Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Türgis võimaldab nädala jooksul näha kõike, mille pärast eestlane siia üldse tuleb — Lüükia rannikut, Kapadookiat, Pamukkalet, Saklıkenti kanjonit. Vahemaad on suured, teedevõrk kindel ja enamik vaatamisväärsusi asub lennujaamast vaid mõne tunni kaugusel. Tallinna–Tartu maantee kogemusega harjunule on Türgi teed üllatavalt heas korras: laiad lõigud ja selge ladina tähestik.
Enamiku eesti külaliste jaoks muutub auto puhkuse osaks. Kolm-neli päeva all-inclusive kuurordist välja, et jõuda Pamukkalesse või Saklıkenti kanjonisse; kaks nädalat rannikul Antalya ja Kaşi vahel; või kiire linnast linna sõit hooaja servas, kui hinnad kukuvad.
Tartu pere võttis möödunud juulis Antalya lennujaamas Egea lennunumbri järgi. Voucher, võtmed, video — viis minutit ja juba Aksu maanteel. Ei mingit järjekorda, ei transferbussi, ei varjatud tasusid.
Maksmine on lihtne. Visa, Mastercard ja viipemakse töötavad kõikjal; krediitkaarti nõuavad ainult rahvusvahelised ketid. Kohalikud rendifirmad võtavad meelsasti sularahatagatist eurodes, dollarites või Türgi liirides. Eesti deebetkaardid ja Revolut sobivad veebideposiidi jaoks samamoodi nagu krediitkaart.
Kõige sagedasem küsimus on, kas siin on krediitkaarti üldse vaja. Meie juures ei ole — deebetkaart või sularaha sobib peaaegu igale kohalikule rendifirmale.
Autopark algab Fiat Egeast — populaarseim rendiauto Türgis — ja ulatub kuni kaheksakohaliste väikebussideni. Enamik autosid on 2020. aasta või uuemad.
Mida on auto rentimiseks vaja
Põhiasjad on lühikesed: pass sisenemistempliga ja kehtiv juhiluba. ELi juhiluba kehtib otse, ilma rahvusvahelise loa või lisadokumentideta — Eesti juhilubadega pole kunagi probleeme. Lisaks juhiloale piisab passist ja makseviisist; rohkem ei pea kaasa võtma midagi.
Eesti juhiloaga pole me ühtegi külalist tagasi pööranud. Türgi politseil on ladina tähestiku ELi juhiluba kõik, mida vaja.
Minimaalne vanus on 21 vähemalt kaheaastase juhistaažiga. Premium-mudelid, 4×4 autod ja minibussid algavad tavaliselt vanusest 25. Alla 25-aastased juhid maksavad noore juhi lisatasu — kohalikus rendifirmas umbes 10 dollarit päevas.
Maksmine on Euroopa külalistele sõbralik. Visa, Mastercard, viipemakse, Apple Pay ja Google Pay töötavad kõik veebideposiidi jaoks. Auto kättesaamisel võtavad kohalikud rendifirmad ka sularaha eurodes, dollarites või Türgi liirides; rahvusvahelised suured ketid nõuavad krediitkaarti põhijuhi nimel.
Võta kaasa deebetkaart ja paarsada eurot sularaha. See katab peaaegu igasuguse kombinatsiooni — deposiidi, kütuse lisamise või kohvi lennujaamas.
Enne parklast väljasõitu kontrolli auto üle vastavalt voucherile: mudel, aasta, käigukast, kütuseliik. Vaiksed asendused „sama klassi vastu" tulevad kõrghooajal ette.
Enamik turiste Türgis alustavad oma reisi siit
Kui palju autorent maksab
Hinnad järgivad hooaega. Madalhooajal algab Fiat Egea — kõige levinum rendiauto Türgis — 8–10 dollarist päevas käsikäiguga ja 12–15 dollarist automaadiga. Keskklassi mudelid nagu Renault Megane või Hyundai i30 jäävad 12–20 dollari juurde. Pere-minibussid maksavad 60–80 dollarit.
Kõrghooajal (juuni–september) hinnad umbes kolmekordistuvad: Egea algab 35 dollarist, keskklass 45–55, minibussid 120–180. Rannikul juulis ja augustis on paremad autod ära broneeritud 2–3 nädalat ette, nii et Bodrumis või Antalyas tasub broneerida varakult — eriti kui lendate Tallinnast (TLL) tšarterlennuga.
August Antalyas on välja müüdud kuu aega ette. Kui lendad kõrghooajal sisse, ära oota maandumiseni — saad ülejäägid ja kehvema hinna.
Lisaks päevatasule sisaldab voucher tavaliselt: TPL (Türgi seadusega kohustuslik liikluskindlustus), põhilist CDW-d (KASKO), lennujaama lisatasu, valikulist täiskindlustust, noore juhi lisatasu ja ühesuunalist tasu, kui tagastate auto mujal. Teemaksud ja trahvid arvestatakse hiljem rendifirma väikese halduslisaga.
Voucheril olev hind on hind, mille maksate. Kui midagi pole nimekirjas, ei tule see ka arvele.
Sularahatagatis sõltub auto klassist: ökonoomsele umbes 100 dollarit, keskklassile 200–300 ja minibussile kuni 500. Mõned rendifirmad pakuvad nulldeposiidiga tariife — maksate täiskindlustuse ja tagatist ei hoita üldse.
Opel Corsa Türgis
Tänan teid teenuse eest. Pakkusid soovitud mudeli asemel uue, heas korras Hiundai i20. Probleeme ei olnud. Miinusena tuli küsimusi kütuse kohta auto tagastamisel. Hea, et nad mõtlesid kütusetasemest pilti teha, pidin neid veenma. Oli tunne, et nad tahtsid meilt rohkem saada.
Fiat Egea Multijet Türgis
Auto oli heas seisukorras. Kõik on hea
Hyundai i20 Türgis
Üldiselt läks palkamine hästi. Auto ei olnud Hyundai E20, vaid teine Renault. Ainus miinus oli auto saamise protsess. Saabusin täpselt veebilehel märgitud ajal, kuid pidin umbes kaks tundi väljas ootama. Ilmselt kas unustasid nad minu saabumise või juhtus midagi. Mustafa, kes oli vastutav, "kadus" (kadus ära) ja leidis teise firma. Tema kaudu võtsid ka nemad kaua aega, et asjad korda ajada, reisides ja öeldes, et nad "kohe-kohe". Lõpuks oli ootamine pikk ja väljas oli külm. Kõige masendavam oli see, et nad ei teatanud ise oma seisust. Pidin pidevalt ise neile kirjutama ja uurima, kus nad on, millal nad on, kas ma peaksin edasi ootama või juba teise ettevõttega ühendust võtma ja minema. See oli peamine miinus. Teistes punktides on kõik hea: - Auto anti üle täis paagiga. - Kui ma selle kätte sain, oli paak tühi, ma täitsin selle täielikult täis, kuid kasutasin veidi vähem kui poole sellest. Üleandmisel rääkisime sellest punktist - mingeid probleeme ei olnud. - Vaatasime ka seda, kui palju me peame teemaksude eest juurde maksma, aga lõpuks öeldi lihtsalt kogusumma ilma seda lahti seletamata. Suur tänu!
Fiat Egea Multijet Türgis
Kõik läks hästi, plaanipäraselt, toredad abivalmis inimesed. Auto vastas ootustele. Soovitan seda kõigile. Tänan teid!
Citroen C-Elysee Türgis
See läks hästi.
Fiat Egea Multijet Türgis
Ma rentisin auto takecars.com kõik läks hästi auto rentimine. Saime täpselt selle mudeli, mille me veebilehel tellisime. Kohaletoimetamine lennujaama hilines 30 minutit, kuna lennujaama sissepääsu juures oli ummik, kuid see ei olnud suur probleem. See oli esimene kord, kui tellisin auto selle saidi kaudu, kogemus oli positiivne ja võin seda soovitada.
Renault Megane Sedan Türgis
Kõik läks super! Kiiresti ja ilma liiga paljude küsimuste esitamiseta.
Renault Clio 5 Türgis
Väga rahul auto rentimisega sellest firmast! Auto oli ideaalses seisukorras, puhas ja täiesti sõiduvalmis. Töötajad olid viisakad ja professionaalsed, selgitasid kõike, aitasid registreerimisel ja vastasid kõigile küsimustele. Hinnad on adekvaatsed, ei mingeid varjatud tasusid, renditingimused on läbipaistvad. Eriti meeldis, et tagastamisega ei olnud mingeid probleeme - kõik kiiresti ja ilma asjatute viivitusteta. Kui vajate usaldusväärset autorenti, võin julgelt soovitada seda firmat! Kandideerin kindlasti uuesti.
Citroen C-Elysee Türgis
See oli esimene kord, kui olime perena Türgis. Seetõttu rentisime selles riigis esimest korda auto. Tolgast auto rentimine jättis parimad muljed. Kõikide parameetrite järgi - 5 punkti. Eelnevalt suhtlesime Whatsappi kaudu. Kohtumine lennujaamas. Auto oli sama klassi, kuid uuem, läbisõit vaid 4600 km. Tagastamine oli võimalik lennujaamas, kuid leppisime kokku, et peatume kontoris, kui firma töötaja viis meid lennujaama. See oli tasuta. Firma on üsna suur, seal on 130 autot. Soovitan Tolgaga ühendust võtta kõigil, kes tahavad Türgit paremini tundma õppida. See on väga ilus riik, kus on väga sõbralikud inimesed.
Fiat Egea Cross Türgis
kõik on hästi, välja arvatud see, et noormees tahtis raha, kui ta auto tagasi andis, selle eest, et all oli natuke liiva matil - ta arvas, et ma olen loll, et ma talle annan, aga ma ei andnud talle ühtegi penni see on ainus miinus. Ja nii kõik on normaalne 21 päeva allahindlust andis kõik läks hästi võttis täiskasko kindlustuse 100$ eest.
Fiat Egea Türgis
Ma olen ärimees ja viibin Antalyas ärireisil. Mulle meeldis teie agentuur. Üsna demokraatlikud tingimused ja auto hind. Kuigi ma ütlen teile kohe, et alguses olin veidi pettunud, sest Aleksei rääkis mulle diiselautost, kuid see osutus bensiinimootoriga autoks. Nii et ma üsna kasutada oma teenuseid tulevikus.
Fiat Egea Türgis
Auto võeti kiiresti ja probleemideta! Interjöör oli puhas, nagu ka auto ise. Kogu puhkuse ajal ei olnud sellega mingeid probleeme. Väga rahul, võtsime selle sularahas ilma deposiidita.
Nissan Qashqai Türgis
Kõik toimus õigel ajal ja kokkulepitud tingimustel.
-
Kontrollitud arvustused iga konkreetse auto kohta
Näete, kuidas just see Egea või just see Duster on tegelikult käitunud, mitte rendifirma keskmist hinnangut.
-
Voucheril olev hind on hind, mille maksate
Kõik maksud, põhikindlustus ja tasud on sees — lauas midagi juurde ei arvutata.
-
Tasuta tühistamine kuni 7 päeva ette
Lisaks otsesuhtlus rendifirmaga; detailid lepid kokku inimesega, kes võtmed üle annab.
HGS ja Bosporuse sillad
Alates märtsist 2022 toimib Türgi maanteedel üks teemaksusüsteem — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Tõkkepuud on eemaldatud; ei sularaha ega kaarte teemaksupunktis ei võeta. Iga rendiauto kannab tuuleklaasil aktiivset HGS-kleebist ja tasu arvestatakse maha portaali alt läbi sõites.
Portaali alla sõites ei pea aeglustama. Kleebis loetakse nii 30 km/h kui ka 110 km/h juures — peaasi, et see oleks tegelikult auto küljes.
Istanbuli sillad
Bosporuse ülesõitudel on oma loogika. Kolmel sillal — 15 Temmuz Şehitler, Fatih Sultan Mehmet ja Yavuz Sultan Selim — maksate ainult ühes suunas: Euroopa → Aasia. Tagasi on tasuta. Osmangazi sild (Istanbul–Izmiri kiirteel) ja Eurasia tunnel maksavad mõlemas suunas.
Paljud sõitjad maksavad üle, kuna planeerivad edasi-tagasi sõidu sama silla kaudu. Suunake tagasitee 15 Temmuz silla kaudu — see suund on tasuta.
Kui palju see maksab
Ligikaudsed hinnad: Eurasia tunnel umbes 225 TRY, Osmangazi sild 795 TRY, Istanbul–Ankara 150 TRY, Istanbul–Izmir 500 TRY. Tasuta alternatiivid lisavad 30–90 minutit.
HGS arvestatakse pärast auto tagastamist. Väike halduslisa on tavapärane — meil on see lepingus algusest peale paigas. Kättesaamisel tasub siiski kinnitada, et kleebis on auto küljes ja aktiivne.
Kindlustus ja piir
Liikluskindlustus (TPL) on Türgi seadusega kohustuslik ja sisaldub igas rendis. Põhi-KASKO (CDW) on tavaliselt kaasas omavastutusega: kahju korral maksate fikseeritud summa ja kindlustus katab ülejäänu. Standardsed välistused: klaas, rattad, veljed, alusvanker, salong.
Umbes 70% külalisi võtab täiskindlustuse. Istanbulis või Kapadookia serpentiinidel on 1500 dollari omavastutus üks kriim ühel poritiival. Täiskindlustus võtab riski maha 8–15 dollari eest päevas.
Mida Super CDW katab
Super CDW katab klaasi, rattaid, velgi ja vargust ning nullib omavastutuse. See ei kata sõitu joobes üle 0,5‰, sõitu maastikul, maksmata teemakse ega puksiiri. Mägimaršruutidel on see tavaline; rannikul Belekis, Sides või Kemeris jäävad paljud põhikatte juurde.
Mida õnnetuse korral teha
Pärast iga juhtumit, isegi kriimu korral, helista 154 (liikluspolitsei) ja oota. Politseiprotokoll on kohustuslik — ilma selleta kindlustus ei maksa. Ära liiguta autot enne politsei saabumist; teata paralleelselt rendifirmale.
Ilma politseiprotokollita Türgi kindlustus lihtsalt ei käivitu — rentnik jääb arvega üksi.
Piiriületus
Reeglina pole lubatud. Kindlustus muutub kehtetuks Kreeka, Bulgaaria, Armeenia ja Iraani piiridel. Gruusia on mõnikord võimalik kirjaliku loaga. Põhja-Küprosele on praamiga Taşucust mõnikord lubatud — see lepitakse rendifirmaga ette.
Autorendi Türgis hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Türgis: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused
Jah, suuremate linnade ja lennujaamade vahel — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman jms. Ühesuunaline tasu algab 200–300 dollarist sõltuvalt vahemaast ja rendifirmast. Kõrghooajal saavad need autod kiiresti otsa, broneerige varakult. Rahvusvaheline ühesuunarent Türgist välja ei ole lubatud.
Seaduse järgi mitte, kuid need on tungivalt soovitatavad Ida-Türgis, Tauruse mägedes, Kapadookias ja Musta mere rannikul novembrist aprillini. Lumeketid on kasulikud varuvariandina järskudel mäeteedel. Naastrehvid on kogu Türgis keelatud. Antalyas, Bodrumis ja Izmiris pole talverehve tavaliselt vaja.
Türgis juhtub seda sagedamini kui Lääne-Euroopas. Mõned rendifirmad annavad auto üle minimaalse kütusega ja paluvad selle samamoodi tagastada — täispaagi põhimõte pole siin universaalne. Pildistage auto kättesaamisel armatuurlauda ja veenduge, et rendifirma märgib kütusetaseme ülevaatuslehele.
Meie kohalike rendifirmade puhul ei ole. Deebetkaart või viipemakse sobib veebipõhise tagatisraha jaoks, ülejäänu ja tagastatava tagatise saab tasuda sularahas (EUR, USD või TRY) auto kättesaamisel. Eesti deebetkaardid ja Revolut töötavad probleemideta. Krediitkaarti peajuhi nimele nõuavad ainult rahvusvahelised suured ketid.
Jah. ELi juhiload, sealhulgas Eesti omad, kehtivad otse. Rahvusvahelist juhiluba ega muid lisadokumente ei ole vaja. Pass koos sisenemistempliga ja standardne Eesti juhiluba — see ongi kõik nõutavad dokumendid.
ELi juhiloa omanikul ei ole. Eesti juhiluba on standardne ladina tähestiku ELi dokument ja seda aktsepteeritakse kõikjal. Mõnes ELi-välises riigis soovitavad IDP-d, kuid eestlasele pole see ei vajalik ega kasulik — Eesti juhiluba on piisav.
21 aastat vähemalt kaheaastase juhistaažiga. Premium-klassi autod, nelikveolised autod ja väikebussid eeldavad tavaliselt 25 aastat. Juhid vanuses 21–24 maksavad noore juhi lisatasu umbes 10 dollarit päevas. Vanuse ülempiiri tavaliselt ei ole, kuigi mõni rendifirma küsib üle 70-aastaselt arstitõendit.
See sõltub autoklassist: umbes 100 dollarit säästuauto puhul, 200–300 keskklassile ja kuni 500 minibussile. Kohalike rendifirmade puhul makstakse tagatisraha tavaliselt sularahas ja tagastatakse kohapeal, kui auto tuuakse kahjustusteta tagasi. Tagatisrahata renditingimused on olemas, kui maksate ette täiskindlustuse.
Istanbuli lennujaam IST sobib linnale ja loodeosale. Sabiha Gökçen SAW on Aasia poolele lähemal ja sobiv lähtekoht Kapadookiale. Antalya AYT on Türgi Riviera peamine lennusõlm. Dalamani lennujaam DLM teenindab Marmarist, Fethiyet ja Ölüdenizi; Bodrumi lennujaam BJV Egeuse rannikut ning Izmiri lennujaam ADB Efesost ja Çeşmet. Eestlastele on tšarter Antalyasse või Bodrumi enamasti kõige kiirem variant.
HGS on alates 2022. aastast ainus elektrooniline teemaksusüsteem Türgi maanteedel. Igal rendiautol on aktiivne kleebis ja tasu arvestatakse teemaksuväravast läbi sõites automaatselt. Ligikaudsed hinnad: Istanbul–Ankara 150 TRY, Istanbul–Izmir 500 TRY. Rendifirma esitab HGS-i tasude arve pärast auto tagastamist koos väikese, lepingus fikseeritud haldustasuga.
Ainult Euroopast Aasiasse sõites. Kolm rippsilda (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) on tagasisuunas tasuta. Osmangazi sild Izmiri kiirteel ja Eurasia tunnel Bosporuse all on tasulised mõlemas suunas. Makse käib ainult HGS-iga — teemaksupunktis ei võeta vastu sularaha ega kaarte.
0,5‰ juhile, kes on autos üksi, ja 0,0‰ niipea kui autos on kasvõi üks reisija — täiskasvanu või laps. See reegel tekitab paljudes turistides segadust. Mootorratturitele ning kaubiku või haagisega sõiduki juhtidele kehtib 0,2‰. Esimese rikkumise trahv on umbes 6400 TRY ja kindlustus kaotab kehtivuse üle 0,5‰.
Jah. Türgi seadus nõuab politseiprotokolli (helistage liikluspolitseile numbril 154) iga kahju puhul, ka väikese kriimustuse korral. Ilma selleta kindlustus ei maksa ja remont võetakse tagatisrahast. Ärge liigutage autot enne politsei saabumist. Teatage samal ajal rendifirmale — rendifirma juhendab teid kohapeal.
Kreekasse, Bulgaariasse, Armeeniasse, Iraani, Süüriasse või Iraaki pole lubatud — kindlustus muutub piiril kehtetuks. Gruusia on mõnikord võimalik individuaalse loa ja 100–200 dollari suuruse lisatasuga. Põhja-Küpros on aeg-ajalt lubatud praamiga Taşucust või Mersinist kirjaliku heakskiiduga. Küprose Vabariik on Türgi rendiautodele suletud.
Sageli jah — Türgi rendifirmade puhul on piirang sageli 150–250 km päevas, mis erineb piiramatust läbisõidust, mis on Euroopas standard. Ületamine maksab 0,20–1 dollarit lisakilomeetri eest. Pikkadel marsruutidel nagu Istanbul–Kapadookia (730 km) või Antalya–Pamukkale (240 km) valige broneerimisel piiramatu läbisõiduga pakkumine.