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Aluguer de carros na Tailândia é a forma natural de aproveitar várias semanas sem ficar amarrado a um hotel. A maioria dos viajantes portugueses vem para uma estadia mais longa — fuga ao inverno de novembro a março, férias de duas ou três semanas, road trip com amigos pelas ilhas. Com carro vê-se muito mais do que a praia ao lado do hotel: a Tailândia é demasiado vasta para se contentar com menos.
De Portugal não há voo direto para Banguecoque, mas as ligações são confortáveis: Lufthansa via Frankfurt, KLM via Amesterdão, Qatar Airways via Doha, Turkish Airlines via Istambul partem diariamente de Lisboa e do Porto. No inverno, operadores como Soltrópico, Lusanova, Pinto Lopes Viagens e Halcón Viagens organizam pacotes para Phuket (HKT). Os cidadãos portugueses entram com 60 dias sem visto (carimbo no aeroporto, desde 2024). A carta de condução portuguesa, com caracteres latinos, é aceite pelos nossos parceiros.
Um casal de Coimbra voou para Phuket em janeiro. Assinou o contrato no parque do HKT com um parceiro local — dez minutos e já seguiam para Kata Beach.
A TakeCars trabalha em quatro pontos-chave: Banguecoque, Pattaya, Phuket e Koh Samui. Em todos os locais — parceiros locais verificados, condições transparentes, caução em dinheiro ou cartão e entrega à porta do terminal. A maioria dos nossos clientes na Tailândia levanta o carro diretamente no aeroporto e parte para descansar; devolve no mesmo ponto algumas semanas depois, sem logística adicional.
Preços e sazonalidade
O preço do aluguer depende de dois fatores: modelo e duração. A classe económica (Toyota Yaris, Honda City, Nissan Note, Mitsubishi Mirage) começa em $21 (~19 €) por dia na época baixa; na época alta (novembro–fevereiro) o mesmo carro custa $24–27. SUV e monovolumes de sete lugares como Toyota Veloz ou Mitsubishi Pajero — de $57 na época baixa a $71 na alta.
A duração é a principal alavanca de poupança. Um carro que numa semana custa $30 por dia desce para cerca de $21–22 em 25–30 dias. Para os portugueses que passam o inverno no estrangeiro — cada vez mais reformados e profissionais em teletrabalho — esta tarifa longa é a chave.
Um reformado do Porto alugou um Honda City em novembro por 35 dias a $22/dia. Saiu mais barato do que duas semanas no Algarve em agosto, gasolina à parte.
A sazonalidade funciona também no sentido contrário. De 25 de dezembro a 25 de janeiro é o super-pico: mesmo nos parceiros com 2 500 carros em frota são necessários 1–2 meses de antecedência, caso contrário não sobra nada. A época baixa de maio a outubro — humidade e chuva, mas preços 30–40% mais baixos e o país quase vazio.
Uma família de Lisboa confiou-se e reservou a 10 de dezembro para voar a 22. Já não havia um único sete-lugares em Phuket. Acabaram com dois económicos e logística complicada para todos os passeios.
Em maio ou junho pode voar e tratar de tudo no momento. Em fevereiro, melhor ter reserva confirmada antes de comprar o bilhete.
A maioria dos turistas em na Tailândia começa sua viagem aqui
Onde levantar e para onde ir
O mais comum é levantar o carro no aeroporto: Suvarnabhumi (BKK) e Don Mueang (DMK) em Banguecoque, Phuket International (HKT) e Samui (USM, um dos terminais mais bonitos do país).
Em Banguecoque temos cerca de 40 modelos em frota. A maioria leva o carro para sair da cidade: no centro, o BTS Skytrain e o Grab são mais rápidos do que o trânsito. Já na estrada para Pattaya, Hua Hin ou Kanchanaburi o carro é indispensável.
Um casal do Porto levantou um Toyota Yaris em Don Mueang às 22h00. À uma da manhã estavam em Hua Hin. Em Grab teriam pago três vezes mais, e a essa hora nem havia.
Em Phuket: cerca de 35 carros. A ilha é dos destinos tropicais favoritos dos portugueses no inverno e o carro aqui não é uma opção turística, é o dia-a-dia. Em Koh Samui, 21 modelos. Toyota Yaris Ativ, Mitsubishi Attrage e Honda Brio são os cavalos de trabalho — num dia percorre toda a ilha pela estrada circular.
Samui de carro é outra história. Volta completa à ilha, paragem no Big Buddha, almoço em Bang Po e regresso à praia antes do pôr do sol. Impossível em tuk-tuk.
Pattaya é base para excursões a Ko Chang, Rayong e às praias de Jomtien. A rota Banguecoque–Pattaya é a única autoestrada com portagem nessa direção (~$1–2 por portagem). Em Phuket quase não há autocarros entre as praias e a entrega ao hotel está geralmente incluída com os nossos parceiros locais.
Toyota Yaris Ativ na Tailândia
Tudo está ótimo, gostei muito do vosso serviço e do carro. Em suma, tudo é ótimo.
Nissan Note na Tailândia
Excelente serviço, correu tudo muito bem, o carro estava em boas condições, atrasámo-nos no aeroporto depois de chegarmos por cerca de uma hora mas um membro da equipa esperou pacientemente por nós. Mais uma vez obrigado pelo carro e pelo vosso excelente serviço. Voltaremos a contactar-vos!
Toyota Fortuner na Tailândia
Tudo estava bem.
Toyota Fortuner na Tailândia
Tudo correu bem Obrigado pela vossa ajuda
Toyota Yaris Ativ na Tailândia
Tudo correu muito bem. A empresa foi muito simpática. A meu pedido, alteraram a data num dia, entregaram e recolheram o carro no hotel sem formalidades desnecessárias. O carro sem problemas, na verdade apenas um Toyota Yaris, não Ativ e provavelmente não tem 23 anos. Foi a primeira vez que andei num carro automático e mesmo com o volante à direita tive uma viagem bem sucedida, obrigado!
Hyundai H1 na Tailândia
Bom serviço, tudo a tempo, sem o mínimo atraso. O carro está limpo, não há queixas sobre o estado. Percorremos mais de 2tkm, está tudo bem. Das nuances: tivemos de ficar um pouco nervosos, porque o depósito demorou muito tempo a regressar à conta (pagámos com cartão de débito). Talvez por culpa dos bancos. Mas os rapazes foram óptimos, estamos-lhes gratos e recomendá-los-emos.
Toyota Yaris Ativ na Tailândia
Aquando da receção e devolução do automóvel, tudo estava bem. Mas o carro em si não estava nas melhores condições técnicas, o problema era aparentemente na caixa de velocidades ou no motor em geral, o carro não acelerava bem e durante um ganho de velocidade acentuado sentia-se um cheiro a queimado no habitáculo. Mas isso não estragou a nossa viagem). Dou 5 em 5 para o serviço e 3,5 para o estado técnico do carro.
Honda City na Tailândia
Excelente, obrigado. Foi tudo muito bom. Fomos recebidos no aeroporto. Todas as formalidades necessárias foram cumpridas rapidamente. O carro estava bem preparado para o aluguer. Não há queixas quanto ao seu estado técnico. O aluguer termina com a mesma rapidez. Recomendo-o. Também vou reservar a próxima arena.
Nissan Note na Tailândia
Ótimo local para alugar um carro. Aluguei-o durante um mês. Tudo correu bem. Sem restrições de quilometragem, pode ir para onde quiser no país, conduziu cerca de 5t.km.
Toyota Yaris Ativ na Tailândia
Prós: Recolha no aeroporto Check-in rápido Carro tecnicamente em condições Preço do aluguer. Contras: O carro tem muitos, muitos! defeitos no exterior.
Mazda 2 na Tailândia
Reservámos um Mazda 2 mas, na verdade, recebemos um carro diferente, um Honda City De resto, não houve problemas, o carro era bom, conduzi até às colinas de Chaweng sem problemas.
Nissan Note na Tailândia
Foi ótimo. O proprietário foi ótimo Acabei por receber um carro de substituição.... Deram-me um melhor.
Nissan Note na Tailândia
O aluguer do carro foi ótimo. O carro está em boas condições técnicas. O gerente esteve sempre em contacto. Ajudou a resolver rapidamente o pedido de indemnização do seguro. Recomendamos a empresa.
Take Cars na Tailândia
A Tailândia dá-nos uma das redes mais densas de parceiros locais do sudeste asiático: frotas pequenas, muitas vezes familiares, onde cada cliente conta e onde o upgrade para uma classe superior, quando falta o modelo reservado, continua a ser um gesto natural e não um truque de marketing uma vez por ano. *(Os perfis dos nossos fornecedores na Tailândia são carregados dinamicamente abaixo.)*
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Caução e forma de pagamento
A caução nos nossos parceiros é $85–145, aceite em dinheiro (USD ou bahts) ou bloqueio em cartão internacional.
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Seguro contra todos os riscos (Super CDW)
$3–17 por dia retira a responsabilidade por danos e muitas vezes substitui a caução.
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Entrega ao aeroporto ou hotel
Em Banguecoque é normalmente paga (~$100 ida pela cidade); em Phuket e Samui está muitas vezes incluída pelos parceiros locais.
Dinheiro: caução, seguro, pagamento
Caução
A caução nos nossos parceiros é de $85–145, conforme a classe do carro — 2 a 3 vezes inferior à das grandes cadeias internacionais ($400–600 de bloqueio). Em dinheiro em bahts ou dólares, ou em bloqueio em qualquer cartão internacional. Sem exagero, uma das mais baixas da região.
Seguro
O preço de aluguer inclui sempre o seguro obrigatório de responsabilidade civil com cobertura médica básica — exigido pela lei tailandesa. Recomendamos ainda o Seguro contra todos os riscos (Super CDW) — $3–17 por dia. Com ele, a maioria dos parceiros não cobra caução: escolhe entre $17 por dia ou $145 bloqueados no cartão. O seguro de viagem português habitual não cobre danos no veículo de aluguer — o Super CDW local resolve a questão.
Um casal espanhol levou o CDW básico em março e raspou uma pedra na estrada para Krabi. O para-brisas não estava coberto. A reparação custou quase tanto como a semana de aluguer.
Pagamento no local
Os tailandeses gostam de dinheiro vivo: aqui e agora, sem esperar por transferências. Cartão também funciona, mas só Visa ou Mastercard internacional. Os cartões portugueses funcionam na Tailândia sem restrições, igualmente nos multibancos. O pagamento online no nosso site fecha as formalidades antes mesmo da descolagem.
Conduzir na Tailândia
Trânsito pela esquerda
Volante à direita, circulação pela esquerda — como no Reino Unido, Japão e Austrália. A maioria dos condutores portugueses nunca o experimentou. Na prática habitua-se em 1–2 dias. O truque é escolher zonas mais calmas para os primeiros trajetos, sem mergulhar logo na hora de ponta de Banguecoque.
Um condutor de Braga confessou que as três primeiras viragens à direita em Phuket fez devagar. Ao quarto dia já levava a família pela costa sem olhar para o GPS.
Fluxo de motos
Scooters e motas na Tailândia são um ecossistema à parte. No trânsito há sempre o dobro das motas que dos carros. Olhe para os espelhos com mais frequência do que em casa e nunca mude de via sem contacto visual claro. Aparecem dos dois lados ao mesmo tempo.
Tempo e estacionamento
Na época das chuvas (maio–outubro) apanhar um aguaceiro tropical é norma, não catástrofe. Vinte minutos sob o teto de uma bomba de gasolina e o céu fica de novo limpo. Estacionar é mais fácil do que na maioria das cidades portuguesas: na praia, junto ao templo, no centro comercial — quase tudo gratuito.
Combustível e multas
Litro de gasolina 95 ronda os $1,5. A maioria dos parceiros entrega o carro com o depósito cheio e pede a devolução assim. Multas moderadas: excesso de velocidade ~$30, cinto de segurança ~$15.
Se algo correr mal
Um carro é uma máquina e por vezes avaria-se. Com os parceiros locais essas questões resolvem-se em minutos: linha 24/7, pronto-socorro em 1–4 horas em zona turística, viatura de substituição no mesmo dia.
A bateria descarregou-se na estrada perto de Hua Hin. Telefonámos ao parceiro, em vinte minutos chegou um mecânico com uma nova e substituiu no local, sem custo adicional.
Troca e upgrade gratuito
Se o modelo reservado não estiver disponível no levantamento, oferecemos upgrade sem custo. Um cliente reservou um Honda Civic 1.8 e saiu do aeroporto, nessa mesma noite, num Toyota Camry 2.5 — sem custo.
Pequenos acidentes
Primeira regra: não mexa no carro até chegarem a polícia (191) e os representantes das seguradoras. Com seguro contra todos os riscos, o cliente não tem questões financeiras — reparação, médico, danos a terceiros, tudo é coberto pelo parceiro.
Fronteiras e devolução noutra cidade
O carro de aluguer não pode atravessar uma fronteira: Laos, Camboja e Malásia estão vedados ao aluguer. Dentro do país — para onde quiser. A devolução noutra cidade é possível, mas paga (Banguecoque → Phuket ~$285). De Banguecoque a Krabi, de Pattaya a Ko Chang, o contrato só fecha a fronteira estatal.
O preço do aluguer de automóveis na Tailândia depende da época e da duração do aluguer.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quanto custa alugar um carro na Tailândia: preço médio por dia para todas as classes de carros ao reservar por 7 dias.
Perguntas frequentes
Económico — $21–27 por dia conforme a época. SUV ou sete lugares — de $57 na época baixa a $71 na alta. Aluguer prolongado (mês ou mais) é 30–40% mais barato por dia; o super-pico (25.12–25.01) é o mais caro — reserve com 1–2 meses de antecedência.
Não existe voo direto regular de Lisboa ou Porto. As ligações mais cómodas são Lufthansa via Frankfurt, KLM via Amesterdão, Qatar Airways via Doha e Turkish Airlines via Istambul. A duração total da viagem é normalmente de 15–18 horas.
Não, se a estadia não ultrapassar 60 dias. Desde 2024 os portugueses entram com isenção de visto de 60 dias — carimbo no aeroporto, sem pedido, gratuito. O passaporte tem de ser válido pelo menos 6 meses após a entrada.
Para chegada em novembro–fevereiro: 1–2 meses antes. Para o super-pico (25.12–25.01) ainda mais cedo — a 20 de dezembro já não há carros livres mesmo nos maiores parceiros. Em maio–outubro pode reservar perto da data, tarifas 30–40% mais baixas.
$85–145 conforme o parceiro e a classe. Em dinheiro (bahts ou USD) ou bloqueio em cartão internacional. Com seguro contra todos os riscos a maioria não cobra caução.
Passaporte, carta de condução nacional com caracteres latinos (a carta portuguesa cumpre este requisito) e cartão ou dinheiro para a caução. Recomendamos também a Licença Internacional de Condução, mesmo que os nossos parceiros não a exijam formalmente.
Sim. A Tailândia reconhece a Licença Internacional de Condução nos termos da Convenção de Genebra de 1949, ratificada por Portugal. O ACP (Automóvel Club de Portugal) emite-a no mesmo dia em qualquer delegação.
A responsabilidade civil obrigatória com cobertura médica mínima está sempre incluída por lei tailandesa. O Seguro contra todos os riscos (Super CDW) é opcional — $3–17 por dia. O seguro de viagem português habitual não cobre danos no carro de aluguer, pelo que o Super CDW faz sentido aqui.
Pela esquerda — como no Reino Unido, Japão e Austrália. Volante à direita. A adaptação leva 1–2 dias. Para os primeiros trajetos escolha zonas calmas e evite ir diretamente à hora de ponta de Banguecoque.
Não mexa no carro. Ligue à polícia (191) e ao parceiro do aluguer — todos têm linha 24/7. Aguarde a polícia e os representantes das seguradoras das duas partes, fotografe tudo. Com Seguro contra todos os riscos a parte financeira é gerida pela empresa de aluguer.
Na maioria dos nossos parceiros na Tailândia a quilometragem é ilimitada, sobretudo nos aeroportos e em alugueres longos. Prático para road trip.
Sim, com taxa de entrega. Dentro da mesma cidade (aeroporto Banguecoque → hotel Banguecoque) é normalmente gratuito ou $5–15. Entre cidades sai mais caro: Banguecoque → Phuket cerca de $285.
Não. Atravessar uma fronteira internacional é proibido no contrato de todos os nossos parceiros. Se o itinerário inclui outro país do Sudeste Asiático, devolva o carro na fronteira e alugue outro do lado de lá.
Os contratos dos parceiros proíbem levar o carro de aluguer no ferry para Samui ou Pha-ngan — restrição técnica do seguro. O mais cómodo é alugar um carro à parte já na ilha.
Cerca de $1,5 por litro de 95 (~50–55 bahts/litro). Diesel cerca de $0,10 mais barato. PTT, Bangchak, Shell e Esso estão por todo o lado — empregado abastece, aceita cartão e dinheiro. A maioria entrega o carro com depósito cheio e pede devolução igual.