Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Auto rentimine Baris on otsetee keskaegsest mäeskindlustsest Skadari järve veinikülladeni, 12 km Velika Plaža rannast praamini üle Adria. Bar on ainus Montenegro sadam hooajaliste reisidega Bari ja Anconasse ning Belgradi-Bari raudtee lõunaterminaal. See segu muudab selle kasulikuks sõlmpunktiks, kus auto õmbleb hajutatud kohad üheks reisiks.
Bari kutsutakse sageli Montenegro päikselisemaks linnaks — umbes 270 selget päeva aastas, nii et meri jääb suplemiseks sügavale maile ja tagasi oktoobrini. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt — mugav otsene ühendus eestlastele.
Võrreldes Budvaga on Bari hinnad märgatavalt pehmemad — majutusele, õhtusöögile ja autole endale. Linn asub natuke kaldal rannikujärjest: vähem müra, vähem järjekordi, samas kõik, kuhu turistid tavaliselt sõidavad, on kõrval — Stari Bar, Mirovica iidne oliivipuu, Sutomore, Ulcinj ja Albaania piir.
Mis eristab Bari: praam Itaaliasse, UNESCO ja iidne oliivipuu
Bar — ainus Montenegro sadam praamiga Itaaliasse
Suvel sõidab Jadrolinija Bari sadamast Bari (umbes 8 tundi) ja Ancona (umbes 13 tundi). Reisija pilet maksab umbes €78–80, auto vedu umbes €100. Ükski teine Montenegro linn seda võimalust ei paku.
Kui ühendate Itaalia ja Balkani, alustage Baris — säästate lendu ja astute otse praamilt Apuliasse või Itaalia Adria rannikule.
Stari Bar — UNESCO lageda taeva all
Viis km mäkke modernsest linnast asub Stari Bar, arheoloogiline koht 240 kivihoonega 6. sajandist, mis on hüljatud pärast 1979. aasta maavärinat. Sissepääs paar eurot, parkimine alumise värava juures tasuta. Eraldage 1,5–2 tundi.
Stara Maslina — üks Euroopa vanimaid puid
2 000 aastat vana oliivipuu tüvega umbes 10 meetrit seisab Mirovicas, 5 km Bariist. Sissepääs umbes €1. Sobib loomulikult Stari Bari külastusega samas ringis.
Majutus, kohv ja auto rentimine Baris läheb umbes 30% madalamale kui Budvas — seetõttu valivad reisijad sageli linna kui vaikse baasi radiaalseteks reisideks lõunasse.
Hyundai i20 Montenegros
See oli suurepärane kogemus; nad pakkusid paremat autot, olid auto kättesaamise kohas täpselt õigel ajal, olid abivalmis ja vastasid kiiresti. Olin väga rahul. Ka rendiandja oli mõistev. See oli imeline kogemus ja ma soovitaksin neid kindlasti edasi.
Volkswagen Polo Montenegros
Kõik sujus suurepäraselt, auto oli heas korras, välja arvatud paar väiksemat pisiasja. Minult ei küsitud vene keelt, aga tore oli, et mees rääkis minuga vene keelt). Väljasaatmine ja kättesaamine sujus suurepäraselt, sõitsin selle minu koju, võtsin selle ettenähtud kohas vastu, kõik oli täiuslik, aitäh!
Citroen C4 Grand Picasso Montenegros
Kõik on suurepärane. Tänan teid. Kõigega rahul
Volkswagen Eos Montenegros
Auto rentimine läks väga hästi. Ta kirjutas kiiresti tagasi kõigi küsimuste korral. Auto oli heas seisukorras ja töötas ilma probleemideta. Esimestel päevadel oli mul küll probleem katusega. Kuid ka see sai lahendatud. Rendiksin tema käest igal ajal uuesti auto.
Volkswagen Polo Montenegros
Ma rentisin Polo ja sain Passati. Tänud ilma lisatasuta uuenduse eest (Passat on suurepärases seisukorras). Polos ei olnud konditsioneeri ja see vahetati välja. Kõik oli hästi korraldatud, auto toodi kohale ja venekeelne inimene andis selle välja. Tagasi võeti ilma probleemideta, sest auto eelnev seisukord oli paberil kirja pandud, koos märkustega eelmistelt omanikelt. auto varasemast seisukorrast, koos märkmetega varasemate kahjustuste kohta. Kasutaksin teenust uuesti.
Skoda Fabia Combi Montenegros
kõik oli hästi!
Citroen C4 Montenegros
Esimesel päeval jäi auto seisma, kui olime liiklusummikus. See oli elektriline probleem ja pidi restart remote. Sama asi juhtus 2 päeva hiljem, väga tiheda liiklusega teel, nii et tekitasime ummiku. See oli tõesti palju vaeva ja stressi. Pärast seda vahetati auto välja. Panime 80 eurot bensiini ja sõitsime sellega ainult 200km. Saime 20 eurot tagasi. Meie arvates oli see üsna ebaõiglane.
Peugeot 508 Montenegros
Rentisin auto, ainult Volkswageni, Peugeot oli otsas. Kõik läks hästi, auto anti mulle õigeaegselt üle, kõik oli korras ja auto töötas, normaalselt.
Audi A3 Montenegros
Kõik oli hästi. Ei mingeid probleeme.
Citroen C4 Grand Picasso Montenegros
Väga rahul teenindusega - meid võeti vastu lennujaamas, sisse- ja väljaregistreerimine võttis paar minutit. Tagatisraha ei nõutud. Auto oli heas seisukorras, probleeme ei olnud. Personal oli tähelepanelik, vastas kõigile meie küsimustele, aitas orienteeruda kaardil. Auto tagastamine lennujaamas võttis samuti paar minutit. Oleme kõigega rahul. Soovitatav.
Renault Megane Montenegros
Auto on heas tehnilises seisukorras, sõidu ajal ei olnud sellega olulisi probleeme, see tõmbas suurepäraselt tõusudel, sealhulgas järskudel, väga range käigukast, mis sunnib tihti käike vahetama, kuid see on väga ökonoomne kütuse suhtes. Sõitsime sellega peaaegu kogu Montenegro 10 päeva - tarbimine oli passiandmete lähedal. Ka auto üleandmine ja kättesaamine toimus vastavalt eelnevalt kokkulepitud tingimustele, kõik ilma viivitusteta. Väga meeldivad muljed firmast ja autost. Soovitan oma sõpradele, kui keegi kavatseb reisida selles formaadis.
Citroen C4 Grand Picasso Montenegros
Väga hea teenindus, meie lend hilines 2 tundi, kuid see ei olnud Gorani jaoks probleem. Auto oli oma vanuse kohta heas korras. Väga hea hinna ja kvaliteedi suhe.
Opel Vivaro Montenegros
Rentisime Gorani käest üheks päevaks väikebussi. Kuna meid on 4 täiskasvanut ja 3 last, sobis auto kõigile parameetritele. Meid võeti õigel ajal peale. Väga sõbralik auto omanik!!! Muide, isegi ei võtnud tagatisraha). Sõitsime sellega umbes 300 km ümber Montenegro ja auto rahuldas meid täielikult nii mugavuse kui ka võimsuse poolest (ikka mägedes). Aitäh auto omanikule!
Kuidas Baariesse jõuda ja kust auto kätte saada
Baris pole oma lennujaama, kuid kolm saabumispunkti töötab hästi. Podgorica on lähim 32–50 km, umbes 40 minutit teel, ühe maksulõiguga — Sozina tunnel €2,50, mis säästab umbes 20 minutit. Tivat on kaugem 47–60 km ja 1–1,5 tundi, kuid mõistlik valik, kui teie reis algab läbi Budva. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt.
Sageli soovitame auto kätte saada otse Baris — vähem kilomeetreid serpentiinidel pagasiga ja vähem lennujaama kaost tipphetkede ajal.
Kolmas võimalus on Belgradi-Bari raudtee. Bar on selle kuulsa liini lõunaterminaal läbi Serbia ja Montenegro mägede, ja tarnijad toimetavad auto jaama. Sama kehtib saabumise kohta praamiga Itaaliast: kohaletoimetamine sadama kaile on standardteenus.
Rongi või praami kohtumine vaikselt eemaldab logistika poole — astute välja kohvritega ja võtmed juba ootavad platvormil.
Kui teie majutus on Šušaņ või lähemal Stari Barisile, on toimetamine ukseni tavaliselt tasuta. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg loendis — üleandmisel pole üllatusi.
Autorendi hind Baaris sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Baaris: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Miks reisijad valivad Baris TakeCarsi
-
Toimetamine sadamasse, raudteejaama või teie ukseni
Võtmed saab üle anda Jadrolinija kail, Belgradi-Bari jaamas või teie korteris Šušaņas.
-
Tagatisrahata võimalused loendis
Valitud autod Baris tariifiga nullomavastutusega kerel, ilma et raha kaardil külmuks.
-
Tõesed arvustused konkreetse auto kohta
Mitte ainult tarnija üldhinnang, vaid arvustused külalistelt, kes rentisid sama Octavia või Yarisi Baris.
Parkimine, Sozina tunnel ja tipptunnid Baris
Parkimine kesklinnas
Kesk-Bar võtab €0,50–1,50 tunnis — märgatavalt odavam kui Budva või Kotor. Tasulised kohad asuvad mereäärsel ja kalaturu juures. Parkimine Stari Baris on tasuta, kuid suvel saabuge enne 11:00 või alumine täitub.
Sozina tunnel
Ainus tasuline lõik Bari-Podgorica teel, €2,50 sõiduautodele. Säästab umbes 20 minutit võrreldes vana mägitee Virpazari kaudu. Maksate kaardiga või sularahaga lävel ja säilitage tšekk arhiveerimiseks.
Rannateel Jadranska Magistralal on liiklus prognoositav: 7:30–9:00 ja 16:30–18:00. Tipphooajal võib lühike 7 km Sutomore kaudu venida pooleks tunniks selles aknas.
Parkimine sadamas
Kui püüate Itaalia praami, on Jadrolinija terminalil valvatav parkla umbes €5–7 päevas. Tasuta kohad sissepääsu juures täituvad varakult väljumispäevadel.
Sagedased küsimused
Enamik Bari tarnijaid blokeerib selle vaikimisi — sõiduki väljaviimine Montenegrost praamiga peab olema eelnevalt kokku lepitud. Väike arv tariife lubab seda: €100–150 piiriületuse lisatasu pluss Roheline kaart. Auto ise sõidab Bari-Bari praamil umbes €100 ühes suunas.
Reisija pilet Bari on umbes €78 (8 tundi), Ancona umbes €80 (13 tundi). Auto maksab umbes €100. Liin sõidab peamiselt juuli-septembrini, Jadrolinija ajakavadega, mis muutuvad nädalast nädalasse — kontrollige enne broneerimist ja saabuge 2–3 tundi enne väljumist.
Jadrolinija terminalil on valvatav parkla umbes €5–7 päevas. Tasuta kohad sissepääsu juures on väljumispäevadel varakult kadunud. Kui käite ainult pileti pärast, parkige mereäärsel ja kõndige 5–7 minutit.
See on 5 km mäkke modernsest Bariist, 10–15 minutit teel. Parkimine alumise sissepääsu juures on tasuta ja peaaegu alati saadaval väljaspool suvist tippu. Kõrgel hooajal saabuge enne 11:00 — hiljem peate parkima allapoole ja kõndima 200–300 meetrit.
Umbes €3–5 täiskasvanu kohta, alla 7-aastased lapsed tasuta. Sees 240 kivihoonet neljal hektaril avatud ala. Kandke tugevaid jalanõusid — kivitöö on ebaühtlane. Eraldage poolteist kuni kaks tundi, ideaalis hommikul enne kuumust.
Stara Maslina asub Mirovicas, 5 km Bariist Stari Bari suunas. Parkimine on otse sissepääsu juures ja tavaliselt tasuta. Sissepääs on umbes €1. Enamik reisijaid ühendab selle Stari Bariga ühes lühikeses ringis, kokku umbes kaks tundi mõlema jaoks.
Jah. Bar on Serbiast tuleva liini lõunaterminaal ja kohalikud tarnijad toimetavad rutiinselt jaama. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg näidatud loendis. See on lihtsaim valik, kui saabute rongiga ja te ei taha taksot kohvritega.
32–50 km ja umbes 40 minutit Sozina tunneli kaudu (€2,50). Podgorica on üldiselt odavam kui Tivat, ja Bari-lõuna-Skadari järve marsruutidel on see mõistlikum valik. Tivatil on mõte ainult siis, kui teie puhkus on ehitatud Budva ja Kotori lahe ümber.
Rannateel ja läbi keskuse on tippajad 7:30–9:00 ja 16:30–18:00. Suvine nädalavahetus lisab voo Velika Plažale. Sõitke enne 8:00 või pärast 19:00, kui saate, eriti läbi Sutomore.
Sukobin ülekäik on 30–40 km ja umbes 40 minutit Bariist. Tavaliselt liigub kiiremini kui suvised ülekäigud Skadari järve juures. Piirist on Skadari veel 25 minutit. Albaania on viisavaba enamiku eurooplastele, sealhulgas eestlastele.
Jah — Godinje on umbes 35–40 km Virpazari kaudu ja lühike mägitee lõik. Külla pole ühistransporti, nii et veinitalud on sisuliselt ainult autoga ligipääsetavad. Maitsmised on kõige parem korraldada ette, eriti augustis ja septembris.
Sutomore on lähemal (6–7 km), selgema veega ja peene kruusase sissepääsuga. Velika Plaža, 30–40 minutit lõunas, on 12 km liiva pehme sissepääsuga — lastega lihtne, kuigi vesi on liivasest põhjast hägusem. Paljud reisijad teevad mõlemad: hommikune ujumine Sutomores, päikeseloojang Velika Plažal.
Tasulised tsoonid mereäärsel ja kalaturu juures lähevad €0,50–1,50 tunnis, keskmiselt 1,5–2 korda odavamad kui Budvas. Maksate parkimisautomaatil kaardi või müntidega või ostate paberpileti duvan kioskist. SMS-makse töötab ainult Montenegro SIM-iga (+382).
Novembri algus, tavaliselt kuu esimesel poolel. See keskendub Stara Maslina ja linnakeskuse ümber — õliturg, maitsmised ja kohalikud veinid. Festivali ajal täitub parkimine Stari Bari juures varakult, nii et planeerige kõndida Šušaņast.
Jah. Baris töötab standardne meet-and-greet lennunumbri järgi Podgoricas või Tivatis, Belgradi-Bari rongi saabumise järgi ja Jadrolinija praami sõiduplaani järgi. 30–60 minutit ootamise puhver hilinenud saabumiste jaoks on standardtariifis sisaldub.