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Aluguer de carro em Belgrado é, naturalmente, a chave para todos os Balcãs. A capital sérvia situa-se no cruzamento das rotas para a Bósnia, Montenegro, Croácia, Hungria e Macedónia do Norte. O Aeroporto Nikola Tesla (BEG) fica a 18 km do centro, cerca de 25 minutos pela autoestrada A3.
Um casal de Lisboa fez em dez dias o círculo Belgrado–Sarajevo–Kotor–Dubrovnik–Budapeste. Devolveram o carro em BEG com 3.200 km no contador e voo de regresso para Humberto Delgado nessa noite.
Para viajantes a partir de Portugal, Belgrado é acessível. Air Serbia em ligações sazonais Lisboa–Belgrado; fora de época via Frankfurt ou Viena. Tempo total 5–6 horas. Carta portuguesa aceite automaticamente e cartões portugueses (CGD, Millennium BCP, Santander, BPI) funcionam sem restrições.
Fotos do veículo concreto, contrato e extras são alinhados com o gestor por escrito antes de aterrar em Belgrado. Sem surpresas no balcão.
Onde levantar o carro
No Aeroporto Nikola Tesla (BEG) os grandes operadores internacionais têm balcões diretamente nas salas de chegada dos Terminais 1 e 2. Vários parceiros locais operam a partir de quiosques junto ao parque coberto do Terminal 1, três minutos a pé desde as chegadas.
Se a reserva indicar "meet & greet by parking", evite os balcões da sala. Saia para o exterior, passe o check-in do Terminal 1 e atravesse até à fila de quiosques brancos — o gestor já o espera com as chaves.
A entrega noturna em BEG entre as 22:00 e as 06:00 deve ser confirmada antes da reserva. As cadeias internacionais e os locais maiores funcionam 24/7 com número de voo; suplemento noturno 32–55 USD. Algumas agências mais pequenas não entregam à noite.
Se o seu voo a partir de Lisboa aterrar depois das 23:00, indique sempre o número de voo na reserva. O gestor recebe-o mesmo às 02:30 desde que conheça a hora previamente.
Em cidade pode levantar nos escritórios em redor de Stari Grad ou com entrega ao hotel — a maioria dos parceiros entrega gratuitamente dentro de Belgrado.
Peugeot 5008 na Sérvia
Correu tudo bem.
Opel Insignia na Sérvia
quase tudo está normal, exceto um pequeno problema com a caixa, que ninguém comunicou.
Volkswagen Golf Variant na Sérvia
Sinceramente, é uma experiência má. O gerente atrasou-se 40 minutos, o carro tinha um depósito de gasolina cheio até 1/3, o farol dianteiro direito não acendia, o interior nunca tinha sido lavado a seco, estava tudo muito sujo por dentro, com algum lixo estranho e pó. Passámos mais uma hora na estação de serviço para trocar as lâmpadas e limpar o interior à mão com toalhetes húmidos. O carro também dava uns pontapés e andava para trás nas subidas quando o modo de condução estava ligado. Passados alguns dias, descobrimos que o nosso óleo estava a vazar muito e tivemos de procurar urgentemente um serviço de assistência. O gerente que estava ao telefone connosco decidiu que tínhamos batido com o cárter do óleo. Mas a culpa não era nossa, simplesmente nunca ninguém cuidou do carro. E a julgar pelas marcas na tampa do motor, o óleo era reabastecido regularmente, o óleo começou a vazar muito antes de alugarmos o carro. O lado positivo é que o gerente estava ao telefone e pronto para ajudar. Todos os custos adicionais (lâmpada, mudança de óleo) foram reembolsados. Mas, tendo em conta que estávamos no Montenegro, estávamos muito nervosos. Pouco antes, levámos o carro a outro serviço e tudo estava perfeito, embora o carro tivesse uma quilometragem de 230 km, o que é o dobro do Golf. Ainda bem que levaram o carro de volta para reparação depois de nós, porque viram que os rapazes vieram com algumas peças e um filtro de óleo.
Volkswagen Golf Variant na Sérvia
Estava tudo bem 👍
BMW 420 M SPORT na Sérvia
Eu não levei o BMW. Havia outro carro. Correu bem
Opel Insignia na Sérvia
De facto, o carro foi substituído por um vw golf. Não está tudo mal, o carro não é muito novo, mas tecnicamente está em bom estado. Segundo as pessoas que conheço, é um pouco caro. De resto, estou satisfeito com tudo.
Skoda Fabia na Sérvia
Obrigada!!! Correu tudo muito bem, sem queixas, tudo foi conveniente, tudo foi combinado 🤝
Opel Astra na Sérvia
Muito obrigado, foi tudo ótimo. O carro foi trazido para o hotel a tempo, tudo foi mostrado e explicado. Também recebemos um telefonema, um representante da empresa inspeccionou o carro e entregou o depósito. Mais uma vez obrigado, foi tudo ótimo. 👍🏻
Volkswagen Golf Variant na Sérvia
Quanto ao aluguer, tudo correu muito bem! O processo de procura de um carro e de pagamento é extremamente positivo! Todo o diálogo com o locatário foi excelente. O carro era bom, embora não fosse o que estava indicado no cartão no sítio Web.
Skoda Fabia na Sérvia
Aluguei um Skoda fabia de 21 a 26 de maio. O carro foi entregue no parque de estacionamento do aeroporto. O contrato de aluguer foi rapidamente redigido e em 10 minutos conduzi o carro. O depósito foi efectuado em dinheiro, o que é muito conveniente. No regresso, a empresa inspeccionou rapidamente o carro e devolveu o depósito. O carro está em bom estado, foi um prazer conduzi-lo. Obrigado, voltarei a candidatar-me.
Mercedes-Benz Vito Bus na Sérvia
Correu um pouco melhor do que abismal. A empresa de aluguer não enviou o carro. Porque, segundo eles, não sabiam da minha encomenda, ou porque a confirmação não foi enviada por si ou porque não a viram. Após longas negociações, mudaram a sua versão e disseram que sabiam, mas o condutor não esperou por mim, embora o voo não estivesse atrasado e eu tenha saído 30 minutos depois de o avião ter aterrado. Acabei por ficar mais três horas no aeroporto e fui buscar o carro. O Mesedes era o mais antigo possível, mas a gasóleo e automático. No último dia do aluguer, a luz de verificação do motor acendeu-se e não se apagou. Desisti do carro e fiz uma cruz. De um modo geral, fiquei com o carro como queria e não se avariou. Mas estava nervoso.
Citroen Elysee na Sérvia
tudo estava bem
Volkswagen Polo na Sérvia
Obrigado pelo serviço! O carro foi fornecido acima da classe, tudo foi pontual. Eu recomendo
Estacionamento e trânsito em Belgrado
O centro de Belgrado tem três zonas pagas: vermelha (até 1h), amarela (até 2h), verde (até 3h). No centro estrito acresce a violeta A (máx. 30 min sem prolongamento) e a azul (sem limite horário). Tarifa 0,40–0,55 USD/h, bilhete diário cerca de 16 USD. Domingos gratuito, exceto Stari Grad, pago desde julho de 2025.
Stari Grad e a pedonal Knez Mihailova — equivalente à Rua Augusta de Lisboa ou à Santa Catarina do Porto — não têm estacionamento na rua. Carro em zonas periféricas ou parques Obilićev Venac e Zeleni Venac.
O SMS para 9111/9112/9113 só funciona com número sérvio. Sem SIM local, a aplicação Parking Servis Beograd resolve: instala-se, associa-se um cartão e os minutos descontam automaticamente em qualquer zona.
A um casal do Porto rebocaram o carro em Slavija por cinco minutos sem sessão ativa. Levantamento 80 USD, multa 22 USD, táxi até Vidin Kapija e uma hora perdida. A app teria custado 0,40 USD.
Em caso de reboque, há quatro parques: Staro Sajmište, Slavija, Vidin Kapija e Ada Ciganlija. Telefone Parking Servis: +381 11 303 53 53. Levantamento cerca de 80 USD mais multa cerca de 22 USD. Horas de ponta (08:00–10:00 e 17:00–19:00) — evitar Ponte Gazela.
As tarifas de aluguel de carros em Belgrado variam ao longo do ano, dependendo da temporada e da duração do aluguel.
- Janeiro
- Fevereiro
- Março
- Abril
- maio
- Junho
- Julho
- Agosto
- Setembro
- Outubro
- Novembro
- Dezembro
- Jan
- Fev
- Mar
- abril
- maio
- Jun
- Jul
- agosto
- setembro
- outubro
- Nov
- Dez
Quão caro é alugar um carro em Belgrado: tarifas médias diárias para um aluguel de carro de uma semana, em todas as classes de carros.
Porquê reservar com a TakeCars
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Avaliações reais por viatura
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Autorização transfronteiriça tratada
Bósnia, Montenegro, Croácia e Hungria por taxa única 48–75 USD, com Carta Verde e permissão prontas antes da entrega.
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Tarifários sem caução nos locais
Parceiros belgradinos oferecem regularmente tarifários com Full CDW incluído e sem pré-autorização de cartão.
Viagens transfronteiriças desde Belgrado
Belgrado é o ponto de partida mais natural para um road trip pelos Balcãs: 290 km até Sarajevo, 460 km até Podgorica, 580 km até Dubrovnik, 380 km até Budapeste. A maioria dos parceiros emite a autorização transfronteiriça por taxa única 48–75 USD ou 5–15 USD por dia.
Numa volta por vários países, indique todas as fronteiras na reserva: Bósnia, Montenegro, Croácia, Hungria. O gestor prepara Carta Verde e permissão antecipadamente, não no balcão.
A Carta Verde é obrigatória ao sair da Sérvia. Parte dos locais inclui-a gratuitamente; outros cobram forfait cerca de 52 USD; outros 5–27 USD por dia por país. No Montenegro junta-se o túnel de Sožina — cerca de 2,70 USD por sentido.
Lista negra habitual: Albânia, Turquia, Grécia, Rússia, Bielorrússia, Ucrânia, Moldávia. Bulgária e Roménia variam conforme o fornecedor. Kosovo interdito em praticamente todas as empresas sérvias.
A volta mais frequente dos nossos clientes: Bósnia via Zvornik, Montenegro via Trebinje e regresso pela Croácia. Círculo clássico em 7 a 10 dias, com voo de volta para Lisboa.
Perguntas frequentes
A Air Serbia opera ligações diretas sazonais Lisboa–Belgrado. Fora de época, ligações mais rápidas com escala em Frankfurt (Lufthansa) ou Viena (Austrian Airlines), tempo total 5–6 horas. Belgrado é uma das capitais balcânicas mais bem ligadas a Portugal.
Os balcões das cadeias internacionais ficam nas salas de chegada dos Terminais 1 e 2. Alguns parceiros locais operam em quiosques junto ao parque coberto do Terminal 1, a três minutos a pé das chegadas.
Nas cadeias internacionais e locais maiores, sim, 24/7, com número de voo na reserva. Suplemento noturno 22:00–06:00 cerca de 32–55 USD. Algumas agências mais pequenas não entregam à noite — convém confirmar antes de reservar, sobretudo para voos que aterram depois da meia-noite.
18 km e 20–30 minutos pela autoestrada A3 via Ponte Gazela. Em hora de ponta (08:00–10:00 e 17:00–19:00), até 45 minutos. Táxi do aeroporto 25–30 USD, miniautocarro A1 até Slavija cerca de 4 USD. Com o carro alugado evita-se a fila de táxis.
Sim — a maior parte dos parceiros entrega em hotéis e Airbnb. Em Belgrado muitos fazem-no gratuitamente; entregas fora da cidade são cobradas ao quilómetro. Útil se não quiser procurar agência com bagagem ou pagar táxi do aeroporto.
Manuais económicos 16–25 USD fora de época e 38–60 USD no verão. Média semanal por classes 52–60 USD. Automáticos +5–17 USD, SUV 55–75 USD. Duas a três semanas baixam o tarifário em 20–40%. Os preços mais baixos estão em locais sem suplementos de aeroporto.
Sim — o aluguer prolongado é padrão. De 1 a 12 meses o tarifário diário desce 20–40%. Vários locais (Royal, Vroom, ZIM, OnWheels) oferecem aluguer sem caução desde 4 semanas e trocam o carro no próprio dia em caso de avaria. Económico ao mês 480–600 USD.
Não. Praticamente todas as empresas sérvias proíbem o Kosovo: a Carta Verde standard não é válida lá e o contrato de Belgrado exclui o trajeto. Viajantes que precisam do Kosovo alugam separadamente em Pristina.
Stari Grad e a pedonal Knez Mihailova estão fisicamente fechadas. A Ponte Gazela e a marginal do Danúbio congestionam às horas de ponta. As ruas estreitas de Zemun são lentas aos fins de semana por estacionamento denso. Parques subterrâneos em redor de Stari Grad resolvem idas pontuais ao centro.
Instale a aplicação Parking Servis Beograd — pagamento por cartão, sem número sérvio. Alternativas: bilhete em papel no quiosque ou pagamento em parquímetro. SMS para 9111/9112/9113 só funciona com número sérvio e não serve a visitantes.
Quatro: Staro Sajmište, Slavija, Vidin Kapija e Ada Ciganlija. Telefone Parking Servis: +381 11 303 53 53. Levantamento cerca de 80 USD mais multa cerca de 22 USD. Se o carro foi rebocado, ligue primeiro para este número.
Só para o centro — pouco vale: Stari Grad e Knez Mihailova são pedonais, o transporte público cobre bem a cidade e o estacionamento é pago e complicado. O carro compensa quando entram Zemun, Avala, Topčider, Vojvodina, Sarajevo ou Budva.
Manhãs de dia útil 08:00–10:00 e tardes 17:00–19:00. Mais carregados: Ponte Gazela, marginal do Danúbio e nós em redor de Slavija. Domingos são o tempo mais calmo. No verão, sextas à tarde acumulam-se filas à saída para A1 (Croácia) e A3 (Hungria).
77 km e cerca de uma hora pela autoestrada A1. Portagem aproximadamente 3 USD por sentido. É a excursão de um dia mais popular a partir da capital, sobretudo para as vinhas de Fruška Gora. Para o festival EXIT em julho é mais inteligente levantar o carro diretamente em Novi Sad.
Para a Bósnia: A2 a oeste até Šabac, depois sul por Zvornik. Para o Montenegro: A2 e via Užice em direção a Prijepolje. Para a Croácia: A3 a oeste para Šid. Para a Hungria: A1 a norte para Subotica. Sair antes das 08:00 ou depois das 10:00 evita o engarrafamento de Gazela.