Recolha
Regresso
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Aluguer de carros em Budapeste faz sentido se a sua viagem se prolonga para lá da capital: ao lago Balaton uma hora de autoestrada, a Viena duas e meia, às regiões vinícolas de Eger e Tokaj duas horas para leste. Na própria cidade o carro não é indispensável — metro, elétricos e Bolt cobrem o centro — mas aos fins de semana o estacionamento na rua nos bairros V, VI e VII é gratuito. De Portugal, TAP Air Portugal e Wizz Air ligam Lisboa a Budapeste em cerca de 4 horas, com voos sazonais do Porto pela Ryanair.
A maioria dos clientes levanta o carro no BUD logo após aterrar e segue pela M7 para Balaton ou pela M1 para Viena, sem desvio à cidade.
Reservar com 30 dias de antecedência poupa 25–35 % face ao preço de balcão. Particularmente visível em julho e agosto, quando o BUD vai quase à lotação.
Preços, pagamento e documentos
Económico — Skoda Fabia, VW Polo, Toyota Yaris — a partir de 20–30 USD/dia em época baixa e 35–55 USD no verão. Mini (Hyundai i10, Fiat Panda) por 17–25 USD. Os operadores locais húngaros são habitualmente 10–25 % mais baratos do que as cadeias internacionais.
A Hungria está no Schengen mas fora da zona euro — pagar com cartão em florins (HUF) é mais vantajoso do que deixar a empresa cobrar em euros à sua taxa (margem típica 3–6 %). Cadeias internacionais exigem cartão de crédito; operadores locais e TakeCars aceitam também débito, dinheiro (HUF ou EUR) e cada vez mais Apple Pay ou Google Pay. Cartões Visa e Mastercard portugueses funcionam normalmente.
Condutor a partir dos 21 anos com pelo menos um ano de carta; SUV e premium normalmente a partir dos 23 ou 25. A carta portuguesa e todas as UE/EEE são aceites indefinidamente sem carta internacional.
Erro mais comum ao balcão: pagar em euros em vez de florins. Escolha sempre HUF — o seu banco converte a uma taxa muito mais justa.
Cerca de um terço da nossa frota em Budapeste é automática. Se for fundamental para si, reserve com 1–2 semanas de antecedência em época alta.
Nissan Juke na Hungria
Em suma. É um bom carro, estava ótimo. Alguma coisa ficou mal feita quando o deram. Mas os tempos são difíceis. Sem cartão de crédito, o problema passou a ser alugar na Europa, não se exibir. Mas houve uma história com a vinheta na Eslováquia, não a comprámos (não li bem, pensei que havia pagamento no local como em Itália, mas não é isso que está em causa). A empresa de aluguer decidiu que devíamos esperar pela multa e decidiu não dar o depósito (débito) durante um mês, pois a multa viria. A multa não veio, mas é necessário devolver, eles retiraram 150 euros e devolveram o saldo. Sem me informarem. Pedi-lhes que me enviassem a coima e a notificação do seu pagamento. E depois disseram-me que a multa ainda não tinha chegado. É desagradável, compreendo tudo e pago sempre pelos meus erros. É a primeira vez que isto acontece. Estou à espera que a multa e as informações sobre o seu pagamento me sejam enviadas. Mas agora os tempos são muito maus e o mais provável é que tenha de alugar mais). Por isso, atribuo-lhe uma pontuação de 5 pontos em 4).
SEAT Arona na Hungria
Tudo estava bem.
Nissan Micra na Hungria
tudo estava bem.
Nissan Micra na Hungria
O sistema de aluguer está perfeitamente organizado e é muito conveniente que um cartão de débito estrangeiro (não necessariamente um cartão de crédito) seja suficiente O transfer do aeroporto para o ponto de recolha foi muito rápido e confortável O senhorio manteve-se em contacto connosco O nosso carro não foi devolvido a tempo por clientes anteriores, pelo que nos foi fornecido outro carro de uma classe ligeiramente superior. No local de aluguer, ajudaram-nos a introduzir o carro no sistema de portagens. Não houve problemas com a devolução do carro Foi tudo ótimo, recomendo vivamente
Nissan Micra na Hungria
Deram-nos um Nissan Juke novinho em folha, com excelente equipamento, em vez de um Nissan micra. Conduzimos o carro pela Hungria, Eslováquia, Áustria, Eslovénia, Croácia e parámos em Itália. Foi tudo muito bom. Recomendarei a vossa empresa.
Volkswagen T-Roc na Hungria
Tive alguns problemas com o aluguer, mas depois tudo correu bem. O carro era diferente mas não era pior.
Suzuki Vitara na Hungria
1. Reservei um Suzuki Vitara, mas na realidade deram-me um "chinês". Isto não é crítico, uma vez que a classe dos carros é semelhante e há uma nota na reserva que indica que isto pode acontecer. 2. Houve dificuldades na receção do carro. A máquina não reconheceu a minha carta de condução. E se não houvesse um funcionário por perto, acho que teria ficado ali parado durante muito tempo. 3. A devolução do carro decorreu sem problemas 4. Não gosto do facto de não haver possibilidade de pagar uma caução em dinheiro... Em Praga, aluguei um carro com um depósito em dinheiro. O principal inconveniente é que o depósito no cartão foi devolvido 20 dias após a devolução do carro. No geral, tudo correu bem. Estaremos novamente em Budapeste e voltaremos a utilizar o vosso serviço)
Nissan Qashqai na Hungria
O serviço e o carro eram bons
Suzuki Vitara na Hungria
Gostei de alugar um carro na vossa empresa, o serviço é bom e cómodo. Recebi um carro diferente daquele que encomendei, em vez de um Suzuki deram-me um carro semelhante. Mas gostei do carro que recebi, por isso, em geral, estou satisfeito. Voltarei a contactar-vos. Obrigado pela vossa ajuda
Volkswagen T-Roc na Hungria
Tudo foi perfeito. A equipa, o carro e tudo o resto. Sem dúvida que voltaremos a experimentar
Toyota Corolla na Hungria
Estava tudo bem.
SEAT Arona na Hungria
Tudo correu mais ou menos normalmente. Deram-nos um carro novo, de classe superior, e dos serviços adicionais tivemos de pagar uma vinheta, apesar de ter sido paga durante um ano neste carro. No entanto, o montante correspondia ao custo da vinheta para o período de aluguer e, teoricamente, era possível recusar este serviço. Fiquei um pouco nervoso com o depósito, pois demorou muito tempo a desbloquear. De resto, tudo correu bem.
Volkswagen T-Roc na Hungria
No geral, correu bem, mas: 1. Tinha quilometragem ilimitada, mas acabou por ficar com um limite de 200 km por dia 2. Também me disseram para pagar 20 euros por uma vinheta húngara.
Aeroporto BUD: recolha e trajeto
BUD (Budapeste-Liszt) fica a 24 km a sudeste do centro: 30–40 minutos de carro, mais em hora de ponta. É o principal aeroporto e o ponto de recolha mais cómodo. De Portugal, TAP e Wizz Air operam Lisboa direto, Ryanair faz Porto e Faro sazonalmente.
Balcões e entrega
Os balcões internacionais (as grandes cadeias habituais) estão no Terminal 2A/2B, 6:00–24:00, 24/7 em época alta. Operadores locais e parceiros TakeCars recebem com placa à saída do terminal ou entregam o carro ao hotel — em Peste (V/VI/VII) ou perto do Bairro do Castelo, sem custo.
Recebemos pelo número do voo à saída do terminal: tem o carro na mão antes do tempo que demoraria a chegar ao parque remoto do aeroporto.
Quando o carro não é preciso já
Se passa os primeiros dias dentro de Budapeste, levante o carro mais tarde — poupa estacionamento e nervos. O 100E vai direto à praça Deák por 5,50 USD, Bolt 20–25 USD; levante o aluguer no dia em que sai para Balaton ou Viena.
Padrão habitual entre os nossos clientes: dois dias na cidade sem carro, depois o veículo 3–4 dias para road-trip. Mais barato e bem menos stressante.
Estacionamento no centro
Budapeste usa zonas pagas. Dias úteis 8:00–18:00 (algumas zonas até às 22:00): cerca de 1,5 USD/hora nos bairros V, VI e VII e 0,5–1 USD na periferia. Sábado e domingo, a maioria das zonas centrais é gratuita — um detalhe local que a generalidade dos guias ignora, mas que altera a equação para um fim de semana.
A forma mais simples é pagar no parquímetro (cartão ou moedas): as apps Simple, EasyPark e Parkl exigem um número húngaro. Parques subterrâneos — West End City Center, Erzsébet tér, Mammut Center na Buda — 1,5–2 USD/hora, 24/7.
Se está em Budapeste ao fim de semana, o estacionamento no centro é grátis — o carro deixa de ser fardo e passa a comodidade.
No Bairro do Castelo (Várnegyed) o estacionamento é restrito e dos mais caros da cidade: cerca de 2,5 USD/hora, com poucos lugares que acabam às 10 da manhã. Mais inteligente deixar o carro ao fundo da colina — Vérmező a 1 USD/hora ou o subterrâneo do Mammut Center em Moszkva tér por 1,5 USD — e subir a pé ou de funicular a partir de Clark Ádám tér.
As tarifas de aluguel de carros em Budapeste variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Budapeste: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Três dicas para alugar em Budapeste
-
Reserve com 30 dias
A época alta no BUD (julho–agosto) lota-se — reservar com um mês de antecedência poupa 25–35 % face ao preço de balcão.
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Pague em florins
Se o balcão oferecer cobrar em euros, recuse e escolha HUF — o seu banco converte a uma taxa melhor.
-
Carro para o fim de semana
Os bairros V, VI e VII têm estacionamento gratuito ao sábado e domingo, e Balaton ou o Cotovelo do Danúbio estão a uma ou duas horas — sem dores de cabeça com portagens.
Excursões de um dia a partir de Budapeste
Um dia fora — água (Balaton), vinho (Eger, Tokaj) ou passagem de fronteira (Viena, Bratislava). A vinheta para as vias M está habitualmente incluída no aluguer — confirme na recolha.
Balaton, Cotovelo do Danúbio, Eger
Siófok — 110 km pela M7, 1h20. Tihany — 130 km, mais pitoresco. Cotovelo do Danúbio (Szentendre, Visegrád, Esztergom) — 25–65 km pela estrada 11, sem vinheta. Eger — 140 km M3, «Egri Bikavér» (Sangue de Touro). Tokaj — 230 km, UNESCO que Luís XIV apelidou «rei dos vinhos». Regra 0,0 ‰ absoluta: provas só com condutor sóbrio ou guia.
Passagem de fronteira: Viena e Bratislava
Viena — 240 km pela M1, 2h30. Vinheta austríaca (~13 USD/10 dias) numa bomba junto a Mosonmagyaróvár antes da fronteira. Bratislava — 200 km, vinheta eslovaca (~13 USD). O circuito Viena–Budapeste–Praga faz-se com um só carro.
Erro mais comum: esquecer a vinheta austríaca. Câmaras na M1 detetam de imediato e a multa de ~130 USD do ASFINAG chega à empresa, é descontada da caução.
Eger faz-se num dia. Tokaj é mais confortável com pernoita e condutor sóbrio para a prova propriamente dita — caso contrário, perde-se o sentido da viagem.
Perguntas frequentes
O BUD tem mais escolha e, com a concorrência, costuma ser 5–10 % mais barato — estão lá todas as cadeias internacionais e os maiores locais. Económico a partir de 20–30 USD/dia em época baixa e 35–55 USD no verão. Reservar 30 dias antes poupa mais 25–35 %. As lojas de centro têm menos carros e esgotam mais depressa em época alta.
Económico — 300–600 USD, SUV e monovolume — 700–1200 USD, premium — 1500+. Operadores locais com a opção Zero Excess descem para 0–200 USD. As cadeias internacionais bloqueiam sempre em cartão de crédito. A TakeCars lista também opções com caução mínima ou zero em económicos.
Visa e Mastercard padrão de qualquer banco funcionam, incluindo Wise e Revolut. Operadores locais húngaros e TakeCars aceitam ainda débito, dinheiro em HUF ou EUR, e cada vez mais Apple Pay e Google Pay. As grandes cadeias internacionais continuam a exigir cartão de crédito físico para a caução.
Os balcões internacionais (as cadeias habituais) ficam na zona de chegadas do Terminal 2A/2B, normalmente 6:00–24:00. Operadores locais e parceiros TakeCars recebem o cliente com placa à saída do terminal. Em época alta os internacionais passam a 24/7.
A maioria dos operadores locais (FleetX, Avalon, City Rent e outros) entregam o carro gratuitamente no hotel nos bairros V, VI, VII ou junto ao Bairro do Castelo, em horário laboral. Faixas noturnas e matinais 15–30 USD extra. Cadeias internacionais operam só do balcão BUD ou lojas urbanas — sem entrega ao hotel.
Cerca de 24 km pela M0, depois ruas urbanas — normalmente 30–40 minutos, até uma hora em hora de ponta. A M0 é a circular e a vinheta costuma vir incluída no aluguer. Caminho mais rápido: M0 → M5 → entrada no centro pelas pontes Petőfi ou Erzsébet. Veja o trânsito no Google Maps — engarrafamentos imprevisíveis.
Bolt 20–25 USD para uma pessoa, jeitoso com bagagem e a horas estranhas. Főtaxi licenciado com tarifa fixa BUD↔centro 20–28 USD. O autocarro 100E vai direto à praça Deák por 5,50 USD em 30–40 minutos — a opção mais barata, muitas vezes a mais rápida na hora de ponta, sem reserva.
Cerca de 1,5 USD/hora nos bairros V, VI e VII, 0,5–1 USD na periferia. O Bairro do Castelo é o mais caro da cidade — cerca de 2,5 USD/hora com pouquíssimos lugares. Os parques subterrâneos West End, Erzsébet tér e Mammut Center estão abertos 24/7 a 1,5–2 USD/hora e aceitam cartões.
Sim, na maioria das zonas centrais — bairros V, VI, VII e partes da Buda — o estacionamento na rua é gratuito ao fim de semana. Em dias úteis, pago das 8:00 às 18:00 (em algumas zonas até às 22:00). Um detalhe local que inclina a balança a favor do carro num city break de fim de semana.
Dentro do Várnegyed o estacionamento é restrito e custa cerca de 2,5 USD/hora com lugares mínimos. Mais inteligente ao fundo da colina: Vérmező a 1 USD/hora ou o subterrâneo do Mammut Center em Moszkva tér por 1,5 USD. Daí a pé ou de funicular a partir de Clark Ádám tér.
Duas: a húngara (habitualmente incluída no aluguer — confirme na recolha) e a austríaca — cerca de 13 USD por 10 dias. A austríaca é mais fácil comprar na bomba de Mosonmagyaróvár mesmo antes da fronteira ou online em asfinag.at. As câmaras da M1 logo após a fronteira detetam falta de vinheta de imediato — multas cerca de 130 USD.
Sim, se sair antes das 8 e voltar até às 19. Siófok (margem sul) — 110 km M7, 1h20 de condução. Tihany — 130 km, mais pitoresco. Estacionamento na maioria das vilas balneares é grátis no inverno e 1–2 USD/hora no verão nas baías populares. Vinheta coberta pelo pacote padrão.
Cotovelo do Danúbio (Szentendre–Visegrád–Esztergom) — 25–65 km, sem vinheta, clássico. Balaton — 110–130 km M7. Eger com provas — 140 km M3. Hollókő (aldeia UNESCO) — 100 km. Pannonhalma (mosteiro UNESCO) — 130 km M1. Viena e Bratislava são cross-border, 200–240 km.
Só se não estiver a conduzir. A regra húngara 0,0 ‰ aplica-se a todos sem exceção — qualquer vestígio significa carta apreendida e multa de 250–800 USD. Ao contrário do limite português de 0,5 ‰. Leve um condutor sóbrio no grupo, contrate um guia-motorista local ou reserve uma excursão vinícola de um dia a partir de Budapeste — sai frequentemente mais barato do que a multa.
TAP Air Portugal opera Lisboa–Budapeste com vários voos por semana; Wizz Air também faz a rota Lisboa–Budapeste e sazonalmente do Porto. Ryanair tem ligações pontuais do Porto e Faro. Duração do voo direto cerca de 4 horas. Preços: ida e volta a partir de 80–150 USD com reserva antecipada, até 300+ USD à última hora.