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Car hire in Fethiye works across two distinct markets at the same time. One is the classic package holiday crowd — UK charter flights into Ölüdeniz or Hisarönü for a week. The other is the established British expat community in Çalış, Hisarönü and Ovacık, many of whom stay for months at a time. That’s why Fethiye runs all year round, unlike many other resorts on the coast.
“Fethiye has two clear demand patterns: the summer UK charter for 7–10 days and the year-round expat stay of one to three months. Local operators have long been set up to serve both.”
DLM (Dalaman) is 50 km / 50 minutes from the centre via the D555 and D400 — the main airport for the area. Ölüdeniz is just 15 km away (20–25 minutes), Hisarönü 12 km, and Çalış Beach only 4 km from the centre.
“The UK audience here already knows about icarhireinsurance.com, asks about monthly rates for wintering in Çalış, and doesn’t need the Lycian Way explained.”
“The pleasant surprise for first-time visitors is that Fethiye is the perfect launchpad for the Lycian Way. Seven relaxed days down to Antalya on the D400 is one of the standout drives in Turkey.”
Fethiye is compact, and the main attractions sit comfortably within a 100 km radius.
Ölüdeniz and Babadağ
Ölüdeniz is 15 km away. Belcekiz Beach and the Blue Lagoon remain the headline sight. Parking along the beach is ₺50–100 per day and fills up by 10 a.m. in summer — many people leave the car in Hisarönü and take the dolmuş down. Babadağ (1,969 m) is cable-car only.
“Paragliding off Babadağ is the big activity on this stretch of coast. You don’t need a car for the mountain itself — operators collect you from a base in Ölüdeniz and the cable car takes you the rest of the way.”
Saklıkent and Tlos
Saklıkent (50 km / 45–60 minutes) is a dramatic canyon with a cold mountain river you can walk through in neoprene. Tlos lies 15 km further on — an ancient city with rock-cut tombs. Morning in the canyon, lunch on the wooden platforms above the water, then Tlos in the afternoon.
“Saklıkent and Tlos in one day is one of the best outings from Fethiye. No organised tour manages both comfortably — with your own car you can take your time and stop for photos.”
Butterfly Valley and Faralya
Butterfly Valley itself isn’t reachable by car. The options are a boat from Ölüdeniz (₺200–300 return, 45 minutes) or a steep walk down from Faralya. Any car can manage the road to Faralya. The final 2 km to Kabak is a dirt track, and most rental contracts forbid it.
“UK visitors often try to drive right down to Kabak. Those last two kilometres of unmade road usually end with an off-road charge. Park in the village above and walk down instead.”
Hyundai i20 トルコにてにて
うまくいったよ。
Hyundai i20 トルコにてにて
すべて良し ありがとう
Fiat Egea トルコにてにて
すべてが順調だった。選んだ車は在庫切れで、そのことを警告され、ルノーのタイラントと交換した。空港で看板を持って出迎えられ、車まで案内された。書類の記入も早かった。料金は変わらなかった。デポジットを預かりました。車はきれいで状態も良い。指定された時間に車を渡すと、すべてが迅速に進んだ。車は検査され、保証金は返却された。質問なし
Renault Clio 5 トルコにてにて
すべてがうまくいった。マネージャーは時間通りに到着した。車は速やかに配車され、速やかに引き取られた。クリオは在庫切れだったので、ルノーのタリアントをもらいました。返却時も問題ありませんでした。便利なサービスをありがとうございました。すべて説明通りで、適切な価格でした。
Hyundai i20 トルコにてにて
迅速かつ速やかにすべてが正式決定された。レンタカーに満足しています。
Fiat Egea トルコにてにて
最初はもちろん、有名なアグリゲーターやレンタカーよりもはるかに安い値段に狼狽した。しかし、予約したのがかなり遅かったので、他に選択肢はありませんでした。 予約手続きはシンプルで、迅速かつ明確でした。連絡も迅速でした。残念なことに、私たちが希望した条件の車はありませんでした。少し違う条件で代わりの車を提供してもらいました。 空港では、彼らはすでに看板を持って私たちを待っていました。私たちは駐車場まで案内された。車の登録と受け取りはすぐに終わったが、その場で時間を無駄にしないよう、事前にレンタカー会社に連絡し、すべてのデータを送っておいた。走行距離わずか800km、何の問題もなくきれいな新車を手に入れることができました。 車の引き渡し手続きも素早く簡単で、ターミナルの入口で待っていると、荷物を降ろし、鍵を渡し、デポジットを受け取って別れを告げました。 総じて満足でした。 マイナス点：当初、保険付きのデポジットなしの車を予約しました。しかし、そのようなものはなく、300ドルのデポジットで予約した。保険もフルでついていたのに、なぜデポジットが必要なのか不明です。保険がまだフルであることに疑問があったが、レンタカー会社からはすでに家賃という形で、どのような保険なのかはっきりしなかった。確認する必要がなく、デポジットは空港で受理された時点ですぐに返却されたので助かった。 まあ、プロセスや車の状態とは関係ないが、車はもちろん水平面だけを走るように設計されているため、隆起は車にとっても運転手にとっても苦痛である）。 繰り返しますが、全般的に私たちはすべてに満足しています。ありがとうございました。
Skoda Scala トルコにてにて
よし
Fiat Egea トルコにてにて
すべてがスムーズに進んだ 👌🏻
Fiat Egea トルコにてにて
すべてが素晴らしかった！車も良かったし、チャイルドシートも選べたし、空港でネームプレートを持って出迎えてくれたし、文句なしです！ありがとうございました！
Hyundai i20 トルコにてにて
すべて順調でした。私は車と条件を選び、サイトで予約し、ワールドカードで支払いました。空港で看板を持って出迎えてくれ、すべてが迅速に手配されました。車は年式の割には十分なものでした。大家さんはwatsappで連絡をくれ、返却はとても早く、何の問題もありませんでした。彼とあなたのウェブサイトをお勧めします。
Renault Clio 5 トルコにてにて
スタッフは親切で、時間通りに車を引き渡した。車は新車で、私が最初の借主でした。できるだけ丁寧に扱おうと思いました。車を返却する際の打ち合わせも素晴らしく、保証金も返却されました。とても満足しています！ありがとうございました！
Hyundai i20 トルコにてにて
ヒュンダイの代わりにルノーが用意されたが、それは問題なかった。 確かにメルセデスやシュコダとは違うが、タクシーやバスよりはましだった。 空港での待ち合わせは便利で、すべてが契約書に従って、だますことなく明確であるなど、すべての質問に答える電話が接続するのに役立ちました！ 大きな欠点は、そのような自己と外国の人々に空のタンクと車を与えることです（特に電球が点灯しているときにガソリンが5キロで使い果たすことができるフランスの自動車産業を知っている、それは別の50〜60キロは、それが立ち上がる前に街の周りに駆動することができるドイツ語ではありません）。 現地の気候を知っていれば、現地の人のようにフロントガラスをホイルで閉じることができる。） また、シガーソケットから携帯電話の充電器を付けることもできる。 ロシア人にレンタカーを貸すのだから、こういうミニ的なことはどこの国でもすでに考えられている。 ヘルメット付きのマッキントッシュなど、太陽の下で暖かくならないようにシートにカバーが付いた充電器付きの自転車が、CIS出身のオーナーによってどのようにレンタルされているかを見てみよう。 それはすべて余分な快適さです。 これを追加すると、それをカバーするために少し価格を上げると、すべてのCISの顧客はあなたのものです！ さらに、RFカードでの支払い予約はもちろん大きなプラスだ。 車のクラスが高い大企業は、ロシアでは現在発行が困難なクレジットカードのビザやマスターを要求するという事実のためにのみ、私たちはあなたを選んだ。 普通のカードでは誰にとっても十分とは言えない。 5点満点中3点以上。 空のタンクだけが本当に問題だった。 それがなければ4点以上。 一度だけの事故であることを祈ります。
Fiat Egea トルコにてにて
すべてが順調だった！ 車は新しく、便利なオプション（カメラ、パークトロニック、スピードリミッターなど）がたくさん付いています。 空港で出迎えてくれて、車の引き渡しの時にも出迎えてくれました。 アタカンは常に連絡をくれました。 ありがとうございました。すべてが気に入りました。
Fethiye is one of the best starting points for one of the finest coastal road trips in Turkey. It’s roughly 300 km to Antalya along the D400, normally spread over 5–7 days with stops. One-way drop-off at AYT costs €100–180.
“The D400 between Kalkan and Kemer is widely regarded as one of the great coastal drives in the world. With relaxed stops at Patara and the sunset terraces of Kalkan, it really is the best road trip Turkey has to offer.”
A typical week looks like this: Fethiye → Patara (75 km — Roman city and an 18 km undeveloped beach) → Kalkan (boutique hotels and sunset terraces) → Kaş (Greek islands on the horizon) → Demre (St Nicholas’s Church and the Lycian rock tombs of Myra) → Olympos (the eternal flames of the Chimaera) → Antalya (Kaleiçi old town).
“Patara is the underrated stop. A vast beach with no development, an ancient city right beside it, and free entry. A full day there is non-negotiable.”
For the route, a compact or mid-range car with an automatic is ideal. The D400 west of Kemer has plenty of switchbacks, long climbs and hairpin bends — a manual can tire the clutch leg in the Taurus mountains. The most demanding sections are Kalkan–Kaş and Kaş–Demre.
“The single best piece of advice for the Lycian Way from Fethiye: take an automatic and don’t rush. Seven days is the sweet spot — shorter feels like a race, longer and you tire of repacking every other evening.”