Pikap
Dönüş
🎁 Bizimle ilk rezervasyonunuzda indirim almak için ödeme sırasında WELCOME3 kodunu kullanın. İyi eğlenceler! ☀️
Ürdün'de araç kiralama, ülkeyi kendi ritminizde görmenin en pratik yoludur. Mesafeler ölçülü, ama görülmesi gereken yerler diyagonal yayılır: kuzeyde Amman, biraz yukarıda Jerash, batıda Ölü Deniz, merkezde Petra, güneyde Kızıldeniz kıyısında Wadi Rum ve Akabe. Hepsini Desert Highway bağlar — geniş, düz, hareketli; kompakt sedan da aile minibüsü de aynı rahatlıkla seyahat eder.
Baştan bilinmesi gereken bir kural: Wadi Rum rezerv alanına kiralık araçla giremezsiniz. Visitor Centre veya Wadi Rum Village'in ötesinde yalnızca rehberli Bedevi pikapları dolaşır — istisnasız, yerel halk için bile. Diğer tüm noktalara — Petra, Jerash, Ölü Deniz, Ajloun — temiz asfalt götürür ve normal bir otomobil yeter.
İstanbul'dan gelen bir çift mart başında Queen Alia'da iniş yaptı, sözleşmeyi varış salonunda kaputun üzerinde imzaladı, büyük zincirlerin kuyruğu yerinden kımıldamadan Çöl Otoyolu'na çıkmıştı.
Türk Hava Yolları İstanbul'dan (IST) Queen Alia'ya (AMM) günde birkaç direkt sefer işletir, AnadoluJet de Sabiha Gökçen'den (SAW) bağlantılar sunar. Ayrıca Ürdün, Osmanlı Hicaz Demiryolu mirasını taşıdığı için Karak, Maan ve Hicaz hat istasyonları Türk gezginlerin doğal duraklarındandır.
Klasik rota
Ürdün'deki on bağımsız otomobil seyahatinden dokuzu aynı çizgide ilerler. Amman'dan Desert Highway üzerinden Petra'ya inersiniz — yaklaşık 240 kilometre, üç buçuk saatlik rahat bir sürüş. Petra'dan Wadi Rum Village'a iki saat daha. Oradan Akabe bir saat mesafede, ufukta Kızıldeniz görünür.
Alternatif King's Highway Kerek, Şobak ve kanyonlardan kıvrılır. Genellikle dönüşte, bir gün fazlanız varsa tercih edilir. Güzel ama yavaş; tam bir gün ışığı süresi ayırın. İkinci popüler kaçamak Amman'dan Ölü Deniz'dir: gidiş yaklaşık bir saat. Deniz seviyesinin 430 metre altına iniş motorda değil, kulaklarda hissedilir.
Ekim ayında dört kişilik bir aile tüm turu altı günde kapattı. Şafakta Petra, Wadi Rum'da Bedevi cipi, Akabe'de iki gece, son gün havalimanında araç teslim. Tur otobüsüyle aynı program üç gün uzardı.
Pratikte Desert Highway istasyonları, kafeleri, net şerit çizgileri ve okunaklı çıkışları olan düz bir otoyoldur — Avrupa'nın pek çok başkentinde direksiyon sallamaktan daha kolaydır. Birçok yolcu tek yön kiralama planlar: aracı Amman'da alır, Akabe'de iade eder, oradan uçar. Tek yön ücreti genellikle 30–80 USD'dir ve kazandığınız zamanla neredeyse her zaman karşılığını verir.
Çoğu turist Ürdün'de gezisine buradan başlar
Hangi aracı seçmeli
Klasik rota için çoğu yolcuya standart bir sedan veya kompakt crossover yeter. Ekonomi sınıfı — Hyundai Accent, Kia Picanto, Toyota Yaris — günlük 25–45 USD'den başlar. Orta sınıf otomatik 40–70. Tam boy SUV 70–120. Gerçek bir 4×4 (Pajero, Land Cruiser) 90–150'den başlar; ama yalnızca Dana, Mujib veya ana güzergahların dışında konaklamalar planlıyorsanız gerekir.
Ürdün'ün paradoksu şu: ülkenin amiral atraksiyonları asfalt üzerinde durur — Petra, Jerash, Ölü Deniz, Ajloun. Wadi Rum ise zaten Bedevi pikapıyla yapılır; kiralık 4×4 orada size hiçbir şey katmaz.
Yolcular çöl kelimesini duyduğu için SUV'a fazla para öder. Oysa rotanın yüzde 95'i asfalttır, kalan yüzde 5 zaten 4×4'ü olan yerel rehberle aşılır.
Otomatik vites manuele göre günde 5–10 USD daha pahalıdır ve filodan ilk biten odur. İhtiyacınız varsa, özellikle mart-mayıs döneminde iki hafta önceden rezervasyon yapın.
Mevsim etkisi yumuşak ama fiyata yansır. Yüksek sezon mart-mayıs ve eylül-kasımdır — bir iki ay önceden rezervasyon önerilir. Temmuz-ağustos 40 °C, daha az trafik ve daha cana yakın fiyatlar getirir. Aralık-şubat gündüzleri ılıman, çöl geceleri serin; birkaç haftalık rezervasyon süresi genellikle yeterlidir.
Kia Sportage Ürdün'de
Her şey yolunda gitti, araba bizi havaalanında karşıladı, kibar bir şoför bize teslim etti. Tabii ki, birkaç küçük eksiklikle karşılaştım, ancak yine de web sitesinde birincisi, depozito nakit ise, arabayı iade ederken iade edileceğini söylüyor. Bunu reddettik; bir hafta beklememizi ve Western üzerinden göndereceklerini söylediler sendika transfer komisyonunu ödedim, bu seçeneği reddettik, sonra depozitoyu visa kartına bloke edip bir hafta içinde iade etmemizi istediler. Dürüst olmak gerekirse, bu şirketi sadece nakit depozito bırakabildiğim için seçtim. İkinci eksi ise ön fren diskleri biraz arızalıydı, tabii ki düşük hızlarda çok korkutucu değil hissedemiyorsunuz ama otobanda biraz can sıkıcı.
-
Anında rezervasyon
Gerçek fotoğraflarla belirli bir aracı seçer ve hemen onaylarsınız.
-
Sahibiyle doğrudan iletişim
Varıştan önce yazışır; teslim, depozito ve ekstraları konuşursunuz.
-
7 güne kadar ücretsiz iptal
Planlar değişir; ücretsiz erteleme bir kuraldır.
Belgeler ve Jordan Pass
Belgeler
Yanınızda ulusal ehliyet, pasaport ve sürücü adına bir kredi kartı gerekir. Türk ehliyeti Latin alfabesinde olduğundan çoğu Ürdün şirketi onu tek başına kabul eder. Yine de herkese Uluslararası Ehliyet Belgesi (UEB) öneririz: polis kontrol noktalarında giderek daha sık sorulur ve UEB olmadan sigorta geçersiz sayılabilir.
Türk ehliyeti ofiste genelde yeter, ancak iç kesimdeki kontrol noktasında memurlar UEB görmek ister. TTOK bir günde verir, masraf da ihmal edilebilir düzeydedir.
Yaş
Standart 21 yaş ve en az bir yıl ehliyet. SUV ve premium genellikle 25'ten; lüks 25–30 yaş ve 2–3 yıl deneyim. 25 altı sürücüler için makul bir genç sürücü ücreti vardır ve rezervasyon hesaplayıcısında görünür.
Jordan Pass
Bu, ülkenin en büyük pratik püf noktasıdır. Kart 70–80 JOD'a mal olur; Petra, Wadi Rum, Jerash ve kırk kadar diğer alanı kapsar; üç gece veya daha uzun konaklamalarda turist vizesi de pakete dahildir. Pass olmazsa giriş vizesi sınırda 40 JOD eklenir, ayrıca her anıt için ayrı bilet alınır.
Jordan Pass iki ören yerinde kendini amorti eder. Petra ve Wadi Rum listenizde varsa, alır mıyım sorusunun cevabı zaten verilmiştir.
Pass'i uçağa binmeden önce alın. Sınır memuru kuponu telefondan tarar; kağıt çıktıya artık gerek yok.
Para, depozito ve sigorta
Sigorta
Trafik sigortası yasayla kira bedeline dahildir. Temel kasko da neredeyse her zaman dahildir, ancak 500–1500 USD'lik bir muafiyetle: çizik veya ezik bu tutara kadar depozitodan kesilir. Muafiyetsiz kasko (Süper CDW) günde 5–15 USD'dir ve muafiyeti sıfıra indirir; birden fazla sürücü varsa özellikle mantıklıdır.
Çoğunun atladığı nokta: standart sigorta arazi kullanımını kapsamaz. Wadi Rum kumu, Dana çakıllı yolları — bunlar arazidir ve oradaki hasarlar doğrudan cebinizden çıkar.
Depozito
Kredi kartında bir tutar bloke edilir: ekonomi 300–500 USD, orta sınıf ve SUV 500–800, premium 1000+. Blokaj iadeden bir veya iki hafta sonra kalkar. Bazı yerel sağlayıcılar nakit depozito da kabul eder, genellikle aynı tutarda.
Depozito yöntemini ve tutarını araç kartında, rezervasyondan önce gösteririz. Sepetteki rakam, tezgâhta gördüğünüz rakamla aynıdır.
Gizli ücretler
Ciddi bir şirket bunları önceden duyurur: havalimanı eki %5–10, ikinci sürücü günde 5–10 USD, çocuk koltuğu, GPS, mesai dışı teslim, geç iade. Tek tuzak indirimcilerin «pre-pay full» yakıt seçeneğidir — dolu depo için ödeme yapar, aracı neredeyse boş teslim edersiniz.
Teslim öncesi sağlayıcıdan örnek bir sözleşme isteyin. Ciddi operatör sohbette PDF gönderir; depozito, muafiyet, kilometre, hepsi tek yerde.
Sözleşmeyi imzalamadan önce gerçekten okumak için iki dakika ayırın — büyük zincirlerde gözden kaçırılan en pahalı detay budur.
Yolda: kurallar ve cezalar
Hız limitleri
Şehirde 60 km/sa, kırsal yollarda 80, Desert Highway ve King's Highway'de 120'ye kadar. Radarlar ve devriyeler özellikle Akabe yönünde sıktır. Alkol limiti 0,0 ‰ — Ürdün Müslüman bir ülkedir ve denetim sıkıdır.
Radar cezaları kiralama şirketine gelir; şirket bunları bir servis ücretiyle depozitodan keser. Yol kenarındaki polis nakit alır ama her zaman resmi makbuz keser. Makbuz yoksa o ceza değildir.
Kontrol noktaları
Kontrol noktaları Desert Highway'de ve Petra ile Akabe girişlerinde sıktır. Turist için iş genellikle bir dakikadır: pasaport, ehliyet, UEB ve nereye gittiğiniz hakkında sakin bir cevap. Kabalık veya yerinde «ücret» olmaz. UEB yoksa sohbet uzayabilir, o kadar.
Yakıt ve park
90 oktan benzin litre başına yaklaşık 0,95–1,10 JOD, motorin de benzer aralıkta. Desert Highway'de istasyonlar düzenlidir, ama Wadi Rum'dan önce Akabe veya Wadi Musa'da depoyu doldurmak daha güvenli. Sağlayıcıların çoğu full-to-full politikası uygular; teslim ve iadede göstergeyi fotoğraflayın.
Amman merkezde park ücretlidir (saat başı yaklaşık 0,5 JOD), oteller genellikle ücretsizdir. Petra'da Visitor Centre otoparkı ücretsizdir. Amman'da en akıllıcası direksiyona hiç oturmamaktır: taksi ve Bolt ucuzdur, sinirinizi de korur. Çoğu yolcu aracı şehir çıkışında alır.
Araç kiralama fiyatı Ürdün'de mevsime ve kiralama süresine bağlıdır.
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
- Ocak
- Şubat
- Mart
- Nisan
- Mayıs
- Haziran
- Temmuz
- Ağustos
- Eylül
- Ekim
- Kasım
- Aralık
Araç kiralamak ne kadara mal olur Ürdün'de: 7 gün için rezervasyon yapıldığında tüm araç sınıfları için günlük ortalama fiyat.
Sık sorulan sorular
Ekonomi 25–45 USD, orta sınıf 40–70, SUV 70–120, tam 4×4 90–150. Fiyatlar sezona göre değişir: yüksek mart-mayıs ve eylül-kasım, daha sakin temmuz-ağustos. Yüksek sezonda bir iki ay önceden rezervasyon genelde kazandırır.
Kredi kartında 300–800 USD bloke olur: ekonomi 300–500, SUV 500–800, premium 1000+. Blokaj iadeden 1–2 hafta sonra kalkar. Bazı yerel sağlayıcılar aynı tutarda nakit depozito da kabul eder.
Büyük zincirlerde hayır — sürücü adına kredi kartı zorunludur. Bazı yerel sağlayıcılar kira ve depozito için nakit kabul eder; bu seçenek rezervasyondan önce araç kartında görünür.
Türk ehliyeti Latin alfabesinde olduğundan çoğu şirket onu tek başına kabul eder. Yine de Ürdün resmi olarak Arap olmayan sürücülerden UEB ister; öneririz, çünkü kontrol noktaları sıkça denetler ve UEB olmadan sigorta tartışmalı hale gelebilir.
70–80 JOD'a 40+ alanı (Petra, Wadi Rum, Jerash, Ajloun) ve üç gece konaklamalarda turist vizesini kapsayan bir karttır. İki alandan sonra kendini amorti eder. Uçuştan önce jordanpass.jo'dan online alabilirsiniz.
Standart 21, bir yıl ehliyet deneyimi. SUV ve premium 25'ten; lüks 25–30 ve 2–3 yıl deneyim. 25 altı için makul genç sürücü ücreti vardır, hesaplayıcıda görünür.
Hayır. Visitor Centre veya Wadi Rum Village'a kadar gelebilirsiniz; ötesi yalnızca rehberli Bedevi pikapıyla. Kapıdaki park ücretsiz, rezerv içi tur yerel operatörden ayrı rezerve edilir.
Çoğu yolcu için hayır. Petra, Wadi Rum, Ölü Deniz, Jerash ve Ajloun hep asfaltta. 4×4 yalnızca Dana veya Mujib'e bağımsız çıkışlar için ve arazi deneyimi olanlar için anlamlıdır.
Hayır. Standart kasko arazi, kum ve asfaltsız yolları — Wadi Rum ve Dana dahil — kapsamaz. Asfalt dışı her hasarı sürücü öder; bu yüzden rezerv işini rehberli Bedevi pikapları üstlenir.
Pratikte hayır. Ürdün'deki kira sözleşmeleri İsrail, Filistin veya Suudi Arabistan'a geçişe izin vermez. Mısır ara sıra özel anlaşmayla feribotla mümkün olabilir. Çoğu durumda öteki tarafta yeni araç kiralanır.
Yoldaki memur kâğıt makbuz keser ve nakit alır; makbuz yoksa ödeme yapmayın. Radar cezaları kiralama şirketine gelir ve idari ücretle depozitodan düşülür. Kontrol noktasında pasaport, ehliyet ve UEB yeterli.
Evet. Amman'dan Dead Sea Highway üzerinden yaklaşık bir saat. İniş diktir ama yol düzgün. Standart sedan yeter, dizele gerek yok. Plaj tesisleri genellikle park ücreti alır.
Wadi Musa'daki Petra Visitor Centre'da ücretsiz — ana resmi otopark. Yakındaki otel ve restoranlar ücretli. Otoparktan Hazine'ye yaklaşık 25 dakikalık yokuş aşağı yürüyüş; dönüşü yokuş yukarı pek çok kişi at veya golf arabasıyla yapar.
Evet. Hicaz Demiryolu'nun büyük bölümü Ürdün'den geçer; Maan, Karak ve Amman istasyonları hâlâ ayakta. Karak Kalesi Osmanlı garnizon yapısının izlerini taşır. Hepsi Amman'dan birkaç saatte ulaşılır ve Türk gezginler için doğal duraklardır.
Dört günden kısa geziler, yoğun rota (Amman–Petra–Wadi Rum üç günde) veya ehliyetsiz yolcular için. Şoförlü araç fiyatta yakın çıkar ve tüm değişkenleri ortadan kaldırır. Şoförlü sedan günlük 80–150 USD, SUV 120–200.