Pickup
Tagasi
🎁 Kasutage koodi WELCOME3 kassas, et saada allahindlust oma esimesest broneeringust. Naudi! ☀️
Autorent Belgradis on võti kogu Balkanile korraga. Serbia pealinn asub teede ristmikul Bosniasse, Montenegrosse, Horvaatiasse, Ungarisse ja Põhja-Makedooniasse. Nikola Tesla lennujaam (BEG) jääb kesklinnast 18 km kaugusele — kiirteel A3 kulub sinna umbes 25 minutit.
Paar Tallinnast lendas Helsingi kaudu ja maandus BEG-s kell 23:15. Lepingu allkirjastasid nad lennujaama ees ning viie minutiga olid juba teel Vračari hotelli poole. Taksojärjekord oleks võtnud vähemalt kakskümmend minutit.
Eesti reisijatele on Belgrad hästi ligipääsetav: otselende Tallinnast ei ole, enamik lendab Helsingi (Finnair), Riia (airBaltic), Varssavi (LOT, Wizz Air) või Viini (Austrian) kaudu. Ümberistumisega lend võtab aega 3–4 tundi. Eesti juhiluba aktsepteeritakse automaatselt ning Eesti pankade Visa ja Mastercardi kaardid (Swedbank, SEB, LHV, Coop Pank) toimivad piiranguteta.
Konkreetse auto fotod, lepingu tingimused ja lisateenused lepime juhatajaga kirjalikult kokku enne teie Belgradi maandumist — rendilauas üllatusi ei tule.
Kus Belgradis renditud autoga kohtuda
Nikola Tesla lennujaamas (BEG) asuvad rahvusvaheliste rendiettevõtete letid otse Terminal 1 ja Terminal 2 saabumissaalides. Mõned kohalikud teenusepakkujad — EKO, Mega Rent ja osa meie partneritest — töötavad Terminal 1 kõrval asuva mitmekorruselise parkla juures asuvatest kioskitest. Saabumissaalist on nendeni jalgsi kolm minutit.
Kui broneeringus on kirjas meet & greet by parking, ärge minge saali lettide juurde. Minge välja, mööda Terminal 1 check-in'i ja edasi valgete kioskite reani — juhataja ootab teid juba võtmetega.
Öine vastuvõtt BEG-s kell 22:00–06:00 tuleks enne broneerimist üle kontrollida. Rahvusvahelised ketid ja suuremad kohalikud ettevõtted töötavad 24/7, kui lennunumber on broneeringus; öine lisatasu on 32–55 USD. Mõned väiksemad agentuurid autot öösel ei väljasta.
Kui teie lend maandub pärast kella 23:00, märkige alati lennunumber broneeringusse. Juhataja võtab teid vastu isegi kell 02:30, kui ta teab aega ette.
Linnas saab auto kätte Stari Gradi ümbruse kontorites või hotelli kohaletoomisega — enamik partnereid toimetab auto Belgradis tasuta kohale.
Skoda Scala Serbias
Rendiga on kõik korras, ainult et auto vahetati välja ja värv ei sobinud
Skoda Scala Serbias
Kõik on super.
Renault Clio 4 Serbias
kõik oli hea. Me pidime natuke ootama, et võtmed tagasi anda, aga muidu oli hea. Niipalju kui ma mäletan, et meid isegi tõsteti kõrgema klassi autosse, nii et pole midagi kurta.
Volkswagen Passat Serbias
Kõik oli hästi. Auto saabus kokkulepitud ajaks ilma viivitusteta ja oli heas seisukorras. Auto omanik oli tore ja toetav
Renault Clio 4 Serbias
Kõik läks hästi. Auto vastuvõtmine ja üleandmine sujus hästi, auto oli heas korras, välja arvatud tagumine klaasipuhasti, mis töötas väga valjult. Üks asi ei olnud rahuldav. Vahetasime auto väikese Renault Clio käepidemega, autol Volkswagen Golf universaal automaat. Ja võttes arvesse keelebarjääri, kuna me kirjutasime inglise keeles, ma isegi ei saanud aru, et nad ei küsinud, kas ma võiksin asendada, vaid panid mulle ette, et 😅 ja auto broneerimine veebilehel, vene keeles, sa ei ole valmis selleks, et siis juht ja juht suhtlevad sinuga inglise keeles. Aga hea, et on olemas tõlk)))
Volkswagen Passat Serbias
Auto oli väga heas seisukorras. Puhas, töötab ideaalselt. Tegelt umbes 2000 selle 10 päeva jooksul reisides Montenegrosse. Ei mingeid probleeme. Teenindus on väga sõbralik ja kiire. Soovitan kindlasti.
BMW 420 M SPORT Serbias
Ma ei võtnud BMW-d. Seal oli teine auto. See läks hästi
Skoda Octavia Combi Serbias
Kokkuvõttes läks kõik suurepäraselt, meid võeti vastu, meile anti auto, me kasutasime seda ja andsime selle üle, kõik ilma vahejuhtumiteta ja kaebusteta. Ainuke asi on see, et auto oli lõpuks opel insignia, aga meile kinnitati, et see on sama mahutavusega, lihtsalt meil oli hunnik kohvreid ja me vaevu mahtusime, aga ma ei tea, kuidas me Combi sisse mahuksime) nii et üldiselt kõik ok).
Opel Insignia Serbias
Kõik läks hästi. Tänan teid.
Mercedes-Benz C220 Serbias
Kõik läks hästi! Auto asendati sama klassi autoga, kuid see ei olnud minu jaoks probleemiks. Peale selle ei olnud mingeid probleeme
Opel Astra Serbias
Suurepärane broneerimisteenus ja hästi korraldatud protsess. Võtsime auto 4 päevaks, et reisida mööda Serbiat ja Montenegrot. Juht võttis kohe pärast broneerimist ühendust, küsis vajalikud dokumendid ja määras täpse koha ja kellaaja auto kättesaamiseks. Auto ise on VW Golf diisel, mis on rendiauto kohta suurepärases seisukorras. Täiuslik interjöör ja tehniline seisukord. Kere on väikeste kriimustuste ja kriimustustega, kuid kõik on piirides. Mitte ühtegi probleemi ~1200km jooksul. Lisaks võttis täiskindlustuse, mis võimaldas meil jätta tagatisraha ja vähendas vahetuse aega paari minutini. Kindlasti soovitan seda teenust ja kasutan seda uuesti, kui on võimalus
Fiat Panda Serbias
Kõik läks hästi. Fiat Panda asemel anti meile sarnane auto Toyota Yaris, mis oli minu jaoks isegi parem. Annan sellele A+.
Citroen Elysee Serbias
kõik oli hästi
Parkimine ja liiklus Belgradis
Belgradi kesklinn on jagatud kolme põhilise tasulise tsooni: punane kuni 1 tunniks, kollane kuni 2 tunniks ja roheline kuni 3 tunniks. Rangema keskuse piirkonnas on lisaks lilla A (max 30 minutit ilma pikenduseta) ja sinine (ilma ajapiiranguta). Tariif on 0,40–0,55 USD tunnis, päevapilet umbes 16 USD. Pühapäeviti on parkimine tasuta, välja arvatud Stari Gradis (alates juulist 2025 ka pühapäeviti tasuline).
Stari Gradis ja jalakäijate Knez Mihailova tänaval — nagu Tallinna vanalinnas — tänavaparkimist ei ole. Auto jäetakse perimeetritsoonidesse või maa-alustesse parklatesse Obilićev Venaci ja Zeleni Venaci juures.
SMS-makse numbritele 9111/9112/9113 toimib ainult Serbia numbriga. Ilma kohaliku SIM-kaardita on mugavam kasutada rakendust Parking Servis Beograd — kaardimakse, Serbia numbrit pole vaja.
Teisaldamine ja ummikud
Kui auto on ära tassitud, on Belgradis neli teisaldamise hoidlat: Staro Sajmište, Slavija, Vidin Kapija ja Ada Ciganlija. Parking Servise telefon: +381 11 303 53 53. Tagasisaamine maksab umbes 80 USD pluss trahv umbes 22 USD.
Paar Tartust unustas rakenduses sessiooni pikendada Knez Mihailova juures. Auto ootas neid Slavijas — 80 USD tagasisaamine pluss trahv. Rakenduse avamine maksab vähem kui euro.
Tipptunnid (08:00–10:00 ja 17:00–19:00) — Gazela silla puhul tasub neid vältida. Pühapäeva hommik on linnas kõige rahulikum aeg. Suvel kogunevad reede õhtul ummikud A1 (Horvaatia) ja A3 (Ungari) väljapääsudel.
Autorendi hind Belgradis sõltub aastaajast ja rendi pikkusest.
- jaanuar
- veebruar
- märts
- aprill
- Mai
- juuni
- juuli
- august
- september
- oktoober
- november
- detsember
- Jan
- veebruar
- Mar
- Apr
- Mai
- Jun
- juuli
- august
- Sep
- Oktoober
- Nov
- detsember
Kui palju maksab auto rentimine Belgradis: keskmine päevahind nädalase rendi eest, kõikides autoklassides.
Miks eestlased valivad TakeCarsi
-
Päris arvustused iga auto kohta
Mitte keskmine klass: näete arvustusi inimestelt, kes rentisid täpselt selle auto.
-
Piiriülene luba juba korraldatud
Bosnia, Montenegro, Horvaatia ja Ungari ühekordse tasuga 48–75 USD, roheline kaart ja luba valmis enne vastuvõtmist.
-
Tariifid ilma tagatisrahata
Belgradi partnerid pakuvad regulaarselt tariife Full CDW-ga ja ilma kaardi blokeerimiseta.
Piiriülesed sõidud Belgradist
Belgrad on Balkani ringreisi kõige loomulikum lähtepunkt: 290 km Sarajevoni, 460 km Podgoricani, 580 km Dubrovnikuni, 380 km Budapesti. Enamik partnereid vormistab piiriülese loa ühekordse tasuga 48–75 USD või 5–15 USD päevas vastavalt riigile.
Kui plaanite mitut riiki, märkige kõik piirid broneeringusse — Bosnia, Montenegro, Horvaatia, Ungari. Juhataja seab rohelise kaardi ja loa valmis ette.
Roheline kaart on rahvusvaheline kindlustustsertifikaat, mis on kohustuslik Serbiast lahkudes. ZIM ja osa kohalikest pakuvad seda tasuta; Carwiz võtab fikseeritud tasu umbes 52 USD; teised 5–27 USD päevas riigi kohta. Montenegros lisandub Sožina tunnel — umbes 2,70 USD ühel suunal.
Tavaline mustnimekiri Belgradis renditud autode puhul: Albaania, Türgi, Kreeka, Venemaa, Valgevene, Ukraina, Moldova. Bulgaaria ja Rumeenia sõltuvad teenusepakkujast. Kosovo on praktiliselt kõigis Serbia firmades keelatud.
Kõige populaarsem ring meie klientide seas Belgradist: Bosnia Zvorniki kaudu, Montenegro Trebinje kaudu ja tagasitulek Horvaatia kaudu — klassikaline Balkani ring 7–10 päevaks, lennuga tagasi Tallinna.
Sagedased küsimused
Otselende Tallinnast Belgradi pole. Mugavaimad ümberistumistega marsruudid on läbi Helsingi (Finnair), Riia (airBaltic), Varssavi (LOT, Wizz Air) või Viini (Austrian). Lend ümberistumisega 3–4 tundi. Belgrad on üks paremini kättesaadavaid Balkani pealinnu Eestist ühe ümberistumisega.
Rahvusvaheliste kettide letid asuvad Terminal 1 ja Terminal 2 saabumissaalides. Osa kohalikke töötab kioskitest Terminal 1 kõrval asuva mitmekorruselise parkla juures, umbes kolm minutit jalgsi saabumissaalist.
Rahvusvahelistel kettidel ja suurematel kohalikel — jah, 24/7, kui broneeringus on lennunumber. Öine lisatasu 22:00–06:00 umbes 32–55 USD. Mõned väiksemad agentuurid autot öösel ei väljasta — kontrollige enne broneerimist, eriti pärast keskööd maanduvate lendude puhul.
18 km ja 20–30 minutit kiirteel A3 läbi Gazela silla. Tipptundidel (08:00–10:00 ja 17:00–19:00) kuni 45 minutit. Takso 25–30 USD, A1 minibuss Slavijani umbes 4 USD. Oma renditud autoga väldite taksojärjekorda.
Jah — enamik partnereid toob auto hotelli ja Airbnb. Belgradis teevad seda paljud tasuta; väljaspool linna arvestatakse kilomeetrites. Mugav, kui ei taha pagasiga rendikontorit otsida või lennujaamast taksoraha maksta.
Mehaanilised säästuklassi 16–25 USD madalal hooajal ja 38–60 USD suvetipus. Nädalakeskmine 52–60 USD. Automaadid +5–17 USD, maasturid 55–75 USD. 2–3 nädalat vähendab tariifi 20–40%. Madalaimad hinnad kohalikel partneritel ilma lennujaama lisatasudeta.
Jah — pikaajaline rent on standard. 1–12 kuuks päevatariif langeb 20–40%. Mõned kohalikud — Royal, Vroom, ZIM, OnWheels — pakuvad renti ilma tagatisrahata alates 4 nädalast ja vahetavad rikke korral auto samal päeval. Säästuklass kuus — 480–600 USD.
Ei. Praktiliselt kõik serbia firmad keelavad Kosovo: standardne roheline kaart seal ei kehti ja Belgradi leping välistab marsruudi. Reisijad, kellele Kosovo vajalik, rendivad auto eraldi Prištinas.
Stari Grad ja jalakäijate Knez Mihailova on füüsiliselt suletud. Gazela sild ja Doonau ääre on tipptundidel ummistunud. Zemuni kitsad tänavad on nädalavahetustel tihe parkimise tõttu aeglased. Maa-alused parklad ümber Stari Gradi lahendavad punkti-sõidud kesklinna.
Installige rakendus Parking Servis Beograd — kaardimaks, Serbia number pole vajalik. Alternatiivid: paberpilet kioskist või makse parkimisautomaadist. SMS numbritele 9111/9112/9113 töötab ainult Serbia numbriga.
Neli: Staro Sajmište, Slavija, Vidin Kapija ja Ada Ciganlija. Parking Servise telefon: +381 11 303 53 53. Auto tagasivõtmine umbes 80 USD pluss trahv umbes 22 USD. Kui auto on ära tassitud, helistage esmalt sellele numbrile.
Vaid keskuse jaoks — pigem ei: Stari Grad ja Knez Mihailova on jalakäijate alad, ühistransport katab linna hästi ja parkimine on tasuline ja keeruline. Auto tasub, kui plaanis on Zemun, Avala, Topčider, Vojvodina, Sarajevo või Budva.
Tööpäevahommikud 08:00–10:00 ja õhtud 17:00–19:00. Kõige koormatumad on Gazela sild, Doonau ääre ja Slavija sõlmed. Pühapäev on rahulikem aeg. Suvel kogunevad ummikud reedeti A1 (Horvaatia) ja A3 (Ungari) suundadel.
77 km ja umbes tund kiirteel A1. Teemaks ühel suunal umbes 3 USD. See on pealinnast populaarseim päevasõit, eriti Fruška Gora veinikeldritesse. EXIT festivaliks juulis tasub auto võtta otse Novi Sadist.
Bosniasse: A2 läände Šabacini, siis lõunasse läbi Zvorniki. Montenegrosse: A2 ja läbi Užice suunaga Prijepolje. Horvaatiasse: A3 läände Šidini. Ungarisse: A1 põhja Suboticani. Väljasõit enne 08:00 või pärast 10:00 väldib Gazela ummikut.