Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Kasahstanis on 2026. aastal jõudnud Eesti rändurite road trip’i kaardile. Eestlased sisenevad viisavabalt 30 päevaks — piisab 6 kuud kehtivast passist. Otselendu Tallinn–Almatõ ei ole; tavaline marsruut kulgeb läbi Istanbuli, Helsingi või Riia. Bensiin maksab umbes 0,45 USD/l — veerand Eesti 95 hinnast. Tian Šani rahvuspargid on võrreldavad Alpidega. Tšarõni kanjon, Kolsai ja Kaindõ järved, Laulev luide ning Burabai on ligipääsetavad ainult oma autoga.
Eestist pärit külalisi üllatab tavaliselt kolm asja: mäed, mis on kaks korda kõrgemad kui Suur Munamägi, bensiin, mis maksab neljandiku Tallinna hinnast, ning Karaganda — sugulaste ajalugu, millest paljudes peredes jutustatakse.
Riigi mõõtkava on juba iseenesest põhjus autoga sõita. Teekond Almatõst Astanasse on 1200 km — umbes sama pikk kui Tallinnast Berliini. Almatõs ja Astanast saab hästi hakkama takso ja metrooga, kuid niipea kui suundute kanjoni, mägijärve või steppi, saab autost ainus praktiline võimalus.
Lõpetasime külaliste veenmise üheks või kaheks päevaks. Õige ajavahemik on kolm kuni viis päeva — Tšarõn, Kolsai, BAO ja Medeu mahuvad kenasti ilma kiirustamata.
Allpool on see, mida suured ülemaailmsed rendiettevõtted riigi lehel tavaliselt ei maini: kahekordne tariif „linn” ja „kogu Kasahstan”, pikad hooldamata teelõigud Astana–Almatõ vahel, null alkoholipiir, kohustuslikud talverehvid novembrist aprillini ning uued numbrimärgid alates 5. jaanuarist 2026.
Kui palju see maksab ja kuidas maksta
Kasahstan on Eesti hindadega võrreldes soodne. Ökonoomne — Hyundai Accent, Kia Rio, kohalik Chevrolet Cobalt, Lada Granta — alates 28–35 USD/päev. Kompakt 63 USD, keskmine 122 USD, SUV alates 190 USD. Detsember–märts on madalhoo aeg; hinnad on 20–40% suvisest tasemest madalamad. Juuni–august Almatõs on tipp: populaarsed klassid müüakse 2–3 nädalat ette välja.
Eelmise aasta detsembris andsime Kia Rio välja umbes 52 USD päevas. Sama auto juulis maksis 80–90 USD — ja seda ainult siis, kui broneerisite varakult.
Kasahstanis toimib 2026. aastal kolm peamist makseviisi: rahvusvahelised kaardid, sularaha ja kohalik superäpp. Eesti pankade (Swedbank, SEB, LHV, Coop, Luminor) Visa ja Mastercard kaardid võetakse vastu suurte kettide kõikides lennujaama büroodes ja Keddy juures. Tavaliselt: 15–20% ettemaks online, ülejäänud summa ja deposiit kättesaamisel — kaardiga või sularahas tenges, dollarites või eurodes. Eurot kohapeal ei vahetata; võtke kaasa USD või EUR.
Üks krediitkaart 1000–1500 USD limiidiga deposiidiks ja 200–300 USD sularahas esimesteks päevadeks. Edasi saab riigis hakkama kaartide või Kaspi kaudu.
Kaspi.kz on kohalik superäpp: parkimine, kütus, trahvid, ülekanded. Eestlasele tundub Kaspi tuttav — e-Eesti loogika ühes rakenduses.
Üle nädala viibides paigaldage Kaspi. Mobiilipank, e-valitsus ja Apple Pay ühes rakenduses — elu on märgatavalt lihtsam.
Enamik turiste Kasahstanis alustavad oma reisi siit
Dokumendid ja kindlustus
Sisenemine Kasahstani on Eesti kodanike jaoks probleemivaba. Eesti kodanikud (ja kogu EL/EMP, Ühendkuningriigi, Šveitsi, USA, Kanada, Austraalia, Uus-Meremaa, Jaapani ja Lõuna-Korea kodanikud) sisenevad viisavabalt kuni 30 päevaks, registreerimata. Pass peab kehtima veel vähemalt 6 kuud. Viibimine 31–90 päeva nõuab migratsiooniregistreerimist hotelli või võõrustaja kaudu egov.kz portaalis esimese 30 päeva jooksul.
Kui ööbite eramus või külalistemajas, küsige võõrustajalt ette, kas ta vormistab registreerimise egov.kz portaalis. Muidu tähendab 30. päev järjekorda migratsioonipolitseis.
Eesti juhiluba ladina tähestikus võetakse vastu kõigi meie tarnijate poolt ilma rahvusvahelise juhilubata (RJL). See tuleneb 1968. aasta Viini konventsioonist. RJL on vajalik ainult muus tähestikus välja antud juhilubade puhul (kreeka, kirillitsa, gruusia, armeenia, araabia, hiina). Enamik firmasid nõuab vähemalt ühe aasta staaži; premium- ja 4×4-autode puhul kolme aastat ning vanust 23–25.
Eesti juhiluba aktsepteeritakse ilma RJL-ita. Eesti kliendid küsivad sageli üllatunult — Tais või Vietnamis nõutakse, Kasahstanis mitte.
Rendiautod sisaldavad kohustuslikku liikluskindlustust ja standardset KASKO-t (CDW omavastutusega). Kasahstanis kehtib kõigile sama erand: rehvid, veljed, klaas, salong ja audiosüsteem ei ole baaspoliisis kaetud. Täielik KASKO (Super CDW) eemaldab omavastutuse ja katab enamiku neist. Mäeteedele, pikkadele sõitudele ja talveks soovitame seda võtta.
Changan CS55 Plus Kasahstanis
Kõik sujus suurepäraselt! Auto anti kiiresti kätte, see oli täiesti puhas ja tank täis – on tore, kui sind koheldakse inimlikult. Salongis on olemas kõik vajalik mugavaks reisiks. Eriline tänu Vladimirile põhjaliku juhendamise eest kohalike liikluseeskirjade kohta ja selgete selgituste eest auto tagastamise kohta. Auto tagastamine toimus sama kiiresti ja ilma vähimagi probleemita. Rõõmustas ka ettemakse tagastamine – „Zolotaja Korona“ kaudu ilma teenustasudeta, nagu rendifirma asjatundlikult soovitas. Jäid ainult positiivsed muljed. Nüüd Kasahstanis – ainult siia!
Changan X5 Plus Kasahstanis
Kõik on korras. Kirjutan hiljem. Tänan.
Changan X5 Plus Kasahstanis
Kõik oli täiuslik
Hyundai Tucson Kasahstanis
Auto oli puhas ja korras, kuid teine. Vastuvõtupool töötas kuidagi veidralt: saabumisel tuli oodata 30–40 minutit, aga auto tagastamisel ei tulnud keegi kohale ja võtmed tuli jätta autosse. Loodan, et tagatisraha tagastatakse ))) Kõik muu oli hästi.
Chevrolet Cobalt Kasahstanis
Rendiga oli kõik suurepärane, väga meeldivad inimesed, olid alati kättesaadavad, kui mul tekkis küsimusi) Tore, et seal on makseterminaal, see aitas mind väga) Auto on imeline, sõitsin esimest korda automaatkäigukastiga, väga meeldiv kogemus) Auto oli puhas, enne üleandmist kontrolliti kõike üle, räägiti reeglitest ja piirangutest ning tagati mõlema lepinguosalise huvid) Ainus pingeline asi oli kiiruspiirang, aga ma mõistan, et teil on lihtsalt teistsugused liikluseeskirjad) Ma olen harjunud Venemaa omadega) Aga see ei ole teie miinus) Samuti olid poisid mõistvad, sest mul tekkis hommikul keeruline olukord, kui ma pidin auto kätte saama) Nad suhtusid sellesse väga mõistvalt, eraldi tänu) Oli selle pärast väga piinlik)
Renault Duster Kasahstanis
Kõik oli korras. Tänan!
Renault Duster Kasahstanis
Kõik oli suurepärane
Chevrolet Monza Kasahstanis
Hea tehing, kuigi on mõned õnnetused, see on käsitletud õiglaselt. Aga see ei pruugi olla teostatav turistide jaoks, et puhastada auto tagasipöördumisel. Ja omanik ei suutnud hoida esialgset aega auto tagastamiseks.
Haval M6 Kasahstanis
Kõik oli suurepärane ! Auto sobis meie vajadustele ideaalselt, aitäh.
Kia Cerato Kasahstanis
See läks hästi.
Hyundai Accent Kasahstanis
Rentimine ise sujus hästi, kuid auto tagatisraha maksmine oli ebamugav. MIR-kaarti ei aktsepteerita ja VISA ja MasterCard'i ei saa enam Venemaal väljastada. Tagatisraha ei saa ka sularahas maksta. Pidin kiiresti otsima tuttavaid, kellel on Kasahstani kaart ja lahendama raha ülekandmise küsimuse neile. Sooviksin teenust tasemel "lennata sisse - maksta kaardiga - võtta auto", ilma asjatute liigutuste ja stressita pärast pikka lendu...
Hyundai Tucson Kasahstanis
Kõik läheb sujuvalt ja ilma viivitusteta protsessi .. selle suurepärane kogemus ja kiirustama tasuta .. tänud selle eest
Hyundai Tucson Kasahstanis
Auto oli nii puhas ja uus, mis oli nii tore. Kuid kui me rentida auto, see võttis üle tunni. Personal ei tea täpselt samme. Samuti oli meil küsimus deposiidi kohta. Me oleme Lõuna-Koreast, et on raske maksta raha tagasi pangaga, kuid nad küsivad pidevalt minu pangakontot, sest nad ei tagasta deposiiti kaardiga. Ka leping oli kirjutatud ainult vene keeles, et ma ei saa aru lepingust. Peale selle, ma broneerin auto 2 päeva, kuid töötajad, kes vastutav isik andis meile ainult ühe päeva. Nad ütlesid mulle, et isegi lepingus ma rentida auto üheks päevaks, ja nagu ma ütlesin teile, et ma ei oska lugeda vene keelt üldse ^^.... Ei ole keegi, kes oskas inglise keelt, mis oli nii raske vestlus. Õnneks oli mul sõber Kasahstanis, et ma saaksin lahendada probleeme, kuid ma ei tea, millised turistid, kes ei oska vene keelt võiks rentida auto seal.
-
Kohene broneering, ilma e-kirjavahetuseta
Kõik TakeCarsi autod on kohe broneeritavad — auto on teie hetkel, kui ettemaks on tasutud, ilma vastust ootamata.
-
Läbipaistev deposiit ja tingimused ette
Enne broneeringut näete deposiidi suurust, sisseviimise viisi ja seda, mida standardkindlustus ei kata.
-
Tasuta tühistamine kuni 7 päeva enne kättesaamist
Plaanid muutuvad — TakeCars tagastab ettemaksu täies ulatuses, kui tühistate vähemalt nädal enne.
Liikluseeskirjad
Teede loogika on Eesti juhile tuttav. Mõned nüansid tabavad esimesel päeval peaaegu igaüht.
Kiirus ja alkohol
Linnas 60 km/h, väljaspool linna 90 km/h, kiirteedel 110–140 km/h. Tolerants +10 km/h — rangem kui Eestis tavaks. Kaamerad Almatõs ja Astanas on tihedad; trahvid saadetakse tarnijale koos halduskuluga. Alkoholipiir on 0,0 ‰ — rangem kui Eestis kehtiv 0,2 ‰. Trahv: umbes 770 USD pluss 7 aastat ilma juhiloata.
Eestlased, kes on harjunud 0,2 ‰-ga, peavad õhtusöögil veiniklaasi loomulikuks. Siin piisab ühest kontrollist ja 7 aastat ilma juhiloata.
Kasahhi külalislahkus tähendab tihti viina ja toosti. Õhtuks võtke Yandex Go või InDriver — sõit linnas maksab 2–5 USD, hommik on rahulikum.
Talverehvid on kohustuslikud
1. novembrist 1. aprillini on talverehvid kohustuslikud kogu riigis, sealhulgas Almatõ lõunaosas. Naastrehvid on lubatud. Rendifirmad vahetavad need automaatselt. Trahv suverehvide eest on umbes 38 USD. Eestis on periood lühem (1. detsember–1. märts), põhimõte sama.
Astanas on talvel regulaarselt −30 °C, vahel isegi −40. Ilma korralike talverehvide ja sooja riietuseta on tee ääres ohtlik, mitte maaliline.
Trahvid ja numbrimärgid
Trahvid MCI-des (~3,80 USD). Kiiruseületus 5–30 km/h, telefon 5, turvavöö 5, pidev joon — juhiloa äravõtmine kuni aastaks. Maksmine Kaspi.kz, egov.kz või Halyk Banki kaudu; tasumata summa arvestatakse deposiidist. 5. jaanuaril 2026 kehtestati uus numbrimärkide tüüp paralleelselt vanaga.
Rendifirmade autopark on suuresti veel vanade märkidega; midagi teha ei ole vaja. Kättesaamisel kontrollige lihtsalt, et number autol vastab lepingule.
Kus Kasahstanis sõita
Enamik sihtkohti, mille pärast rändurid tulevad, asub 300 km raadiuses Almatõst. Autorent Almatõs võetakse kõige sagedamini just linnast väljasõitudeks — kanjonid, mäed ja järved.
Ühepäevased reisid
Suur Almatõ järv (BAO) — 28 km ja tund serpentiinil kuni 2 500 m: türkiisne vesi, lõunaks tagasi linnas. Medeu ja Šõmbulak 20 km eemal — maailmatasemel olümpia uisuväljak ja suusakeskus, asfalt kuni lõpuni.
BAO on kitsas, kivide langemise oht ja kohalikud juhid ei anna alati teed. Uuel autol jälgige velgesid — kurvides hoidke bordüürist eemale.
Kahe–kolme päeva ringid
Tšarõni kanjon — 200–250 km ja kolm tundi heal teel, õigustatult nimetatakse Kasahstani Grand Canyoniks. Kolsai järved — 280 km, Alpide selgusega vesi. Kaindõ uppunud metsaga — veel 30 km Kolsaist edasi, viimased kilomeetrid on parem 4×4-ga sõita.
Tšarõn–Kolsai–Kaindõ kahe ööga — aasta kõige nõutuim marsruut. Võtke „Kogu Kasahstan", ärge säästke Super CDW pealt, väljuge enne seitset.
Eesti jälg Karagandas
Astana suunal asub Karaganda — Kesk-Aasia koht sügava ajaloolise seosega Eestiga. 1941. ja 1949. aasta küüditamiste käigus (operatsioon „Priboi") saadeti Kasahstani sadu eestlasi, paljud Karaganda laagritesse. Ajalooline side jääb: kalmistud, perekondade lood. Burabai jääb 250 km Astanast põhja.
Eesti peredele ei ole Karaganda abstraktne geograafiapunkt, vaid 20. sajandi valusa ajaloo osa. Sissepõige teel Astanasse on vaikne hetk.
Autorendi Kasahstanis hind sõltub hooajast ja rendi kestusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Kasahstanis: keskmine päevahind kõigi autoklasside puhul, kui broneerida auto 7 päevaks.
Korduma kippuvad küsimused
Ei. Eesti kodanikud (nagu ka kõigi ELi ja EMP riikide, Ühendkuningriigi, Šveitsi, USA, Kanada, Austraalia, Uus-Meremaa, Jaapani ja Lõuna-Korea kodanikud) sisenevad viisavabalt kuni 30 päevaks, ilma registreerimiseta. Pass peab kehtima veel vähemalt 6 kuud. 31–90 päeva pikkune viibimine nõuab migratsiooniregistreerimist hotelli või võõrustaja kaudu portaalis egov.kz esimese 30 päeva jooksul.
Ei, kui teie juhiluba on ladina tähestikus — Eesti juhiluba aktsepteeritakse ilma RJL-ita. See põhineb 1968. aasta Viini konventsioonil. RJL on vajalik ainult muus tähestikus juhilubade puhul (kreeka, kirillitsa, gruusia, armeenia, araabia, hiina). Enamik firmasid nõuab vähemalt 1-aastast juhistaaži; premium-klassi ja nelikveolise auto puhul nõutakse 3-aastast juhistaaži ning vanust 23–25 aastat.
Jah, enamik kohalikke Kasahstani rendifirmasid võtab vastu deebetkaarte, sularaha või pangaülekannet tagatisraha tasumiseks. Lennujaamades tegutsevad rahvusvahelised kaubamärgid, sealhulgas suured ketid ja Keddy, nõuavad tavaliselt juhi nimele väljastatud krediitkaarti tagatisraha 500–1 500 USD blokeerimiseks. TakeCarsi filter „ilma krediitkaardita" näitab sobivaid rendifirmasid.
Jah, enamiku kohalike rendifirmade juures. Standardselt: 15–20% ettemakse veebis TakeCarsi kaudu, ülejäänu ja tagatisraha auto kättesaamisel sularahas. Tenged, USA dollarid ja eurod on laialt aktsepteeritud. Sularahas euro vahetus ei tööta — võtke USD või EUR. Väljaspool Almatõd ja Astanat on sularaha kõige etteaimatavamaks makseviisiks.
Seaduslikult 18-aastaselt, praktikas enamikus firmades 21-aastaselt üheaastase juhistaažiga. Premium-klassi mudelid ja 4×4 nõuavad tavaliselt 25. Rangemate nõuetega rendifirmad nagu V-Prokat nõuavad 23+ ja 3-aastast staaži. Alla 25-aastased juhid maksavad tavaliselt noore juhi lisatasu 5–15 USD päevas. Rahvusvaheliste kettide vanusepiir on madalam, kuid on kallimad.
Null — 0,0 ‰ kõigile juhtidele eranditeta. See on rangem kui Eesti 0,2 ‰ — sarnaselt Tšehhi, Ungari või Slovakkiaga. Trahv on umbes 770 USD ja juhtimisõigus võetakse 7 aastaks ära; raskel juhul võib järgneda vahistamine. Pistelised teekontrollid on sagedased, eriti nädalavahetuste õhtutel. Pärast klaasi veini — Yandex Go või InDriver, sõit linnas 2–5 USD.
Linnas 60 km/h, väljaspool linna 90, kiirteedel 110–140 km/h vastavalt kategooriale. Trahvita lubatud kõrvalekalle on ainult +10 km/h, rangem kui Eesti tava. Almatõs ja Astanas on kaameraid tihedalt; trahvid saadetakse rendifirmale ning lisatakse koos haldustasuga teie arvele. Pideva joone ületamine — juhiloa äravõtmine kuni aastaks.
Jah — talverehvid on kohustuslikud kogu riigis 1. novembrist 1. aprillini, sealhulgas lõuna-Almatõs. Naastrehvid on lubatud. Rendifirmad vahetavad automaatselt. Trahv suverehvide eest talvel umbes 38 USD. Eestis on kohustusperiood lühem (1. detsember–1. märts), kuid põhimõte sama. Astanas ja põhjas on talvel regulaarselt −30 °C, seega reegel on ka ohutuse alus.
Tavaliselt saab sõita Kõrgõzstani, kui teil on kirjalik luba ja väikese lisatasuga kindlustuslaiendus — lisatasu 50–100 USD. Usbekistan on keerulisem, kuid mitte iga rendifirma ei nõustu. Hiinasse rendiautoga praktiliselt ei saa. Vormistage piiriületuse luba kirjalikult enne lepingu allkirjastamist. Teatage sellest TakeCarsile broneerimisel, et saaks valida sobiva rendifirma.
Üks odavamaid Kesk-Aasias. AI-92 umbes 205 tenget liitri kohta (~0,45 USD), AI-95 umbes 230 (~0,51 USD), diisel umbes 295 (~0,65 USD) — umbes veerand 95-oktaanilise bensiini hinnast Eestis. Peamised võrgud — KazMunayGas, Helios, Qazaq Oil, Sinooil. Astana–Almatõ teel võivad tanklate vahed olla 100–150 km, seega tankige enne iga teelõiku paak täis.
5. jaanuaril 2026 kehtestati uus numbrimärkide tüüp paralleelselt olemasoleva vorminguga, vanu märke ei tühistatud. Muudatus mõjutab peamiselt uusi registreerimisi; rendifirmade autopargis on valdavalt veel vana vorminguga numbrimärgid. Rentija jaoks ei muutu midagi. Kättesaamisel kontrollige ainult, et autol olev number langeb täpselt kokku lepingusse märgitud numbriga.
Kasahstanis on tavapäraselt välistatud: rehvid, veljed, klaas, salong, audiosüsteem. Samuti ei ole kaetud: alkoholijoobes juhtimine (mis tahes mittenullkogus tühistab poliisi koheselt), korduv kiiruse ületamine, maastikusõit, lubatud piirkonnast lahkumine ega rooli loovutamine lepingusse märkimata juhile. Täiskasko (Super CDW) eemaldab omavastutuse ja katab enamiku neist.
Helistage 112 (ühtne hädaabi) või 102 (politsei otse). Ärge liigutage autot enne inspektori saabumist, välja arvatud juhul, kui see blokeerib liiklust. Pildistage kõik — sõidukid, kahjud, ümbrus. Hankige politseiprotokoll, sest ilma selleta kindlustus kahju ei hüvita. 24 tunni jooksul teavitage rendifirmat. Kõrvalisemates piirkondades on signaal nõrk — laadige ette võrguühenduseta kaardid.
Seaduslikult: helkurvest, hoiatuskolmnurk, esmaabikomplekt, tulekustuti ja varuratas või rehviparanduskomplekt. 1. novembrist 1. aprillini — talverehvid. Pikkadeks kogu Kasahstani läbivateks marsruutideks lisaks vesi, suupisted, akupank, allalaaditud võrguühenduseta kaardid ja soojad riided — Astana–Almatõ teel võib leida 100–200 km lõike ilma teenuste ja sideta.
Almatõ (ALA) on selgelt suurima autovaliku ja kõigi rahvusvaheliste kaubamärkidega ning parim lähtekoht mägede ja Siiditee jaoks. Tallinnast otselendu ei ole — eestlased lendavad tavaliselt läbi Istanbuli, Helsingi või Riia. Astana (NQZ) on teine transpordisõlm ja sobiv lähtekoht Burabaile ja põhjale. Šõmkent (CIT) ja Aqtöbe (AKX) — valik on piiratud.