Autorent Ulcinjis

Umbes 5 km ja 10 minutit mööda teed. See on riigi lähim piiriületus. Skadar Albaanias on veel 25 minutit piirist. Alternatiiv on Bozaj ülekäik Skadari järve juures — 45 minutit mööda teed, suvel sageli vaiksem kui Sukobin.

Mööda 13 km randa on tasuta parklad, märgistatud siniste "P" siltidega — seaduslik parkimine, ilma trahvideta. Kohad avanevad enne 10:00, kadunud keskpäevaks. Alternatiiv on tasulised parklad ranna sissepääsude juures €1–2 tunnis, sageli koos lamamistooli ja päikesevarjuga hinna sees.

Jah — jõesaar asub 12 km Ulcinjist ja on ligipääsetav asfalteeritud teel läbi silla. Sissepääs saarele auto reisijatega maksab umbes €5 päevas. Nudistide rannad, kitesurfi kool ja kalarestoranid vee kohal. Kasutage ainult asfaldi marsruuti — GPS-otseteed kulgevad mööda eraväravaid.

Kaks praktilist võimalust. Sukobin (Muriqan) — peamine, 5 km Ulcinjist, suvejärjekordadega 1–2 tundi päeva jooksul. Bozaj Skadari järve juures — alternatiiv, 45 minutit mööda teed, tavaliselt vaiksem. Kolmas, Hani Hotit Podgorica lähedal, on Ulcinjist kõrvalepõige.

Podgorica — ja selgelt nii. 80 km ja 1:15 Sozina tuneli kaudu (€2,50). Tivat on 120 km ja 2 tundi suvel rannateelistuse järjekordade tõttu. Podgorica võidab rendihindades ja ajas, eriti kui teie marsruut kulgeb Skadari järve kaudu või Albaaniasse.

Jah — 45 minutit põhja Vladimiri kaudu. Vähem turistikas kui Virpazari lõpp, lähemal Albaania poolele, umbes 270 lindude liigiga, sealhulgas dalmaatsia pelikaanid. Paaditiirud lõunapoolel jooksevad sageli odavamalt kui Virpazaris.

Kolm hädavajalikku: Roheline kaart (€30 aastaks), kirjalik piiriületuse kiri tarnijalt ja 24-tunnine teade. Tarnija lisatasu jookseb €50–100. Rohelist kaarti kontrollitakse füüsiliselt piiril — kinnitage, et paberdokument on teie käes auto kättesaamisel, mitte "kuskil omanikul".

GPS lühikestel marsruutidel kaldub teid saatma läbi farmiteede, eraplotside ja lukus väravate. Kohalikud jäävad asfaldile silla kaudu — viis-seitse minutit kauem, kuid puuduvad puhutised või üllatuslikud tupiktänavad. Kindlustus kruusal ja maastikul tüüpiliselt ei kehti.

Ranniku madalaimate seas. Kohalikud ökonoom rendid jooksevad €13–25 päevas madalal hooajal ja €30–50 tipus. Keskklassi ristleja automaadiga on €40–60 hooajal. Kuised hinnad langevad 30–50%, ja paljud operaatorid töötavad ilma tagatisrahata.

Sõit vanalinna sees on piiratud. Tasuline madalam väljak kindluse all jookseb €0,50–1 tunnis, umbes 30 kohta, täis 10:00 hooajal. Sealt edasi pargite 300–400 meetrit allpool ja kõnnite mäkke. Kiireks fototepeatuseks on lõunasissepääs lihtsam.

Jah, ja see eristab Ulcinji Budvast ja Tivatist. Enamik kohalikke peretarnijaid töötab ilma tagatisrahata ja ilma kohustusliku krediitkaardita: pass, juhiluba 1–2-aastase kogemusega ja deebetkaart või sularaha on piisavad. 15–20% ettemakse läheb veebis, ülejäänu kättesaamisel.

15 minutit lääne pool Ulcinjist mööda rannateed. Endine piraatide laht, nüüd oliivisalu ja kruusarand kaitstud lahtis. Tasuta parkimine umbes 30–40 autole, täis 11:00 augustis. Lähedal mõned lihtsad kalarestoranid terrassidega vee kohal.

Skadar on tunni kaugusel, umbes 50 km Sukobini ülekäigu kaudu. Kena päevareis — järv, ajalooline keskus, lähedal asuv türkiisne Bistrica. Tirana on 2,5 tundi, parem ööbimisega. Tagasi tulles teeb ring Bozaji ja Skadari järve kaudu täieliku silmuse.

Umbes 70% albaania kogukond, 26 mošeed, liivased rannad kruusaste asemel, köök lähemal Balkani-türgi omale ja hinnad 20–30% madalamad kui ranniku põhjapoolsetes kuurortides. Atmosfäär on eraldi — see pole Budva. Reisijatele, kes otsivad erinevust, loodust ja otsest Albaania ligipääsu, töötab Ulcinj.

Jah. Velika Plaža on riigi pikim liivarand leebe sissepääsu ja ilma kividega. Majutus jookseb odavamalt kui ülejäänud rannik. Restoranid on enamasti vee kohal, tempo on rahulik. Miinus on kaugus lennujaamast, nii et auto Podgoricas või hotellis saabumispäeval kättesaamine on planeerimist väärt.