Pickup
Návrat na
🎁 Použijte kód WELCOME3 během objednávky a získejte slevu na první rezervaci u nás. Užijte si to! ☀️
Půjčovna aut v Jordánsku je nejjednodušší způsob, jak zemi poznat vlastním tempem. Vzdálenosti jsou rozumné, ale klíčové body se rozkládají diagonálně: Ammán na severu, Jerash o kousek výš, Mrtvé moře na západě, Petra ve středu, Wadi Rum a Akaba na jihu u Rudého moře. Spojuje je Desert Highway — široká, rovná silnice, po které jezdí kompaktní sedany i rodinné minivany stejně klidně.
Jedna důležitá věc hned na úvod: do rezervace Wadi Rum se s půjčeným autem nedostanete. Za Visitor Centre nebo Wadi Rum Village jezdí výhradně beduínské pickupy s místním průvodcem. Ke všem ostatním klenotům — Petře, Jerashu, Mrtvému moři, Ajlounu — vede solidní asfalt a běžné auto bohatě stačí.
Pár přiletěl do Queen Alia na začátku března, podepsal smlouvu na kapotě hned u příletů a byl na Desert Highway dřív, než se vůbec pohnula fronta u velkých sítí.
Většina cest začíná takhle: přílet do Queen Alia, převzetí auta, ven z města a najít rytmus na otevřené silnici.
Klasická trasa
Devět z deseti samostatných cest po Jordánsku probíhá podle jedné linie. Z Ammánu sjedete po Desert Highway do Petry — zhruba 240 kilometrů a tři a půl hodiny klidné jízdy. Z Petry do Wadi Rum Village další dvě hodiny. Odtud je Akaba hodinu na rovném asfaltu a Rudé moře už je na obzoru.
Alternativní King's Highway se vine přes Karak, Šobak a kaňony. Obvykle se po ní vrací, pokud má cestovatel den navíc. Krásná, ale pomalá — počítejte s celým dnem za světla. Druhým populárním výletem je Mrtvé moře z Ammánu, asi hodina na jednu stranu; sjezd o 430 metrů pod hladinu moře cítíte spíš v uších než v motoru.
Čtyřčlenná rodina projela v říjnu celý okruh za šest dní. Petra za úsvitu, jeep ve Wadi Rum, dvě noci v Akabě, auto odevzdané na letišti. Verze s autobusem by zabrala o tři dny víc.
Ve skutečnosti je Desert Highway rovná dálnice se stanicemi, kavárnami, jasným značením a čitelnými sjezdy — jednodušší než řízení v leckteré evropské metropoli. Hodně lidí plánuje jednosměrku: vyzvednutí v Ammánu, vrácení v Akabě, odlet odtud. Příplatek bývá 30–80 USD a téměř vždy se vrátí v ušetřeném čase.
Většina turistů v v Jordánsku začíná svou cestu zde
Jaké auto, jaká cena
Pro klasickou trasu stačí běžný sedan nebo kompaktní crossover. Ekonomická třída — Hyundai Accent, Kia Picanto, Toyota Yaris — startuje na 25–45 USD za den. Střední třída s automatem 40–70. Plnohodnotné SUV 70–120. Skutečný 4×4 (Pajero, Land Cruiser) od 90–150, ale potřebujete ho jen pokud plánujete Danu, Mujib nebo přespání mimo hlavní tahy.
K Jordánsku patří jedno: vlajkové atrakce země leží na asfaltu — Petra, Jerash, Mrtvé moře, Ajloun. A Wadi Rum se stejně jezdí s beduínem v džípu, takže půjčený 4×4 vám tam nepomůže.
Cestovatelé přeplácí za SUV, protože slyší slovo poušť. 95 % trasy je asfalt a zbývajících 5 % zvládnete s místním průvodcem, který už svůj 4×4 má.
Automat stojí o 5–10 USD za den víc než manuál a z flotily mizí jako první. Pokud ho potřebujete, rezervujte dva týdny dopředu — tři od března do května.
Sezónnost je mírná, ale na ceně vidět. Hlavní sezóna: březen–květen a září–listopad — rezervujte měsíc až dva dopředu. Červenec–srpen přinese 40 °C, méně provozu a přátelštější ceny. Prosinec–únor jsou dny mírné a pouštní noci chladné, pár týdnů předem obvykle stačí.
Kia Sportage v Jordánsku
Vše proběhlo v pořádku, auto nás přivítalo na letišti, slušný řidič nám ho předal. Samozřejmě jsem se setkal s několika drobnými nedostatky, ale přesto první z nich na webových stránkách uvádí, že pokud je záloha v hotovosti, bude vrácena při vrácení vozu. To nám bylo odmítnuto, řekli nám, ať počkáme týden a oni nám ji pošlou přes Western Zaplatil jsem provizi za převod Unionu, tuto možnost jsme odmítli, pak nás požádali o zablokování zálohy na vízové kartě a její vrácení za týden. Upřímně řečeno, tuto společnost jsem si vybral jen proto, že jsem mohl nechat zálohu v hotovosti. Druhým mínusem jsou trochu vadné přední brzdové kotouče, samozřejmě to není nijak strašné v nízkých rychlostech to necítíte, ale na dálnici je to trochu nepříjemné.
-
Okamžitá rezervace
Vybíráte konkrétní vůz s reálnými fotografiemi a potvrzujete ho hned, žádné čekání na dostupnost.
-
Přímý chat s poskytovatelem
Píšete majiteli vozu před cestou a domlouváte předání, zálohu a případné extra služby.
-
Bezplatné zrušení do 7 dnů
Plány se mění a přesun rezervace bez ztráty peněz by měl být norma.
Dokumenty a Jordan Pass
Dokumenty
Potřebujete národní řidičský průkaz, cestovní pas a kreditní kartu na jméno řidiče. Český řidičský průkaz v EU formátu (latinka, EU kódy) většina jordánských půjčoven přijímá samostatně. I tak doporučujeme mít Mezinárodní řidičský průkaz (MŘP): policejní hlídky ho na kontrolách žádají stále častěji a bez něj může pojištění zaniknout.
Řidičáky v nelatinkovém písmu — cyrilice, řečtina, arabština — opravdu potřebují MŘP. Není to formalita: na kontrole vás úředník bez něj otočí.
Věk
Standardně 21 let s rokem praxe. SUV a premium obvykle od 25; luxusní vozy 25–30 let s dvou- až tříletou praxí. Řidiči pod 25 platí mírný young driver fee, viditelný v rezervační kalkulačce.
MŘP vystaví úřad obce s rozšířenou působností za den za pár korun. Ušetří hromadu starostí u silnice.
Jordan Pass
Tohle je největší praktický tip země. Karta stojí 70–80 JOD, pokrývá Petru, Wadi Rum, Jerash a zhruba čtyřicet dalších míst, a u pobytů od tří nocí výš zahrnuje turistické vízum. Bez pasu se vízum přidává 40 JOD na hranici plus samostatné vstupenky do každé památky. Kupte si ho na jordanpass.jo před odletem.
Pass kupte před odletem. Pohraničník skenuje voucher rovnou z telefonu — papírové výtisky už nejsou potřeba.
Peníze, kauce, pojištění
Pojištění
Povinné ručení je ze zákona zahrnuto v ceně pronájmu. Základní havarijní pojištění (CDW) se spoluúčastí 500–1500 USD je téměř vždy také v ceně — jakýkoli škrábanec se odečte z kauce do této částky. Havarijní bez spoluúčasti (Super CDW) stojí 5–15 USD denně navíc a spoluúčast snižuje na nulu. Doporučujeme ho, zvlášť pokud řídí více lidí.
Pár si v dubnu odpustil Super CDW a pak chytil kámen na King's Highway. Čelní sklo nebylo kryté. Oprava vyšla skoro na polovinu pronájmu.
Často přehlížená věc: standardní pojištění nepokrývá off-road. Písek ve Wadi Rum, štěrk v Daně — to je off-road, a škody jdou rovnou z vlastní kapsy.
Kauce
Na kreditní kartě se blokuje částka: 300–500 USD ekonomická třída, 500–800 střední třída a SUV, 1000+ premium. Blokace se uvolní jeden až dva týdny po vrácení. Někteří lokální poskytovatelé přijímají hotovostní kauci — obvykle stejná částka.
Metodu a výši kauce zobrazujeme na kartě vozu už před rezervací. Částka v košíku je stejná jako u přepážky.
Skryté poplatky
Slušná půjčovna je hlásí dopředu: letištní příplatek 5–10 %, druhý řidič 5–10 USD denně, dětská sedačka, GPS, mimopracovní vyzvednutí, pozdní vrácení. Jediná past je «pre-pay full» tankování u diskontérů — zaplatíte plnou nádrž a auto vrátíte téměř prázdné.
Vyžádejte si vzor smlouvy ještě před převzetím. Seriózní operátor vám PDF pošle do chatu — kauce, spoluúčast, kilometry, vše na jednom místě.
Jde o to dojít k přepážce s čísly v ruce, ne je zjišťovat až tam.
Pravidla, pokuty, kontroly
Rychlost a pokuty
V obci 60 km/h, na okreskách 80, na Desert Highway a King's Highway až 120. Radary a hlídky jsou hojné, zvlášť směrem na Akabu. Limit alkoholu je 0,0 ‰ — Jordánsko je muslimská země a kontrola je přísná.
Pokuty z radaru chodí půjčovně, která je strhne z kauce plus servisní poplatek. Policista na cestě bere hotovost, ale vždycky vydá oficiální potvrzení. Bez potvrzení to není pokuta.
Policejní kontroly
Kontroly jsou časté na Desert Highway a při příjezdu k Petře a Akabě. Pro turistu je to obvykle minutová záležitost: pas, řidičák, MŘP a klidná odpověď, kam jedete. Žádná hrubost ani poplatky na místě.
Na kontrole udržujte klidný tón a jednoduchou angličtinu. „Tourist, going to Petra" plus doklady stačí. Bez MŘP se rozhovor protáhne.
Palivo a parkování
Benzín 90 oktanů stojí asi 0,95–1,10 JOD za litr, nafta v podobném rozpětí. Pumpy na Desert Highway jsou pravidelné, ale před Wadi Rum natankujte v Akabě nebo Wadi Musa. Většina poskytovatelů jede full-to-full — vyfoťte si stav nádrže při převzetí i vrácení.
V centru Ammánu je parkování placené (~0,5 JOD za hodinu), hotely zpravidla zdarma. Petra má bezplatné parkoviště u Visitor Centre v Wadi Musa.
V samotném Ammánu je nejrozumnější za volant vůbec nesedat: taxi a Uber jsou levné a šetří nervy. Většina lidí vůz vyzvedne až při výjezdu z města.
Cena pronájmu auta v Jordánsku závisí na sezóně a délce pronájmu.
- leden
- únor
- březen
- duben
- Květen
- červen
- červenec
- srpen
- září
- říjen
- listopad
- prosinec
- Jan
- Únor
- Mar
- Duben
- Květen
- Jun
- Jul
- Aug
- Září
- Říjen
- Nov
- Prosinec
Kolik stojí pronájem auta v Jordánsku: průměrná cena za den pro všechny třídy aut při rezervaci na 7 dní.
FAQ
Ekonomická třída 25–45 USD, střední 40–70, SUV 70–120, plný 4×4 90–150. Ceny závisí na sezóně: vrchol březen–květen a září–listopad, klidnější červenec a srpen. Rezervace měsíc až dva dopředu v hlavní sezóně obvykle vyhrává.
Na kreditní kartě se blokuje 300–800 USD: ekonomická 300–500, SUV 500–800, premium 1000+. Uvolnění týden až dva po vrácení. Někteří lokální poskytovatelé přijímají také hotovostní kauci, obvykle ve stejné výši.
U mezinárodních řetězců ne — kreditka na jméno řidiče je povinná. Někteří lokální poskytovatelé přijímají hotovost na pronájem i kauci; tato volba je vidět na kartě vozu ještě před rezervací.
Pro řidičáky v nelatinkovém písmu (cyrilice, řečtina, arabština) — ano, povinně. Průkazy EU, britské a americké jsou formálně volitelné, MŘP přesto doporučujeme: kontroly se ptají často a bez něj může pojištění padnout.
Karta za 70–80 JOD pokrývající přes 40 míst — Petra, Wadi Rum, Jerash, Ajloun — a u pobytů od tří nocí zahrnující turistické vízum. Vyplatí se po dvou památkách. Kupte ji online na jordanpass.jo před odletem.
Standardně 21 let s ročním řidičským stážem. SUV a premium od 25; luxusní vozy 25–30 let s dvou- až tříletou praxí. Pod 25 let je young driver fee, viditelný v kalkulačce.
Ne. Dojedete jen k Visitor Centre nebo Wadi Rum Village; dál pouze beduínský pickup s průvodcem. Parkování u brány je zdarma, tour v rezervaci se rezervuje zvlášť u místního operátora.
Pro většinu cestovatelů ne. Petra, Wadi Rum, Mrtvé moře, Jerash i Ajloun jsou na asfaltu. 4×4 má smysl jen pro samostatné výlety na Danu nebo Mujib, a to s off-road zkušeností.
Ne. Standardní havarijní pojištění vylučuje off-road, písek a nezpevněné cesty — včetně Wadi Rum a Dany. Každou škodu mimo asfalt platí řidič, a proto rezervaci obstarávají beduínské pickupy s průvodcem.
Prakticky ne. Smlouvy v Jordánsku nepovolují překročení hranic do Izraele, Palestiny ani Saúdské Arábie. Egypt je občas možný trajektem se zvláštní dohodou. Ve většině případů se na druhé straně půjčuje nové auto.
Policista na cestě vystaví papírové potvrzení a bere hotovost; bez potvrzení neplaťte. Pokuty z radaru chodí půjčovně a strhávají se z kauce plus administrativní poplatek. Na kontrole stačí pas, řidičák a MŘP.
Ano. Z Ammánu asi hodina po asfaltu — Dead Sea Highway. Sjezd je strmý, ale silnice dobrá. Standardní sedan stačí, nafta není potřeba. Plážové resorty obvykle vybírají poplatek za parkování.
Zdarma u Petra Visitor Centre v Wadi Musa — hlavní oficiální parkoviště. Hotely a restaurace v okolí jsou placené. Z parkoviště ke Khazne je to asi 25 minut pěšky z kopce; zpátky do kopce si mnoho lidí bere koně nebo golfový vozík.
Měsíc až dva dopředu v hlavní sezóně (březen–květen, září–listopad). Mimo sezónu obvykle stačí dva až tři týdny. Automatické převodovky mizí jako první — ty bukujte dřív.
U cest kratších než čtyři dny, hustých itinerářů (Ammán–Petra–Wadi Rum za tři dny) nebo když cestující neřídí — auto s řidičem vychází cenově srovnatelně a odstraní všechny proměnné. Sedan s řidičem 80–150 USD za den; SUV 120–200.