e cartão ou dinheiro para a caução. Recomendamos também a Licença Internacional de Condução, mesmo que os nossos parceiros não a exijam formalmente.
Sim. A Tailândia reconhece a Licença Internacional de Condução nos termos da Convenção de Genebra de 1949, ratificada por Portugal. O ACP (Automóvel Club de Portugal) emite-a no mesmo dia em qualquer delegação.
A responsabilidade civil obrigatória com cobertura médica mínima está sempre incluída por lei tailandesa. O Seguro contra todos os riscos (Super CDW) é opcional — $3–17 por dia. O seguro de viagem português habitual não cobre danos no carro de aluguer, pelo que o Super CDW faz sentido aqui.
Pela esquerda — como no Reino Unido, Japão e Austrália. Volante à direita. A adaptação leva 1–2 dias. Para os primeiros trajetos escolha zonas calmas e evite ir diretamente à hora de ponta de Banguecoque.
Não mexa no carro. Ligue à polícia (191) e ao parceiro do aluguer — todos têm linha 24/7. Aguarde a polícia e os representantes das seguradoras das duas partes, fotografe tudo. Com Seguro contra todos os riscos a parte financeira é gerida pela empresa de aluguer.
Na maioria dos nossos parceiros na Tailândia a quilometragem é ilimitada, sobretudo nos aeroportos e em alugueres longos. Prático para road trip.
Sim, com taxa de entrega. Dentro da mesma cidade (aeroporto Banguecoque → hotel Banguecoque) é normalmente gratuito ou $5–15. Entre cidades sai mais caro: Banguecoque → Phuket cerca de $285.
Não. Atravessar uma fronteira internacional é proibido no contrato de todos os nossos parceiros. Se o itinerário inclui outro país do Sudeste Asiático, devolva o carro na fronteira e alugue outro do lado de lá.
Os contratos dos parceiros proíbem levar o carro de aluguer no ferry para Samui ou Pha-ngan — restrição técnica do seguro. O mais cómodo é alugar um carro à parte já na ilha.
Cerca de $1,5 por litro de 95 (~50–55 bahts/litro). Diesel cerca de $0,10 mais barato. PTT, Bangchak, Shell e Esso estão por todo o lado — empregado abastece, aceita cartão e dinheiro. A maioria entrega o carro com depósito cheio e pede devolução igual.