Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Auto rentimine Baris on otsetee keskaegsest mäeskindlustsest Skadari järve veinikülladeni, 12 km Velika Plaža rannast praamini üle Adria. Bar on ainus Montenegro sadam hooajaliste reisidega Bari ja Anconasse ning Belgradi-Bari raudtee lõunaterminaal. See segu muudab selle kasulikuks sõlmpunktiks, kus auto õmbleb hajutatud kohad üheks reisiks.
Bari kutsutakse sageli Montenegro päikselisemaks linnaks — umbes 270 selget päeva aastas, nii et meri jääb suplemiseks sügavale maile ja tagasi oktoobrini. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt — mugav otsene ühendus eestlastele.
Võrreldes Budvaga on Bari hinnad märgatavalt pehmemad — majutusele, õhtusöögile ja autole endale. Linn asub natuke kaldal rannikujärjest: vähem müra, vähem järjekordi, samas kõik, kuhu turistid tavaliselt sõidavad, on kõrval — Stari Bar, Mirovica iidne oliivipuu, Sutomore, Ulcinj ja Albaania piir.
Mis eristab Bari: praam Itaaliasse, UNESCO ja iidne oliivipuu
Bar — ainus Montenegro sadam praamiga Itaaliasse
Suvel sõidab Jadrolinija Bari sadamast Bari (umbes 8 tundi) ja Ancona (umbes 13 tundi). Reisija pilet maksab umbes €78–80, auto vedu umbes €100. Ükski teine Montenegro linn seda võimalust ei paku.
Kui ühendate Itaalia ja Balkani, alustage Baris — säästate lendu ja astute otse praamilt Apuliasse või Itaalia Adria rannikule.
Stari Bar — UNESCO lageda taeva all
Viis km mäkke modernsest linnast asub Stari Bar, arheoloogiline koht 240 kivihoonega 6. sajandist, mis on hüljatud pärast 1979. aasta maavärinat. Sissepääs paar eurot, parkimine alumise värava juures tasuta. Eraldage 1,5–2 tundi.
Stara Maslina — üks Euroopa vanimaid puid
2 000 aastat vana oliivipuu tüvega umbes 10 meetrit seisab Mirovicas, 5 km Bariist. Sissepääs umbes €1. Sobib loomulikult Stari Bari külastusega samas ringis.
Majutus, kohv ja auto rentimine Baris läheb umbes 30% madalamale kui Budvas — seetõttu valivad reisijad sageli linna kui vaikse baasi radiaalseteks reisideks lõunasse.
Volkswagen Touran Montenegros
Meil oli suurepärane kogemus auto rentimine TakeCars.com. Nad toimetasid rendiauto kruiisiterminali juurde nagu lubatud. Suhtlus nende esindajaga oli sujuv ja lihtne. Nende esindaja oli väga vastutulelik. Sõiduk, mis meil oli, ei olnud päris uus, kuid see oli usaldusväärne ja viis meid ilma probleemideta sinna, kuhu tahtsime minna. Kindlasti kaaluksime TakeCars.com-i tulevikus uuesti ja soovitaksime seda kõigile, keda teame.
Citroen C4 Grand Picasso Montenegros
Kõik läks suurepäraselt, tänu Goranile!!! Auto oli uuendatud VW Taurani, ei mingeid probleeme) Suur pluss oli see, et meid võttis lennujaamas vastu tüdruk, kellel oli silt.
Citroen C4 Grand Picasso Montenegros
Kõik on suurepärane. Tänan teid. Kõigega rahul
Citroen C4 Montenegros
hea auto, oli kõik hea, ainult ühest autorattast oli mõnikord mingi heli
Citroen C4 Montenegros
Kõik on korras.
Toyota Yaris Montenegros
Kõik oli täiuslik! Kuid ma võtsin Opel Corsa, mitte Yaris. Auto oli hea ja poisid olid väga abivalmid. Tänan teid🤝
Renault Megane Montenegros
Kõik oli suurepärane.
Citroen C4 Grand Picasso Montenegros
Auto asendati Volkswagen Touraniga. Rentimine sujus hästi, auto oli heas korras. Probleeme ei olnud
Opel Vivaro Montenegros
Rendile võib anda viiepallisest süsteemist kolm punkti. Sain aru, et auto ei olnud uus, aga ma ei arvanud, et sellega probleeme oleks. Kõigepealt jäi see meie parklas seisma, põhjust ei saanud me teada, kirjutasin omanikule, nad nulliksid midagi eemalt (ütles ta) ja me saime edasi sõita. Järgmisel päeval pidime minema mägedesse raftingule, kogu tee lootsin, et see ei jää kuskil mujal seisma. Rajal oli meil ka rehv plahvatus, vaevu vahetasime varuratta, sest esiteks olid meie autos olevad tööriistad liiga nõrgad, et ratast vahetada, ja teiseks olid varuratta poldid kinni ja meie mehed said seda vaevu välja võtta. Me pidime kiirteel autosid peatama, et otsida korralikku mutrivõtit. Ma muidugi kirjutasin omanikule, ta saatis meile isegi meistri, kes saabus kohale kohe pärast seda, kui olime kõik ära teinud. Auto viidi diagnostikasse, anti ajutine asendus, nad ütlesid, et ei leidnud midagi. Üldiselt võib sellega sõita, aga olge ettevaatlik
Renault Megane Montenegros
Kõik läks rendiga hästi. Auto toodi kohale õigel ajal (isegi varem). Teisel päeval aga põles andur "adjust tyre pressure", kuigi rõhuga oli kõik korras. Alguses peatusime bensiinijaamades ja kontrollisime seda, siis lakkasime sellele reageerimast. Muidu töötas auto kenasti. Andsin auto Tivati lennujaamas tagasi - jätsin selle lihtsalt parklasse. Omanik vastas kiiresti kõigile sõnumitele.
Toyota Yaris Montenegros
Me rentisime auto selle saidi kaudu.Auto tuli puhtana, õigel ajal ja veidi paremini kui me ootasime)Ja nad aitasid meil ka osta kohaliku operaatori SIM-kaardi koos internetiga navigaatorile! See oli tõsine abi! Nad võtsid auto väga kiiresti vastu, küsisid lihtsalt: Kas kõik on korras? Olime väga rahul teeninduse ja kliendile lähenemisega.
Renault Clio 3 Montenegros
Auto oli päris hea. Sellel oli piisavalt jõudu ülesmägedel ja mäest alla minnes oli mõnus mootorit murda. Saime puhtaks ja pesime auto vastavalt normidele. tal olid mõned kriimustused, kuid see on normaalne mõne aasta autode puhul. Renditeenindus oli tore ja kiire.
Citroen C4 Picasso Montenegros
Head päeva kõigile! See oli esimene kord, kui me rentisime auto ja meie tundeid selle ettevõtte teenusest, auto rentimisest, võib kirjeldada kolme sõnaga: SIIN OLI KRÜÜÜGILINE!!!!! Varem oleme alati oma autoga lõunasse sõitnud. Broneerisime broneeringu kaudu ja administraator aitas meil lahendada kõik küsimused auto rentimise kohta Montenegros. Juba selles etapis tegi kõik nii, et me ei muretsesime midagi. Kõik tehti nii nagu meile öeldi - ja me EI olnud mures. Puhkus algas kohe, kui me Helsingist lahkusime. Nii et alates kohtumisest lennujaamas läks kõik nagu võiga. Esimene autojuht, nimega Igor, tegi kõik selleks, et meid lennujaamast mugavalt ja rahulikult kohale (Bar) viia. Kohale jõudes sõlmisime lepingu ja tegime mõned fotod autost, õigemini selle välisest seisukorrast. Ja kõik, nagu oleks nad meid unustanud😉..... Keegi ei otsinud meid ja ei tüütanud meid küsimustega. Ja meile see meeldis. Kasutasime autot vaikselt. Alles lahkumise eelõhtul võtsime ühendust Goran-nimelise juhiga ja kõik küsimused auto üleandmise ja millal lennujaamas olla lahendati kiiresti. Ja teine autojuht, kahjuks unustasin tema nime, viis meid väga kiiresti lennujaama. Tõesti, me ei pidanud millegi pärast muretsema. Meid aidati kõiges, nii et ainult meil oli hea puhkus. Montenegro on armas ja ilus riik. Oleme mitu aastat järjest sellesse riiki reisinud, kuid seekord lennukiga ja nüüd oleme kindlad, et tuleme siia uuesti. Ja me tellime auto ka selles firmas. Täname teid. Varsti kohtumiseni, sõbrad.
Kuhu sõita Baris
Skadari järv ja veinikülla Godinje
Kolmkümmend kilomeetrit põhja pool asub suurim järv Balkanil, mida ümbritsevad pereveinitalud. Godinje küla, mis on tuntud oma Vranac veini poolest, ei ole ühistranspordiga ligipääsetav — ainult autoga.
Godinje on koht, kus vein ja suitsutatud karp tulevad pikale lauale pereõuesse. Maitsmised on kõige parem korraldada ette, eriti augustis.
Velika Plaža ja Ulcinj
Kolmkümmend kuni nelikümmend minutit lõunasse asub pikim liivarand Adrias — umbes 12 kilomeetrit liiva madala sissepääsuga. Selle taga on Ulcinjis Osmani atmosfäär; veel 30 minutit viib teid Albaania piirini. Skadari on Bariist umbes tunni kaugusel Sukobin ülekäigu kaudu.
Sutomore, Petrovac, Sveti Stefan
Lähim ranna naaber on Sutomore, 6–7 km. Sveti Stefan on umbes pool tundi mööda rannikuteed. Kasulik poolepäeva ring: ujumine, kohv, siis tagasi õhtusöögile Bari.
Serpentiinid Bari ja Budva vahel paistavad kaardil dramaatilisemana kui teel — asfalt on hea, kurvid on ennustatavad ja enamiku tõusu juures on möödumistaskud.
Kuidas Baariesse jõuda ja kust auto kätte saada
Baris pole oma lennujaama, kuid kolm saabumispunkti töötab hästi. Podgorica on lähim 32–50 km, umbes 40 minutit teel, ühe maksulõiguga — Sozina tunnel €2,50, mis säästab umbes 20 minutit. Tivat on kaugem 47–60 km ja 1–1,5 tundi, kuid mõistlik valik, kui teie reis algab läbi Budva. airBaltic lendab Tallinnast Tivatti hooajaliselt.
Sageli soovitame auto kätte saada otse Baris — vähem kilomeetreid serpentiinidel pagasiga ja vähem lennujaama kaost tipphetkede ajal.
Kolmas võimalus on Belgradi-Bari raudtee. Bar on selle kuulsa liini lõunaterminaal läbi Serbia ja Montenegro mägede, ja tarnijad toimetavad auto jaama. Sama kehtib saabumise kohta praamiga Itaaliast: kohaletoimetamine sadama kaile on standardteenus.
Rongi või praami kohtumine vaikselt eemaldab logistika poole — astute välja kohvritega ja võtmed juba ootavad platvormil.
Kui teie majutus on Šušaņ või lähemal Stari Barisile, on toimetamine ukseni tavaliselt tasuta. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg loendis — üleandmisel pole üllatusi.
Autorendi hind Baaris sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Baaris: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Miks reisijad valivad Baris TakeCarsi
-
Toimetamine sadamasse, raudteejaama või teie ukseni
Võtmed saab üle anda Jadrolinija kail, Belgradi-Bari jaamas või teie korteris Šušaņas.
-
Tagatisrahata võimalused loendis
Valitud autod Baris tariifiga nullomavastutusega kerel, ilma et raha kaardil külmuks.
-
Tõesed arvustused konkreetse auto kohta
Mitte ainult tarnija üldhinnang, vaid arvustused külalistelt, kes rentisid sama Octavia või Yarisi Baris.
Parkimine, Sozina tunnel ja tipptunnid Baris
Parkimine kesklinnas
Kesk-Bar võtab €0,50–1,50 tunnis — märgatavalt odavam kui Budva või Kotor. Tasulised kohad asuvad mereäärsel ja kalaturu juures. Parkimine Stari Baris on tasuta, kuid suvel saabuge enne 11:00 või alumine täitub.
Sozina tunnel
Ainus tasuline lõik Bari-Podgorica teel, €2,50 sõiduautodele. Säästab umbes 20 minutit võrreldes vana mägitee Virpazari kaudu. Maksate kaardiga või sularahaga lävel ja säilitage tšekk arhiveerimiseks.
Rannateel Jadranska Magistralal on liiklus prognoositav: 7:30–9:00 ja 16:30–18:00. Tipphooajal võib lühike 7 km Sutomore kaudu venida pooleks tunniks selles aknas.
Parkimine sadamas
Kui püüate Itaalia praami, on Jadrolinija terminalil valvatav parkla umbes €5–7 päevas. Tasuta kohad sissepääsu juures täituvad varakult väljumispäevadel.
Sagedased küsimused
Enamik Bari tarnijaid blokeerib selle vaikimisi — sõiduki väljaviimine Montenegrost praamiga peab olema eelnevalt kokku lepitud. Väike arv tariife lubab seda: €100–150 piiriületuse lisatasu pluss Roheline kaart. Auto ise sõidab Bari-Bari praamil umbes €100 ühes suunas.
Reisija pilet Bari on umbes €78 (8 tundi), Ancona umbes €80 (13 tundi). Auto maksab umbes €100. Liin sõidab peamiselt juuli-septembrini, Jadrolinija ajakavadega, mis muutuvad nädalast nädalasse — kontrollige enne broneerimist ja saabuge 2–3 tundi enne väljumist.
Jadrolinija terminalil on valvatav parkla umbes €5–7 päevas. Tasuta kohad sissepääsu juures on väljumispäevadel varakult kadunud. Kui käite ainult pileti pärast, parkige mereäärsel ja kõndige 5–7 minutit.
See on 5 km mäkke modernsest Bariist, 10–15 minutit teel. Parkimine alumise sissepääsu juures on tasuta ja peaaegu alati saadaval väljaspool suvist tippu. Kõrgel hooajal saabuge enne 11:00 — hiljem peate parkima allapoole ja kõndima 200–300 meetrit.
Umbes €3–5 täiskasvanu kohta, alla 7-aastased lapsed tasuta. Sees 240 kivihoonet neljal hektaril avatud ala. Kandke tugevaid jalanõusid — kivitöö on ebaühtlane. Eraldage poolteist kuni kaks tundi, ideaalis hommikul enne kuumust.
Stara Maslina asub Mirovicas, 5 km Bariist Stari Bari suunas. Parkimine on otse sissepääsu juures ja tavaliselt tasuta. Sissepääs on umbes €1. Enamik reisijaid ühendab selle Stari Bariga ühes lühikeses ringis, kokku umbes kaks tundi mõlema jaoks.
Jah. Bar on Serbiast tuleva liini lõunaterminaal ja kohalikud tarnijad toimetavad rutiinselt jaama. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg näidatud loendis. See on lihtsaim valik, kui saabute rongiga ja te ei taha taksot kohvritega.
32–50 km ja umbes 40 minutit Sozina tunneli kaudu (€2,50). Podgorica on üldiselt odavam kui Tivat, ja Bari-lõuna-Skadari järve marsruutidel on see mõistlikum valik. Tivatil on mõte ainult siis, kui teie puhkus on ehitatud Budva ja Kotori lahe ümber.
Rannateel ja läbi keskuse on tippajad 7:30–9:00 ja 16:30–18:00. Suvine nädalavahetus lisab voo Velika Plažale. Sõitke enne 8:00 või pärast 19:00, kui saate, eriti läbi Sutomore.
Sukobin ülekäik on 30–40 km ja umbes 40 minutit Bariist. Tavaliselt liigub kiiremini kui suvised ülekäigud Skadari järve juures. Piirist on Skadari veel 25 minutit. Albaania on viisavaba enamiku eurooplastele, sealhulgas eestlastele.
Jah — Godinje on umbes 35–40 km Virpazari kaudu ja lühike mägitee lõik. Külla pole ühistransporti, nii et veinitalud on sisuliselt ainult autoga ligipääsetavad. Maitsmised on kõige parem korraldada ette, eriti augustis ja septembris.
Sutomore on lähemal (6–7 km), selgema veega ja peene kruusase sissepääsuga. Velika Plaža, 30–40 minutit lõunas, on 12 km liiva pehme sissepääsuga — lastega lihtne, kuigi vesi on liivasest põhjast hägusem. Paljud reisijad teevad mõlemad: hommikune ujumine Sutomores, päikeseloojang Velika Plažal.
Tasulised tsoonid mereäärsel ja kalaturu juures lähevad €0,50–1,50 tunnis, keskmiselt 1,5–2 korda odavamad kui Budvas. Maksate parkimisautomaatil kaardi või müntidega või ostate paberpileti duvan kioskist. SMS-makse töötab ainult Montenegro SIM-iga (+382).
Novembri algus, tavaliselt kuu esimesel poolel. See keskendub Stara Maslina ja linnakeskuse ümber — õliturg, maitsmised ja kohalikud veinid. Festivali ajal täitub parkimine Stari Bari juures varakult, nii et planeerige kõndida Šušaņast.
Jah. Baris töötab standardne meet-and-greet lennunumbri järgi Podgoricas või Tivatis, Belgradi-Bari rongi saabumise järgi ja Jadrolinija praami sõiduplaani järgi. 30–60 minutit ootamise puhver hilinenud saabumiste jaoks on standardtariifis sisaldub.