Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Jordaanias on lihtsaim viis seda riiki omas tempos näha. Vahemaad on mõõdukad, kuid peamised vaatamisväärsused jaotuvad diagonaalselt: Amman põhjas, Jerash veidi kõrgemal, Surnumeri läänes, Petra keskel, Wadi Rum ja Aqaba lõunas Punase mere ääres. Neid kõiki ühendab Desert Highway — lai sile maantee, millel kompaktsedaanid ja perekonna minibussid sõidavad sama rahulikult.
Üks oluline asi kohe alguses: Wadi Rumi reservaati rendiautoga sisse ei pääse. Visitor Centre'ist või Wadi Rum Village'ist edasi liiguvad ainult kohaliku giidiga beduiini pikapid, eranditeta ka kohalikele. Kõikidesse teistesse pärlitesse — Petra, Jerash, Surnumeri, Ajloun — viib korralik asfalt ja tavaline auto on igati piisav.
Paar maandus Queen Alias märtsi alguses, allkirjastas lepingu kapotil ja oli juba Desert Highwayl, kui suurte kettide järjekord polnud veel liikuma hakanud.
Enamik reise algab Queen Alia lennujaamast: võtate auto, sõidate linnast välja ja leiate rütmi avatud teel.
Klassikaline marsruut
Üheksa kümnest iseseisvast autoreisist Jordaanias kulgeb ühel ja samal joonel. Ammanist laskute Desert Highwayl Petrasse: umbes 240 kilomeetrit ja kolm ja pool tundi rahulikku sõitu. Petrast Wadi Rum Village'ini veel kaks tundi. Sealt on Aqaba tunni kaugusel siledat asfalti mööda, Punane meri juba silmapiiril.
King's Highway looklemas läbi Karaki, Shobaki ja kanjonite aeglasema variandina. Reisijad valivad selle tavaliselt tagasiteele, kui jääb lisapäev. Ilus, kuid aeglane. Teine populaarne kõrvalpõige on Surnumeri Ammanist, ligi tund mõlemas suunas; merepinnast 430 meetrit allapoole laskumine on kõrvades tuntavam kui mootoris.
Neljaliikmeline pere sõitis kogu ringi kuue päevaga eelmise aasta oktoobris. Petra koidikul, džiipitur Wadi Rumis, kaks ööd Aqabas, auto lennujaamas tagastatud. Bussituuri versioon oleks kestnud kolm päeva kauem.
Praktikas on Desert Highway mugav kiirtee tanklate, kohvikute, selge märgistuse ja loetavate mahasõitudega. Lihtsam kui enamikes Euroopa pealinnades. Paljud planeerivad ühe suuna rendi: kättesaamine Ammanis, tagastamine Aqabas, lend sealt. Lisatasu on tavaliselt 30–80 USD ja peaaegu alati tasub end säästetud ajaga ära.
Enamik turiste Jordaanias alustavad oma reisi siit
Milline auto ja mis hind
Klassikalise marsruudi jaoks piisab enamikule reisijatele tavalisest sedaanist või kompaktsest crossoverist. Säästuklass — Hyundai Accent, Kia Picanto, Toyota Yaris — algab 25–45 USD-st päevas. Keskklass automaatkäigukastiga 40–70. Täismõõdus SUV 70–120. Tõeline 4×4 (Pajero, Land Cruiser) alates 90–150, kuid seda on vaja vaid juhul, kui kavandate Danat, Mujibit või ööbimist põhitee kõrval.
Jordaaniaga on lugu selline: iga tipp-vaatamisväärsus asub asfaldil. Petra, Jerash, Surnumeri, Ajloun — kõik kaetud. Wadi Rumis sõidetakse niikuinii beduiini džiibiga, nii et renditud 4×4 sinna midagi ei muuda.
Reisijad maksavad SUV-i eest üle, sest kuulevad sõna kõrb. Tegelikult on 95 % marsruudist asfalt ja ülejäänud 5 % katab kohalik giid, kellel on 4×4 niikuinii.
Automaat maksab manuaalist 5–10 USD päevas rohkem ja lõpeb pargist esimesena. Kui soovite, broneerige paar nädalat ette — märtsist maini pigem kolm.
Hooajalisus on pehme, kuid hinnas nähtav. Tipphooaeg: märts–mai ja september–november; broneerige kuu või kaks ette. Juuli–august toovad 40 °C, vähem liiklust ja sõbralikumaid hindu. Detsember–veebruar on päeval pehmed, kõrbeöödel jahedad; paar nädalat ette piisab tavaliselt.
Kia Sportage Jordaanias
Kõik läks hästi, auto tuli meile lennujaamas vastu, viisakas juht andis selle meile üle. Loomulikult puutusin kokku paari väiksema puudusega, kuid siiski esimene on kodulehel kirjas, et kui tagatisraha on sularahas, siis tagastatakse see auto tagastamisel. Meile keelduti sellest, nad ütlesid meile, et oodake nädal ja nad saadavad selle Westerni kaudu Ma maksin liidu ülekandekomisjoni, me keeldusime sellest võimalusest, siis nad palusid blokeerida tagatisraha viisakaardil ja tagastada see nädala pärast. Kui aus olla, siis valisin selle firma ainult sellepärast, et võisin jätta deposiidi sularahas. Teine miinus on see, et esipidurikettad olid veidi vigased, muidugi see ei ole väga hirmutav madalatel kiirustel ei tunne seda, aga maanteel on see veidi häiriv.
-
Kohene broneering
Valite konkreetse auto päris piltidega ja kinnitate selle samal hetkel, ilma saadavuse kinnitust ootamata.
-
Otsesuhtlus omanikuga
Kirjutate sõidukiomanikule enne saabumist ja lepite kokku üleandmise, tagatisraha ja võimalikud lisateenused.
-
Tasuta tühistamine kuni 7 päeva
Plaanid muutuvad ja broneeringu nihutamine raha kaotamata peab olema norm.
Dokumendid ja Jordan Pass
Dokumendid
Vajalik on rahvuslik juhiluba, pass ja krediitkaart juhi nimele. Eesti juhiluba EL-i kaardiformaadis (ladina tähestik, EL-i koodid) võetakse enamikus rendikontorites vastu eraldi. Sellest hoolimata soovitame Rahvusvahelist juhiluba (RJL) kõigile: kontrollpunktides küsitakse seda üha sagedamini ja ilma selleta võib kindlustus tühistuda.
Mitteladinakeelsetes tähestikes juhiload — kürillitsa, kreeka, araabia — RJL-i tõesti vajavad. See pole formaalsus: ametnik saadab juhi kontrollpunktist tagasi.
Vanus
Alates 21 eluaastast ja aastasest sõidukogemusest. SUV ja premium tavaliselt alates 25; luksusautod 25–30 aastat ning kahe–kolme aasta kogemus. Alla 25-aastastele kehtib mõõdukas noore-juhi tasu, näha broneeringukalkulaatoris.
RJL maksab vähe ja valmib päeva või kahega kodus. Säästab tee peal palju peavalu.
Jordan Pass
See on riigi suurim praktiline trikk. Kaart maksab 70–80 JOD, katab Petra, Wadi Rumi, Jerashi ja umbes neljakümne muu objekti ning kolme või enama ööbimise korral ka turistiviisa. Ilma kaardita lisandub piiril 40 JOD viisa ja iga monument vajab eraldi piletit. Ostke see jordanpass.jo veebis enne lendu.
Ostke pass enne pardaleminekut. Piirivalvur skannib vautšeri otse telefonist, paberkoopiat ei vajata.
Raha, tagatis, kindlustus
Kindlustus
Liikluskindlustus on seadusega rendihinda arvestatud. Põhi-kaskokindlustus omavastutusega 500–1500 USD on samuti peaaegu alati hinnas: iga kriim või mõlk arvestatakse tagatisrahast maha selle summa ulatuses. Super CDW või Full Cover 5–15 USD päevas viib omavastutuse nullini — võtaksime selle, eriti kui sõidab rohkem kui üks inimene.
Paar jättis aprillis Super CDW vahele, siis sai King's Highwayl kivi vastu. Esiklaas polnud kaetud. Remont maksis ligi poole rendist.
Mitte-ilmselge punkt: tavaline kindlustus ei kata maastikusõitu. Wadi Rumi liiv, Dana kruusateed — see on off-road ja kahjud sealt tulevad otse oma taskust.
Tagatisraha
Krediitkaardile blokeeritakse summa: 300–500 USD säästuklassi, 500–800 keskklassi ja SUV-i, 1000+ premium. Blokeering vabastatakse üks–kaks nädalat pärast tagastamist. Mõned kohalikud teenusepakkujad võtavad ka sularahatagatist, tavaliselt sama summas, kohati veidi rohkem.
Näitame tagatisraha meetodit ja summat sõiduki kaardil juba enne broneerimist. Leti ääres üllatusi pole: korvis olev arv ühtib leti taga nähtavaga.
Peidetud tasud
Korralik rendifirma ütleb need ette: lennujaama lisatasu 5–10 %, teine juht 5–10 USD päevas, lapseiste, GPS, väljaspool tööaegu kättesaamine, hiline tagastamine. Ainus lõks, mida vältida, on „pre-pay full" kütusevalik diskonteerijate juures: maksate täis paagi eest ja annate auto tagasi peaaegu tühjana.
Küsige enne üleandmist näidislepingut. Tõsine operaator saadab PDF-i vestlusse: tagatisraha, omavastutus, kilometraaž — kõik ühes kohas.
Mõte on tulla leti juurde numbreid teades, mitte neid sealt teada saama.
Reeglid, trahvid, kontrollid
Kiirus ja trahvid
Linnas 60 km/h, maanteel 80, Desert Highwayl ja King's Highwayl kuni 120. Radarid ja patrullid on sagedased, eriti Aqaba suunas. Alkoholi piir on 0,0 ‰: Jordaania on islamiriik ja kontroll on range.
Radaritrahvid tulevad rendifirmale, kes need koos teenustasuga tagatisrahast maha arvestab. Politseinik teel võtab sularaha, kuid annab alati ametliku kviitungi. Ilma kviitungita pole see trahv.
Politseikontroll
Kontrollpunkte on Desert Highwayl ja Petra ning Aqaba sõidul rohkesti. Turistile on see tavaliselt minutiline asi: pass, juhiluba, RJL ja rahulik vastus, kuhu sõidate. Mingit ebaviisakust, mingeid kohapealseid „tasusid".
Hoidke rahulikku tooni ja lihtsat inglise keelt. „Tourist, going to Petra" pluss dokumendid — sellest piisab. Ilma RJL-ita venib vestlus.
Kütus ja parkimine
90-oktaaniline bensiin maksab umbes 0,95–1,10 JOD liitri eest, diisel sarnases vahemikus. Tanklad Desert Highwayl on regulaarsed, kuid enne Wadi Rumi tankige Aqabas või Wadi Musas täis. Enamik teenusepakkujaid kasutab full-to-full süsteemi: pildistage näiteindikaator kättesaamisel ja tagastamisel.
Ammani kesklinnas on parkimine tasuline (umbes 0,5 JOD tunnis), hotellides tavaliselt tasuta. Petra Visitor Centre Wadi Musas pakub tasuta parklat.
Ammanis endas pole vaja üldse rooli istuda: taksid ja Uber maksavad mõne sendi ja säästavad närve. Enamik reisijaid võtab auto kätte juba linnast väljudes.
Autorendi Jordaanias hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Jordaanias: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused
Säästuklass 25–45 USD, keskklass 40–70, SUV 70–120, täis 4×4 90–150. Hinnad järgivad hooaega: tipp märts–mai ja september–november, rahulikum juuli–august. Broneerimine kuu või kaks ette tipphooajal toob tavaliselt parima hinna.
Krediitkaardile blokeeritakse 300–800 USD: säästuklass 300–500, SUV 500–800, premium 1000+. Vabastamine ühe–kahe nädalaga pärast tagastamist. Mõned kohalikud teenusepakkujad võtavad ka sularahatagatist sama summas.
Rahvusvahelistes kettides ei: krediitkaart juhi nimele on kohustuslik. Mõned kohalikud teenusepakkujad võtavad sularaha nii rendi kui ka tagatisraha eest; see valik on näha sõiduki kaardil enne broneerimist.
Mitteladinakeelsete juhilubade puhul (kürillitsa, kreeka, araabia) jah, kohustuslik. EL-i, UK ja USA juhilubade puhul formaalselt vabatahtlik, kuid RJL-i siiski soovitame: kontrollpunktid kontrollivad sagedamini ja ilma selleta võib kindlustus muutuda vaidlustatavaks.
70–80 JOD kaart, mis katab 40+ objekti — Petra, Wadi Rum, Jerash, Ajloun — ja sisaldab turistiviisat kolme või enama ööga viibimise korral. Tasub end ära pärast kahte objekti. Veebis jordanpass.jo enne lendu.
Standard 21 aastat ühe aasta sõidukogemusega. SUV ja premium alates 25; luksus 25–30 ja kahe–kolme aasta kogemus. Alla 25-aastastele mõõdukas noore-juhi tasu, näha kalkulaatoris.
Ei. Saab sõita kuni Visitor Centre'i või Wadi Rum Village'ini; sealt edasi ainult beduiini 4×4 koos giidiga. Värava juures tasuta parkla, reservaadi tuur broneeritakse eraldi kohaliku operaatori juures.
Enamikule reisijatele ei. Petra, Wadi Rum, Surnumeri, Jerash ja Ajloun on kõik asfaldil. 4×4 mõte on vaid iseseisvateks väljakäikudeks Dana või Mujibi piirkonda, ja siis ka maastikukogemusega.
Ei. Standardne CDW ei sisalda off-roadi, liiva ja kõvakatteta teid — sealhulgas Wadi Rumi ja Danat. Mistahes kahju asfaldilt väljaspool maksab juht ise, seetõttu liiguvad reservaadis beduiini 4×4 giidiga.
Praktikas ei. Jordaania rendilepingud ei luba ületada piiri Iisraeli, Palestiina ega Saudi Araabiaga. Egiptus on aeg-ajalt võimalik praamiga eraldi kokkuleppel. Enamasti renditakse teisel pool uus auto.
Politseinik teel annab paberkviitungi ja võtab sularaha; ilma kviitungita ärge makske. Radaritrahvid tulevad rendifirmale ja arvestatakse tagatisrahast maha koos haldustasuga. Kontrollpunktis piisab passist, juhiloast, RJL-ist ja rahulikust toonist.
Jah. Ammanist umbes tund asfaldil — Dead Sea Highway. Laskumine on järsk, kuid tee sile. Standardsedaan piisab, diisel pole vajalik. Rannakompleksid võtavad parkimise eest sissesõidul tavaliselt tasu.
Tasuta Petra Visitor Centre'i juures Wadi Musas — peamine ametlik parkla. Lähedalasuvad hotellid ja restoranid on tasulised. Parklast Aardelaeka juurde umbes 25 minutit jalgsi allamäge; tagasi ülesmäge sõidavad paljud hobuse või golfikäruga.
Kuu või kaks ette tipphooajaks (märts–mai, september–november). Madalhooajal piisab tavaliselt kahest–kolmest nädalast. Automaatkäigukastid lähevad esimesena välja — neid broneerige veelgi varem.
Alla nelja päeva pikkustele reisidele, tihedale marsruudile (Amman–Petra–Wadi Rum kolme päevaga) või neile, kes ei juhi: auto koos juhiga tuleb sageli sama hinnaga ja eemaldab kõik muutujad. Sedaan koos juhiga 80–150 USD päevas; SUV 120–200.