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Aluguer de carros em Ulcinj é a forma mais direta de entrar na Albânia a partir de qualquer ponto da costa montenegrina — e, ao mesmo tempo, o acesso à praia de areia de 13 quilómetros Velika Plaža e à ilha fluvial de Ada Bojana. A cidade situa-se no ponto mais a sul do país, a apenas 5 km da fronteira albanesa, a uma hora de Shkodër e a 2,5 horas de Tirana.
Ulcinj é frequentemente descrita como o outro Montenegro: com minaretes, restaurantes de peixe sobre a água e uma atmosfera mais próxima da Albânia do que de Budva.
Sem carro a cidade fica isolada: os autocarros são escassos e chegar aos pontos interessantes — Velika Plaža, Ada Bojana, Valdanos, as salinas com os flamingos — torna-se desconfortável sem meios próprios. Com um carro, Ulcinj transforma-se numa verdadeira base para o sul de Montenegro e para a Albânia.
O que distingue Ulcinj: Albânia, Velika Plaža e Ada Bojana
A via mais direta para a Albânia
O posto fronteiriço de Sukobin (Muriqan) fica a 5 km de Ulcinj — não existe trajeto mais curto para a Albânia em nenhum outro ponto do país. Shkodër está a uma hora, Tirana a 2,5. Ulcinj torna-se uma base para dois países ao mesmo tempo: café da manhã junto ao mar, almoço em Shkodër, jantar em Ada Bojana.
Atravessar para a Albânia exige três coisas: uma Carta Verde, uma carta escrita do fornecedor e 24 horas de aviso prévio. O suplemento ronda os €50–100.
Velika Plaža — 13 km de areia
A maior praia de areia de Montenegro, do Cabo Đeran à foz da Bojana. Areia fina, entrada suave, fácil com crianças. Os carros estacionam gratuitamente nos parques sinalizados com "P" azul ao longo da estrada. Os lugares libertam-se antes das 10h00; cheios ao meio-dia.
Ada Bojana — uma ilha fluvial
A 12 km do centro, uma ilha com praias naturistas, kitesurf e restaurantes de peixe sobre a água. A estrada de acesso é asfaltada mas estreita. Os atalhos do GPS por caminhos de saibro são para ignorar — normalmente terrenos privados ou portões fechados.
Os atalhos do mapa para Ada Bojana passam por caminhos rurais. Os locais ficam-se pelo asfalto: há barreiras nos caminhos de saibro, e um furo fora de estrada raramente está coberto pelo seguro.
Toyota Yaris no Montenegro
Foi a segunda vez que utilizámos a takecars.com para alugar um carro. Correu tudo bem, como esperado. No próximo ano, voltaremos a contactar-vos, de certeza, Muito obrigado
Skoda Fabia no Montenegro
Aluguei 3 carros: Skoda Fabia, Audi A5, Audi A3. Estou muito satisfeito com o serviço. No início, houve algumas dúvidas quando, no dia da chegada, escreveram que hoje não podiam trazer o Skoda Fabia, mas que o trariam no dia seguinte. No dia seguinte o carro foi trazido - estava em muito bom estado, conduzimo-lo durante uma semana, visitámos Bar, o lago Skadar, fomos a Velika Plazha todos os dias, mudámo-nos de Ulcinj para Becici e o carro não causou qualquer queixa. Também alugámos um Audi A5 descapotável por 1 dia e gostámos muito dele, tanto pelo estado como pelas qualidades dinâmicas. Alugámos também um Audi A3, que tinha uma quilometragem elevada e um dos bancos tinha uma tampa traseira caída, mas de todos os 3 carros que alugámos foi o menor problema que encontrámos. Viajámos para Kotor e para as praias reais no Audi A3. No geral, gostámos muito do serviço: os tipos são orientados para o cliente, flexíveis, oferecem opções, trabalham com base na confiança (nem sequer aceitaram um depósito para os dois Audis). Se voltasse a Montenegro, recorreria de certeza a este serviço. Um grande olá ao Ivan e ao Lazar!
Mercedes-Benz A180 cdi no Montenegro
Não eram nada de grave. Quando tive um acidente, não recebi qualquer ajuda e isso não foi nada bom. Quase ninguém lá falava inglês, o que tornava as coisas ainda piores. Os meus melhores cumprimentos, Benjamin
BMW 3-series Cabrio no Montenegro
O serviço é muito elogiado. Só consegui conduzir um BMW no final das minhas férias. O carro estava mesmo em mau estado. E o tejadilho partiu-se. Não fechou em nenhum momento. Substituíram o nosso carro por um Renault (não descapotável) de classe inferior. Reembolsaram a diferença no aluguer. Mas, mesmo assim, queríamos passar as férias num descapotável até ao fim e perdemos um pouco de tempo enquanto trocavam o carro. Em geral, o proprietário dos carros é muito adequado🙏
Peugeot 207 no Montenegro
O tipo a quem aluguei o carro estava muito calmo, o carro era muito fácil de conduzir e estava tudo bem :)
Hyundai i20 no Montenegro
Tudo correu na perfeição na maior parte do processo de aluguer do carro. O carro estava em boas condições e a pessoa a quem o alugámos era simpática e útil. O principal problema foi que anotámos no site que íamos atravessar a fronteira na Albânia e perguntámos à pessoa que nos deu o carro se estava tudo bem com a papelada (seguro, etc.) para as fronteiras. E ele garantiu que sim, que estava tudo tratado e que podíamos simplesmente ir para a fronteira. Depois, na fronteira, os agentes disseram-nos que, de facto, não tínhamos o seguro do carro e, como verificámos o proprietário do carro (?), ele aconselhou-nos a pagar vários "cafezinhos" aos agentes fronteiriços por baixo da mesa. Foi inconveniente para nós fazer isso ... Conseguimos comprar um novo seguro na fronteira por 50 euros, e conseguimos passar a fronteira. O custo de 50 euros do Exirta nas questões fronteiriças sobre o seguro do carro foi desagradável, pois pagámos e confirmámos que os documentos seriam preenchidos por nós quando alugássemos um carro. Talvez o carro pudesse ser melhor removido por dentro, uma vez que havia um pouco de sujidade no para-brisas e, quando o sol brilhava, não se via nada durante a condução. Mas não era nada que uma limpeza rápida não pudesse resolver. Mas, de um modo geral, tivemos uma experiência agradável. Com os melhores cumprimentos Anricka Castala
Toyota Yaris no Montenegro
Optei por alugar um carro através da Local Car Hires (com a Kristina) porque havia a possibilidade de entregar e levantar o carro nos locais que especificámos. Embora o Toyota Yaris não estivesse disponível quando entregaram o carro, recebemos um VW relativamente novo em óptimas condições. A entrega e a recolha foram sempre pontuais. Quando quis alterar a reserva para prolongar por mais 2 dias e alterar o local de recolha, foi muito fácil através do WhatsApp. Muito fácil, cómodo e profissional. Altamente recomendado!
Renault Clio 3 no Montenegro
Não é nada bom, não recebi o carro que tinha encomendado e estava avariado. Quando precisei de ajuda com o acidente, não recebemos nenhuma
Volkswagen Touran no Montenegro
Telefonar para o centro de atendimento para fazer o pedido quando houve uma confusão - 7 pontos em 5! 5 pela abordagem. 5 para a qualidade do carro - pequenas falhas que o Goran não se preocupou, nós, como automobilistas, estávamos preocupados))), mas o feedback e o acompanhamento - tudo é excelente!!!! Obrigado pela vossa ajuda! O vosso serviço foi muito útil para diversificar as nossas férias)))
Peugeot 3008 no Montenegro
Foi tudo ótimo. Não houve sobreposições em termos de tempo e quantidade, tudo estava como indicado no sítio Web. O carro estava em boas condições, limpo e totalmente operacional. Havia defeitos na carroçaria (riscos), mas foram corrigidos na receção e não houve problemas na entrega. Em geral, apenas emoções positivas do aluguer.
Citroen C4 no Montenegro
Excelente carro, melhor do que esperávamos. Conduzi com a minha família durante 7 dias. O carro é automático e o ar condicionado funciona muito bem. Recomendo vivamente
Fiat 500 no Montenegro
Correu tudo muito bem com o aluguer do carro. A experiência foi muito positiva, tudo foi fácil, o procedimento de aluguer e a entrega do carro na nossa localização foi muito boa, tudo foi muito fácil e tranquilo.
Toyota Yaris no Montenegro
De um modo geral, correu tudo bem, apenas 2 problemas (1) não havia cadeiras para crianças como tínhamos reservado, o tipo providenciou-as, mas demorou mais 2 a 3 horas (2) o carro estava em mau estado do ponto de vista exterior - ou seja, estava esticado em muitos sítios, um elemento (dianteiro esquerdo) quase rasgado. Mas a condução foi boa. Ah, e um dos faróis da frente deixou de funcionar no último dia.
Para onde conduzir a partir de Ulcinj
Shkodër e Tirana
Shkodër fica a uma hora de estrada. O lago, o centro histórico, o Bistrica turquesa ali perto. Tirana está a 2,5 horas — a capital, com um ritmo diferente e preços bem mais baixos. Uma viagem de um dia a Shkodër é realista; Tirana funciona melhor com uma dormida.
Lago de Skadar e Valdanos
A margem sul do lago de Skadar fica a 45 minutos para norte; a metade albanesa, mais uma hora com a fronteira. Valdanos está a 15 minutos para oeste — um olival e uma praia de calhau numa antiga enseada de piratas, tranquila e pouco frequentada.
O lado sul do lago de Skadar recebe menos visitantes do que a zona de Virpazar. As pessoas vão pelos pássaros e pelo silêncio — cerca de 270 espécies, incluindo pelicanos-crespos.
Stari Bar e Bar
Bar fica a 30 minutos pela costa; a medieval Stari Bar a mais 15 minutos pela subida. Um circuito útil de meio dia, sobretudo depois de alguns dias em Ulcinj.
Sair cedo de Ulcinj funciona bem para as praias de Bar: por volta das 11h00 Velika Plaža abranda com as chegadas, enquanto as praias mais pequenas em redor de Bar ainda estão calmas.
Por que razão os viajantes escolhem a TakeCars em Ulcinj
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Entrega no teu hotel e em Ada Bojana
O carro é levado à cidade de Ulcinj, a Velika Plaža, ao complexo Albatros ou diretamente a Ada Bojana — sem deslocação a um escritório no centro.
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Opções sem depósito na página de listagem
Carros selecionados em Ulcinj com tarifa de franquia zero na carroçaria, sem ter de congelar depósito no cartão.
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Avaliações reais sobre o carro específico
Não apenas o rating geral do fornecedor, mas comentários de clientes que alugaram exatamente o mesmo Octavia ou Yaris em Ulcinj.
Estacionamento, travessia de fronteira e particularidades de Ulcinj
Estacionamento em Velika Plaža
Os parques gratuitos sinalizados ao longo da estrada têm placas "P" azuis — estacionamento legal, sem multas nem reboques. Os lugares estão livres antes das 10h00, esgotados ao meio-dia. Os parques pagos junto às entradas da praia custam €1–2 por hora, muitas vezes com espreguiçadeira e chapéu de sol incluídos no preço.
A Cidade Velha e o centro
A circulação dentro da Cidade Velha é restrita; o estacionamento pago na praça inferior, por baixo da fortaleza, custa €0,50–1 por hora. No verão, chega antes das 10h00, caso contrário ficarás estacionado a 300–400 metros abaixo e a subir a pé.
Travessia de fronteira e seguro para a Albânia
A fronteira albanesa fica a 5 km. Para atravessar são necessárias três coisas: uma Carta Verde (€30 por um ano), uma carta escrita de autorização transfronteiriça do fornecedor e 24 horas de aviso prévio. O suplemento do fornecedor ronda os €50–100. A Carta Verde é verificada fisicamente na fronteira — assegura-te de que o papel está nas tuas mãos, e não "com o proprietário algures".
Um caso documentado no posto de Sukobin: a um cliente com reserva confirmada disseram-lhe que não havia seguro e propuseram-lhe acertar no momento por €50. A Carta Verde não tinha sido entregue — confirma sempre o documento no levantamento.
Perguntas frequentes
Sem voos diretos. As escalas a partir de Lisboa: Turkish Airlines via Istambul (a opção mais regular o ano todo), TAP via Frankfurt em codeshare com Lufthansa, Air Serbia via Belgrado, Wizz Air via Roma. Podgorica (TGD) é a melhor escolha — 80 km e 1h15 pelo túnel Sozina (€2,50), sem filas da estrada costeira, e tarifas de aluguer normalmente 10–20% mais baratas do que Tivat. Tivat (TIV) fica a 120 km e cerca de 2h no verão. Se a viagem segue para a Albânia, faz sentido considerar voos para Tirana (TIA) — direto a partir do Porto com a Wizz Air sazonalmente, com Ulcinj a 1h30 de carro pela fronteira de Sukobin.
Cerca de 5 km e 10 minutos de estrada. É o posto fronteiriço mais próximo do país. Shkodër, na Albânia, fica a mais 25 minutos da fronteira. A alternativa é o posto de Bozaj, no lago de Skadar — 45 minutos de estrada, muitas vezes mais calmo do que Sukobin no verão.
Ao longo dos 13 km de praia há parques gratuitos sinalizados com placas "P" azuis — estacionamento legal, sem multas. Os lugares estão livres antes das 10h00, esgotados ao meio-dia. A alternativa são os parques pagos junto às entradas da praia, a €1–2 por hora, muitas vezes com espreguiçadeira e chapéu de sol incluídos no preço.
Sim — a ilha fluvial fica a 12 km de Ulcinj e chega-se por estrada asfaltada através de uma ponte. A entrada na ilha para um carro com passageiros custa cerca de €5 por dia. Praias naturistas, escola de kitesurf e restaurantes de peixe sobre a água. Usa apenas a rota asfaltada — os atalhos do GPS passam por portões privados.
Duas opções práticas. Sukobin (Muriqan) — o principal, a 5 km de Ulcinj, com filas de verão de 1–2 horas durante o dia. Bozaj, no lago de Skadar — a alternativa, 45 minutos de estrada, em regra mais calmo. O terceiro, Hani Hotit, perto de Podgorica, é um desvio a partir de Ulcinj.
Sim — fica a 45 minutos para norte, via Vladimir. Menos turística do que a zona de Virpazar, mais próxima da metade albanesa, com cerca de 270 espécies de aves, incluindo pelicanos-crespos. Os passeios de barco no lado sul costumam ser mais baratos do que em Virpazar.
Três essenciais: uma Carta Verde (€30 por um ano), uma carta escrita de autorização transfronteiriça do fornecedor e 24 horas de aviso prévio. O suplemento do fornecedor ronda os €50–100. A Carta Verde é verificada fisicamente na fronteira — confirma que o documento em papel está nas tuas mãos no levantamento, e não "com o proprietário algures".
O GPS, em rotas curtas, tende a mandar-te por caminhos rurais, propriedades privadas e portões fechados. Os locais ficam-se pelo asfalto, pela ponte — cinco a sete minutos a mais, mas sem furos nem becos sem saída inesperados. O seguro em saibro e fora de estrada normalmente não se aplica.
Entre as mais baixas da costa. Os alugueres económicos locais ficam em €13–25 por dia na época baixa e €30–50 no pico. Um crossover de gama média com caixa automática ronda os €40–60 em época alta. As tarifas mensais caem 30–50% e muitos operadores trabalham sem depósito.
A circulação dentro da própria Cidade Velha é restrita. A praça inferior paga, por baixo da fortaleza, custa €0,50–1 por hora, cerca de 30 lugares, esgotados pelas 10h00 em época alta. Para além disso, ficarás estacionado a 300–400 metros abaixo e a subir a pé. Para uma paragem rápida para fotografia, a entrada sul é mais fácil.
Sim, e é isto que distingue Ulcinj de Budva e Tivat. A maior parte dos operadores familiares locais trabalha sem depósito e sem cartão de crédito obrigatório: passaporte, carta de condução com 1–2 anos de experiência, e cartão de débito ou numerário chegam. O pré-pagamento de 15–20% vai online, o saldo paga-se no levantamento.
A 15 minutos a oeste de Ulcinj pela estrada costeira. Uma antiga enseada de piratas, hoje um olival e uma praia de calhau numa baía abrigada. Estacionamento gratuito para cerca de 30–40 carros, cheio pelas 11h00 em agosto. Alguns restaurantes simples de peixe, com esplanadas sobre a água, ficam ali perto.
Shkodër fica a uma hora, cerca de 50 km via posto de Sukobin. Uma viagem de um dia bem cabida — o lago, o centro histórico, o Bistrica turquesa ali perto. Tirana está a 2,5 horas, melhor com uma dormida. No regresso, um circuito por Bozaj e pelo lago de Skadar fecha um anel completo.
Uma comunidade aproximadamente 70% albanesa, 26 mesquitas, praias de areia em vez de calhau, uma cozinha mais próxima do balcânico-turco e preços 20–30% mais baixos do que as estâncias do norte da costa. A atmosfera destaca-se — isto não é Budva. Para viajantes em busca de diferença, natureza e acesso direto à Albânia, Ulcinj funciona.
Sim. Velika Plaža é a maior praia de areia do país, com entrada suave e sem rochas. O alojamento é mais barato do que no resto da costa. Os restaurantes são, na sua maioria, sobre a água, o ritmo é calmo. A desvantagem é a distância ao aeroporto, por isso vale a pena planear o levantamento do carro em Podgorica ou no hotel logo no dia de chegada.