ピックアップ
戻る
🎁 チェックアウト時にコード WELCOME3 を使用して、初めての予約で割引を受けてください。楽しんでください！☀️
マドリードでのレンタカーは特殊なケースです。市内ではほとんど車を必要としませんが、市外に出るとカスティーリャの半分が車で開けます。マドリードのメトロはヨーロッパでも有数の充実度で、12路線が中心部を20分で結びます。レンタカーが本領を発揮するのは日帰り旅行のとき。Toledo、Segovia、Ávila、Cuenca、エル・エスコリアル、アランフェス。それぞれが独自の個性を持つ丸一日の小旅行です。
Madrid–Barajas空港（MAD）はスペイン最大、ヨーロッパで5番目に忙しい空港です。4つのターミナル、年間約4,600万人の旅客、中心部から12〜14km。日本からの直行便はなく、経由便でドーハ（カタール航空）またはドバイ（エミレーツ）まで約9時間、その後Madridまで7時間。合計15〜20時間ほどのフライト時間を見ておくと安心です。フランクフルト（ルフトハンザ）やパリ（エールフランス）経由も選択肢になります。ほとんどのお客様はT1またはT4到着時に車を受け取ります。
東京から来られたご家族は、カタール航空でMAD T4に到着後、出口でそのまま契約を済ませ、20分後にはA-42に乗ってToledoへ向かっていました。空港シャトル待ちで時間を潰す必要はありませんでした。
Madridから200km圏内にはユネスコ世界遺産が6か所あります。車があれば1週間でその半分を回れる距離感です。市内はメトロのほうが速くて安いので、車を借りるのは郊外に出る日だけで構いません。
市内向きか郊外向きか
マドリード市内で車はむしろ邪魔になりがちです。12路線のメトロ、至るところを走るバス、フルに使えるタクシーとBolt。さらにスペインで最も厳格な低排出ガス規制区域Madrid 360が控えています。2026年からはM-30の全周（Real Decreto 1052/2022）、その内側の21地区すべてが対象に。カメラは24時間体制で稼働し、規制違反の進入に対する罰金は200ユーロ（20日以内に支払えば100ユーロ）です。
レンタカーはほぼすべてDGT環境ステッカー（ECOまたはC）付きのEuro 6車両で、問題なく進入できます。外国ナンバープレートの車両は市のウェブサイトで別途許可が必要。中心部の速度制限は2018年から30km/hです。
日本人観光客に人気のプラド美術館もサンティアゴ・ベルナベウ・スタジアムもメトロで簡単に行けます。あるご夫婦は3日間メトロのみで動き、4日目だけToledoに向けて車を借りました。これがマドリードの一番効率の良い使い方です。
車が本領を発揮するのは、M-30を越えて市外へ出るとき。Toledo、Segovia、Ávila、Cuenca、エスコリアル、アランフェスは、いずれも独自の魅力を持つ丸一日の旅行先です。
Toyota Corolla スペインにて
すべてが素晴らしかった！ドライバーは時間に正確でした。車も期待に十分応えてくれました。ありがとうございました！
Toyota Corolla Sedan スペインにて
すべてが完璧で、速く、クリア！車の状態も完璧です。途中、どんな質問にも丁寧に答えてくれました。ロシアのカードと現金で支払えたことに感謝します。🙏
Honda HR-V スペインにて
トヨタのヤリス・クロスを借りた。 バルセロナでピックアップ、マドリードで返却。車はきれいだった。
Citroen C4 Grand Picasso スペインにて
大丈夫だ。
Toyota Corolla Sedan スペインにて
サービス：空港まで車を届けてくれた従業員、その後車を受け取った従業員、柔軟な返却条件、現金で支払う可能性、隠れた手数料なし、車：燃費は高くなく、路面をよく捉え、車は清潔で、臭いはなく、トランクは広い。 私たちは間違いなくあなたを推薦します。
Toyota C-HR スペインにて
すべて順調だった。
Toyota Yaris スペインにて
車はハイブリッドで、セルゲイが持ってきたのは壊れたレインセンサーで、白の代わりに青いものにした。 同時に、WhatsApp上の対話 - すべてOK、 "走行距離オーバー "のタイプのために過払い、しかし、私はすでに5時間の道セビリア-マドリードにとても疲れていた、私は気にしなかった、過払いは、リースの期間と走行距離オーバーのためであったが、そこに私の妻と議論することは、一般的に石に話しているようなものだった））良識のレンタル - 3では、あなたが働くことができ、自分自身は厳しいように動作する必要はありません。
Madridからのドライブ先
170km圏内にユネスコ世界遺産6か所と王宮が一つあります。
Toledo
70km、無料のA-42で50分。三つの文化のユネスコ都市。大聖堂、アルカサル、エル・グレコ。入口の駐車場は有料です。
Segovia
87km、AP-6で1時間（往復10〜15ユーロ）またはA-6で1時間半。ローマ水道橋とアルカサル城。
Ávila
110km、AP-6 / A-6経由で1時間15分。旧市街を取り囲む11世紀の城壁はヨーロッパで最もよく保存されています。Segoviaとセットで訪れることが多いです。
Cuenca
165km、無料のA-3で1時間50分。渓谷の上に建つ「宙吊りの家」はスペイン内陸部で最もユニークな景観の一つ。一泊するのが最適です。
エル・エスコリアル
50km、A-6で50分。シエラ・デ・グアダラマ山中にあるフェリペ2世の修道院兼宮殿。宮殿と庭園で半日。
アランフェス
50km、A-4で45分。ベルサイユ風庭園のある王室の住居。昼食と組み合わせることが多く、地元のいちごが地域のデザートです。
大阪から来られたご夫婦はSegoviaとÁvilaを1日でまとめました。朝7時30分にマドリードを出発、8時45分には水道橋の前。午後はÁvilaの城壁、夜はLavapiésで夕食。AP-6の10ユーロは十分元が取れたとのこと。
Madrid 360、SER、AP-6
Madrid 360 / ZBEはスペインで最も厳格な低排出ガス規制区域です。2026年からはM-30の全周をカバーし、24時間運用されます。M-30の入口、Gran Vía上、プエルタ・デル・ソル周辺のカメラが自動的に罰金を課します。DGTステッカー（ECOまたはC）を装着したレンタカーは問題なく通過できますが、外国ナンバー車は許可が必要。罰金は200ユーロ、20日以内に支払えば100ユーロに半減します。
SER — Madridの駐車システム。他の都市のZona Azulとは別物です。青線はすべての人に有料、緑線は住民優先で有料、赤線は住民専用。EV（Distintivo 0ステッカー付き）は緑線と青線で無料駐車できることが多いです。支払いはTelparkまたはEMTアプリで行います。
マラサーニャ地区で緑の駐車スペースを見つけて喜んだ旅行者が、2時間後にレッカー移動の現実に直面しました。Telparkを事前に入れていなかったためです。0ステッカー車両でもアプリだけは出発前に必ず設定してください。
有料道路。SegoviaへのAP-6のみが有料（往復10〜15ユーロ）。他の放射状の日帰り旅行用高速道路（BurgosへのA-1、アランフェスへのA-2、CuencaへのA-3、ToledoとコルドバへのA-4）はすべて無料です。市内では2018年からほとんどの通りで制限速度が30km/h。Gran Vía上やプエルタ・デル・ソル周辺のカメラはスペインで最も活発です。
マドリードにてでのレンタカーの価格は、シーズンとレンタル期間によって異なります。
- 1月
- 2月
- 3月
- 4月
- 5月
- 6月
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- 11月
- 12月
- ヤン
- 2月
- マー
- 4月
- 5月
- ジュン
- 7月
- 8月
- 9月
- 10月
- ノヴ
- 12月
マドリードにてでの車のレンタル費用：7日間の予約での全車種の平均日当たり価格です。
マドリードで提供すること
-
全車両にDGTステッカー。
M-30内およびMadrid 360への進入が罰金なし、別途登録も不要です。
-
MADでの明確な受け取り案内。
どのターミナル・カウンターか、P1/P2かシャトルかを予約時に明確化。
-
デポジットと保険を予約前に明示。
カウンターでの追加販売なし。ハイシーズンのマドリードはそうした提案が多発するエリアです。
SER、罰金、給油
SERの概要
青 — すべての人に有料。緑 — 住民優先で有料、0ステッカーのEVはしばしば無料。赤 — 住民専用で、すぐにレッカーされます。支払いはTelparkまたはEMTアプリ。路上のメーターは段階的に廃止されています。中心部のガレージ（プラサ・エスパーニャ、アトーチャ）での一泊は1日15〜30ユーロです。
速度と罰金
中心部の制限速度は2018年からほとんどの通りで30km/h。M-30とM-40の環状道路は70〜90km/h。カメラは容赦なく、罰金は100〜600ユーロ。20日以内なら50%割引が効きます。飲酒運転制限値は0.05%（新規ドライバーは0.03%）で、スペインは0.02%に向けて移行中です。
AP-6からの帰路、プラサ・カスティーリャ付近で速度違反を3件まとめて取られた旅行者がいました。10日目に支払って600ユーロが300ユーロに。「帰国してから」と先送りすると割引枠を逃して損をします。
燃料
マドリードのガソリン価格は95オクタンで1リットルあたり1.55〜1.80ユーロ。最も高いのはM-30や中心部の通り、最も安いのはBallenoilやRepsol Redなどのディスカウントスタンドです。MADで車を返却する前は、空港から約5km離れたCalle JerezまたはCamino del Cuartelの近くで給油してください。環状道路上や空港では燃料が著しく高くなります。
よくある質問
Madrid 360はスペインで最も厳格な低排出ガス規制区域です。2026年からはM-30の全周（Real Decreto 1052/2022）をカバーし、24時間体制で運用されます。DGTステッカー（ECOまたはC）を装着したレンタカーは問題なく進入できます。違反進入の罰金は200ユーロで、20日以内に支払えば100ユーロに半減します。
おそらくその必要はありません。12路線のメトロ、至るところを走るバス、タクシー、Boltが市内をカバーしています。ほとんどのお客様は車をToledo、Segovia、Ávila、Cuenca、エスコリアル、アランフェスなどの日帰り旅行用に借りています。Madrid市内では、SER駐車、30km/hの制限、混雑する交通など、車はむしろ邪魔です。
SER（Servicio Estacionamiento Regulado）はMadrid独自のシステムです。青線はすべての人に有料、緑線は住民優先で有料、赤線は住民専用です。Distintivo 0ステッカーのEVは青線と緑線で無料駐車できることが多いです。支払いはTelparkまたはEMTアプリで行います。
アドルフォ・スアレス・Madrid–Barajasには4つのターミナルがあります。ほとんどの国際チェーンのカウンターはT1とT4の到着エリアにあり、車は隣接するガレージに置かれています。T2とT3は選択肢が少なめです。現地ブローカーはしばしばオフ空港で運営しており、5〜10分のシャトルが利用できます。
はい、往復10〜15ユーロです。無料の代替路はA-6で、約30分遅くなります。他の放射状の日帰り旅行用高速道路（A-1、A-2、A-3、A-4）は無料です。AP-6の料金所ではカード払いが受け付けられます。
もちろんです。70km、無料のA-42で50分。旧市街、大聖堂、アルカサル、昼食を含めて現地で6〜8時間を見込んでください。入口の駐車場（Paseo de Recaredo、Aparcamiento Catedral）は有料で、車は旧市街内に入れません。
はい、早朝出発で可能です。Segoviaは87kmで1時間、Ávilaは110kmで1時間15分。午前中にSegovia（水道橋、アルカサル）、その後70kmで50分かけてÁvilaへ移動、午後は城壁。夕食までにMadridに戻れます。
一日まるまる空けられるならイエスです。165km、無料のA-3で1時間50分。渓谷の上の「宙吊りの家」はスペイン内陸部で最もユニークな景観の一つ。日帰りも可能ですが慌ただしく、夕方のライティングと早朝の静けさが最高の部分です。
エル・エスコリアル：50km、A-6（無料）で50分。アランフェス：50km、A-4（無料）で45分。両方を1日で組み合わせるのは無理です。それぞれ現地で4〜5時間を要し、方向も逆です。
ZITYはMadridのカーシェアサービスです。2016年からルノーとフェロビアルが運営し、約800台のRenault Zoe EVを擁しています。完全電気自動車なので、Madrid 360に制限なく進入でき、SER青線・緑線で無料駐車できます。短時間の市内移動の場合、従来のレンタカーに代わる便利な選択肢です。
2018年から、ほとんどの中心部の通りで30km/h。主要大通りは50km/h、M-30とM-40の環状道路は70〜90km/h。Gran Vía上、プエルタ・デル・ソル周辺、M-30沿いのカメラはスペインで最も活発です。罰金は100ユーロから、20日以内なら50%割引です。
プラサ・エスパーニャ、アトーチャ、プラサ・マヨールなどの地下ガレージは1日15〜30ユーロ。路上（無料の青線や緑線が見つかれば）はより安いですが時間制限があり、Telpark/EMTアプリでのみ支払い可能です。一泊する場合は通常ガレージが有利です。
はい、Bluetoothのものでも禁止です。罰金は200ユーロに加え免許に3点減点。車のハンズフリーシステムまたはスピーカーを使ってください。片方のイヤホンを車のハンズフリーとして使うのが唯一の実用的な回避策です。
空港自体ではしないでください。燃料が1リットルあたり15〜25セント高くなります。M-40の外にあるBallenoilやRepsol Redなどのディスカウントスタンドを利用しましょう。Calle JerezまたはCamino del Cuartel近くのスタンドはMADから約5kmの距離です。返却の約10分前に給油してください。
はい、Madrid–Barcelonaのワンウェイはほとんどのチェーンで標準的に可能で、シーズンにより約100〜250ユーロです。Madrid–Valenciaは80〜150ユーロ。早めに予約してください。ハイシーズンの料金と空き状況は急速に変動します。車を島に持ち込むことはできません。
市内については価値があります。0ステッカー付きのEVはMadrid 360に制限なく進入でき、SERでしばしば無料駐車できます。日帰り旅行については航続距離を慎重に計画してください。Cuencaまで片道165kmは通常充電休憩が必要です。カスティーリャの急速充電ネットワークは拡大中。日本のYahoo!地図やNAVITIMEはスペインで動作しないため、ナビはGoogleマップを使ってください。日本とは逆の右側通行になるので、受け取り後の最初の30分は特に注意して走り出すのが安全です。