Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Auto rentimine Baris on otsetee keskaegsest mäeskindlustsest Skadari järve veinikülladeni, 12 km Velika Plaža rannast praamini üle Adria. Bar on ainus Montenegro sadam hooajaliste reisidega Bari ja Anconasse ning Belgradi-Bari raudtee lõunaterminaal. See segu muudab selle kasulikuks sõlmpunktiks, kus auto õmbleb hajutatud kohad üheks reisiks.
Bari kutsutakse sageli Montenegro päikselisemaks linnaks — umbes 270 selget päeva aastas, nii et meri jääb suplemiseks sügavale maile ja tagasi oktoobrini. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt — mugav otsene ühendus eestlastele.
Võrreldes Budvaga on Bari hinnad märgatavalt pehmemad — majutusele, õhtusöögile ja autole endale. Linn asub natuke kaldal rannikujärjest: vähem müra, vähem järjekordi, samas kõik, kuhu turistid tavaliselt sõidavad, on kõrval — Stari Bar, Mirovica iidne oliivipuu, Sutomore, Ulcinj ja Albaania piir.
Mis eristab Bari: praam Itaaliasse, UNESCO ja iidne oliivipuu
Bar — ainus Montenegro sadam praamiga Itaaliasse
Suvel sõidab Jadrolinija Bari sadamast Bari (umbes 8 tundi) ja Ancona (umbes 13 tundi). Reisija pilet maksab umbes €78–80, auto vedu umbes €100. Ükski teine Montenegro linn seda võimalust ei paku.
Kui ühendate Itaalia ja Balkani, alustage Baris — säästate lendu ja astute otse praamilt Apuliasse või Itaalia Adria rannikule.
Stari Bar — UNESCO lageda taeva all
Viis km mäkke modernsest linnast asub Stari Bar, arheoloogiline koht 240 kivihoonega 6. sajandist, mis on hüljatud pärast 1979. aasta maavärinat. Sissepääs paar eurot, parkimine alumise värava juures tasuta. Eraldage 1,5–2 tundi.
Stara Maslina — üks Euroopa vanimaid puid
2 000 aastat vana oliivipuu tüvega umbes 10 meetrit seisab Mirovicas, 5 km Bariist. Sissepääs umbes €1. Sobib loomulikult Stari Bari külastusega samas ringis.
Majutus, kohv ja auto rentimine Baris läheb umbes 30% madalamale kui Budvas — seetõttu valivad reisijad sageli linna kui vaikse baasi radiaalseteks reisideks lõunasse.
Skoda Fabia Combi Montenegros
Võtsime auto nädalaks. Meid võeti lennujaamas vastu, nagu kokku lepitud. Auto oli tehniliselt korras. Suur tänu osutatud teenuste eest.
Citroen C4 Montenegros
Tänu teile suutsime me näha Montenegro parimaid kohti. Meie viibimine oli edukas ja kõik oli autoga kõik korras.
Citroen C4 Grand Picasso Montenegros
kõik oli suurepärane. Auto ei olnud Citroen C4, vaid hoopis WV Touran, kuid see oli 7-kohaline ja automaatne diisel, nagu ma soovisin. Auto kättesaamine ja tagastamine oli lihtne - kõik toimus lennujaamas, minimaalse paberimajandusega. Suhtlemine omanikuga oli lihtne ja sirgjooneline. Nii et jah, kõik oli suurepärane.
Hyundai Accent Montenegros
Auto omanik Goran oleks võinud olla viisakam ja jutukam. Auto klaasipuhasti oli katki ja pärast seda, kui me sellest teatasime, andis ta mulle negatiivseid ja halbu vastuseid.
Citroen C4 Grand Picasso Montenegros
Kõik oli hea, see tähendab, et lihtne luua oma veebilehel, juht ootas lennujaamas, ta kirjeldas kõike auto kohta ja andis võtme! Meil oli mingi probleem ühe laste istmega ja ma arutasin operaatoriga selle üle WhatsAppi kaudu (iste ei pidanud turvavööga kinni) Lõpuks tuli juht tagasi ja me vahetasime selle laste istme uue vastu (booster)! Need lasteistmed olid üsna vanad, kuid teisest küljest oli auto rentimise hind tõesti madal, nii et ma ei taha kirjutada väikestest vigastustest autos! Auto töötas normaalselt, see oli üsna mugav ja see aitas meil meie reise hästi teha! Tagastamine auto oli ilma probleemideta vastavalt operaator kirjutas, et me võiksime ainult anda võti rehvi ja ta soovis head lendu! Niisiis, Täname teid teie teenuste eest ja me võime soovitada oma rendiportaali järgmistele turiste! 🙋🏻♂️
Peugeot 208 Montenegros
See oli suurepärane
Renault Clio 4 Montenegros
Kõik oli täiuslik, täname teid teie teenuse eest ja loodame, et külastame Montenegrot uuesti.
Citroen C4 Montenegros
Oli ok
Opel Vivaro Montenegros
Rendile võib anda viiepallisest süsteemist kolm punkti. Sain aru, et auto ei olnud uus, aga ma ei arvanud, et sellega probleeme oleks. Kõigepealt jäi see meie parklas seisma, põhjust ei saanud me teada, kirjutasin omanikule, nad nulliksid midagi eemalt (ütles ta) ja me saime edasi sõita. Järgmisel päeval pidime minema mägedesse raftingule, kogu tee lootsin, et see ei jää kuskil mujal seisma. Rajal oli meil ka rehv plahvatus, vaevu vahetasime varuratta, sest esiteks olid meie autos olevad tööriistad liiga nõrgad, et ratast vahetada, ja teiseks olid varuratta poldid kinni ja meie mehed said seda vaevu välja võtta. Me pidime kiirteel autosid peatama, et otsida korralikku mutrivõtit. Ma muidugi kirjutasin omanikule, ta saatis meile isegi meistri, kes saabus kohale kohe pärast seda, kui olime kõik ära teinud. Auto viidi diagnostikasse, anti ajutine asendus, nad ütlesid, et ei leidnud midagi. Üldiselt võib sellega sõita, aga olge ettevaatlik
Renault Megane Montenegros
See oli suurepärane, aitäh. Meil oli auto lõpuks peaaegu 2 nädalat ja siis oli see veel nädal aega meie sõbral. Eile rentisime selle uuesti.
Peugeot 508 Montenegros
Broneerimine läks kiiresti. Tahtsin, et auto ei oleks seestpoolt nii räpane). Teenindus oli 20 min. hiljem, aga tuli tema eest 20 min. varem. Teenindus 4. Tingimus 3.
Citroen C4 Grand Picasso Montenegros
Suur tänu! Ei mingeid ebavajalikke formaalsusi! Turan diisel ei ole mind kunagi alt vedanud, kuigi me oleme sõitnud üles ja alla. Kõik on hea! Minu nõuanne. Meil oli tšekk (või trahv) 8 eurot, ise ei maksnud, vaid panime tšeki koos rahaga autosse, ei mingit probleemi. Tänud 🙏🏼
Opel Vivaro Montenegros
Kõik on korras, auto ei valmistanud pettumust.
Kuidas Baariesse jõuda ja kust auto kätte saada
Baris pole oma lennujaama, kuid kolm saabumispunkti töötab hästi. Podgorica on lähim 32–50 km, umbes 40 minutit teel, ühe maksulõiguga — Sozina tunnel €2,50, mis säästab umbes 20 minutit. Tivat on kaugem 47–60 km ja 1–1,5 tundi, kuid mõistlik valik, kui teie reis algab läbi Budva. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt.
Sageli soovitame auto kätte saada otse Baris — vähem kilomeetreid serpentiinidel pagasiga ja vähem lennujaama kaost tipphetkede ajal.
Kolmas võimalus on Belgradi-Bari raudtee. Bar on selle kuulsa liini lõunaterminaal läbi Serbia ja Montenegro mägede, ja tarnijad toimetavad auto jaama. Sama kehtib saabumise kohta praamiga Itaaliast: kohaletoimetamine sadama kaile on standardteenus.
Rongi või praami kohtumine vaikselt eemaldab logistika poole — astute välja kohvritega ja võtmed juba ootavad platvormil.
Kui teie majutus on Šušaņ või lähemal Stari Barisile, on toimetamine ukseni tavaliselt tasuta. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg loendis — üleandmisel pole üllatusi.
Autorendi hind Baaris sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Baaris: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Miks reisijad valivad Baris TakeCarsi
-
Toimetamine sadamasse, raudteejaama või teie ukseni
Võtmed saab üle anda Jadrolinija kail, Belgradi-Bari jaamas või teie korteris Šušaņas.
-
Tagatisrahata võimalused loendis
Valitud autod Baris tariifiga nullomavastutusega kerel, ilma et raha kaardil külmuks.
-
Tõesed arvustused konkreetse auto kohta
Mitte ainult tarnija üldhinnang, vaid arvustused külalistelt, kes rentisid sama Octavia või Yarisi Baris.
Parkimine, Sozina tunnel ja tipptunnid Baris
Parkimine kesklinnas
Kesk-Bar võtab €0,50–1,50 tunnis — märgatavalt odavam kui Budva või Kotor. Tasulised kohad asuvad mereäärsel ja kalaturu juures. Parkimine Stari Baris on tasuta, kuid suvel saabuge enne 11:00 või alumine täitub.
Sozina tunnel
Ainus tasuline lõik Bari-Podgorica teel, €2,50 sõiduautodele. Säästab umbes 20 minutit võrreldes vana mägitee Virpazari kaudu. Maksate kaardiga või sularahaga lävel ja säilitage tšekk arhiveerimiseks.
Rannateel Jadranska Magistralal on liiklus prognoositav: 7:30–9:00 ja 16:30–18:00. Tipphooajal võib lühike 7 km Sutomore kaudu venida pooleks tunniks selles aknas.
Parkimine sadamas
Kui püüate Itaalia praami, on Jadrolinija terminalil valvatav parkla umbes €5–7 päevas. Tasuta kohad sissepääsu juures täituvad varakult väljumispäevadel.
Sagedased küsimused
Enamik Bari tarnijaid blokeerib selle vaikimisi — sõiduki väljaviimine Montenegrost praamiga peab olema eelnevalt kokku lepitud. Väike arv tariife lubab seda: €100–150 piiriületuse lisatasu pluss Roheline kaart. Auto ise sõidab Bari-Bari praamil umbes €100 ühes suunas.
Reisija pilet Bari on umbes €78 (8 tundi), Ancona umbes €80 (13 tundi). Auto maksab umbes €100. Liin sõidab peamiselt juuli-septembrini, Jadrolinija ajakavadega, mis muutuvad nädalast nädalasse — kontrollige enne broneerimist ja saabuge 2–3 tundi enne väljumist.
Jadrolinija terminalil on valvatav parkla umbes €5–7 päevas. Tasuta kohad sissepääsu juures on väljumispäevadel varakult kadunud. Kui käite ainult pileti pärast, parkige mereäärsel ja kõndige 5–7 minutit.
See on 5 km mäkke modernsest Bariist, 10–15 minutit teel. Parkimine alumise sissepääsu juures on tasuta ja peaaegu alati saadaval väljaspool suvist tippu. Kõrgel hooajal saabuge enne 11:00 — hiljem peate parkima allapoole ja kõndima 200–300 meetrit.
Umbes €3–5 täiskasvanu kohta, alla 7-aastased lapsed tasuta. Sees 240 kivihoonet neljal hektaril avatud ala. Kandke tugevaid jalanõusid — kivitöö on ebaühtlane. Eraldage poolteist kuni kaks tundi, ideaalis hommikul enne kuumust.
Stara Maslina asub Mirovicas, 5 km Bariist Stari Bari suunas. Parkimine on otse sissepääsu juures ja tavaliselt tasuta. Sissepääs on umbes €1. Enamik reisijaid ühendab selle Stari Bariga ühes lühikeses ringis, kokku umbes kaks tundi mõlema jaoks.
Jah. Bar on Serbiast tuleva liini lõunaterminaal ja kohalikud tarnijad toimetavad rutiinselt jaama. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg näidatud loendis. See on lihtsaim valik, kui saabute rongiga ja te ei taha taksot kohvritega.
32–50 km ja umbes 40 minutit Sozina tunneli kaudu (€2,50). Podgorica on üldiselt odavam kui Tivat, ja Bari-lõuna-Skadari järve marsruutidel on see mõistlikum valik. Tivatil on mõte ainult siis, kui teie puhkus on ehitatud Budva ja Kotori lahe ümber.
Rannateel ja läbi keskuse on tippajad 7:30–9:00 ja 16:30–18:00. Suvine nädalavahetus lisab voo Velika Plažale. Sõitke enne 8:00 või pärast 19:00, kui saate, eriti läbi Sutomore.
Sukobin ülekäik on 30–40 km ja umbes 40 minutit Bariist. Tavaliselt liigub kiiremini kui suvised ülekäigud Skadari järve juures. Piirist on Skadari veel 25 minutit. Albaania on viisavaba enamiku eurooplastele, sealhulgas eestlastele.
Jah — Godinje on umbes 35–40 km Virpazari kaudu ja lühike mägitee lõik. Külla pole ühistransporti, nii et veinitalud on sisuliselt ainult autoga ligipääsetavad. Maitsmised on kõige parem korraldada ette, eriti augustis ja septembris.
Sutomore on lähemal (6–7 km), selgema veega ja peene kruusase sissepääsuga. Velika Plaža, 30–40 minutit lõunas, on 12 km liiva pehme sissepääsuga — lastega lihtne, kuigi vesi on liivasest põhjast hägusem. Paljud reisijad teevad mõlemad: hommikune ujumine Sutomores, päikeseloojang Velika Plažal.
Tasulised tsoonid mereäärsel ja kalaturu juures lähevad €0,50–1,50 tunnis, keskmiselt 1,5–2 korda odavamad kui Budvas. Maksate parkimisautomaatil kaardi või müntidega või ostate paberpileti duvan kioskist. SMS-makse töötab ainult Montenegro SIM-iga (+382).
Novembri algus, tavaliselt kuu esimesel poolel. See keskendub Stara Maslina ja linnakeskuse ümber — õliturg, maitsmised ja kohalikud veinid. Festivali ajal täitub parkimine Stari Bari juures varakult, nii et planeerige kõndida Šušaņast.
Jah. Baris töötab standardne meet-and-greet lennunumbri järgi Podgoricas või Tivatis, Belgradi-Bari rongi saabumise järgi ja Jadrolinija praami sõiduplaani järgi. 30–60 minutit ootamise puhver hilinenud saabumiste jaoks on standardtariifis sisaldub.