Получение
Возврат
🎁 Используйте код WELCOME3 при оформлении заказа, чтобы получить скидку на ваше первое бронирование у нас. Наслаждайтесь! ☀️
Аренда авто в Иордании — самый простой способ увидеть страну в своём ритме. Расстояния скромные, но точки притяжения разбросаны по диагонали: Амман на севере, Джераш чуть выше, Мёртвое море западнее, Петра — в центре, Вади Рам и Акаба — на юге, у Красного моря. Через всю страну проложен Desert Highway — широкая, ровная, обжитая трасса, по которой одинаково спокойно идут и седаны, и микроавтобусы.
Что важно знать сразу: внутрь резервата Вади Рам на арендной машине вас не пропустят, и правило одинаково для туристов и местных. Дальше Visitor Center — только бедуинский 4х4 с гидом. Зато ко всем остальным жемчужинам — Петре, Джерашу, Мёртвому морю, Аджлуну — ведёт нормальный асфальт, и никаких внедорожников там не нужно.
Пара из Москвы в марте подписала договор прямо на капоте в аэропорту — пять минут, и уже на трассе. Очередь на шатл-бас у глобальных сетей в это время ещё стояла.
Маршрут чаще всего собирается линией: прилетели в Амман, спустились к Мёртвому морю, дальше Петра, ночёвка в Вади Рам и финиш в Акабе — за пять-шесть дней получается полноценный круг. Машину обычно забирают в аэропорту Queen Alia и сразу выезжают за город.
Классический маршрут
Девять из десяти самостоятельных поездок по Иордании укладываются в одну линию. Из Аммана вы спускаетесь по Desert Highway до Петры — около 240 километров и три с половиной часа спокойной езды. От Петры до Wadi Rum Village — ещё пара часов. Дальше Акаба, до неё от ворот резервата час по ровной трассе, на горизонте уже Красное море.
Альтернативный King's Highway петляет через Карак, Шобак и каньоны, и его обычно берут в обратную сторону, если есть лишний день. Красивая, но медленная — закладывайте полный световой день. Вторая популярная радиалка — Мёртвое море из Аммана, около часа в одну сторону; спуск на 430 метров ниже уровня моря чувствуется в ушах сильнее, чем в моторе.
Семья из Санкт-Петербурга прошлой осенью объехала всё кольцо за шесть дней: Петра на рассвете, джип в Вади Рам, две ночи в Акабе. Машину сдали прямо в аэропорту и улетели. На автобусном туре та же программа заняла бы дней девять.
Многие планируют one-way: забирают машину в Аммане, сдают в Акабе и оттуда же улетают. Односторонняя аренда стоит 30–80 USD доплаты и почти всегда окупается сэкономленным временем. Сам Desert Highway пугает только на бумаге — на деле это ровная трасса с заправками, кафе и понятными съездами.
Большинство туристов в Иордании начинают аренду здесь
Какую машину брать
Для классического маршрута почти всегда хватает обычного седана или компактного кроссовера. Эконом — Hyundai Accent, Kia Picanto, Toyota Yaris — стартует от 25–45 USD в сутки. Средний класс с автоматом — 40–70. Полноразмерный SUV — 70–120. Полноценный 4х4 (Pajero, Land Cruiser) — от 90–150, но он нужен только тем, кто планирует Дану, Муджиб или ночёвки вне основных трасс.
Парадокс страны в том, что главные жемчужины спокойно проходятся на стандартной машине: Петра, Джераш, Мёртвое море, Аджлун — везде нормальный асфальт. А Вади Рам всё равно проходится с бедуином на джипе, без вариантов.
Туристы переплачивают за внедорожник, потому что слышат слово пустыня. Но 95% маршрута — это асфальт, а оставшиеся 5% всё равно идут с местным гидом, у которого свой 4х4.
Автомат стоит на 5–10 USD в сутки дороже механики и заканчивается раньше. Если хотите автомат — бронируйте за пару недель, в марте–мае лучше за три.
Сезонность мягкая, но заметная по ценам. Пиковые месяцы — март–май и сентябрь–ноябрь, тогда лучше бронировать за 1–2 месяца. Июль–август — жара под 40 °C, поток меньше, цены дружелюбнее. Декабрь–февраль — мягкие дни и прохладные ночи в пустыне, бронь за пару недель чаще всего проходит спокойно.
Kia Sportage в Иордании
Все прошло хорошо, машина встретила нас в аэропорту, вежливый водитель передал ее нам. Конечно, я столкнулся с парой мелких недочетов, но все же первый - на сайте написано, что если залог внесен наличными, то он будет возвращен при возврате автомобиля. Нам в этом отказали, сказали подождать неделю и они отправят через Вестерн, я заплатил комиссию за перевод, мы отказались от этого варианта, тогда они попросили заблокировать депозит на карте Виза и вернуть его через неделю. Честно говоря, я выбрал эту компанию только потому, что можно было оставить залог наличными. Второй минус - передние тормозные диски оказались немного бракованными, конечно, это не очень страшно на малых скоростях не чувствуется, но на трассе немного раздражает.
-
Моментальное бронирование
Вы выбираете конкретную машину с реальными фотографиями и подтверждаете её сразу, без ожидания «есть/нет в наличии».
-
Прямая связь с поставщиком
Пишете владельцу машины ещё до поездки и обсуждаете доставку, депозит, условия.
-
Бесплатная отмена за 7 суток
Планы меняются, и переносить бронь без потерь — нормально.
Документы и Jordan Pass
Документы
С собой — национальные права, загранпаспорт и кредитка на имя водителя. Если в правах хотя бы один блок продублирован латиницей или арабским, в большинстве прокатных контор этого хватит. Но мы рекомендуем международное водительское удостоверение всем: его всё чаще просят на блокпостах, а страховку без него могут признать недействительной.
Если у вас права только на кириллице — без МВУ не выезжайте. Это не формальность: на блокпосту инспектор разворачивает машину и отправляет в участок.
Возраст
От 21 года при стаже от 1 года. На SUV и премиум — обычно от 25, на люкс — 25–30 лет и стаж 2–3 года. Если водителю меньше 25, многие прокатчики добавляют young driver fee — он невелик и виден в калькуляторе заранее.
Российские права в Иордании работают спокойно, но в паре с МВУ. МВУ оформляется через Госуслуги примерно за 3 200 рублей и делается за день — пожалуй, одна из самых дешёвых и практичных строчек в смете поездки.
Jordan Pass
Главный лайфхак страны. Карта стоит около 70–80 JOD, покрывает входы в Петру, Вади Рам, Джераш и ещё четыре десятка объектов, а при стоянке от трёх ночей включает туристическую визу. Без неё виза — плюс 40 JOD на въезде и отдельные билеты в каждый памятник. Покупается на jordanpass.jo онлайн до прилёта.
Гость считал: Петра и один полный день в Вади Рам уже окупили Pass, а Джераш на обратном пути достался фактически бесплатно.
Купить лучше до посадки в самолёт. Пограничник на стойке смотрит ваучер с телефона, бумажные распечатки уже не требуют.
Деньги, депозит, страховка
Страховка
ОСАГО (гражданская ответственность) включено в стоимость аренды по закону. Базовое КАСКО тоже почти всегда в цене, но с франшизой 500–1500 USD: при царапине или вмятине эта сумма списывается с депозита. СуперКАСКО или Полное КАСКО за доплату 5–15 USD в сутки сводит франшизу к нулю — рекомендуем именно его, особенно если за рулём не один водитель.
Пара взяла базовое КАСКО в апреле и поймала камень на King's Highway. Лобовое стекло в покрытие не вошло. Ремонт обошёлся почти в половину аренды.
Неочевидная деталь: бездорожье не покрывает ни одна стандартная программа. Песок Вади Рам, грунтовки в Дане — это off-road, и царапины оплачиваются напрямую.
Депозит
На кредитке блокируется залог: 300–500 USD на эконом, 500–800 на средний класс и SUV, 1000+ на премиум. Деньги размораживаются через 1–2 недели после возврата машины. Часть локальных поставщиков принимает наличные — обычно та же сумма, иногда чуть выше.
Российские Visa и MasterCard в Иордании работают заметно лучше, чем в Турции или Грузии. МИР пока ограниченно — уточняйте конкретного прокатчика в чате до бронирования.
Скрытые платежи
Их немного, и в нормальной аренде они подсвечиваются заранее: аэропортовый сбор 5–10%, доплата за второго водителя 5–10 USD в сутки, детское кресло, GPS, after-hours, поздний возврат. Главное — не платить «pre-pay full» за топливо у дисконтных контор: оплатите полный бак, а сдадите машину почти пустой.
Запросите образец договора заранее — нормальный поставщик пришлёт PDF в чате до выдачи. Все цифры — депозит, франшиза, лимиты — в одном месте.
Идея простая: подъезжаете к стойке, зная все цифры заранее, а не выясняете их на ходу.
Правила, штрафы, блокпосты
Скорость и штрафы
В городе — 60 км/ч, на загородных дорогах — 80, на Desert Highway и King's Highway — до 120. Камер и патрулей хватает, особенно в сторону Акабы. Алкоголь за рулём — 0,0 ‰: страна мусульманская, относятся к этому строго.
Камерные штрафы приходят прокатчику и списываются с депозита плюс сервисный сбор. Полицейский на месте берёт наличными — но всегда выдаёт квитанцию. Без квитанции это уже не штраф.
Полицейские блокпосты
Их много на Desert Highway и при подъезде к Петре и Акабе. Для туриста — минутное дело: паспорт, права, МВУ, спокойно ответить, куда едете. Никакой грубости и сборов на месте быть не должно.
На блокпосту тон спокойный, английский базовый. Скажите «tourist, going to Petra», протяните документы — через минуту едете дальше. Без МВУ разговор затягивается.
Топливо и парковка
Бензин 90-го стоит около 0,95–1,10 JOD за литр, дизель — в той же зоне. АЗС вдоль Desert Highway встречаются регулярно, но перед Вади Рам бак лучше залить в Акабе или Wadi Musa. Политика топлива у большинства поставщиков — full-to-full, сфотографируйте стрелку при выдаче и сдаче.
В центре Аммана парковка платная (~0,5 JOD в час), в отелях обычно бесплатно. У Петры — бесплатно у Visitor Center в Wadi Musa.
В самом Аммане за руль можно вообще не садиться: такси и Uber стоят копейки и берегут нервы. Машину чаще всего забирают уже на выезде из города.
Цена автопроката в Иордании зависит от сезона и продолжительности аренды.
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
- Январь
- Февраль
- Март
- Апрель
- Май
- Июнь
- Июль
- Август
- Сентябрь
- Октябрь
- Ноябрь
- Декабрь
Сколько стоит прокат машины в Иордании: средняя цена в сутки по всем классам автомобилей при заказе на 7 дней.
Частые вопросы
Эконом — 25–45 USD, средний класс — 40–70, SUV — 70–120, полноценный 4х4 — 90–150. Цены зависят от сезона: пик в марте–мае и сентябре–ноябре, низкий — июль–август. Бронь за 1–2 месяца на пик заметно выгоднее.
На кредитке блокируется 300–800 USD: эконом — 300–500, SUV — 500–800, премиум — 1000+. Разморозка занимает 1–2 недели после возврата машины. Часть локальных поставщиков принимает наличный депозит, обычно в той же сумме.
В международных сетях — нет, кредитка на имя водителя обязательна. У части локальных поставщиков можно расплатиться и оставить депозит наличными — это видно в условиях машины ещё до бронирования.
Российским и любым другим некириллическим правам — да, обязательно. Правам ЕС, США и Великобритании формально опционально, но мы рекомендуем оформить: на блокпостах документы проверяют регулярно, без МВУ страховку могут признать недействительной.
Это карта за 70–80 JOD, которая покрывает входы в 40+ объектов (Петра, Вади Рам, Джераш, Аджлун) и при стоянке от трёх ночей делает визу бесплатной. Окупается уже на двух памятниках. Покупается онлайн на jordanpass.jo до прилёта.
Стандарт — 21 год + 1 год стажа. На SUV и премиум — от 25, на люкс — 25–30 лет и стаж 2–3 года. Водителям моложе 25 могут добавить young driver fee — он виден в калькуляторе ещё до бронирования.
Нет. До Visitor Center или Wadi Rum Village доезжаете спокойно, дальше — только бедуинский 4х4 с гидом. Парковка у входа бесплатная, тур внутри резервата бронируется отдельно у местных компаний.
Туристу — почти всегда нет. Петра, Вади Рам, Мёртвое море, Джераш, Аджлун — везде асфальт. 4х4 имеет смысл только для самостоятельных вылазок в Дану или Муджиб, и то с опытом езды по бездорожью.
Нет. Стандартное КАСКО исключает off-road, песок и грунтовки — это касается и Вади Рам, и Даны. Любая царапина на бездорожье оплачивается водителем напрямую, поэтому в резервате используют только бедуинские джипы.
Российские Visa и MasterCard работают заметно лучше, чем в большинстве популярных стран. МИР — ограниченно: проходит у некоторых поставщиков, у других нет. Конкретный кейс лучше уточнить в чате с поставщиком до брони.
Практически нет. Аренды в Иордании запрещают пересечение границы с Израилем, Палестиной и Саудовской Аравией. Египет в редких случаях возможен через паром, но это отдельное согласование. Машину обычно берут заново на той стороне.
Полицейский на месте оформляет квитанцию и принимает наличные — без квитанции платить не нужно. Камерный штраф приходит прокатчику и списывается с депозита плюс админ-сбор. На блокпостах достаточно паспорта, прав и МВУ — спокойный тон, минута разговора.
Да. Из Аммана — около часа по асфальту через Dead Sea Highway. Спуск крутой, но дорога ровная. На стандартном седане проблем нет, дизель не нужен. На пляжах с заездом действует платная парковка у комплексов.
Бесплатно у Petra Visitor Center в Wadi Musa — это главная официальная парковка. У отелей и ресторанов рядом — платно. От парковки до Treasury пешком около 25 минут под спуск, обратно — в гору, поэтому многие берут лошадь или гольф-кар.
Если поездка короче 4 дней, маршрут плотный (Амман–Петра–Вади Рам за 3 дня) или вы летите без прав — водитель с машиной обычно сравним по стоимости и снимает все вопросы. Седан с водителем — 80–150 USD в сутки, SUV — 120–200.