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Onde alugar um carro em na Turquia
A maioria dos turistas em na Turquia começa sua viagem aqui
Alanya
309 carros
Alanya Gazipasa Aeroporto Aeroporto (GZP)
321 carros
Antalya
343 carros
Antalya Aeroporto (AYT)
347 carros
Belek
294 carros
Bodrum
317 carros
Bodrum Aeroporto (BJV)
337 carros
Dalaman
341 carros
Dalaman Aeroporto (DLM)
363 carros
Esmirna
280 carros
Istambul
306 carros
Istambul Aeroporto (IST)
341 carros
Istambul Sabiha Gokcen Aeroporto (SAW)
341 carros
Izmir Aeroporto (ADB)
317 carros
Kemer
292 carros
Lado
230 carros
Marmaris
300 carros
Nevsehir Kapadokya Aeroporto Aeroporto (NAV)
315 carros
O que dizem os nossos utilizadores
Citroen C3 na Turquia
Tínhamos um Fiat!!! Mas tudo correu muito bem... Entrega na hora e recolha na hora... Os agentes foram profissionais e simpáticos!!! O preço estava de acordo com o site... Muito obrigado!!! Utilizaremos o vosso serviço de aluguer se precisarmos dele
Citroen C3 Aircross na Turquia
Tem sido ótimo
Hyundai i20 na Turquia
Tudo bem Obrigado pela ajuda
Renault Clio 4 na Turquia
O aluguer correu bem, a única desvantagem é que a informação sobre o seguro é diferente da que é indicada no sítio Web aquando da reserva.
Fiat Egea na Turquia
Tivemos uma alteração da hora de partida. Provavelmente por isso, deram-me um carro a gasóleo bastante velho em vez de um carro a gasolina de 2022. Estava com a minha família, a minha mulher e a minha filha estavam cansadas depois do voo e a minha filha mais velha já estava à nossa espera em Antalya há mais de um dia. Por isso, na esperança de que o carro estivesse tecnicamente bem, não insisti numa substituição e aceitei o que me foi fornecido. Infelizmente, estava enganado. O carro revelou-se tecnicamente defeituoso. No primeiro dia, no caminho de Antalya para Fethiye, reparei que o motor estava a aquecer nas subidas longas. Não prestei muita atenção a isso - pensei que era uma particularidade dos motores a gasóleo. Não percorremos grandes distâncias em Fethiye, pelo que não sentimos qualquer inconveniente, exceto o facto de o carro ser velho e estar todo estragado, riscado e pouco apresentável. Antes de regressar, decidimos passar um dia na cidade de Kash. E no caminho de Kaş para Antalya deparámo-nos com uma situação muito desagradável. Agora entendo que nos deram um carro com um sistema de arrefecimento defeituoso, e o anticongelante simplesmente fluía quando o carro se movia "de cara" para cima. Quase não há ruas planas em Kasha - o carro ficou estacionado durante a noite numa colina - e provavelmente vazou muito durante a noite. E os restos de líquido de refrigeração quando se viaja em estradas serpenteantes acabaram na cidade de Finike, onde ficámos com o motor sobreaquecido. Imaginem a nossa situação: são 10 horas, a nossa filha mais velha tem um voo às 14 horas, estamos num carro avariado num local não turístico onde ninguém fala inglês. O representante da empresa de aluguer não entra em contacto. A minha filha teve de se deslocar ao aeroporto de táxi (e isto não é um prazer barato - acho que deu cerca de 100 euros). E nós não sabemos o que fazer. Bem, ajudámos um turco local - e ajudámos a comprar anticongelante. Depois, reabasteci de água todo o caminho para conduzir. O representante da empresa, que levou o carro, de forma rude recusou-se a indemnizar-nos por quaisquer despesas, dizendo que partimos o carro, o que não é verdade. Tenho um vídeo - nas condições em que o levámos - não havia danos novos. E a própria natureza da avaria diz que se deve a más condições técnicas - é possível danificar a parte de baixo e todo o líquido de refrigeração seria derramado. E como uma parte do líquido permaneceria no sistema em condições normais, o dano está algures no interior. E não por causa das minhas acções, mas devido ao desgaste e à falta de manutenção. Em suma, não o recomendo a ninguém em particular. Como tinha um voo no dia seguinte, pude devolver o carro em Antalya. Se estivéssemos todos a voar ao mesmo tempo, teria de o deixar como está. Não consigo imaginar as consequências que isso teria tido para mim.
Renault Clio 5 na Turquia
Correu tudo bem, recebemos o carro rapidamente e entregámo-lo rapidamente. Depois de o entregarmos, conduzimo-lo até à paragem de autocarro, pois tínhamos de regressar à cidade.
Toyota Corolla Sedan na Turquia
Esta foi a minha primeira experiência de encomenda através do vosso site, recebi o carro errado mas da mesma classe. Fiquei satisfeito com tudo, correu tudo na perfeição, fui recebido no aeroporto, assinámos todos os papéis e fomos buscar o carro. Utilizarei os vossos serviços no futuro
Skoda Scala na Turquia
Em suma, tudo correu bem. Exceto o facto de o carro ter chegado três horas atrasado. Também foi desagradável o facto de a bateria ter acabado no dia seguinte. Foi substituída prontamente, mas tivemos de ficar sem o carro durante um dia e não fomos compensados de forma alguma. Gostei do carro em si.
Renault Clio 4 na Turquia
As minhas impressões sobre a empresa são muito boas. Reservei o carro com antecedência e, pouco antes da viagem, pedi-lhes para aumentar o período de aluguer em mais dois dias. Não houve queixas sobre o carro, era um Renault Clio automático novo. Os rapazes foram buscar-me ao aeroporto e levaram-me para o escritório deles. Inspeccionaram rapidamente o carro e assinaram os documentos. Aluguei o carro sem depósito e com uma cadeira de criança. No final do período de aluguer, precisei de prolongar o aluguer por mais um dia - sem problemas! A devolução foi muito simples e rápida.
Renault Megane Sedan na Turquia
Sobre o sítio/serviço: em geral, tudo está bem. O sítio é claro. Tudo é rápido. Não há uma série de informações suplementares a preencher. O ponto negativo é o seguro. Agora tenho cerca de https://takecars.com/ . Na takecars, tendo escolhido o seguro máximo (não me lembro como se chama), não o recebi. Ao alugar um carro, o senhorio alegou que este tipo de seguro não inclui vidros, espelhos, etc. Paguei mais 5 euros por cada dia. Ou me enganou ou não incluía mesmo, não sei. Sobre o senhorio. Conheci-o e acompanhou-o bem. Rapidamente. O carro é tecnicamente bom. Um, mas um enorme menos - interior com fumo. Muito fumo. A cadeira de criança também está suja. Tirei a tampa da cadeira e lavei-a. Mas o cheiro é um problema. Dê feedback ao serviço para que processem o salão, se permitirem que se fume nele. A bomba de fumo custa uns cêntimos e resolve o problema em 10 minutos.
Citroen Space Tourer na Turquia
o carro alugado foi ótimo, toda a comunicação foi profissional.
Citroen Berlingo na Turquia
Ótimo! Fogo!!! Vou recomendar-vos!!!
Fiat Egea na Turquia
Está tudo bem. Tenho um Hyundai i20.
Aluguer local de automóveis na Turquia
Estes negócios locais fornecem serviços de aluguel de carros na Turquia
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1. Comparar automóveis na Turquia
Facilitamos a comparação de preços e condições de aluguer na Turquia para que possa alugar um automóvel mais facilmente
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2. Garanta a sua reserva online
Reserve o seu veículo com um pequeno depósito e garantimos que estará à sua espera à chegada na Turquia.
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3. Partilhe a sua experiência de aluguer
Ajude os outros a fazerem a escolha certa quando alugam carros no TakeCars Turquia.
Frequently Asked Questions — Car Rental in Turkey
Sim - sempre. Dê a volta ao carro com o agente de recolha, anote quaisquer riscos, amolgadelas, danos nas rodas ou marcas interiores existentes no formulário de entrega e faça um vídeo de 360° e tire fotografias em grande plano das jantes das quatro rodas (uma área de disputa comum na Turquia). Os esquemas de burla no aeroporto baseiam-se na falta de documentação sobre os danos - um passeio de cinco minutos com fotografias com carimbo de data e hora evita cobranças inesperadas 2 a 3 semanas mais tarde.
O período mínimo de aluguer é normalmente de 24 horas - não são aceites reservas mais curtas. Para prolongar o período de aluguer, contacte o fornecedor através da sua reserva antes da hora de regresso original e combine uma nova tarifa para os dias adicionais. A devolução tardia sem prorrogação é normalmente cobrada com uma penalização horária (frequentemente +25-50% da tarifa diária por cada 2-3 horas de atraso) e pode anular o seguro enquanto estiver fora do contrato.
Sim. A Responsabilidade Civil (TPL) - que cobre os danos causados a outros veículos e pessoas - está incluída em todos os automóveis. Em cerca de 74% do nosso catálogo da Turquia, a Cobertura Total de Danos (FDW, franquia zero) já está incluída; noutros 41%, a Super CDW (SCDW) está incluída. A CDW básica está incluída em praticamente todos os automóveis como base.
Desde cerca de 100 dólares (ou o equivalente em euros) para os carros económicos até 1 000-2 000 dólares para os carros de luxo e SUV. Cerca de 43% do catálogo - especialmente em Istambul, Bodrum e Marmaris - é oferecido sem qualquer depósito. Utilize o filtro "Sem depósito" para os ver. Para os automóveis com depósito, a maioria dos fornecedores turcos retém-no num cartão de crédito; alguns fornecedores locais aceitam depósitos em dinheiro em EUR/USD/TRY.
21 anos de idade com, pelo menos, 1 ano de experiência de condução para veículos económicos e normais; 23+ com 2+ anos para SUVs e veículos de maiores dimensões; 25+ com 3+ anos para veículos premium e supercarros. Normalmente, aplica-se uma taxa de condução para jovens condutores de 3-10 euros/dia para condutores com idades compreendidas entre os 21 e os 24 anos. Alguns fornecedores de veículos de luxo e supercarros fixam o mínimo em 25 ou 27 anos.
Se a sua carta de condução nacional estiver em caracteres latinos - de países da UE, do Reino Unido, dos EUA, do Canadá, da Austrália, da Nova Zelândia, do Japão, da Coreia do Sul e similares - pode normalmente alugar apenas com a carta de condução nacional para estadias até 6 meses. Se a sua carta de condução for em cirílico ou noutro alfabeto não latino (Rússia, Ucrânia, Cazaquistão, Bielorrússia, Sérvia, etc.), a maioria dos fornecedores turcos exige um PDI para além da sua carta de condução nacional.
Um passaporte com um carimbo ou visto de entrada na Turquia válido, a sua carta de condução nacional e - para alguns tipos de carta - uma Carta de Condução Internacional (IDP). Os originais são exigidos no momento do levantamento; não são aceites fotografias. Para carros com depósito em cartão de crédito, o cartão deve estar em nome do locatário.
Sim - os veículos automáticos são, de facto, a maioria (~68%) do nosso catálogo da Turquia. A transmissão manual ainda é comum nas classes económicas mais baratas da costa (Antalya, Bodrum, Dalaman), onde um Fiat Egea manual começa por volta dos 18 EUR/dia, mas os automáticos dominam em Istambul e nas classes premium. Utilize o filtro "Transmissão automática" para ver apenas os veículos automáticos.
Os veículos económicos de nível básico começam a partir de cerca de 18 euros/dia (Fiat Egea Multijet, Renault Clio e similares). A tarifa típica (mediana) em todo o catálogo é de 49 EUR/dia - os 50% intermédios situam-se entre 37 EUR e 71 EUR/dia. Os SUV e os sedans de luxo situam-se entre 120 e 250 euros/dia. Os preços são normalmente mais baixos em Antália e Esmirna; Istambul e as cidades costeiras (Bodrum, Fethiye) têm preços 15-30% mais elevados.
De momento, não. Até mesmo rotas populares como Turquia → Geórgia (travessia de Sarpi) ou Turquia → Bulgária (Kapitan Andreevo) não são suportadas por nenhum dos nossos fornecedores actuais da Turquia. Se a sua viagem depender da travessia de um país vizinho, contacte o serviço de assistência antes de efetuar a reserva - o seguro transfronteiriço e a documentação aduaneira do veículo devem ser organizados com antecedência.
Sim. O nosso catálogo da Turquia inclui automóveis que aceitam dinheiro, um cartão de débito ou um cartão de crédito para o depósito, para além de cerca de 43% de automóveis sem qualquer depósito. Utilize o filtro "Método de pagamento" na pesquisa ou abra o bloco "Depósito" no cartão do automóvel. Nota: os cartões russos UnionPay estão amplamente bloqueados nos sistemas de pagamento turcos desde meados de 2025 - verifique a aceitação do cartão com o fornecedor antes de efetuar a reserva.
As multas de trânsito na Turquia são registadas na matrícula do veículo, pelo que são aplicadas primeiro à empresa de aluguer. Receberá o montante da coima acrescido de uma pequena taxa administrativa (normalmente 20-40 USD). As multas podem demorar 2 a 4 semanas a aparecer após o fim do aluguer. Os radares de trânsito estão fortemente implantados nas estradas D perto das auto-estradas de Antalya, Ancara e Istambul; as multas por excesso de velocidade variam consoante o excesso, mas normalmente começam nos 1 500-3 000 TRY.
O HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) é o sistema de portagem automática da Turquia, utilizado nas auto-estradas (otoyol) e pontes - incluindo as três pontes do Bósforo de Istambul (FSM, 15 de julho dos Mártires, Yavuz Sultan Selim) e as principais auto-estradas pagas. Todos os automóveis de aluguer no nosso catálogo da Turquia vêm com um dispositivo HGS ativo - não precisa de comprar um transponder. O seu fornecedor irá agregar todas as portagens durante o aluguer e cobrar o total (mais uma pequena taxa administrativa por cada passagem em alguns fornecedores) quando devolver o automóvel. Se, de alguma forma, o HGS estiver em falta, as câmaras captam a matrícula e a multa por portagem não paga passa a ser 10× a taxa de portagem ao fim de 15 dias.
O padrão de burla mais comum: uma oferta demasiado barata de um balcão anónimo, documentação vaga e cobranças surpresa na devolução por "danos" que já estavam no carro. Livro de jogo defensivo: (1) reservar apenas os fornecedores listados no TakeCars ou noutros agregadores que examinam os fornecedores; (2) fotografar todos os riscos existentes, arranhões nas jantes e marcas interiores com registos de data e hora antes de sair do parque; (3) ler a cláusula de cobrança de danos no contrato antes de assinar; (4) pagar com um cartão de crédito que permita estornos. Se o cartão de crédito "não funcionar" e o balcão o obrigar a pagar em dinheiro ou com um seguro extra elevado, afaste-se.
A maioria dos fornecedores da Turquia cobra 3-5 euros/dia por condutor adicional. Alguns fornecedores locais oferecem um segundo condutor gratuito se ambos estiverem incluídos na reserva desde o início. O condutor adicional deve apresentar a sua própria carta de condução no momento do levantamento (original, não uma fotografia) e cumprir os mesmos requisitos de idade/experiência que o condutor principal. Os condutores não registados não estão segurados - se uma pessoa não registada estiver a conduzir durante um acidente, os danos totais são da sua responsabilidade.
Os condutores com idades compreendidas entre os 21 e os 24 anos pagam normalmente uma sobretaxa para jovens condutores de 3-10 euros/dia para além da tarifa de base. Alguns fornecedores internacionais (Avis, SIXT) cobram-na explicitamente; muitos fornecedores locais incorporam-na no preço de base, mas limitam os jovens condutores às categorias económica e compacta. Os condutores com menos de 21 anos não podem alugar na maioria dos fornecedores da Turquia. Os condutores com mais de 25 anos não têm sobretaxa e têm acesso total ao catálogo.
Sim. As cadeiras de bebé, cadeiras para crianças e cadeiras elevatórias estão disponíveis na maioria dos fornecedores da Turquia por 3-7 euros/dia por lugar. Faça uma pré-reserva nas notas de reserva - a disponibilidade no local diminui durante a época alta de julho-agosto. A lei turca exige cadeiras para crianças para os passageiros com menos de 135 cm de altura ou 12 anos de idade; a coima por incumprimento é de cerca de TRY 600, acrescida da anulação do seguro em caso de acidente que envolva uma criança solta.