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Location de voitures en Jordanie : c'est la façon la plus simple de voir le pays à son rythme. Les distances sont raisonnables, mais les incontournables se répartissent en diagonale — Amman au nord, Jerash plus haut, la mer Morte à l'ouest, Pétra au centre, Wadi Rum et Aqaba au sud sur la mer Rouge. Le Desert Highway les relie tous : une route large et bien fréquentée, où circulent aussi bien berlines compactes que monospaces familiaux.
À savoir dès le départ : on n'entre pas dans la réserve du Wadi Rum avec une voiture de location. Au-delà du Visitor Centre ou du Wadi Rum Village, seuls les pick-ups bédouins avec guide circulent. Tous les autres sites — Pétra, Jerash, mer Morte, Ajloun — sont accessibles par un asphalte impeccable, et une voiture normale suffit largement.
Un couple a atterri à Queen Alia début mars, signé le contrat sur le capot à la sortie des arrivées, et roulait sur le Desert Highway avant même que la file des grandes chaînes ait avancé.
La plupart des trajets démarrent à l'aéroport Queen Alia : on récupère la voiture, on sort de la ville, on trouve son rythme sur la route.
L'itinéraire classique
Neuf voyages sur dix en autotour en Jordanie suivent la même ligne. Depuis Amman on descend par le Desert Highway jusqu'à Pétra — environ 240 kilomètres et trois heures et demie de conduite tranquille. De Pétra à Wadi Rum Village, deux heures de plus. De là, Aqaba est à une heure sur asphalte plat, avec la mer Rouge déjà à l'horizon.
L'alternative King's Highway serpente par Karak, Shobak et les canyons. On la prend généralement au retour, si l'on dispose d'une journée. Belle mais lente — bloquez une journée entière. L'autre escapade est la mer Morte depuis Amman, une heure dans chaque sens ; la descente de 430 mètres sous le niveau de la mer se sent dans les oreilles.
Une famille de quatre a bouclé la boucle complète en six jours en octobre. Pétra à l'aube, jeep au Wadi Rum, deux nuits à Aqaba, voiture rendue à l'aéroport. La version autocar aurait pris trois jours de plus.
En pratique, le Desert Highway est une voie rapide lisse avec stations, cafés, marquage clair et sorties signalées — plus simple que conduire dans bien des capitales européennes. Beaucoup planifient une location aller simple : prise à Amman, restitution à Aqaba, vol depuis là. Le supplément tourne autour de 30–80 USD et se compense presque toujours par le temps gagné.
La plupart des touristes en Jordanie commencent leur voyage ici
Quelle voiture, quel prix
Pour l'itinéraire classique, une berline classique ou un crossover compact suffit. Économique — Hyundai Accent, Kia Picanto, Toyota Yaris — à partir de 25–45 USD par jour. Catégorie intermédiaire en boîte automatique : 40–70. SUV pleine taille : 70–120. Un vrai 4×4 (Pajero, Land Cruiser) part de 90–150, mais n'est utile que pour Dana, Mujib ou des nuits hors des axes principaux.
Ce qu'il faut comprendre : tous les sites majeurs sont sur asphalte — Pétra, Jerash, mer Morte, Ajloun. Et le Wadi Rum se fait de toute façon en jeep bédouin, donc un 4×4 de location n'y apporte rien.
Les voyageurs paient plus cher un SUV parce qu'ils entendent le mot désert. Pourtant 95 % du parcours est goudronné, et les 5 % restants sont couverts par un guide local qui a déjà son 4×4.
La boîte automatique coûte 5–10 USD de plus par jour que la manuelle et part en premier dans la flotte. Si vous en avez besoin, réservez deux semaines à l'avance — trois entre mars et mai.
La saisonnalité est douce mais visible sur les tarifs. Haute saison : mars–mai et septembre–novembre — réservez un à deux mois à l'avance. Juillet–août apportent 40 °C, moins de trafic et des tarifs plus aimables. Décembre–février, journées douces et nuits fraîches dans le désert ; quelques semaines d'avance suffisent généralement.
Kia Sportage en Jordanie
Tout s'est bien passé, la voiture nous a accueillis à l'aéroport, un chauffeur poli nous l'a remise. Bien sûr, j'ai rencontré quelques petits défauts, mais tout de même le premier sur le site internet dit que si la caution est en liquide, elle sera rendue lors de la restitution de la voiture. Cela nous a été refusé ; ils nous ont dit d'attendre une semaine et qu'ils l'enverraient par Western Je me suis acquitté de la commission de transfert de l'union, nous avons refusé cette option, puis ils nous ont demandé de bloquer la caution sur la carte visa et de la renvoyer dans une semaine. Pour être honnête, j'ai choisi cette société uniquement parce que je pouvais laisser une caution en liquide. Le deuxième point négatif est que les disques de frein avant étaient un peu défectueux, bien sûr ce n'est pas très effrayant à basse vitesse on ne le sent pas, mais sur l'autoroute c'est un peu ennuyeux.
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Réservation instantanée
Vous choisissez une voiture précise avec de vraies photos et la confirmez tout de suite, sans attendre la disponibilité.
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Chat direct avec le prestataire
Écrivez au propriétaire du véhicule avant le voyage pour caler la remise, la caution et les éventuels extras.
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Annulation gratuite jusqu'à 7 jours
Les plans changent, et reporter sans perdre d'argent devrait être la norme.
Documents et Jordan Pass
Documents
Il vous faut votre permis national, le passeport et une carte de crédit au nom du conducteur. Le permis français au format européen est accepté seul par la majorité des agences jordaniennes. Nous recommandons quand même le Permis International de Conduire (PIC) : les contrôles le demandent de plus en plus, et sans lui l'assurance peut être contestée.
Les permis non latins — cyrillique, grec, arabe — ont vraiment besoin du PIC. Ce n'est pas une formalité : l'agent renvoie au contrôle.
Âge
Standard : 21 ans, un an d'expérience. SUV et premium à partir de 25 ; voitures de luxe 25–30 avec deux à trois ans d'expérience. Moins de 25 ans : young driver fee modéré, visible dans le calculateur.
Le Permis International coûte peu et s'obtient en un jour ou deux à la maison. Il évite plusieurs maux de tête au bord de la route.
Jordan Pass
C'est la plus grande astuce pratique du pays. La carte coûte 70–80 JOD, couvre Pétra, Wadi Rum, Jerash et une quarantaine d'autres sites, et inclut le visa touristique pour un séjour de trois nuits ou plus. Sans elle, le visa coûte 40 JOD à l'arrivée plus des billets séparés. À acheter sur jordanpass.jo avant le départ.
Achetez le pass avant l'embarquement. L'agent frontalier scanne le bon depuis le téléphone — pas besoin d'impression.
Argent, caution, assurance
Assurance
L'assurance responsabilité civile (RC) est incluse par la loi dans le prix. La couverture tous risques de base avec une franchise de 500–1500 USD est presque toujours incluse également — la moindre rayure est prélevée sur la caution à hauteur de cette franchise. La couverture sans franchise (Super CDW) coûte 5–15 USD/jour et ramène la franchise à zéro. Recommandée, surtout si plusieurs conduisent.
Un couple a sauté le Super CDW en avril, puis pris un caillou sur la King's Highway. Pare-brise non couvert. La réparation a coûté presque la moitié de la location.
Point souvent oublié : l'assurance standard ne couvre pas le hors-piste. Sable du Wadi Rum, pistes de Dana — les dégâts sortent directement de votre poche.
Caution
Montant bloqué sur la carte de crédit : 300–500 USD pour l'économique, 500–800 pour l'intermédiaire et le SUV, 1000+ pour le premium. Levée une à deux semaines après la restitution. Certains prestataires locaux acceptent une caution en espèces — souvent le même montant.
Nous affichons la méthode et le montant de la caution sur la fiche du véhicule avant la réservation. Le chiffre du panier est celui du comptoir.
Frais cachés
Une agence sérieuse les annonce d'emblée : supplément aéroport 5–10 %, conducteur additionnel 5–10 USD/jour, siège enfant, GPS, prise hors horaires, restitution tardive. Le piège est l'option « pre-pay full » des discounters — vous payez un plein et rendez la voiture presque vide.
Demandez au prestataire un modèle de contrat avant la prise. Un opérateur sérieux envoie le PDF en chat — caution, franchise, kilométrage, tout au même endroit.
L'idée est d'arriver au comptoir en connaissant les chiffres, pas de les découvrir là-bas.
Règles, amendes, contrôles
Vitesse et amendes
En ville 60 km/h, sur secondaires 80, sur Desert et King's Highway jusqu'à 120. Radars et patrouilles fréquents, surtout vers Aqaba. Taux d'alcoolémie 0,0 ‰ — la Jordanie est un pays musulman et le contrôle est strict.
Les amendes radar reviennent à l'agence, qui les prélève sur la caution avec des frais de service. Un policier au bord de la route prend du liquide mais délivre toujours un reçu officiel. Sans reçu, ce n'est pas une amende.
Contrôles de police
Les contrôles sont fréquents sur le Desert Highway et à l'approche de Pétra et d'Aqaba. Pour un touriste c'est une minute : passeport, permis, PIC et une réponse calme sur la destination. Pas de rudesse, pas de frais sur place.
Restez calme et utilisez un anglais simple. « Tourist, going to Petra » plus les papiers suffisent. Sans PIC, la conversation s'éternise.
Carburant et stationnement
L'essence 90 octanes coûte 0,95–1,10 JOD/litre, le diesel similaire. Les stations du Desert Highway sont régulières, mais avant le Wadi Rum mieux vaut faire le plein à Aqaba ou Wadi Musa. La plupart fonctionnent en plein-à-plein — photographiez la jauge à la prise et au retour.
Stationnement payant à Amman centre (~0,5 JOD/h), hôtels gratuits. Pétra a un parking gratuit au Visitor Centre de Wadi Musa.
À Amman même, le plus sage est de ne pas se mettre au volant : taxis et Uber sont bon marché et préservent les nerfs. La plupart des voyageurs prennent la voiture à la sortie de la ville.
Les tarifs en Jordanie varient tout au long de l'année en fonction de la saison et de la durée de location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Louer une voiture en Jordanie coûte en moyenne : tarifs journaliers moyens pour une location de voiture d'une semaine, toutes classes de voiture confondues. Livraison dans tout le Jordanie non incluse.
FAQ
Économique 25–45 USD, intermédiaire 40–70, SUV 70–120, 4×4 complet 90–150. Les prix suivent la saison : haute en mars–mai et septembre–novembre, plus calme en juillet et août. Réserver un à deux mois à l'avance en haute saison est en général payant.
On bloque 300–800 USD sur la carte de crédit : 300–500 pour l'économique, 500–800 pour le SUV, 1000+ pour le premium. Levée du blocage un à deux semaines après la restitution. Certains prestataires locaux acceptent aussi une caution en espèces, généralement du même montant.
Avec les chaînes internationales, non — une carte de crédit au nom du conducteur est obligatoire. Certains prestataires locaux acceptent les espèces pour la location et la caution ; cette option est visible sur la fiche du véhicule avant la réservation.
Pour les permis non latins (cyrillique, grec, arabe) — oui, obligatoire. Les permis UE, britanniques et américains sont formellement optionnels, nous recommandons quand même le PIC : les contrôles vérifient souvent et sans lui la couverture d'assurance peut être contestée.
Une carte à 70–80 JOD qui couvre plus de 40 sites — Pétra, Wadi Rum, Jerash, Ajloun — et inclut le visa touristique pour les séjours de trois nuits ou plus. Rentable dès deux sites. Disponible en ligne sur jordanpass.jo avant le départ.
Standard 21 ans avec un an d'expérience. SUV et premium à partir de 25 ; voitures de luxe 25–30 avec deux à trois ans. Sous 25 ans, un young driver fee modéré s'applique, visible dans le calculateur.
Non. On peut rouler jusqu'au Visitor Centre ou Wadi Rum Village ; au-delà, uniquement le pick-up bédouin avec guide. Le parking à l'entrée est gratuit, le tour à l'intérieur se réserve séparément auprès d'un opérateur local.
Pour la plupart des voyageurs, non. Pétra, Wadi Rum, mer Morte, Jerash et Ajloun sont tous sur asphalte. Un 4×4 n'a de sens que pour des escapades en autonomie à Dana ou Mujib, et seulement avec de l'expérience hors-piste.
Non. La couverture standard exclut le hors-piste, le sable et les pistes non goudronnées — y compris le Wadi Rum et Dana. Tout dommage hors-asphalte est à la charge du conducteur, c'est pourquoi la réserve est gérée par les pick-ups bédouins.
Dans les faits, non. Les contrats de location en Jordanie n'autorisent pas le franchissement des frontières d'Israël, de Palestine ou d'Arabie saoudite. L'Égypte est occasionnellement possible en ferry avec arrangement particulier. Dans la plupart des cas, on loue de nouveau de l'autre côté.
Un policier au bord de la route délivre un reçu papier et prend du liquide ; sans reçu, ne payez pas. Les amendes radar reviennent à l'agence et sont prélevées sur la caution avec des frais administratifs. Au contrôle, passeport, permis et PIC suffisent.
Oui. Depuis Amman, environ une heure par asphalte — le Dead Sea Highway. La descente est raide mais la route est bonne. Une berline standard suffit, le diesel n'est pas nécessaire. Les complexes balnéaires facturent souvent le parking.
Gratuit au Petra Visitor Centre à Wadi Musa — c'est le parking officiel principal. Les hôtels et restaurants à proximité sont payants. Du parking au Trésor, environ 25 minutes à pied en descente ; beaucoup remontent à cheval ou en voiturette.
Un à deux mois à l'avance en haute saison (mars–mai, septembre–novembre). En basse saison, deux à trois semaines suffisent généralement. Les boîtes automatiques partent en premier — réservez-les plus tôt.
Pour des trajets de moins de quatre jours, des itinéraires denses (Amman–Pétra–Wadi Rum en trois jours) ou des voyageurs qui ne conduisent pas — la voiture avec chauffeur sort souvent à un tarif comparable et supprime toute variable. Berline avec chauffeur 80–150 USD par jour ; SUV 120–200.