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Aluguer de carros em Tirana é o ponto de partida de praticamente qualquer road trip pelos Balcãs. O TIA é o único aeroporto internacional do país: mesmo quem segue para a Riviera ou para Theth levanta o carro aqui. O aeroporto fica a 17 km do centro, 20–30 minutos pela SH60 fora das horas de ponta.
Em Tirana encontram-se os preços de aluguer mais baixos do país: económico a partir de 5–10 €/dia em época baixa, 15–30 € em Julho e Agosto. É também onde está a maior oferta de automáticos, porque cadeias internacionais e parceiros locais maiores se concentram à volta do TIA.
Tirana é mais barata e tem mais escolha do que qualquer outra cidade do país. O truque: levantar o carro no dia em que sai da capital, não logo à chegada.
Um casal aterrou às 02:30 num voo via Roma. Assinou o contrato à porta das chegadas, dez minutos depois estava num hotel em Blloku. Os shuttles dos balcões internacionais a essa hora já não circulavam.
Em paralelo, a posição geográfica da capital faz o resto: Tirana fica a 60–90 minutos de quase tudo o que se vem ver. Quase todos os roteiros do país começam aqui, mesmo os que terminam em Sarandë ou Gjirokastër.
Quando levantar o carro
Na capital o carro estorva mais do que ajuda. A Praça Skanderbeg é zona pedonal desde 2017, Blloku é um labirinto de ruas de cafés com o pior estacionamento do país, e Bunk'Art, a mesquita Et'hem Bey e a Pirâmide fazem-se a pé ou a 5 minutos de táxi. Com 1–2 dias na cidade, o carro traz mais transtorno do que utilidade.
O cenário que funciona: levantar o carro no dia em que arranca para o roteiro. Aterra no TIA, apanha um táxi por 20–25 € até ao hotel, passa um ou dois dias a pé e ao terceiro dia sai para Berat, Krujë ou para a costa. A maioria dos nossos parceiros suporta este modelo, com levantamento no TIA ou no escritório da rua Kavaja.
Uma família com dois miúdos perdeu um dia de aluguer por levantar o carro logo à chegada. Passou a primeira tarde a dar voltas em Blloku à procura de lugar e acabou no parque subterrâneo de Skanderbeg.
Para a primeira viagem da chegada há também o autocarro LUNA Express do TIA até à Praça Skanderbeg: 400 leks, 24 horas, 30 minutos de viagem. Para muitos, é a forma mais limpa de começar.
Renault Clio 5 na Albânia
O proprietário foi muito prestável e simpático, ajudou-nos muito quando recebemos uma multa de estacionamento. Foi muito flexível e o carro era muito novo e estava em perfeitas condições, funcionando sem qualquer problema. Recomendamos vivamente o Amarildo e voltaremos a alugar um carro com ele quando estivermos em Tirana.
Audi Q7 na Albânia
Tudo correu muito bem. A recolha e a entrega foram feitas sem problemas. O preço foi justo. A qualidade do carro era boa, estava um pouco gasto e os travões não eram bons.
Mercedes-Benz B-Class na Albânia
Aluguei-o, mas arranjei outro carro porque o proprietário disse que a embraiagem do Mercedes tinha avariado. Tudo correu bem, apenas o check-out foi difícil por causa da língua
Volkswagen Golf 5 na Albânia
Deram-nos um carro gasto, sem manutenção, onde literalmente tudo estava estragado (e quero dizer tudo) que descobrimos durante a nossa estadia. Um carro perigoso (pneus furados, sem buzina, motor desligado quando se conduz em primeira velocidade nas montanhas) e muitas outras coisas partidas ou em falta. Entrei em contacto com ele (Aldi) sobre isso. Tive de regressar a Tirana para arranjar um macaco de elevação para o carro. No final, ele estava a brincar com o assunto (eu não precisaria de uma buzina na Albânia - quase tivemos um acidente por causa da falta de uma buzina). Também quando aluguei o carro perguntei algumas vezes sobre o seguro. Eles disseram: não há problema: está tudo bem (o cunhado dele que estava a gerir o negócio em Tirana não falava inglês). Depois, ainda por cima, tivemos uma avaria enorme do motor nas montanhas, que ele disse ter sido provocada por nós. Ainda não sei o que aconteceu ao carro. Passados alguns dias, ele começou a mandar-me mensagens para lhe pagar muito dinheiro por isto (acho que eram 2000 euros ou assim; oh não, tive um "desconto"). E começou a acenar-me com o seu contrato (albanês). Recusei, porque ainda não sei o que aconteceu ao carro (nunca vi um contrato oficial de danos) e porque o carro estava em mau estado. Nunca recebi um carro de substituição. Por isso, só tivemos cerca de 16 dias. Perdemos 12 dias. E então começaram as "ameaças". Ele ia à polícia, tomava medidas legais, etc. Ele e o irmão começaram a pressionar-nos. Deixámos a Albânia por causa disto. E ele continua a enviar-me mensagens de whatsapp através dos seus "amigos", penso eu. Devo pagar-lhe ou então.... Estou a bloquear tudo neste momento. Já contactei o meu advogado sobre toda esta situação. O tal Aldi vai dar-vos uma história diferente, mas este é o meu ponto de vista. E, do meu ponto de vista, ele está a dever-me dinheiro (aluguer do carro, depósito, depósito cheio, táxi/autocarro).
Kia Stonic na Albânia
Não tivemos qualquer problema até à devolução do carro, quando fomos obrigados a pagar uma multa por excesso de velocidade sem indicação de local nem de estrada, numa província onde nem sequer tínhamos estado nesse dia. Estou inclinado a acreditar que a multa era legítima e que a polícia a registou com alguns dias de atraso, mas não há maneira de saber.
Volkswagen Golf 5 na Albânia
Tudo estava bem.
Volkswagen Golf 8 na Albânia
Alugámos este carro e ficámos muito satisfeitos com ele. Tudo correu na perfeição. Fomos recebidos no aeroporto e o carro já estava à espera para ser estacionado. Uma grande vantagem para nós foi o facto de podermos pagar com cartão. O Amarildo é muito simpático e divertido. Fala bem inglês, explicou-nos tudo, aconselhou-nos onde ir e esteve sempre em contacto connosco. O carro em si é o meu novo amor! 😄 Agora eu quero um para mim. Estamos felizes com a viagem e vamos recomendar o vosso site aos amigos. Obrigado!
Fiat Panda na Albânia
Não foi o melhor carro alugado nem o melhor serviço do Guy. Portanto, sim 🙂 Mentem sobre tudo... O carro: Airco avariado com 39 graus, sem 5ª velocidade, luz interior avariada, 1 dos 2 limpa para-brisas avariado, espelho retrovisor direito da banheira cai continuamente, jante com rasgos na cintura, jante a cair durante a condução, rádio sem alcance, se me puderem dizer que se trata de um carro normal e de um serviço normal.... E a vossa empresa enviou-me uma mensagem antes de recebermos não o que queríamos; Fiat Punto em vez do Peugeot 307 que reservámos... e eu já lhes disse que precisava de ar condicionado. Eles disseram-me que era gerido... O carro era perigoso, demasiado quente e pronto a ser demolido. Que depois tiveram a coragem de o alugar. Eles nunca tinham visto o carro antes. Quando quisemos devolver o carro, mentiram-me. Era possível trazer o carro de volta às 02:00 horas. Mas no último momento tive de pagar 40 euros. Ridículo. E o pior, quando eu não queria pagar mais dinheiro... Era a puta da mãe, queriam matar-me e mais... Então fugi e fiquei mesmo assustada...
Volkswagen Polo na Albânia
Todo o processo correu bem. Muito profissional
Ford Fiesta na Albânia
Tivemos uma experiência de aluguer de automóveis muito boa. Boa comunicação e serviço, levantámos o carro no aeroporto de Tirana à chegada e deixámo-lo no escritório na cidade de Tirana no último dia da nossa visita. A empresa teve a amabilidade de nos levar ao nosso hotel depois de termos deixado o carro. Muito obrigado e posso recomendar-vos. Com os melhores cumprimentos, Amanda
Volkswagen Golf Plus na Albânia
Estava tudo bem no final
Nissan Note na Albânia
Divertimo-nos muito convosco e, quando voltar à Albânia, entrarei em contacto convosco.
Ford Fiesta na Albânia
Correu tudo muito bem. Obrigada!!! 😊
Rotas a partir de Tirana
Tirana está no centro geográfico do país, por isso a maior parte dos pontos turísticos cai a uma hora ou hora e meia. Berat, a cidade UNESCO "das mil janelas", fica a 1 h 30 pela SH4. A fortaleza de Krujë com a estátua de Skanderbeg, a uma hora pela SH27. As praias de Durrës a 40 minutos pela AK1, sem portagem.
Para algo mais curto, o monte Dajti está logo atrás da cidade: 15 minutos até ao teleférico Dajti Express, trilhos a pé em cima, panorama sobre Tirana e café no terraço. Para o lago Bovilla ou para Theth, nos Alpes Albaneses, planeie pernoita: são 2,5–3 horas de serpentinas a partir da capital.
A rota longa mais popular é Tirana — Berat — Sarandë — Gjirokastër. Ritmo confortável de 5–7 dias. A maioria levanta o carro no TIA e devolve em Sarandë ou regressa ao TIA em circuito.
O novo túnel de Llogara, aberto em 2024–2025, encurtou o caminho para a Riviera Albanesa em cerca de uma hora face ao antigo passo. Para quem sai em Agosto, essa hora pesa.
Levantamento no TIA e em Tirana
O TIA está aberto 24 horas e fica a 17 km a noroeste do centro. Ao sair do terminal de chegadas, os balcões das empresas ficam à direita; alguns parceiros recebem com placa à porta ou no parque. As formalidades demoram 10–15 minutos mais a vistoria do carro.
Em hora de ponta (7:00–9:30 e 16:00–18:30) o trajeto TIA — centro vai a mais de 40 minutos em vez dos 25 habituais. Se o voo cai nessas janelas e segue para o centro, o autocarro LUNA Express até Skanderbeg é mais prático e levanta-se o carro no dia seguinte no escritório da Kavaja. A entrega em hotel dentro de Tirana é gratuita com parte dos parceiros e 10–20 € com outros.
Um viajante avisou pelo WhatsApp ao embarcar e o parceiro esperou-o com placa à saída das chegadas mesmo com duas horas de atraso. Sem o aviso, teria pago o surcharge de parque ao colega que viesse buscá-lo.
E sempre, sem excepção, fotografias na entrega: cada flanco, cada jante, cada vidro com data. Na devolução, esses arquivos desativam 90% das discussões sobre danos.
As tarifas de aluguel de carros em Tirana variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Tirana: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Porquê reservar aqui
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Maior oferta de automáticos
Cadeias internacionais e parceiros locais maiores concentram-se à volta do TIA: aqui é onde se reserva mais facilmente um Skoda Fabia AT, um Ford Focus AT ou um SUV automático.
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Tarifas sem caução
No catálogo de Tirana e TIA marcamos à parte a opção sem caução, para quem prefere não bloquear 1000 € no cartão.
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Gestores multilingues
Entre os parceiros há equipa em inglês, italiano, polaco, alemão e grego. É o quadro mais diverso do país.
Estacionamento e trânsito
No centro funcionam três zonas pagas da Tirana Parking. Zona A (centro), cerca de 100 leks/hora; B, 40 leks; C, 20 leks. Horário: dias úteis 7:30–20:00 mais a manhã de sábado. À noite, ao domingo e em feriados é gratuito. O pagamento faz-se pelas apps Tirana Parking ou ParkAlbania; o SMS para 50500 só funciona com SIM local.
Centro: onde parar
A opção mais fiável é o parque subterrâneo da Praça Skanderbeg: 500 leks por 24 horas, vigilância 24/7, entrada pela rua Kavaja. Alternativa, o parque do centro comercial Toptani. Para jantar em Blloku, vá de táxi: não há lugares municipais e os privados ficam cheios cedo no Verão.
Um casal seguiu o GPS para o centro e meteu-se pela Praça Skanderbeg, pedonal desde 2017. A polícia parou-os, sem multa, mas perderam vinte minutos a sair de marcha-atrás pela Kavaja.
A hora de ponta vai das 7:30 às 9:30 e das 16:00 às 18:00. Os troços mais difíceis são o anel exterior (Unaza) e a rua Durrës. Some 20 minutos ao tempo habitual e não saia em cima da hora.
Perguntas frequentes
17 km pela autoestrada SH60, normalmente 20–30 minutos. Em hora de ponta (7:00–9:30 e 16:00–18:30) conte com 40+ minutos — é o troço mais carregado da capital. À noite a estrada está livre e o trajeto demora cerca de 20 minutos. Alternativa sem carro — autocarro LUNA Express até Skanderbeg (400 leks, 24/7).
Geralmente não. Skanderbeg é pedonal desde 2017 e os pontos principais — Blloku, Bunk'Art, mesquita Et'hem Bey, Pirâmide — ficam a pé ou a 5 minutos de táxi. É mais inteligente levantar o carro no dia em que parte para Berat, Saranda ou Dajti. Poupa 2–3 dias de aluguer e os nervos do estacionamento em Blloku.
O SMS para 50500 só funciona com SIM local (Vodafone, One, ALBtelecom). Aos turistas restam as apps Tirana Parking e ParkAlbania — funcionam em qualquer telemóvel com cartão bancário. Mais simples: parque coberto pago em dinheiro ao guarda.
No parque subterrâneo da Praça Skanderbeg: 500 leks por 24 horas, vigilância 24/7, entrada pela rua Kavaja. Alternativas: o parque do centro comercial Toptani e parques municipais na avenida Bajram Curri e na Rruga Elbasanit. Nunca em frente a portões de garagem privados — o reboque é rápido.
Sim. Blloku é um bairro da moda de bares e restaurantes com ruas estreitas e sem parques municipais. No Verão é quase impossível encontrar lugar. Para jantar em Blloku, vá de táxi ou estacione junto ao estádio Air Albania — a 10 minutos a pé.
Não. A AK1 (38 km) é totalmente gratuita — é a artéria principal da capital. Sem vinheta. A única estrada com portagem na Albânia é a A1 "Rruga e Kombit" rumo ao Kosovo, a mais de 100 km a norte de Tirana.
Sim. Na AK1 funcionam radares fixos; as multas chegam automaticamente à rent-a-car, que reencaminha com taxa administrativa de 15–30 €. O limite no troço principal é 110 km/h; em obras desce a 80 sem aviso. A fiscalização aperta às sextas à noite e ao domingo.
Não. O CDW padrão não cobre caminhos de terra nem off-road. É crítico para quem sai de Tirana para Theth, Valbona ou para o lago Bovilla: a SH21 para Theth tem troços de terra, e alguns trilhos de montanha estão expressamente proibidos no contrato. Leve Super CDW se a rota incluir os Alpes.
4–5 horas pela SH4 e SH8 ao longo da Riviera Albanesa (cerca de 280 km). O novo túnel de Llogara, aberto em 2024–2025, poupa cerca de uma hora face ao antigo passo. No Verão acrescente uma hora pelo trânsito de praia perto de Vlora e Himara e pelos controlos pontuais da polícia.
Para os dias na cidade — hatchback compacto: melhor para estacionar e em trânsito. Para serpentinas até Theth, Valbona ou Bovilla — crossover diesel com caixa automática. Se a rota mistura praia e montanha — Skoda Octavia ou Hyundai Tucson.
Duas razões. Primeira: Tirana e o TIA têm a maior concorrência do país — mais de 100 fornecedores — o que mantém os preços em baixo todo o ano. Segunda: Tirana não é destino de praia, por isso não há agravamento sazonal. Cidades costeiras ficam 25–35% mais caras em Julho e Agosto.
Sim. O aluguer de longa duração é popular entre teletrabalhadores e viajantes de longa estadia. A partir de 28+ dias o desconto é de 20–35% sobre a tarifa diária. Económico desde 350 €/mês, classe média com automático 500–700 €. O contrato assina-se no escritório do parceiro com renovação mensal.
Tirana tem a equipa mais multilingue do país — entre os nossos parceiros há gestores em inglês, italiano, polaco, alemão e grego. Falantes de português podem aparecer com alguns parceiros — pergunte previamente no chat da reserva.
Top 3: Berat — UNESCO "cidade das mil janelas", 1 h 30 pela SH4. Fortaleza de Krujë com a estátua de Skanderbeg — uma hora pela SH27. Praias de Durrës — 40 minutos pela AK1, fácil com crianças. Para os ativos: monte Dajti com teleférico, 15 minutos do centro mais 15 a subir.
O TIA está aberto 24 horas e quase todos os nossos parceiros se adaptam a chegadas noturnas. Envie o número do voo por WhatsApp antes da descolagem — o representante recebe-o no terminal de chegadas ou no parque. À noite a estrada para o centro está livre, demora cerca de 20 minutos. Suplemento noturno habitual de 10–20 €.