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Location de voitures à Belgrade : la clé de tous les Balkans en une seule réservation. La capitale serbe est au carrefour des routes vers la Bosnie, le Monténégro, la Croatie, la Hongrie et la Macédoine du Nord. L'aéroport Nikola Tesla (BEG) est à 18 km du centre, environ 25 minutes par l'A3.
Belgrade est la ville où une seule location porte une boucle balkanique complète. Sarajevo, Kotor, Dubrovnik, Budapest — et retour à la capitale pour dîner.
La réservation est plus proche d'un hôtel que d'un comptoir classique : avis réels par véhicule, caution transparente et tarifs sans caution chez plusieurs loueurs locaux. Photos du véhicule, contrat et options sont calés à l'écrit avec le responsable avant que vous atterrissiez.
Depuis la France, Belgrade est bien desservie : Air Serbia et Air France relient Paris CDG toute l'année, liaisons saisonnières depuis Lyon. 2h45 de vol — l'une des escales balkaniques les plus directes.
Où prendre la voiture
À l'aéroport Nikola Tesla (BEG), les chaînes internationales tiennent leurs comptoirs dans les halls d'arrivée des Terminaux 1 et 2. Plusieurs loueurs locaux opèrent depuis des kiosques près du parking à étages à côté du Terminal 1 — trois minutes à pied au-delà des comptoirs d'enregistrement.
Un couple de Lyon atterrit à BEG à 2h40 avec un vol Pegasus. Sorti devant Arrivées, direction le kiosque blanc à côté du parking, contrat signé sur le capot — à 3h30, déjà installé dans l'appart de Vračar.
La prise nocturne à BEG entre 22h et 6h se vérifie avant réservation. Les chaînes internationales et les gros locaux fonctionnent 24/7 si le numéro de vol est dans la réservation ; supplément nocturne 32–55 USD. Certaines petites agences ne remettent pas la voiture la nuit, et un vol tardif se solde alors par un taxi et une récupération le lendemain.
Pour un vol qui arrive après 23h, toujours indiquer le numéro de vol dans la réservation. Le responsable attend même à 2h30 s'il connaît l'heure à l'avance.
En ville, vous prenez la voiture dans les bureaux autour de Stari Grad ou avec livraison à l'hôtel. La plupart des partenaires livrent gratuitement dans Belgrade ; hors ville, c'est facturé au kilomètre.
Renault Clio 5 en Serbie
Notre voyage s'est très bien passé, nous avons parcouru plus de 3000 km en Renault Clio, en Serbie, en Bosnie-Herzégovine et au Monténégro. Cette voiture est économique, mais en même temps, elle se débrouille bien avec les bus de ville et les serpentins dans les montagnes. L'état technique de la voiture est bon, elle n'a pas connu de défaillance. Comme il s'agit d'une voiture de location, la peinture était abîmée de tous les côtés, mais ce n'est pas un inconvénient, l'essentiel avant de louer est de faire une photo et une vidéo détaillées de la voiture, de sorte qu'au moment de vous la remettre il n'y ait pas de questions, de même qu'à l'intérieur de l'habitacle il y avait des utilisations visibles, mais en général nous avons été satisfaits de tout. Une option économique qui permet de voir les coins les plus reculés des parcs nationaux de ces pays. Nous n'avons pas pris d'assurance étendue à nos risques et périls, mais avant tout, lors de la remise du véhicule, nous avons examiné les vitres et les phares. C'est donc à chacun de décider. Tout s'est bien passé, le loueur était toujours en contact avec nous si nous avions des questions. Nous avons remis la voiture propre et avec le réservoir plein, comme lorsque nous l'avons remise
Peugeot 301 en Serbie
Tout allait bien. Il y a eu des inconvénients, bien sûr : 1. L'employé chargé de la voiture avait plus d'une heure de retard. 2. Tout ce qui se trouvait dans la voiture s'est mis à cliqueter. 3. il n'y avait pas de brosse pour la débarrasser de la neige. Mais il y a eu quelques avantages : 1. elle roulait ! 😂 2. et elle ne s'est pas cassée une seule fois. En gros, tout s'est bien passé.
Skoda Scala en Serbie
tout s'est très bien passé, la voiture est magnifique 👍
Volkswagen Golf Variant en Serbie
Tout s'est très bien passé, la voiture est en très bon état, sans aucun problème.
Fiat Punto en Serbie
Tout est parfait, à l'heure, rapide sans délais inutiles. Toutes les questions ont reçu une réponse rapide, la voiture est en bon état. Je vous remercie de votre attention.
Volkswagen Golf Variant en Serbie
Honnêtement, c'est une mauvaise expérience. Le manager avait 40 minutes de retard, le réservoir d'essence de la voiture était rempli au tiers, le phare avant droit ne s'allumait pas, l'intérieur n'avait jamais été nettoyé à sec, tout était très sale à l'intérieur, avec des déchets étrangers et de la poussière. Nous avons passé une heure de plus à la station-service pour changer les ampoules et nettoyer l'intérieur à la main avec des lingettes humides. La voiture donnait parfois des coups de pied et reculait dans les côtes lorsque le mode conduite était activé. Au bout de quelques jours, nous avons découvert que l'huile fuyait beaucoup et nous avons dû chercher d'urgence un service de dépannage. Le directeur qui était au téléphone avec nous a décidé que nous avions enfoncé le carter d'huile. Mais ce n'était pas du tout notre faute, c'est juste que personne ne s'était jamais occupé de la voiture. Et à en juger par les traces sur le couvercle du moteur, l'huile a été remplie régulièrement, l'huile a commencé à fuir bien avant que nous ayons loué la voiture. Le point positif est que le gérant était au téléphone et prêt à nous aider. Tous les frais supplémentaires (ampoule, vidange) ont été remboursés. Mais étant donné que nous étions au Monténégro, nous étions très nerveux. Juste avant, nous avions pris la voiture auprès d'un autre service et tout y était parfait, bien que la voiture ait un kilométrage de 230 000 km, soit deux fois plus que la Golf. Heureusement qu'ils ont repris la voiture pour la faire réparer après nous, parce qu'ils ont vu que les gars étaient venus avec quelques pièces et un filtre à huile.
Opel Astra en Serbie
C'était bien. Pneus très vieux. J'ai crevé un pneu à Belgrade le premier jour. J'ai roulé avec une roue de secours. A part cela, tout allait bien
Renault Clio 4 en Serbie
Tout s'est bien passé. La réception et la livraison de la voiture se sont bien déroulées, la voiture était en bon état, à l'exception de l'essuie-glace arrière, qui faisait beaucoup de bruit sur la vitre lorsqu'il fonctionnait. Une chose n'était pas satisfaisante. Nous avons remplacé la voiture par une petite Renault Clio sur la poignée, sur la voiture Volkswagen Golf break sur l'automatique. Et en tenant compte de la barrière de la langue, comme nous avons écrit en anglais, je n'ai même pas réalisé qu'ils ne m'ont pas demandé si je pouvais remplacer, mais m'ont mis devant le fait 😅 et réserver une voiture sur le site web, en russe, vous n'êtes pas prêt pour le fait qu'ensuite le gestionnaire et le conducteur communiqueront avec vous en anglais. Mais c'est bien d'avoir un traducteur)).
Volkswagen Golf Variant en Serbie
Une autre voiture a été mise à disposition. Même classe. Tout s'est très bien passé, les gars sont restés en contact. J'ai déjà recommandé votre site à des amis.
BMW 3-series Touring en Serbie
Tout s'est bien passé, la voiture a été mise à disposition à temps, l'état technique était bon, je suis satisfait de la location.
Opel Insignia en Serbie
Tout était parfait. La voiture est en parfait état de marche, spacieuse, confortable. Le seul reproche que l'on peut faire à la voiture, c'est qu'elle contient des déchets. Des bouteilles, un paquet de mouchoirs, beaucoup de monnaie. Il y a une sorte de boîtier derrière le siège du conducteur. Ce serait bien qu'il soit nettoyé entre les locations. Compliments à Mary - toujours disponible, pour toute question, tout problème, etc. Le service est d'un niveau assez élevé.
Volkswagen Golf Variant en Serbie
Nous avons demandé une voiture tard dans la soirée et avons reçu une réponse le jour même. Tout le processus s'est déroulé sans problème et nous avons même obtenu une voiture de catégorie supérieure.
Toyota Corolla Sedan en Serbie
Tout est super ! !!
Stationnement et circulation
Le centre de Belgrade a trois zones payantes : rouge (jusqu'à 1h), jaune (jusqu'à 2h), verte (jusqu'à 3h). Le centre strict ajoute la violette A (max 30 min) et la bleue (sans limite horaire). Tarif 0,40–0,55 USD/h, billet journalier environ 16 USD. Gratuit le dimanche sauf à Stari Grad (payant le dimanche depuis juillet 2025).
Stari Grad et la piétonne Knez Mihailova n'ont pas de stationnement sur voirie. La voiture se laisse en périphérie ou dans les parkings Obilićev Venac et Zeleni Venac.
Le SMS au 9111/9112/9113 ne marche qu'avec un numéro serbe. Sans SIM locale, installez l'application Parking Servis Beograd — paiement par carte, sans numéro serbe. Une fois la carte enregistrée, les minutes se débitent automatiquement dans toutes les zones.
Un voyageur s'est garé rue Cara Dušana quarante minutes sans activer la session. Au retour, le ticket de 22 USD était déjà sur le pare-brise. L'appli, on l'installe dans l'avion.
En cas de fourrière, quatre dépôts : Staro Sajmište, Slavija, Vidin Kapija, Ada Ciganlija. Tél. +381 11 303 53 53. Récupération environ 80 USD plus amende environ 22 USD. Aux heures de pointe (8h–10h et 17h–19h), évitez le pont Gazela.
Le tarif de la location de voiture à Belgrade varie selon la saison et la durée de la location.
- janvier
- février
- mars
- avril
- Mai
- juin
- juillet
- août
- septembre
- octobre
- novembre
- décembre
- Janv
- Févr
- Mars
- Avr
- Mai
- Juin
- Juil
- Août
- Sept
- Oct
- Nov
- Déc
Combien coûte la location d'une voiture à Belgrade: prix moyen par jour pour une location de voiture d'une semaine, toutes catégories de voitures confondues.
Pourquoi réserver avec nous
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Avis réels par véhicule
Pas de photos de catalogue : vous voyez les avis de personnes qui ont loué exactement cette voiture.
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Autorisation transfrontalière prête
Bosnie, Monténégro, Croatie et Hongrie via un forfait unique 48–75 USD, Carte Verte et autorisation prêtes avant le retrait.
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Tarifs sans caution chez les loueurs locaux
Les partenaires belgradois proposent régulièrement des tarifs Full CDW inclus, sans pré-autorisation de carte.
Voyages transfrontaliers
Belgrade est le point de départ le plus naturel pour un road trip balkanique : 290 km jusqu'à Sarajevo, 460 km jusqu'à Podgorica, 580 km jusqu'à Dubrovnik, 380 km jusqu'à Budapest. La plupart de nos partenaires délivrent l'autorisation transfrontalière contre 48–75 USD forfaitaires ou 5–15 USD par jour, selon le pays.
Pour une boucle multi-pays, indiquez toutes les frontières dès la réservation. Le responsable prépare Carte Verte et autorisation à l'avance.
La Carte Verte, obligatoire en sortant de Serbie, est incluse gratuitement chez ZIM et plusieurs locaux ; Carwiz applique un forfait d'environ 52 USD ; d'autres 5–27 USD par jour et par pays. Au Monténégro s'ajoute le tunnel de Sozina — environ 2,70 USD le trajet.
Liste noire courante : Albanie, Turquie, Grèce, Russie, Biélorussie, Ukraine, Moldavie. Bulgarie et Roumanie selon le loueur. Le Kosovo est interdit partout : la Carte Verte standard n'y est pas valable et le contrat de Belgrade exclut le trajet.
La boucle la plus fréquente de nos clients : Bosnie via Zvornik, Monténégro via Trebinje, retour par la Croatie. Un cercle balkanique classique de 7 à 10 jours, avec vol retour vers Paris ou Lyon.
Questions fréquentes
Air Serbia et Air France relient Paris Charles de Gaulle à Belgrade toute l'année, avec des vols quotidiens (codeshare). Liaisons saisonnières depuis Lyon avec Vueling. Le vol dure 2h45. Belgrade est l'une des capitales balkaniques les mieux desservies depuis la France.
Les comptoirs des chaînes internationales sont dans les halls d'arrivée des Terminaux 1 et 2. Plusieurs loueurs locaux opèrent depuis des kiosques près du parking à étages à côté du Terminal 1, à trois minutes à pied au-delà des comptoirs d'enregistrement.
Chez les chaînes internationales et les gros locaux, oui, 24/7, à condition que le numéro de vol soit dans la réservation. Supplément nocturne 22h–6h d'environ 32–55 USD. Quelques agences plus petites ne remettent pas la voiture la nuit. Détail à confirmer avant la réservation, surtout pour les vols qui atterrissent après minuit.
18 kilomètres et 20–30 minutes par l'autoroute A3 via le pont Gazela. Aux heures de pointe (8h–10h et 17h–19h), jusqu'à 45 minutes. Le taxi coûte 25–30 USD, le minibus A1 jusqu'à Slavija environ 4 USD. Avec votre voiture, vous évitez la queue des taxis.
Oui — la plupart de nos partenaires livrent aux hôtels et Airbnb. Dans Belgrade beaucoup le font gratuitement ; livraison hors ville facturée au kilomètre. Pratique si vous ne voulez pas chercher l'agence avec des bagages ou payer un taxi depuis l'aéroport.
Manuelles économiques 16–25 USD hors saison et 38–60 USD au pic de l'été. Moyenne hebdomadaire toutes catégories 52–60 USD. Automatiques +5–17 USD, SUV 55–75 USD. Deux ou trois semaines réduisent le tarif de 20–40%. Les prix les plus bas sont chez les locaux sans suppléments aéroport.
Oui — la location longue durée est standard. De 1 à 12 mois, le tarif journalier baisse de 20–40%. Plusieurs locaux — Royal, Vroom, ZIM, OnWheels — proposent des locations sans caution à partir de 4 semaines et changent le véhicule le jour même en cas de panne. Une économique au mois fait 480–600 USD.
Non. Quasi toutes les agences serbes interdisent le Kosovo : la Carte Verte standard n'y vaut pas, et le contrat de Belgrade exclut le trajet. Les voyageurs qui ont besoin du Kosovo louent séparément à Pristina plutôt que de passer la frontière avec une plaque serbe.
Stari Grad et la piétonne Knez Mihailova sont physiquement fermés. Le pont Gazela et les quais du Danube saturent aux heures de pointe. Les ruelles étroites de Zemun sont lentes le week-end à cause du stationnement dense. Les parkings souterrains autour de Stari Grad règlent les trajets ponctuels au centre.
Installez l'application Parking Servis Beograd — paiement par carte, sans numéro serbe. Alternatives : ticket papier au kiosque ou paiement au parcmètre dans la rue. Le SMS au 9111/9112/9113 ne marche qu'avec un numéro serbe et ne sert à rien aux visiteurs.
Quatre dépôts : Staro Sajmište, Slavija, Vidin Kapija et Ada Ciganlija. Numéro Parking Servis : +381 11 303 53 53. Récupération environ 80 USD plus amende environ 22 USD. En cas de mise en fourrière, appelez d'abord ce numéro pour savoir où se trouve la voiture.
Pour le seul centre — non : Stari Grad et Knez Mihailova sont piétons, les transports couvrent bien la ville et le stationnement est payant et compliqué. La voiture s'amortit dès qu'on vise Zemun, Avala, Topčider, la Voïvodine, Sarajevo ou Budva.
En semaine, matins 8h–10h et soirs 17h–19h. Les points les plus chargés : pont Gazela, quais du Danube et nœuds autour de Slavija. Les dimanches sont les plus calmes. En été, gros bouchons les vendredis soir en sortie vers l'A1 (Croatie) et l'A3 (Hongrie).
77 kilomètres et environ une heure par l'autoroute A1. Péage environ 3 USD par trajet. C'est l'excursion d'une journée la plus populaire depuis la capitale, surtout vers les vignobles de Fruška Gora. Pour le festival EXIT en juillet, mieux vaut prendre la voiture directement à Novi Sad.
Vers la Bosnie : A2 ouest jusqu'à Šabac puis sud par Zvornik. Vers le Monténégro : A2 et via Užice vers Prijepolje. Vers la Croatie : A3 ouest vers Šid. Vers la Hongrie : A1 nord jusqu'à Subotica. Partir avant 8h ou après 10h évite le bouchon autour de Gazela.