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Aluguer de carros em Amã serve sobretudo como base para tudo o que começa para lá do centro: Petra, Wadi Rum, Mar Morto e Betânia ficam a 1–3 horas da capital. Os fornecedores locais recebem gratuitamente à saída de Queen Alia e entregam o carro em Abdoun, Sweifieh, Shmeisani ou centro durante o horário de expediente. Amã estende-se por sete colinas, por isso muitos viajantes guardam o carro para as escapadas e circulam no interior da cidade com Uber.
Um casal de Lisboa aterrou em AMM às 1:20 da manhã. Dez minutos para assinar à saída do terminal e às 1:40 já rolavam até ao hotel em Jabal Al-Weibdeh — o shuttle das cadeias internacionais àquela hora simplesmente não opera.
Para muitas rotas, levantar diretamente no AMM é a opção mais limpa: entra-se na Desert Highway sem passar pelo centro. As regras nacionais encontram-se no resumo do país.
Onde levantar o carro: AMM ou a cidade
O aeroporto Queen Alia (AMM) fica a 35 quilómetros a sul de Amã — cerca de 40 minutos pela Airport Highway sem portagens: nem barreiras, nem túneis, nem taxas, o troço mais simples de toda a viagem. Um táxi do aeroporto ao centro custa cerca de 25 JOD; o autocarro Sariyah Airport Express são 3,5 JOD até à estação de Tabarbour.
Se o itinerário começa a sul — Petra, Wadi Rum, Aqaba — levantar em AMM é a escolha óbvia: entra-se direto na Desert Highway sem precisar de passar pela cidade. Se os primeiros dois ou três dias forem em Amã com escapadas, um balcão na cidade ou a entrega no hotel são habitualmente 8–15 % mais baratos, porque a sobretaxa de aeroporto cai.
Uma família que aterrou às 23:40 combinou a entrega no hotel em Sweifieh por 15 JOD adicionais. Saiu mais barato do que o táxi partilhado do aeroporto e, sobretudo, sem ficar à espera do condutor da shuttle.
Os fornecedores locais recebem gratuitamente à saída do terminal AMM ou entregam o carro em Abdoun, Sweifieh, Shmeisani ou centro durante o horário de expediente. Numa entrega noturna costumam cobrar 10–20 JOD: é uma taxa de chamada do condutor, não a tarifa. As cadeias globais a essa hora trabalham apenas a partir dos balcões do AMM.
Kia Sportage na Jordânia
Tudo correu bem, o carro foi ter connosco ao aeroporto, um motorista educado entregou-nos o carro. Claro que encontrei algumas pequenas falhas, mas mesmo assim a primeira no sítio Web diz que se o depósito for em dinheiro, será devolvido aquando da devolução do carro. Foi-nos recusado; disseram-nos que esperássemos uma semana e que o enviariam via Western. Paguei a comissão de transferência sindical, recusámos esta opção, depois pediram para bloquear o depósito no cartão Visa e devolvê-lo numa semana. Para ser sincero, só escolhi esta empresa porque podia deixar um depósito em dinheiro. O segundo ponto negativo é que os discos dos travões dianteiros estavam um pouco defeituosos, claro que não é muito assustador a baixas velocidades, não se sente, mas na autoestrada é um pouco irritante.
Conduzir e estacionar na própria Amã
Amã não se parece com uma capital europeia típica: sete colinas, ruas sinuosas, mudanças de faixa frequentes e ritmo rápido. A maioria recorre a Uber ou Careem na cidade — corrida pelo centro 2–5 JOD — e deixa a viatura alugada para os passeios exteriores.
A Cidadela e o downtown
A Cidadela, em Jabal Al-Qal'a, tem estacionamento gratuito à entrada: sobe-se pela Lightning Street a partir do Teatro Romano. Junto à praça Hashemite e atrás do teatro há ocasionalmente lugar na rua, mas apertado. O parque pago «Saqf Al-Sail» cobre o downtown a 1 JOD/hora.
Rainbow Street e Abdoun
Na Rainbow Street o estacionamento é por parquímetro; as ruas laterais por trás costumam ser gratuitas — 2–3 minutos a pé. Em Abdoun (restaurantes, embaixadas) os estabelecimentos maiores oferecem valet por 1–3 JOD; lugar na rua à distância de uma curta caminhada.
Um viajante parou duas horas na Rainbow Street sem ativar o parquímetro: 30 JOD de multa à volta. As ruas laterais a 2–3 minutos a pé são habitualmente gratuitas.
Leia os sinais: o reboque trabalha, sobretudo junto a embaixadas e ministérios. Dois minutos de verificação poupam uma noite longa.
Excursões de um dia a partir de Amã
A decisão principal: como chegar a Petra. A Desert Highway (Route 15) leva 3 horas, 235 km: quatro faixas, muito camião, sem paisagem. A King's Highway (Route 35) leva 5–6 horas, 280 km, por Madaba, monte Nebo, Karak e Dana. A maioria desce pela Desert e regressa pela King's para não repetir vistas.
O Mar Morto fica a uma hora pela Route 65. Em manual, 1.ª ou 2.ª; em automática, L ou B. Travar continuamente sobreaquece os discos: o erro mais comum dos turistas.
Um viajante alugou automática e desceu ao Mar Morto a travar sem parar. A meio caminho cheiro a queimado e o volante a vibrar — parou 40 minutos à beira da estrada para arrefecer os discos. Em L ou B o carro trava-se sozinho.
Jerash e Ajloun combinam-se num dia: 9–10 horas no total. A oeste, Betânia para Lá do Jordão, local do batismo de Jesus (UNESCO) e ponto de peregrinação portuguesa — o Papa Francisco rezou ali em maio de 2014; o roteiro inclui Nebo e Madaba. A leste, os castelos do deserto (Qasr Amra, Qasr Kharana, Azraq): 250 km e 7 horas, quase todos cobertos pelo Jordan Pass.
Família com duas crianças fez a King's em agosto sem reservar paragem em Dana — chegaram às 18:30 e os poucos guesthouses estavam cheios. Desceram a Route 35 à noite, sem iluminação. King's só com luz do dia.
As regras de âmbito nacional encontram-se no resumo do país.
As tarifas de aluguel de carros em Amã variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Amã: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Por que os viajantes escolhem a TakeCars em Amã
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Encontro gratuito em AMM ou entrega no hotel
Os fornecedores locais recebem à saída do terminal ou entregam o carro em Abdoun, Sweifieh, Shmeisani e centro durante o horário de expediente.
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Caução transparente
O valor e o método aparecem na ficha da viatura antes da reserva; muitos locais aceitam também a caução em dinheiro (JOD, USD ou EUR).
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Dinheiro USD e EUR aceite
Opção válida se preferir não onerar o cartão; recibo standard à mão.
Dinheiro, carro e o calendário de Amã
Cartões e dinheiro
Os cartões portugueses (Caixa Geral de Depósitos, Millennium BCP, Santander Totta, BPI, Novobanco) funcionam sem problemas nas cadeias globais e na maioria dos locais em Amã. Para referência: 1 JOD ≈ 1,30 EUR, câmbio estável devido à paridade fixa do dinar com o dólar. Dinheiro em JOD, USD ou EUR amplamente aceite junto dos locais — também para a caução. Os multibancos dispensam JOD com a comissão habitual.
Automático ou manual
Os automáticos representam 50–70 % da frota jordana, mas esgotam-se primeiro em época alta. Se precisa de automático, reserve com uma a duas semanas de antecedência; o agravamento sobre a manual é de 10–25 %.
Sexta e sábado
O fim de semana jordano é sexta e sábado, não domingo. Sexta até cerca das 13:00 é o momento mais calmo: escritórios e muitos comércios fechados, mesquitas em oração. Levantamentos e devoluções funcionam, mas os locais respondem mais devagar — junte uma hora. A tarde de sexta e o sábado regressam ao ritmo normal.
Um casal ficou sem rede Visa em Dana a uma sexta de manhã — o banco bloqueou a operação por consumo em zona de risco. Pagaram os 60 JOD do guesthouse em dinheiro e seguiram viagem. 200–300 USD em cash resolvem estas tardes.
Perguntas frequentes
O aeroporto costuma sair 8–15 % mais caro por causa da sobretaxa. Se o itinerário começa a sul — Petra, Wadi Rum, Aqaba — levantar em AMM é logisticamente mais eficiente. Para 2–3 dias em Amã com excursões, um balcão na cidade ou a entrega no hotel poupam dinheiro.
35 quilómetros a sul, cerca de 40 minutos pela Airport Highway sem portagens: nem barreiras, nem taxas. O táxi para o centro custa cerca de 25 JOD; o autocarro Sariyah Airport Express, 3,5 JOD até à estação de Tabarbour.
Sim. Os fornecedores locais entregam gratuitamente em Abdoun, Sweifieh, Shmeisani e centro durante o expediente. Para horários noturnos e muito matinais costumam cobrar 10–20 JOD. As cadeias internacionais não entregam — só operam a partir dos balcões em AMM.
Estacionamento gratuito à entrada da Cidadela em Jabal Al-Qal'a. Na praça Hashemite e atrás do teatro há ocasionalmente lugar na rua, mas é apertado. O parque pago «Saqf Al-Sail» no downtown ronda 1 JOD/hora.
Na Rainbow Street rege o parquímetro; as ruas laterais por trás costumam ser gratuitas. Em Abdoun o valet dos restaurantes custa 1–3 JOD e há lugar na rua a curta distância. O reboque atua junto a embaixadas e ministérios — leia os sinais.
O fim de semana jordano é sexta e sábado. Sexta-feira até às 13:00 é o momento mais calmo: escritórios e muitas lojas fechados, mesquitas cheias. Levantamentos e devoluções funcionam, mas os locais respondem mais devagar — junte uma hora. Sábado regressa ao ritmo normal.
O dinar está indexado ao dólar (1 USD ≈ JOD 0,71) e estável desde 1995. Para referência, 1 JOD ≈ 1,30 EUR. Pagar com cartão diretamente em JOD mantém a contabilidade limpa. Os locais aceitam dinheiro em JOD, USD ou EUR; as cadeias internacionais só cartão.
Desert Highway (Route 15) — 235 km, 3 horas, quatro faixas, sem paisagem. King's Highway (Route 35) — 280 km, 5–6 horas por Madaba, monte Nebo, Karak e Dana. A maioria desce pela Desert e regressa pela King's.
Sim. De Amã (1.000 m) ao Mar Morto (-430 m) em 50 km, travar continuamente sobreaquece os discos. Em manual, 1.ª ou 2.ª; em automática, modo L ou B. É o conselho de condução mais importante da Jordânia.
A 50 quilómetros a oeste de Amã pela Route 65 / South Shuna, cerca de uma hora. Estacionamento gratuito no Visitor Centre e depois uma shuttle obrigatória até ao local sagrado. O roteiro combina-se frequentemente com Mar Morto (a 10 km), monte Nebo e Madaba — o Papa Francisco rezou no local em maio de 2014.
Sim. Jerash fica a 50 km a norte de Amã (cerca de 50 minutos), Ajloun mais 75 km (1 h 30 m). Estacionamento gratuito em ambos. O circuito completo a partir de Amã leva 9–10 horas; reserve 3–4 horas para Jerash no local.
Os alugueres jordanos não atravessam a fronteira. Procedimento: ir até à ponte Rei Hussein (Allenby) ou à ponte Sheikh Hussein, deixar o carro no estacionamento jordano, passar de shuttle e alugar um carro novo do lado israelita. Leve visto jordano de entradas múltiplas.
Sim. Várias cadeias internacionais e fornecedores locais oferecem percurso de sentido único Amã → Aqaba por 50–120 JOD. São 330 km, cerca de 4 horas pela Desert Highway. Útil se segue de ferry para o Egito ou apanha voo direto de Aqaba (AQJ).
Sim. O circuito clássico: Qasr Kharana (60 km), Qasr Amra com frescos UNESCO (80 km) e Azraq (90 km), tudo pelas Routes 30/40. Estradas calmas, visitas breves — cerca de 250 km e 7 horas ida e volta. A maior parte dos locais está coberta pelo Jordan Pass.
50 km/h em zonas residenciais e centrais, 70–80 km/h nas avenidas principais, até 120 km/h na Airport Highway. Os radares funcionam ativamente em torno da cidade e nos acessos. As multas começam em 20 JOD e sobem rapidamente em caso de reincidência.