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フェティエでのレンタカーは2つの市場を同時に支えています。1つは夏のパッケージ休暇で、オリュデニズやヒサルニュへ1週間滞在する旅行者向け。もう1つはチャルシュ、ヒサルニュ、オヴァジュクに住む欧州系の長期滞在者コミュニティ向けの月契約です。この二重の需要のおかげで、フェティエは年間を通して稼働します。週単位のパック貸しと月単位の長期貸しの両方に対応した在庫構成が、現地業者の標準になっています。
東京からのご夫婦が金曜の夜にDLMに到着。便名で出口まで配車、ボンネットの上で契約書にサイン。15分後にはオリュデニズに向かっていました。深夜のタクシーより早く着いたそうです。
DLM（ダラマン）はD555とD400経由で中心部から50km/50分、主要空港です。オリュデニズは15km（20〜25分）、ヒサルニュは12km、チャルシュビーチは中心部から4km。初めて訪れる方への大きな驚きは、フェティエがリキアン・ウェイの出発地点であること。D400をアンタルヤまで南下する7日間が、このページで最もよく予約される行程です。
フェティエから車で行ける場所
フェティエの地図はコンパクトです。主要観光地は100km圏内に収まり、それぞれ性格が異なります。
オリュデニズとババダー山
オリュデニズは15km。ブルーラグーンのあるベルチェキズビーチは必訪です。駐車場は1日50〜100リラで、夏は10時までに満車になります。ヒサルニュに停めてドルムシュで降りるのが現実的。ババダー山（1,969m）へはケーブルカーのみ。
大阪のご家族が8月の午前11時にベルチェキズに到着しましたが、駐車場は満車。Uターンしてヒサルニュに停め直しました。息子さんのパラグライディングはあらかじめオリュデニズの業者ベースで予約済みで、結果的に流れはほぼ予定通りでした。
サクルケントとトロス
サクルケント（50km/45〜60分）は冷たい山の川が流れる深い渓谷。トロスはさらに15km先で、岩を彫った墓のある古代都市です。定番の組み立ては朝に渓谷、水上プラットフォームで昼食、午後にトロス。ツアーバスでは両方を1日で回れません。レンタカーで写真休憩を取りながら回るのが向いています。
バタフライバレーとファラルヤ
バタフライバレーへはオリュデニズからのボート（200〜300リラ）かファラルヤからの急な下りでしか行けません。ファラルヤまではどの車でも問題なし。ただしカバクまでの最後の2kmは未舗装で、多くの契約はここを禁止しています。
名古屋からのお客様が最後の2kmを自分で走ろうとして、返却日に未舗装走行の請求が発生しました。カバク村の上に駐車して20分歩いて下りる方が結局は早く、しかも風景が楽しめます。
Fiat Egea トルコにてにて
すべて順調だ。みんな幸せだ。
Fiat Egea トルコにてにて
すべてが順調だった。選んだ車は在庫切れで、そのことを警告され、ルノーのタイラントと交換した。空港で看板を持って出迎えられ、車まで案内された。書類の記入も早かった。料金は変わらなかった。デポジットを預かりました。車はきれいで状態も良い。指定された時間に車を渡すと、すべてが迅速に進んだ。車は検査され、保証金は返却された。質問なし
Hyundai i20 トルコにてにて
素晴らしい車、素晴らしいサービス。空港まで迎えに来てくれて、追加料金なしで、私たちが可能な住所で車を返しました。車(Hyundai i20)のコンディションはとても良く、carplay / Android auto、USBとtype cの両方の充電器を備えていたので、地図と一緒に使うのがとても簡単でした。100％お勧めします
Toyota Corolla Sedan トルコにてにて
レンタルはすべて最高でした。車の状態も完璧でした。ただ1つ、21:00に車を引き渡すように指定したのですが、結局22:30頃にしか車を受け取れませんでした。
Renault Clio 5 トルコにてにて
全体的にすべてが良く、ポジティブな印象でした。良い面：玄関まで届けてくれるのは便利だし、私が使いやすい言葉でコミュニケーションをとってくれたし、私の都合の良い時間に届けてくれた。 マイナス面：配達後、車の中に燃料がほとんどなく、それを気にせず、電球が点灯したときに不安になり、ガソリンスタンドを探し、満タンにした。 教えてくれてありがとう！またレンタカーを借りるときは、燃料のニュアンスを頭に入れつつ、またご連絡させていただきます。）
Citroen C-Elysee トルコにてにて
God forbid. It's the first and last time I'll be with you. First of all, the car was different, but that's okay. Secondly, the driver was late, that's okay too. He didn't understand a word of Russian or English. Called someone to pass the phone. They refused to take the deposit from the card. Said that they will return a month or longer. Divorced on 100 dollars for full insurance. And still took a $300 cash deposit. Then the voice in the phone asked me to take the driver to the bus stop. The driver got behind the wheel and drove 9 km to the city center where it was convenient for him. There he left me in shorts, without a T-shirt and without a clue how to return to the hotel. I had to take a cab and follow the cab driver. On my return, the receiver immediately went under the car, that there was some damage. UNDER THE CAR!!!!!!! I've taken cars in over 40 countries. This is the first time this has happened. I hope it's the last time
Hyundai i20 トルコにてにて
迅速かつ速やかにすべてが正式決定された。レンタカーに満足しています。
Hyundai i20 トルコにてにて
すべて良し ありがとう
Hyundai i20 トルコにてにて
ヒュンダイの代わりにルノーが用意されたが、それは問題なかった。 確かにメルセデスやシュコダとは違うが、タクシーやバスよりはましだった。 空港での待ち合わせは便利で、すべてが契約書に従って、だますことなく明確であるなど、すべての質問に答える電話が接続するのに役立ちました！ 大きな欠点は、そのような自己と外国の人々に空のタンクと車を与えることです（特に電球が点灯しているときにガソリンが5キロで使い果たすことができるフランスの自動車産業を知っている、それは別の50〜60キロは、それが立ち上がる前に街の周りに駆動することができるドイツ語ではありません）。 現地の気候を知っていれば、現地の人のようにフロントガラスをホイルで閉じることができる。） また、シガーソケットから携帯電話の充電器を付けることもできる。 ロシア人にレンタカーを貸すのだから、こういうミニ的なことはどこの国でもすでに考えられている。 ヘルメット付きのマッキントッシュなど、太陽の下で暖かくならないようにシートにカバーが付いた充電器付きの自転車が、CIS出身のオーナーによってどのようにレンタルされているかを見てみよう。 それはすべて余分な快適さです。 これを追加すると、それをカバーするために少し価格を上げると、すべてのCISの顧客はあなたのものです！ さらに、RFカードでの支払い予約はもちろん大きなプラスだ。 車のクラスが高い大企業は、ロシアでは現在発行が困難なクレジットカードのビザやマスターを要求するという事実のためにのみ、私たちはあなたを選んだ。 普通のカードでは誰にとっても十分とは言えない。 5点満点中3点以上。 空のタンクだけが本当に問題だった。 それがなければ4点以上。 一度だけの事故であることを祈ります。
Renault Clio 5 トルコにてにて
すべてがうまくいった。マネージャーは時間通りに到着した。車は速やかに配車され、速やかに引き取られた。クリオは在庫切れだったので、ルノーのタリアントをもらいました。返却時も問題ありませんでした。便利なサービスをありがとうございました。すべて説明通りで、適切な価格でした。
Hyundai i20 トルコにてにて
素晴らしい会社で、レンタカーを借りた。サーペンタインで運転しやすかった。☺️ とても良かったのは、会社が日程の変更にわざわざ応じてくれたことです（隠れた料金や手数料は一切なし）。絶対に💯誠実でオープンな顧客との作業🧑💼。☺️ 価格💲と品質👍でみんなに勧めたい。
Fiat Egea トルコにてにて
すべてが順調だった！ 車は新しく、便利なオプション（カメラ、パークトロニック、スピードリミッターなど）がたくさん付いています。 空港で出迎えてくれて、車の引き渡しの時にも出迎えてくれました。 アタカンは常に連絡をくれました。 ありがとうございました。すべてが気に入りました。
Renault Clio 5 トルコにてにて
スタッフは親切で、時間通りに車を引き渡した。車は新車で、私が最初の借主でした。できるだけ丁寧に扱おうと思いました。車を返却する際の打ち合わせも素晴らしく、保証金も返却されました。とても満足しています！ありがとうございました！
リキアン・ウェイの起点
フェティエは世界有数の海岸ロードトリップの出発点です。D400でアンタルヤまで約300km、停車込み5〜7日が定番。AYTでのワンウェイ返却は季節と業者で100〜180ユーロが目安です。
標準的な1週間はこう組まれます。フェティエ→パタラ（75km、ローマ都市と18kmのビーチ）→カルカン（ブティックホテルと夕日テラス）→カシュ（水平線にギリシャ諸島）→デムレ（聖ニコラス教会、ミラの岩窟墓）→オリンポス（キマイラの炎）→アンタルヤ（カレイチ旧市街）。パタラは過小評価されがちな立ち寄り先で、広大な未開発のビーチと隣接する古代都市が無料。1日割く価値があります。
京都のご夫婦が昨年6月、フェティエからカシュまで2日で行こうとしました。カルカン〜カシュのヘアピンをマニュアル車で走り、左足が限界に達してデムレを断念。この区間はオートマでないと厳しいです。
車種はオートマのコンパクトか中型がおすすめ。ケメル西側のD400には急カーブと長い登りが連続し、トロス山脈ではマニュアルだとクラッチ脚がすぐに疲れます。最難関はカルカン〜カシュとカシュ〜デムレ。7日というのがこの行程のちょうど良い長さで、短ければレース、長ければ荷造りの繰り返しに疲れる構図です。
私たちを選ぶ理由
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傷論争への保護。
受け取り時と返却時に車両を撮影します。
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越冬向けの月契約。
冬用タイヤ標準、日額比30〜50%引き。
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アンタルヤ（AYT）への片道。
リキアン・ウェイ用、季節により100〜180ユーロ。
レンタカーで行けない場所
フェティエには車で入れない、あるいは入るべきでない場所がいくつかあります。出発前に把握しておくと、時間とお金、気苦労を節約できます。日本と違いトルコは右側通行なので、山道では特に慎重に。
ババダー山（1,969m）
ババダー山からのパラグライディングはケーブルカーのみ。発進地点への山道は存在しますが、標準レンタカーでは登れません。未舗装、長い登り、雨の日の泥が理由です。正規のパラグライディング業者はすべてオリュデニズのベースからシャトルを出しており、追加料金もかかりません。
契約書に「オフロード禁止」とあれば、念頭にあるのは主にババダーとカバクです。サスペンションや車体下部の損傷は返却日請求の最頻ケースで、金額は数百ユーロ単位になります。
バタフライバレー
谷の底まで車では行けません。選択肢は2つ。オリュデニズからのボート（往復200〜300リラ、45分）か、ファラルヤからロープ補助区間のある30〜45分の急な下りです。
カバクビーチ
ファラルヤからカバクへの最後の2kmは未舗装で、契約の大半がここを禁止しています。実用的な解決策は頂上のカバク村に駐車し、20分歩いて下りること。道中の眺めもプログラムの一部です。
よくある質問
D555とD400経由で約50km/50分。道路は良好、急カーブなし。直接公共交通はほぼなし—プライベート送迎（40〜70ドル）またはDLMでのレンタル。多くがDLMで受け取り、途中ダルヤン（カメ）またはサルゲルメ（ビーチ）に立ち寄ります。
はい—ほとんどの現地業者（Yelken、Marin、Oscar、Fethiye Rent a Car）が配車。中央フェティエとチャルシュ（4km）は通常無料。オリュデニズ、ヒサルニュ、オヴァジュク（12〜15km）は無料または5〜15ユーロ。ファラルヤとカヤキョイ（20km以上）は15〜25ユーロ。便利なパターン：ツアー送迎でホテルへ、翌朝レセプションへ配車。
はい—オリュデニズ/ヒサルニュ/チャルシュの全主要パッケージリゾートに対応：Liberty Lykia、Hillside Beach Club、Jiva Beach Resort、Letoonia、Oyster Residences、Suncity、Montana Pine、Z Hotel、Babadan。中央フェティエからの距離に応じて通常5〜15ユーロ。
サクルケント—エシェン経由でフェティエ南50km/45〜60分。ネオプレンで歩ける冷たい山の川がある渓谷。トロスはさらに15km先—岩を彫った墓のある古代都市。無料駐車、入場料各約150リラ。標準的な1日：朝渓谷、川のプラットフォームでランチ、午後トロス。
いいえ。谷の底へは車で到達不可—オリュデニズからのボート（往復200〜300リラ、45分）またはファラルヤからの急な下り。道は急で、ロープ補助セクション経由で30〜45分の下り、登りはさらに難しい。多くの方にとってオリュデニズからのボートが標準ルート。
カバク村への道はあります—ファラルヤを過ぎる急カーブ、フェティエから約25km。しかしビーチまでの最後の2kmは未舗装、ほとんどのレンタル契約でオフロード禁止。解決策：頂上のカバク村に駐車し、20分歩いて下る。道路からの眺めは素晴らしい。
いいえ。ババダー山（1,969m）からのパラグライディングにはケーブルカーのみ。発進地点への山道はありますが、長い未舗装の登りで、標準レンタカー（4WD非搭載のSUVも含む）では無理。すべての正規パラグライディング業者がオリュデニズのベースからシャトル運行。
ベルチェキズビーチ沿いの有料駐車は1日50〜100リラ。夏は10時までに満車。代替案：朝9時前到着、ヒサルニュに駐車してドルムシュで降りる（20〜30リラ、10分）、または海辺滞在ならホテル駐車場。オリュデニズのホテルは通常ゲスト駐車場込み。
はい—古典的な終わり。フェティエ→AYTはサプライヤーと季節により通常100〜180ユーロ。標準5〜7日ルート：パタラ、カルカン、カシュ、デムレ、オリンポス、アンタルヤ。D400で約300km。事前予約を—このオプション付きの車は夏4〜6週間前に売り切れ。
フェティエ→DLM（50km、同じムーラ県）は通常無料または0〜20ユーロ。フェティエ→ボドルム（約270km/4時間、マルマリス経由）—80〜150ユーロ。フェティエ→イズミル（ADB）—120〜200ユーロ。フェティエ→アンタルヤ（AYT）—100〜180ユーロ（リキアン・ウェイ）。フェティエの現地業者はチェーンより地域間ワンウェイで柔軟。
はい—チャルシュ、ヒサルニュ、オヴァジュクの大規模英国系永住者コミュニティのおかげで、フェティエは海岸最強の長期市場の1つ。エコノミー350ユーロ/月から、ミドルレンジ500〜800ユーロ、SUV 700〜1,300ユーロ。現地業者（Yelken、Marin、Oscar）が日額の30〜50%引き。90日まではパスポートと外国免許で十分。
冬（11〜3月）の料金は夏比で30〜50%安くなります。2026年1月時点では現地業者がショルダーシーズンのエコノミーを14ユーロ/日から提供。月契約はさらに割引が効きます。冬用タイヤは12月から3月まで装着。マルマリスと違い、フェティエは居住者コミュニティのおかげで年中稼働しています。
オートマのコンパクトかミドルレンジ。ケメル西側のD400には急カーブとヘアピンカーブがあり、トロス山脈でマニュアルだとクラッチ脚を疲れさせます。最難関区間はカルカン〜カシュとカシュ〜デムレ。カップル—ルノー・クリオ、ヒュンダイi20（1日25ドルから）。4人家族—トヨタ・カローラ、ヒュンダイ・エラントラ（30〜45ドル）。SUV不要。
一部の現地業者が対応しています。フェティエの一部の現地業者は日本のデビットカード（楽天デビット、ソニー銀行など）と現金でのデポジット不要予約を扱っています。一方、大手国際チェーンやYelken、Oscarなどの大型現地業者は通常メインドライバー名義のクレジットカードを求めます。決済はVisa/Mastercardが安全で、JCBは利用範囲が狭くなる点に注意してください。
はい—カヤキョイはフェティエから8km、舗装道路で15〜20分。1923年人口交換時に放棄されたギリシャ人の村。入口で有料駐車、入場料50〜100リラ。チュクルバ・ビーチ（カヤキョイから10分）と組み合わせて半日で。道路はどのレンタカーにも対応。