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Aluguer de carros em Ulcinj é a forma mais direta de entrar na Albânia a partir de qualquer ponto da costa montenegrina — e, ao mesmo tempo, o acesso à praia de areia de 13 quilómetros Velika Plaža e à ilha fluvial de Ada Bojana. A cidade situa-se no ponto mais a sul do país, a apenas 5 km da fronteira albanesa, a uma hora de Shkodër e a 2,5 horas de Tirana.
Ulcinj é frequentemente descrita como o outro Montenegro: com minaretes, restaurantes de peixe sobre a água e uma atmosfera mais próxima da Albânia do que de Budva.
Sem carro a cidade fica isolada: os autocarros são escassos e chegar aos pontos interessantes — Velika Plaža, Ada Bojana, Valdanos, as salinas com os flamingos — torna-se desconfortável sem meios próprios. Com um carro, Ulcinj transforma-se numa verdadeira base para o sul de Montenegro e para a Albânia.
O que distingue Ulcinj: Albânia, Velika Plaža e Ada Bojana
A via mais direta para a Albânia
O posto fronteiriço de Sukobin (Muriqan) fica a 5 km de Ulcinj — não existe trajeto mais curto para a Albânia em nenhum outro ponto do país. Shkodër está a uma hora, Tirana a 2,5. Ulcinj torna-se uma base para dois países ao mesmo tempo: café da manhã junto ao mar, almoço em Shkodër, jantar em Ada Bojana.
Atravessar para a Albânia exige três coisas: uma Carta Verde, uma carta escrita do fornecedor e 24 horas de aviso prévio. O suplemento ronda os €50–100.
Velika Plaža — 13 km de areia
A maior praia de areia de Montenegro, do Cabo Đeran à foz da Bojana. Areia fina, entrada suave, fácil com crianças. Os carros estacionam gratuitamente nos parques sinalizados com "P" azul ao longo da estrada. Os lugares libertam-se antes das 10h00; cheios ao meio-dia.
Ada Bojana — uma ilha fluvial
A 12 km do centro, uma ilha com praias naturistas, kitesurf e restaurantes de peixe sobre a água. A estrada de acesso é asfaltada mas estreita. Os atalhos do GPS por caminhos de saibro são para ignorar — normalmente terrenos privados ou portões fechados.
Os atalhos do mapa para Ada Bojana passam por caminhos rurais. Os locais ficam-se pelo asfalto: há barreiras nos caminhos de saibro, e um furo fora de estrada raramente está coberto pelo seguro.
Mercedes-Benz A180 cdi no Montenegro
Não eram nada de grave. Quando tive um acidente, não recebi qualquer ajuda e isso não foi nada bom. Quase ninguém lá falava inglês, o que tornava as coisas ainda piores. Os meus melhores cumprimentos, Benjamin
Renault Clio 3 no Montenegro
Não é nada bom, não recebi o carro que tinha encomendado e estava avariado. Quando precisei de ajuda com o acidente, não recebemos nenhuma
Renault Clio 3 no Montenegro
para ser honesto, ficámos um pouco chocados por não termos recebido o carro que alugámos, mas sim um diferente. Já para não falar que era suposto ser de mudanças manuais e o Hyundai era automático 😄
Citroen C4 no Montenegro
Aluguei um carro durante 2 semanas. Estou muito satisfeito com o serviço. O carro foi entregue a tempo, estava limpo e em boas condições. 5 estrelas!
Peugeot 208 no Montenegro
Recebi o Clio 3 em vez do Peugeot 208 😉 mas, de um modo geral, foi tudo ótimo
Toyota Yaris no Montenegro
De um modo geral, correu tudo bem, apenas 2 problemas (1) não havia cadeiras para crianças como tínhamos reservado, o tipo providenciou-as, mas demorou mais 2 a 3 horas (2) o carro estava em mau estado do ponto de vista exterior - ou seja, estava esticado em muitos sítios, um elemento (dianteiro esquerdo) quase rasgado. Mas a condução foi boa. Ah, e um dos faróis da frente deixou de funcionar no último dia.
Volkswagen Caddy Maxi no Montenegro
De facto, o Caddy avariou e conduzimos o Vito um dia e o Charan o resto do tempo. Não foi de modo algum um problema. Os dois carros estavam óptimos. Quanto ao aluguer, não foram feitas perguntas. A experiência foi tranquila, o contacto foi excelente. Com toda a confiança, se voltar a Montenegro, voltarei a utilizar o vosso site.
Renault Clio 4 no Montenegro
Tudo correu bem, o carro foi trocado por um Peugeot 208, era um bom carro, não tivemos qualquer problema Cumprimentos Adão
Toyota Auris no Montenegro
tudo foi perfeito, o carro foi entregue a tempo. Não houve queixas
Toyota Yaris no Montenegro
Optei por alugar um carro através da Local Car Hires (com a Kristina) porque havia a possibilidade de entregar e levantar o carro nos locais que especificámos. Embora o Toyota Yaris não estivesse disponível quando entregaram o carro, recebemos um VW relativamente novo em óptimas condições. A entrega e a recolha foram sempre pontuais. Quando quis alterar a reserva para prolongar por mais 2 dias e alterar o local de recolha, foi muito fácil através do WhatsApp. Muito fácil, cómodo e profissional. Altamente recomendado!
Toyota Yaris no Montenegro
A nossa experiência de aluguer de automóveis foi muito superior ao que esperávamos. Eles foram buscar-nos ao nosso hotel em ulcinj e o carro estava imaculado e havia uma cadeira de carro, como solicitado, em perfeitas condições. As pessoas a quem alugámos o carro vieram buscar-nos à nossa casa alugada em Tivat e levaram-nos até à fronteira com a Croácia, onde passámos a parte seguinte da nossa viagem. Infelizmente, devido ao coronavírus, não nos foi permitido entrar na Croácia até ao dia do nosso voo de regresso a casa. O pessoal do aluguer de carros levou-nos de volta a Tivat e permitiu-nos ficar com o carro mais uns dias. Alguns dias mais tarde, no dia em que o nosso voo ia sair de Dubrovnik para casa, o homem do aluguer do carro foi buscar-nos à uma da manhã e conseguiu convencer os guardas fronteiriços a levarem-nos até à fronteira com a Croácia, para que não tivéssemos de percorrer os 2 km entre fronteiras a pé, à noite, com a nossa bagagem e o nosso bebé. A equipa de aluguer de automóveis, constituída por marido e mulher, fez tudo o que estava ao seu alcance para nos ajudar. Recomendo-os vivamente e, quando um dia voltarmos para visitar Montenegro, voltaremos de certeza a alugá-los. Não ficarão desiludidos. O melhor serviço que poderíamos ter esperado.
Skoda Rapid no Montenegro
Obrigado. Ótimo.
Citroen C4 Grand Picasso no Montenegro
Tudo correu bem!
Para onde conduzir a partir de Ulcinj
Shkodër e Tirana
Shkodër fica a uma hora de estrada. O lago, o centro histórico, o Bistrica turquesa ali perto. Tirana está a 2,5 horas — a capital, com um ritmo diferente e preços bem mais baixos. Uma viagem de um dia a Shkodër é realista; Tirana funciona melhor com uma dormida.
Lago de Skadar e Valdanos
A margem sul do lago de Skadar fica a 45 minutos para norte; a metade albanesa, mais uma hora com a fronteira. Valdanos está a 15 minutos para oeste — um olival e uma praia de calhau numa antiga enseada de piratas, tranquila e pouco frequentada.
O lado sul do lago de Skadar recebe menos visitantes do que a zona de Virpazar. As pessoas vão pelos pássaros e pelo silêncio — cerca de 270 espécies, incluindo pelicanos-crespos.
Stari Bar e Bar
Bar fica a 30 minutos pela costa; a medieval Stari Bar a mais 15 minutos pela subida. Um circuito útil de meio dia, sobretudo depois de alguns dias em Ulcinj.
Sair cedo de Ulcinj funciona bem para as praias de Bar: por volta das 11h00 Velika Plaža abranda com as chegadas, enquanto as praias mais pequenas em redor de Bar ainda estão calmas.
Por que razão os viajantes escolhem a TakeCars em Ulcinj
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Entrega no teu hotel e em Ada Bojana
O carro é levado à cidade de Ulcinj, a Velika Plaža, ao complexo Albatros ou diretamente a Ada Bojana — sem deslocação a um escritório no centro.
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Opções sem depósito na página de listagem
Carros selecionados em Ulcinj com tarifa de franquia zero na carroçaria, sem ter de congelar depósito no cartão.
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Avaliações reais sobre o carro específico
Não apenas o rating geral do fornecedor, mas comentários de clientes que alugaram exatamente o mesmo Octavia ou Yaris em Ulcinj.
Estacionamento, travessia de fronteira e particularidades de Ulcinj
Estacionamento em Velika Plaža
Os parques gratuitos sinalizados ao longo da estrada têm placas "P" azuis — estacionamento legal, sem multas nem reboques. Os lugares estão livres antes das 10h00, esgotados ao meio-dia. Os parques pagos junto às entradas da praia custam €1–2 por hora, muitas vezes com espreguiçadeira e chapéu de sol incluídos no preço.
A Cidade Velha e o centro
A circulação dentro da Cidade Velha é restrita; o estacionamento pago na praça inferior, por baixo da fortaleza, custa €0,50–1 por hora. No verão, chega antes das 10h00, caso contrário ficarás estacionado a 300–400 metros abaixo e a subir a pé.
Travessia de fronteira e seguro para a Albânia
A fronteira albanesa fica a 5 km. Para atravessar são necessárias três coisas: uma Carta Verde (€30 por um ano), uma carta escrita de autorização transfronteiriça do fornecedor e 24 horas de aviso prévio. O suplemento do fornecedor ronda os €50–100. A Carta Verde é verificada fisicamente na fronteira — assegura-te de que o papel está nas tuas mãos, e não "com o proprietário algures".
Um caso documentado no posto de Sukobin: a um cliente com reserva confirmada disseram-lhe que não havia seguro e propuseram-lhe acertar no momento por €50. A Carta Verde não tinha sido entregue — confirma sempre o documento no levantamento.
Perguntas frequentes
Sem voos diretos. As escalas a partir de Lisboa: Turkish Airlines via Istambul (a opção mais regular o ano todo), TAP via Frankfurt em codeshare com Lufthansa, Air Serbia via Belgrado, Wizz Air via Roma. Podgorica (TGD) é a melhor escolha — 80 km e 1h15 pelo túnel Sozina (€2,50), sem filas da estrada costeira, e tarifas de aluguer normalmente 10–20% mais baratas do que Tivat. Tivat (TIV) fica a 120 km e cerca de 2h no verão. Se a viagem segue para a Albânia, faz sentido considerar voos para Tirana (TIA) — direto a partir do Porto com a Wizz Air sazonalmente, com Ulcinj a 1h30 de carro pela fronteira de Sukobin.
Cerca de 5 km e 10 minutos de estrada. É o posto fronteiriço mais próximo do país. Shkodër, na Albânia, fica a mais 25 minutos da fronteira. A alternativa é o posto de Bozaj, no lago de Skadar — 45 minutos de estrada, muitas vezes mais calmo do que Sukobin no verão.
Ao longo dos 13 km de praia há parques gratuitos sinalizados com placas "P" azuis — estacionamento legal, sem multas. Os lugares estão livres antes das 10h00, esgotados ao meio-dia. A alternativa são os parques pagos junto às entradas da praia, a €1–2 por hora, muitas vezes com espreguiçadeira e chapéu de sol incluídos no preço.
Sim — a ilha fluvial fica a 12 km de Ulcinj e chega-se por estrada asfaltada através de uma ponte. A entrada na ilha para um carro com passageiros custa cerca de €5 por dia. Praias naturistas, escola de kitesurf e restaurantes de peixe sobre a água. Usa apenas a rota asfaltada — os atalhos do GPS passam por portões privados.
Duas opções práticas. Sukobin (Muriqan) — o principal, a 5 km de Ulcinj, com filas de verão de 1–2 horas durante o dia. Bozaj, no lago de Skadar — a alternativa, 45 minutos de estrada, em regra mais calmo. O terceiro, Hani Hotit, perto de Podgorica, é um desvio a partir de Ulcinj.
Sim — fica a 45 minutos para norte, via Vladimir. Menos turística do que a zona de Virpazar, mais próxima da metade albanesa, com cerca de 270 espécies de aves, incluindo pelicanos-crespos. Os passeios de barco no lado sul costumam ser mais baratos do que em Virpazar.
Três essenciais: uma Carta Verde (€30 por um ano), uma carta escrita de autorização transfronteiriça do fornecedor e 24 horas de aviso prévio. O suplemento do fornecedor ronda os €50–100. A Carta Verde é verificada fisicamente na fronteira — confirma que o documento em papel está nas tuas mãos no levantamento, e não "com o proprietário algures".
O GPS, em rotas curtas, tende a mandar-te por caminhos rurais, propriedades privadas e portões fechados. Os locais ficam-se pelo asfalto, pela ponte — cinco a sete minutos a mais, mas sem furos nem becos sem saída inesperados. O seguro em saibro e fora de estrada normalmente não se aplica.
Entre as mais baixas da costa. Os alugueres económicos locais ficam em €13–25 por dia na época baixa e €30–50 no pico. Um crossover de gama média com caixa automática ronda os €40–60 em época alta. As tarifas mensais caem 30–50% e muitos operadores trabalham sem depósito.
A circulação dentro da própria Cidade Velha é restrita. A praça inferior paga, por baixo da fortaleza, custa €0,50–1 por hora, cerca de 30 lugares, esgotados pelas 10h00 em época alta. Para além disso, ficarás estacionado a 300–400 metros abaixo e a subir a pé. Para uma paragem rápida para fotografia, a entrada sul é mais fácil.
Sim, e é isto que distingue Ulcinj de Budva e Tivat. A maior parte dos operadores familiares locais trabalha sem depósito e sem cartão de crédito obrigatório: passaporte, carta de condução com 1–2 anos de experiência, e cartão de débito ou numerário chegam. O pré-pagamento de 15–20% vai online, o saldo paga-se no levantamento.
A 15 minutos a oeste de Ulcinj pela estrada costeira. Uma antiga enseada de piratas, hoje um olival e uma praia de calhau numa baía abrigada. Estacionamento gratuito para cerca de 30–40 carros, cheio pelas 11h00 em agosto. Alguns restaurantes simples de peixe, com esplanadas sobre a água, ficam ali perto.
Shkodër fica a uma hora, cerca de 50 km via posto de Sukobin. Uma viagem de um dia bem cabida — o lago, o centro histórico, o Bistrica turquesa ali perto. Tirana está a 2,5 horas, melhor com uma dormida. No regresso, um circuito por Bozaj e pelo lago de Skadar fecha um anel completo.
Uma comunidade aproximadamente 70% albanesa, 26 mesquitas, praias de areia em vez de calhau, uma cozinha mais próxima do balcânico-turco e preços 20–30% mais baixos do que as estâncias do norte da costa. A atmosfera destaca-se — isto não é Budva. Para viajantes em busca de diferença, natureza e acesso direto à Albânia, Ulcinj funciona.
Sim. Velika Plaža é a maior praia de areia do país, com entrada suave e sem rochas. O alojamento é mais barato do que no resto da costa. Os restaurantes são, na sua maioria, sobre a água, o ritmo é calmo. A desvantagem é a distância ao aeroporto, por isso vale a pena planear o levantamento do carro em Podgorica ou no hotel logo no dia de chegada.