Recolha
Regresso
🎁 Use o código WELCOME3 durante o checkout para obter desconto na sua primeira reserva connosco. Aproveite! ☀️
Aluguer de carros em Budapeste faz sentido se a sua viagem se prolonga para lá da capital: ao lago Balaton uma hora de autoestrada, a Viena duas e meia, às regiões vinícolas de Eger e Tokaj duas horas para leste. Na própria cidade o carro não é indispensável — metro, elétricos e Bolt cobrem o centro — mas aos fins de semana o estacionamento na rua nos bairros V, VI e VII é gratuito. De Portugal, TAP Air Portugal e Wizz Air ligam Lisboa a Budapeste em cerca de 4 horas, com voos sazonais do Porto pela Ryanair.
A maioria dos clientes levanta o carro no BUD logo após aterrar e segue pela M7 para Balaton ou pela M1 para Viena, sem desvio à cidade.
Reservar com 30 dias de antecedência poupa 25–35 % face ao preço de balcão. Particularmente visível em julho e agosto, quando o BUD vai quase à lotação.
Preços, pagamento e documentos
Económico — Skoda Fabia, VW Polo, Toyota Yaris — a partir de 20–30 USD/dia em época baixa e 35–55 USD no verão. Mini (Hyundai i10, Fiat Panda) por 17–25 USD. Os operadores locais húngaros são habitualmente 10–25 % mais baratos do que as cadeias internacionais.
A Hungria está no Schengen mas fora da zona euro — pagar com cartão em florins (HUF) é mais vantajoso do que deixar a empresa cobrar em euros à sua taxa (margem típica 3–6 %). Cadeias internacionais exigem cartão de crédito; operadores locais e TakeCars aceitam também débito, dinheiro (HUF ou EUR) e cada vez mais Apple Pay ou Google Pay. Cartões Visa e Mastercard portugueses funcionam normalmente.
Condutor a partir dos 21 anos com pelo menos um ano de carta; SUV e premium normalmente a partir dos 23 ou 25. A carta portuguesa e todas as UE/EEE são aceites indefinidamente sem carta internacional.
Erro mais comum ao balcão: pagar em euros em vez de florins. Escolha sempre HUF — o seu banco converte a uma taxa muito mais justa.
Cerca de um terço da nossa frota em Budapeste é automática. Se for fundamental para si, reserve com 1–2 semanas de antecedência em época alta.
Volkswagen Golf Variant na Hungria
Tudo foi excelente. O carro era 10/10. Pareceu-me tão novo que pensei que era o seu primeiro condutor. No geral, tudo foi ótimo. Muito obrigado.
Nissan Juke na Hungria
Em suma. É um bom carro, estava ótimo. Alguma coisa ficou mal feita quando o deram. Mas os tempos são difíceis. Sem cartão de crédito, o problema passou a ser alugar na Europa, não se exibir. Mas houve uma história com a vinheta na Eslováquia, não a comprámos (não li bem, pensei que havia pagamento no local como em Itália, mas não é isso que está em causa). A empresa de aluguer decidiu que devíamos esperar pela multa e decidiu não dar o depósito (débito) durante um mês, pois a multa viria. A multa não veio, mas é necessário devolver, eles retiraram 150 euros e devolveram o saldo. Sem me informarem. Pedi-lhes que me enviassem a coima e a notificação do seu pagamento. E depois disseram-me que a multa ainda não tinha chegado. É desagradável, compreendo tudo e pago sempre pelos meus erros. É a primeira vez que isto acontece. Estou à espera que a multa e as informações sobre o seu pagamento me sejam enviadas. Mas agora os tempos são muito maus e o mais provável é que tenha de alugar mais). Por isso, atribuo-lhe uma pontuação de 5 pontos em 4).
Nissan Micra na Hungria
Obrigado! Está tudo ótimo!
SEAT Arona na Hungria
Tudo estava bem.
Nissan Micra na Hungria
Tudo correu bem. Levámos o carro para um terminal automático. Devolvemo-lo ao homem). Só que, para ser sincero, não percebo o custo. Parece que no final paguei muito mais do que tinha pago inicialmente
Nissan Micra na Hungria
tudo estava bem.
Nissan Micra na Hungria
Deram-nos um Nissan Juke novinho em folha, com excelente equipamento, em vez de um Nissan micra. Conduzimos o carro pela Hungria, Eslováquia, Áustria, Eslovénia, Croácia e parámos em Itália. Foi tudo muito bom. Recomendarei a vossa empresa.
Nissan Qashqai na Hungria
Tudo correu bem. O carro estava de acordo com a descrição e não houve problemas durante o trajeto. O depósito foi devolvido rapidamente. Portanto, tudo está bem.
Volkswagen T-Roc na Hungria
Aluguei um carro em outubro de 2023 por 2 semanas. Inicialmente, planeei alugar um carro no aeroporto, mas não o reservei com antecedência devido a várias circunstâncias e, à chegada, não havia nada adequado em termos de preço. Assim, à noite, encontrei este aluguer na Internet, correspondemo-nos e, na manhã seguinte, peguei no carro. O preço era cerca de duas vezes mais barato do que no aeroporto. De facto, foram cobrados 20 euros para além de um outro imposto, mas não tenho a certeza, pois não estava escrito em lado nenhum do site. Fiquei satisfeito com as restrições de quilometragem e com o facto de "não sair" da Hungria. O carro era um Nissan Qashqai. O estado de conservação é muito bom, não houve problemas durante as duas semanas de utilização diária, nem na cidade nem na autoestrada. O registo é rápido, o pessoal (vi apenas um funcionário) é correto e compreensível. O local fica a poucos quilómetros do aeroporto. Tudo é formalizado através de um terminal milagroso na rua. Mas o próprio funcionário carregava em botões e digitalizava o passaporte e a carta de condução, pelo que não percebia muito. Quando passámos, na mesma máquina há uma chamada para um táxi. O carro chegou em cerca de 10 minutos e levou-nos ao aeroporto de graça. A viagem dura cerca de 5 minutos. Por isso, recomendo-o. Tenciono candidatar-me novamente em dezembro, mas será necessário viajar para fora da Hungria).
SEAT Arona na Hungria
Foi tudo ótimo! Obrigado! Foi um Toyota novinho em folha que foi entregue no nosso hotel. Todo o processo foi tão fácil e rápido quanto possível. Muito obrigado ao serviço e ao pessoal da Hungria.
SEAT Arona na Hungria
Tudo correu mais ou menos normalmente. Deram-nos um carro novo, de classe superior, e dos serviços adicionais tivemos de pagar uma vinheta, apesar de ter sido paga durante um ano neste carro. No entanto, o montante correspondia ao custo da vinheta para o período de aluguer e, teoricamente, era possível recusar este serviço. Fiquei um pouco nervoso com o depósito, pois demorou muito tempo a desbloquear. De resto, tudo correu bem.
Volkswagen T-Roc na Hungria
No geral, correu bem, mas: 1. Tinha quilometragem ilimitada, mas acabou por ficar com um limite de 200 km por dia 2. Também me disseram para pagar 20 euros por uma vinheta húngara.
Volkswagen T-Roc na Hungria
Tudo correu na perfeição. O carro está em perfeitas condições. Estou muito grato ao pessoal da vossa empresa pela excelente atitude e serviço.Obrigado!!!!
Aeroporto BUD: recolha e trajeto
BUD (Budapeste-Liszt) fica a 24 km a sudeste do centro: 30–40 minutos de carro, mais em hora de ponta. É o principal aeroporto e o ponto de recolha mais cómodo. De Portugal, TAP e Wizz Air operam Lisboa direto, Ryanair faz Porto e Faro sazonalmente.
Balcões e entrega
Os balcões internacionais (as grandes cadeias habituais) estão no Terminal 2A/2B, 6:00–24:00, 24/7 em época alta. Operadores locais e parceiros TakeCars recebem com placa à saída do terminal ou entregam o carro ao hotel — em Peste (V/VI/VII) ou perto do Bairro do Castelo, sem custo.
Recebemos pelo número do voo à saída do terminal: tem o carro na mão antes do tempo que demoraria a chegar ao parque remoto do aeroporto.
Quando o carro não é preciso já
Se passa os primeiros dias dentro de Budapeste, levante o carro mais tarde — poupa estacionamento e nervos. O 100E vai direto à praça Deák por 5,50 USD, Bolt 20–25 USD; levante o aluguer no dia em que sai para Balaton ou Viena.
Padrão habitual entre os nossos clientes: dois dias na cidade sem carro, depois o veículo 3–4 dias para road-trip. Mais barato e bem menos stressante.
Estacionamento no centro
Budapeste usa zonas pagas. Dias úteis 8:00–18:00 (algumas zonas até às 22:00): cerca de 1,5 USD/hora nos bairros V, VI e VII e 0,5–1 USD na periferia. Sábado e domingo, a maioria das zonas centrais é gratuita — um detalhe local que a generalidade dos guias ignora, mas que altera a equação para um fim de semana.
A forma mais simples é pagar no parquímetro (cartão ou moedas): as apps Simple, EasyPark e Parkl exigem um número húngaro. Parques subterrâneos — West End City Center, Erzsébet tér, Mammut Center na Buda — 1,5–2 USD/hora, 24/7.
Se está em Budapeste ao fim de semana, o estacionamento no centro é grátis — o carro deixa de ser fardo e passa a comodidade.
No Bairro do Castelo (Várnegyed) o estacionamento é restrito e dos mais caros da cidade: cerca de 2,5 USD/hora, com poucos lugares que acabam às 10 da manhã. Mais inteligente deixar o carro ao fundo da colina — Vérmező a 1 USD/hora ou o subterrâneo do Mammut Center em Moszkva tér por 1,5 USD — e subir a pé ou de funicular a partir de Clark Ádám tér.
As tarifas de aluguel de carros em Budapeste variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Budapeste: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Três dicas para alugar em Budapeste
-
Reserve com 30 dias
A época alta no BUD (julho–agosto) lota-se — reservar com um mês de antecedência poupa 25–35 % face ao preço de balcão.
-
Pague em florins
Se o balcão oferecer cobrar em euros, recuse e escolha HUF — o seu banco converte a uma taxa melhor.
-
Carro para o fim de semana
Os bairros V, VI e VII têm estacionamento gratuito ao sábado e domingo, e Balaton ou o Cotovelo do Danúbio estão a uma ou duas horas — sem dores de cabeça com portagens.
Excursões de um dia a partir de Budapeste
Um dia fora — água (Balaton), vinho (Eger, Tokaj) ou passagem de fronteira (Viena, Bratislava). A vinheta para as vias M está habitualmente incluída no aluguer — confirme na recolha.
Balaton, Cotovelo do Danúbio, Eger
Siófok — 110 km pela M7, 1h20. Tihany — 130 km, mais pitoresco. Cotovelo do Danúbio (Szentendre, Visegrád, Esztergom) — 25–65 km pela estrada 11, sem vinheta. Eger — 140 km M3, «Egri Bikavér» (Sangue de Touro). Tokaj — 230 km, UNESCO que Luís XIV apelidou «rei dos vinhos». Regra 0,0 ‰ absoluta: provas só com condutor sóbrio ou guia.
Passagem de fronteira: Viena e Bratislava
Viena — 240 km pela M1, 2h30. Vinheta austríaca (~13 USD/10 dias) numa bomba junto a Mosonmagyaróvár antes da fronteira. Bratislava — 200 km, vinheta eslovaca (~13 USD). O circuito Viena–Budapeste–Praga faz-se com um só carro.
Erro mais comum: esquecer a vinheta austríaca. Câmaras na M1 detetam de imediato e a multa de ~130 USD do ASFINAG chega à empresa, é descontada da caução.
Eger faz-se num dia. Tokaj é mais confortável com pernoita e condutor sóbrio para a prova propriamente dita — caso contrário, perde-se o sentido da viagem.
Perguntas frequentes
O BUD tem mais escolha e, com a concorrência, costuma ser 5–10 % mais barato — estão lá todas as cadeias internacionais e os maiores locais. Económico a partir de 20–30 USD/dia em época baixa e 35–55 USD no verão. Reservar 30 dias antes poupa mais 25–35 %. As lojas de centro têm menos carros e esgotam mais depressa em época alta.
Económico — 300–600 USD, SUV e monovolume — 700–1200 USD, premium — 1500+. Operadores locais com a opção Zero Excess descem para 0–200 USD. As cadeias internacionais bloqueiam sempre em cartão de crédito. A TakeCars lista também opções com caução mínima ou zero em económicos.
Visa e Mastercard padrão de qualquer banco funcionam, incluindo Wise e Revolut. Operadores locais húngaros e TakeCars aceitam ainda débito, dinheiro em HUF ou EUR, e cada vez mais Apple Pay e Google Pay. As grandes cadeias internacionais continuam a exigir cartão de crédito físico para a caução.
Os balcões internacionais (as cadeias habituais) ficam na zona de chegadas do Terminal 2A/2B, normalmente 6:00–24:00. Operadores locais e parceiros TakeCars recebem o cliente com placa à saída do terminal. Em época alta os internacionais passam a 24/7.
A maioria dos operadores locais (FleetX, Avalon, City Rent e outros) entregam o carro gratuitamente no hotel nos bairros V, VI, VII ou junto ao Bairro do Castelo, em horário laboral. Faixas noturnas e matinais 15–30 USD extra. Cadeias internacionais operam só do balcão BUD ou lojas urbanas — sem entrega ao hotel.
Cerca de 24 km pela M0, depois ruas urbanas — normalmente 30–40 minutos, até uma hora em hora de ponta. A M0 é a circular e a vinheta costuma vir incluída no aluguer. Caminho mais rápido: M0 → M5 → entrada no centro pelas pontes Petőfi ou Erzsébet. Veja o trânsito no Google Maps — engarrafamentos imprevisíveis.
Bolt 20–25 USD para uma pessoa, jeitoso com bagagem e a horas estranhas. Főtaxi licenciado com tarifa fixa BUD↔centro 20–28 USD. O autocarro 100E vai direto à praça Deák por 5,50 USD em 30–40 minutos — a opção mais barata, muitas vezes a mais rápida na hora de ponta, sem reserva.
Cerca de 1,5 USD/hora nos bairros V, VI e VII, 0,5–1 USD na periferia. O Bairro do Castelo é o mais caro da cidade — cerca de 2,5 USD/hora com pouquíssimos lugares. Os parques subterrâneos West End, Erzsébet tér e Mammut Center estão abertos 24/7 a 1,5–2 USD/hora e aceitam cartões.
Sim, na maioria das zonas centrais — bairros V, VI, VII e partes da Buda — o estacionamento na rua é gratuito ao fim de semana. Em dias úteis, pago das 8:00 às 18:00 (em algumas zonas até às 22:00). Um detalhe local que inclina a balança a favor do carro num city break de fim de semana.
Dentro do Várnegyed o estacionamento é restrito e custa cerca de 2,5 USD/hora com lugares mínimos. Mais inteligente ao fundo da colina: Vérmező a 1 USD/hora ou o subterrâneo do Mammut Center em Moszkva tér por 1,5 USD. Daí a pé ou de funicular a partir de Clark Ádám tér.
Duas: a húngara (habitualmente incluída no aluguer — confirme na recolha) e a austríaca — cerca de 13 USD por 10 dias. A austríaca é mais fácil comprar na bomba de Mosonmagyaróvár mesmo antes da fronteira ou online em asfinag.at. As câmaras da M1 logo após a fronteira detetam falta de vinheta de imediato — multas cerca de 130 USD.
Sim, se sair antes das 8 e voltar até às 19. Siófok (margem sul) — 110 km M7, 1h20 de condução. Tihany — 130 km, mais pitoresco. Estacionamento na maioria das vilas balneares é grátis no inverno e 1–2 USD/hora no verão nas baías populares. Vinheta coberta pelo pacote padrão.
Cotovelo do Danúbio (Szentendre–Visegrád–Esztergom) — 25–65 km, sem vinheta, clássico. Balaton — 110–130 km M7. Eger com provas — 140 km M3. Hollókő (aldeia UNESCO) — 100 km. Pannonhalma (mosteiro UNESCO) — 130 km M1. Viena e Bratislava são cross-border, 200–240 km.
Só se não estiver a conduzir. A regra húngara 0,0 ‰ aplica-se a todos sem exceção — qualquer vestígio significa carta apreendida e multa de 250–800 USD. Ao contrário do limite português de 0,5 ‰. Leve um condutor sóbrio no grupo, contrate um guia-motorista local ou reserve uma excursão vinícola de um dia a partir de Budapeste — sai frequentemente mais barato do que a multa.
TAP Air Portugal opera Lisboa–Budapeste com vários voos por semana; Wizz Air também faz a rota Lisboa–Budapeste e sazonalmente do Porto. Ryanair tem ligações pontuais do Porto e Faro. Duração do voo direto cerca de 4 horas. Preços: ida e volta a partir de 80–150 USD com reserva antecipada, até 300+ USD à última hora.