Recolha
Regresso
🎁 Use o código WELCOME3 durante o checkout para obter desconto na sua primeira reserva connosco. Aproveite! ☀️
Aluguer de carros na Albânia é a forma mais simples de ver o país numa única viagem. A costa estreita de Shkodra a Ksamil, as aldeias de montanha do norte, a antiga Berat a sul e as estradas serpenteantes até ao lago Komani: sem carro, isto vira um puzzle de autocarros que passam duas vezes por dia. Com carro, o mesmo plano torna-se uma road trip tranquila de cinco a dez dias.
Chega-se a Tirana via Madrid (com a Wizz Air), Roma (TAP em conexão), Viena ou Frankfurt — viagem total a rondar 5–6 horas. Os cidadãos portugueses entram sem visto até 90 dias num período de 180.
Um casal aterrou no TIA em setembro passado, assinou o contrato em cima do capô em Rinas e arrancou para Berat em cinco minutos. A fila do balcão internacional ainda esperava o shuttle.
No catálogo TakeCars há 727 carros na Albânia de dezenas de parceiros locais. Na época baixa os preços começam em 12 €/dia; na alta, em 30 €. É um dos mercados de aluguer mais acessíveis da Europa.
Os cartões Visa e Mastercard portugueses da CGD, Millennium BCP, Santander, Novo Banco e BPI funcionam para o pagamento online sem restrições.
Escolhe-se em dois passos: um compacto para as ruas estreitas de Tirana ou um crossover para as montanhas de Theth e Valbona. A decisão é tua, não do que sobra no balcão.
Quando ir e quanto custa
A Albânia tem duas estações claras e a diferença de preços é quase do dobro. A época baixa decorre de outubro a abril: económicos a partir de 12 €/dia, maior escolha, estradas tranquilas. A alta é julho e agosto: o mesmo modelo arranca em 30 €, e em Ksamil ou Himara os melhores automáticos vão com um mês de antecedência.
A janela ideal é maio e setembro. O mar ainda ou já quente, os preços 30–50% abaixo de agosto, e estacionar em Durrës ou Saranda deixa de ser uma tarefa de meia hora.
Em julho e agosto, reserve pelo menos três semanas antes da chegada. Não é discurso de marketing — os automáticos nas classes populares simplesmente acabam.
O preço também depende da duração. Uma semana dá normalmente 15–25% de desconto sobre a tarifa diária; um mês, até 40–50%. Quem planeia percorrer todo o país compensa levantar no TIA e devolver em Saranda em vez de encadear alugueres curtos.
Um casal de Lisboa fechou Tirana–Sarandë em julho por 27 €/dia com Skoda Fabia manual, reservado cinco semanas antes. Em agosto, à última hora, o mesmo carro andava à volta dos 45 €.
Outros fatores: Super CDW (10–25 €/dia), suplemento para menores de 25, autorização para fronteiras e devolução noutra cidade. Tudo aparece no orçamento antes da reserva — no balcão não há surpresas.
A maioria dos turistas em na Albânia começa sua viagem aqui
Que carro escolher
A geometria das cidades dita a escolha. Os centros históricos de Tirana, Berat e Gjirokastër foram pensados para sedãs pequenos. Em Saranda e Ksamil, o verão significa trânsito intenso e poucos lugares. O pedido mais comum acaba por ser um hatchback compacto ou sedã B: Skoda Fabia, VW Polo, Hyundai i20, Kia Picanto.
Para o norte — Theth, Valbona, lago Komani — vale a pena um crossover ou SUV a gasóleo. Curvas e longas subidas agradecem o binário do gasóleo e a maior altura ao solo. Um compacto a gasolina aguenta, mas com cinco pessoas e bagagem fica no limite.
Com um dia em Theth ou no lago Komani, leve gasóleo e caixa automática. Naquelas serpentinas, o manual transforma-se em trabalho de pés.
Famílias e grupos de três a quatro pessoas estão melhor na classe média — VW Golf, Ford Focus, Skoda Octavia. A bagageira leva malas e equipamento de praia, e o ar condicionado aguenta agosto. A casais sem filhos costumamos apontar o compacto: mais ágil, mais barato.
Cerca de um em cada três clientes escolhe automático. Caixa manual em montanha não é problema em si — mas se há anos que não muda velocidades, as férias não são o momento para reaprender a embraiagem.
Os elétricos continuam raros: poucos postos de carregamento e itinerário fora de Tirana difícil de planear. A escolha pragmática é um compacto a gasolina ou classe média a gasóleo.
Volkswagen Passat-CC na Albânia
Correu tudo bem, obrigado
Dacia Sandero na Albânia
O aluguer foi ótimo! Dado que a nossa chegada foi em plena noite, fomos recebidos, explicados e aconselhados! Carros como do salão! Eu pessoalmente gostei muito! Recomendo-o!
Dacia Sandero Stepway na Albânia
Todo o serviço relativo ao carro foi excelente. Tudo foi feito de acordo com as instruções enviadas pela rentcar. Levantamento na morada enviada, transfer para a rentcar, onde foi feito o check in e check out do carro. Após a devolução do carro, fomos transportados da rentcar para o aeroporto
Volkswagen Polo na Albânia
Alugámos um VW Polo à TakeCars em Tirana. O nosso contacto foi o Elton e tudo correu muito bem. O Elton foi muito prestável e foi fácil entrar em contacto com ele. Fomos transferidos para um VW Golf, o carro já tinha alguns anos mas gostámos muito. Gostaríamos de voltar a fazê-lo.
Kia Rio na Albânia
Correu tudo bem.
Volkswagen Golf Plus na Albânia
As impressões são muito positivas, tanto no dia da recolha como no dia da entrega, tudo foi perfeito.
Mercedes-Benz C220 na Albânia
Não pude alugar um Mercedes porque não estava disponível e tive de me contentar com um Golf 6
Volkswagen Touran na Albânia
Recomendo vivamente o vosso 5 estrelas 🌟
Volkswagen Polo na Albânia
Foi o meu primeiro aluguer de carro e tive a melhor experiência. O carro foi entregue no aeroporto, o que foi muito confortável para mim. O Elton também me ajudou com os locais a visitar e falou-me das estradas boas e más. É um serviço muito simpático e cómodo.
Volkswagen Golf 6 na Albânia
Ao encomendar um carro nesta empresa temos uma enorme escolha de aluguer de carros de cada tipo, quando já descobri o carro de que precisava eles prepararam-me toda a informação, quando cheguei tarde eles esperaram-me gentilmente e fizeram tudo para que o meu carro alugado fosse confortável, o carro estava em óptimas condições
Volkswagen Touran na Albânia
Comprámos um VW Passat e correu tudo bem. Recebemos o carro num estado limpo e impecável. No final do aluguer, levaram-me ao aeroporto sem pedir. Empresa correcta, não hesitem em fazer negócio com eles. Muito obrigado. Attila
Volkswagen Golf 5 na Albânia
Tudo era muito bom.
Volkswagen Golf 5 na Albânia
Deram-nos um carro gasto, sem manutenção, onde literalmente tudo estava estragado (e quero dizer tudo) que descobrimos durante a nossa estadia. Um carro perigoso (pneus furados, sem buzina, motor desligado quando se conduz em primeira velocidade nas montanhas) e muitas outras coisas partidas ou em falta. Entrei em contacto com ele (Aldi) sobre isso. Tive de regressar a Tirana para arranjar um macaco de elevação para o carro. No final, ele estava a brincar com o assunto (eu não precisaria de uma buzina na Albânia - quase tivemos um acidente por causa da falta de uma buzina). Também quando aluguei o carro perguntei algumas vezes sobre o seguro. Eles disseram: não há problema: está tudo bem (o cunhado dele que estava a gerir o negócio em Tirana não falava inglês). Depois, ainda por cima, tivemos uma avaria enorme do motor nas montanhas, que ele disse ter sido provocada por nós. Ainda não sei o que aconteceu ao carro. Passados alguns dias, ele começou a mandar-me mensagens para lhe pagar muito dinheiro por isto (acho que eram 2000 euros ou assim; oh não, tive um "desconto"). E começou a acenar-me com o seu contrato (albanês). Recusei, porque ainda não sei o que aconteceu ao carro (nunca vi um contrato oficial de danos) e porque o carro estava em mau estado. Nunca recebi um carro de substituição. Por isso, só tivemos cerca de 16 dias. Perdemos 12 dias. E então começaram as "ameaças". Ele ia à polícia, tomava medidas legais, etc. Ele e o irmão começaram a pressionar-nos. Deixámos a Albânia por causa disto. E ele continua a enviar-me mensagens de whatsapp através dos seus "amigos", penso eu. Devo pagar-lhe ou então.... Estou a bloquear tudo neste momento. Já contactei o meu advogado sobre toda esta situação. O tal Aldi vai dar-vos uma história diferente, mas este é o meu ponto de vista. E, do meu ponto de vista, ele está a dever-me dinheiro (aluguer do carro, depósito, depósito cheio, táxi/autocarro).
-
Avaliações reais da viatura
Classificações e comentários do carro concreto, não a média geral da empresa.
-
Sem caução ou em numerário
Parte dos parceiros trabalha sem caução; os restantes aceitam-na em euros ou leks, sem bloquear o cartão.
-
Contacto direto com o gestor
Escreve antes de reservar; se o modelo escolhido faltar, faz-se upgrade para classe superior sem custo.
Documentos, pagamento e caução
Para alugar é preciso passaporte com carimbo de entrada, carta de condução e cartão bancário para o pagamento online. A carta portuguesa — como qualquer da UE — é aceite sem documentos adicionais. A IDP não é obrigatória.
A carta portuguesa funciona na Albânia sem formalidades extra. Tirar IDP é um passo que pode poupar.
Visto e entrada
Os cidadãos portugueses entram sem visto até 90 dias num período de 180. Passaporte válido por mais seis meses. A Albânia é dos destinos mais cómodos em formalidades.
Pagamento
A Albânia é um país de dinheiro. A caução e a maior parte do aluguer pagam-se em euros ou leks ao fornecedor. O cartão serve apenas para o pagamento online de 15–20%. Os cartões Visa e Mastercard portugueses da CGD, Millennium BCP, Santander, Novo Banco e BPI funcionam sem problemas. Levante euros em Portugal ou no TIA.
O cartão é preciso uma vez, para confirmar a reserva. O resto corre à albanesa: dinheiro à mão, contrato, fotos do carro, chaves.
Caução
Os locais pedem 100–300 € em dinheiro no levantamento. As grandes cadeias bloqueiam 250–1500 € num cartão de crédito. Se prefere não imobilizar fundos, escolha "sem caução" — há várias centenas de carros assim.
A caução em dinheiro é devolvida na hora à entrega, se não houver danos. Mais rápido do que o desbloqueio do cartão — em alguns bancos demora semanas.
Seguros na Albânia
Por lei, qualquer carro alugado na Albânia tem seguro de responsabilidade civil (TPL). Cobre danos a terceiros mas não cobre o veículo alugado. O pacote básico raramente é suficiente.
CDW básico
O CDW vem incluído na maioria das tarifas, com franquia 500–1500 €. Quase nunca cobre pneus, jantes, para-brisas, fundo nem interior — e são as peças que mais sofrem nas estradas albanesas. Asfalto rasgado, gravilha costeira e lancis do centro histórico fazem o trabalho.
Um casal com CDW básico apanhou uma pedra na estrada de Llogara em maio passado. O para-brisas não estava coberto. A reparação custou quase tanto como o aluguer.
Super CDW
O Super CDW elimina a franquia e cobre pneus, vidros e fundo — 10–25 €/dia. Para a cidade chega o básico, mas se a rota inclui Theth, Valbona ou Llogara, leve Super CDW.
Os dois sinistros mais frequentes: pneu furado em gravilha e jante riscada ao encostar ao lancil. O CDW básico não cobre nem um nem outro.
Cobertura total
A cobertura total existe com alguns parceiros e cobre casos limite — perda de chaves, reboque, riscos na pintura. Qualquer que seja o nível, todo o risco ou acidente exige chamar a polícia: 126 ou 112. Sem auto, nenhum seguro paga.
Mesmo num parque vazio, se vir uma amolgadela fresca — chame a polícia e faça registar. Dez minutos de espera poupam centenas de euros.
Estradas e fronteiras
As principais vias e a autoestrada Tirana — Durrës estão hoje ao nível europeu. Na província e na montanha há obras, e o hábito local de parar "um momento" no meio da faixa aplica-se em todo o país.
Velocidade e álcool
Na cidade 40 km/h, em estradas secundárias 80, na A1 110. Taxa de álcool 0,01 ‰: um copo significa 250–400 € de multa. Médios acesos 24 horas todo o ano, regra em vigor desde 2023.
A razão mais frequente para uma matrícula estrangeira ser parada são os médios apagados de dia. A multa é 20–40 €, mais simples pagar logo.
Portagens e estacionamento
A única estrada com portagem é a A1 "Rruga e Kombit", com cabine no túnel de Kalimash rumo ao Kosovo, 5 € por ligeiro. Sem vinheta nacional. Em Tirana, as zonas azuis são pagas pela app T-Park.
Nunca deixe o carro em linha amarela contínua dupla nem à frente de portões de garagem na época alta. O reboque é rápido e a fatura pode estragar as férias.
Por onde começar
O cenário mais comum é aluguer de carros em Tirana no TIA. Se começa pela praia, aluguer de carros em Durrës é mais prático. Para o sul, aluguer de carros em Saranda — perto de Ksamil e do ferry para Corfu.
Da Albânia chega-se ao Kosovo, Montenegro, Macedónia do Norte e Grécia num dia. Essencial: o carimbo de autorização fronteiriça no contrato; sem ele, o seguro perde a validade.
O preço do aluguer de automóveis na Albânia depende da época e da duração do aluguer.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quanto custa alugar um carro na Albânia: preço médio por dia para todas as classes de carros ao reservar por 7 dias.
Perguntas frequentes
O padrão é 21 anos com pelo menos um ano de carta. As classes premium pedem 23–25. Para condutores com menos de 25 aplica-se um suplemento "jovem condutor" de 3,50–10 €/dia ou cerca de 50 € fixo — é acrescentado no balcão e aparece no orçamento antes da confirmação. Não há limite máximo de idade.
Sim. Com a maioria dos parceiros locais TakeCars o cartão serve apenas para o pagamento online de 15–20%; o resto e a caução pagam-se em dinheiro em euros ou leks no levantamento. Os cartões de débito portugueses são amplamente aceites. Cartão de crédito é obrigatório apenas em cadeias internacionais como grandes cadeias ou grandes cadeias.
Sim. A carta portuguesa, sendo da UE, é aceite sem documentos adicionais. A carta internacional (IDP) não é obrigatória. Basta passaporte válido por mais seis meses e pelo menos um ano de carta.
Passaporte com carimbo de entrada, carta portuguesa ou da UE e cartão para o pagamento online. IDP não é necessária para cidadãos da UE. Se acrescenta um segundo condutor, leve também a carta dele — com parceiros locais é normalmente gratuito, com cadeias internacionais 3–7 €/dia.
Não. A companhia de ferries não permite carros alugados a bordo — é regra do operador, não da rent-a-car. O carro fica num parque pago em Saranda (5–10 €/dia) e atravessa-se como passageiro a pé. Bilhete de 19–35 € por sentido, viagem de 30–70 minutos.
Não há obrigação legal — vale a regra "conforme o tempo". Os M+S são fortemente recomendados de Novembro a Março se vai a Theth, Valbona, Korçë ou às montanhas do norte. Pregos são proibidos todo o ano. No Verão os carros têm pneus de Verão ou all-season — para a costa chega.
A gasolina 95 ronda 1,60–2,10 €/litro, o gasóleo um pouco menos, 1,50–1,80 €/litro. O GPL é popular localmente mas raro nos alugueres. Postos densos na costa e na autoestrada Tirana — Durrës, mais escassos na montanha. Kosovo e Macedónia do Norte são notavelmente mais baratos.
Sim. Quase todos os fornecedores aplicam a regra "cheio-cheio": recebe o carro com depósito cheio e devolve igual. Ateste 5–10 km antes do escritório de devolução e guarde o talão. Se entrega com menos, o fornecedor atesta — a uma tarifa acima do mercado e com 15–30 € de taxa de serviço.
As multas pagam-se em qualquer balcão da Posta Shqiptare, num banco ou com cartão junto do agente, se tiver TPA. Pagar nos 15 dias seguintes à infração dá 50% de desconto. Multa não paga, o fornecedor cobra-a do seu cartão depois da devolução, mais 10–30 € de taxa administrativa.
Sim — one-way dentro da Albânia é oferecido por quase todos os nossos parceiros. Suplemento padrão de 20–80 € em rotas Tirana ↔ Saranda / Vlora / Gjirokastër. One-way internacional para Podgorica, Dubrovnik ou Pristina custa 300–600 € e está disponível com poucos fornecedores. A taxa aparece no orçamento antes da reserva.
A grande maioria dos carros do catálogo tem quilometragem ilimitada — é o padrão local. Limite de 150–250 km/dia aparece por vezes em alugueres longos (30+ dias) e em alguns carros de luxo. Se houver limite, está indicado na ficha do carro; o excedente custa 0,15–0,30 € por quilómetro.
No aeroporto paga-se normalmente 3–8 € a mais por dia devido à taxa aeroportuária. Se fica 1–2 dias em Tirana antes de partir, levantar na cidade compensa. Se segue logo pelo país, melhor no TIA — poupa uma hora e 15–20 € de táxi.
Sim, por lei: menores de 3 anos só em cadeira; menores de 12 ou abaixo de 150 cm não podem ir à frente. Multa de 50–100 €. Os nossos parceiros oferecem cadeira por 5–10 €/dia ou 30–50 € por todo o aluguer — reserve a cadeira com o carro, no Verão o stock acaba depressa.
Não. A maioria dos contratos proíbe expressamente fumar, transportar animais sem autorização prévia e comida com cheiro forte. Incumprimento implica taxa de limpeza de 50–150 €. Se viaja com cão, escreva antes ao gestor — alguns parceiros aceitam animais com caução adicional de limpeza.
Sim. O período mínimo é de 24 horas a partir do levantamento. Atraso até 1 hora é normalmente gratuito; depois é cobrado um dia inteiro. Alguns pequenos parceiros locais pedem mínimo de 3 dias (mais frequente em época alta), mas são menos de um quinto do catálogo.