Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autode rentimine Baris on otsetee keskaegsest mäekindlusest Skadari järve veiniküllaste piirkondadeni, 12 km Velika Plaža rannast praamini üle Aadria. Bar on Montenegro ainus sadam hooajaliste reisidega Bari ja Anconasse ning Belgradi–Bari raudtee lõunaterminal. See kombinatsioon teeb sellest kasuliku sõlmpunkti, kus rendiauto ühendab hajutatud paigad üheks sujuvaks reisiks.
Barit kutsutakse sageli Montenegro päikselisemaks linnaks — umbes 270 selget päeva aastas, nii et meri sobib suplemiseks mai lõpuni ja tagasi oktoobrini. airBaltic lendab Tallinnast Tivati hooajaliselt — mugav otsene ühendus eestlastele.
Võrreldes Budvaga on Baris hinnad märgatavalt soodsamad — nii majutuse, õhtusöögi kui ka auto enda osas. Linn asub rannikust veidi eemal: vähem müra, vähem järjekordi, kuid kõik populaarsed sihtkohad on siiski lähedal — Stari Bar, Miroviča iidne oliivipuu, Sutomore, Ulcinj ja Albaania piir.
Mis eristab Barit: praam Itaaliasse, UNESCO ja iidne oliivipuu
Bar — ainus Montenegro sadam praamiga Itaaliasse
Suvel sõidab Jadrolinija laev Barist Bari sadamasse (umbes 8 tundi) ja Anconasse (umbes 13 tundi). Reisijapilet maksab umbes €78–80, auto vedu umbes €100. Ükski teine Montenegro linn seda võimalust ei paku.
Kui ühendate Itaalia ja Balkani, alustage Barist — säästate lennukuludelt ja astute otse praamilt Puglia’sse või Itaalia Aadria rannikule.
Stari Bar — UNESCO lageda taeva all
Viis km mäest üles tänapäevasest linnast asub Stari Bar, arheoloogiline ala 240 kivihoonega 6. sajandist, mis jäeti maha pärast 1979. aasta maavärinat. Sissepääs maksab paar eurot, parkimine alumise värava juures on tasuta. Planeerige 1,5–2 tundi.
Stara Maslina — üks Euroopa vanimaid puid
2000 aastat vana oliivipuu tüveümbermõõduga umbes 10 meetrit seisab Mirovicas, 5 km Barist. Sissepääs umbes €1. Sobib hästi koos Stari Bari külastusega samasse ringi.
Majutus, kohv ja auto rentimine Baris on umbes 30% odavam kui Budvas — seetõttu valivad reisijad sageli linna vaikse baasina radiaalseteks reisideks lõunasse.
Mercedes-Benz A180 cdi Montenegros
Kõik oli täiuslik
Volkswagen Touran Montenegros
Kõik läks suurepäraselt, auto võeti vastu ja anti tagasi väga kiiresti kokkulepitud kohas ja kokkulepitud ajal. Auto ise töötas veatult) Tänan!
Peugeot 508 Montenegros
Kõik läks hästi. Auto ei ole uus, kuid sellega on igal pool sõidetud. Hind on madalam kui teistel.
Skoda Fabia Combi Montenegros
Kõik on suurepärane. Tänan teid väga!
Hyundai Accent Montenegros
Hinnatud 4 punkti 5-st. Chekin/checkout läheb, ainult ühendus ei ole otse selle inimesega, kes toob/juhib autot, nii et ei ole väga selge, millal täpselt ta saabub, pidin ootama, aga pidasin läbirääkimisi teiseks ajaks, võibolla sellepärast. Kui ma auto ära andsin, siis öeldi, et ärge oodake meest ja jätke auto võtmed istme alla, see lõbustas mind. Auto ise on täpselt selline nagu ma ootasin, oma eripäradega, aga 30 euro eest päevas on kõik õiglane. Ainuke miinus on see, et mind ei hoiatatud, et kütusenäidik võib olla hooti. Selle tulemusena jäin keset kiirteed seisma, selgus, et bensiin oli otsas, kuigi näidik näitas pool paaki. Õnneks jäin seisma otse bensiinijaama ees, õnneks. Kui nad oleksid mind selle eest hoiatanud, poleks mul mingeid märkusi olnud. Minu jaoks mittekriitilistest selle hinna eest, aga ehk kellegi teise jaoks oluline: amortisaatorid on surnud (suured rullid), rehvid on peaaegu kiilas ja pragunenud, üks rehv kaotab järk-järgult rõhku, rool ei ole keskel ja auto liigub ära isegi siis, kui pumbata rehvides sama rõhk, ühel tagarattal on võimatu nännini pääseda, sest see on korgiga suletud (õnneks ei kaotanud rõhku), tarbimine on üsna suur. Ja nii auto käivitub, sõidab, pidurdab, ei kuumene ummikus üle, konditsioneer jahutab.
Hyundai Accent Montenegros
Kõik läks väga hästi ja sujuvalt, algselt broneeritud auto ei olnud saadaval, kuid saime sama tüüpi/kõrgema klassi auto, nii et ma ei kurdaks selle üle. Samuti võeti meiega eelnevalt ühendust, et kontrollida, kas oleme auto tüübiga nõus. Kogu protsess oli lihtne, kohtusime lennujaamas juhiga, meile anti auto üle, allkirjastati paberid ja anti juhised kõigest. Olime väga rahul ja kui kunagi läheme kuhugi, kus Local Hires tegutseb, valime hea meelega uuesti selle teenuse.
Renault Clio 4 Montenegros
Kõik läks hästi.
Opel Vivaro Montenegros
Kõik läks hästi ja ilma probleemideta. Mehed olid väga sõbralikud ja täpsed. Ei mingeid kommentaare, töötame teiega hea meelega ka tulevikus.
Renault Clio 4 Montenegros
Soovitan Gorani pakkumist aadressil localcarhires.com. Auto toimetati õigeaegselt lennujaama. Auto oli puhas ja täiesti töökorras. Montenegro ekskursioon oli autoga täielik. Võimatu pakkumine! Ei mingit tagatisraha ja hea auto. Tänan teid väga.
Peugeot 107 Montenegros
Meile anti teine auto, mis läks poolel teel katki. Lubatud tehnik ei tulnud meile kunagi kohale. Me pidime osa marsruudist lühendama.
Renault Clio 4 Montenegros
Goran püüdis teha kõike parimal viisil, aga alustame algusest: broneerisime Renault Clio (õhtul ütles Goran, et Clio asemel annab Peugeot auto uuem ja parem), esimesel rendipäeval juhtus autoga midagi ja ta ei saanud seda mulle õigeaegselt tuua, kuid andis kolm tundi hiljem asendusauto päevaks, Citroen, järgmisel päeval tõi ta mulle Peugeot nagu lubatud, auto oli peaaegu uus 8 t.km läbisõit, rendipäevaks Citroen ei võtnud midagi. Nii et see oli soodne rentimine suurepärane auto, tänu Goranile, ta püüdis olukorda parandada nii kiiresti kui võimalik.
BMW 3-series Cabrio Montenegros
Kõik on hästi
Citroen C4 Montenegros
Ma rentisin selle auto Montenegros ja kõik sujus hästi.
Kuidas Barisse jõuda ja kust auto kätte saada
Baris pole oma lennujaama, kuid kolm saabumispunkti töötavad hästi. Podgorica on lähim, 32–50 km, umbes 40 minutit teel, ühe maksulõiguga — Sozina tunnel €2,50, mis säästab umbes 20 minutit. Tivat on kaugem, 47–60 km ja 1–1,5 tundi, kuid mõistlik valik, kui teie reis algab läbi Budva. airBaltic lendab Tallinnast Tivati hooajaliselt.
Sageli soovitame auto kätte saada otse Baris — vähem kilomeetreid serpentiinidel pagasiga ja vähem lennujaama kaost tipphetkede ajal.
Kolmas võimalus on Belgradi-Bari raudtee. Bar on selle kuulsa liini lõunaterminal läbi Serbia ja Montenegro mägede ning tarnijad toimetavad auto jaama. Sama kehtib saabumise kohta praamiga Itaaliast: kohaletoimetamine sadama kaile on standardteenus.
Rongi või praami vastuvõtt eemaldab poole logistilisest murest — astute välja kohvritega ja võtmed juba ootavad platvormil.
Kui teie majutus asub Šušanjis või Stari Bari lähedal, on auto toimetamine ukseni tavaliselt tasuta. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg loendis — üleandmisel pole üllatusi.
Autorendi hind Baris sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Baris: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Miks reisijad valivad Baris TakeCarsi
-
Toimetamine sadamasse, raudteejaama või teie ukseni
Võtmed saab üle anda Jadrolinija kail, Belgradi-Bari jaamas või teie korteris Šušaņas.
-
Tagatisrahata võimalused loendis
Valitud autod Baris tariifiga nullomavastutusega kerel, ilma et raha kaardil külmuks.
-
Tõesed arvustused konkreetse auto kohta
Mitte ainult tarnija üldhinnang, vaid arvustused külalistelt, kes rentisid sama Octavia või Yarisi Baris.
Parkimine, Sozina tunnel ja tipptunnid Baris
Parkimine kesklinnas
Baris kesklinnas maksab parkimine €0,50–1,50 tunnis — märgatavalt odavam kui Budvas või Kotoris. Tasulised kohad asuvad mereäärses piirkonnas ja kalaturu juures. Stari Baris on parkimine tasuta, kuid suvel tasub saabuda enne kella 11, muidu täitub alumine parkla.
Sozina tunnel
Ainus tasuline lõik Bari–Podgorica teel maksab sõiduautole €2,50. See säästab umbes 20 minutit võrreldes vana mägiteega Virpazari kaudu. Makse saab teha kaardiga või sularahaga tollipunktis ning tšekk tasub alles hoida.
Jadranska Magistrala rannateel on liiklus prognoositav: 7:30–9:00 ja 16:30–18:00. Tipphooajal võib lühike 7 km Sutomore kaudu venida poole tunnini.
Parkimine sadamas
Kui plaanite Itaalia praami, on Jadrolinija terminali juures valvatav parkla umbes €5–7 päevas. Tasuta kohad sissepääsu lähedal täituvad väljumispäevadel varakult.
Sagedased küsimused
Enamik Bari tarnijaid blokeerib selle vaikimisi — sõiduki väljaviimine Montenegrost praamiga peab olema eelnevalt kokku lepitud. Väike arv tariife lubab seda: €100–150 piiriületuse lisatasu pluss Roheline kaart. Auto ise sõidab Bari-Bari praamil umbes €100 ühes suunas.
Reisija pilet Bari on umbes €78 (8 tundi), Ancona umbes €80 (13 tundi). Auto maksab umbes €100. Liin sõidab peamiselt juuli-septembrini, Jadrolinija ajakavadega, mis muutuvad nädalast nädalasse — kontrollige enne broneerimist ja saabuge 2–3 tundi enne väljumist.
Jadrolinija terminalil on valvatav parkla umbes €5–7 päevas. Tasuta kohad sissepääsu juures on väljumispäevadel varakult kadunud. Kui käite ainult pileti pärast, parkige mereäärsel ja kõndige 5–7 minutit.
See on 5 km mäkke modernsest Bariist, 10–15 minutit teel. Parkimine alumise sissepääsu juures on tasuta ja peaaegu alati saadaval väljaspool suvist tippu. Kõrgel hooajal saabuge enne 11:00 — hiljem peate parkima allapoole ja kõndima 200–300 meetrit.
Umbes €3–5 täiskasvanu kohta, alla 7-aastased lapsed tasuta. Sees 240 kivihoonet neljal hektaril avatud ala. Kandke tugevaid jalanõusid — kivitöö on ebaühtlane. Eraldage poolteist kuni kaks tundi, ideaalis hommikul enne kuumust.
Stara Maslina asub Mirovicas, 5 km Bariist Stari Bari suunas. Parkimine on otse sissepääsu juures ja tavaliselt tasuta. Sissepääs on umbes €1. Enamik reisijaid ühendab selle Stari Bariga ühes lühikeses ringis, kokku umbes kaks tundi mõlema jaoks.
Jah. Bar on Serbiast tuleva liini lõunaterminaal ja kohalikud tarnijad toimetavad rutiinselt jaama. TakeCarsis on kättesaamise koht ja aeg näidatud loendis. See on lihtsaim valik, kui saabute rongiga ja te ei taha taksot kohvritega.
32–50 km ja umbes 40 minutit Sozina tunneli kaudu (€2,50). Podgorica on üldiselt odavam kui Tivat, ja Bari-lõuna-Skadari järve marsruutidel on see mõistlikum valik. Tivatil on mõte ainult siis, kui teie puhkus on ehitatud Budva ja Kotori lahe ümber.
Rannateel ja läbi keskuse on tippajad 7:30–9:00 ja 16:30–18:00. Suvine nädalavahetus lisab voo Velika Plažale. Sõitke enne 8:00 või pärast 19:00, kui saate, eriti läbi Sutomore.
Sukobin ülekäik on 30–40 km ja umbes 40 minutit Bariist. Tavaliselt liigub kiiremini kui suvised ülekäigud Skadari järve juures. Piirist on Skadari veel 25 minutit. Albaania on viisavaba enamiku eurooplastele, sealhulgas eestlastele.
Jah — Godinje on umbes 35–40 km Virpazari kaudu ja lühike mägitee lõik. Külla pole ühistransporti, nii et veinitalud on sisuliselt ainult autoga ligipääsetavad. Maitsmised on kõige parem korraldada ette, eriti augustis ja septembris.
Sutomore on lähemal (6–7 km), selgema veega ja peene kruusase sissepääsuga. Velika Plaža, 30–40 minutit lõunas, on 12 km liiva pehme sissepääsuga — lastega lihtne, kuigi vesi on liivasest põhjast hägusem. Paljud reisijad teevad mõlemad: hommikune ujumine Sutomores, päikeseloojang Velika Plažal.
Tasulised tsoonid mereäärsel ja kalaturu juures lähevad €0,50–1,50 tunnis, keskmiselt 1,5–2 korda odavamad kui Budvas. Maksate parkimisautomaatil kaardi või müntidega või ostate paberpileti duvan kioskist. SMS-makse töötab ainult Montenegro SIM-iga (+382).
Novembri algus, tavaliselt kuu esimesel poolel. See keskendub Stara Maslina ja linnakeskuse ümber — õliturg, maitsmised ja kohalikud veinid. Festivali ajal täitub parkimine Stari Bari juures varakult, nii et planeerige kõndida Šušaņast.
Jah. Baris töötab standardne meet-and-greet lennunumbri järgi Podgoricas või Tivatis, Belgradi-Bari rongi saabumise järgi ja Jadrolinija praami sõiduplaani järgi. 30–60 minutit ootamise puhver hilinenud saabumiste jaoks on standardtariifis sisaldub.