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Aluguer de carros nos EAU é a forma mais simples de descobrir o país a sério. As distâncias entre os emirados são curtas, as autoestradas largas e modernas, o combustível está entre os mais baratos do mundo (cerca de $0,82 por litro), e a frota é constantemente renovada: a lei local não permite alugar carros com mais de cinco anos, e muitos clientes recebem viatura com menos de 1 000 km no conta-quilómetros.
De Portugal, a Emirates opera Lisboa (LIS) – Dubai (DXB) em voo direto diário, cerca de 7 horas. Do Porto há ligações com escala em Madrid ou Frankfurt. Cidadãos portugueses entram 30 dias sem visto. Nos EAU gerimos cerca de 200 carros com parceiros locais comprovados, e sob cada carro há opiniões reais não editadas.
Um casal de Lisboa aterrou em DXB num sábado de março: assinatura no capô pelo número de voo, cinco minutos, já iam a caminho do hotel enquanto a fila do shuttle das redes globais ainda nem começara a andar.
A maioria dos nossos clientes portugueses são famílias com crianças, viajantes em trabalho e casais em lua-de-mel. Para cada cenário há o carro certo: utilitário económico, monovolume de sete lugares, descapotável ou SUV para as fotos junto ao Burj Khalifa.
Nos EAU trabalhamos propositadamente com poucos parceiros: só com quem não cobra caução ou a devolve depressa e sem surpresas.
Os cartões Visa e Mastercard portugueses (Millennium BCP, CGD, Santander, Novo Banco) funcionam normalmente, há opções totalmente sem caução, e o gestor TakeCars fica contactável durante toda a viagem.
Aeroportos e entrega
Os EAU têm quatro aeroportos por onde passa praticamente todo o fluxo de clientes. Dubai tem dois: DXB e Al Maktoum (DWC). Na capital, Abu Dhabi (AUH). A norte, Sharjah (SHJ), hub da Air Arabia. De Portugal, a Emirates voa LIS–DXB direto. Em DXB e DWC temos parceiros diretos: o carro é entregue à saída do terminal, sem shuttle nem voltas por parques afastados.
Quando um cliente aterra em Dubai, já estamos em contacto antes do avião chegar ao gate. Sai dos desembarques e o carro espera à porta certa.
Para Abu Dhabi e Sharjah, os carros são geralmente levados a partir de Dubai. A viagem demora cerca de duas horas e meia e a entrega custa aproximadamente $95 por sentido. Em alugueres longos isso poupa tempo e nervos: devolver em Dubai é mais flexível do que ficar preso aos horários dos balcões noutro emirado.
Se ficar só numa cidade, veja as listas locais: Aluguer de carro em Dubai, Aluguer em Abu Dhabi, Aluguer em Sharjah ou Aluguer em Ras Al Khaimah — cada cidade com entrega local.
Na época alta recomendo sempre deixar margem: se reserva para as 11:00, ponha 10:00. Essa hora extra poupa muitos nervos no primeiro dia de férias.
A entrega fora do aeroporto também é possível, ao hotel ou apartamento. Ideal para chegadas tardias, quando a última coisa que apetece é burocracia ao balcão.
A maioria dos turistas em nos Emirados Árabes Unidos começa sua viagem aqui
Preços, épocas e quilometragem
A sazonalidade nos EAU é marcada e os preços mudam de forma sensível. Época baixa de abril a agosto: faz mesmo calor (muitas vezes acima dos 40 °C), menos turistas, alugueres mais baratos. Época alta de setembro a março, com pico em dezembro–fevereiro e durante o Dubai Shopping Festival. Para clientes portugueses: Natal, Ano Novo, Páscoa e férias escolares são datas muito procuradas, reserve com 1 a 2 meses de antecedência.
Em época baixa o económico (Nissan Sunny, Mitsubishi Attrage, Hyundai i10) começa em ~$19/dia (~€17), o médio (Hyundai Creta, Elantra) em $20, monovolumes de sete lugares em $33, luxo (Cadillac Escalade, Mercedes G63) em $165. Em época alta económico desde $20, médio $33, monovolumes $45, luxo $220–250.
Se a viagem é curta e o roteiro é aeroporto, hotel e centro comercial, o económico cumpre bem: novo, com ar condicionado, automático, sem surpresas.
Especificidade dos EAU — limite diário de quilómetros. Quase todos os parceiros incluem 250 km/dia, o que dá folga para roteiros típicos. Acima do limite custa cerca de $0,55–0,80 por quilómetro. Os quilómetros somam-se: numa reserva de dez dias tem 2 500 km por defeito.
Um cliente do Porto recebeu em fevereiro um Hyundai Creta com 480 km no conta-quilómetros. Perguntou se o carro tinha saído na véspera do stand. Acontece com frequência.
Em época alta reserve 1 a 2 meses antes. Em época baixa há boas ofertas de última hora.
Kia Pegas nos Emirados Árabes Unidos
obrigado muito bom
Kia Pegas nos Emirados Árabes Unidos
Tudo correu bem. Foi uma grande vantagem para nós o facto de podermos comunicar convosco em russo e pagar com um cartão russo. Recebemos e devolvemos o carro sem qualquer problema. Da próxima vez, recorreremos a vós. Muito obrigado.
Mitsubishi Attrage nos Emirados Árabes Unidos
Correu tudo lindamente! Não havia nenhum Mitsubishi, deram-me um carro Suzuki melhor. O carro é novo, não houve problemas com a recolha e a entrega do carro. Correu tudo muito bem. Recomendo o vosso site a toda a gente, e vou mesmo deixar um comentário no próprio site
Mazda CX-9 nos Emirados Árabes Unidos
Foi-me fornecido um carro alternativo VW Teramont. Gostei muito do carro. Gostei do serviço da vossa empresa e das condições de aluguer. Da próxima vez, tenciono reservar também através de vós.
Nissan Kicks nos Emirados Árabes Unidos
O aluguer correu bem, o carro chegou a tempo, um bom carro quase novo, foi feito um depósito, depois foi devolvido, a única coisa que não foi a tempo foi a entrega do carro, porque viemos buscá-lo mais tarde por 4 horas, porque no caminho partiu uma roda, mas não causou qualquer inconveniente, porque deixámos as chaves na receção e enviámos um vídeo do carro alugado. Em geral, estou satisfeito. Da próxima vez que alugar um carro com esta empresa, recomendá-la-ei aos meus amigos.
Mitsubishi Xpander nos Emirados Árabes Unidos
Tudo correu na perfeição! Reservámos o Mitsubishi Xpander, mas à chegada ofereceram-nos o Volkswagen Teramont. Mas não ficámos desiludidos, até pelo contrário, foi bom ter um carro mais confortável pelo mesmo dinheiro. Todas as questões foram resolvidas prontamente. E não houve problemas com a renovação. Na nossa próxima viagem aos Emirados Árabes Unidos, iremos certamente recorrer ao vosso serviço de aluguer de automóveis. Muito obrigado!
Hyundai Accent nos Emirados Árabes Unidos
Basicamente correu tudo bem, mas não nos encontrámos no aeroporto, no terminal, conduzimos uma hora, mudámos de motorista e pensámos que não íamos receber o carro, depois a entrega foi feita no parque de estacionamento subterrâneo, às escuras, bem filmada, não marcaram o arranhão e queriam pendurá-lo em mim, mas eu mostrei o vídeo e todas as perguntas caíram, a única coisa que aceitei foi sem depósito, mas agora enviei o pagamento do saliki
MG 5/GT nos Emirados Árabes Unidos
Correu tudo na perfeição. Ficámos parados durante muito tempo no controlo de passaportes à chegada, levantámos o carro uma hora mais tarde do que o especificado na encomenda. tal como acordado antecipadamente, pagámos o montante restante em dinheiro. preenchemos um formulário de aluguer, fotografámos o carro por fora e por dentro para ver se tinha todas as lascas e riscos, o nível de gasolina. Perguntámos como sair do parque de estacionamento, o homem mostrou-nos o recibo, nós colocámo-lo na máquina de estacionamento quando saímos, pagámos 13 dirhams pelo dia anterior (aparentemente o carro foi conduzido até lá com antecedência). não houve problemas com o reabastecimento. o nosso navegador também funcionou bem em todo o lado. de um modo geral, precisámos do carro para ir de Abu Dhabi para o Dubai e voltar, e para ir a parques de diversões com crianças, por isso não conduzimos muito. Quando entregámos o carro, escrevemos ao operador no WhatsApp, ele explicou-nos para onde ir e onde esperar que o motorista fosse buscar o carro. Quando entregámos o carro, pagámos em dinheiro as portagens, não houve multas. entregámos as chaves e voámos para casa. estamos muito satisfeitos com o trabalho da empresa de aluguer. só temos perguntas sobre o carro em si, provavelmente deveríamos ter escolhido um carro melhor, mais novo e mais caro desde o início, pois acabou por ser um pouco diferente do que estávamos habituados. Parecia que o carro estava sujo, o para-brisas estava um pouco enlameado, como se fosse óleo, e a condução dava a sensação de que o carro não estava ao serviço há muito tempo. Para nós não foi crítico, pois não planeávamos viajar muito, apenas de hotel para hotel, por isso não nos preocupámos. No geral, posso dar 4,5 pontos em 5. Voltaremos a contactar
BMW 420i Cabrio nos Emirados Árabes Unidos
Encomendei um carro bmw 420 cabriolet, 8 horas antes da partida de Moscovo para o aeroporto do Dubai dxb. Quando cheguei o carro estava no sítio, o carro estava limpo, sem dedos na carroçaria e sem pó no habitáculo, com o depósito cheio de gasolina. O carro era praticamente novo, com 15 mil quilómetros. No início, levei-o por 2 dias, no processo decidi prolongar por mais 2 dias, tudo sem problemas permitidos. Em geral, a agência é recomendada!
BMW 420i Cabrio nos Emirados Árabes Unidos
O carro era muito bonito, o estado era excelente. Os funcionários ajudaram em todas as questões, foi bom termos levantado o carro gratuitamente no fim do contrato de aluguer.
Peugeot 3008 nos Emirados Árabes Unidos
O carro é excelente. Não houve problemas com a recolha e a entrega, tudo a horas. O preço foi satisfatório, a ausência de depósito é muito conveniente. Estou satisfeito com o facto de ter encomendado o carro através do vosso site. Recomendarei aos meus amigos. No próximo ano, espero voltar a utilizar os vossos serviços.
Mazda 6 nos Emirados Árabes Unidos
Tudo correu bem. Foi entregue, recolhido e processado rapidamente.
Mazda 3 nos Emirados Árabes Unidos
Na maior parte do tempo, tudo correu bem. Mas houve alguns momentos desagradáveis aquando da receção e devolução do carro. Depois de fazer a reserva no sítio Web, fui contactado no WhatsApp pela empresa de aluguer de automóveis dos EAU. Pediu-me que enviasse uma fotografia dos meus documentos, a morada de levantamento e devolução do carro e os números dos voos de chegada e de regresso. Ordenei o levantamento e a devolução do automóvel no aeroporto de Al Maktoum. Indiquei a hora de levantamento e de devolução do automóvel no sítio Web. Também confirmei a hora de levantamento e devolução do automóvel à empresa de aluguer - eles confirmaram que o automóvel estaria no aeroporto à hora especificada. Mas o estafeta trouxe o carro 1,5 horas mais tarde. Antes de devolver o carro com um dia de antecedência, o locador pediu-me para confirmar a hora e o local de devolução por WhatsApp. Confirmei - 5.00AM, aeroporto Al Maktoum. Também indiquei que a minha partida era às 7h00 e que um estafeta atrasado para devolver o carro era altamente desencorajado. A empresa confirmou que tinha recebido esta informação (posso enviar a correspondência se estiver interessado). Mas ninguém veio ao aeroporto de manhã para tratar da devolução do carro. Tive de deixar a chave do carro na caixa que estava instalada na caixa de pagamento de uma das empresas de aluguer de automóveis situadas no aeroporto. Tirei uma fotografia da caixa, da sua localização e do carro no parque de estacionamento do aeroporto e enviei-a para o WhatsApp da empresa com uma descrição da situação. Depois de chegar ao meu país de residência, fui contactado pelo estafeta da empresa no WhatsApp a perguntar onde encontrar a chave no aeroporto - enviei-lhe outra fotografia e a caixa no aeroporto. Passadas duas horas, contactei a empresa, que me confirmou que o carro foi recolhido em segurança no aeroporto e que o processo de devolução do carro está concluído e que o depósito bloqueado no meu cartão será devolvido no prazo de 30 dias a contar do dia da devolução do carro. Esta é a história. 4. - Além disso, o carro foi emitido com a bateria do controlo remoto com imobilizador quase sem carga. Não prestei atenção de imediato. No primeiro dia, tive de ligar o carro perto do telecomando e do botão de arranque. E para fechar e abrir o carro com uma chave mecânica. Contactei o apoio da empresa - disseram-me o modelo da bateria e enviaram-me um vídeo com instruções para a substituição. Mas o número do modelo da bateria estava incorreto - tive de comprar outra. 🙂 Tive de comprar outra.
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Sem caução ou caução baixa
Alguns parceiros não bloqueiam dinheiro, outros aceitam pequena caução em numerário na entrega.
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Críticas reais sob cada carro
Recolhemos feedback após cada aluguer e publicamos sem edição: a avaliação aparece logo na seleção.
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Preços transparentes, sem custos ocultos
O que vê no resumo é o que paga, sem surpresas ao balcão.
Documentos, pagamento e caução
As regras de aluguer nos EAU são rigorosas mas transparentes. Acerte os documentos e pagamento com antecedência e a entrega corre sem problemas.
Documentos
Passaporte com carimbo de entrada, carta de condução nacional e geralmente uma Licença Internacional de Condução (IDP) em papel. A carta portuguesa (UE) é aceite por alguns parceiros, mas o IDP elimina dúvidas. Em Portugal o IDP é emitido pelo ACP por ~15–20 €, válido 1 ano. Residentes nos EAU precisam de Emirates ID.
Todas as épocas encontro clientes que dizem ter alugado dez vezes sem IDP. As regras apertam: hoje a maioria dos parceiros não entrega as chaves sem ele.
Como pagar
Os cartões Visa, Mastercard e American Express portugueses (Millennium BCP, CGD, Santander, Novo Banco) funcionam normalmente. Apple Pay e Google Pay funcionam nos EAU. O aluguer em si é mais limpo pago em dirhams em numerário na entrega: câmbio mais justo e zero risco de recusa de cartão.
Conselho honesto: escolha tarifa sem caução e pague o aluguer em dirhams na entrega. É a montagem mais simples para clientes de Portugal e da Europa.
Caução
Três cenários: sem caução, valor fixo a partir de ~$190 em numerário ou transferência, ou pré-autorização no cartão. Os bloqueios são levantados em cerca de 25 dias após a devolução.
Idade
Económico e médio a partir dos 21 anos com 1 ano de carta. Premium e luxo exigem 25+ e 5–6 anos, requisito das seguradoras.
Regras, velocidades e portagens
Os EAU têm estradas de classe mundial e uma fiscalização igualmente exigente. Câmaras por todo o lado e multas automáticas: quem conduz com calma não dá por nada. Para condutores portugueses a adaptação é natural: circulação à direita, volante à esquerda, sinalização em árabe e inglês.
Limites
Em cidade 60–80 km/h, em autoestrada 100–140, e em troços da Sheikh Zayed Road permite-se 160 km/h, o limite legal mais alto do mundo. Ao contrário da A1 ou A2 portuguesa, aqui não há margem: a câmara regista a velocidade real.
A Sheikh Zayed Road é mais parecida com uma pista de aeroporto do que com autoestrada. Anda tranquilamente a 140 e ainda o ultrapassam.
Álcool e telemóvel
Limite de álcool: 0,0. Aqui ninguém conduz depois de beber, uma cerveja já é demais. Telemóvel sem mãos-livres: multa fixa desde ~$27. Câmaras na cidade e nas estradas rurais.
Salik e Darb
São portagens eletrónicas: Salik em Dubai, Darb em Abu Dhabi. Sem barreiras: passa, a câmara lê a matrícula, $1 (4 AED) sai automaticamente da conta de aluguer. Conte $8–25 por semana conforme o roteiro.
As portagens nos EAU são o mais discreto da estrada, a seguir ao ar condicionado. Mal se notam, os valores ajustam-se em segundo plano.
Multas depois da viagem
Se uma multa ou Salik o apanhar já em Portugal, o parceiro envia um e-mail com o valor exato e link de pagamento. Os cartões portugueses funcionam: resolvido online em minutos.
Itinerários, estacionamento e estrada
Com carro alugado cobre vários emirados numa única viagem, sem depender de autocarros turísticos. Os clientes portugueses escolhem frequentemente Dubai como base mais escapadelas de um dia.
Liberdade de movimento
Dentro do país conduz para qualquer lado, desde que fique no asfalto.
Muitos clientes cobrem Abu Dhabi, Sharjah e Ajman num fim-de-semana. Distâncias curtas, estradas vazias na hora certa.
Escapadinhas de um dia
Dubai → Abu Dhabi: 140 km, 1,5 horas pela Sheikh Zayed Road. Dubai → Hatta: enclave de montanha com lago para kayak, cerca de 1,5 horas. Dubai → Jebel Jais (Ras Al Khaimah): pico mais alto dos EAU (1 934 m) e maior tirolesa do mundo, cerca de 1 h 45 min. Plano semanal: dois dias em Dubai, um em Abu Dhabi, um em Sharjah e final em Ras Al Khaimah.
Deserto e safari
Sair do asfalto com carro alugado não é permitido, mesmo em 4x4. Para um safari a sério em Liwa ou perto de Dubai: passeio organizado com viatura preparada e condutor experiente.
O truque dos EAU é que autoestradas impecáveis se encontram com dunas a uma hora do centro. Só é preciso ir com quem se dedica a isso.
Estacionamento e calor
Dubai tem muitas zonas pagas; Dubai Mall salva: 4 horas grátis, 7 000+ lugares. Abu Dhabi usa Mawaqif: $0,5–1/hora, sexta-feira e feriados grátis. No verão desaconselho mesmo carros pretos, porque o habitáculo torna-se um forno em duas horas ao sol.
O preço do aluguer de automóveis nos Emirados Árabes Unidos depende da época e da duração do aluguer.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quanto custa alugar um carro nos Emirados Árabes Unidos: preço médio por dia para todas as classes de carros ao reservar por 7 dias.
Perguntas frequentes sobre aluguer de carros nos EAU
Em alguns parceiros dos EAU não há caução, nem bloqueio em cartão nem em numerário. Outros pedem um valor fixo a partir de ~$190 em numerário ou transferência, ou pré-autorização no cartão. As pré-autorizações são levantadas em cerca de 25 dias após a devolução.
Funcionam os cartões portugueses habituais: Visa, Mastercard e American Express, além de contactless. Os cartões de Millennium BCP, CGD, Santander e Novo Banco funcionam sem problemas. Apple Pay e Google Pay também.
A maioria dos parceiros pede o IDP além da carta nacional, mesmo com carta portuguesa (UE). Leve ambos em papel e mantenha-os no carro com o passaporte. Em Portugal o IDP é emitido pelo ACP por cerca de 15–20 €, válido 1 ano.
Não. Os portugueses entram 30 dias sem visto, o carimbo é dado no aeroporto. O passaporte deve ter pelo menos 6 meses de validade.
Económico e médio a partir dos 21 anos com 1 ano de carta. Premium, desportivos e luxo exigem 25+ e 5–6 anos de carta. Limites das seguradoras.
A maioria dos parceiros inclui 250 km/dia. O limite acumula-se: aluguer de dez dias dá 2 500 km. Acima do limite cerca de $0,55–0,80/km.
O Salik é o sistema eletrónico de portagens em Dubai, sem barreiras, só pórticos com câmaras. Cada passagem custa $1 (4 AED). Abu Dhabi tem um equivalente chamado Darb.
Se uma multa ou Salik o apanhar já em casa, o parceiro envia um e-mail com o valor exato e link de pagamento. O link aceita cartões portugueses.
Sim, circular por todo o país é permitido se ficar no asfalto. Dubai e Abu Dhabi são ligados pela Sheikh Zayed Road, cerca de 1,5 horas.
A maioria dos parceiros não permite atravessar a fronteira: o seguro acaba na fronteira dos EAU.
Não: sair do asfalto e dunas não estão cobertos pelo seguro, mesmo em 4x4.
Os preços mais baixos vão de abril a agosto. Época alta de setembro a março, pico em dezembro–fevereiro.
A Emirates opera Lisboa (LIS) – Dubai (DXB) em voo direto diário, cerca de 7 horas. Do Porto há ligações com escala em Madrid, Frankfurt, Paris ou Londres.
A cadeirinha é obrigatória para menores de 4 anos. Aluguer cerca de $8–14/dia.
Basta escrever ao gestor, ajustamos a hora sem penalização.